Уважаю Suzuki, моя самая первая техника, это GSX-F 400, для меня это было что то космическое, при том что ранее на японских мотоках не ездил, а тут сразу 400-ка. Я спать нормально пару дней не мог, но потом два сезона откатал. Suzuki это навсегда.
Технолигии в том чтобы под новые нормы выхлопа, мопедка ехала не хуче чем со старыми нормами, уверен на 1000% если убрать все затыки и грамотный чип, будет результат бешанный!!! Удачи в этих манипуляциях. Ну и по хорошему делать замеры на драге до и после)
Спасибо за обзор, сам владею K8:) теперь точно понял пока менять его не на что! K8 Ван Лав А по поводу БМВ епт само собой я только приехал с Питера был на мотогонках 30 июня и просто посмотрите кто там в первой тройке топов, а в топе там три БМВ и легендарный наш пилот Макар Юрченко. Но есть нюанс с БМВ, друг купил S1000RR 2023 года в салоне в Америке он там живет, дак он у него уже четыре раза по гарантии ремонтировался. В осном дохнут эти гребаные их катушки.
прошивку надо, за бугром после прошивки, фильтров, выхлопа и еще доработок, с колеса на диностэнде снимают под 187-192+ сил, в стоке вроде где то 160+\- сил показывает
Насчёт не стоит менять, может он остает в ускорении, НО управляемость на голову выше, тормоза, трэкшн, абс, этот мотоцикл имеет огромное количество плюсов, но я все равно за старую школу))
14:25 K5 👍 K5-K6 легенда , новый L7 это попытка возродить ее , по сути это он же только новый 🙂 Solvanov покупай K5-K6 делай его как у Турборайдера и GhostRidera и давай в Германию и Швецию на тесты )
Серёга хороший оппонент. Ещё раз говорит о том что нафиг переплачивать за новое, старое лучше ни сколько не хуже. Технологии. В стоке старая школа рулит. Спасибо за сравнение, мифы разоблачены
Поддержу автора. Покупая новый мот ты хочешь от него отдачи. Когда ты покупаешь новый дорогой телефон ты сразу используешь весь его потенциал. Чтобы использовать весь потенциал нового джиксера ты дожен: 1. Базово разбираться в спеках и где это все купить, через кого привезти. 2. Купить базовый спек ( выхлоп, фильтр, заглушки пэир и тд) 3. Столкнуться с тем что экзап вшит в коллектор, купить полный выхлоп с коллектором. 4. После установки этого всего это все ещё надо грамотно настроить , что может сделать пару человек в стране, то есть нужно к ним отвезти мотоцикл. Итого: отдав 3 млн за мот ты сломя голову идёшь где купить спек, ищешь через кого его привезти, ищешь где это все настроить , ждёшь очереди несколько месяцев, отправляешь транспортной, забираешь. В итоге почти год на настройку, около 500000 доп расходов и ты получишь +- свои обещанные 203 силы.
Воооо, а тут уже грамотно, приятно читать коммент от знатока,в бабу ягу сколько вложено? К стати у тебя к7 вроде 100-200 где-то 4,2 сёк ехал и максималка вроде 300 по gps это он был на стандартных звездах?
