CAMPANHA DO MAIO AMARELO É DINHEIRO JOGADO FORA!
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- Опубліковано 2 жов 2024
- Estamos em maio, mês do Maio Amarelo, campanha para chamar atenção para o alto número de mortes no trânsito.
No vídeo de hoje Renata Falzoni comenta sobre as estratégias da campanha do Maio Amarelo de 2024.
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Renata o que vc acha dessa? Aqui em Curitiba a prefeitura está abordando ciclistas que usam a canaleta exclusiva do onibus, por causa de alguns acidentes que vem ocorrendo com menores de idade que ficam pegando carona nos onibus, famosas "rabeiras", só que eles estão abordando pessoas que usam bike para trabalhar ou estao treinando, sendo que os verdadeiros culpados pelos acidentes estão ganhando fama na internet com mais de meio milhao de views, mostrando os rostos, marcando a prefeitura nas postagens. A prefeitura faz vista grossa nao é possivel
É só pesquisar na rede vizinha.. rabeira.41
41 é o DDD de Curitiba
Grande Renata! Muito precisa em suas análises, você é uma referência em comunicação no Brasil. A questão da pressa é urgente, uma campanha voltada para sair mais cedo, para saúde mental, para a vida como um todo! Quando comecei a pedalar me tornei um motorista melhor, uma das coisas que aprendi foi sair com antecedência, e em caso de atraso saber que não adianta correr. Depois de quase acidentes sérios de carro hoje sou um motorista mais calmo, dirijo 40 km até o trabalho nas quintas feiras, muitas vezes atrasado por motivo de força maior, porém, não esquento a cabeça, foco total na estrada, no carro e no bem estar!
Adorei esse seu relato. Precisamos buscar esse mesmo tipo de mudança na mentalidade das pessoas, independente se elas pedalam ou não. Essa sugestão de uma campanha pensando na pressa e saúde mental é mesmo muito interessante.
Sou cicloviajante, fiz uma viagem de MG até São José dos Campos 370 km só pedalei 50km em acostamento o restante dividindo espaço com caminhões e carros , de todos que passaram por mim menos de 20% me respeitaram como veículo, a grande maioria sem nenhum respeito pela minha vida Eu não tenho carro só ando de bike e espero que alguma coisa seja feita . Meu nome é Marcos Sacchi tenho 55 anos de idade sou ciclista é amo pedalar . Obrigado
O da pra fazer eh parar de arriscar sua vida no transito. Os motoristas nao vao nos respeitar e pro governo voce e apenas uma estatistica de acidente de transito.
Muito boa análise da campanha, mais uma vez Renata realizando um grande serviço à comunidade. Parabéns
obrigada!
Renata Falzoni, uma das vozes realmente contundentes contra a mediocridade na veiculação de campanhas contra o trânsito bizarro que temos no Brasil.
Isso que dá contratar empresa de marketing fulera pra fazer campanha. Tem que chamar quem vive no trânsito pra formular essas campanhas, não um jovem universitário que anda de uber.
Sim, pq só jovem "universitario usa uber". :D.... Sou ciclista e uso uber, já usei muito onibus, sou pedestre tb. Sai da bolha cara!! Ta muito toxico.
Não, não sou universitário hahaha....
Marketing, em 60% das vezes, é só bonito, mas inútil...
Papo quente
Que análise fantástica, Renata!! Esse vídeo precisa bombar!!
Realmente inadequado e inutil. Quem produziu a campanha queria mostrar que tem talento publicitário, apenas, isso. A imagem da mãe colocando os filhos na cadeirinha é ridícula. Branca, classe média alta e com os recursos necessários. Uma cadeirinha destas custa quase mil reais. A maioria dos brasileiros nem sonha em ter uma. Essa campanha talvez tivesse algum público alvo numa cidade rica do primeiro mundo. Me llembra a campanha antidrogas aqui do RS, que se resumia à frase: DROGAS, TOU FORA. Como se entrar ou sair do mundo das drogas fosse uma escolha pessoal e não passasse por outras variáveis sociais, tais como, a inclusão, a cidadania, a divisão da renda e a presença constante do Estado na proteção da vida das pessoas.
