The Legend against - Mitsubishi Pajero Sport vs Toyota Land Cruiser 80
Вставка
- Опубліковано 2 кві 2018
- Today on the snow field The Legend competed with car I like very much - Mitsu Pajero Sport 1st gen.
Like, watch other videos, subscribe!
If you want to support my undertakings financially, then here is the link to Yandex.Money - money.yandex.ru/to/4100160476.... All collected money will go ONLY for the development of projects. Let's help Legend together :)
My contacts:
Instagram: / tour1n
Channel in Telegram: t.me/think_outside
VK: next_lvl
Page on Drive2: www.drive2.ru/users/tommywings/
My website: thinkoutside.live - Розваги
Друзья, в комментариях пишите, какую машину вы хотите увидеть в следующих сериях! Если это ВАША машина - пишите в личку ВК.
4раннер давай
Hilux surf 185 кузов
Урал трехмостовый
Дискавери 2
Gmc yukon или тахо 410
Интересное видео. Давно хотел спросить Ленд Круизер на каждый день используется?
Если често то паджера выиграл
Автомат не лудше механики, а предпочтительнее.
1.У автомата плавный ход и постоянный момент на колесах, которого так нужно на бездорожье.
от этого не возможность заглохнуть на автомате. Плавности хода на механике можно добится навыками,
(почему так любят дизелей когда тянут на холостых оборотах на подобие автомата),
а от потери момента при переключених вниз вверх- механику не излечить.
2. Ну и обшепризнанный минусочек, а кому и целый минус механики -
рулежка одной рукой при переключений передачи - теряется контроль и это небезопасно (даже на асфалте).
НО, чем больше опыта на бездорожье тем меньше решает - автомат или механика,
и остается только личные предпочтения, ну и войны за кадром про раскачку механики,
ремонт на коленке, буксировку, заводы с тольчка и горелые сцепления :)
@@SAM64167 зато любая механика в обслуге 100 раз проще и дешевле , чем автомат ...
и вообще полный контроль над машиной чувствуешь, только на механике . хоть у меня автомат, считаю так .
Когда останавливается не надо газовать здавай на зад
Поджерик на канале «Клубный сервис» был. Хозяин рулевую рейку на нем менял😂😂😂
Автор активный , жизнерадостный человек . Спасибо и на этом . Не удивился если бы на стартовой линии оказались пылесос , стиральная машинка "Волга" , детская коляска и холодильник " Мир", который является то же "легендой" и то же на колёсах ... - забавы городских бездельников ....
Мы, городские бездельники, можем себе позволить тратить время, силы и деньги, чтобы снимать эти видео, под которыми можно писать подобные комментарии :)
@@TommyWings Ворчу для порядку ..."бездельники" - в контексте , что ты в начале внедорожных ДЕЛ ! Всё у тебя получится ! ибо (повторюсь ) ты творческий жизнерадостный человек ! Максимум , через год ты с грустной улыбкой будешь посматривать на этот ролик где пытался сравнить агрегаты не учитывая ни вес , ни опоры , ни трансмиссии , ни умение управления. Не принимай , как критику ... просто ворчу подбадривая ... Спасибо !
@@user-hh2yc9nw6h спасибо! Все приходит с опытом. Стараемся :)
Паджеро идеально сбалансированный авто для грязи, тойота 80 так же. Но тем не менее паджеро лучше за счёт веса.
Было бы интересно посмотреть с первым или же вторым диско)
Замутим. Обязательно
Пофиг автомат или механика, блокировки рулят :)
SOUTHFOX-23RU Абсолютно верно! Глянь на л.Р. Дискавери.
И дальше Вам хорошего настроения. Удачи
И вам!
Спасибо хороший обзор!
Но не много не в тему офф роуд в этом сравнении этот МПС не совсем готов к порубится))
Я в этом обзоре видел свою машину в этом случае нужно сравнивать под заряженную машину, 80ка в стоке более заряжен под бездор.