@@alexvector6592 привет, в бабе яге вложена душа)) к7 по драги ехал 307 кмч, это в принципе его максимум по железу, дальше мотор на 6й ловит отсечку, передатка полностью стандарт. 100-200 рекорд 4.17, боевые 4.4 были. На каве езжу на более длинной чем завод передатке 17 38, 17 37. На ней рекорд 3.52, боевые 3.7-3.75. Кава это тёмная лошадка, её никто не воспринимает в серьез, а она рвёт всех
Почему-то до этой зарубы я всегда думал что новый джиксер очень опередил по разгону. Но что то вообще учитывая цену..и внешне сказать что не на много прям красивее))Ну в любом случае поздравляю с покупкой)
а если к5-к6 сток будет....там разница космос получается!!! спасибо бро за видос....кто еще снимет крутые зарубы, только Солваныч! следующий видос с выхлопом и прошивой)))
Да однозначно, экология на месте, звезды другие, вес на 20 это много вот и результат. Если поставить такой же спек и уровнять вес на новой в космос улетишь 100%
Серега, мой тебе совет. Найди нормального чип тюнера мотоциклов и прошей этот Л7. они задушены с завода мама не горюй. + там электронный газ, и то что ты открутил ручку как на К5, думаешь - хули он не едет??? то ответ прост : там в лучшем случае на короткий промежуток оборотов будет 83% газа, а дальше мотик сдувается, заслонки закрывает. отпиши потом, как сделаешь
Родной мой!, сердце мое тоже принадлежит джиксеру, сем езжу на сыре, доведи этот джиксер до ума (ставь всю трассу только по длине ее, на максималки будет лучше ехать) что бы в России знали что джиксер топ! Как появляться на него запчасти в наличии тоже пересяду 😁на l7+
Нешитый L7 не едет никуда от слова совсем, так же, как и кавы и эрки. У них дросселя закрываются после 10к оборотов до 50%. Если посмотреть того же мурмафию, разница на пике в 30+ лошадей, с колеса на L7 снимают 190+ лошадок, К5ому такое и не снилось) У меня zx10r '14, до и после прошивки это совершенно разные моты, 289кмч до прошивки и 307 после (по gps), про динамику вообще молчу))
Ну на счет заслонки закрываются на 10к пиздеж. Я смотрел мурмафию ни раз. Заслонка закрывается сильно где то за 2000 до отсечки. Но то что заслонки прикрыты это факт. Не забывай что в сша все стенды пи3дят и мурмафия не исключение. Все что настраивается в сша на стенде, при переезде на европейские стенды почему то теряются силы, наверно по дороге разбегаются 😂 190 сил с колеса это далеко не стоковый мот не забывай, это впуск( фильтр, вкусные патрубки), выпуск ( фулл выхлоп дает наибольший эффект), отключение экологии ( exup, рецеркуляция), а потом уже стенд. И часто в видосах мафии не упоминаются мелкие тюнинги, которые уменьшают трансмиссионные потери, потипу более легких дисков, керамических подшипников, цепь и звезды 520( часто с алюминиевой). Ну и не забываем про ресурс. Часто тот же мурмафия немного двигает отсечку. Да даже если ее не двигать то всеравно нагрузка на цпг сильно возрастает. Да с к5 столько в жизни не снять, но снять можно много.
@@ИринаГудкова-г1е Всё так, я не стал расписывать конкретику, ну и если мы говорим о прошивке, то само собой ставится полная трасса и нулевик, основная цель убрать все рестрикции и оптимизировать смесь/зажигание. Разве нужно вообще кому-то объяснять за каты?))
Серега! Ролик крутой! Ты красава! Выскажу своё мнение на этот счет.... Я за новые технологии! Эта Элька очень сильно задушена в угоду экологии! Я думаю её потенциал огромен. По любому её нужно шить! К5 это ещё те времена когда они жарили на полную и не было экологических норм.... Еще передняя звезда на 16 очень грамотный ход для таких заездов! Поработай над ним, раздуши, настрой! Это сузуки! Очень надежный мотор и есть запас прочности для глубокого тюнинга!
@@Solvanov да это необязательно) этого добра и у нас навалом, можно встать с любым твоим подписчиком. А вообще 24год на дворе, все давно гоняются по драги, можно его просто померять. Хотя бы 100-200, 200-250. Думаю 100-200 со звёздами 16 43 у джиксера будет около 5 сек, там три переключения. 200-250 будет сек 6
ну лошади честные должны быть на новье просто на стенде разгон покажет медленнее, просто по лошадям будет на максималках уезжать ! Как фаер новый проигрывает всем в разгоне на середине , но на стенде показывает свои лошади и на максималке она уезжает
Салванов. Это классная ракета. У меня 2022 года. Я в него вложил ещё тысяч 500 000 или 600 000 уже не помню. Он начал рвать. А 2 кориша купили бмв и дукати, чуть ли не за 3 500 000 мульта. Так они теперь говорят, то что зачем они купили их. Потому что, я на много дешевле купил, вложил в него и всё равно дешевле чем у них. И он едит!!??!? Так Салванов, это огонь байк.
