현대 신형 쏘나타 하이브리드 급가속(2020 Hyundai Sonata Hybrid Acceleration) - 2019.08.28

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  • Опубліковано 11 лис 2024

КОМЕНТАРІ • 96

  • @김동원-y2u
    @김동원-y2u 5 років тому +20

    변속반응 굉장히 좋아진 듯 보입니다.

  • @개백구-w9w
    @개백구-w9w 5 років тому +2

    오늘도 그는 달린다.

  • @고블링소스-d4b
    @고블링소스-d4b 5 років тому +23

    기자님 이시간에 안주무시고 열일 중이시네요ㅎㅎ 화이팅입니다

    • @HanSangKi
      @HanSangKi  5 років тому +3

      고맙습니다. 좋은 밤 되세요

  • @e5521xg
    @e5521xg 5 років тому +18

    제로이백 35초면 하이브리드인데 매우 준수한 성능이네요 연비도 좋고
    무게도 겨우 1505kg...정말 잘나왔네요

  • @꼬기-v4g
    @꼬기-v4g 5 років тому +1

    새벽시간 업로드하시느라 고생하셨습니다~ 변속이 인상적이네요. 오늘도 잘 봤습니다.^^

  • @bewhy952
    @bewhy952 5 років тому +9

    와 진짜 생각보다 잘 나가네요

  • @OneFamily0
    @OneFamily0 5 років тому +18

    와... dn8은 무조건 하이브리드네요..

  • @옥종굴삭기
    @옥종굴삭기 5 років тому +14

    저 소나타 하이브리든데 알피엠 표시 뭘 설정하면 나오는거예요?

  • @CABONG_3500
    @CABONG_3500 3 роки тому +3

    역시 시승차를 바로 풀악셀 때리시는 한상기형님!

    • @soohan04official
      @soohan04official 2 роки тому

      근데 어짜피 1000키로 넘겼으니깐 되지 않을까요?

  • @야누스-n4t
    @야누스-n4t 5 років тому +7

    이전 LF쏘나타 하이브리드대비 성능 향상이 있는게 눈에 띄네요. 올리신 영상들이랑 비교해보면 심지어 LF쏘나타 2.0 터보와 비슷할 정도...

  • @cpple
    @cpple 5 років тому +1

    엄청 잘나가네요

  • @joonyeon77
    @joonyeon77 5 років тому +5

    배터리 충전양이 급격하게 줄긴하지만 엄청 잘 나가네요 ㄷㄷ

  • @imejaraty546
    @imejaraty546 5 років тому +5

    오우야 후반에서도 잘밀어주네

  • @cannotfreeze
    @cannotfreeze 5 років тому +11

    가솔린 때도 계기판 좋다고 생각했는데, 하이브리드와의 궁합도 참 좋네요. 배터리 게이지와 RPM 동시 표시도 되고 ㅎㅎ

  • @dopa9470
    @dopa9470 5 років тому +2

    하이브리드는 느리다고 생각했는데.. 되게빠르군요 후빨도좋구 ㅎ

  • @대박이-q4p
    @대박이-q4p 5 років тому +1

    좋타

  • @myonghojo5302
    @myonghojo5302 5 років тому +10

    그하보다 빠르네요 ㅎㅎ

  • @숫가이색이
    @숫가이색이 5 років тому +1

    새로 올려주신 센슈어스 1.6T와 하이브리드 가속이 얼추 비슷하네요 ㄷㄷ....

  • @레게노-b8q
    @레게노-b8q 5 років тому +1

    와우...