Boa análise. Eu lembro de ser criança e ter visto uma imagem que nunca mais esqueci, no livro didático, era um desenho de um carro em alta velocidade, ao lado, uma placa com o seguinte texto: "Por que a pressa? O cortejo será tão lento.". Pronto, bastou aquilo pra eu pensar. Pena que a propaganda está tão fraquinha ultimamente.
Obs.: Imagino que o uso de tantas imagens de mulheres seja uma tendência de querer mostrar que estão dando oportunidade para mulheres, que mulheres estão aparecendo, etc. É uma pena quando uma visão ideológica nubla os sentidos de, como a Renata falou, ao tentarem dar essa visão de "olha, estamos deixando as mulheres tendo espaço", não percebem que as mulheres são um público mais cuidadoso no trânsito e acabam não satisfazendo o público-alvo real.
Tem que fazer muita sinalização, mas sinalização intensa com faixas pintadas a cada 100, 300m indicando velocidade da via e muitas placas também alertando ao risco de atropelamento ç. Já pra deixar com medo mesm. No Brasil tem que ser hardcore
Muito inteligente! Renata vc eh maravilhosa. Parabéns ❤
Renata adorou essa campanha/propaganda!! Rsrs. Realmente, o foco foi fora do padrão de acidentes que vejo. Mas ficou bunitinha... ( Terrivelmente inútil e inócua) !
Siga Renata, te seguirei até aonde as pernas aguentarem!
Dias desses, eu na calçada do posto a pé, uma pessoa não parou o carro meio que passou "por cima" de mim. Pura maldade, tem muita gente ruim nesse mundo. E sem contar dos finos que as vezes andando de bike.
Excelente!
Aquela velha história de culpar a vítima!
Verdade Renata, campanha defecada.
É muito mais fácil pra quem utiliza carro, moto e bicicleta com frequência, perceber os problemas e fragilidades de cada tipo de transporte, incluindo pedestre, claro... Quem só usa o carro tem mais dificuldade de se colocar na pele de quem está em duas rodas, ou mesmo a pé, isso é um fato. Sem contar que o brasileiro médio só entende quando dói no bolso, e olha lá... São raros os casos de acidente, o que mata é a imprudência mesmo, onde a pressa de um, vale mais que a vida do outro...
Povo não liga pra causa,eles querem é lacrar e fazer o dinheiro deles.
Renata… mais um ÓTIMO vídeo. Parabéns.
Muito obrigada 😁
Renata sempre perfeita em suas análises!!!!👏🏽👏🏽👏🏽
Tem que mostrar veículos triturados, cadáveres em acidentes e funerais. Essa lenga lenga de campanha água com açúcar não serve pra nada.
Parabéns Renata, excelente vídeo. Torço para que o povo tenha mais consciência no transito, pois está cada dia mais e mais perigoso. Aqui na rua onde moramos, bastou a prefeitura tirar as lombadas e a turma começar a correr feito uns loucos. Rua de bairro, com uma creche e uma escola muito próximas.
Vc só esqueceu de dizer que APENAS 35% das Cnhs emitidas são mulheres, e que desses 35% a maioria só leva filho em escola, então esses 16% de acidentes muda né "meu bem"...
O que mais poderia se esperar dessa atual gestão?
Grande Renata!
Perdão pelo atraso,ocupado tirando barro das nossas casas.
O RGS ficou alheio ao que estava acontecendo no restante do país,mas essa campanha não foi feita por aqui.
A julgar pelas tuas imagens,faltou consultar que é do ramo.
Abraço e saúde para todos vcs aí 🙏
Como de costume, muito precisa a sua análise, Renata.
Principalmente por trazer informações baseadas em estatísticas para evidenciar quais deveriam ser os "protagonistas" desta campanha.
Representatividade é importante, mas neste contexto deveriam dar destaque aos homens brancos com suas SUVs.
