Тоже себе собрал только что на 380*2828, двиг 8 с катушкой 3а. Фара то нужна обязательно. Запчасти вышли из Рыбинска на 32000+1500 профиль. Звезды взял 11/32 иж. Движок сместил назад за первую тележку. Цепь 82 зуба получилась. Сварил складывается с пнд 10 мм, супер по снегу мягком, а по укатанной жестко, зато ничего не переворачивается и не мешает, а тележки я покупаю у экстрим-моторс в г. Кострома, удобная конструкция. Мне понравилась на такой погонять, можно между деревьев 60 см проехать, детям маленькая понравилась больше, легче рулить, хотя есть собака 500*3636, двиг 20 с лыжным модулем. Успехов в конструировании.
@@ivanproshkin2419 акб я не ставил мне ненужен если в темное время суток не нужен свет с незаведенным мотором, если нужен акб, то для него есть два провода для подзарядки акб, тогда фару цеплять на акб. А если без акб просто конденсатор надо на 25 вольт и 10000 микрофарад поставить, вместо штатного на 2200 мкф, чтобы уменьшить мерцание на холостых и вывел выключатель на руль если без акб
Переделал заводской букс стояла гусля от рыбинки перешёл на полярник 57 к.б перепробовал кучу звезд на 6.5 идёт в снег 50см с полезной нагрузкой на звездах 9-36 жду снега мобольше
Вот и я смотрю на Тягун похож. Мне Алексей сделал Тягуна с 7,5 движком , очень понравилось на нем рыбачить. Возил в багажнике, но потом всё равно купил прицеп.
Владимир подскажите пожалуйста по Тягуну, катки у него на пружинах или жесткие на оси. И бока так закрыты что мне кажется замучаешся мокрый снег из нутри выковыривать , Расскажите пожалуйста как он в управлении, информации от реальных пользователей очень мало по буксу.
Приветствую!вариатор с вашим двигателем уместится на площадку,но правая сторона двигателя будет выступать за габариты рамы...в вашем случае двигатель лучше расположить по середине рамы и установить жёсткие склизы ,исключая валкость букса на тележках...
@@РоманСемериков-ы3и ДВС стоит на поперечинах (проф труба 40х20). С верху ламинированная фанера 6 мм. Сейчас раму делаю из цельного листового металла на лазерной резке, с гибкой.
Обязательно надо сделать дополнительные отверстия ниже основных на 30-40 мм - для крепления колёсных кареток. Ваш вариант для снега, а для льда надо каретки опускать на 30-40 мм ниже - это сохранит передние и задние звёзды от разбития неровным льдом и поездка по льду будет менее тряская!
на 48 шагов гусля букс постоянно в глубоком снегу лезет мордой кверху и зарывался догружал перед проходимость улучшалось на 57 шагов гусля лучше держит плоскость ну и проходимость получше также догружал перед для улучшения проходимости
Я бы не советовал ставить такое сцепление более чем на 9л.с. Ходить будет не долго. Там что для 6, что для 15л.с. диски идентичные. Если только пробовать металлические диски. Есть на моем канале.
Тезка скажи пожалуйста.Обглядел все видео про мотобуксировщик Тягун но так нигде и не увидел , где происходит натяжка гусянки. Судя по малочисленным фото я понял что это происходит где то впереди где видно шляпки болтов - две штуки,-опять же там не видно продольной фрезеровки между болтами или она там есть для натяжки?.Как то он ее натягивает?У тебя натяжка классическая простая и в тоже время не гиморройная .Все верно сделал чем меньше углов спереди и сзади тем больше площадь опоры.
