Grappig , die opmerkingen hierboven. De Starfighter was een prima toestel waar de KLu veel plezier van heeft gehad. Maar zoals dat ging met vernieuwende toestellen die meer van piloten vereisten gebeurden er in de beginjaren ook ongelukken. Dat was bij de introductie van de F16 niet anders.
Een oom van mij was in 1968 de jongste vlieger op de Starfighter. Terwijl hij was gestationeerd op Twente is hij helaas op 18 januari 1968 gecrasht in Paderborn, Duitsland met de D-8123.
Wat een prachtige serie. Helaas de F-104 niet kunnen meemaken. F-16 nu dus net uitgezwaaid. Jammer dat de NF-5 niet een leuke documentaire krijgt. Dit toestel heb ik nog wel gespot, al was het wel de F-5E en niet de echte NF-5.
Een slecht vliegtuig dat alleen maar werd gekocht door Nederland omdat Lockheed Prins Bernhard had omgekocht, de Mirage III of F4 Phantom waren veel betere opties geweest.
De F 104 was ansich niet "slecht". De KLu was er technisch (nog) niet rijp voor een vliegtuig dat tussen een oude straaljager en een maanraket stond te onderhouden, en te opereren. Zowel vliegers als grondpersoneel moesten "next level" gaan werken. Dat doe je niet zo maar. Met de F104 is de KLu door schade en schande professioneel geworden. De vlegeljaren waren definitief voorbij, technische perfectie en niets anders was nu het gebod.
Grappig , die opmerkingen hierboven. De Starfighter was een prima toestel waar de KLu veel plezier van heeft gehad. Maar zoals dat ging met vernieuwende toestellen die meer van piloten vereisten gebeurden er in de beginjaren ook ongelukken. Dat was bij de introductie van de F16 niet anders.
Een oom van mij was in 1968 de jongste vlieger op de Starfighter. Terwijl hij was gestationeerd op Twente is hij helaas op 18 januari 1968 gecrasht in Paderborn, Duitsland met de D-8123.
Wat een prachtige serie. Helaas de F-104 niet kunnen meemaken. F-16 nu dus net uitgezwaaid. Jammer dat de NF-5 niet een leuke documentaire krijgt. Dit toestel heb ik nog wel gespot, al was het wel de F-5E en niet de echte NF-5.
Er donderde hier in Hoogwoud 2 Strarfighters neer: 1 piloot overleden en 1 met de schietstoel gered. Ik meen in het jaar 1965....
18:05 Voor de nucleaire aanvalstaak? In Nederland (Volkel om precies te zijn) zijn er toch geen kernwapens opgeslagen?
The widowmaker, waardeloos toestel, levensgevaarlijk
Majoor Den Ouden is een held!
It was a challenging fighter. The Dutch had better results than the Germans. There are pilots, and there are F-104 pilots.
Een vliegende sigaar. The widow maker...
The dreaded "Widowmaker". Thankfully we didn't have them in the RAF.
Een slecht vliegtuig dat alleen maar werd gekocht door Nederland omdat Lockheed Prins Bernhard had omgekocht, de Mirage III of F4 Phantom waren veel betere opties geweest.
De F 104 was ansich niet "slecht". De KLu was er technisch (nog) niet rijp voor een vliegtuig dat tussen een oude straaljager en een maanraket stond te onderhouden, en te opereren. Zowel vliegers als grondpersoneel moesten "next level" gaan werken. Dat doe je niet zo maar.
Met de F104 is de KLu door schade en schande professioneel geworden. De vlegeljaren waren definitief voorbij, technische perfectie en niets anders was nu het gebod.
Ik denk dat de keuze ook mede was ingegeven door de keuze van Duitsland voor de Starfighter.
Dé betere optie was de Grumman F11F Super Tiger. Zelfde motor en veel betere prestaties. Werd verslagen door corruptie en omkoping schandalen
Lockheed was practically giving these F-104's away, hard to say no. And it just looks soo damn cool. Over 20 are preserved in the Netherlands.