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この動画は凄く有難いです。切り替えうっかりしているときに改正ブレーキ効いての高速走行は危険だろうと考えていました。流石日産てすね。益々オーラ欲しくなりました。細かいことを気にせず走行できるのは助かります。
いつもご視聴ありがとうございます！案内人も今回試して初めて知りました。実際やってみないと気付かない部分、あるんだなと思います。
E12。高速走行はノーマルがアクセル軽い。すこし足首まわしたい時に離しても、減速は限定的。かすかに回生発電はしている。Ｎにすると前に引っ張られる感じ。回生ブレーキは働いていた。ガソリン車はＮ(ニュートラル)だと、オイルの循環が何とか？で焼き付くおそれ？e−POWERは不具合出るのだろうか。走行中は短時間だけだが。各モード、アクセルワークを微妙に行えば、結果は同じ(かもしれない)。プロドラばーのようにはいかないが。Ｆ１レーサーはアクセルとブレーキ、どちらか(あるいは両方同時)をべた踏みしかしていない感じだが。
ecoモードでも高速で遅いと感じたことはありませんね。でも足が疲れるので、高速入ったらすぐにプロパイロットにしてます。プロパイロット最高！！
運転時にモードを気にしたことがなく、納車時のエコモードのままずっと乗っていました。オーラでは意識して切り替えてみたいと思います。
e-POWERは走行モードで結構乗り味が変わるので、走行シーンや気分にあわせて是非切り替えてみてください！
解説ありがとうございます。実際にメーカー説明などはディーラーでも聞けない所なのでしょうか？ 高速での減速力など気になります。e12にも乗ってましたが、高速では強い減速力を私は感じた事なかったので？？？となりました。 私の記憶違いなのか？笑 それだけにメーカーの答えが知りたいです。
測定が難しいかもしれませんが、３つのモードで燃費は変わりませんか？Ｍさんのおっしゃる「ノーマル」の方が「惰性走行」が出きるので、常にアクセルオンが必要なエコやスポーツより、燃費が有利に思うのですが…
ご視聴ありがとうございます！走行モードごとの燃費、案内人も気になっています！実は今回の検証で燃費も合わせて測ろうとしたのですが…条件をそろえるのが難しく断念しました。近日、一般道でモード別燃費比較を撮りたいと考えています！
いつも楽しく見ています！オーラに純正のエンジンスターターを着けようと思っているのですが、家の中や建物の中からエンジンがかかるか不安です。建物の中とか遮蔽物のある所からかかるかどうか、ぜひ検証していただけるとうれしいです！どうかよろしくおねがいします!!
いつもご視聴ありがとうございます！エンジンスターターがどこまで届くのか…確かに気になりますね！検証企画、近日作成したいと思います！
おお～！E13になって進化したんですね！E12のときは、エコやSモードだとアクセルペダルが少し重いうえにずっと戻せないので、足が疲れていたのですが、まさか改良しているとは…！いっそナビの自動更新の際に、毎回乗り味が違う「今月のSモード」とか配信してくれたら、ずっと飽きずに乗り続けられるのになあ。
高速での回生ブレーキでは速度によるとは思いますが高速走行からのアクセルオフではブレーキランプの点灯も無いので安全です。E12の時は点灯してましたか？
@@アマテラスくろとら E12では減速度でブレーキランプの点灯を判断しているので、大きくアクセルオフしてブレーキを踏んだのと同じくらいの制動がかかったときだけブレーキランプが点灯するはずです。ブレーキランプの状態を自分ではみれないので正確にはわかりませんが、他の同型車の走行を見る限り、高速では不自然な点灯はしていないと思いますよ。
ノートオーラNISMOはどのモードが高速適正ですか？
まだ、試乗車ありませんよ。
ご視聴ありがとうございます！NISMOは『SPORT』モードの代わりに『NISMO』モードになるそうです！試乗車が来たらまた乗り比べしますのでお楽しみに！
高速道路を走ってみてECOだと40％までしかないPOWERがSPORTは100％まで行くのでこの2つのモードの存在意味はわかるのですが、ECOもSPORTも高速走行中の回生ブレーキは強くなかったので、加速がECOと同じで減速が弱いだけのNORMALモードの使い方がいまいちわからないノートオーナーです。どんな時に使えばいいのか模索中です。
毎回拝見させて頂いております。分かりやすい説明ありがとう御座います。ミッドナイトブラックのG leather来月納車予定ですが、待ちきれません。
同じカラーで8/26納車です！待ちきれない！
いつもご視聴ありがとうございます！納車までお待たせいたしますが、この時間も楽しかったりしますよね！
福島日産さんエリアではありませんが、オーラ納車待ちでワクワク状態です。いつも有益な動画をアップして頂き有難うございます。お陰さまで納車前のイメトレばっちりです。日産自動車社長は福島日産社長を表彰して欲しいですし、福島日産社長はMさんを表彰して欲しいｗ