Ficar distribuindo papelzinho não adianta, passar vídeo em anúncio. O que ajuda é fazer uma sinalização eficiente no trânsito. Tem lugar ai q não tem nem semaforo e pra você atravessar andando tem que se atirar na frente
8:42 "Use todos os equipamentos de proteção" e a pessoa na foto está sem luvas. rs
Uma parcela da segurança no trânsito depende da atitude individual, mas acredito que grande parte seja responsabilidade do governo em construir a infra-estrutura adequada. Para fazer as pessoas trafegarem na velocidade esperada, mais do que usar placas e radares, existe um 'desenho' correto das vias; não adianta vc colocar uma placa de 50km/h numa rodovia de 5 faixas em linha reta que ninguém vai obedecer isso, mas se a rua for projetada com obstáculos visuais que desencoragem a velocidade, isso será bem mais eficaz que colocar uma placa de limite de velocidade. Só que vivemos num mundo aonde a 'fluidez' do trânsito é mais importante que a vida das pessoas.. vai entender.
Belíssima e brilhante explanação. Parabéns.
Pois é... penso que o maior erro de campanhas, ideias ou leis a serem colocadas em prática é falta de humildade de perguntar para as pessoas que entendem. Acredito muito em: "Quem usa sabe identificar não só os problemas a serem sanados, como as possíveis soluções".
Video massa demais, Renata! Fiquei me questionando se essa campanha não represents mais os donos da campanha do que as pessoas que precisam dela. Talvez os políticos não queiram ir direto ao ponto. Façam uma campanha de faixada sem levantar os reais problemas. Governo atual com problemas não quer dizer governo ruim? É ano de eleição...
Na minha opinião a melhor campanha educativa da história de SP foi a ciclofaixa de lazer aos fins de semana. Ela colocou muitos motoristas na perspectiva do ciclista e do pedestre, o que ajudou a mudar a cabeça de muita gente que só saia de casa de carro e não tinha um outro olhar para essa questão. Uma outra foi a do Detran SP, tb nessa linha “somos todos pedestres”. Acho que as vezes é isso que falta, colocar a perspectiva do mais fraco e invisibilizado, no caso a pessoa idosa, com mobilidade reduzida, pedestres e ciclistas.
Concordo que os homens têm o índice maior que mulheres, mas não precisa ter conhecimento profundo em estatística pra saber que isso é óbvio, pois o número de homens dirigindo nas ruas é maior mulheres.
Eu nem me preocupo tanto com a representatividade na campanha. Mas como essas campanhas sao inuteis per se. O que vai reduzir acidentes é investir em transporte publico e transporte nao motorizado.
Reduzir faixas e aumentar faixas pra onibus, ciclovias, trens, bondes e etc.
Enquanto brasil apostar no urbanismo do sec 20 e o principal modal de transporte no pais for rodoviario mortes vao continuar em alta, nas cidades e nas estradas.
Nao é comportamental, é estrutural o problema.
Por exemplo: ao inves de gastar dinheiro com campanha falando: respeite a velocidade. Construa uma via que induza o motorista dirigir na velocidade correta.
So que isso nao interessa ao governo pq nao tem como arrecadar com multas nos radares.
Existe uma industria de multas no brasil e é alimentada por sangue das vitimas de transito.
A campanha no Estado que estou residindo foi ainda mais sofrível: cagação de regra pro ciclista na capital com menor disponibilidade de ciclovia
É dose!
"afivele corretamente o capacete" foi zueira de mais kkkk realmente essa campanha ai não vai surtir efeito nenhum...
Impunidade causa todos estes efeitos que você falou. Temos que ter regras mais duras no transito e cadeia pra quem matar, atropelar e etc. A partir do momento que o cara anda acima da velocidade, Ele assumiu o risco de matar. Claro, os pedestres e ciclistas tbm devem respeitar as regras de transito.
No celular aqui na Vila Mariana só vejo mulher com celular. Mas de resto concordo que a maioria são homens.
Se fosse vc protagonizando seria bem melhor
Duas mulheres batendo boca no trânsito, eu nunca vi, elas guardam toda raiva pra brigar com o marido em casa!
