У всех щёток оно присутствует изначально. Посмотрите внимательно - на новых оно тоже есть. При подгонке под размер торцы щёток не затрагиваются. Возможно, радиус скругления будет больше, но при работе всё притрётся. Страдающим перфекционизмом можно и радиус выровнять, только зачем это делать, если оно произойдёт само безо всяких последствий.
на торцах щеток фаски нужно снять обязательно для тепловых зазоров, на реле-регуляторах в генераторах автомобилей они идут с закруглением, всего делов-то один раз провести напильником
Видео с ООООчень глубоким содержанием... И, главное, никто до такого раньше не додумался !!! :) Извини, дружище, за сарказм, но найди идеи получше для развития своего канала. Количество просмотров и лайков говорит само за себя. А на комменты люди вообще не хотят время тратить, настолько это банально.
Обычно брал старые, ехал на рынок показывал и покупал такие же. А тут сразу не нашлось. Можно конечно и гильзу переделать, но я щетки меняю раз в несколько лет, так что меня устроил вариант доработать наждачкой. Несколько минут и готово.
@@tomkot8935 это что называется "на свой страх и риск". В конструкции двигателя не предполагается, что щётка будет болтаться. Так что может быть что угодно. Может будет нормально работать, может ускорится износ, может попасть не на ту ламель или сразу на две и закоротить. Я бы не стал рисковать. Щётки стоят недорого. Если нет магазинов поблизости, то стоит поискать в интернете с доставкой.
Видео интересное, спасибо! Но что можно делать штангелем, чтобы довести его до такого состояния???
Спасибо, помогли!
спасибо)
Спасибо за идею. Какую наждачку использовали?
Р80 (по ГОСТ это 20-Н). Размер зерна 200-250 мкм
Как же ты загадил Колумбус..
А торцы щёток не закругляете?
У всех щёток оно присутствует изначально. Посмотрите внимательно - на новых оно тоже есть. При подгонке под размер торцы щёток не затрагиваются. Возможно, радиус скругления будет больше, но при работе всё притрётся. Страдающим перфекционизмом можно и радиус выровнять, только зачем это делать, если оно произойдёт само безо всяких последствий.
на торцах щеток фаски нужно снять обязательно для тепловых зазоров, на реле-регуляторах в генераторах автомобилей они идут с закруглением, всего делов-то один раз провести напильником
Видео с ООООчень глубоким содержанием... И, главное, никто до такого раньше не додумался !!! :) Извини, дружище, за сарказм, но найди идеи получше для развития своего канала. Количество просмотров и лайков говорит само за себя. А на комменты люди вообще не хотят время тратить, настолько это банально.
👍👍👍👍👍👍
а не проще сделать "гильзу" для щеток под более дешевую и ходовую щетку один раз?
Обычно брал старые, ехал на рынок показывал и покупал такие же. А тут сразу не нашлось. Можно конечно и гильзу переделать, но я щетки меняю раз в несколько лет, так что меня устроил вариант доработать наждачкой. Несколько минут и готово.
@@Вечнаяжизньтехники а можно поставить щётки меньше по размеру?
@@tomkot8935 это что называется "на свой страх и риск". В конструкции двигателя не предполагается, что щётка будет болтаться. Так что может быть что угодно. Может будет нормально работать, может ускорится износ, может попасть не на ту ламель или сразу на две и закоротить. Я бы не стал рисковать. Щётки стоят недорого. Если нет магазинов поблизости, то стоит поискать в интернете с доставкой.
У меня на оборот заводские от Триммера 6×9 а нашол5×8