Audi TT roadster 3.2, é il momento verità: quanto cv svilupperà realmente il motore?
Вставка
- Опубліковано 19 гру 2021
- Benvenuti nella puntata finale dello stupendo lavoro eseguito su questa bellissima Audi TT 3.2 roadster, non ci resta che mappare!
- Авто та транспорт
Vedere due massimi esperti insieme, è spettacolo puro!
Ed io ho scassato un cilindro dopo un'anno da esser passato dal signore , sconsiglio mappare piu 30 cv dal signore che poi se no te ne mette 60 cv e il motore va a farsi benedire
Guardo tonnellate di video, su decine di canali diversi, ma difficilmente mi trovo così tanto d'accordo come con le tue considerazioni.
Sincero, onesto e concreto. Poche chiacchiere e tanti fatti.
Bravo Gasi, avanti così.
N.B.: i 100.000 iscritti sono dietro l'angolo e te li meriti tutti.😉
e condoglianze a chi ha pagato per anni il bollo per i cavalli che non ha mai avuto
Ciao Gabri, meglio dei macchinari sarà sempre la tua sensibilità al volante !
Difficilmente si può pensare ti sbagli.......
Complimenti a tutto il Team per come avete saputo restaurare e sviluppare al meglio la TT del cliente e complimenti al cliente che dimostra d'essere appassionato con l'"A" maiuscola prima ancora che preciso ed accorto.
Dispiace che le case in qualche modo non diano potenze "garantite" e si venga a scoprire il potenziale reale successivamente..........
Come recitava una pubblicità degli anni 70......."Gigante pensaci tu" ! 😉👍👍👍
come sempre non deludi! grazie per un altro super video! buon natale
Gabriele e Marino ...bello vedervi insieme e sentire il rispetto che avete uno dell'altro...
Video capolavoro ! Sound della madonna ma soprattutto lavoro, piede e testa di Gabriele, una libidine ! 👍
Non sempre i numeri dicono tutto: spesso sono le proprie sensazioni, plasmate dall'esperienza, a dirci come va un auto. Aveva perso, comunque, parecchi cavalli per strada. Ma ora li ha ritrovati.
Assai piacevole il canto dello scarico, che sazia a dovere le nostre orecchie. Grazie mille per il video.
Gasi + carburatori bergamo una combo devastante! Bellissimo video!
E anche oggi abbiamo assistito a una bella lezione e ad un bellissimo video. Questa Audi canta che è una meraviglia.. Complimenti ragazzi, un abbraccio..
Grande Gabri un sound fantastico da super top model che cartella bravissimi continuate così ciao
Gli scarichi come i pluviali della casa mi mancava🤣🤣🤣. Bel lavoro Gabriele 👍
Ciao Gabriele... Supersorint fa sempre la sua bella musica e in questa TT si sente tutta!!! Il piede di chi guida e conosce auto tutti i giorni, difficilmente sbaglia a sentire più o meno.potenza alle ruote... Gran bella macchina hai fatto Gabriele e Complimenti anche a Marino per la sua grande competenza...
Sempre un piacere ascoltarti
Sempre onesto nelle tue sensazioni, questo 3.2 V6 sembra più corposo che rabbioso, più godibile che tirabile, però 20cv non sono pochi fantastici! Poi con lo scarico Supersprint ha un sound pazzesco. Grande GASI! 😁❤
Grande Gasi, non è semplice sentire 20cv in meno, soprattutto ad andature codice
Sono troppo felice che fai una TT prima serie. Spero vivamente una 225cv!!
Bella puntata e gran bella macchina alla prossima grande ✌️😉👋🇮🇹💯
Grande Gasi che Meraviglia!! E Marino il Numero 1!! Che Sound!!
Complimenti per il lavoro che state facendo in questa TT! Davvero tanta roba! Curioso il fatto che Audi dichiarasse meno potenza di quanto effettivamente avesse...
Come Gasi ha detto : un cantare non rumore 😇, complimenti al team, bravi 👏👏
Ho guidato quel motore su una Golf R32 a Monza durante uno show day della gamma Volkswagen nel 2006....e niente...non sarà "nobile" come un Busso....ma canta veramente bene... :)
Bravo Gasi e bravo anche il Marino :)
Non sono un amante audi ma devo dire che il sound è veramente bello ciao e complimenti
Sei veramente bravo! È un piacere seguirti
Grande restauro e bella auto un abbraccio e un augurio a tutta la comunity al prossimo
Quando gli hai dato “il colpetto giusto” mi è partito il brivido dal polpaccio ed è finito dietro l’orecchio😁
Potenza Titti, incredibile il lavoro fatto su questa macchina, davvero da tenere sotto una campana di vetro!
