Вот как должны выглядеть, настоящие бронированные машины. 👍 Где-то я видео по нему уже смотрел, что при активном движении и вылазки по бездорожью, расход порядка больше 70 литров на 100 км и его тогда засадили крепко, пришлось не мало усилий приложить, чтобы вытащить.
Таких бы инженеров собрать в нашем автопроме и дать им нормальное обеспечение и производственные задания и не было бы у нас дешманских французских устарелых тележек и уродливых УАЗов. Жаль в стране это никому не нужно. А так могли бы гордиться своим автопромом как все великие страны мира , а не опускать глаза и говорить « ну да УАЗ, за то мы рукастые « Спасибо за обзор !
Отличный симбиоз. Хотя если бы история сложилась иначе и Дмитрию Парфенову и не попалась рама от Chevy Suburban 2500 Комбат получил бы узлы и агрегаты от Газ 66
Реально настоящий броневик, на таком ни чего не страшно! Ведь можем же мы Русские когда захотим, такие техники делать, почему в автопроме у нас тогда беда такая. Эх ему бы дизелёк ещё какой-нибудь поставить, например от Крузака!
Весь жизненный путь разработчика Комбата - Дмитрия Парфенова - олицетворяет собой противостояние отличных идеи гениального "самодельщика" и невозможность их реализовать в наших реалиях.
Вот как должны выглядеть, настоящие бронированные машины. 👍 Где-то я видео по нему уже смотрел, что при активном движении и вылазки по бездорожью, расход порядка больше 70 литров на 100 км и его тогда засадили крепко, пришлось не мало усилий приложить, чтобы вытащить.
Дмитрию Викторовичу нет равных!!!
Отличный обзор, отличный автомобиль, был у нас такой автомобиль на ремонте, мощь впечатляет!!!
Надо было в бездорожье тоже в снег, он хорошо едет , прижимная сила как никак 😀 какие же там петли дверей, что они 250 кг держат дверь 😳
Канал Комбат крю,снимает сын конструктора,там он есть на бездарожье.
Хороший обзор👍, в первый раз вижу данный аппарат, интересно на сколько хватит рулевого управления с таким весом?
Машина выпускается много лет и все слабые места известны. Рулевое управление в их число не входит)
Ну тогда бомба 💣
Машина монстр 🔥 круто
Хороший обзор. Автомобиль интересный, но однозначно на любителя
Потому и выпускается штучно)
Я думаю любителей таких авто будет огромная армия...
@@platinum1963 ..., а содержать её смогут лишь единицы
Дмитрий 🖐️! Я не понял, чьего производства мотор 8.1л (РФ, США), какие мосты? Спасибо, удачи!
Мотор 8.1 л производства GM. Устанавливался на "тяжелую" Heavy Duty версию Chevrolet Avalanche 2500. Это есть в ролике. Мосты тоже GM.
Посмотрите канал Комбат крю.
@@z5970 👍!
Пушка 💥 крутой выпуск 🔥
Очень крутой обзор, ставлю лайк.
Как по мне супер тачка! Явно гордость рос автопрома не хуже ауруса
25 лет Комбату , юбилей ьак сказать .. и как Он мог проиграть тендер жалкому подобию машины газ тигр ??😢😢😢
Интересный автомобиль!
Безусловно)
Круто!!!
Таких бы инженеров собрать в нашем автопроме и дать им нормальное обеспечение и производственные задания и не было бы у нас дешманских французских устарелых тележек и уродливых УАЗов. Жаль в стране это никому не нужно. А так могли бы гордиться своим автопромом как все великие страны мира , а не опускать глаза и говорить « ну да УАЗ, за то мы рукастые «
Спасибо за обзор !
Комбат почти полностью Штатовский. Только одно название отечественного производства)
Когда вудет овзор 2021escallaide
Есть конал Комбат Крю,снимает сын конструктора.(там много про эту машину)А производство НАШ конструктор вывел в эстонию или латвию,не помню.
Знаем об этом канале)
Я подписан и слежу за инстаграмом Дмитрия Парфенова
Круто. А если сядет на пузо, надо вызывать Т90?
Думаю да, но она очень продумана и посадить ее на пузо сложно! Полный привод работает четко!
@@ДмитрийСипайлосамоеинтересное Да и создавалась эта машине не для OffRoad
@@CheviPlus-TV это да. Но лебёдку надо бы 631А
Очень крутой броневик!!! Уникальная машина, легендарного разработчика!
Отличный обзор)
Русский комбат на американской платформе, круто!
Отличный симбиоз. Хотя если бы история сложилась иначе и Дмитрию Парфенову и не попалась рама от Chevy Suburban 2500 Комбат получил бы узлы и агрегаты от Газ 66
Комбат почти полностью Штатовский. Только одно название отечественного производства)
этот обзор надо смотреть диванным критикам.Которые утверждают что тахо много ест.))) Вот много.)))
Отличный аппарат
Судя по комплектующим это не российская машина.
Прикольная машина. Какой у нее вес?
Варьируется в зависимости от версии и комплектации, но как правило в районе 4 тонн
Аппетит вообще вампирской
Реально настоящий броневик, на таком ни чего не страшно! Ведь можем же мы Русские когда захотим, такие техники делать, почему в автопроме у нас тогда беда такая. Эх ему бы дизелёк ещё какой-нибудь поставить, например от Крузака!
Весь жизненный путь разработчика Комбата - Дмитрия Парфенова - олицетворяет собой противостояние отличных идеи гениального "самодельщика" и невозможность их реализовать в наших реалиях.
Потому что он не отечественный. Лишь одно название!
👍👍👍
👍👍👍
Брутальный автомобиль 🔥🔥
Очень харизматичный!
Насчёт проходимости сомневаюсь. Получается он Американский дишь название
💪💪💪💪💪💪💪
🔥🔥 🔥🔥 🔥🔥
Друзья, думаю если; кого-то захотят изничтожить - то РПГ он не выдержит. А в остальном -- крутая и оч дорогая тачка для престижа, в армию не возьмут.
Круть не имоверная 😄😃😃