Jo krass, der Citroën ë-C3 ist echt so gut, wie wir gehofft hatten🇫🇷 bestes günstiges Elektroauto?🤔
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- Опубліковано 6 лип 2024
- Er hat einen 44 kWh Akku, 320 km WLTP-Reichweite und ist derzeit der Hoffnungsbringer der europäischen bezahlbaren und alltagstauglichen Elektromobilität: Ich darf den Citroën ë-C3 in Wien fahren - und werde sehr positiv überrascht!🇫🇷🙌🏻
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#citroen #citroenec3 #elektroauto
0:00 Intro
1:05 Exterieur
4:00 Kofferraum
6:26 Innenraum
11:45 Head-Up-Display / Tachoeinheit
13:11 Infotainmentsystem
16:50 Rückbank
19:25 Erste Fahreindrücke
22:27 Langes Fazit mit viel Wind
Was für eine Wohltat! Endlich mal ein UA-camr, der Citroën richtig aussprechen kann 🙂
Wie sagen es die anderen denn? Zitrön? Oder vllt Citro-aaah *nasal*?
@@vanessalisaoelmann Genau, alle Varianten von Tsssitttröhn, Sitröhn, Tssssitrohäääää und Sitroääää
Ich bekomme schon beim Lesen körperliche Schmerzen!😅😅 nee nee, das sprechen wir hier richtig aus!🎉
Vielen Dank für diese Bewertung. Gut gemacht.
Ich habe mich immer gefragt, warum heutzutage alles ein SUV oder MPV sein muss, aber tatsächlich werden die Menschen immer größer und es ist nicht einfach, über 1,90 Meter hinten zu sitzen. Hervorragende Erklärung und eigentlich ziemlich logisch.
Wir haben letzte Woche den Max bestellt. Schwarz mit weißem Dach und 11-kWh-Ladegerät. Er wird im Oktober erwartet (Niederlande)
Und der Citroen e-C3 verfügt über eine LFP-Batterie. Das war für uns einer der Hauptgründe, dies zu kaufen.
Danke für die lieben Worte und viel Spaß mit dem Auto, sobald er kommt!👍🏻
Stelantis zeigt wie es gehen kann. Als junger Gebrauchter wird er für viele der erschwinglicher Umstieg in die Elektromobilität. Die Ausstattung Max bringt doch alles wesentliche mit.
Absolut! Hab da jetzt nichts vermisst - naja, außer den Assistenzsystemen, die noch nicht freigeschaltet wurden😂
Den jetzt noch 10 000 Euro günstiger, so wie der Verbrenner, dann könnte man es sich überlegen.
Eine Motorisierung mit 200 km Reichweite kommt immerhin nächstes Jahr ab 19.900€. Aber jetzt warte mal ab, was in den nächsten fünf Jahren alles kommt! Elektromobilität wird endlich bezahlbar.
Sehr sympathisches Review und überraschend interessantes Auto im Kleinwagenformat. Der Wind hat zum Schluss aber wirklich alles gegeben 🙂
Danke! Ja Mensch der Wind musste sich unbedingt in den Vordergrund drängen, keine Manieren ey😂😂
Citroën ist auf dem richtigen Weg!
Sobald 400 Kilometer Reichweite möglich sind und der Preis unter 20´000 ist macht es keinen Sinn mehr ein Verbrennerauto zu kaufen,ausser jemand fährt dauernd Mega Langstrecken.Auf einer längeren Strecke eins bis maximal zweimal kurz CCS laden im Tag geht gut, 3-4x laden im Tag geht gar nicht da bei längerer Autobahnfahrt und kälterer Temperatur vermutlich nur 200 Kilometer möglich sind.Video ist ausser den Windgeräuschen sehr gut, es wäre deshalb wünschenswert wenn unten im Text die Technischen Daten angegeben wären.Bitte Text unten einfügen,wie die beiden von Car Crash Review machen.Diese 2 wären eigentlich die besten Reviewer, machen aber den Fehler mit Verbrenner Fahrzeugen.Der beste aus meiner Sicht ist momentan der UA-camr ELEKTROBAYS.
