Olá Enzo, muito bons os seus vídeos, você tbm trabalha com outros tipos de carros além dos Opalas, observei neste vídeo ao fundo um Maverick, pergunto por que tenho uma C1416 ano 66 com motor Big Block 454 Gen V, gostaria de instalar o kit Nitro nele, uns 100Hps, seria sua MO de instalação e novo acerto da injeção.
Opa, que bacana amigo, especialidade da casa é Opala, mas vira e mexe aparece uns V8tao. Vamos conversar sobre esse seu projeto aí, me chama no WhatsApp 11-94715-4544
Fala Enzo beleza? Essa regulagem faz com os tuchos descarregados ou deixa eles do jeito que pararam? São tuchos novos, tem 2 meses de uso no motor do meu opala. Parabéns pelos conteúdos do canal.
Boa noite Alê, cara o motor tem q estar frio para se fazer essa regulagem, como os tuchos já estão montados no carro eles ja estarão carregados de óleo, então é só fazer a regulagem com o motor frio...
Ai claro que se vc puder, qual a folga de tucho mêcanico, motor original mesmo. E o quê você acha de tucho hidráulico travado pra mécanico. É um outro vídeo legal de fazer..
Opa, beleza meu querido, sobre folga p/ tucho mecânico, depende muito, se é comando 4100 ou 250-S, no 4100 tem que deixar bem justo se não fica batendo válvula, tipo uns 0.15/0.20 e nos 250S costumo deixar com 0.40. Sobre tuchos travados, uso bastante, porém tem maneira correta de se fazer, posso fazer um vídeo sobre o assunto em breve, obg pela sugestão! 👊🏻💪🏻
Dicas top!
Já estou vendo que em algumas horas estarei retirando a tampa de válvulas...
Parabéns por seus vídeos..
Conteúdo top
Bom dia qual calibre de lâmina e no quatro cilindro pistao por pistão
Bom dia, é indiferente no 6 ou no 4 Cil. Essa técnica serve para ambos os motores ...
Boa
Olá Enzo, muito bons
os seus vídeos, você tbm trabalha com outros tipos de carros além dos Opalas, observei neste vídeo ao fundo um Maverick, pergunto por que tenho uma C1416 ano 66 com motor Big Block 454 Gen V, gostaria de instalar o kit Nitro nele, uns 100Hps, seria sua MO de instalação e novo acerto da injeção.
Opa, que bacana amigo, especialidade da casa é Opala, mas vira e mexe aparece uns V8tao. Vamos conversar sobre esse seu projeto aí, me chama no WhatsApp 11-94715-4544
Fala Enzo beleza? Essa regulagem faz com os tuchos descarregados ou deixa eles do jeito que pararam? São tuchos novos, tem 2 meses de uso no motor do meu opala. Parabéns pelos conteúdos do canal.
Boa noite Alê, cara o motor tem q estar frio para se fazer essa regulagem, como os tuchos já estão montados no carro eles ja estarão carregados de óleo, então é só fazer a regulagem com o motor frio...
@@HorsepowerRacingEngines beleza, valeu pela dica cara 👊🏻
Amigo não fica batendo tuchos
Ai claro que se vc puder, qual a folga de tucho mêcanico, motor original mesmo.
E o quê você acha de tucho hidráulico travado pra mécanico.
É um outro vídeo legal de fazer..
Opa, beleza meu querido, sobre folga p/ tucho mecânico, depende muito, se é comando 4100 ou 250-S, no 4100 tem que deixar bem justo se não fica batendo válvula, tipo uns 0.15/0.20 e nos 250S costumo deixar com 0.40.
Sobre tuchos travados, uso bastante, porém tem maneira correta de se fazer, posso fazer um vídeo sobre o assunto em breve, obg pela sugestão! 👊🏻💪🏻
como anda o motorzão do chevette turbo?
Motorzao do Chevette está parado rs tem muita coisa a fazer antes d motor, suspensão traseira, adaptação do câmbio...