  • @Cikcicpokpok
    @Cikcicpokpok 5 років тому +6

    전동 트렁크를 왜 안만들어주는건가... 한상기 트렁크 또 보고 싶냐 현대야ㅠㅠ

    • @muse1129
      @muse1129 5 років тому +1

      무겁거든요

    • @대일리-대중교통일상
      @대일리-대중교통일상 5 років тому

      @불사조UA-cam 근데 그걸 옵션으로 넣는다고 쳐도 자동트렁크 옵션의 가격이 아닌 편의성만 따지면 수동트렁크는 부럽지 않습니다~😊

  • @정종호-m6g
    @정종호-m6g 5 років тому +3

    100키로 10초?
    그런데 밧데리가 있냐없냐에 따라서 후발의 차이가 나지 않나요?

  • @Wolverlim
    @Wolverlim 5 років тому

    2.0 하브가 빠른가요??1.6터보가 빠른가요??

    • @정호인-s1b
      @정호인-s1b 5 років тому +1

      .6 터보 벨로스터 코나 아스 k3GT 이면
      .6이 더빠릅니다

  • @ddadngddd
    @ddadngddd Рік тому

    미션이 다단화되면서 연비위주로 세팅되다보니 자연흡기는 답답하죠.. 터보나 전기모터가 토크를 살려줘야 답답하지않게 가속됩니다.오히혀 예전 4~5단 미션이 자연흡기엔진엔 궁합이 더맞을수있습니다

  • @JBDISH
    @JBDISH 5 років тому +1

    겁나 잘나감

  • @박우석-g8g
    @박우석-g8g 5 років тому +1

    200에 리미트되있나보군요. 시원하게 잘나가고 좋네요 ㄷㄷ

  • @김수러
    @김수러 5 років тому +2

    이시간에..!?

  • @동네헬서
    @동네헬서 5 років тому +1

    생각보다 엄청 잘나가네...기존dn8은 이거랑 어느정도 차이날려나요?

    • @HanSangKi
      @HanSangKi  5 років тому +2

      하이브리드가 좀 더 빠르죠

  • @Loveholic322
    @Loveholic322 5 років тому +3

    뭐지.. 계기판 시안성 때문인가 그렌저 하이브리드보다 부드럽게 잘나가는기분

  • @turdo123
    @turdo123 5 років тому +2

    하이브리드 많이 좋아졌네요 전엔 197인가 거기서 멈추던데 ㅎㅎ

  • @박경민-y7b7c
    @박경민-y7b7c 5 років тому +1

    되게 잘나가네요.. 니로는 150이상릏 못가던데 ㅠㅠ

  • @ineedKia
    @ineedKia 5 років тому +1

    200까지 36초면 상당히 잘나가내요

  • @y428284
    @y428284 5 років тому +2

    트렁크 안에 손잡이라도 만들어줬으면 좋았을텐데 그게 단점이네요..

  • @salmanaljuhani6319
    @salmanaljuhani6319 5 років тому +3

    I hope the oil pump will not damage

  • @고태원-s9s
    @고태원-s9s 5 років тому +2

  • @ogaunit5032
    @ogaunit5032 5 років тому +4

    그냥 2.0 cvvl 없애고 소나타부터 2.0 gdi에 8단자동 넣어주면 안되려나요..쩝

    • @호우야나
      @호우야나 5 років тому

      gdi 넣었음 겁나 까였을텐데... 6단이 가속엔 더 유리할수 있죠. 8단은 빼박 연비세팅일텐데.

    • @ogaunit5032
      @ogaunit5032 5 років тому +1

      @@호우야나 6단 특성상 5단에서 4천알피엠까지 끌어내려서 그냥 못쓸 정도입니다... 토크감이 제로죠

    • @Lsq2-k7m
      @Lsq2-k7m 5 років тому +1

      @@ogaunit5032 현대8단 구려요 싼타페 8단미션 9개월경험하고 미칠뻔 했습니다 싼타페 카페에서도 말 많구요

    • @대일리-대중교통일상
      @대일리-대중교통일상 5 років тому

      @@ogaunit5032 그냥 2.0 엔진전용 CVT를 만들어 체결했으면 훨씬 좋았을거라고 생각이 드는면도 있습니다😓.......

