Motore Ktm 990 Adventure. Il motore finalmente è aperto! Kat rebuild Ep.4 (parte2)
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- Опубліковано 15 вер 2024
- E siamo arrivati al punto di svolta: finiamo l'apertura del motore.
Andiamo a vedere tutte le fasi per finire di aprire il basamento e arrivare ad avere in mano cambio e albero motore.
Nel prossimo episodio vedremo tutti i controlli funzionali delle parti interne del motore per poter prendere i ricambi necessari e poi richiudere il motore.
Video della rimozione del dado frizione grippato:
• Come togliere un dado ...
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Qui trovate tutta la serie del lavoro sulla 990 adventure:
• KAT REBUILD, a 990Adve...
Qui trovate tutta la serie del lavoro sul Superduke:
• Progetto superduke 990...
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ATTENZIONE!!!
-Non siamo meccanici professionisti, i video sono da intendersi esclusivamente a scopo di intrattenimento.
-Non lavoriamo sulle moto degli altri, quindi non contattateci per lavori sulla vostra
-Se avete voglia di confrontarvi invece la porta è aperta, siamo sempre disposti a d imparare
-Le moto sono oggetti complessi e pericolosi, se non avete le competenze e le capacità, rivolgetevi ad un meccanico professionista.
standing ovation e in ginocchio. Siete bravissimi.
Grazie
Ho guardato spesso il mio 990 ma mai così dentro... Ha veramente una meccanica fantastica peccato non ne facciano più.
Grandi e simpatici, 40 minuti che sembrano 20, complimenti
Grazie 🙏🙂
Fantastic! Sei il Leonardo da Vinci della KTM 990! 👍
Grandi ,ho sognato una serie di video così da una vita. Vi contatterò in privato per un progetto che ho in mente 😅
Bravi. Massima stima
🔝
scusa ti posso fare una domanda ? a te la super duke 990 ti mette gli scarichi al rosso vivo in box o stando fermo di notte ? mi sta spaventando hahaha le candele sono uscite bianche quasi quasi con un pò di colore a caffe però piu bianche
Rosso vivo mi sa che è un po’ magra, la mia devo dire che non scalda molto, ma non la tengo mai al minimo da ferma per lungo tempo. Avevamo il 690 di Syl che al minimo arrossava il collettore con lo scarico 1in1, ho dovuto mettere una mappa Smc per risolvere il problema.
sisi troppo magra al minimo dopo spinge di brutto. Grazie mille sisi diventano rossi e fa paura grazie mille per rispondermi velocemente vi invio un abraccio@@ennepiuunomoto
per favore vorrei chiedere qualcosa .Ho un 950adv e vorrei togliere peso dal volano per avere piu agilita.Ci saranno problemi o andrebbe bene? Grazie!
Preparare un motore non è come ripararlo, bisogna considerare la combinazione di lavoro delle varie parti. Prima di toccare il volano guarderei il bilanciamento delle varie parti in movimento, bielle, pistoni etc… poi un bel lavoro sui flussi, specialmente perché i condotti della serie a carburatori sono veramente stretti e poi,dopo aver messo a posto tutto, guarderei il volano che per essere quello di un bicilindrico con pistoni da 100 non è particolarmente grosso. Poi se lo chiedi in giro ci sarà chi ti dirà tutto e il contrario di tutto. Io fosse mio, inizierei da altro.
@@ennepiuunomoto Grazie!
volevo aggiungere una cosa sul limitatore di coppia che quando si vuole mettere in moto e si sente un !! CLAAACKK!! CLAACK ! e perche questo è composto da due pezzi collegati per una rondella conica di pressione,soluzione: mettere una rondella di spessore troppo sottile tra la rondella di conica e l'ingranaggio, tutto questo a pressione. un saluto
rinuncia
Addirittura? Perché dovremmo rinunciare? E la moto a pezzi cosa ne facciamo?
Dovresti almeno dare una spiegazione al tuo commento , i ragazzi sono bravi e si impegnano , ktm part un lavoro così chiede 7500€ loro fanno tutti questii video tutorial a gratis