А по поводу автомата или ручки... Вечный спор) у меня тоже акпп но научили им пользоваться так как и ручкой, и без грусти
Классный обзор
Минус стоковой 80 - огромный вес при маленьких колесах, как говорится, 80 начинает ехать от 35-х:) но чтобы установить 35, на 80ке достаточно поставить пружины и аморты +2 дюйма, то есть это очень просто. 33 так вообще в сток встают)
@@TommyWings ну так, для инфы.. 33тапки это ТР1, очень жаль что этот спор только мнений, а так бы вы на 35х,а я на 33х бы с вами трек прошли и думаю что у вас мнение не много поменялась бы
Говорю так по тому что выступал и на 35 долгое время и сейчас на 33х, без грусти
Нормальный сток)))))
Автомат можно качать для этого даже не нужно ручку дергать , просто драйв и раскачиваешь газом не допуская пробуксовки колес .
У меня МПС на автомате, я по такому снегу с прицепом езжу, даже и побольше. А на счёт спальника там даже изобретать ни чего не надо, складываеш задний ряд сидений и получается спальное место почти во весь салон.
Здравствуйте подскажите что за модель, название и объем автобокса на крыше мпс?
Увы, не в курсе
У меня также, пока денег хватило на цепи.
Немодный уже давно разжевал, что автомат по снегу предпочтительнее. На видосе четко видно косяк водителя спорта, надо было газ отпустить и откатится назад, а он поддал газку, копнул и прилип. На таком снегу топтать колею надо, езда в натяг не канает.
Да, на автомате тоже можно расскачку делать
Делал на grand vitare) Можно, если ещё с тормозом поиграть)
Легко раскачивается на акпп в лёгкую, что бы акпп не глушить, ставим доп радиатор и вентилятор
35 тапки, выступал на них почти 3 года, правда сейчас вернул г. п 4,63сток и 33тапки,под 35 нужны низкие пары5, 28
Изи селект конечно просто и надёжно но все таки суп. селект по лучше будет, ну и блокировки в помощь))
На механике можно конечную точку амплитуды раскачки зафиксировать а на автомате нет, он при заблокированных тормозами колёсах немного смещает машину обратно, разница довольно большая, опытный водитель выскакивает из грязи даже на моноприводе и опыт « выступлений» ему не нужен
Хорхе Т бред теоретика
Barracuda off road ага))) особенно ценно мнение человека который считает что суперселект лучше изи селекта))) иди пали резину в грязи, « спротсмен»))) много вас таких на Руси теперь развелось, ну да ничего, добьете дешевых японцев на « выступлениях» потом на уазках все узнаете про парт тайм и мкпп, может и раскачку освоите...
Barracuda off road то что я делал на луазике 967 м не могу сделать ни на одном японском внедорожнике на акппп и все что я вижу из умений « шпротсменов» это всадить машину в грязь и тянуть ее лебедкой или другим «шпортсменом» особенно много пафоса у водятлов с большими колёсами, объезжать препятствия они не могут в принципе из-за религиозных соображений, а вот водители заднеприводных машин очень хорошо знают как ездить по снегу раскачивая машину, но таких сейчас немного, передний привод рулит и там можно ехать пока не сядешь на брюхо, а после посадки никакая раскачка не поможет, ты хоть по существу напиши что нибудь или то что ты испортил внедорожник « главными парами» даёт тебе какие то дополнительные скиллы?
@@user-hm2sn6hw8r ну нах спорить со спецом)))))))
давай сравнение с сурфом или 4раннером в 130 кузове
Надо будет снять, да. Очень уж мне сурф нравится
Коробка автомат - автомат. Гидротрансформатор - это своего рода сцепление между двигателем и коробкой, плюс насос для работы коробки.
Mitsubishi Pajero Sport огонь
80 крузак вот это огонь!!
Excelente video !!! ⛷️aquí no tenemos nieve !!!!
Offroad in the snow is very interesting and so much different from offroad in the mud
этот тест остался не оконченным, предлагаю сравнить понижайки этих авто. кто дальше заедет на подъём на понижайке без участия водителя (ноги не на педалях). Кто большее количество авто сможет взять на буксир на сцепке (например 50м). У кого понижайка более пониженная, типа драг рейсинг на понижайках без участия водителя (ноги не на педалях)
Учту :)
Жел-дор епта!)))земляк)))
Bridgestone Blizzak 275/70 r16 Land Cruiser 100 механика, минимум пол метра снега сам себе пробиваю без включенных блокировок. Автомат раскачать можно но это надо уметь делать чтобы не спалить коробку.
