【前面展望】粟生線内ほぼ各駅停車！ 神戸電鉄粟生線・有馬線 準急 (粟生→新開地) 6500系 【速度計・マップ付き】 Kobe Railway Ao Line Semi Express

[@rhscm989]

仰る通りというか車内放送でも案内している通り、途中の鈴蘭台までは各駅に停車。その後新開地までの通過駅は鵯越・丸山の2駅のみ。

[@ikuyatanaka1724]

画面左上のSYと記載されていますが、正しくはKBです。

[@Kazudon_8500]

神鉄の駅にJR奈良線で聞き慣れた木津と木幡があるという(読みもほぼ同じ)

[@ryusei0330]

普段、通勤で神鉄粟生線利用してますが、粟生線は赤字で廃線危機に直面してます、トレインフェスとかで存続呼びかけられてる

[@takayukiiwao-ru3cv]

さっさと廃止しろ!糞神鉄！

[@ryu0217]

三木駅の上下線の駅舎の差がすごいですね。上り線も改装して下り線と高架橋で結べると良いんですけどね。

[@ノブおやじ]

三木駅の上下線の駅舎の差→今から５年半前に、下り線側の駅舎の隣にあった家と、下り線側の駅舎が共に全焼したので、火事から４年後の昨年、新：駅舎が完成した為・。

[@kijiace863]

8月11日に粟生〜新開地まで乗りました。鈴蘭台迄結構時間かかります。

[@user12328g]

帰省で途中まで乗るけどかなり長いですよね、、
それと中国語混じってるんのかと思ったw

[@まーちゃんおーちゃん大好き]

停車駅
粟生
葉多
小野
市場
樫山
大村
三木
三木上の丸
恵比須
志染
広野ゴルフ場前
緑が丘
押部谷
栄
木幡
木津
藍那
西鈴蘭台
鈴蘭台西口
鈴蘭台
(鵯越、丸山方面と、有馬温泉、三田方面乗り換え)
鵯越(通過)
丸山(通過)
長田
湊川(地下鉄線乗り換え)
終点、新開地
(神戸高速線、阪急線乗り換え)

[@RIKU路鉄道ch5237]

チャプターを作ってください

[@ごちうさ香風智乃-x8q]

ワンマンカーだな

[@tachisakilinda5138]

2駅通過させる意味不明。かわいそう2番目に通過した駅で待ってた人

[@rhscm989]

基本的に新開地・湊川（互いの駅名こそ異なるものの、神戸市営地下鉄山手線湊川公園駅とは改札外地下通路で相互接続）～鈴蘭台間では急行は長田・丸山・鵯越の3駅、準急は丸山・鵯越の2駅（この2駅は普通のみ停車）をそれぞれ通過するのみで、あとはこれといった相違点は特にない。

[@くろしおライナー]

普通列車は新開地～鈴蘭台まで後はすべて準急でいいと思う (有馬温泉・ウッディタウンを省く)