Solo la Gioconda deve stare sotto vetro 😉😉😉
Che sound spettacolare! Bella, veramente bella macchina!
Avevo la tt 1.8 turbo... da 190cv mappata a 230cv (veri o no per me erano tanti). Stretta, scomoda, con poca visibilità, e con i pezzi cari... la riprenderei domani per tutti gli altri pregi 😉👍🏻
Va giusto bene x andare a fare gli aperitivi... macchina da kecca
@@BossHoggJDH delicato🤣🤣🤣🤣
Una 225 da un po' di mesi. Divertente, stupida, rifinita e potente. Consuma una sfacelo e ha avuto poca manutenzione dall'unico proprietario, che sto dicendo ahimè fare io, ma mi rende felice. Poi è Roadster ❤️
Bella macchina ne sono possessore e la posso giudicare , motore performante e molto robusto e affidabile fluido ad ogni marcia essendo un 20v una terza che e' un treno tenuta di strada da paura insonorizzata molto bene ed esteticamente ancora molto bella internamente soprattutto ,sono convinto che questo modello da 190 CV salira' molto di prezzo , per gli anni della vettura ,da originale il suo o della turbina ti fa godere per chi piacciono le belle auto e una da possedere
Ma è legale?
Bravo come sempre
Grande Gasi...tu le chiami "sensazioni", per noi sono certezze!!!😉
Ho acquistato una TTS MK2 dopo essere stato tentato dalla 3.2, ho letto diverse recensioni a riguardo, é una misura che non ha mai brillato in quanto hanno costruito, come hai detto tu nel video, un V6 molto stretto per una questione di spazi di vano motore. Ho visto uscire qualcosa di bello con un kit turbo montato sopra, ma praticamente parliamo di stage 3-4, perché ovviamente bisogna aprire tutto il motore, non so quanto convenga
Che bel suono. Bel video. Complimenti
Grande Gabri con carburatori Bergamo il
Top della professionalità
Effettivamente il suono del 6 cilindri è pura musica,melodia per tutti gli appassionati di grandi motori,un po' come tutti i 6 cilindri di vecchia generazione....old school,come li definisco sempre io. Comunque davvero una Signora automobile,anche se non è proprio il mio genere di automobile preferito....ma il motore è davvero fantastico,dà le sue soddisfazioni al volante. Complimenti davvero,gran bel lavoro e ottimo video👍👍👍✌✌💯💯💯💪💪💪
Il 3.2 v6 e’ mitico…ho avuto là golf 4 r32 per pochi mesi putroppo (poi me L hanno ciulata e ritrovata in pessime. Condizioni a Salerno) a 19 anni fresco di patente sembrava fosse un razzo e tutt ora la ricordo come tale,nonostante dai miei anni di gioventù ne siano passati 22!!..all Alba dei miei 42 anni ora ne vorrei un altro di 3.2 vw mai e poi mai una TT!!..gasi sei mitico
Gran bel sound, bravi.
Bellissima veramente 😍
Complimenti ottimo lavoro
Bella prova e bel video ciao
Gabry e Marino...qui siamo al top ragazzi!💪
Ditemi quello che volete ma un v6 aspirato ha una melodia unica e poi con lo scarico ancora di più, mi ricordo anche io quando provai una golf r 32 con il dsg mi sembrava fluida ma non cattiva tanto quanto una golf gti per non parlare della editon 30. Sei poi nel posto giusto gasi per fare i lavori di elettronica fatti bene carburatori Bergamo una garanzia ma avevi già fatto ottimi lavori da loro, certo con la mappa stock ne ha abbastanza meno di cavalli del dichiarato ma almeno costante come erogazione ma poi ora mappa più scarico è un vero violino pronto a divertire il proprietario che magari potrà aggiungerealtre chicche!. Non sarà super cattiva ma la faccia divertita te la ha lasciata gasi eh!! Un salutone gasi e a tutti
R32 non è un V6
@@ferlor019 invece sì
@@scotennedboar esatto è lo stesso motore che monta questa tt
Si ma al prossimo giro consiglio vivamente mezz ora in più di auto uscita desenzano (bs) e Tremauto Racing
@@ferlor019 È per la precisione un VR6.... ciaoooo
Sempre interessante , ahahah i pluviali della casa😂👍👏👏
Lo scarico originale in termini di prestazioni rende sempre di più... Ma per il piacere di guida, quello che hai montato è un'altro mondo... E penso che per il proprietario sia prioritario il divertimento nel sound.