В видео с нивой я пробивал себе без особых проблем. Не быстро, но уверенно. Здесь другой снег - ты или едешь по верхнему плотному слою, или проламываешь его и виснешь на мостах
Что за серьга присутствует в твоем левом ухе? Ты пират?
Саша townace Ох как всем покоя не дает моя серьга, прям один за другим возбуждаются
Сравнение конечно отличное. Монтеро на шосейной и в стоке сравнивается со снаряжонной тойотой
Где она снаряженная-то? Багажником на крыше?
И резина - с ней-то что не так? На 80ке вообще-то тоже зима стояла.
Там где пехота не пройдет, где бронепоезд не промчится, там Тоета Ланд Крузер проползет и ничево с ей не случится! :)
Зато мужик на хендае как самоутвердился!
продал я этот паркетник с изи селектом. купил себе паджерик 2.... с супер селектом и задним блоком. и сейчас у меня полноценный внедорожник...
за 17 секунд??? Не фига себе, я замерял своего монтерика по прямой, уложился в 10.5 сек, правда у меня ЕГР заглушен и каталик на фиг вырезан. У моего собутыльника Челенджер, поставил он себе заднюю блокировку и на заднем приводе проезжал там где я на полном садился, на монтерике, хотя машины одинаковые и с АКПП, в любом случае блокировка решает...
У Челенджера суперселект.
Без блокировок и хороших колёс и тот и тот превращаются в обычные паркетники.
олень за рулем крузака
на монтере спорте гоняю по полям заснеженным без проблем. 4 вд включал только раз в прошлом году, резина правда стоит 33, грязевка
Ну ты то на своём гнилом паркетнике пойди и КАМАЗ груженый из колеи вытащишь😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂
в видео все не понравилось, единственное чего не могу понять так это для чего в бензиновом двс поставили интеркуллер на 3.08 его видно
Эй чувак!😂 у меня паджеро 1990года 1поколение готов сломать вас обоих😂😮 ток вам в хабаровский край надо ехать.
😂
А у меня паджеро 2020
4500000миллион
Колеса спаскать по больше.на автомате раскачку тоже можно делать.без блокировак капаться меньше придется.и спросить хотел почему нармальными фалами не пользуетись?,а простыми стропами.по больше успей поснимать пока снег не сошол.
Антон Ахряпин трос классический динамический использовали:)
Динамические стропы у нас, нормальные)
Да снег уже почти всё. Ничего, нам и грязь не помеха
Травлюсь обычно от 0,5 до 0,1 , толку от 1,2? К нам вас надо на Камчатку)
Полностью согласен. Я тоже с Камчи.
Привет земляк! Согласен не умеют по снегу ездить, еще и в расчкачку🌧😉
Точно,кто ж на 1.2 ездит..0.5 и ниже
Thanks my friend !!! Bueno si Mitsubishi es good but Toyota es mejor !!!! Saludos !!!🇲🇽 Me gusta la RAV4 !!
My Spanish is very bad, pero gracias, amigo! RAV4 es muy buen auto!
Дело даже не в трансмиссии и блокировка,дело в водителях.Резина какая стоит тоже важно.А в вашем заезде все таки победила погода.По сути 100 метровку ни кто и не проехал)
Ну резина если зимняя, то там уже +- можно сравнивать. Блокировки это очень важно в данном случае, позволяют колёсам не зарываться по одному. Ну а так да, копали все :)
@@TommyWings вот как раз резина то и не +-. Зимняя зимней рознь.А по такому снегу лучше даже всесезонка с глубоким проректором.У меня 2 внедорожника. Вот один из них паджеро 2 дизель.Супер селект + блокировка диффа, езжу мало на нем И так получилось что резину не поменял на нем полностью на эту зиму еще. Зад пиллигрим перед зимняя хака. Вот когда заезжаешь в сугробе получается такая штука,передние колеса роют медленнее задних и дом в начинает стаскивать в сторону как при заносе.Поэтому резина это важно.А у вас судя по видео резина не для такого снега,поэтому не одна и не доехала машина.Плюс вес машины. Паджеро тяжелый а вторая машина на 400 кг легче и нет ни каких блокировок, резина обычная зимняя и ползет интереснее.