Fiquei apavorado ao ouvir o numero das mortes nas esradas Brasileiras. O caminho rumo a segurança è muito longo
Renata Falzone cirúrgica como sempre...
A lei que induz que é a mulher que está envolvida em todos os acidentes 😂.
Parabéns, ótima análise.
Hoje eu tomei uma fina de um ônibus escolar cheio de alunos.
Concordo com tudo q vc falou Renata, análise perfeita.
Eu faço treino de alta velocidade na ciclovia da Marginal Pinheiros com a minha speed... Durante a semana, de madrugada (5:30am) nunca passei por conflitos com os outros colegas "speedeiros" seja ultrapassado ou efetuando ultrapassagem. Não faço mais esse tipo de treino aos sábado e domingo (até 08:30 é permitido aos fds) pois já passei por situações lamentáveis como por exemplo ser ofendido/hostilizado ao fazer ultrapassagem, pela esquerda. Parece que alguns "contra-relógios" e MTB's domingueiros levam pro pessoal quando alguem os ultrapassa, como se existisse algum tipo de "competição/disputa".
Eu não ligo pra modelo de bicicleta, acredito q o mais mais veloz tem q respeitar e zelar pelos mais lentos, para mim comportamento é mais importante que equipamento, (EU) não me importo de dividir a ciclovia com bikers elétrica de algum banco....
Toda esse relato para ilustrar que mesmo num ambiente onde "só tem bicicleta" existem acidentes "feios" por conta de comportamento negligente (já vi gente saindo de ambulância, qdo pelotão vai pro chão ... é feio).
Acredito que concientização + fiscalização em prol do comportamento prudente para TODOS os condutores, independente do meio de transporte é chave pra páz no trânsito.
ano de pandemia. Milhares de entregadores trabalhando. Muitos iniciantes. Daí a culpa é de retirada de radares.
Pedestre pode atravesar aonde ele quiser ?????? Na ausência da faixa. Sinceramente não entendi essa Colocação da renata.
Peço ate desculpas pela ignorância kkkk
A bike te salvou, amigo! Que excelente
Quanto mais essa campanha é divulgada, mais atropelamentos e mortes no trânsito acontecem. Parece que o brasileiro é tão idiota, a ponto de cair da cama, pegar direto no volante e causar acidentes com a fuça no celular.
Eu como ciclista que vou de bike todos os dias para o trabalho perecebo que o trânsito ta uma verdadeira " terra de ninguém" não existe mais farol vermelho conversões proibidas nem nada cada um faz suas " regras"
Renata é isso aí, parabéns pelo vídeo
Perfeito Renata, perfeito.
O que eu acho: que estas campanhas pisam em ovos para não ofender o eleitor que não respeita leis, não respeita os outros, acha que está com a razão e não quer que apontem o erro dele, afinal ele não erra. É uma campanha para dizer que se preocupa, fisgando os votos de quem se preocupa, e cuidando para não perder os votos daqueles que não se respeitam.
Interessante essa análise Thiago
Nenhuma campanha do DETRAN funciona, pois não tem o intuito de ensinar ninguém, apenas gastar dinheiro. Aqui em Brasília não funcionam, pois fazem a campanha e no mesmo dia, pegam várias infrações de gente bebendo e dirigir, gente que não para nas faixas de pedestres, pedestres que não respeitam a faixa e passam de qualquer jeito, estacionamento irregular, motoristas despreparados, que acham que a seta é porta para outra dimensão, que ao acioná-la, imediatamente tem que mudar de faixa e assim, o trânsito vai ficando de mal a pior. Em algumas vias em Brasília tem 3 velocidades e isso atrapalha bastante. Outra coisa, esse lance de mulher não se envolve em acidente, é pura balela, pois fiquem aqui em Brasília nas principais vias e verão que a maioria das mulheres estão no celular ou se maquiando, isso mesmo, se maquiando e dirigindo.
Falou tudo 👏👏👏
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Boa, Renata, campanha muito mal feita para o quarto se pretensamente se propõe, boa para gastar dinheiro...
Renata eu creio que as estatísticas mostram que os homens causam mais acidentes porque são maioria no trânsito.....
