Думаю в данной конструкции не помешал бы ещё какой нибудь топливный фильтр между форсункой и бутылкой, чтоб уж наверняка исключить попадание грязи в форсунку. Зачётная конструкция 👍
У меня мотор троил, по обд2 показывало пропуск зажигания в 3 цилиндре. Менял местами свечи, катушку не чего не поменялось, значит форсунка плохо льет. Помыл демексидом, только я ещё замачивал их. Пропуск и троение ушло. Однозначно рабочий вариант, проверено.
@@МитяйШпулькин Сильно расход упал? 😀 Про усиление эффекта от нагрева я знаю. 😀 Только вот до какой температуры греть? Немного переживаю за корпус форсунки, т.к. он пластиковый. А димексид некоторые пластики в труху превращает...
Да димексид вещь, сам отмачивал потом промывал форсы им же, но его обязательно нужно греть, рабочая температура при которой он начинает свою "работу" 40-60 градусов, я отмачивал сначала форсунки в горячей водной ванне в донышке от полторашки наполненой димексидом час, потом подключал блок питания к фосам с кнопкой в разрыве, с шприца 10куб,промыл оставшимся димексидом, ну и на последок продул очистителем карбюратора. Машину не узнать после такой чистки, прет шо умалишенная.
@@МитяйШпулькин тёплый, это не горячий. Мы нагреваем что он аж парить начинает. И промывать 1 форсунку 3 раза, 5-6 бутыльков по 100мл. Коррекция LTFT с -7 упала и теперь от 0 до -3 показывает. Тойота Приус
@@МитяйШпулькин да. Очки и перчатки... обязательно. Шланг армированный хороший. Горячий димексид на ура простой шланг проедает в месте где хомут затягивается на форсунке. И желательно купить отдельно колечки 1-2шт на форсунку чтоб родные не использовать. С колечками плотнее.
За аварийку, в качестве генератора импульсов, однозначно лайк!!!
Можно еще с пары поворотников скинуть фишки и на аварийке будет чаще мигать
Думаю в данной конструкции не помешал бы ещё какой нибудь топливный фильтр между форсункой и бутылкой, чтоб уж наверняка исключить попадание грязи в форсунку. Зачётная конструкция 👍
Приспособа идеальная для промывки по одной форсунке, через свою рампу очкую гнать демиксид. Завтра буду пробовать ваш способ 👌 спасибо за идею 🙌
тоже боюсь рампу целиком к димексиду подключать
а что с рампой может произойти? не бойтесь, подключайте. ускорите процесс.
по хорошему рампу отдельно как-то мыть нужно, там тоже г. копится
У меня мотор троил, по обд2 показывало пропуск зажигания в 3 цилиндре. Менял местами свечи, катушку не чего не поменялось, значит форсунка плохо льет. Помыл демексидом, только я ещё замачивал их. Пропуск и троение ушло. Однозначно рабочий вариант, проверено.
Очень интересно было посмотреть, глядишь и пригодится :) !!! Спасибо за обзор !!!
Большим удовольствием побывал у вас на канале!Как всегда у вас интересно!...
Спасибо Вам за внимание и время уделенное моему каналу !
А какие были признаки что нужно мыть форсунки.
Спасибо Митяй за показ промывок.Отличная приспособа!
И вам спасибо!
Хороший кольян молодцы!
Мыл форсунки на Ипсуме вашим способом,только димексид подогревал.Сеточки на форсунках менял.Результатом доволен.
Лобовое протирал? По колесу стучал? Прежде чем сеточки поменять?
Очень полезная информация, спасибо. Лайк от друзей
Не забывайте менять сеточки форсунок и будет вам радость
Не плохая идея! ЛК.7 за обзор!
Их надо было отстаивать. А не промывать.
Спасибо! Полезное видео
форсунку к к аварийке как подключать + или - без разницы?
Безразницы
димексид панацея?
Сетки надо просто заменить в форсунке было и все
Уайт спиритом можно так сделать?
Не делали !Попробуйте потом нам скажете как!
приветствую! спасибо за видео! в конце вы говорите что увеличилась приемистость двигателя. а расход топлива упал? 😀
да ! И еще совет грейте димексид чтобы был горячий будет эффект ещё больше !
@@МитяйШпулькин Сильно расход упал? 😀
Про усиление эффекта от нагрева я знаю. 😀 Только вот до какой температуры греть? Немного переживаю за корпус форсунки, т.к. он пластиковый. А димексид некоторые пластики в труху превращает...
Добрый день, ЛК от меня, конечно.
Класс 👍👍👍👍
Что только не придумают)) Пинцет и тот в ход пошел))
димексид должен быть горячим, так он не моет.
Золотые ручки у я хозяина канала!
Да димексид вещь, сам отмачивал потом промывал форсы им же, но его обязательно нужно греть, рабочая температура при которой он начинает свою "работу" 40-60 градусов, я отмачивал сначала форсунки в горячей водной ванне в донышке от полторашки наполненой димексидом час, потом подключал блок питания к фосам с кнопкой в разрыве, с шприца 10куб,промыл оставшимся димексидом, ну и на последок продул очистителем карбюратора. Машину не узнать после такой чистки, прет шо умалишенная.
Да надо нагревать это был еще опытный вариант !
Щас Димексид бешеных денег стоит, от 500 до 600 рублей за пузырёк
Ниже 60 градусов Димексид не моет
Это да
Привет спасибо
👍🌟👍🌟👍🌟
Ахуеть механики!
димексид подогреть надо было
Он теплый был на коллекторе и лежал
@@МитяйШпулькин тёплый, это не горячий. Мы нагреваем что он аж парить начинает. И промывать 1 форсунку 3 раза, 5-6 бутыльков по 100мл. Коррекция LTFT с -7 упала и теперь от 0 до -3 показывает. Тойота Приус
@@zllv894 тоесть лучше эфект горячим димиксидом! Надо попробовать! Спасибо!
@@МитяйШпулькин да. Очки и перчатки... обязательно. Шланг армированный хороший. Горячий димексид на ура простой шланг проедает в месте где хомут затягивается на форсунке. И желательно купить отдельно колечки 1-2шт на форсунку чтоб родные не использовать. С колечками плотнее.
@@zllv894 спасибо приму к сведенью вашь совет!
*не кальян, а бурбулятор!*
Эч жгет
пойду в аптеку
На данный момент этот препарат дорогой и его нет в наличии, тоже хотел прикупить но сказали нет поставок
Холодный демексид не работает.
Генадий))
Геннадий))