ご視聴＆応援ありがとうございます！案内人も納車待ちの間はUA-camで納車前イメトレを毎日実施します！笑
E12は高速道路を100km／hで走っているとエンジンが掛かりっぱなしと聞きました。E13はどうでしょうか？
ご視聴ありがとうございます！申し訳ありません、車速とエンジン回転を意識して見たことがありませんでした。。。次に高速試乗の際は、ここもチェックいたします！
Sモードですが、オーラはスポーツモード、キックスはスマートモードと呼んでますが、違いはなんでしょうか？あと、各モードでの実燃費の比較が欲しかったです。
ご視聴ありがとうございます！「Sモード」と呼ぶ場合は「スマートモード」のことらしいのですが、実際に制御の味付けや方向性が違うのか…調べてみます！わかりましたらまた動画かコメントでお知らせいたします！
ご連絡ありがとうございます。同じeーpowerでも呼び方(取説上)違ってるのが不思議でした。別に急ぎませんのでお手隙な時にでもよろしくお願いします。
高速走行でプロパイロット設定して走行中ETCレーン通過できますか？
ご視聴ありがとうございます！実際に試したわけでは無いのですが、料金所付近は車線の検知が困難のためハンドル支援は解除されるかと思います。また、ETC通過に対応した機能も備えておりませんので、料金所付近ではプロパイロットを解除し、通常の運転操作を行っていただければと思います。
プロパイロット使用時は走行モードは関係ないのかな？
いつも、わかりやすい動画をありがとうございます。以前、スカイラインのプロパイロット2.0を使った高速道路上の走行の様子をアップした動画を見せていただき、とても興味を持ちました。それがきっかけとなって、現在、アリアを予約中です。お願いがあるのですが、アリアの試乗車が入ったら、ぜひ、プロパイロット2.0を使って高速道路上の動画を撮っていただけないでしょうか?ジャンクションでの様子、ETC通過の様子などに、特に興味があります。納車までの間にイメージトレーニングをして、安全運転に努めたいと思っております。よろしくお願いします。福島日産のエリアに住んでいないのは残念ですが、福島日産は、日産社の売り上げ向上に、とても貢献されていると思います。
ご視聴・応援ありがとうございます！当チャンネルがアリア予約のきっかけになったとのこと、大変うれしく思います。アリア試乗車、まだしばらくかかりそうですが届きましたら必ず高速レビュー実施いたします！
この動画は凄く有難いです。切り替えうっかりしているときに改正ブレーキ効いての高速走行は危険だろうと考えていました。流石日産てすね。益々オーラ欲しくなりました。
細かいことを気にせず走行できるのは助かります。
いつもご視聴ありがとうございます！
案内人も今回試して初めて知りました。
実際やってみないと気付かない部分、あるんだなと思います。
E12。高速走行はノーマルがアクセル軽い。すこし足首まわしたい時に離しても、減速は限定的。かすかに回生発電はしている。Ｎにすると前に引っ張られる感じ。回生ブレーキは働いていた。
ガソリン車はＮ(ニュートラル)だと、オイルの循環が何とか？で焼き付くおそれ？
e−POWERは不具合出るのだろうか。走行中は短時間だけだが。
各モード、アクセルワークを微妙に行えば、結果は同じ(かもしれない)。プロドラばーのようにはいかないが。
Ｆ１レーサーはアクセルとブレーキ、どちらか(あるいは両方同時)をべた踏みしかしていない感じだが。
ecoモードでも高速で遅いと感じたことはありませんね。
でも足が疲れるので、高速入ったらすぐにプロパイロットにしてます。プロパイロット最高！！
運転時にモードを気にしたことがなく、納車時のエコモードのままずっと乗っていました。オーラでは意識して切り替えてみたいと思います。
e-POWERは走行モードで結構乗り味が変わるので、走行シーンや気分にあわせて是非切り替えてみてください！
解説ありがとうございます。
実際にメーカー説明などはディーラーでも聞けない所なのでしょうか？ 高速での減速力など気になります。e12にも乗ってましたが、高速では強い減速力を私は感じた事なかったので？？？となりました。 私の記憶違いなのか？笑 それだけにメーカーの答えが知りたいです。
測定が難しいかもしれませんが、３つのモードで燃費は変わりませんか？
Ｍさんのおっしゃる「ノーマル」の方が「惰性走行」が出きるので、常にアクセルオンが必要なエコやスポーツより、燃費が有利に思うのですが…
ご視聴ありがとうございます！
走行モードごとの燃費、案内人も気になっています！
実は今回の検証で燃費も合わせて測ろうとしたのですが…条件をそろえるのが難しく断念しました。
近日、一般道でモード別燃費比較を撮りたいと考えています！
いつも楽しく見ています！
オーラに純正のエンジンスターターを着けようと思っているのですが、家の中や建物の中からエンジンがかかるか不安です。建物の中とか遮蔽物のある所からかかるかどうか、ぜひ検証していただけるとうれしいです！どうかよろしくおねがいします!!