Механизм натяжения гусеницы хорошо виден на фото, которых в сети достаточно. Натяжение происходит на передней оси, натяжители там по форме похожи на Бурановские задние, но скорее всего это самодел, из-за удешевления. Пазы под болты для натяжки, думаю там расположены с внутренней стороны. Рама, скорее всего делается и гнется на лазерной резке, что очень правильно, т.к. обеспечивается легкость конструкции и точность геометрии. На металлопрофиле такого не видать. Вообще конечно с точки зрения простоты, геометрии, веса, себестоимости, функциональности - Тягун сделан очень грамотно. Не с проста пользуется заслуженным спросом. К примеру - подвеска не подпружинена как у всех, тележки не занимают лишнего места, соответственно на одной и той же гусенице, площадь опоры у Тягуна больше, при меньшем весе. Сам собирал на жесткой подвеске (есть на канале) - не понравилась езда по неровностям, трясет ощутимо руки. Но за то в пухляк идет лучше за счет того, что гусянка не меняет геометрии в пятне контакта, и просто оно больше, чем у конкурентов , повторюсь - при одинаковой гусянке. Так же для себя решил, что использовать в передней оси проще и надежней (но дороже и тяжелее по весу) самоцентрирующиеся подшипники. Короче - каждому свое... Надеюсь автор Тягуна - Алексей, не будет на меня в обиде, если рассмотрел в фото его конструкции чего "лишнего".
Я Алексея понимаю,торгаши конкуренты,все такое.Просто у меня Крузер80 и хочется что бы мото помещался в багажник не вдоль а поперек,чтобы не складывать спинку пассажира, это считай минус один рыбак-дружан .Обычная шайка-лейка 4 человека.Вот штудирую гусянку какую брать, что бы аппарат получился в длину не больше 115 сантимов.И что бы аппарат можно было поместить в салазки и чтобы салазки по ширине к низу были не шире 380 гусянки.Короче одни хотелки но я упертый я полюбасу сотворю нечто.Удачи тебе,аппарат норм. получился.@@КонстантинФилиппи
@@КонстантинФилиппи Константин а сможете мне собрать буксировщик наподобие вашего но с движком Loncin LC175F-2 , и сколько это будет стоить. Хотел собирать сам, но что то не знаю с чего начинать, какие комплектующие лучше брать, и потом где их брать, сижу уже месяц в интернете но так ничего и не сдвинулось.Как я понимаю нужны же чертежи размеры. Когда то собирал мини трактор на двигателе от муравья , но вот с гусеницей я не понимаю что и куда там прикладывать.
@@ВикторИгнатов-р6ь К сожалению некогда сейчас этим заниматься, да и не выгодно для продажи, если с ценой не грубить. Стройте сами, сложного там ничего нет. Чертежи люди выкладывают в сеть, я же обхожусь без них - раскладываю гусеницу с валами и катками на полу, от сюда и выресовываются все размеры. Комплектующие для крайнего мотобуксировщика брал в Красноярске. Если нужно, могу сказать магазины.
На счет гусеницы!я не знаю сколько снега у тягунчика и у вас!по мне так даже бурановской гусеницы мало,не хватает пятна контакта!катались в равных условиях на буксире гусеницей от длинного бурана,так он везде нас сделал!даже товарищу ведомый вал опустили в низ и получилось лишние 20см и уже разница в проходимости была!Ни сколько не хочу кинуть камень в ваш огород,но видимо каждый делает буксир для своих условий!Удачи)Хорошие ролики!
Снега нынче в деревне девать не куда), но он каждый день разный. По этому и нужно сравнивать здесь и сейчас. У Вас видел эти сравнения - очень показательно! А я не смог предоставить это сравнение, понадеялся на человека, а он процессом увлекся... Ну может ещё как нибудь сравним. Но опять же, возможно будет снег плотней и мощный пойдет лучше. Для людей важно донести, что на заводских в основном, геометрия гусянки не продумана. Конечно, чем гусеница длинее, тем проходимость лучше. Правильно, у всех свои задачи. Я же в своём ролике хотел рассказать о гусенице, на которой мало кто строит, возможно из-за того, что она дороже Бурановской. Но у её даже протектор не много агрессивней. Короче, сам не ожидал, что при таких компактных размерах, букс может так достойно ехать в снег.
@@AeroDog22 мне важна мобильность, чтобы обходиться без прицепа. Катаемся в основном за городом, а там снега всегда меньше чем в деревне, по этому больше и не надо. На 500 гусянке от размера 2828 и далее, серьезная техника получается, но без лыжного модуля или толкача - можно остаться без рук). В схеме тягач не получил удовольствие от езды. Вот с лыжным модулем очень понравилось, но вес и мобильность...