Паджерик сток,колесики надо по больше и хотя бы лсд)
Да, блокировки не хватает :)
Летние колеса 32 у него
Секрет в том что паджеро на 33 едет лучше чем крузак на 33
Ну вот скажите хочу себе МПС,,,,ЧТО ВЫБРАТЬ АВТОМАТ ИЛИ МЕХАННИКУ
Обе коробки надежны. Что больше нравится, то и берите.
По паспорту такой паджерик едет 12,8 до 100, не о каких 17 и речи нет
По паспорту на какой резине??? На моих 32-х мудричах 16-17 секунд:)
Какие нах 12сек?)))) Его пока до 100 разгонишь ( на стандартной резине) сдохнуть можно от скуки. Не едет он!!! В плане скорости. Расход как у танка. А едет не лучше нивы. И мицуха очень дорогая в обслуживании,одни из самых дорогих запчастей. Моё мнение-крузак в сто раз надёжнее.
@@SAM64167 13-14 это на холостых надо ездить? У меня был такой же. Минимум 17-18 в городе,как не старайся.
Тоже возмутило. Это он наверно про дизель сказанул...
@@dolcevita7774 олень добрый день, ты это по наслышке пишишь или у тебя такой утиль не едущий был, который ты ушатал или купил за копейки и теперь хаешь машину.
Взял я себе МПС-1 2.5 ТД 2008 в этом году. Спросил у дилера какая у него мощность, говорит 115 л.с. и 240 Нм момента. Сомнения остались. По городу ест 15 л/100км, по трассе при v 110 - 11 литров. Измерял по баку при заправке. Это норм? Из Украины.
С завода на мпс-1 ставилась атмосферная версия 4д56 на 95 что ли сил. 240 момента ещё может быть там, но 115 лс там нет.
Расход как будто великоват. Возможно, стоит отрегулировать или поменять распылители форсунок. Если в горку тянет нормально, то дело только в этом, тнвд исправен.
Tommy Wings я нашел в Википедии (на украинском), пишут о первом поколении, что дизели 2.5 4д56 были 99, 115 и 133 л.с. Возможно разные маркеты у нас и РФ. В горку тянет нормально, но форсунки могут лить. Позже займусь ими. Ссылка здесь uk.m.wikipedia.org/wiki/Mitsubishi_Pajero_Sport
Возможно это какая-то более форсированная версия для других рынков. Он с турбиной? Если да, то легко может быть 115 сил. И момента гораздо больше будет, и расход ниже.
Tommy Wings да, с турбиной. Ещё я забил vin в exist и он подтянул 115 л.с.
115 л. с. с ife - ТНВД с электронным управлением!
Было бы интересно услышать по больше технических моментов, может быть даже увидеть авто снизу, типа как у одного известного Костика. Понятно, что почти все машины такого класса простые, и двигатели и коробки и все остальное, но наверняка и там можно найти что то интересное. Просто формат "здесь все просто и понятно, а здесь все примитивно и понятно" скучноват.
По опыту того же Костика - техническую часть никто и не смотрит) Но идея годная, подумаю, как её реализовать.
Рубрика "в гараже у ьуьаеьа"
Так у него упор на шоу, вот и аудитория такая. Здесь, думаю, должно зайти.
Чем круче джип тем дальше бежать за трактором!
мож 2006 года а не 96 , сразу видно профи.
на счет веса: если вы не на колесах низкого давления, то для снега большой вес это только плюс. Большим весом машине легче давить снег и дорываться до земли, а не висеть на насте. Какие-нибудь нивоводы скажут да моя нива прямо по насту прошла бы и проехала здесь везде. Да по насту пошла бы, спорить не буду, вопрос не в этом, а в том далеко ли? Ровно до того момента пока все таки где то не провалилась бы, а что потом? Копать. Километр? Два? Или от забора и до вечера?))
главное на снегу как раз травить резину 0.5 хотябы и натаптывать колею, копать до грунта это смело)) а если снега под вами 2 метра?
Юрий Егоров ну на счет травить спору нет, надо еще учесть, что снег снегу рознь. У нас допустим по 2 метра снегу не бывает, но что то я не видел, что б по такому снегу стоковая машина ездила. По 2х метровому обычно либо на снегоходе, либо на снегоболотоходе.