Citroën ist wirklich sehr weit vorne - ein Armutszeugnis für VW & Co! Die Elektrobays machen EXTREM gute Videos und sind auch sehr sympathisch! Ich werde schauen, wie ich bei den nächsten Videos den Text integrieren kann. Das mit den Kapitelsprungmarken hab ich auch noch nicht raus😅
Wie findest du den c3 im Vergleich zum seagull
Haben die Europäer eine chance?
Also, ich würde den BYD Seagull eher in ein Gruppe mit Renault 5 und Fiat 500e stecken, alles Autos unter 4 Meter und sehr auf Lifestyle ausgerichtet. Der Citroën ist da einfach pragmatischer.
Wie gut die europäischen Klein- und Kompaktfahrzeuge im Vergleich zu den chinesischen abschneiden? Das sehen wir dann, wenn ich den BYD fahren darf :)
Persönliche Einschätzungen und Geschmäcker, direkte Kameraführung, Abneigung gegen Klavierlack? Ich glaube, ich mag Deinen Kanal. :)
Schönes Review. Follow ist dagelassen!
HAHAHAH😂
Ich komme mit dem Klavierlack klar, weil mein Polestar voll damit ist, aber toll isser halt nicht💀
Danke fürs Abo!🥰
Klasse Video mit sehr kompetenten Infos, schön unaufgeregt und mit Humor. Beim Ton weißt Du selbst, dass da Luft nach Oben ist.
Ich abonniere mal und hoffe auf interessante Videos. Irgendwie kann ich kaum glauben, dass Du noch ziemlich am Anfang mit dem Kanal bist. Respekt.
Ach danke, das ist lieb!☺️
Ich bin seit knapp anderthalb Jahren als klassische freiberufliche Printjournalistin tätig und hab die UA-camr und Influencer viel beobachtet, da lernt man einiges😅 die ersten 10-20 Videos mach ich jetzt einfach so gut wie ich kann und dann will ich schauen, wie der Kanal läuft und in welches Equipment ich investiere.
Der ist mega! Mehr von solchen Autos bitte! Fiat Panda kommt ja schon so, jetzt noch ein Opel Adam!
Was mir jetzt noch fehlt ist die Frage nach der Anhängelast, Stützlast, Frunk, evtl. Dachgepäckträger?
Ansonsten hast du sehr schön und frei Vorgestellt. Bitte mach weiter so!
Vielleicht als Feedback, nimm nächstes mal jemanden mit, der die Kamera hält, damit hast du weniger zu kämpfen ob die Kamera stehen bleibt bzw. ob der Bildausschnitt passt ;-)
Ich vergesse immer wieder ein paar Zahlen, here you go:
Anhängelast: 550 kg
Stützlast: 61 kg
Frunk nicht vorhanden
Dachreling bei You nicht vorhanden und bei Max nur Optik ohne Funktion
Und ja, ich hätte gerne jemanden dabei, aber so viele Kameraleute gibt es vor Ort nicht und die Kollegen sind alle selbst im Zeitstress mit ihren eigenen Inhalten und schaffen es nicht, anderen zu helfen😅 und um wirklich einen designierten Kameramann mitnehmen zu dürfen braucht man eine große Reichweite
Sehr schöne authentische und erfrischende Präsentation, danke dafür.
Ich danke dir für deinen lieben Kommentar!😊
Servus, ich bin echt am überlegen mir denn e-c3 zuzulegen und mir hat dein Review bei der Entscheidung geholfen 😊 Danke dafür!! Der Wind ist natürlich blöd aber trotzdem hat mir dein Video gefallen 👍🏻
Grüße aus Köln
Vielen Dank! Ab Ende Juli beim Händler, einfach mal fahren und dann entscheiden!✌🏻
Wie sieht es mit Ladezeiten/-geschwindigkeiten aus? Hab ich das verpasst?
Während mich der Wind im Fazit fast nach Honolulu bläst habe ich die 100 kW DC genannt :D 7,4 kW einphasig ist Serie, 11 kW DC kostet 400€ Aufpreis
@@vanessalisaoelmann Danke. Sorry for not aufpassing!
