많은 분들 제데로 아실 수 있게 간략히 글 남겨요. 이건 소렌토만의 문제가 아닙니다. 1.6T 엔진이 들어간 현기의 모든 하이브리드 차량에서 발생하는 문제입니다. 엔진이 뜨거워지지 않으니 오일이 링을 타고 아래로 흘러들어오는 겁니다. 위에서 타야 하는데 온도가 낮거든요.
문제가 없는데 뭔 조치? 그래서 엔진 오일 늘어나서 엔진이 뻗거나, 고장나거나, 불나거나, 시동꺼지거나 그런 증상 자체가 없이 백만대 가량의 1.6T 하이브리드가 멀쩡하게 도로를 잘만 돌아다니는구만. 그렇게 문제가 심햇음 모든 1.6T 하이브리드 차량이 엔진 다 터졋겟지. 문제가 없으니 잘만 댕기는거 아녀... 오일이 증가되어도 문제가 없다는 증거고. 이것도 설계의 일부분이고 문제가 없으니깐 이렇게 만들어 내보낸거다.
기술없는 제품이 생사람 잡는거죠. 하이브리드 원리가 문제가 아니죠. 토요타가 하이브리드 원조인데 이런 문제 전혀 없었죠. 현기차는 믿고 거르시면 됩니다. 자동차는 디자인과 옵션으로 선택하는 물건이 아니구요. 안전과 주행안정성으로 구매해야하는 겁니다. 나오는 차량마다 엔진얘기가 나오는데 어떻게 믿고 구매하겠습니까? 역으로 엔진하나 똑바로 못만드는데 무슨 차를 만듭니까? 여기서 얘기 끝나는겁니다.
1.6터보는 연료가 오일팬으로 흘러 들어가서 문제고 2.5는 오일이 없어져서 문제고... 이건 그냥 넘어가면 안되요 지금은 조기폐차했지만 예전에 2001년식 카랜스2디젤 D엔진이 싼타페 투싼 스포티지등에 들어가는 엔진인데 당시 시한폭탄을 안고 타고 다니는듯 했죠 그땐 고압펌프 오링이 터지면 경유가 오일팬으로 유입이 되서 엔진이 오버런되고 검은 매연에 시동이 안꺼지는 증상이 여러건 있었어도 매스컴에선 쉬쉬했죠 부산 싼타페사건도 제작결함이 아니다고 판결 났다죠 이번건도 결은 다르지만 휘발유여서 더 위험한 사안입니다 도대체 사람이 얼마나 죽고 다쳐야 제작사와 국토교통부가 변할까요 분노가 치밉니다
이래서 요새는 서비스가 조금 힘들어도 수입차 쳐다보는구만. 현기차는 서비스 가깝고 금액대비 옵션 많다는 보고 탄다라는 말이 이해감. 수입차도 인디오더 넣으면 옵션 빵빵하다. 중요한건 차는 옵션빨은 음악듣고, 그런거 빼고 머있나? 수입차시장이 더 커지고 정비도 이젠 일반정비소도 가능한데 시간이 지나면 진짜 고객들 등돌린다. 그렇다고 수입차대비 옵션넣은 금액이 싸다 뿐이지 절대 싸진 안지
예전 그랜저HG 디젤을 탔었는데, 구입후 처음으로 오일갈고 천인가 탔는데 엔진이 터질듯이 소음을 내며 울컥대더군요. 대체 뭔일인가 싶어 조심조심 블루핸즈에 입고시켰더니 엔진오일이 F선을 훨씬 넘었던.. 이전에 오일을 잘못넣었었나보다 하고 오일을 좀 빼고 다시 탔는데 얼마못가 같은증상.. 헌데 현대측에서는 별문제 아니라고.. 그냥 오일좀 빼면서 계속 타라더군요. 곧바로 차 팔고 이후로 저희가족 모두 현기차는 거들떠도 안봅니다.
@@jamesc5256 현재까지 나온 내용으로만 보면 1.6터보 하브 차량들에서만 이슈가 나오고 있지만 현기의 입장이 겨울철 냉간 시동으로 인한 이슈로 ECU를 업뎃해야하는거라면 터보차저가 아닌 엔진도 겨울철에 오일량을 주의깊게 볼 필요는 있어보이네요. 터보차저 영향이 클 가능성이 있지만 냉간 시동 자체는 일반 엔진에도 영향이 있을 수 있으니까요.
화재보다 급발진이 제일 우려되는 문제인거 아닌가요? 문제 터지기전에 사전 테스트도 중요하지만 문제 터진후 안일한 대처는 이제 제발 좀 현기차에 대한 인식을 바꿔주세요 국토부에서 정말 투명한 테스트로 사실적인 발표도 해 주시고 대한민국 국민 80%이상이 사용하는 자동차입니다. 급발진은 국민 생명에 불안감을 주는 문제이구요
쏘하 차주 입니다. 화가 납니다. 직영점에 확인해본 결과 오일 게이지 F선 위 1.5cm까지는 이상 없고 혼유 되더라도 엔진에 데미지 없다고 합니다. 말이 됩니까? 현재 기아에서 조치하고 있는건 오일을 빼네 F선 근처로 다시 맞춰주는 겁니다. 정말 정말 화가납니다. 5월 중 ecu 업데이트 예정이라던데 그리고 데미지 받은 엔진 오일 무상 교체 및 엔진 보증기간을 더욱 늘려주는게 맞다 생각합니다.
언론에 선동당하지 마세요~~^^ 예고된 사고였어요... 풀영상을 보면 딸하고 손주 탈때 노킹소음이 발생하고 엔진소리가 이상하다는 말을 했어요... 차종은 싼타페 구형... 해당차량은 보쉬에서 제작한 고압펌프에서 경유누유로 인한 엔진오일 증가로 오버런발생차량 입니다... 기자가 양심이 있거나 좀만 알아봤다면 대기업 까기보다 그사실을 이야기 하고 이상이 있다면 운행하지말고 견인해서 점검하라고 퍼트렸어야죠... 결국 건수올리려는 기래기의 장난... 이건 속은사람이 바보가 아니고 기자가 사기꾼이죠...
