Вот образцовый ролик. Пример для всех как надо подавать материал. Думаю в учебных заведениях так ясно,четко и наглядно не преподнесли бы. Молодчина. Спасибо огромное и удачи во всём.
Спасибо за подробный ролик. Завтра буду менять грм сам. У меня десятка 1.5 клапана хоть не гнет, одно радует. А замена на СТО по вашему курсу 2000рублей. Привет с Казахстана г Павлодар.
Сколько роликов смотрел про ремень ГРМ вроде бы всё просто.Начал сам делать не получается натяжка.Закасячу тогда проблем будет больше.Оставлю это дело профессионалу.Спасибо за видео.
по опыту езды на болтающемся ремне (задевает кожух пока не прогреется до 80 градусов) (проехал около 1000 км) - ничего особо серьезного не произойдет если он будет чуть прослаблен а вот если перетянуть - то ролики, помпа, шпильки всё что угодно у меня после "подтяжки" стал съезжать ремень от двигателя и следовательно жрать боковую сторону вовремя заметил (спустя 2 дня, 200км), ослабили, но ремень всё равно трется видимо согнули помпу... а от недотяжки у меня кроме шума на холодную проблем не было
А я считал зубчики на шкиве привода генератора от датчика положения колен вала (там один пропущенный есть), точнее результат. Еще есть метка - ее видно через окно в верхней части картера сцепления.
по книжке положена тянуть против часовой и это правильно по ряду причин но мне натягивали ролик по часовой (я не знал о том), и я проездил год (15000км) прежде чем ремень начал бренчать на холодную когда стали подтягивать - оказалось что ролик натянут не в ту сторону так что по сути большой роли не играет если вы натянете не туда а видео отличное, в плане того, что показано как всё делать одному, без помощника жаль только не показан процесс натяжки "на глазок" подобные вещи считаю, что натягивать нельзя хотя динамоключ при затяжке гаек в видео порадовал
Два раза посмотрел,как ключ натяжителя держался внизу и гайка затянулась,но чуть позже отверстия для натяжки оказались наверху,как будто по часовой натяжку произвели.
Во всех мануалах надо натягивать против часовой. По часовой не правильно так как в месте между роликом и распредвалом идет сильный перегиб ремня от чего он может и скорее всего выйдет из строя раньше положенного срока, а автор сам не знает в какую сторону надо тянуть по этому у него он то в одну то в другую сторону натянут, еще и людей учит
Хорошее видео. Только ролик за кадром провернул и соответственно затянул гайку за кадром. Непонятно почему)) наверное в таком положении отверстий под спец. ключ, удобнее затягивать или дело в шкиве помпы? Как правильно то?
+Big Boss думал, что получится просто вырезать и вставить фрагмент на UA-cam, но так сделать не получилось! Пришлось все заново смонтировать уже с новым фрагментом и заливать по-новой! Благодарю за полезную критику!
Когда поменял ремень , метки на звездах распредвала выставил (16 кл), а на на шкиве коленвала не подверил. Машина легко заводится, разгоняется , идет по трассе. Но заметил, что расход бензина увеличился. Посмотрел свечи, черный нагар. Кроме того сильно стал греться дроссельный узел. По всем признакам - сильно обогащенная смесь. Может это быть из-за неправильно выставленной метки шкива коленвала ?
Спасибо все делали по вашей инструкции. Только возникла проблема при срыве болта на шкиве генератора. Он не хотел отворачиваться и были провороты коленвала, когда в то время колесо стояло на месте. Такое сильное было усилие. Боюсь не повредил бы чего. Ситуацию решили нагревом шайбы под этим болтом газовой резкой (автоген), после этого его удалось свернуть.
Не понятно только то что натягиваешь ролик натяжитель против часовой стрелки, а потом он вдруг стоит по часовой, так все таки, как же правельно устанавливать натяжитель???