Зиму откатал на металлических дисках, к концу сезона сцепление стало не много буксовать. В новом сезоне придется один диск добавить. Металл видно сыромятина, поставить и забыть - не получается.
Этим роликом хотел довести до интересующихся данной техникой, что не многие производители заморачиваются по поводу грамотной геометрии гусеницы, угла атаки, веса... Здесь опытные люди, участвующие в соревнованиях, говорят о том же (примерно с 16 минуты) - ua-cam.com/video/7vBXvTvX-jU/v-deo.html
@@АлександрЖданов-д5в Доброго! Эта продана. Красноярск. К сожалению не рентабельно строить на продажу. Но когда позволяет время и финансы, в качестве хобби, собираю эту интересную технику.
Здесь много о чем можно рассуждать с дивана. Но думаю в одном согласитесь - покупая технику с магазина за не малые деньги, хочется чтобы она и шла "на все деньги". А в основном получается, производителю лишь бы продать...
Полностью согласен.За те деньги что просят в магазинах техника не дотягивает по характеристикам. Собираю наподобие алабая с независимыми катками на 500 мм.
Тоже себе собрал только что на 380*2828, двиг 8 с катушкой 3а. Фара то нужна обязательно. Запчасти вышли из Рыбинска на 32000+1500 профиль. Звезды взял 11/32 иж. Движок сместил назад за первую тележку. Цепь 82 зуба получилась. Сварил складывается с пнд 10 мм, супер по снегу мягком, а по укатанной жестко, зато ничего не переворачивается и не мешает, а тележки я покупаю у экстрим-моторс в г. Кострома, удобная конструкция. Мне понравилась на такой погонять, можно между деревьев 60 см проехать, детям маленькая понравилась больше, легче рулить, хотя есть собака 500*3636, двиг 20 с лыжным модулем. Успехов в конструировании.
Спасибо, и Вам того же!
Подскажи, как фару подключал? К штатному регулятору или через аккум?
@@ivanproshkin2419 акб я не ставил мне ненужен если в темное время суток не нужен свет с незаведенным мотором, если нужен акб, то для него есть два провода для подзарядки акб, тогда фару цеплять на акб. А если без акб просто конденсатор надо на 25 вольт и 10000 микрофарад поставить, вместо штатного на 2200 мкф, чтобы уменьшить мерцание на холостых и вывел выключатель на руль если без акб
Благодарю Вас за обзор
Переделал заводской букс стояла гусля от рыбинки перешёл на полярник 57 к.б перепробовал кучу звезд на 6.5 идёт в снег 50см с полезной нагрузкой на звездах 9-36 жду снега мобольше
Хороший обзор и собачка!молодец)))
Спасибо!
Вот и я смотрю на Тягун похож. Мне Алексей сделал Тягуна с 7,5 движком , очень понравилось на нем рыбачить. Возил в багажнике, но потом всё равно купил прицеп.
Владимир подскажите пожалуйста по Тягуну, катки у него на пружинах или жесткие на оси. И бока так закрыты что мне кажется замучаешся мокрый снег из нутри выковыривать , Расскажите пожалуйста как он в управлении, информации от реальных пользователей очень мало по буксу.
Отличный мотобуксировщик👍👍👍👍👍🖐🤝
Спасибо, считаю для своих размеров очень не плох!
@@КонстантинФилиппи приветствую! Расскажи по какому снегу может одного седака везти?
Здравствуйте, а можно подробнее про узел крепления руля к раме буксировщика?
Доброго времени, в нижней части трубки, с торцов приварены гайки М10. Соответственно через пластины крепления в раме, рым-болтами крепится руль.
Здравствуйте. А можно ли узнать, что за ящик строительный использовали для защиты двигателя?
Доброго времени, ящики эти бывают разных размеров, продаются во многих хозмагах. Пластик достаточно прочный.
@@КонстантинФилиппи спасибо за ответ. А какой размер ящика для двигателя 6,5 лс?
@@КонстантинМ-ю2л Доброго времени, я брал самый большой из наличия. Ящик резал на пополам, на две собаки.
Привет. Подскажи где найти пальцы с откидным фиксатором для быстросъёмного дышла волокуш.