저거 혼입되면 급발진 사고난다던데 현대연구원이 말한게 엔진오일이랑 같이 연소되면서 백연현상나오는게 대표적이라고 미국에서 전량리콜된 세타엔진도 이런 맥락 아니었나 개선된게없네 ㄷㄷㄷ - 엔진오일에 연료가 계속 혼입되다 한계점을 넘어 연소실로 다시 넘치게되면 엑셀 밟는것 이외의 연료가 연소실에 계속 들어간다는건데 이게 급발진이지 머 언제쯤 되야 인정을 하려나 -
@@김상민-w2j 엔진오일이 혼입되서 점도와 성능이 저하되어 엔진이 빨리 망가지고 혼입양이 더늘어나면 RPM상승시 복원이 안되서 급발진 가능성이 있다고 박병일 명장님이 말하셨는데요 엔진오일 속의 경유가 다시 실린더가 망가진곳 사이로 연소실에 계속 유입되면 그 경유가 없어질때까지 계속 연소가 되서 엔진이 안멈추는 급발진 가능성이 충분히 있다고 생각되는데요
와. 6-7년전 올뉴쏘렌토, 싼타페 디젤 엔진 모델도 엔진 오일이 증가하는데요. 이유는 달라요. dpf에서 슬러지 다시 태우는 경유가 엔진오일로 섞여 들어 와서 그렇다고 들었는데. 역시 현대의 기술력은 대단하네요. 완전 다른 엔진도 똑같이 엔진오일이 증가하게 만들어 놓았네요. 대단해.
와 ㅈ된다. 이게 그냥 문제점을 확인중이라는 대답으로 끝날 수 있는 상황인거구나.. 진짜 대단하다. 현대기아삼성의 나라 대한민국.. 저거 엔진오일에 휘발류 들어가면 엔진 폭발하지 않나요? 발화하면??ㅋㅎㅋㅎㅋㅎ 난 너무 신기하네. 길거리에 모든 문제의심차량 다 운행중지시키고 랜터카로 차량 대여해주고 나서 확인조사 들어가야하는게 맞는거아닌가??ㅋㅎㅋㅎㅋㅎㅋㅎㅋㅎㅋㅎㅋㅎ 미친 정경유착의 나라 대한민국
저게 발생하는 이유 1. 기본적으로 엔진 실린더는 일부러 유격 구간을 만들어 둠. 과학 시간에 배운 뜨거워지면 팽창하는 당연한 원리 때문에 가스 폭발이 수시로 이루어지는 엔진 실린더는 상온기준으로 일정량의 유격을 두게 설계됨. 2. 지금까지 자연흡기 하브에서 문제 안 생긴 이유는 터보보다 자연흡기 엔진에 가해지는 열이 낮기 때문. 터보는 배기가스를 재활용하는 방식이라 효율 자체는 좋지만 뜨거운 배기가스가 직통으로 재활용되는지라 그만큼 실린더의 유격이 일반 자연흡기보다 더 큼. 3. 근데 하브차량은 저속에서 전기의 비중이 높아서 엔진에 가해지는 열이 줄어들고 그만큼 실린더의 유격이 더 크게 발생함. 그 사이를 타고 내려오는거. 4. 최근 현기의 하브 기술이 발전해서 회생제동 기술력이나 저속에서 전기효율을 크게 뽑아낼 수 있게 되니까 오히려 터보엔진에서 생각지도 못한 결함이 발생하는 아이러니한 상황. 5. 소렌토가 문제가 먼저 일어난 이유는 터보 엔진을 하이브리드에 적용한 현기차 모델이 소렌토가 처음이라 슬슬 문제생기는거임. 6. 해외의 하이브리드 차량이 문제가 안 생기는 이유는 일단 엔진이 상시로 들어가는 마일드 하이브리드 모델같은 경우도 있고(볼보 xc40 마일드 하이브리드 등. 이런 마일드 하이브리드는 전기는 엔진의 출력 보조만 하기 때문에 엔진이 충분한 열을 받을 수 있음), 독일차들처럼 자연적으로 엔진오일이 소모되는 형태로 설계하는 경우도 있기 때문. 7. 한국 및 일본의 차 제조사들은 엔진오일이 소모되게 만들지 않음. 물론 정상적인 터보를 쓰는 비 하이브리드 차량에서는 이런 문제 생길 일이 없음. 터보+하이브리드 조합에서 발생하는 특이한 문제.
지금 쏘렌토 하이브리드 작년 8월초에 받고 1.3만 km 타고 있는중입니다 약 3개월전 7천정도에 갈려고 확인 하려는찰나에 엔진오일이 불어나는 현상을 확인하였습니다 그래서 오토큐 가니깐 정상이라고 아무 문제 없다라는답변을 받았습니다 진짜 오토큐 사람들이 무지한건지 사실을 은폐하려는건지 이해하기가 어렵습니다 다행히 공론화되어 다행입니다 얼릉 빨리 기아가 조속한 조취를 취했으면 합니다
오토큐 대부분이 특별한 기술없이 동내 카센터 차려서 아줌마들상대로 오일갈아주면서 먹고살던 애들이 기아에서 저자본으로 센터 늘리려고 흡수한 애들이라 기술이 없어요 블루핸즈도 마찬가지고 실질적으로 엔지니어라 불릴만한 실력은 아니니 본사에서 교육시킨거 말고는 아는게 없을거임 그러니 이게 문제인지 정상인지 진짜 모를거에요 흉기 직영센터는 진짜 몆없음 그래서 문제 생기면 고치는것보단 통으로 갈아버리는게 당연시되고 자기 영역에서 갈아줄수 있는거 아니면 진짜로 모르기도 하지만 모른다는말 말고는 할줄아는말이 없는거임 가진 기술이라곤 조립은 분해의 역순이다 말고는 없을껄요
차량 자체적으로 엔진오일을 무한 생성 시키는 기아자동차만의 기술... 자체적으로 생산되어 넘치는 엔진오일 뽑아서 수익 창출을 하라고 배려해 준 기아만의 전세계 유일 무이한 독보적이고 창조적이며 최첨단 하이테크 기술... 노벨상을 받아도 시원치 않을 듯... 엔진오일 무한 생성해주는 최첨단 차량을 돈 싸들고 오메불망 기다리는 안달난 고객들이 아주 많다는 사실...