Vanessa, you have done very well. I have seen a lot of reviews on the EC3. A young person who makes a fresh opinion about this car. Many reviews are standard and have no hart. I believe you, you are genuine.
About the EC3: the little back pocket is mainly for storing a cell phone.
Also I like the car very much.
I already bought it. Max version, elixir red color.
Greetings from Belgium.
Thank you very much for your kind words, Filip! Have you received your ë-C3 yet? Elixir Red is so pretty!
@@vanessalisaoelmann Nein wird erwartet in oktober. Neugierig..
👍 Citroën
@@filipdemuynck8717 ich drücke die Daumen, dass es ganz schnell geht!🎉
Super und informatives Video
Danke sehr😊
Wirklich schickes Fahrzeug . Könnte für uns der passende Zweitwagen werden . Danke für das informative Video :-) !
Gerne doch :)
Toll gemachte Vorstellung des Autos! Möchte meinen CityGo e eintauschen. Finde gut, dass es das Auto auch günstig gibt. Wieso beschränkt sich die Halterung auf ein Smartphone? Ein Tablet / I-Pad wäre doch viel besser lesbar und etwa die Größe wie das Display das verbaut wird im teureren Max. Auch hätte ich gerne einen „Fronk“ und adaptiven Tempomat. Dafür würde ich auch gerne mehr Geld aufwerfen …
Gute Frage. Vielleicht kann man ja eine eigene Halterung nachrüsten?
Top Bericht. Einfach unaufgeregt und on point.
Danke!🎉
Die 44kwh sind leider nur brutto d.h. ca 40 kwh verwendbar. Interessant wär der reale Verbrauch im Dtittelmix. In der teureren Austattungsvariante relativiert sich der Preis...ich finde in der Variante sollte dann die Sitzheizung auf jeden Fall Serie sein!!
Ja leider gibts das Winterpaket nur bei Max und nicht bei You😥 ich hätte auch sehr gerne einen realen Verbrauch ermittelt, schade dass die Anzeige derzeit noch nicht funktioniert hat
Für das Auto interessiere ich mich Überhaupt nicht, deine Review ist allerdings richtig erfrischen und gut 👍
Danke für das Lob! Sowas macht mich als absoluten UA-cam Anfänger sehr happy🥰🥰
Habe ich da was verpasst oder wurde das unterirdische AC-Laden nicht erwähnt? DC ist für so ein Auto eher sekundär. Im Alltag vor allem zu Hause oder bei der Arbeit an der Wallbox ist AC laden viel wichtiger.
Ich habe den folgenden Kommentar unter einem anderen Video zu diesem Auto gepostet und kopiere das hier auch mal rein weil das fast nirgendwo erwähnt wird:
Dass der 11 kW-onboard-Lader 400,- Euro Aufpreis kostet ist eine absolute Frechheit. Denn die 7,4 kW AC die der Wagen serienmäßig nur kann sind ein theoretischer Wert und zuhause oder auch beim Arbeitgeber(!) an einer handelsüblichen Wallbox nicht erreichbar.
Die 7,4 kW sind einphasig. Um die zu Hause laden zu können bräuchte man eine Wallbox, die einphasig mit 32A abgesichert ist. Übliche 11 kW Wallboxen laufen aber dreiphasig mit dreimal 16A.
Das heißt dieses Auto lädt, wenn man die 11 kW Option nicht dazu kauft, an einer 11 kW Wallbox zuhause maximal mit 3,7 kW. Das ist exakt die Ladegeschwindigkeit eines mobilen Ladekabels an einer gewöhnlichen 230V Haushaltssteckdose. Also von leer bis ganz voll 11 bis 12 Stunden !!! Und 20-80% auch locker 8 Stunden.