Ну камон в скоростном спорте каждые 0.1 сек важны, и то что здесь получено за 20 лет на треке это будет выигрыш в целые секунды что для мото спорта огромное значение, разрыв в 1 -2 сек это очень много считается. А поповоду веса, гонщики мотоГП многие весят по 50-60 кг не просто так. Так что и 20кг разницу дает. Чем ближе топ инженерии тем он не прапорционально дороже от результата. Ну тот же пример условно байк за 10к с 200кг веса а второй с 195 фул карбон будет уже 15к. Чем ближе залазить в верхушку инженерии тем разницы прирост меньше а цены больше. Как в том же мотоГП что бы получить лишни 5 лошадей сэкономить какие то 200 грамм птребует вложения на 50к баксов ибо там уже верхушка, выше которой лезть некуда. По сути в реальное жизни а не на треке в спорте это и нахер не надо. Ибо если углубляться туда в спорт там уже такое рукоблудство)))
@@irtish_kyr почему эт? Джиксер как раз самое то, надежный, безопасный, шустрый и управляемый - прям то что доктор прописал! как первый мот - лучшее решение, потому что еще и уму и опыта с Сузуки качественного наберешься, нежели взять какой то хлам и разочароваться в мото-тематике
четкий выбор могу сказать! после Джиксера еще сильнее влюбишься во всю эту тему, потому что он тебе эмоций немеренно подарит своей внешкой огненной, да и мощь так же на месте!!
🚀МОЙ ТЕЛЕГРАММ КАНАЛ🚀
t.me/solvanovv
❤МОЙ МАГАЗИН❤
www.wildberries.ru/seller/4101447
Уважаю Suzuki, моя самая первая техника,
это GSX-F 400, для меня это было что то космическое, при том что ранее на японских мотоках не ездил, а тут сразу 400-ка. Я спать нормально пару дней не мог, но потом два сезона откатал.
Suzuki это навсегда.
Технолигии в том чтобы под новые нормы выхлопа, мопедка ехала не хуче чем со старыми нормами, уверен на 1000% если убрать все затыки и грамотный чип, будет результат бешанный!!! Удачи в этих манипуляциях. Ну и по хорошему делать замеры на драге до и после)
Ставь банку,прошивай и повтори зарубу. Очень интересно будет.
Спасибо за такие видео ты единственный снимаешь такой контент❤
Всем приятного просмотра
Я до ужаса люблю смотреть его ролики, в них душа, юмор, изюминка, весь этот вайб🤝👌
Воооо, НАКОНЕЦ-ТО, Зарубы интересные подъехали, соскучился по ним🤝
Спасибо за обзор, сам владею K8:) теперь точно понял пока менять его не на что! K8 Ван Лав
А по поводу БМВ епт само собой я только приехал с Питера был на мотогонках 30 июня и просто посмотрите кто там в первой тройке топов, а в топе там три БМВ и легендарный наш пилот Макар Юрченко. Но есть нюанс с БМВ, друг купил S1000RR 2023 года в салоне в Америке он там живет, дак он у него уже четыре раза по гарантии ремонтировался. В осном дохнут эти гребаные их катушки.
Srr ни когда не был надежным, одноразовый
прошивку надо, за бугром после прошивки, фильтров, выхлопа и еще доработок, с колеса на диностэнде снимают под 187-192+ сил, в стоке вроде где то 160+\- сил показывает
Наши люди😍когда вспомнил тамагочи🤟😋
Как и тетрис ... Is love 😊
Качество видео топ ! Приятно смотреть , спасибо за контент 👍🔥🔥🔥
Добрый день Сергей! Спасибо за познавательное видео ! Респект тебе в делах и в продвижении канала!
Насчёт не стоит менять, может он остает в ускорении, НО управляемость на голову выше, тормоза, трэкшн, абс, этот мотоцикл имеет огромное количество плюсов, но я все равно за старую школу))
Абс трекшен просто может спасти тебе жизнь, считаю необходимая вещь в24году
Синяя Джуси легенда, выкупай её обратно❤️
Пуси Джуси на Тусе...