Na vdd falta abilidade e malícia ao volante... respeito com as sinalizações e vergonha na cara.
Independente do sexo os absurdos no trânsito acontecem o tempo todo...
A maioria dos motoristas nem se quer usam o sinal de seta!!!! Que é o básico do básico.
Precisa sim voltar os radares nas rodovias.... precisa sim de uma fiscalização constante e multas severas
Só assim a mentalidade vai mudando ao longo do tempo.
Se não fazer sentir pesado no bolso não resolve absolutamente nada.
multas mais severas para quem tem dinheiro as multas não funciona, quem é assalariado cada multa é um salário e já é um valor absurdo, tem até financiamento próprio em 12 vezes.
quanto a seta é a piada em toda cidade, mas na realidade a maioria usa, mas quem não usa se destaca.
Radares nas rodovias já voltaram, mas não adianta colocar um radar de 40 em uma pista de 60 que o pessoal vai a 80. Agora coloca uma placa de 60 na via de 60, a maioria respeitará a placa. Tem até uma história, tinha uma via que o pessoal acelerava muito, dai a prefeitura botou um radar de 30 que foi destruído, a prefeitura mudou para 40, em uma semana estava no chão, ai a prefeitura fez o calculo certo e botou um de 60, despois de 2 meses a prefeitura retirou o radar porque não gerava multas e deixou só a placa de 60 e aquele ponto parou de gerar acidentes.
@@angeloagnolon para os mais indinheirados seria cadeia mesmo.... sem fiança... sem progressão de pena...
você é fera!
fica difícil, cada esquina um 24 hs de drogas lícitas e próximos desses locais nenhuma fiscalização pra assustar os pé de cana ..
Campanha de Maio Amarelo é punição rigorosa para quem comete crimes de trânsito, principalmente para a classe alta que dirigem carros de luxo.
otima analise
Kkk os publicitarios não pedalão 😮😅
Fizeram uma campanha com um monte de atores negros e mulheres achando que iriam arrasar, e erraram completamente o ponto. Parabéns pela análise, Renata! Uma pena você não ter sido eleita na última eleição. Se se candidatar novamente, eu voto em você de novo!
Boa noite, tudo bom. Gosto do canal, esse tema é importante, parabéns. Uma dica, se possível colocar um interprete de sinais para alcançar mais pessoas e ser mais inclusivo.
Excelente análise! Certeira.
obrigada
Caracas Renata!!!!
Você é MARAVILHOSA !!!!!!!!!
É... Essa propaganda é bem fraca mesmo.
É isso aí.
Falou tudo.
Valeu!
Nossa... Como essa senhora é ACIMA da média... Como pode uma senhora de 70 anos ser tão inteligente?
opa, obrigada Evandro
Concordo plenamente com vc, sou ciclista e motorista, hoje fui chingando no trânsito por uma senhora idosa, foi a excessão mas também acontece, educação é a saída para a maioria dos nossos problemas sociais.
Ás vezes não parece, mas eles são minoria. Respirar fundo e seguir em paz é o melhor e mais seguro pra gente.
Like
Parabéns Renata.
Excelente
Exatamente.Parabens.
Falou tudo
Perfeito! Campanha péssima...
Fui atropelado na ciclovia por um veículo distraído que passou no sinal vermelho, ali na 9 de julho com r. Honduras. Essa experiência escancarou para mim o fato de que o ciclista é muito vulnerável e muitas vezes coloca sua vida na mão de estranhos motorizados.
Toda e qualquer campanha deveria ser voltada a acalmar os motoristas e tentar convencê-los a respeitar os limites, as sinalizações e, especialmente, os coleguinhas que ocupam a mesma via que eles.
isso mesmo
Maio amarelozzzzZzzzZzz
Tradição em campanhas que não servem pra nada.