옛날 기아에서 스포티지 첨 나올때....샤우도라고 바퀴에 동력 전달해주는 축이 있엇는뎅..이게 길이가 짧아서 자꾸 빠져..ㅋㅋㅋㅋㅋ 차주들이 항의하고 난리가 났엇징..ㅋㅋㅋ 근데 항의한 차주들만 기아가 몰래몰래 바꿔주고 ..결국 얼렁뚱땅 넘어가 버린 일이 있엇는뎅.....난 솔직히 누구보다가 애국심 충만하고 국뽕좋아하지만...결국 소비자 입장에선 이건 아니지....정말 아니지...목숨이 걸린 일을 자국산 차라고 무조건 사주는건 아니라고 봐....낵아 정말 애국심이 넘쳐나서 하는 말인뎅...이래서 징벌적배상제도가 정착이 되야 한다고....그래야만 국산품이 치열한 글로벌 생태계에서 살아 남을수가 있다니깐....징벌적 배상이 없으면 걍 우물안 개구리얌....내 말이 틀리면 싫어요 팍팍 눌러라!!~
카페글보면 엔진오일 증가 문제없다고(섞인 휘발유가 엔진에 닿으면 휘발된다고함) 주재원에서 답한 듯한데... 개인적 생각은 휘발유랑 오일이랑 섞이면 엔진 냉각하는 기능 피스톤 윤활기능 모두 감소할 것 같은데... 언제까지 문제없다고만 할지 이게 세계적인 자동차기업의 대처는 아닌것 같은데..
![[발품뉴스] 법인 슈퍼카, '연두색 번호판'이 탈세 못 막아 / JTBC 뉴스룸](http://i.ytimg.com/vi/KimhnPBN2Yw/mqdefault.jpg)
![[다시보기] 뉴스룸｜대통령은 부인한 계엄쪽지…"직접받아" /[단독] "미쳤다 생각" 체포명단 메모 증거로 /김용현 "의원체포? 사람 빼내란 것" (25.1.22) JTBC News](/img/n.gif)
와 드디어 언론이 주목을하네
기아등살에 끝까지 모르는척 할줄알았는데
이제서라도 보도해줘서 고맙습니다.
이제서야지....그동안 입막음으로 많이받아먹었을려나...
@@미즈나_레이 mq4 하브는 1.6터보 하브임...
어짜피 너 아반떼 타고 다니자너
너랑 상관 없는 일 아니냐
아 그냥 뚜벅이인가
@@sowhy8895 혼자 북치고 놀고있네 정신병원 다니거나 약드세요?
이런 일들을 국민들이 알아넵니다.. 자동차연구원들은 모르는일을 국민이 알아내다니 ..
현실이 참 그쵸? 에휴
모르죠 테스트는 연구원들이 아닌 국민들몫이니깐요 ㅋㅋ
@@삽다리-v9y ㅋㅋ ㅇㅈ 내수용은 아몰랑
ㅋㅋㅋ 알겠져 설마 전문가들인데 모를까..
단독이라고 뉴스난거보니깐 여기서 첨으로 나온거같은데 ㄱㅣ자들이 예전기자들처럼 능력이 없어서 몰라서 기사를 안쓴건 아닌듯 유튜브만봐도 난리났는데 몰랐을려구요
알고 있죠, 하지만 모른체 하고 덮어야 회사를 다닐 수 있고 자신들한테 불필요한 일거리도 만들지 않을테구요.
많은 분들 제데로 아실 수 있게 간략히 글 남겨요. 이건 소렌토만의 문제가 아닙니다. 1.6T 엔진이 들어간 현기의 모든 하이브리드 차량에서 발생하는 문제입니다. 엔진이 뜨거워지지 않으니 오일이 링을 타고 아래로 흘러들어오는 겁니다. 위에서 타야 하는데 온도가 낮거든요.
k8이 아닌 그하브를 구매한 이유지...ㅋ
차잘알 지인이 전기차건 하브건 아직은 사지말라더니.. 다 이유가있었군요..
기아에서 기름먹는 하마를 만들었군
@@gamja1011 현대도 마찬가지 ㅠㅠ
하이브리드 차종만 일어나는현상 인가요?
언론이 재갈물든했었는데 이렇게 보도를 해주셔서 감사하네요 일주일정도 된것같네요 사태가 나온게 쏘렌토만 문제가 있는게 아닙니다
국내하브차량 99%가 이런상황입니다. GDI차량들의 흔한현상이죠 !
징벌적 과징금이 낮다보니… 또 리콜 안할듯…
@@coolso5053 하이브리드만 지금 이러나요? 제차가 싼타페TM2.0가솔린터보 인데......
@@큰김-d7o 1.6터보엔진에서만 발생하는 문제로 알아요
흉기는 사지말라고 10년을 말했는데.... 다시한번 말하는데 흉명호는 사지마라고
쏘렌토만이 아닌 현대기아 모든 하이브리드에서 발생하고 있습니다
저는 쏘렌토사고 처음으로 자동차정기점검 받았는데..엔질오일이 넘 많다고 불합격받은거 보니..제차도 문제였네요
하이브리드 입니까?
@@배연인 제차량은 경유차량입니다.