Доброго времени, обычно они есть в запчастях к мотоблокам.
какой движок? стоит ли модуль освещения?
Возможно ли поставить вариатор ( гусеница 380 площадка 400, вместиться ли вариатор?) стоит редуктор двигатель 11л.с
Приветствую!вариатор с вашим двигателем уместится на площадку,но правая сторона двигателя будет выступать за габариты рамы...в вашем случае двигатель лучше расположить по середине рамы и установить жёсткие склизы ,исключая валкость букса на тележках...
ДВС! У вас фанера толщина какая, двигатель на фанере без железа см стоит?
@@РоманСемериков-ы3и ДВС стоит на поперечинах (проф труба 40х20). С верху ламинированная фанера 6 мм.
Сейчас раму делаю из цельного листового металла на лазерной резке, с гибкой.
Обязательно надо сделать дополнительные отверстия ниже основных на 30-40 мм - для крепления колёсных кареток. Ваш вариант для снега, а для льда надо каретки опускать на 30-40 мм ниже - это сохранит передние и задние звёзды от разбития неровным льдом и поездка по льду будет менее тряская!
По льду не часто приходится ездить.
Поставил на подобную собаку двигатель лончин 250 кубов на 8 л.с. Он не намного тяжелей, а объем решает.
Согласен, 8 л.с - оптимально для такой техники.
на 48 шагов гусля букс постоянно в глубоком снегу лезет мордой кверху и зарывался догружал перед проходимость улучшалось на 57 шагов гусля лучше держит плоскость ну и проходимость получше также догружал перед для улучшения проходимости
Доброго времени суток.Сейчсас делаете буксы на заказ?
Здравствуйте, нет времени.
Сейчас проектирую новую раму под лазерную резку. Если успею в этом сезоне, выложу обзор.
Подскажитете как сцепление себя поведёт со звёздами 14 27 и двиготель 15 л.с. ?
Я бы не советовал ставить такое сцепление более чем на 9л.с. Ходить будет не долго. Там что для 6, что для 15л.с. диски идентичные. Если только пробовать металлические диски. Есть на моем канале.
Почему вы всё ставите катковую тележку широким вперёд, ставится наоборот узкими вперед
Ставил по разному. Так немного лучше самоочищение на липком снегу.
Здравствуйте, какая длинна руля?
Здравствуйте, 1100мм. Сейчас делаю раздвижной на новой цельной раме.
Волокуша какой щирины?
Точно уже не помню. При выборе, старайтесь брать в ширину следа.
Как с Вами связаться? Хочу приобрести такую мотособачку.
Пока нет времени этим заниматься.
Здравствуйте! Чертеж с размерами есть???
Доброго времени, к сожалению нет. Делал все по месту.
А какая проходимость с передним модулем?
На канале есть с лыжным модулем на 500-й гусянке, идет хорошо. На такой не собирал.
Костя все понял спасибо буду удлиннять
Тезка скажи пожалуйста.Обглядел все видео про мотобуксировщик Тягун но так нигде и не увидел , где происходит натяжка гусянки. Судя по малочисленным фото я понял что это происходит где то впереди где видно шляпки болтов - две штуки,-опять же там не видно продольной фрезеровки между болтами или она там есть для натяжки?.Как то он ее натягивает?У тебя натяжка классическая простая и в тоже время не гиморройная .Все верно сделал чем меньше углов спереди и сзади тем больше площадь опоры.
Механизм натяжения гусеницы хорошо виден на фото, которых в сети достаточно. Натяжение происходит на передней оси, натяжители там по форме похожи на Бурановские задние, но скорее всего это самодел, из-за удешевления. Пазы под болты для натяжки, думаю там расположены с внутренней стороны. Рама, скорее всего делается и гнется на лазерной резке, что очень правильно, т.к. обеспечивается легкость конструкции и точность геометрии. На металлопрофиле такого не видать.