😂😂😂😂😂😂, agora entendi,vc não esta com raiva da campanha,vc está com raiva de que puseram mulher pra representar a situação e não puseram os homens como monstros do mundo
O erro do trânsito não é homem nem mulher e sim a impunidade
Olha Renata vc também esqueceu que no país em que vivemos a porcentagem de homens que prove os lares são muito superior e que os homens são os que mais se arriscam para prover o sustento do seus lares e que os homens negros e pardos são mais atingidos por preconceitos raciais e são os que menos têm oportunidade de acesso ao conhecimento pois tem que deixar os estudos para trabalhar e ajudar no sustento da família incluindo as mulheres das mesmas ,somos nós homens que nos arriscamos para promover a segurança feminina,este mundo em que vcs vive foi feito por nós homens travando guerras nos pondo em perigo para que vcs mulheres pudessem desfrutar desse mundo no qual vc vive ,então o seu discurso feminista acaba de entrar em contradição,me desculpe a franqueza.(Homem).
Renata sou Homem motorista e ciclista a muitos anos e a realidade que presencio todos os dias é que as mulheres são mais egoistas que os homens pois raramente uma mulher no volante da a preferência de passagem em quanto os homens são mais compreensivos è clara que em toda regra há às suas excessões ,mais está e a realidade em que vivo todos os dia no trânsito,as mulheres acham que são prioridades em tudo e esqueceu que até hoje fomos nós Homens que criamos esse mundo de hoje,fomos nós Homens que morremos nas guerras para prover um país seguro para as nossa mulheres e filhos avos mães etc … pense nisto .
Olha Renata até que concordo com vc ,mais este discurso feminista que vc fez te coloca em posição igual ou até pior descrevendo a figura masculina como um ser descontrolado perigoso e ofensivo ,vc também esqueceu de explicar no seu comparativo feminista que existe mais motorista masculino que feminino
Quanta fragilidade...
🤟🇮🇹💚🐽🚲
Esperar algo competente vindo do poder público já é bem complicado, mas esperar algo minimamente decente da gestão atual é impossível!
5:27 kkkkkkkkkkkkkkkkkkk
Verdade mesmo nosso governo e politicos devem tomar vergonha na cara e tomar medicas cabides
Mas é claro que apenas 17% dos acidentes envolvem mulheres, observe no trânsito quantos homens e quantas mulheres estão no volante, mas eu posso observar como motorista que a mulher é mais insegura e acaba provocando acidentes, claro que nós homens temos uma grande parcela da culpa pois somos mais ação do que emoção é da nossa natureza.
Sabe um fator que pouco se analisa quanto às mortes no trânsito? É o boom dos motoristas de aplicativos e entregadores de aplicativos após a pandemia. E isso se relaciona diretamente ao perfil das pessoas que mais morrem no trânsito. Meu ponto: a situação empregatícia no nosso país é grave, de modo que vemos nos últimos anos as pessoas recorrendo aos aplicativos como uber ou ifood, com as formas de se manter um sustento. O perfil das pessoas que mais sofrem com o desemprego são as mesmas das pessoas que mais morrem no trânsito, são as mesmas das pessoas que mais morrem nas favelas. O jovem preto e pobre. Enquanto isso, essas empresas ganham bilhões, interferindo diretamente no trânsito, na segurança e na saúde da nosso população. Essas empresas só lucram e precarizam as vidas dos motoristas e entregadores. Eu queria dizer "não corra, pois no final não haverá diferença", mas infelizmente não posso dizer isso, pois há sim diferença, as empresas penalizam tudo que não seja feito a partir da lógica de girar capital. Me irrita empresas como ifood patrocinar essas campanhas sendo elas umas das mais responsáveis pela nossa situação, me irrita também ver os governos (em qualquer instância) sendo permissivos com essas empresas. Os entregadores e motoristas não possuem nenhum direito trabalhistas, nenhuma garantia de segurança de trabalho, e apsar de tudo são sim trabalhadores. Essas empresas fazem cada vez mais lobby no congresso para barrar qualquer melhora na qualidade de vida e de trabalho de seus empregados.
Claro que isso não pode vir sozinho, precisamos também desestimular os transportes individuais, incrementar as leis de trânsito, a fiscalização e etc. Mas eu só queria pontuar esse "novo" fator que poucos consideram
Fundamental essa questão!
Disse tudo!!!!