이렇게 엔진을 못만들고 소비자가 알려줘도 상부에 보고도 안하니 발전도 없고 그래서 엔진개발부를 없없애거나 개편을 한거같고 그나마 남은게 전기차라 그거에 올인하는거같음 좋은말로 전기차로 전환속도가 빠르다는데 이유는 엔진을 못만드니 그런거같음 현기타면서 엔진문제가 없던적이 없음;;;
r엔진 타우엔진 말짱한뎅?
@@토고해녀-t7e 직분사계열 엔진은 문제가 있는데 그냥 밀어 붙여서 완성하니 저런거
문제있어도 고칠기술력도 없음
@@토고해녀-t7e 멀쩡하게 타는사란도있고 아닌사람도 있겠죠~ 당사자가 문제가발생했을때 서비스에서 들어주지도 개선에 여지도 없다는게문제고 그런 메뉴얼은 본사에서 지침이내려오기 마련이죠 실상 정비파트가 총대매는거죠 시간을 들여서라도 저런 결함은 없는 엔진이 나왔어야 하지않나 싶어요 말씀하신 두엔진은 이상없겠지만 우리가 그렇다고 그엔진만 들어간 차량을 타진 않자나요~^^ 현기가 잘한부분도 많겠지만 저건 너무 위험하지않나 싶고 언론에 공론화가 안되었다면 전부 소비자가 가져야하는 문제점으로 남는다는거죠 두가지 좋은엔진 알려주셔서 감사합니다~
@@mgkfire5509 기술력이 있는지 없는지 까진모르겠어요 ㅜ
지금 알아보고있다 점검중이다 테스트중이다로 넘어가다 자칫 차를 사놓고 모셔두게될수도있고 타고다니다 큰일날까 두려움에 떨며 탈수있다는게 문제인거같아요 언젠가는 개선되겠지가 한달이걸릴지 일년이걸릴지모르는거니깐요 조금 천천히나오더라도 안전한차를 타고싶네요 ㅜ
수년전에 부산 산타페 일가족 급발진 사고.. 같은 원인이었지.. 운전자인 할아버지만 살아남고 할머니 딸 손녀까지 다 죽었... 심지어 운전자는 수십년간 택시인가 화물차인가 버스 운전하던 운전숙련도 높았던분... 물론 횬기는 아니라 발뺌했지만.
심지어 운전자는 현기와의 급발진 소송에서 패소했음.
원인은 좀 달라요 플린저 펌프 오류였습니다 물론 전 저것땜에 치가 떨려서 불매
그것도 운전자 과실로 판정 났죠... 대단하네요 어디까지 썩은건지
안타까운사고..
자기차에 최소한의 관심을가져야됩니다ㅜ..
@@Js.s-p4v 패소할수밖에 없는게
증거를 개인 차주가 가져와야하는 말도 안되는 법에
어차피 자기들이 질거 같으면
정관예우 판검사쓰거나 재판거래 하면
되는거라 못이김
요새 차들 문제 많네요. G80도 급발진 많이 나오고 엔진오일 이슈까지....진짜 목숨이 걸린건데 그냥 넘어가면 안된다고 봅니다.
외국에서 쌍용 대우 제외 현기 포함 20년동안 7개 가량의 브랜드를 타봤는데... 최근 현기 차량 품질은 수입차 못지 않습니다 만
현대 보다 기아가 약간 못한듯 합니다
@@SuaYuna 현기 내수용 수출용 달라요
@@이야아아아호 사이드빔 방청 정도 차이나는건 차량 승차감이나 주행성능에는 지장이 없습니다
이제 언론화 됐네...
이런건 우리나라 말고 미국에서 터져야 바로 조치 되는데..
미국에서 터졌으면 미국에서만 빠른 리콜했을듯요;;;;
답은 국내 소비자들도 미국에서 소송 걸어야함~
문제가 없는데 뭔 조치? 그래서 엔진 오일 늘어나서 엔진이 뻗거나, 고장나거나, 불나거나, 시동꺼지거나 그런 증상 자체가 없이 백만대 가량의 1.6T 하이브리드가 멀쩡하게 도로를 잘만 돌아다니는구만. 그렇게 문제가 심햇음 모든 1.6T 하이브리드 차량이 엔진 다 터졋겟지. 문제가 없으니 잘만 댕기는거 아녀... 오일이 증가되어도 문제가 없다는 증거고. 이것도 설계의 일부분이고 문제가 없으니깐 이렇게 만들어 내보낸거다.
@@이상원-z5u 현대 직원 ㅎㅇ?
@@이상원-z5u 차알못 조용히 쉿
이제서야 공중파방송에서 기사가... 그나마 jtbc 에서 나오네요. 차가울때 엔진이 가동된다고 가솔린이 엔진오일 쪽으로 유입되어 섞이진 않습니다. (토요타의 하이브리드 차량들은 왜 안그럴까요?) 엔진블럭 소재기술과 피스톤 재질, 압축링 2개와 오일링 등등의 설계가 잘못된 거죠. 현기차 사지 마세요~!! 국토부도 한통속이라 개선의 여지 없어요. ECU Update 한다고 Hardware 결함이 개선될까요? 지나가는 개가 웃어요...
그놈의 엔진블럭 소재 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 명장한테 선동당한 사람 여기 또있네 아직 제대로 나오지도 않은 원인도 없는데 무지성으로 까지 맙시다 좀 ㅋㅋㅋㅋ 깔땐 까더라도 알고 까야지
근데 그렇게 따지면 가솔린차량에도 엔진오일 늘어야 하지 않을까 하이브리드차량만 그렇다면 엔진내부에 예열이 안돼서 그런거 맞는거 아닐까용
English 를 use 하시면 very 멋있어 보인다고 thinking 하시는 건가 yo?