тихо, спокойно, все по шагам, без пропусков, типо "Надо снять грм" и "вот я уже снял его". Спасибо за урок, первый раз буду менять, надеюсь все пучком пройдет, ваз 21124, клапана вроде не гнет, уже спокойнее. Скажите, а если я без помощника и домкрата, смогу прокрутить каленвал, чтоб метку поставить, если она сдвинется(мало ли что, вдруг как-то уйдет)? Ремнем надо крутить? И чтоб крутить надо снять с передачи, но колесо будет стоять на земле, прокрутится? Я просто не совсем понимаю, когда он крутится, а когда заблокирован
этот двигатель автоваз разробатывал совместно с порше и выточки на поршневой группе были предусмотрены ,на случай обрыва ремня! но на вазе в инженерно -технологической группе сэкономили напроизводстве( в том числе на проточке под клапана) и получили премии за экономию( враги народа) и таким образом превратили отличный двиг.в ужасное чудовище ...
всё чётко и ясно. То что без музыкального сопровождения - отдельный лайк
Наконец-то,отличное, подробное, без громкой музыки видео по замене ремня ГРМ
Молодец мужик, умница!!! И спасибо, что без сопровождения музыки
учитесь у этого мужика💪 благодаря этому видео , научился делать эту работу которая стоит на сто 1500. спасибо тебе огромное за этот урок.
У нас 6 тыс стоит в Москве
@@Будни_Алкоголика поверь. В этой работе ничего сложного. Работа на полчаса-час.
Очень поучительный видео урок,автору браво
Как всегда,все четко,без хабалства как у некоторых других авторов,ОГРОМНОЕ спасибо,видео радует
Вот образцовый ролик. Пример для всех как надо подавать материал. Думаю в учебных заведениях так ясно,четко и наглядно не преподнесли бы. Молодчина. Спасибо огромное и удачи во всём.
Спасибо. Все четко и ясно и главное без музыки
Все хорошо объяснил и показал,не то что остальные индивидуальные люди
Спасибо парень всё чётко без бла-бла.. Лайк и подписался. Надеюсь и дальше по ремонту всё будет чётко ёмко и без музыки. 👍
Виде без лишнего ,очень понравилось!Продолжайте в том же духе!)
Спасибо Сашенька. Благодаря вам я сама поменяла этот сраный ремень на своей десятке!
Как вы его в руки то брали?
Красавчик ты мужик спасибо всё понятно объяснил смотрел твоё видео и менял ремень ГРМ всё получилось от души
Спасибо за видео Санёк!Долго ждал такой полезный обзор!
Доброго времени суток. Спасибо огромное за качественное видео! Всё наглядно показано и рассказано!Очень помогли!!! Лайк и подпись!
Очень спокойный,грамотный обзор,спасибо
Спасибо за подробный ролик. Завтра буду менять грм сам. У меня десятка 1.5 клапана хоть не гнет, одно радует. А замена на СТО по вашему курсу 2000рублей. Привет с Казахстана г Павлодар.
Хорошее видео внятно, понятно и про силу затяжки спасибо!
Санек ты лучший, лучший канал про тачки. Красиво и понятно
Классно все показано! Спасибо Вам автор!)
Лучший по пособию ремонта автомобилей!
молодец все по теме без понтиков про плохую погоду или подобную хрень. Достойный!
отличное видео, все доступно понятно и голос за кадром не раздражает. 👌👌👌👍👍👍
Александр, спасибо огромное! Все четко и ясно! Теперь буду сам менять ремень!
За две минуты в ролике на 22 минуты! Круто!)))
Без воды, все по делу. Лайк однозначно.
ага, ваще красавец, четко доступно накидал
успехов тебе бротан
от Души за гайд!!!!))
молодец автор понятно и без лишней болтовни !!
Маладец парєнь, подивився відео, у вас півтори помінять, у нас дві, тепер буду сам
Рахмет,братан.Толково обьясняешь.Уважуха.
снято оч доходчиво расскажи про марку ремней а то фирм больше чем зубов
Очень подробное видео!!! Очень понравилось и было полезно!!!
КРАСАВЧИК, ВСЕ ЯСНО, ЖАЛЬ ЮТУБУ НЕ ПОМЕНЯТЬ ГРМ!!
Молодец парень, всё чётко и понятно 😊
Молодец, хорошо обьясняешь, не то, что некоторые...
Спасибо! Все четко и по делу! Отличный ролик!