Все равно к 5 легенда! 👍💪
Сколько проживут эти свежие модели...
Успехов тебе Серега видио топ 👍 красавчик с кайфом смотрю тебя обнял 😊
Давненько твоего канала не было в реках) Здарова!!
Солван, а ты серьезно в Джуси льёшь лавр масло?😂
Мне чет кажется что нееет😅
Ролик топ, ты тоже красавчик, ждем новые булки)))😂
Конечно льет лавр😂
Знакомый у меня есть куркуль зарабатывал 800т в месяц льет масло кикс для авто)) и все норм кстати
Заливает и через 10минут сливает) промывка движка
Не, ну тут уже индивидуально, каждый смотрит по карману ) а вообщем да, новый пижже выглядит, мне нравится
Все по красоте, ждем новые видосы❤
14:25 K5 👍
K5-K6 легенда , новый L7 это попытка возродить ее , по сути это он же только новый 🙂
Solvanov покупай K5-K6 делай его как у Турборайдера и GhostRidera и давай в Германию и Швецию на тесты )
Серёга хороший оппонент. Ещё раз говорит о том что нафиг переплачивать за новое, старое лучше ни сколько не хуже. Технологии. В стоке старая школа рулит. Спасибо за сравнение, мифы разоблачены
По прямой старые да , по рулёжке старые и новые небо и земля ! Катался и знаю !
Какой балдеж, обожаю мотоциклы😊
Запили зарубу с самым первым литровым джиксером K1 -K2
Поддерживаю,было бы интересно посмотреть на это
Поддержу автора. Покупая новый мот ты хочешь от него отдачи. Когда ты покупаешь новый дорогой телефон ты сразу используешь весь его потенциал. Чтобы использовать весь потенциал нового джиксера ты дожен:
1. Базово разбираться в спеках и где это все купить, через кого привезти.
2. Купить базовый спек ( выхлоп, фильтр, заглушки пэир и тд)
3. Столкнуться с тем что экзап вшит в коллектор, купить полный выхлоп с коллектором.
4. После установки этого всего это все ещё надо грамотно настроить , что может сделать пару человек в стране, то есть нужно к ним отвезти мотоцикл.
Итого: отдав 3 млн за мот ты сломя голову идёшь где купить спек, ищешь через кого его привезти, ищешь где это все настроить , ждёшь очереди несколько месяцев, отправляешь транспортной, забираешь. В итоге почти год на настройку, около 500000 доп расходов и ты получишь +- свои обещанные 203 силы.
Сильно.
Воооо, а тут уже грамотно, приятно читать коммент от знатока,в бабу ягу сколько вложено? К стати у тебя к7 вроде 100-200 где-то 4,2 сёк ехал и максималка вроде 300 по gps это он был на стандартных звездах?
@@alexvector6592 привет, в бабе яге вложена душа)) к7 по драги ехал 307 кмч, это в принципе его максимум по железу, дальше мотор на 6й ловит отсечку, передатка полностью стандарт. 100-200 рекорд 4.17, боевые 4.4 были. На каве езжу на более длинной чем завод передатке 17 38, 17 37. На ней рекорд 3.52, боевые 3.7-3.75. Кава это тёмная лошадка, её никто не воспринимает в серьез, а она рвёт всех
Найди на драг, S1000rr Но 2015-2017 года
Очень интересно
Почему именно 2015-2017 ?
@@reeeettttt новый сыр и так понятно, что в рот даст🥲
А с поколением 2014-2017 интересней будет🐺
A k5 e uma lenda viva🚀 🇧🇷
Спорты вообще произведение исскуства👍 и тот и другой просто бомбически выглядят
давай чаще видосы рад тебя снова видеть
Классный выпуск , топ
Давайте будем объективны, он задушен. На стоковом выхлопе он не поедет на весь свой потенциал!
У него даже дросселя полностью не открываются когда ручку выкрутил.