на севере ездят, выбора нет, 33-35 колёса травленные и в путь, особой подготовки не надо, аккуратная работа педалями. По не глубокому понятно что проблем не будет.
Юрий Егоров ну может, но на 33 и 35 уже ширина не меньше 12,5, это уже задел, а тут 32я и ширина 11. У нас по два метра нету снега, а по такому надо по обстоятельствам смотреть, как у них твердый наст не глубокий, то я бы вообще на накаченных сперва попробовал ходом проехать. Они садятся на ямках видно же, которые надо пролетать. А бывает, наоборот снег такой консистенции, что только на спущенных, но тогда травиться надо минимум до 0,7, что б толк был.
На 11й минуте видно наглядно раскопки снега в поисках земли.
Возьмите поджертка на дизеле и на механике
У меня поджеро спорт 2.5TD. с LSD. Едет намного лучше.
Механика,автомат...Лучше,когда есть блокировки!!!
Безусловно.
А лучше механика с блокировкой
не спеша в натяг, укатывая по мокрому снегу любая поедет .но лёгкая будет в выиграше. с умелым водилой легко такой снег проезжается. АКПП , КПП без разницы всё можно, но умеючи
Гарри Поттер переехал в россию снимать обзоры на авто 😂
Прекрасно автомат раскачивается азазаз
Они у вас не готовы к такому снегу
Я на Мазде переходке здесь бы запросто проехал:бампером гребёт,а едет
Мне было бы интересно посмотреть. Сомневаюсь, что кто-то бы там проехал :)
Эх жаль что на месте поджеро не сюрф или ранер
Я по снегу до 0,5 спускаюсь и норм едет. Гудрич муд т/а 35/12,5/15
Расплющенная 35 резина даёт огромную площадь контакта с поверхностью, да. Ну обычную так и не траванёшь особо, слетит
Думаю по прямой как вы ехали, ничего бы не случилось с ней. А проходимость увеличилась бы в разы
Победил Борода!
Спасибо, Паш :)
Сравнению внедорожных качеств надо больше уделить внимание: диагональ, углы въезда-съезда, максимальный подъём в гору и т.п.
У п-спорт очень неудачная подкапотка в плане ремонта и охлаждения, греться очень быстро, может закипеть на ровном месте. Ходы подвески маленькие, мотора в горах 3л АКПП не хватает даже на штатной резине. Не удачная машина для бездорожья.
🇲🇽 Montero Sport the best " bestia "
Every opinion is welcome here!
Да ну наговорил тоже уже чем шнива , ездил на ниве с зади троем вообще тесно
колеса 245/70/16?оффроад?смех!275/70/16 без лифта.езжу где хочу .
Поджеро круче на много
Вот тут бы блокировки не помешали конечно. А на реальном оффроуде газу до отказу все педали сразу
Tommy Wings на счет аварий, я не про тот офф роуд говорю, когда толпа отмороженных пытается свои тачки утопить (без обид на мою толерантность)), а про обычное лесное бездорожье, когда надо из пункта а в пункт б. Если это кочка или скальник, то естественно газу до отказу нельзя)), а если это грязь или снег, то без блокировок этот рецепт уже половина успеха. Естественно надо с умом, если там булыжники торчат или бревна, то тормозить иногда. А если хотите медленно и без поломок, то блокировки надо ставить, хотя бы лок райт, там уже методика преодоления другая, позволяет не спеша и аккуратно переваливаться. Правда другие слабые места вылазят, типа полуосей))) а вообще джипинг это весьма затратное увлечение и без поломок тут ну никак.