Non è vero, perché le case devono guardare prima di tutto alle emissioni, uno scarico completo sportivo sarà sempre meglio di uno originale tappato dai catalizzatori e dai silenziatori. L'importante è poi ottimizzare la carburazione perché si può correre il rischio di smagrire troppo la miscela (perché la centralina, nonostante sia "adattabile" entro un certo range, potrebbe non riuscire a correggere il rapporto stechiometrico rispetto alla più elevata massa d'aria aspirata in arrivo e quindi iniettare troppa poca benzina), ma su un aspirato meno tappi ci sono meglio è, i gas combusti escono più in fretta e la loro energia cinetica "risucchia" più aria dall'aspirazione riuscendo a sfruttare di più l'incrocio. Ricorda che le case guardano prima di tutto alle emissioni e consumi, uno scarico originale non sarà mai performante come uno aftermarket serio, anche solo per via del peso.
@@TheMatti36 parole sante!!
Secondo me il v6 busso è un'altra storiaaaaaaaaaaaa
Grande Gabri sei un fenomeno 💪👌💪💪💪
è uscito un vero gioiellino, complimenti!!!
Bhe che bisogna dire di più? Uno spettacolo!! Questi sono i lavori fatti con passione e competenza!!! Poi Gasi + Marino, è sinonimo di garanzia. Per tutti gli altri fenomeni da bar, c'è il loro Cuggggggggino
2 esperti al lavoro molto bello!
Gran bel video!
Burocraticamente, senza mappare, è giusto continuare a pagare un bollo da 250cv avendone in realtà 229 e 170 alla ruota?! 🤬
Son d'accordo con te ma quando c'è da mangiare......non ci sentono....
Penso che le mappe di Marino...siano top, come te Gasi!!!
E si scoprì che i cavalli dichiarati sono come i consumi dichiarati ma all’inverso…cavalli meno consumi molto di più…che tristezza però….
Gasi mi sa che hai sbagliato l’unità di misura del tempo…i 100 mila iscritti, andando di sto passo non li raggiungi in 15 anni ma casomai in 15 giorni…
Sei il migliore!!!👍👍👍
Comunque vedere il Gasi assieme a Marino nello stesso video equivale a vedere Diletta Leotta e Federica Masolin sedute sul divano una a fianco all altra. Complimenti. Anche se l Audi non verrà usata per drag race, però il tocco finale ne aumenta l esclusività
@@massimomormino2560 al di là della battuta. Comunque la Masolin è anche molto brava .. l altra un po meno. Comunque beato te 😁😁😁
L'esperienza vuol dire molto bravo Gasi
Grande come sempre gasi
Ciao
mha ... non sarà che il DSG ci mette del suo falsando l' erogazione ?
In ogni caso bellissimo Sound
il colpetto di testa al minuto 13.26 mi ha piegato in due hahahahaha......ma perchèeeeee....grandissimo comunque....bravo
....😄 effetto rinculoooo😅
Gasi mi piacciono moltissimo le macchine che porti sul canale, ma il mio sogno è vedere una delta 3 e una 159 sw diesel. Scusa se chiedo troppo. Buone feste
Bel video bella macchina ....
Bravo Gasi è complimenti a Marino.
Un meccanico che ci capisce davvero
Grande GASi! "come la Fulvia" !
Grande accoppiamento! Carburatori BG e Gasi
8:07 "COME IL MIO!!!"😂😂😂😂
Ostia che saund🔝👍
Ciao altro violino accordato bravo.
Potresti controllare l audio ,si sente un po basso da un paio di video a questa parte, scusami x la critica , è costruttiva.
Bella coppia tu e Marino, sono molto appassionati anche loro di motori, Ciao e grazie
Parlando di rimappatura che pareri hai per quanto riguarda la rimappatura della centralina di un Daily 35c9 turbo del 2005? Motore 2.8
ok, Gasishop fatto. Ai 100.000 iscritti vogliamo il Gasi's Smoke&Grill
È come il MIO sei un grande Gasi !!!!