Почему-то до этой зарубы я всегда думал что новый джиксер очень опередил по разгону. Но что то вообще учитывая цену..и внешне сказать что не на много прям красивее))Ну в любом случае поздравляю с покупкой)
Да ваще джика новая такое если честно
Ооо свежак подъехал спасибо волк!
а если к5-к6 сток будет....там разница космос получается!!! спасибо бро за видос....кто еще снимет крутые зарубы, только Солваныч! следующий видос с выхлопом и прошивой)))
Да однозначно, экология на месте, звезды другие, вес на 20 это много вот и результат.
Если поставить такой же спек и уровнять вес на новой в космос улетишь 100%
Серега, мой тебе совет. Найди нормального чип тюнера мотоциклов и прошей этот Л7.
они задушены с завода мама не горюй. + там электронный газ, и то что ты открутил ручку как на К5, думаешь - хули он не едет??? то ответ прост : там в лучшем случае на короткий промежуток оборотов будет 83% газа, а дальше мотик сдувается, заслонки закрывает.
отпиши потом, как сделаешь
Тот самый случай, когда старый конь борозды не испортит😅😊
Огонь контент, золото на ютуб пространстве
Отличный ролик. Было интересно. Покупаю к7
Я думаю будет интереснее их сравнить обоих в стоке K7 и Джиксер 23 года, без прошивки и выхлопа, там то и будет разница технологий за 20 лет!!!
Нет)) Просто поверь мне🙂
Что мешает настроить мот?
@@badboy78551 ничего не мешает
@@Denzel-1983ну так вот это нужно делать обязательно. И после к5 соснет с проглотом.
@@badboy78551его настроили с завода😂
Родной мой!, сердце мое тоже принадлежит джиксеру, сем езжу на сыре, доведи этот джиксер до ума (ставь всю трассу только по длине ее, на максималки будет лучше ехать) что бы в России знали что джиксер топ! Как появляться на него запчасти в наличии тоже пересяду 😁на l7+
Приятного просмотра
Интересно было бы посмотреть, первый GSX-R K1 с K5 какая бы разница была
У меня срад 99год 750,я бы сравнил с к7 750)
@@ЕвгенийЕрмаков-ц5о У меня есть K3 750 и заезжал с Срадом 750, K3 уходит, не скажу что легко но уходит
плюсую очень интерсно
Ясно. Спасибо за видео) пожалуй я останусь на К7)))
Солванчик, слышал уже, Мототаня разбилась насмерть. Что скажешь по поводу безопсности?
Красота, новые видео.
Соловашка сделай обзор к1-к3 против своего л7
К1 и к3 это разные мотоциклы.
@@badboy78551 мне просто интересна разница с самыми первыми моделями из линейки джиксеров
а в чем разница ? 4- л\с и 2 кг сухой массы ?
Дед реально брутальней внука выглядит
Серега, надо худеть😂
Джиксир бывает только один хаябуса😅
Подскажи а где ты купил новый джиксер через кого пригонял очень мне надо. спасибо
Интересно посмотреть как он гоняется с новым фаером
++
Нужно было мотами махнуться, как никак от пилота очень много зависит)
7:04 какую петличку вы используете?
Тезнологии супер, особенно приборка отличная 😂
Новый фаер надо было брать Серега, и делал бы сыры и дукати,и дилеры есть в России )
Да бомбой мот.