기존 2.4 하이브리드에선? 1.6 으로 넘어가면서 문제이니 기술적인 문제보다는 원가절감으로인한 문제일수도 ㅎ
엔진 내부 예열문제? 맞고 틀리고는 중요하지 않습니다. 원인파악은 제조사에서 당연히 할 일이고, 소비자는 피해를 보지 말아야 합니다. 이런 일 자체가 이미 피해입니다. 한 두푼 하는 물건도 아닌데 서비스센터 들락날락.. ㅠ
기술없는 제품이 생사람 잡는거죠. 하이브리드 원리가 문제가 아니죠. 토요타가 하이브리드 원조인데 이런 문제 전혀 없었죠.
현기차는 믿고 거르시면 됩니다. 자동차는 디자인과 옵션으로 선택하는 물건이 아니구요. 안전과 주행안정성으로 구매해야하는 겁니다.
나오는 차량마다 엔진얘기가 나오는데 어떻게 믿고 구매하겠습니까? 역으로 엔진하나 똑바로 못만드는데 무슨 차를 만듭니까? 여기서 얘기 끝나는겁니다.
@@숏츠볼거야 빙시야 기업 망한다고 나라망하냐? 대체자 얼마든지 많다. 편들지마라
토요타 하브도 오일 증가 심하다 알고 말하든지
옳소! 짝짝짝
100% 국산부품화 된지 얼마 안되었는데 너무 완벽한걸 기대하는거 아닌가? ㅋㅋ
어이없는 게 엔진오일에 유입되는 문제가 벌써 몇 년 전부터 발생한 것인데 아직도 해결을 하지 않은 채 신차로 껍데기만 둔갑해 판매를 하고 있다는 게 신기하고 가증스러울 따름이다! 이런 문제들을 지적하고 관리해야 하는 도로교통안전관리공단은 뭣하는 집단이냐??
도로교통안전과먼공단
솔까 오일에 경유나 휘발유 섞이면 엔진 소리도 완전 다르고 순식간에 보링하게 된다 문제가 있으니 오일이 늘었겠지만
현기 예비 입사자입니다
철밥통들이죠
국토부=>현토부
관리공단=>현기 결함은폐 관리공단
껍데기랑 내부만 바꿔서 그래요
왜??ECU업데이트하면 된다면서?시스템 업데이트를 하면 실린더 구멍도 메워지는 신기한 신기술!!!!!!
신차를 내놓을때는 충분한 테스트를 해서 이런 문제를 다 걸러내야 하는데...아마 일주일만 운행테스트했어도 발견할 수 있는 문제였을거 같은데...개발 역량이 의심된다.
일주일도안했을까봐요ㅡㅡㅋ
보통 신차나오기전에 출퇴근하라고 15일 가량 타고다니긴함
억까ㅋㅋㅋ
그 테스트 하는 사람들이 엔진오일 체크라도 할거같음..?
걍 일정키로수만 찍고 문제없으면 끝임...
@@네모타이 근데 신차테스트 단계별 뭐뭐하는지랑 성능테스트 항목이랑 OK라인 체크리스트는 어떤게 있는지는 알고 하녜 마녜 하시는거예연?
현기차는 속히 교체해라..
제작결함이 확실하다..
공장에서도 기술이사도 조립기사도 모두 책임져야 한다..
이 차로 사고나면 행정기관의 행정범죄로 담당 공직자는 스스로 파면에 나서라..
공정상 결함들 월급 깍아야 함. 정신들 좀 차려야
이렇게 서비스센터가서 말하면 개쪽 당하는 겁니다.
잘도 하겠다..
현대가 교체해줄거라 생각하나요?
절대 그럴일 없습니다~이번에도 오일게이지
바꾸겠군요
@@엑디수 희망고문인 것은 알고 있어요.. 자본주의 파괴세력인 현기차라 그럼..
1.6터보는 연료가 오일팬으로 흘러 들어가서 문제고 2.5는 오일이 없어져서 문제고...
이건 그냥 넘어가면 안되요
지금은 조기폐차했지만 예전에 2001년식 카랜스2디젤 D엔진이 싼타페 투싼 스포티지등에 들어가는 엔진인데 당시 시한폭탄을 안고 타고 다니는듯 했죠
그땐 고압펌프 오링이 터지면 경유가 오일팬으로 유입이 되서 엔진이 오버런되고 검은 매연에 시동이 안꺼지는 증상이 여러건 있었어도 매스컴에선 쉬쉬했죠
부산 싼타페사건도 제작결함이 아니다고 판결 났다죠
이번건도 결은 다르지만 휘발유여서 더 위험한 사안입니다
도대체 사람이 얼마나 죽고 다쳐야 제작사와 국토교통부가 변할까요
분노가 치밉니다
어차피 내 일 아님 ㅋㅋㅋㄱㅋ 현기까고 사는사람들이 대부분이라서 말이랑 행동이랑. 다름 ㅋㅋ
호구의 천국, 한국으로 오세요~
안되요 라고 쓰면 안돼요
01년식은 당연폐차해야지 여지것 탈생각했음?
그래서 또 흉기탐?
이래서 요새는 서비스가 조금 힘들어도 수입차 쳐다보는구만. 현기차는 서비스 가깝고 금액대비 옵션 많다는 보고 탄다라는 말이 이해감. 수입차도 인디오더 넣으면 옵션 빵빵하다. 중요한건 차는 옵션빨은 음악듣고, 그런거 빼고 머있나? 수입차시장이 더 커지고 정비도 이젠 일반정비소도 가능한데 시간이 지나면 진짜 고객들 등돌린다. 그렇다고 수입차대비 옵션넣은 금액이 싸다 뿐이지 절대 싸진 안지
엔진오일에 기름 같이유입된거는거는 심각한 문제에요 잘못하면 엔진 화재남니다
화재도 문제지만 캠,메탈베어링 및 실린더 긁구 있는중인거죠.엔진이 죽어가고 있다.
현기 2500cc 엔진 문제 많았는데도 사준 개돼지들 잘못ㅋㅋ
@@doom9344 맞습니다. 화재가 아니라도 실린더벽을 다 긁어먹고 있는거죠. 게다가 터보엔진이니 몇년못가서 출력감소와 연소불량으로 카본도 쌓일거고 산소센서 교환 시작하면 돈먹는 하마되는거죠. 이래서 자연흡기 엔진이 그나마 안정적입니다.