Um zuhause 7,4 kW laden zu können müsste eine 22 kW Wallbox auf einer Phase laufen. Das mögen die Stromversorger aber so gar nicht. Stichwort Schieflastverordnung. Es ist nicht zulässig (und mit vielen Wallboxen auch nicht mal technisch möglich) die üblichen dreiphasigen Stromanschlüsse mit stark unterschiedlichen Strömen auf den einzelnen Phasen zu belasten. Einphasig sind maximal 20A Schieflast zulässig. Das entspricht etwa 4,6 kW. Von leer bis ganz voll sind das bei diesem Auto Minimum 8-9 Stunden…
Lange Rede, kurzer Sinn: wer die 400,- Euro spart lädt zuhause an einer 11 kW Wallbox maximal 3,7 kW, an einer 22 kW Wallbox (aber auch nur wenn die entsprechend einstellbar ist und das ist nicht jede Wallbox) maximal 4,6 kW. Mehr geht nicht…
Gut möglich dass ich vergessen hab das zu erwähnen, auf Twitter hab ich mehrmals diesbezüglich gepostet. Ist bei den meisten Stellantis-Modellen leider so. Die 400€ sind daher gut investiert. Dann noch 700€ fürs Winterpaket.
Gutes Video ❤
Danke!
✌️😎Super Review!
Vielen Dank✌🏻😊
Über das Mikrofon muss immer eine "tote Katze" gezogen werden.
Ich habe gestern Abend von einem Kollegen zum ersten Mal das Wort dead cat gehört und gesagt, als zweifache Katzenmama kann ich mir sowas ja nicht anschaffen😝
@@vanessalisaoelmann Oh ja, das ist verständlich - Ich entschuldige mich für meinen Text ;-)
Das Lenkrad gefällt mir sehr gut!
Mir auch!
Danke dir und weiter so!
Danke dir für den lieben Kommentar😊
Authentisches Video cool
Danke!😊
Vielen Dank für das Video und die authentische Präsentation. Seit 2 1/2 Jahren fahre ich den Dacia Spring und bin 100%iger Fan. Das einzige Fahrzeug, das bis jetzt nach meinem Eindruck als etwas bessere Alternative daher kommt, ist der ë-C3. Sollte ich meinen Spring der ersten Generation ersetzen wollen, wird es wohl der ë-C3 Max, denn der aktuelle Spring sieht nach meinem Geschmack im Gegensatz zum Citroën sehr unscheinbar aus. Mal sehen, wohin Preise und Fahrzeuge gehen, bis es bei mir soweit ist.
Danke! Würde mich interessieren, ob du zuhause laden kannst? Und wie du mit der geringen DC-Ladeleistung im Alltag klarkommst? Ich hab einmal die Strecke Stuttgart-Rüsselsheim bei kalten Temperaturen im Spring (2023er Modell) zurückgelegt, ist machbar aber natürlich nicht empfehlenswert😂
@@vanessalisaoelmann Ich komme super damit klar. Zunächst einmal war mir schon vor dem Kauf klar, dass die Spring-Reichweite - echte 230km im Sommer, echte 185km im Winter - zu meinem Fahrverhalten gut passt. Zu 99,9% lade ich den Spring direkt bei mir vor dem Haus; während ich schlafe, lädt er. Ich versuche, den Akku immer zwischen 20 und 80% SOC (Ladezustand) zu halten. Die meisten meiner Fahrten überschreiten 50km einfache Entfernung nicht. Weite Strecken sind bei ungünstigen Temperaturen - Akku zu heiß oder zu kalt - anstrengend. Meine Frau fährt noch einen Verbrenner; ganz selten haben wir mal die Fahrzeuge getauscht. Kommendes Jahr möchte ich aus Spaß an der Freud' versuchen, die einfache Entfernung von 1.200km in den Sommerurlaub mit dem Springerle zu bewältigen; ich bin gespannt auf die Herausforderungen, die das bietet. Mit jedem Mal, wenn ich einen ë-C3 sehe, steigt meine Vorfreude auf die Probefahrt; der ist - wie mein Spring - für mich ein richtig sympathisches Fahrzeug. Weitere Fragen beantworte ich dir gerne.
Gutes Review - und ganz ohne hundert Werbeeinblendungen und Kooperationspartner! Da klicke ich doch gern auf den Abonnieren-Button.
PS: Da es wirklich noch NIEMAND erwähnt hat: Zieh deinem Mikro mal ein Fell an, das friert sonst im Wind.