  • @커피마시는준이
    @커피마시는준이 5 років тому +16

    마력대비 후빨이 상당하네요 6단이라 그런가

    • @조조조-t8d
      @조조조-t8d 5 років тому +2

      엔진 마력만 이에요 저거 모터 까지더하면 200가까이 됩니다

    • @정호인-s1b
      @정호인-s1b 5 років тому

      시스템 총출력이 211마력입니다

    • @대일리-대중교통일상
      @대일리-대중교통일상 5 років тому

      종감속비가 기존의 3.064에서 3.510으로 올라간것도 한 몫 합니다~😊

  • @타이슨군
    @타이슨군 5 років тому +1

    차 생각보다 잘나가네 ?

  • @doctor0319
    @doctor0319 5 років тому +6

    하이브리드라고 무시하면 안대겟네,,,,

  • @Park-Gwangu
    @Park-Gwangu 5 років тому

    겁나 잘나가..

  • @michindal
    @michindal 5 років тому +1

    와 빠...빠...빠르잖아....

  • @finngrimphy5937
    @finngrimphy5937 5 років тому +1

    2리터 치고 후반가속이 상당히 좋은듯

  • @Gangbin8820
    @Gangbin8820 5 років тому +2

    솔직히 2.0 스마트스트림보다 빠르네요

  • @suminlee5396
    @suminlee5396 5 років тому +2

    1.6T보다 빠른거같은건 기분탓인가요

    • @0l명박
      @0l명박 5 років тому

    • @야누스-n4t
      @야누스-n4t 5 років тому +2

      한상기 기자님이 올리신 영상들과 비교해보면 기존 LF쏘나타 하이브리드, 1.6 터보보다 0-200 이 빠르네요... 심지어 2.0 터보와 2~3초정도밖에 차이가 안나고요

    • @keink6649
      @keink6649 5 років тому

      @@야누스-n4t 2~3초면 차이 많이나는 건데요..

    • @묻지마라
      @묻지마라 5 років тому +1

      1.6t보다 제로백은 몰라도 후빨은 확실히 더 좋은거 같네요.

  • @정주행-b3t
    @정주행-b3t 5 років тому

    좋은데?

  • @허황-c3i
    @허황-c3i 5 років тому

    생각보다 빠른데 배터리 다쓰고 같은 출력이 나오나요?

  • @QBoongE
    @QBoongE 5 років тому +4

    배터리 떨어지는 속도보소... 국산 하이브리드는 배터리 용량 쪼끔만 더 늘려주면 좋을거 강튼데

    • @jiwoong0419
      @jiwoong0419 4 роки тому

      seong leeroom 배터리 앵꼬날 일이 별로 없어요 3900주고 사서 한 천키로 타봤는데

  • @조쿠나-q6n
    @조쿠나-q6n 5 років тому +6

    차가 2.0가솔린보다 훨 잘나가는것같은데.. GDI엔진이라 그런가여 ㅎ

    • @에휴-q2t
      @에휴-q2t 5 років тому +4

      하이브리드가 동급 리터엔진대비
      잘 나가는건 당연하구요
      이유는 전기모터때문이죠

    • @keink6649
      @keink6649 5 років тому +3

      전기모터도 한몫하죠 초반 최대토크로 쭉쭉 밀어주니깐

  • @garowooroo
    @garowooroo 5 років тому +1

    되게 빠른데요

  • @대일리-대중교통일상
    @대일리-대중교통일상 5 років тому

    엔진 회전계(타코미터)의 반응성이 쌍용차 하고는 비교거부네요~😂

  • @蒲池幸子-k8g
    @蒲池幸子-k8g 5 років тому

    그랜저 하이브리드보다 빠르네.... 제로이백으로 치면 대략 37초 될거 같은 느낌인데

  • @Beom_j
    @Beom_j 5 років тому +2

    스포츠 모드는 없나요...?