Всё верно сказано)
Но если бездорожье не совсем суровое, то даже банальный размер колёс зачастую позволяет плавно перекатываться там, где другим надо разгоняться и перепрыгивать. Добавим сюда большие ходы подвески - и получается, что зачастую машина не ловит диагоналки и едет даже без межколёсных спокойно. Конечно, это не отменяет того факта, что машина с блокировками поедет лучше, спокойнее и дальше)
Tommy Wings ну это уже аксиомы)) чем колеса больше тем лучше проходимость, это панацея. А вот по блокировкам свой личный опыт. Был у меня хай люкс мостовой, за 9 лет сделал с ним все что мог, в разумных пределах конечно, т.к. папа не рокфеллер и ездил на нем ежедневно всегда и везде. И в итоге поставил лок райты. Там где раньше что б проехать действительно был один способ газу до отказу, иначе только на лебедке через якорь, стал ездить тихо и спокойно. Часто даже только на задке. Чем хорошо это не надо ехать и смотреть за что будешь лебедиться если что. Сел - включил передок, спокойно выехал назад, объехал и поехал дальше. Т.е. одна и та же машина, а разница налицо, поехала так как действительно должен ехать внедорожник. Но полуоси стало рвать, а на нагруженных полуосях это не очень приятно, т.к. колеса на ходу укатываются.))
ДААААААААА............
Пальцы гнул красиво.......
Если бы у Паджеро был клиренс такой же как у Тойоты, то он проехал бы дальше, но точно не меньшее расстояние.
Если бы, если бы... Клиренс до редуктора заднего моста можно увеличить только одним способом - поставить бОльшие колёса. А с этим на Падже всё не так просто.
Не прав ты на автомате проше раскачяться,все зависит от водителя и насколько он готов,рвать машину.
Не на всех коробках возможна раскачка
Как владелец обоих этих машин, скажу что мисуписька рядом не стояла с тлк. Ммс на акпп унылая телега, ходовка слабая, ходы подвески самые маленькие в классе. Лифтовал толку нет, диагональ ловит на ровном месте. Видит гору и уже начинает кипеть.
Интересный отзыв. Про ходы я знал, но про кипение...
Владею мпс 9лет про кипение в первие слишу машинке 15 лет
Ты просто хейтор паджеро
@@user-go9ku6og6o смысл мне хейтить паеро, просто пишу свои впечатления от этих телег.
@@user-yq7ff2hr4q Ок
Я голосую за лопату😆😆
12 секунд а не 17
тлк 105 по снегу едет лучше всех даже в стоке.при условии нормальной зимней резины.знаю по себе. живу в Сибири
у родственника лексус аналог 105-го, прошлой зимой его 2 раза мне приходилось вытаскивать на монтере спорте
Привет всем! Ну Вы ребяты с приводами то определились бы сначала а то что получауется что кукурузер на механике и на всем блоке а паджерик на полном хрене. не справедливо.Суважением но опыта у вас както маловато только понты.
На каком всём блоке? У меня блокировок нет в машине.
проходимцы)
кстати, на автомате тоже можно раскачиваться, если тормоза хорошо работают и достаточно "острые" . говорю, как владелец заднего привода , с лысой резиной и открытым дифференциалом ...
265/75/16 это 31 дюйм, а не 32.
vasay. rogov. 31,6
У вас не 4ранер. А 80 ка😂😂😂
Этой Тойоте конкурент Паджеро 3
Скорее 2. П3 это уже кузовной кроссовер, не более того
@@TommyWings он у тебя был??
Да как вы там застрять то умудрились. ?
Со стороны всегда всё легко выглядит :)
Tommy Wings Да не я на своей восмидесятке вчера по полю носится снега поколение правда со всеми блокировками.
В очередной раз можно убедиться, что Хакка-7, это чисто асфальтовая резина.
Прходимость=0 по любой поверхности
Ну зимняя резина это всё же шоссейка. Чудес она в принципе сотворить не может. На зимней резине при езде по снегу решающим фактором все же является размер колёс и, соответственно, давление на грунт.
Абсолютно с Вами согласен:
Зимой только зимняя резина!
Самая худшая зимняя зимой окажется лучше любой летней.
Ездил на Northfrost3; Goodyear Ultragrip 400, Ultragrip 500, Ultragrip Ice Arctik; Continental CrossContact, lceContakt; ; Hakkapeliitta 7; сейчас Dunlop Grandtrek 02.
Все едут по глубокому снегу и снежной каше и лакше, кто хуже, кто лучше. Кроме 7мой Хакки. Эта не хочет ехать вообще. Проходимость отсутствует.
Лучше всех были Ultragrip 400 и Ultragrip Ice Contact. И последний Grandtrek - вообще бомба, особенно за свои деньги.