Вообще конечно с точки зрения простоты, геометрии, веса, себестоимости, функциональности - Тягун сделан очень грамотно. Не с проста пользуется заслуженным спросом. К примеру - подвеска не подпружинена как у всех, тележки не занимают лишнего места, соответственно на одной и той же гусенице, площадь опоры у Тягуна больше, при меньшем весе. Сам собирал на жесткой подвеске (есть на канале) - не понравилась езда по неровностям, трясет ощутимо руки. Но за то в пухляк идет лучше за счет того, что гусянка не меняет геометрии в пятне контакта, и просто оно больше, чем у конкурентов , повторюсь - при одинаковой гусянке. Так же для себя решил, что использовать в передней оси проще и надежней (но дороже и тяжелее по весу) самоцентрирующиеся подшипники. Короче - каждому свое...
Надеюсь автор Тягуна - Алексей, не будет на меня в обиде, если рассмотрел в фото его конструкции чего "лишнего".
Я Алексея понимаю,торгаши конкуренты,все такое.Просто у меня Крузер80 и хочется что бы мото помещался в багажник не вдоль а поперек,чтобы не складывать спинку пассажира, это считай минус один рыбак-дружан .Обычная шайка-лейка 4 человека.Вот штудирую гусянку какую брать, что бы аппарат получился в длину не больше 115 сантимов.И что бы аппарат можно было поместить в салазки и чтобы салазки по ширине к низу были не шире 380 гусянки.Короче одни хотелки но я упертый я полюбасу сотворю нечто.Удачи тебе,аппарат норм. получился.@@КонстантинФилиппи
@@djoga_bonita Спасибо, взаимно!
@@КонстантинФилиппи
@@КонстантинФилиппи
Константин здравствуйте. Как с вами можно связаться, по мото?
Доброго времени, 91359070девяносто.
Здравствуйте подскажите длину гусянки?
Доброго времени, гусеница Полярник 2626мм. 52 окна.
@@КонстантинФилиппи а в сборе длина собаки получается метр примерно +- ?
@@АлексейПопов-ж4с7о 1300 примерно
@@КонстантинФилиппи спасибо
Здравствуйте где заказывали гусеницу и сколько стоит такая гусеница 2626
Доброго времени, брал в магазине "Север техника" Красноярск, в районе 11т.р.
А где гусеницу покупали?
Красноярск, м-н "Север техника".
Здраствуйте Константин! Как с вами связаться?
Доброго времени! 91359070девяносто.
Хорошая собачка
Спасибо!
Я имел ввиду длину рамы букса 1м 22см такая заготовка есть
Если на 380 гусянке, то лучше использовать Полярник как у меня, от Динго 150, будет ходить в глубокий снег. Удлинить раму, не проблема.
@@КонстантинФилиппи Константин а сможете мне собрать буксировщик наподобие вашего но с движком Loncin LC175F-2 , и сколько это будет стоить. Хотел собирать сам, но что то не знаю с чего начинать, какие комплектующие лучше брать, и потом где их брать, сижу уже месяц в интернете но так ничего и не сдвинулось.Как я понимаю нужны же чертежи размеры. Когда то собирал мини трактор на двигателе от муравья , но вот с гусеницей я не понимаю что и куда там прикладывать.
@@ВикторИгнатов-р6ь К сожалению некогда сейчас этим заниматься, да и не выгодно для продажи, если с ценой не грубить. Стройте сами, сложного там ничего нет. Чертежи люди выкладывают в сеть, я же обхожусь без них - раскладываю гусеницу с валами и катками на полу, от сюда и выресовываются все размеры. Комплектующие для крайнего мотобуксировщика брал в Красноярске. Если нужно, могу сказать магазины.
@@КонстантинФилиппи
@@КонстантинФилиппи
На счет гусеницы!я не знаю сколько снега у тягунчика и у вас!по мне так даже бурановской гусеницы мало,не хватает пятна контакта!катались в равных условиях на буксире гусеницей от длинного бурана,так он везде нас сделал!даже товарищу ведомый вал опустили в низ и получилось лишние 20см и уже разница в проходимости была!Ни сколько не хочу кинуть камень в ваш огород,но видимо каждый делает буксир для своих условий!Удачи)Хорошие ролики!