불만 나면 다행임. 윤활력 떨어져서 엔진 사망하고 급발진의 주 원인이 엔진룸 오일침투임....
흉기는 사지말라고 10년을 말했는데.... 다시한번 말하는데 흉명호는 사지마라고
엔진오일은 합성성분에 의해서 발화점이 높습니다. 근데 휘발유나 경유가 엔진오일쪽에 섞여들어가면 일정 발화점에서 분명히 화재가 발생합니다. 이부분은 기아에서 심각한 문제로 받아드리고 리콜 조치해야됩니다.
열심히 해봐
ECU업뎃해준다네요 결과적으로 연비 20퍼이상 나빠진답니다 중국리콜결과임
@@박종배-q7y 애초에 엔진설계결함인데 ecu로 해결이 되겠음?
@@너나알아-o1r 엔진리콜 절대안해줍니다 2.5엔진도 안해줬는데ㅋㅋ
@@박종배-q7y 그리 뜰어지면 하브 의미없죠
오래전부터 문제 된것인데...급발진 화재가 될수도....미국같으면 천문학적 벌금에 경영자의 리콜회피가 있었다면 구속 형사처벌입니다.....
여긴 돈좋아하는 국회의원들과 국짐당이있는 대한민국이라 경영자 지키기에 앞장섰으면 섯지 처벌반대합니다. 안전재해 특별법도 안전을 챙기지 않을시 경영자 구속시키겠다는 법조차 윤바보님께서 없애겠다고 하고있죠. . .우리나라는 근로자 구매자 소비자보단 경영자편을 들어주는게함정. . 그러면서 국민 국민 타령함. .
@@굳셀환-b7w 그거 링크좀요
로드테스트를 내돈 주고 하는 구나!! 휘발유가 엔진오일통에 들어가면 불량이지. 뭔 냉간시동.어쩌구 저쩌구 변명인가? 정말 현기차엔진은. 아직 멀었다.,이러니 옵션에 몰입하지..,깡통과 풀옵가격차이가 천만원이나 나는데 사는 것들이 호구지..5천만원이 누구집 개이름인가?
호구라고 하기에는 국내 점유율이 90프로가 넘는데요?
@@yoilk6336 다 호구로 보는듯
외제차는 깡통 풀옵 차이 얼만주나 알고 시부리는건가 ㅋㅋㅋ
이제야 공론화가 됬는데 문제는 쏘렌토만 문제있는게 아니라 저 엔진을 쓰는 하이브리드 전차종의 문제죠.
근대 쏘렌토에서만 말나오고 다른차들에서 말나오는거보면 기아차가문제인듯 ㅎㅎ;
오일라떼 ㅋㅋ
싼타페?
@@홍성호-r6d 현대기아 하이브리드 모델 문제.
아마 하이브리드 시스템 때문에 엔진예열이 안돼서 피스톤 사이로 유입된듯.
1.6텁 하브쓰는 투싼 스포티지 싼타페 쏘렌토 K8 카페 들어가보면 답 나옴
하루빨리 리콜 되어 차주분들 운행 하는데 안전이 보장되길 기원합니다!
ecu 업데이트로 해결이 될까 의문스럽네요.. 연비 출력이 다 최적화에서 무너지는 로직이라
이상없음. 단순 ecu 업데이트하면 끝. 아몰라 사던지 말던지. 급발진 사고나면 너가 원인 규명해서 소송제출해. 이게현제까지 상황인듯
믿고보는 JTBC !!다른 언론사들은 다 침묵하는데 여윽시 그런데 K8 하이브리드 스포티지 하이브리드는 왜 말안해줘요 ㅠ 개네들도 증가 되는데
흉기차 광고 갑질할듯~ ㅋㅋㅋ
일주일 전에 다 뉴스나왔는데, 니가 jtbc만 구독하나보지
@@li0v2y0u ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 정확히 어디죠? 그 뉴스가 내가알기론 옛날꺼 리콜인데요?
@@li0v2y0u 내가 동호회 스탭인데 실시간으로 매번 카페랑 언론 확인합니다 뉴스 다른거 언급 된거고요. 뉴스내용 제대로 보고는 말씀하시는건가요?
@@li0v2y0u 소설쓰지말고. 박병장이랑 인싸케이만 다뤘지 그외 모든 유튜버와 언론들이 외면했었다. 이게 현재 대한민국 유튜버와 언론수준임
예전 그랜저HG 디젤을 탔었는데, 구입후 처음으로 오일갈고 천인가 탔는데 엔진이 터질듯이 소음을 내며 울컥대더군요. 대체 뭔일인가 싶어 조심조심 블루핸즈에 입고시켰더니 엔진오일이 F선을 훨씬 넘었던.. 이전에 오일을 잘못넣었었나보다 하고 오일을 좀 빼고 다시 탔는데 얼마못가 같은증상..
헌데 현대측에서는 별문제 아니라고.. 그냥 오일좀 빼면서 계속 타라더군요. 곧바로 차 팔고 이후로 저희가족 모두 현기차는 거들떠도 안봅니다.
차를 어떻게 관리하셨길래
디젤은 신경마니써여함
@@2283sh 누가 봐도 설계부터 잘못된건데 그걸 왜 사용자가 감수하며 신경쓰며 타야함?
@@peekabooreveluv 신경은쓰면서 타야지 본넷한번안열고타다
불나는거임
그래서 지금은 어떤 차 타시나요??
저두 참고 좀 하려구여
@@user-wh4mz6pd8e 그럼 운행시작과끝에 본넷을 열어서 확인해야 하는거야?ㅎㅎㅎㅎ예전 초기쏘렌토 13년 운행했지만 때되서 소모품오일류 교환할때 빼고 열 일이 없었다.버스나 잘 타고 다녀라.