Нешитый L7 не едет никуда от слова совсем, так же, как и кавы и эрки. У них дросселя закрываются после 10к оборотов до 50%. Если посмотреть того же мурмафию, разница на пике в 30+ лошадей, с колеса на L7 снимают 190+ лошадок, К5ому такое и не снилось) У меня zx10r '14, до и после прошивки это совершенно разные моты, 289кмч до прошивки и 307 после (по gps), про динамику вообще молчу))
У меня сыр шитый по гпс 306, у знакомого 18 год Кава прошивал Артур (не на стенде) он не так едет и на максималки дохнет
@@Rizla14 Ну у меня ЭБУ с шитого на стенде zx10archer с штатов, а свой родной как раз Артуру продал) Ну и я 70кг, тоже роляет
Ну на счет заслонки закрываются на 10к пиздеж. Я смотрел мурмафию ни раз. Заслонка закрывается сильно где то за 2000 до отсечки. Но то что заслонки прикрыты это факт. Не забывай что в сша все стенды пи3дят и мурмафия не исключение. Все что настраивается в сша на стенде, при переезде на европейские стенды почему то теряются силы, наверно по дороге разбегаются 😂
190 сил с колеса это далеко не стоковый мот не забывай, это впуск( фильтр, вкусные патрубки), выпуск ( фулл выхлоп дает наибольший эффект), отключение экологии ( exup, рецеркуляция), а потом уже стенд. И часто в видосах мафии не упоминаются мелкие тюнинги, которые уменьшают трансмиссионные потери, потипу более легких дисков, керамических подшипников, цепь и звезды 520( часто с алюминиевой).
Ну и не забываем про ресурс. Часто тот же мурмафия немного двигает отсечку. Да даже если ее не двигать то всеравно нагрузка на цпг сильно возрастает. Да с к5 столько в жизни не снять, но снять можно много.
@@ИринаГудкова-г1е Всё так, я не стал расписывать конкретику, ну и если мы говорим о прошивке, то само собой ставится полная трасса и нулевик, основная цель убрать все рестрикции и оптимизировать смесь/зажигание. Разве нужно вообще кому-то объяснять за каты?))
@@Antoher у тебя вообще есть мотоцикл? Если да то какой?
Лучший 😊
Нужно прошить ельку, поставить вихлоп. Она тогда будет нормально дешать
Серега! Ролик крутой! Ты красава! Выскажу своё мнение на этот счет.... Я за новые технологии! Эта Элька очень сильно задушена в угоду экологии! Я думаю её потенциал огромен. По любому её нужно шить! К5 это ещё те времена когда они жарили на полную и не было экологических норм.... Еще передняя звезда на 16 очень грамотный ход для таких заездов! Поработай над ним, раздуши, настрой! Это сузуки! Очень надежный мотор и есть запас прочности для глубокого тюнинга!
Соглашусь с вами сэр👍🏻
это да, по ресурсности у Сузуки лучшие движки, да и во всем остальном не проигрывают, не зря же их так по миру любят и ценят
Салам! В Алматы купил ?
Не зря я купил из-за твоих видосов к5..... Теперь не буду прощаться с ним.... Хоть и три раза положил
Пока смотрел даже вспотел😅
Ну тут old shcool😊
Хорошо когда правду говорят
Сергей привет👋
Рассматриваю в качество первого байка Кавасакт Ниндзя 650…
Что скажешь по поводу данного аппарата?
Sami krutoi,komfortni i nadiojni eto novi Suzuki.
Привет , а что за крепление камеры к шлему у тебя ?
Булки на прогулки давай друг .
Надо этот легендарный к5 с моей кавой поставить, которая не валит))
Братец далеко ехать ((
@@Solvanov да это необязательно) этого добра и у нас навалом, можно встать с любым твоим подписчиком. А вообще 24год на дворе, все давно гоняются по драги, можно его просто померять. Хотя бы 100-200, 200-250. Думаю 100-200 со звёздами 16 43 у джиксера будет около 5 сек, там три переключения. 200-250 будет сек 6
Бро соболезную тебе очень храни тебя бог это очень страшная ситуация
2 500 000....😮 Лучше бы взял ещё что-то помимо мотика , или второй такой за 600 джиксер и опять же - что нибудь ещё)
второй коммент ураа))) видео офигенное)))
Кому что нравится кому джика кому сибер кому сыр и т.д у всех свои плюсы и минусы сильные и слабые стороны.
Что-то мне кажется что даже свет на старом джиксере лучше, если он уже не тюниный, хотя за такой разрыв в деньгах, мне кажется из него можно космолёт
Топ ❤
Видос шикарен
Ну в джиксе я не сомневался ни когда 😁
Покатайся со свежем панигале v 4
Сделай гонку с сбр 1000рр 2014 года
По мне так старый байк позже выглядит ,чем новее😏
Пизже *
Для нового нужна настройка, выхлоп , фильтр, прошивка и он покажет совсем другие результаты.
