【前面展望】粟生線内ほぼ各駅停車! 神戸電鉄粟生線・有馬線 準急 (粟生→新開地) 6500系 【速度計・マップ付き】 Kobe Railway Ao Line Semi Express
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- Опубліковано 9 гру 2024
- ※概要欄(説明欄)は必ずお読みください※
※路線名は粟生線になっておりますが、粟生駅〜鈴蘭台駅間では粟生線、鈴蘭台駅〜新開地駅間は有馬線へ直通します。
※神戸電鉄では(KB)の駅番号で表示していますが、テロップ部分で路線名側で一部(SY)にされておりましたが。(SY)は山陽電鉄の駅番号です。訂正して申し訳ございません。
(おことわり)
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撮影: 2023年3月
種別・行き先:神戸電鉄 有馬線・粟生線 準急
区間: 粟生駅⇒新開地駅
車両: 神戸電鉄 6500系
Train type: Shintetsu Arima Line・Ao Line
Model: Kobe Railway 6500 Series
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↓乗り換え案内 近隣の主な前面・側面展望↓
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使用機材: iPhone 14 / iPhone SE(第2世代) / iPad Pro(第6世代)
撮影設定: 1080p / 60fps
動画編集ソフト: Luma Fusion
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#Hyogo #Ao #Miki #粟生線 #神戸電鉄 #5000系 #三田線 #三田 #準急 #鉄道 #電車 #前面展望 #リクエスト募集中 #こうちゃん
仰る通りというか車内放送でも案内している通り、途中の鈴蘭台までは各駅に停車。その後新開地までの通過駅は鵯越・丸山の2駅のみ。
普段、通勤で神鉄粟生線利用してますが、粟生線は赤字で廃線危機に直面してます、トレインフェスとかで存続呼びかけられてる
さっさと廃止しろ!糞神鉄!
神鉄の駅にJR奈良線で聞き慣れた木津と木幡があるという(読みもほぼ同じ)
8月11日に粟生〜新開地まで乗りました。鈴蘭台迄結構時間かかります。
帰省で途中まで乗るけどかなり長いですよね、、
それと中国語混じってるんのかと思ったw
画面左上のSYと記載されていますが、正しくはKBです。
三木駅の上下線の駅舎の差がすごいですね。上り線も改装して下り線と高架橋で結べると良いんですけどね。
三木駅の上下線の駅舎の差→今から5年半前に、下り線側の駅舎の隣にあった家と、下り線側の駅舎が共に全焼したので、火事から4年後の昨年、新:駅舎が完成した為・。
停車駅
粟生
葉多
小野
市場
樫山
大村
三木
三木上の丸
恵比須
志染
広野ゴルフ場前
緑が丘
押部谷
栄
木幡
木津
藍那
西鈴蘭台
鈴蘭台西口
鈴蘭台
(鵯越、丸山方面と、有馬温泉、三田方面乗り換え)
鵯越(通過)
丸山(通過)
長田
湊川(地下鉄線乗り換え)
終点、新開地
(神戸高速線、阪急線乗り換え)
ワンマンカーだな
チャプターを作ってください
2駅通過させる意味不明。かわいそう2番目に通過した駅で待ってた人
基本的に新開地・湊川(互いの駅名こそ異なるものの、神戸市営地下鉄山手線湊川公園駅とは改札外地下通路で相互接続)~鈴蘭台間では急行は長田・丸山・鵯越の3駅、準急は丸山・鵯越の2駅(この2駅は普通のみ停車)をそれぞれ通過するのみで、あとはこれといった相違点は特にない。
普通列車は新開地~鈴蘭台まで後はすべて準急でいいと思う (有馬温泉・ウッディタウンを省く)