Снега нынче в деревне девать не куда), но он каждый день разный. По этому и нужно сравнивать здесь и сейчас. У Вас видел эти сравнения - очень показательно! А я не смог предоставить это сравнение, понадеялся на человека, а он процессом увлекся... Ну может ещё как нибудь сравним. Но опять же, возможно будет снег плотней и мощный пойдет лучше. Для людей важно донести, что на заводских в основном, геометрия гусянки не продумана.
Конечно, чем гусеница длинее, тем проходимость лучше. Правильно, у всех свои задачи. Я же в своём ролике хотел рассказать о гусенице, на которой мало кто строит, возможно из-за того, что она дороже Бурановской. Но у её даже протектор не много агрессивней.
Короче, сам не ожидал, что при таких компактных размерах, букс может так достойно ехать в снег.
@@КонстантинФилиппи Константин!у вас есть большой буксир с лыжным модулем,реальный снегоход!для чего маленькую мотособаку собрали?
@@AeroDog22 мне важна мобильность, чтобы обходиться без прицепа. Катаемся в основном за городом, а там снега всегда меньше чем в деревне, по этому больше и не надо.
На 500 гусянке от размера 2828 и далее, серьезная техника получается, но без лыжного модуля или толкача - можно остаться без рук). В схеме тягач не получил удовольствие от езды. Вот с лыжным модулем очень понравилось, но вес и мобильность...
А почему не толкач? Говорят проходимость становится в разы лучше
Правильно говорят, но там страдает компактность, вес, и ширина гусеницы будет от 500мм.
Продаётся ещё?
Нет, продан.
Звёзды какие стоят
В видео есть - 14 - 43. Цепь 428. Звезды Китайских мотоциклов Альфа и др.
Попробуй собрать такую же собачку но только на жёстких катках очень интересно проходимей будет или нет,во сколько обошелся тебе мотобуксировщик?
На жёсткой подвеске собирал, есть на канале. В пухляк не много лучше идет, но управлять с Бурановской по укатанке, приятней.
Обошёлся примерно в 45.
А он ездит?
Да, смотрите другие видео на канале.
На Тягуне очень сильно греется редуктор. Что на 6.5, что на 9 л.с. Уже менял диски сцепления.
Зиму откатал на металлических дисках, к концу сезона сцепление стало не много буксовать. В новом сезоне придется один диск добавить. Металл видно сыромятина, поставить и забыть - не получается.
А про Тягун 7.5 что-то слышно? Я имею ввиду диски сцепления?
@@ИванСтаниславов-о7н на таких сцеплениях диски одни и те же, что для 6л.с., что для 15.
@@КонстантинФилиппи Спасибо за ответ)
Что скажешь вобщем про мотобукс тягун?
Этим роликом хотел довести до интересующихся данной техникой, что не многие производители заморачиваются по поводу грамотной геометрии гусеницы, угла атаки, веса... Здесь опытные люди, участвующие в соревнованиях, говорят о том же (примерно с 16 минуты) - ua-cam.com/video/7vBXvTvX-jU/v-deo.html
Рама 1300мм а 1220 пойдёт длина
Не понял.
у Тягуна удельное давление меньше чем у 500 с движком 15-20лс и у него движок больше смещен назад и еще 3й каток
Продана?
Нет
Константин, отправьте мне ваш контакт на почту semenov-krsk@mail.ru
@@КонстантинФилиппи добрый вечер продана или нет какой регион вот думаю тоже прикупить
@@АлександрЖданов-д5в Доброго! Эта продана. Красноярск. К сожалению не рентабельно строить на продажу. Но когда позволяет время и финансы, в качестве хобби, собираю эту интересную технику.
А почему полярник? Не бы написать слизун.))
Спросите у Композита, почему Полярник.
Ты же, само собой, ничего не придумал. Слезал ))
Так у него три тележки и движок тяжелее вес разный. Так что дизлайк сравнение не коректное
Здесь много о чем можно рассуждать с дивана. Но думаю в одном согласитесь - покупая технику с магазина за не малые деньги, хочется чтобы она и шла "на все деньги". А в основном получается, производителю лишь бы продать...
Полностью согласен.За те деньги что просят в магазинах техника не дотягивает по характеристикам. Собираю наподобие алабая с независимыми катками на 500 мм.
Говорун!!!
???