いつもご視聴ありがとうございます！
エンジンスターターがどこまで届くのか…確かに気になりますね！
検証企画、近日作成したいと思います！
おお～！E13になって進化したんですね！
E12のときは、エコやSモードだとアクセルペダルが少し重いうえにずっと戻せないので、足が疲れていたのですが、まさか改良しているとは…！
いっそナビの自動更新の際に、毎回乗り味が違う「今月のSモード」とか配信してくれたら、ずっと飽きずに乗り続けられるのになあ。
高速での回生ブレーキでは
速度によるとは思いますが
高速走行からのアクセルオフでは
ブレーキランプの点灯も無いので安全です。
E12の時は点灯してましたか？
@@アマテラスくろとら E12では減速度でブレーキランプの点灯を判断しているので、大きくアクセルオフしてブレーキを踏んだのと同じくらいの制動がかかったときだけブレーキランプが点灯するはずです。
ブレーキランプの状態を自分ではみれないので正確にはわかりませんが、他の同型車の走行を見る限り、高速では不自然な点灯はしていないと思いますよ。
ノートオーラNISMOはどのモードが高速適正ですか？
まだ、試乗車ありませんよ。
ご視聴ありがとうございます！
NISMOは『SPORT』モードの代わりに『NISMO』モードになるそうです！
試乗車が来たらまた乗り比べしますのでお楽しみに！
高速道路を走ってみてECOだと40％までしかないPOWERがSPORTは100％まで行くのでこの2つのモードの存在意味はわかるのですが、ECOもSPORTも高速走行中の回生ブレーキは強くなかったので、加速がECOと同じで減速が弱いだけのNORMALモードの使い方がいまいちわからないノートオーナーです。どんな時に使えばいいのか模索中です。
毎回拝見させて頂いております。
分かりやすい説明ありがとう御座います。
ミッドナイトブラックのG leather
来月納車予定ですが、待ちきれません。
同じカラーで8/26納車です！待ちきれない！
いつもご視聴ありがとうございます！
納車までお待たせいたしますが、この時間も楽しかったりしますよね！
福島日産さんエリアではありませんが、オーラ納車待ちでワクワク状態です。
いつも有益な動画をアップして頂き有難うございます。お陰さまで納車前のイメトレばっちりです。日産自動車社長は福島日産社長を表彰して欲しいですし、福島日産社長はMさんを表彰して欲しいｗ
ご視聴＆応援ありがとうございます！
案内人も納車待ちの間はUA-camで納車前イメトレを毎日実施します！笑
E12は高速道路を100km／hで走っているとエンジンが掛かりっぱなしと聞きました。E13はどうでしょうか？
ご視聴ありがとうございます！
申し訳ありません、車速とエンジン回転を意識して見たことがありませんでした。。。
次に高速試乗の際は、ここもチェックいたします！
Sモードですが、オーラはスポーツモード、キックスはスマートモードと呼んでますが、違いはなんでしょうか？
あと、各モードでの実燃費の比較が欲しかったです。
ご視聴ありがとうございます！
「Sモード」と呼ぶ場合は「スマートモード」のことらしいのですが、実際に制御の味付けや方向性が違うのか…調べてみます！
わかりましたらまた動画かコメントでお知らせいたします！
ご連絡ありがとうございます。同じeーpowerでも呼び方(取説上)違ってるのが不思議でした。別に急ぎませんのでお手隙な時にでもよろしくお願いします。
高速走行でプロパイロット設定して走行中ETCレーン通過できますか？
ご視聴ありがとうございます！
実際に試したわけでは無いのですが、料金所付近は車線の検知が困難のためハンドル支援は解除されるかと思います。
また、ETC通過に対応した機能も備えておりませんので、料金所付近ではプロパイロットを解除し、通常の運転操作を行っていただければと思います。
プロパイロット使用時は走行モードは関係ないのかな？
いつも、わかりやすい動画をありがとうございます。以前、スカイラインのプロパイロット2.0を使った高速道路上の走行の様子をアップした動画を見せていただき、とても興味を持ちました。それがきっかけとなって、現在、アリアを予約中です。お願いがあるのですが、アリアの試乗車が入ったら、ぜひ、プロパイロット2.0を使って高速道路上の動画を撮っていただけないでしょうか?ジャンクションでの様子、ETC通過の様子などに、特に興味があります。納車までの間にイメージトレーニングをして、安全運転に努めたいと思っております。よろしくお願いします。福島日産のエリアに住んでいないのは残念ですが、福島日産は、日産社の売り上げ向上に、とても貢献されていると思います。
ご視聴・応援ありがとうございます！
当チャンネルがアリア予約のきっかけになったとのこと、大変うれしく思います。
アリア試乗車、まだしばらくかかりそうですが届きましたら必ず高速レビュー実施いたします！