Сколько роликов смотрел про ремень ГРМ вроде бы всё просто.Начал сам делать не получается натяжка.Закасячу тогда проблем будет больше.Оставлю это дело профессионалу.Спасибо за видео.
по опыту езды на болтающемся ремне (задевает кожух пока не прогреется до 80 градусов) (проехал около 1000 км) - ничего особо серьезного не произойдет если он будет чуть прослаблен
а вот если перетянуть - то ролики, помпа, шпильки всё что угодно
у меня после "подтяжки" стал съезжать ремень от двигателя и следовательно жрать боковую сторону
вовремя заметил (спустя 2 дня, 200км), ослабили, но ремень всё равно трется
видимо согнули помпу...
а от недотяжки у меня кроме шума на холодную проблем не было
Спасибо за ролик, все четко по делу без лишней болтовни.
А я считал зубчики на шкиве привода генератора от датчика положения колен вала (там один пропущенный есть), точнее результат. Еще есть метка - ее видно через окно в верхней части картера сцепления.
Дружище так держать сразу видно грамотный 😊
Спасибо автору за прекрасное видео!
базара нет. каачество видео хорошее. теперь сними про 1,6 16 кл
А смысл! Там все тоже самое!!!
Молодец, все четко и ясно, спасибо за полезную информацию
Спасибо за полезную информацию!
Молодец парнишка! 👍понятливо, у меня всё с первого раза получилось. Респект тебе ✌😉
Все четко и все по делу!!! Лайк!
СПАСИБА БРАТИШКА ОЧЕНЬ ПОЛЕЗНОЕ ВИДОС
Спасибочки большое, все достаточно понятно!!!
спасибо за видос,все доступно и понятно
все просто и без лишней болтовни, молодец!
Большое спасибо за подробный рассказ.
спасибо за очень четкий обзор!
Спасибо за хорошее видео, всё понятно и просто.
Спасибо за все сайлентблоки ромашка как домашних условиях меня
Сань,ты лучший!
Хорошо объяснил спасибо 👍
Большой рахмет, друг. Отличный материал.
Красавчик МашаАллах ❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️💔👍👍👍👍👍👍👍👍👍🤝❤️❤️❤️❤️❤️
Молодец , доходчиво и коротко
Как всегда все информативно. лайк
Спасибо, все очень грамотно объяснено и показано
по книжке положена тянуть против часовой
и это правильно по ряду причин
но мне натягивали ролик по часовой (я не знал о том), и я проездил год (15000км) прежде чем ремень начал бренчать на холодную
когда стали подтягивать - оказалось что ролик натянут не в ту сторону
так что по сути большой роли не играет если вы натянете не туда
а видео отличное, в плане того, что показано как всё делать одному, без помощника
жаль только не показан процесс натяжки
"на глазок" подобные вещи считаю, что натягивать нельзя
хотя динамоключ при затяжке гаек в видео порадовал
Спасибо, всё доступно и понятно :)
Отличное видео. Лайк по любому.
Молорик вся грамотно и ясно пояснил
завтра буду делать всё по этой инструкции!
Отличное видео! Лайк и подпись.
то что мне и надо))спасибо большое за инфу)
Большое спасибо. Мне это видео очень помогло)))👍
Не забуд проверит заглушки под крышкой заадно
Лайк подписка и здоровья тебе
молодец все супер понятно .так держать спасибо
Спасибо большое за помощь.
Два раза посмотрел,как ключ натяжителя держался внизу и гайка затянулась,но чуть позже отверстия для натяжки оказались наверху,как будто по часовой натяжку произвели.
На 17:51 минуте отверстия на натяжном ролике стоят внизу, а на 18:15 минуте уже на верху. Как это понимать, затяжка по часовой.?
Во всех мануалах надо натягивать против часовой. По часовой не правильно так как в месте между роликом и распредвалом идет сильный перегиб ремня от чего он может и скорее всего выйдет из строя раньше положенного срока, а автор сам не знает в какую сторону надо тянуть по этому у него он то в одну то в другую сторону натянут, еще и людей учит
Это называется «обосраться жидко и некрасиво»
Всё классно объяснил спасибо.