Как раз поставил эти колеса на MPS после Хакки7. С Хаккой он был как беспомощный бегемот, а с Данлопом машину не узнать
Лучше 80-ки ничего не придумали. 👍
Андрей Семаев 105
TATRA TRUCKS я бы так не сказал. 😑
Андрей Семаев полуоси крепче на 105, раздатка
@@Vigilant888 со своим весом не соперник 80-ке даже при равных шинах.
Очень ушатанная 80...жаль ей..хреновый хозяин достался
5:25. В аду есть отдельное место для тех кто говорит хайлЮкс, а не хайлАкс!
Это иностранное слово. Люкс адаптировано для русского языка
Слово lux в переводе с латинского значит «свет» и произносится как люкс по правилам транскрипции, то что остальные извращенцы с этим словом сделали это их проблемы
Как лебедку устонавливали видоса нет .
И какая лебедка стоит
Ну ее ж не на месте ставили. Она давно установлена
Чуть дальше уехал паджерик
А пусть паджерик с разгону тогда посмотрим кто кого (не разбираюсь в сциплении и тд так что не гнабите меня я чяйник так что кто знает тот знает)
Паджеро выиграл!!!! после лопаты уже не считается так можно и седаном откуда угодно выехать!!!
Так он как сел на старте, так дальше никуда сам без лопаты и не уехал тоже :)
Тест драйв лопат
Фискарь победил
Водителю паджеро диз за обслуживание авто у него с завода самоблок в зад. Мосту. А сравнение не правильное правильное встали провалились и сравнили две лопаты
А автомат у него крепкий и надежный пусть учиться ездить. Я сам езжу на паджеро 2 дизель и колеса у меня 35 и крутит хорошо так что все с этими автомобилями хорошо главное прокладка между рулем и сиденьем
Есть с самоблоком, есть обычный мост с простым дифференциалом, но когда застрял самоблок все равно не работает, только при движении. Если снег глубокий, нужно спускать колеса 0.8-0.5 и накатывать снег не буксуя, остальное все ерунда.
4раннер 185 прадо 90-95
Любой, хоть сколько-нибудь цивилизованный автомат, тоже прекрасно умеет переключаться с D на R на маленькой скорости и даёт машину вытащить в раскачку.
крузак без двух блоков равноценен слабым внедором.
Ну можно выезжать частично за счёт больших колёс. Однако блокировки это, конечно, крутая вещь и в целом мастхэв. Однако все равно, лебедка - лучшая блокировка)
Hi, I'm from Perú, y need a snorkel, can you sell me one
Sry, I need a snorkel or you need a snorkel?:)
@@TommyWings i need one
@@edgardohermoza8066 Don't you have snorkels in your country? I think Safari or any other brand is easier to buy on Ebay for you
Ни о чём тест
Не спорт а именно Паджеро 2 дизель поставь и он победит
Сомневаюсь. Разве что на соразмерно больших колёсах
Если сравнивать пыж 2 и спорт,то спорт это недо пыж 2))
Какого хера 96 года, очумел.
На 80 откатился вторую пониженную и полетел
Куда откатился? Оно на мостах сразу повисает.
Какие 17 секунд до ста? Посмотри любой каталог. Там в районе 12. Готовить к обзору надо нормально. Палец вниз
на нее есть все, бампера, пороги, лебедки, обвесы... вы все это ставите, забиваете на регистрацию изменений тс и.... насасываетесь холодных пенисов, потому что каждая собака знает, что пспорт никогда не шел со стальными бамперами и чехвостит их. Благо даже ОТТС на машину имеется и все описано.
Ну это другой вопрос. Афтермаркет-то есть )
Mitsubishi rules
механика лучше чем автомат, и лучше дизель.
Мицубиси Челенджер (внутренний рынок) коробка суперселек, паджера спорт жалкое подобие
За исключением того, что это одна и так же машина, да)
Tommy Wings разная комплектпция
Но машина-то одна, почему подобие-то?
Супеселект это раздатка,а не коробка.
Зачем снимать видео при таких ужасных условиях? Через 3 минуты уже хотелось выключить данный ролик, из-за постороннего шума вертолёта.
У меня что у Паджеро 3 что у Форда все 4 колеса гребут и на таком снеге без проблем едут
эм... в классе SUV из большой тройки гм, форт, мопар доминировал всегда форт