💪 RAIZ FAÇA VOCÊ MESMO TUCHO HIDRÁULICO OPALA / CARAVAN
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- Опубліковано 5 жов 2024
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COMO DIZ O LEANDRO TORNEIRO ,COISA LINDA DE DEUS,ESSE MOTOR É APAIXONANTE,SHOW!!!
FAZ UM VIDEO DE REGULAGEM DE VALVULAS COM TUCHO MECANICO
Finalmente uma dica sensata sobre regulagem de tucho hidráulico. Nunca botei fé que regular tucho hidráulico com motor frio e a anos atrás optei por travar os tuchos (transformando hidráulico em mecânico).
passando só pra agradecer imensamente pela ajuda que esse vídeo me deu velho , primeira vez que regulei as válvulas de um carro e foi um motor 6cc muito obrigado caio
1/4 de volta corresponde a 90° e não 25°. Fora isso foi excelente o ensinamento
Acho que ele quis dizer 25% rs
Vi o Tonella ensinando que tem que ser 3/4 de voltas, ou seja, 1/4 + 1/4 + 1/4 eu fiz assim e estou com medo de terem ficado muito apertadas. Meu carro pega mas não segura mais lenta, já testei o ponto umas mil vezes, não sei mais o que fazer😢
Única coisa que realmente varia um pouco de um pra outro é o quanto de aperto após as varetas pararem…. Uns dizem 1/4 de volta, outros 1/2 volta, outros 3/4 de volta e outros uma volta!!! Acho que vai do gosto do freguês! 🤷♂️🤷♂️! O que muda é a posição que o “pistão” interno do tucho vai ficar… mais pra baixo mais pra cima…. O
Importante é que ele nao fique nem totalmente comprimido nem totalmente aberto. Para que a “autorregulação” funcione.
Isso se aplica em 4cc né 1235 depois mesma coisa alcontrario?
Essa dica é a melhor e mais fácil de se fazer......eu só uso esse ajuste 2 tombos, não tem erro nos tuchos hidráulicos
Ai sim é ensinamento raiz !
Aprendi com o Ribas tbm.parabens
OOOO coisa linda esses 6zao, vlw pelos ensinamento mestre caio 😁, show
Cadê os novos vídeos? 😢😢 vocês são TOP demais!!!
Excelente serviço
Pô maneiro Hem seis são profissa Hem gostei muito
FAZ NO 4CC TBM, OBRIGADO.
Bem explicado shou
Boa noite!
A regulagem do Omega 4.1 é assim também?
.Desmontei os balancins, retirei as varetas mas não consegui retirar os tuchos a frio, estão enroscando quando puxo para cima, é só pra limpeza, deixei assim mesmo, o meu é 6 canecos, Comodoro 91 SL/E alcool ,14 anos sem abrir o motor.
provavelmente deve ter rebarba embaixo do tucho fica ruim pra tirar no meu usei uma barra riscada pra tirar pelo buraco das varetas!!!!!
Depois desse vídeo,muitos opaleiros vão ralar seus comandos tentando regular em casa kkk. Bacana esse modo de regulagem. Eu faço com o motor frio na primeira partida com tampa cortada e ajustando uma por uma. Mas meu opala é tucho mecânico e uso o calibre com o motor quente.
Gostei dessa forma de regulagem de alguma.
Essi sistema ai que vc fais no opala ai nois usa essi sistema nus motoris a disel motor mwm e o mesmo sistema ai adianta muinto show!!
Regulei dessa mesma forma no meu 6cil.
Essa função do tombo funciona da msm maneira pro 4 cc então né a ida e a volta .?!..
Vai bobin vai bobin VCS é abençoados amém família onv.
Achei que vc ia ensinar a fazer tuchos hidráulicos bons kkk
Caio com tucho mecânico e comando kuir 278 qual lâmina que uso ?
Bem lembrado sobre a diferença de tuchos, mais que ano até que ano saiu esse motor com tuchos mecânicos e tem como eu perceber se é hidráulico ou mecânico pela válvulas ou não
Topp .. uma duvida ... comando de valvulas gasto faz perder rendimento em alta .. motor 151..
Sim…. Diminue o curso de abertura das valvulas. E o comando tem uma fina camada dura na superfície (alguns décimos de mm apenas) . Depois que aquela camada gastou ele come o resto rapidinho!
Like 423 Eduardo Barueri SP
Meu opala 4cc treme muito na lenta, pode ser a regulagem dos tuchos?
Boa noite onde e sua oficina
bom dia ! tenho uma pergunta! Por quê alguns opalas 6 cc sopram óleo pela tampa de válvulas? será performance? ou defeito? agora quero ver! detalhe supostamente falo de um motor preparado, ok?
Falta de respiro no motor
@@diegoquadros17 não, pois ele tendo suspiros extras e ainda assim há um grande volume de vapores de óleo, com reservatório de excesso de vapores!
Gostaria de saber a causa!? Vejo que carros de arrancada tem esse reservatório!
@@palera250s_opala meu opala com comando 298 saia bastante vapor de álcool pelo respiro devido a alta quantidade de combustível que ele consumia.
@@diegoquadros17 exatamente !! O meu também acontece isso!
Acho que o Caio aprendeu com o Ribas será vi vídeo do Ribas sobre essa regulagem ?
1/4 de volta 25⁰, buguei.
9:36 qual é essa cola caio????
Eu sempre regulo com tucho mecânico, mesmo sendo Hidráulico😅
Caio, e balancim roletado; é chique ou não é?
Motor em pms e uma coisa e ponto estatico e outra coisa !
Sim, mas é irrelevante pra regulagem das válvulas! A necessidade de se colocar em PMS é apenas para ter certeza que as válvulas estão na posição fechada.
Como se põe em ponto de explosão?
Eu tenho uma bicicleta 6 marchas...
kaio boa noite o que enquadrar o comando do opala, e como regulo ele para embaralhar a lenta ? Faz um video para nós ?
O que faz embaralhar a lenta não é uma regulagem específica, e sim a graduação do comando. Quanto maior a graduação, o Cruzamento de Válvulas(admissão e escape abertos), durará mais tempo, por isso a lenta embaralha.
@@franklinchaves1975 valeu obrigado, se eu aumentar o tamanho das varetas teria o mesmo efeito do comando com maior levante ? Ha Faltou o que seria o enquadramento
Prefiro o barulho do motor tucho mecânico mas top hehehe
Nos tuchos mecânico qual a lâmina que usa ?
No comando 250$ uso 0,25 admissão e 0,30 escapamento
eu pego um galho de arruda e benzo o motor dai ele regula VAI BOBIM!
Esse mito do "aparelhinho mágico " (scanner) que supostamente mostra o defeito do carro modernos não é assim que funciona não. Depois o dono do carro chega na oficina querendo passar o aparelho mágico e arrumar todos os problemas com um clic. Não passe essa ideia adiante. E carros modernos se regula válvula também.