@@Vander0808 Да здравствуйте, нашел отличный способ как довести каретку до ума, вот пол года катаюсь бед не знаю. Смотрите, так как Ютюб не даёт вставлять ссылки придется на пальцах😅
@@Vander0808 загуглите "Каретка для Аиста, Салюта, Камы с квадратным валом на промподшипниках". Вам нужна статья на сайте провелолаб. Следуя тамашним инструкциям, расскажете им на почту все размеры стакана вашего велосипеда, а они изготовят и отправят вам по индивидуальным меркам специальные чашки-перезодники и доработанную безрезьбовую каретку от "кенли". Цена вопроса вместе с доставкой СДЕК 15$. Ждать не больше недели.
Видео можно сократить ровно на 25 минут. Цена приблуды 2500? Зачем если спиленная со старой рамы основание каретки без проблем входит в основание 40мм. Прихватывается двумы прихватками и все! Цена вопроса от 100 до 300 руб. Смотря за сколько раму гайдеш.
@@ИгорьМарков-д5ь ближайшая приемка металла вырезаете взвешиваете отдаете от 50 до 100 рублей и скорее всего еще каретка будеи внутри. Диаметр как правило 39.5 - 39.7мм. Дома 10 минут чистите болгаркой от старых сварных швов, вставляете по парц прихваток с каждой стороны и вуаля! Зачем платить за приблуду 4 цены вашего советского! Даже купить б/у вел с кореткой под квадрат в рабочем состоянии в два раза дешевле!
Вы шо- изоленты накурились ? Шатунный привод на эпаксидку клеить ! Надо было на малярный скотч )). Никак не может каретка меньшего диаметра быть мощнее по механической прочности, чем каретка большего диаметра. Тем более,что всё экспортное на велосипеды везут из Китая. А там сталь закаливать не умеют. Они вообще всё делают из дюралевого сплава. Рекомендую почитать на досуге учебник по физике за 6 класс. Про площадь опоры. Ну, а для эксперимента ради приклей на эпоксидку заднее колесо от МТЗ, к жигулёвской ступице. А мы потом поржём с тобой вместе.
Господа всё делается гораздо проще ; находиш автосервис договариваемся с токарем на две резьбовые втулки под новую каретку .......запресовываеш на место на горячую посадку и всё цена вопроса 500-1000 рублей ...а для тех кто будет клеить ..добавьте в клей металлическую стружку ,это усилит конструкцию
@@ИлияЯненко токарь-это конечно надежнее(если он есть или трезвый)) ), а скотч посоветовал для армирования,и центровки, потому что судя по видео- просажена каретка сильно...скотч с клеем и пудрой ,когда клей встанет, образуют достаточно надёжный монолит
у меня есть тоже советский велосипед хочу тоже поставить современную каретку,есть вопросы к вам,у вас на велосипеде не было резьбы как я понял и стояли чашки,вы их выбили и поставили переходник а потом уже закрутили в него чашки под новую каретку,а как быть мне не понимаю,у меня на велосипеде с завода есть резьба в которую вкручиваются чашки заводские,от новой каретки на промах такая же резьба или нет и что делать в моем случае?
Безрезьбовые или ремонтные каретки есть, вот сечас вммвз свой как раз пробовать буду
Скажите, как получилось? Тоже в планах на ммвз промышленный подшипник ставить. Может будет какой нибудь совет, буду благодарен.
@@Vander0808
Да здравствуйте, нашел отличный способ как довести каретку до ума, вот пол года катаюсь бед не знаю.
Смотрите, так как Ютюб не даёт вставлять ссылки придется на пальцах😅
@@Vander0808 загуглите "Каретка для Аиста, Салюта, Камы с квадратным валом на промподшипниках". Вам нужна статья на сайте провелолаб.
Следуя тамашним инструкциям, расскажете им на почту все размеры стакана вашего велосипеда, а они изготовят и отправят вам по индивидуальным меркам специальные чашки-перезодники и доработанную безрезьбовую каретку от "кенли". Цена вопроса вместе с доставкой СДЕК 15$. Ждать не больше недели.
@@GreenGuru23Благодарю) метод с клеем кажется гуманнее, чем со сваркой.. Всех благ!
@@Vander0808 Ну там нет сварки, специальные чашки просто наприсовываются на стакан, и ставится каретка кенли
Есть каретки для установки в стаканы со сорванной резьбой. Готовый вариант для этих целей.
Посмотрел 8 минут и кроме пустого пиздежа путного ничего не увидел.
Видео можно сократить ровно на 25 минут. Цена приблуды 2500? Зачем если спиленная со старой рамы основание каретки без проблем входит в основание 40мм. Прихватывается двумы прихватками и все! Цена вопроса от 100 до 300 руб. Смотря за сколько раму гайдеш.