Danke!😊
Haha ich glaube mein Mikro bekommt demnächst eine kleine Winterjacke
Tolles Video & Super gemacht! Die 120nm Drehmoment wären für die PS Leistung mit Elektro viel zu wenig. Meine Zoe hat bei 109 PS 225Nm. Keyless entry gibts im Konzern bei vielen Modellen vielleicht kommt das mal als Update inkl. Startknopf. Mehr Auto brauche ich nicht bin auf das Auto gespannt wenn es bei den Händlern steht! 👍
Fahr den mal Probe sobald er beim Händler steht! Ende Juli glaube ich. Gar nicht so schlecht motorisiert!
GW043PG ^^ …. Der Testwagen vom CarManiac hatte GW053PG kennzeichen 😂 und wahrscheinlich bin ich der einzige der auf solche Dinge achtet 🤣
Ich achte auch immer darauf😂 Die meisten Kollegen, ich inklusive, kamen eine Stunde vor Chris und Robin TV an. Als die beiden dann vor Ort waren, gab es zunächst nur noch Verbrenner C3, dann mussten die beiden einfach ewig warten bis es wieder elektrische Testfahrzeuge gab😂
@@vanessalisaoelmann lustig 😂 … finde solche background infos behind the scenes Dinge generell immer voll interessant 🤣🤣
Vanessa ist Kompetent und nett 🐻🐻🐻
Bernd ist ganz arg lieb☺️
Flachgelegt 😅
Da weiß jemand mit welchem Humor man die Boomer beglücken kann 😄
Schönes Review 👍🏻
Mein Humor ist sowieso kaputt, freut mich wenn ich dich damit zum Lachen bringen konnte😂😂
Hast du mich gerade Boomer genannt du Zetti? 😋
Ich hätte lieber einen besseren Verbrauch anstatt eine SUV-Form. So oft habe ich keine Leute hinten sitzen.
Abonniert wegen deiner sympathischen Art! :)
Ich habe mir leider irgendwie nur Freunde ausgesucht, die 1,90+ m groß sind😂 die freuen sich immer über den i3, weil man da hinten schön sitzen kann. Danke fürs Abo😊
Die Punkte rechts unten im HUD lässt vermuten, dass man die Ansicht ändern kann. Evtl. sieht man dann auch den Verbrauch.
Hab alles versucht, aber keine Chance
Zündschloss in allen Austattungsvarianten ? das ist schon hart
Stört mich persönlich wenig. Renault hat in der Basis zum Beispiel gar kein DC, das finde ich deutlich schlimmer😂
weil das Ding auch mit ICE verkauft wird. Kann man nix machen, wenn du nen Verbrenner umbaust.
Man will die Spring-Fahrer gewinnen 🤣
Ein bisschen viel Wind in der Aufnahme, aber ansonsten ein sehr gutes, informatives Video, danke!
Danke! Ja, der Wind macht mich echt wütend😅 jetzt verstehe ich auch mal wofür diese flauschigen Mikrofon Abdeckungen da sind, die sollen das ordentlich reduzieren
Danke für die Aussprache von Citroen, die nicht in den Ohren schmerzt.
Das sagen hier alle, sprechen das so viele falsch aus?😂😂
@@vanessalisaoelmann Leider
Warum sprichst du dein Fazit nicht per off Stimme drauf
Hab ich überlegt, aber hatte hierfür nicht genügend Bildmaterial und ich wollte das Video asap online kriegen
Ich versteh den Hype um den C3 nicht. Man bekommt aktuell den Fiat500e mit 43 kWh Akku mit wenig km für unter 20000, ohne China Akku, sondern Samsung SDI und nicht in Osteuropa gefertigt, sondern in Turin, und er sieht gut aus. Wem also ein Zweitürer reicht, der hat eine bessere Wahl.
Der 500e ist ein wunderschönes Auto, hat aber viel weniger Kofferraum, nur 2 Türen, hinten für Erwachsene kaum Platz zum Sitzen. Für Familien leider ungeeignet und eher ein Stadt-Zweitwagen. Der e-C3 spielt da in einem anderen Segment. Und was die Aussage "China-Akku" soll, frage ich mich auch - da die führenden Akku-Firmen (CATL, BYD) nun mal in China sitzen.