Sempre il numero 1
14:05 😂 grande Gasi verissimo, sono morto!
grande gasi e tutto il team
Che belle le TT!!! nonostante i loro difetti (e me ne hanno dati tanti purtroppo) sono meravigliose. Ho una mk1 da 180cv e sto pensando di prendere una 225cv o una mk2 TTS
La 225 non te la consiglio tieniti la 180 e molto più performante pesa meno e va di più e risaputo
@@passioninellavitacomune5743 non sei il primo che me lo dice. Ma è vero che la 225 è più stabile rispetto la 180? Grazie per il consiglio comunque
Che sound!!!
Miglior test la strada !
Possiedo una BMW 320ci e46 con 182 cv del 2002 quale olio ,i consigli?
Tanta Roba 👍
Ciao Gabriele,una curiosità:avete anche installato un filtro aria sportivo?
No originale
Caro Gabriele quando ci fai una bella rullata con prova di guida su strada di una bella thema 8.32 che possiedi?
Grandeee Ga.si.👍👍👍
Sono il primo e unico proprietario di una Citroën C2 VTS acquistata ad inizio anno 2005, ho da oltre 10 anni uno scarico completo SuperSprint e sono felice di confermare tutto quanto detto a proposito dell'azienda. Suggerisco SuperSrint a chiunque me lo chieda.
Carburatori Bergamo.... Una garanzia. Bella prova👏👏👏
Quando ti ha domandato se avevi cambiato lo scarico!😄
Forse si potrebbe dire la stessa cosa per la Brera 3.2 Q4. Avrebbe senso una mappa? Video molto interessante.
Ma con una lavorazione di questo tipo su un aspirato di grande cubatura non è consigliabile installare anche un filtro aria sportivo? È una domanda a scopo informativo non una critica
"cartella molto di più adesso" ahah ciao gasi grande!
Feeega che sound
Cosa è servito sostituire tutto lo scarico completo con uno più "performante" spendendo sicuramente 3/4 mila € (se non di più), per avere le stesse prestazioni come da originale. Per il resto hai fatto un capolavoro.
La musica è migliore......ci stà 👍
Io ho la stessa con scarico originale e penso a sentire che fa' lo stesso rumore
il piede destro è sempre la miglior sensazione , alla fine i cavalli sono chiacchiere da bar. Se hai 1000 cavalli e l'auto non li scarica come dovrebbe è meglio averne molti meno ma l'auto molto più divertente e guidabile, grande GASI!
Concordo........tanto il piacere non è mai dato dalla velocità massima, quanto da handling, progressione e coppia......
che suono spettacolare
Minuto 5.14 Marino nomina Golf GTI 7 , Gasi si blocca x qualche secondo guardandolo male 😁😁😂
Notevole il sound, si che canta!! Direi che i 100.000 iscritti x marzo saranno realtà, molto meno di 15 anni Gasi! 😂
Ma ho visto male o c'è una enorme differenza tra potenza del motore e potenza alla ruota?
0:28 puntata tecnica, oggi.... come tutte le altre puntate, ringraziando il cielo.
Ke sound ragazzi🔝🎶...attenzione: il VERO sound allo scarico, quando "canta", proprio cm hai detto te Maestro Gasi e nn cm "il tubo della stufa" o "pluviale" ke sia e mi trovi d'accordissimo🤝🏻
Ciao Alessandro, concordo con te, dipende anche dalle tasche dei singoli "piloti".....
Vedere carburatori Bergamo e gasi nello stesso video è stupendo, ti prego fai altri video insieme a loro
Una curiosità, in prova la TT aveva benzina 95 o 98 ottani? Bel video.
Ho il medesimo motore VAG. Come è indicato sul libretto i 250cv e i 320nm sono rullati da Audi con la 98 ottani. Ho avuto modo di sperimentare e la mia rulla con scarico originale 20cv in meno e 20nm in meno con la 95. Con la 100 rulla il dichiarato.
Anche io ho lo stesso motore sulla golf. Confermo che con la 100 ottani e tutta un'altra cosa
Top
...ma perché non é stato messo anche un filtro aria sportivo? Nei motori aspirati non porta vantaggio?
Te ne intendi di motori?? Ottimo lavoro.. Come al solito..... Il sound del V 6 comunque è una goduria...
Gasi ma ti sei dimenticato che avevi provato la R32 grigia col dsg??