Друзья, такой вариант возможен, найдите старую раму, сварку и вперёд!
@@ИгорьМарков-д5ь ближайшая приемка металла вырезаете взвешиваете отдаете от 50 до 100 рублей и скорее всего еще каретка будеи внутри. Диаметр как правило 39.5 - 39.7мм. Дома 10 минут чистите болгаркой от старых сварных швов, вставляете по парц прихваток с каждой стороны и вуаля! Зачем платить за приблуду 4 цены вашего советского! Даже купить б/у вел с кореткой под квадрат в рабочем состоянии в два раза дешевле!
Как нибудь попробую, спасибо!
здраствуйте не очень показано на видео пропорцыя смолы и отвердителя раскажите сколько наливать в шприцы смолы и отвердителя мг по отдельности
В коробке вообще есть инструкция
Купите клей в нем инструкция есть
А если использовать фиксатор резьбы вместо эпоксидки?
Боюсь не выдержит
@@ИгорьМарков-д5ь такая же система(рама Минск) приклеил на Фиксатор резьбы, отмотал сезон(примерно 1500км) все держит!
здраствуйте а вы как розводили как клеили каретку по инструкции непонятно
На видео все есть
Какой длены надо вал под квадрат одну звезду
Какая длина вала каретки под квадрат
Вы шо- изоленты накурились ? Шатунный привод на эпаксидку клеить ! Надо было на малярный скотч )).
Никак не может каретка меньшего диаметра быть мощнее по механической прочности, чем каретка большего диаметра. Тем более,что всё экспортное на велосипеды везут из Китая. А там сталь закаливать не умеют. Они вообще всё делают из дюралевого сплава.
Рекомендую почитать на досуге учебник по физике за 6 класс. Про площадь опоры. Ну, а для эксперимента ради приклей на эпоксидку заднее колесо от МТЗ, к жигулёвской ступице. А мы потом поржём с тобой вместе.
Есть ремонтная каретка ей резьба не нужна
Господа всё делается гораздо проще ; находиш автосервис договариваемся с токарем на две резьбовые втулки под новую каретку .......запресовываеш на место на горячую посадку и всё цена вопроса 500-1000 рублей ...а для тех кто будет клеить ..добавьте в клей металлическую стружку ,это усилит конструкцию
а для центровки и плотного соединения-малярный скотч..и помазать каждый оборот скотча клеем с алюминиевой пудрой
@@ВяЧЕСЛАВМоо ну просто верх инженерной мысли
@@ИлияЯненко токарь-это конечно надежнее(если он есть или трезвый)) ), а скотч посоветовал для армирования,и центровки, потому что судя по видео- просажена каретка сильно...скотч с клеем и пудрой ,когда клей встанет, образуют достаточно надёжный монолит
@@ВяЧЕСЛАВМоо тогда уж лучше стальную сеточку с поксиполом
Какой Q фактор ?
для этого эпоксидный клей должен быть таковым...
Что за втулка у вас на заднем колесе стоит?
Планетарная, Shimano Nexus 3
А резьба на всех великах ?
Если есть резьба, то возможно вы можете установить каретку, если конечно резьба совпадет, если не совпадет то нужно нарезать нужную резьбу
@@ИгорьМарков-д5ь Здравствуйте Игорь! А когда вы возобновите продажи такого адаптера? Или можно у вас попросить чертёж?
у меня есть тоже советский велосипед хочу тоже поставить современную каретку,есть вопросы к вам,у вас на велосипеде не было резьбы как я понял и стояли чашки,вы их выбили и поставили переходник а потом уже закрутили в него чашки под новую каретку,а как быть мне не понимаю,у меня на велосипеде с завода есть резьба в которую вкручиваются чашки заводские,от новой каретки на промах такая же резьба или нет и что делать в моем случае?
Скорее всего другая резьба, ее нужно перерезать под каретку
Если диаметр резьбы такой же как на современной каретке то нужно прогнать резьбу
@@ИгорьМарков-д5ь понял спасибо
Посмотрите канал velobig у них есть видео где они реренарезают резьбу на советских велосипедах
@@ИгорьМарков-д5ь даже незнаю смогу ли найти такой метчик,думаю врятли
здраствуйте подскажите пожалуйста длинну вала
В моем случае 118мм
Где купили?
На Авито
@@ИгорьМарков-д5ь Ещё есть такие?
Да, есть
@@ИгорьМарков-д5ь А можно ссылку пожалуйста?))
m.avito.ru/moskva/velosipedy/razbornaya_karetka_adapter_minsk_aist_mvz_kama_1433645846