    • @HanSangKi
      @HanSangKi  5 років тому +1

      있습니다

    • @Beom_j
      @Beom_j 5 років тому +1

      어쩐지 가속이 좀 느리네 싶어 했는데 모드가 스마트군요 ㅎㅎ...

  • @이대킬러
    @이대킬러 5 років тому +6

    모지.. 빠른데?

  • @蒲池幸子-k8g
    @蒲池幸子-k8g 4 роки тому +1

    하이브리드가 제로이백 35~36초네요 ㅠㅠ 엄청나네 이정도면...일반 가솔린 모델보다 메리트가 좋은듯

  • @dun859
    @dun859 5 років тому +1

    주무세여 ㅠ

  • @대일리-대중교통일상
    @대일리-대중교통일상 5 років тому

    딱 계기판상으로 200km/h에서 제한!!!!!🤔

  • @일일잡영상
    @일일잡영상 5 років тому

    8초중반

  • @어느나라대통령
    @어느나라대통령 5 років тому +1

    제로백 엄청빠른데?

  • @user-csj1976
    @user-csj1976 Рік тому

    영상처럼 쏘나타 하브로 풀악셀 고속도로 출퇴근 합니다.
    연비 11~12 나옵니다. 전차 스팅어로 발신공 100키로 거북이 답답해 디지게 다녀야 11겨우봤습니다.
    소나타 하브로 거북이 답답이 운전하면 25까지 봤습니다.
    닥치고 하브 사시요.

  • @수야-d1j
    @수야-d1j 5 років тому +2

    9초?

  • @d83nsfn3kdd93
    @d83nsfn3kdd93 5 років тому

    좌측 km숫자와 우측 1000단위rpm숫자가 수평정렬이 안맞네요. 거슬리는...

  • @Lotto-channel
    @Lotto-channel 5 років тому

    9.8초 겁나게 잘나가네

  • @김생선-l2k
    @김생선-l2k 5 років тому +5

    k5 하브를 노려보자. 이번 소나타는 얼굴이 좀 잘못됐어

  • @도토리-l9g3h
    @도토리-l9g3h 5 років тому

    1.6터보 정도의 출력

  • @jhlee7816
    @jhlee7816 4 роки тому

    K5 하이브리드가 아주 조금 더 빠르네요... 160km/h 가속까지 1초 차이

  • @11111111111111731
    @11111111111111731 5 років тому

    제 17년식 lf cvvl 타이어 기압 넣고 테스트해보니 7.8초 나오더군요

  • @蒲池幸子-k8g
    @蒲池幸子-k8g 5 років тому

    36초 ㄷㄷㄷㄷㄷ 제로이백이 36초라는것에 충격 먹음 ㅋㅋㅋㅋ 진짜 이정도면 1.6터보보다 빠를거같다...1.6터보는 8단미션이라서..아마 제로이백 40초 찍을거 같은데..

  • @전미우
    @전미우 5 років тому +1

    음... 이게 빠른건가요? 다들 빠르다고 하시네요..
    370마력 차를 타고있어서 그런가 보기엔 엄청답답한뎅..

    • @크레용팝-s5k
      @크레용팝-s5k 5 років тому +2

      370마력짜리 타고있으면 당연한거아님??

    • @대일리-대중교통일상
      @대일리-대중교통일상 5 років тому

      실주행에서 이정도 가속력이면, 전혀 부족하지 않습니다~😁

    • @user-hx7yr1jn9g
      @user-hx7yr1jn9g 5 років тому +3

      2.0하브치고는 빠르다는거죠...답답하기는

    • @goodnice2564
      @goodnice2564 5 років тому +4

      370마력 짜리 차면 스팅어 3.3 트윈터보 G70 3.3 트윈터보, G80 3.3 트윈터보, G90 3.3 트윈터보중에 하나죠? 그 차들은 초반 스타트가 굼떠서 아쉽더군요