ну лошади честные должны быть на новье просто на стенде разгон покажет медленнее, просто по лошадям будет на максималках уезжать ! Как фаер новый проигрывает всем в разгоне на середине , но на стенде показывает свои лошади и на максималке она уезжает
Разочарован в джиксере новом, хотел себе такой, видимо не стоит тратить деньги)
От таких видео и появляются мопедтсты😂. На самом деле, это ощущение, когда ты летишь со скоростью 200+ ничего не сравниться
Здарова ты замутил, с девушкой из прошлого видео?
ФУУУ! Мот последнего поколения, а экран приборки монохромный как у древнющей Моторолы))).
СУзуКИ - ОТСТОЙ !!!
Может трекшн и абс это безопасность в этом суть нового мотоцикла?
Ты с явой не тягался🤣
В барнаул приеду прокатишь?
Я считаю что инженерский мото закончились в 2005. Сейчас масмаркет для всяких лгбт сообществ
Ага как и моно колесо для лгбт 😂
@@H2kawa моно это розьеб. Особенно когда на два колеса не хватило 😂
Будь аккуратнее
Волчара, ты красУчык как всегда
СОЛВАНЫЧ, что так мало видосов нынче? Пол лето уже прошло шланг😂
это прискорбно !
Что прискорбно? Сделай такие же доработки в этом джиксере и он в космос улетит, вот тебе и шаг в развитии
Салванов.
Это классная ракета.
У меня 2022 года.
Я в него вложил ещё тысяч 500 000 или 600 000 уже не помню.
Он начал рвать.
А 2 кориша купили бмв и дукати, чуть ли не за 3 500 000 мульта.
Так они теперь говорят, то что зачем они купили их.
Потому что, я на много дешевле купил, вложил в него и всё равно дешевле чем у них.
И он едит!!??!?
Так Салванов, это огонь байк.
Всем привет! У меня вопрос к тебе Серёга! Будет у тебя возможность скемта у кого есть KTM 1290 Super duke r ?просто интересно!
Серый, а почему не 1000rr взял?
Потому что я люблю страдать😂
Давай святую корову 2 генирации. Это тоже песня.
Ну камон в скоростном спорте каждые 0.1 сек важны, и то что здесь получено за 20 лет на треке это будет выигрыш в целые секунды что для мото спорта огромное значение, разрыв в 1 -2 сек это очень много считается. А поповоду веса, гонщики мотоГП многие весят по 50-60 кг не просто так. Так что и 20кг разницу дает. Чем ближе топ инженерии тем он не прапорционально дороже от результата. Ну тот же пример условно байк за 10к с 200кг веса а второй с 195 фул карбон будет уже 15к. Чем ближе залазить в верхушку инженерии тем разницы прирост меньше а цены больше. Как в том же мотоГП что бы получить лишни 5 лошадей сэкономить какие то 200 грамм птребует вложения на 50к баксов ибо там уже верхушка, выше которой лезть некуда. По сути в реальное жизни а не на треке в спорте это и нахер не надо. Ибо если углубляться туда в спорт там уже такое рукоблудство)))
Доброго времени суток. Отправь мот к Александру Пасечнику увидишь потом результат.
Благодаря тебе, Серый, я хочу,чтобы мой первый спортбайк был джиксер
Отличный выбор, к5-к8 бери и кайфуй)
Не надо джиксер, лучше фаер или сибир как первый мот
@@irtish_kyr почему эт? Джиксер как раз самое то, надежный, безопасный, шустрый и управляемый - прям то что доктор прописал! как первый мот - лучшее решение, потому что еще и уму и опыта с Сузуки качественного наберешься, нежели взять какой то хлам и разочароваться в мото-тематике
четкий выбор могу сказать! после Джиксера еще сильнее влюбишься во всю эту тему, потому что он тебе эмоций немеренно подарит своей внешкой огненной, да и мощь так же на месте!!