@@dkeeper78 ich glaube kaum daß ein C3 als Erstfahrzeug in der Familie zum Einsatz kommt, als Zweitfahrzeug taugt der 500e m.E. aber genauso oder besser. Ob Samsung nun in China fertigen lässt oder die Packs sogar aus deren Werk in Ungarn kommen, kann man nicht nachvollziehen. Aber ich meine soviel wie geht aus D holen, dann Nachbarländer, dann Asien und zuletzt China. Wobei ich auch einen BYD Hausakku habe, wenn ich sehe was für Brandbomben Senec als EnBW Tochter da ausgeliefert hatte.
Schließe mich meinem Vorredner an. Ich mag den 500e sehr, aber die Ladekurve ist da doch eher bescheiden und die Platzverhältnisse ebenfalls. Der 500e wurde nie als Mittel- und Langstreckenauto positioniert, der Citroën schon. Und die Akkus sind halt eh so gut wie immer chinesisch
@@vanessalisaoelmann ist nur bei meinem 500er die Kurve gut? Also ich leg bei 80 kW los.. Das kann kein Twingo, Zoe, Spring, also keiner aus dem Kleinwagensegment. Ich fahr mit dem kleinen auch gerne Langstrecke. Die geringen Platzverhältnisse zählen ja als Gegenargument, aber da kann man sich ja ernsthaft fragen, brauche ich die im Zweitwagen wirklich.
@@andreasfendt1765der ZOE ist erheblich größer als die anderen…
Ich wage mal die Prognose, dass du in Peking den richtigen Riecher hattest (und nicht in Wien). Gerüchten zufolge hat sich Stellantis nach Blick in die Leapmotor Bücher sofort entschieden, den T03 über Bausatzfertigung (SKD) in Tychy, Polen zu lokalisieren. In Trnava wird man den Eindruck nicht los, dass nur gerade so viele Elektros wie absolut notwendig gebaut werden sollen.
Zu Trnava weiß ich nichts. Aber das mit Leapmotor und SKD ist meiner Meinung nach mehr als ein Gerücht, das ist ne ziemlich sichere Sache
Très bonne vidéo 👍
Merci beaucoup 👍
Merci beaucoup 👍
Ich hab nen ganz einfachen Filter um gefühlt 80% der E-Autos auszufiltern (auch den e-C3): "Höher als 1,5m?" -> Ja? -> fliegt raus... Mehr ist hier beim Duplex Parker nicht erlaubt :(
Kenne jetzt drei Leute, die das Problem haben, das ist so blöd :(( mir war zuvor gar nicht bewusst, dass Duplex-Parkplätze noch so verbreitet in Deutschland sind. Kannte die nur aus osteuropäischen Drei Sterne Hotels☹️
Klavierlack in einem Porsche ist was anderes als das hier verbaute Glanzplastik.
Fingerabdrücke und Staub siehst du aber auch im Porsche, nur die Kratzer entstehen nicht so leicht
@@vanessalisaoelmann Klar, mir ging es nur um die Aussage, dass das Glanzplastik besonders teuer ist. Das kann ich nicht glauben, bei echtem Klavierlack aber natürlich.
Ich würde immer zuerst die Technik vorstellen, denn wenn die nicht passt interessiert mich die Optik eh nicht
Verständlich. Ich baue meine Videos so auf, wie ich meine schriftlichen Artikel aufbaue🙌🏻
Durch das Video konnte man einige Eindrücke davon erhalten, wie das Auto fährt. Für Kaufinteressenten stellt sich dennoch die Frage, man (Frau) nicht mit einem ID.3, Mini e, BMW i3 oder MX-30 als Leasingrückläufer mehr Auto für sein Geld erhält.
Danke für dein Feedback! Ich hatte das alles geplant sowie einen ausführlichen Vergleich zwischen Opel Corsa und Citroën ë-C3, aber dann wäre das Video noch länger geworden. Ich habe ja gesagt, dass das hier das Auto für all jene ist, die unbedingt einen günstigen, alltagstauglichen Neuwagen möchten.