언제는 엔진오일 감소로 몇개월 마다 다시 채워 줘야 한다고 뉴스 나왔었는데
.이번에 엔진오일 증가라니..기가 막히는군
흉기는 사지말라고 10년을 말했는데.... 다시한번 말하는데 흉명호는 사지마라고
방송3사는 현대에게 죄를 짓었나 조용하네요?
jtbc 정말로 솔직한 방송을 하십니다
언론의 역할을 제대로 합니다~방송3사는 회사를 반납해야 됩니다
Jtbc는 선거 출구조사 개판으로 하던데ㅋㅋ 암만 그래도 3사가 더 나음
대기업에서 뒷돈 안받으면 회사가 안돌아가니깐 그렇죠 ㅋㅋㅋㅋㅋ에휴 미친놈들
@@youtuberuruq 출구조사 하나보고? ㅋㅋㅋ
1:30 무슨 개소리냐 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 그럼 일본차나 독일차 하이브리드는 다 고장 나겠다 어디서 개소리냐 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ존나웃기네
일본차 하이브리드는 30년간 저런 고장이없었는데 ㅋㅋㅋㅋㅋ
새로운 하자 기술력을 창조했다. 이래서 현기차는 오래탈수 없는건가.
기존에 해외차량에도 몇대 있던 증상입니다. 새로운 하자는 아니죠ㅋ
지금산타페 타지만 예전에탔던 nf소나타가 제일 명차인거같다
그냥 중고라도 외제차로 가자..
하이브리드 차는 역시 도요타나 렉서스 타야할듯.....
@@데미안릴라드-b8v 하체만 녹이없었다면 nf tg 가 차는 정말 가격대비 탈만했죠 녹이 문제 ㅜㅜ
드이어 뉴스에서 다뤄지는군요. 역시 믿고 보는 JTBC! 1.6 터보 HEV 엔진 차량 모두 점검이 필요합니다.
@@호호잇-u4q 차 뭐 타세요??
점검하면뭐해ㅋㅋ 1.6터보하브자체가문제인데
1.6 터보만 문제인거에요 아니면 그냥 1.6리터 엔진도 문제인 건가요(아반떼 하브)
@@jamesc5256 1.6터보하브만요
@@jamesc5256 현재까지 나온 내용으로만 보면 1.6터보 하브 차량들에서만 이슈가 나오고 있지만 현기의 입장이 겨울철 냉간 시동으로 인한 이슈로 ECU를 업뎃해야하는거라면 터보차저가 아닌 엔진도 겨울철에 오일량을 주의깊게 볼 필요는 있어보이네요. 터보차저 영향이 클 가능성이 있지만 냉간 시동 자체는 일반 엔진에도 영향이 있을 수 있으니까요.
ㅋㅋ 왜 현대 결함은 방송에 안나오냐
화재보다 급발진이 제일 우려되는 문제인거 아닌가요?
문제 터지기전에 사전 테스트도 중요하지만 문제 터진후 안일한 대처는 이제 제발 좀 현기차에 대한 인식을 바꿔주세요
국토부에서 정말 투명한 테스트로 사실적인 발표도 해 주시고
대한민국 국민 80%이상이 사용하는 자동차입니다.
급발진은 국민 생명에 불안감을 주는 문제이구요
엔지니어들의 책임도 있겠지만 더 큰 문제는 기한내에 완성도를 무시하고 무조건 출고시켜야 하는 구조를 만든 기업 자체에 있겠지요.
기한을 줘도 유튜브보면서 조립하는 노조가 더 큰 문제 같은데
현기 노조는 다른 나라 직원이 3대 만들 시간에 1대를 만들어내는 놀라운 효율을 보여 준다 지요
팔아주는 국민들도 문제임
@@림행크 그러면 시간은 3배로 들이고도 완성도가..??
그건 또 그런 구조를 요구하는 주주나 소비자들의 요구도 한몫하겠죠. 어디서나 단순한 한가지 이유만은 없는법입니다.
기자님~
르노마스터도 문제가 있는데
아무리 얘기해도 르노에서는 묵묵부답이며, 일선에서 서비스기사만 욕먹고 있어요
르노마스터 오류메세지가 수시로 뜹니다, 취재 좀해주세요
쏘하 차주 입니다. 화가 납니다.
직영점에 확인해본 결과 오일 게이지 F선 위 1.5cm까지는 이상 없고 혼유 되더라도 엔진에 데미지 없다고 합니다. 말이 됩니까? 현재 기아에서 조치하고 있는건 오일을 빼네 F선 근처로 다시 맞춰주는 겁니다. 정말 정말 화가납니다. 5월 중 ecu 업데이트 예정이라던데 그리고 데미지 받은 엔진 오일 무상 교체 및 엔진 보증기간을 더욱 늘려주는게 맞다 생각합니다.
응그럴일없어ㅋㅋㅋ
보증기간 절대 안 늘려줌ㅎ ecu업뎃하고 끝
ㅂㅅ 댓들 무시하시고 점도가 망가지면 엔진타격 받으니 기아도 조까라 하시고
저렴한 엔진오일로 자주교체해서 당분간은 좀 버티세요. 무상수리될지, 리콜일지,
교체해도 똑같은 전례도 많으니.. 믿을x들이 아닙니다
빨리 팔아.정신건강에 안좋아.
푸훚 ㅋㅋㅋㅋ
참 기술이 대단해 진짜... 오일이 없어져서 난리였는데.. 이젠 오일이 불어나 ㅋㅋㅋ 어쩜 이리도 기술력이 좋은지... 대단해요. 한국 자동차
오버런 할수 있는 가능성이…
자동변속기 차량이면 엔진이 오버런 하는 순간 급발진과 비슷한 증상이 생길수 있는….
현기는 원래 그렇게타는겁니다 엔진오일 교체나 보충도필요없고 얼마나좋습니까 현기를 산 소비자가 중대과실이죠
문제가 있어도 계속 사주니까 문제.