натягивал против часовой,но в 18:06 вдруг натяжение поменялось))
Анатолий Витальевич ....Нас наебали)))
Тож не допер. Всегда натягивал по часовой стрелке ролик..
Это не правильно. Надо против часовой.
@@alexandrsamarin629 какая разница, крути в любую удобную сторону этож эксцентрик
Молдец все культурно объяснил
Толково. Молодец.
ясно и понятно, спасибо
Красавчик!!!👍👍👍👍👍👍👍
Хорошее видео. Только ролик за кадром провернул и соответственно затянул гайку за кадром. Непонятно почему)) наверное в таком положении отверстий под спец. ключ, удобнее затягивать или дело в шкиве помпы? Как правильно то?
Всем спасибо, надеюсь на понимание!
+В гараже у Сандро не думал, что из-за такой поправки будешь ролик переделывать и перезаливать))
+Big Boss думал, что получится просто вырезать и вставить фрагмент на UA-cam, но так сделать не получилось! Пришлось все заново смонтировать уже с новым фрагментом и заливать по-новой! Благодарю за полезную критику!
а че было то?
А зачем вы говорили против часовой натягивать, а затем он был натянут по часовой?
красава! все четко! понятно! респект)!
Когда поменял ремень , метки на звездах распредвала выставил (16 кл), а на на шкиве коленвала не подверил. Машина легко заводится, разгоняется , идет по трассе. Но заметил, что расход бензина увеличился. Посмотрел свечи, черный нагар. Кроме того сильно стал греться дроссельный узел. По всем признакам - сильно обогащенная смесь. Может это быть из-за неправильно выставленной метки шкива коленвала ?
Спасибо все делали по вашей инструкции. Только возникла проблема при срыве болта на шкиве генератора. Он не хотел отворачиваться и были провороты коленвала, когда в то время колесо стояло на месте. Такое сильное было усилие. Боюсь не повредил бы чего. Ситуацию решили нагревом шайбы под этим болтом газовой резкой (автоген), после этого его удалось свернуть.
еще и сальник на насосе подогрел походу
Не понятно только то что натягиваешь ролик натяжитель против часовой стрелки, а потом он вдруг стоит по часовой, так все таки, как же правельно устанавливать натяжитель???
Это потому что "учитель" учит тому, чего не умеет, под радостное блеяние.
Красава мужик 💪
Спасибо мужик
я так и не понял про метку шкива коленвала.. куда именно смотреть..
Ну как, знаешь куда смотреть теперь? 4 года всё же прошло)
Молодец ничего лишнего
Первый цилиндр убрать свечу и поставить щуб и на метку поставить не правильно ?
тихо, спокойно, все по шагам, без пропусков, типо "Надо снять грм" и "вот я уже снял его". Спасибо за урок, первый раз буду менять, надеюсь все пучком пройдет, ваз 21124, клапана вроде не гнет, уже спокойнее. Скажите, а если я без помощника и домкрата, смогу прокрутить каленвал, чтоб метку поставить, если она сдвинется(мало ли что, вдруг как-то уйдет)? Ремнем надо крутить? И чтоб крутить надо снять с передачи, но колесо будет стоять на земле, прокрутится? Я просто не совсем понимаю, когда он крутится, а когда заблокирован
Брат спасиба за савет таджик🔧👉🔧✅
Спасибо братец
спасибо за видео
Ваз 2112 с ремнем натяжитель должен от руки крутится? Один натиж крутится от руки а второй нет
видео понравилось, лайк ну и подписка)))
Огонь,есть видео по замене подшипников на первичном,вторичном валу,ваз 2112 16?
спс большое, очень помог
этот двигатель автоваз разробатывал совместно с порше и выточки на поршневой группе были предусмотрены ,на случай обрыва ремня! но на вазе в инженерно -технологической группе сэкономили напроизводстве( в том числе на проточке под клапана) и получили премии за экономию( враги народа) и таким образом превратили отличный двиг.в ужасное чудовище ...
МОЖНО ЛИ ЗАМЕНИТЬ САЛЬНИКИ КЛАПАНОВ НА МЕСТЕ НЕ СНИМАЯ ГОЛОВКУ