Wer nicht unbedingt einen Neuwagen sucht oder braucht, wird sicherlich auch mit den von dir genannten Fahrzeugen happy. Naja, bis auf den MX-30 vielleicht. Den kann ich nicht empfehlen😅 der i3 sowie der Mini SE haben halt nur 50 kW Peak-Ladeleistung und einen noch kleineren Akku als den 44 kWh LFP des Citroën. Da würde ich die Alltagstauglichkeit auf Mittel- und Langstrecke absolut infrage stellen - und das sage ich als i3-Besitzerin. Der ID.3 wiederum bietet eine höhere Ladeleistung, könnte aber für einige Leute schon wieder bisschen zu groß sein. Der Citroën ist mit seinen 4,01 Metern einfach gut bemessen.
Hope that helps :)
Ein ZOE R 135 ist die bessere Alternative
wie funktioniert das Zündschloss? 😂
Schlüssel rein, drehen? :D
@@vanessalisaoelmann ja das ist schon sehr besonders heutzutage gerade bei EVs
@@djandy3xusdaran merkt man, dass es keine reine Elektroplattform ist. Stört mich persönlich aber nicht weiter, dich?
unaufgeregte und gute Vorstellung 👍
Danke😊
@@vanessalisaoelmann ich komme aus Frankreich, Citroën hast du echt gut ausgesprochen 👏😃
VW hat auch keine Satellitenansicht! ...hat er auch eine dynamische Ladeplanung?
Dafür gibts die ë Routes App!
@@vanessalisaoelmann Geht ja mal GAR NICHT! Wenn ein Auto die Ladestops nicht automatisch einplant, bin ich schon raus.
Tolles informatives Video, richtig erfrischend. Es müsste mehr Frauen in dieser Sparte geben. Abo ist raus👍🏻
Danke, das ist so lieb!🥰
Der Citroen kostet mich als Firma nur um 100,-- pro Monat weniger als ein Model Y Standard. Die Einsparung ist es nicht wert.
Das kann ich verstehen😅
Förster!
🦌🦌🦌🦌🦌
Klavierlack? 🤦♂
Leider
Wenig Kopffreiheit im Auto? Was geht mich anderer Leute Elend an? 😆 Ich bin nur 1,70m! ...das kann ja nicht nur Nachteile haben! 😀
Brudi pusht mit x Kommentaren ordentlich den Algorithmus für mich, I appreciate you😂✌🏻
@@vanessalisaoelmann Klar doch!
Mistwind. Wahrscheinlich wäre es bei sowas doch besser im Nachhinein zu synchronisieren. Aber du kannst wenigstens frei und verständlich sprechen. Ich lege Ton bei mir lieber im Nachhinein drüber. Da weiß ich dann besser was ich erzähle und kann mich drauf konzentrieren Hochdeutsch zu sprechen ,statt zu sächseln.🫣😅
Sächseln😂
Hatte überlegt, alles nochmal zu synchronisieren, aber die Vorstellung, dass meine Lippenbewegungen dann nicht perfekt zu dem Gesagten passen, hat mich dann doch mehr gestört als der Wind😅 aber beim nächsten Video werde ich schauen, dass ich die relevanten Teile entweder im Interieur filme oder irgendwo sonst ohne Wind
Tue dir mal selbst einen Gefallen und lass dir erklären, was ein Head-up Display (HUD) ist. Alles, was ich in dem Auto sah, war ein Ausbau der Tachoeinheit des C3 aus 2007.
Womit du alles so zufrieden und wofür du alles so zu begeistern bist? Ist doch alles nur Plastik. Und das Logo auf den Plastikblenden der Radeinhausungen steht sogar Kopf.
Wenn du die Clips an der hinteren Tür in schw. rot gold nimmst, wirst garantiert mehr raus gewunken und brauchst mehr Geld für die Werterhaltung.
Es ist ein Head Up Display, aber danke fürs ungefragte Mansplaining.