결함 있는거 계속 사주는 호갱들이 더 문제라고 봄.
ㅋㅋㅋ
ㅋㅋㅋㅋ
언론에서 이렇게 보도된게 수없이 가려진것중에 극히 일부라는걸 아는사람은 아는데..대단하네요..오일라떼..이제서야..이뿐만 아니죠...
제가 첫차로 기아차 산후에 결혼후 자녀를 나은후 현대 기아차는 절대 안사는 1인이되어버렸네요...제네시스도 마찬가지고...국민을 호구로아는데...살필요가 없죠..아는사람은
안사죠..모르는사람은 대수롭지 않으니 많이 사시고, 좋아하시더군요..부산에서 급발진으로 할아버지만 남으시고, 손주와 할머니까지 전부 하늘나라 가신사건 아실겁니다...
기업은 그러면 안됩니다. 국민이 마루타가되고, 호구가되고, 스스로 사고원인을 밝혀야하는 이런참..
예나 지금이나 다신 현대기아차 안사고, 가족중 누가 산다고 하면 gm사라고 합니다.
언론에 선동당하지 마세요~~^^ 예고된 사고였어요... 풀영상을 보면 딸하고 손주 탈때 노킹소음이 발생하고 엔진소리가 이상하다는 말을 했어요... 차종은 싼타페 구형... 해당차량은 보쉬에서 제작한 고압펌프에서 경유누유로 인한 엔진오일 증가로 오버런발생차량 입니다... 기자가 양심이 있거나 좀만 알아봤다면 대기업 까기보다 그사실을 이야기 하고 이상이 있다면 운행하지말고 견인해서 점검하라고 퍼트렸어야죠... 결국 건수올리려는 기래기의 장난... 이건 속은사람이 바보가 아니고 기자가 사기꾼이죠...
굿
GDI엔진이면.. 이해감.. 엔진실린더가 높은 가솔린 폭발 발화점을 이기지못하고 마모되면서 엔진 실린더내 상채기난 틈으로 휘발유가 섞여들어가는거임.. 엔진내구성 문제...
이거 미국에다 내부고발하면 200억 줄겨
현기 미첬나... 차량개발텀이 짧을때부터 문제 발생이 될가능성을 높여왔다.. 충분히 개발및 개선기간이 필요 했을때 제대로 시운전도 안해보고 덥석 만들자 마자 파니까 이런 사단이.나는거..
R엔진도 오일량이 늘어나는 걸로 좀 시끄러웠죠. DPF 달린 차들 후분사 때문이라고 DPF 달리면 그렇다고 뭐 그러던대..그럼 안그런 차는 뭔지..경유 터보차는 오일에 경유가 많이 섞이면 급발진 일어 날 수 있음..이건 지금 해결 되었나 모르겠네요..
DPF 달려도 오일증가 안하는 R 많습니다
현기 기술력으론 하이브리드는
무리인가? 쏘렌토,싼타페 하이브리드 사고싶었는데..
고민을 해봐야 겠다
현기의 독점은 결국소비자에게 그 피해가다돌아간다 그래서나는 현기차안타고 쉐보레차탄다 쉐보레차가 디자인옵션이좀딸려서글치 주행해보면 기본기가확실히 좋음 차는주행질감 기본기가 먼저임
인정 쉐보레 타고 안전하게 살아요
나도 쉐보레타는데 솔직히 개별로인데
옵션딸리고 실내구리고 가격이싼것도아니고 그렇다고결함이 아예 없는것도 아니고....
ㅇㅈ 쉐보레 8년째타는데 오일교환 타이어교환말고는 센터갈일이없음
@@빡빡-e4s 수리비 얼마인지 모르는분들이 좀 있죠. 차체강성도 옛날고요.
ㅋㅋㅋㅋ현기차 욕해놓고 타는게 결국 쉐보레?
해결책=돈안드는것.
모터에서 엔진전환이 바로이루어지지않고 모터구동되면서 엔진예열하는과정을 ECU를 통해서 해결하겠지.
그러면 모터의 출력을 다쓰기도전에 엔진이돌아가면 연비가떨어지겠지.
고로 하이브리드 개똥이다.
올뉴쏘렌토 PTC리콜문제도 심각함. 관련부품교체리콜이 아닌 소프트웨어 다운그레이드로 개선된척함
저희소비자가 화난건 현기아차는 결함을 분명이 오래전부터인지하였음에도 불구하고 문자 전화한통없고 센터에서는 이상없으니 그냥타라하고 이거정말 차팔기전에는 고객님이고 차팔고나서는 개무시 해도되는 사람들입니까?중국에서는 리콜하고 우리나라에서는 개무시입니까?정xx회장님
엄청 심각한거 아닌가? 초기라 그러지 나중에 문제 차 많이 나올꺼 같은데..
4천만원 넘는 차가.....아우....
근데 엔진오일 부족하면 보충해야하는데 자동으로 늘어나면 좋은거 아닌가요?
@@fair-korea 님 밥먹은거 다시 입으로 올라오면 또 먹을 수 있고 좋은거 아님?
@@fair-korea 영상을 보고 댓글을 쓰세요
@@fair-korea 절대 늘어 날 수가 없어요
조금 줄어드는 건 맞는데요
극심히 줄어 드는 것도 문제고요
늘어 난다는 건 기름이 썩이면
엔진 윤활이 잘 않되고 실린더 손상으로 이어 집니다
@@fair-korea 어떡게 저런 생각을 할수가 있지
예전에 그알에서 급발진 사고 관련해서 다뤘는데 급발진사고난 경유차량의 경우 경유가 엔진오일쪽으로 들어가서 엔진오일이 늘어난 상황을 보여줬었는데 무섭네요.
이거보고 2개월 기다리다가 계약취소 했음..아무리 뽑기운이라도 재수 읎어서 걸리면 맘고생 시간고생 다함..as센터랑 실랑이도 해야하고 걍 포기..
참 잘하셨어요 👍
이건 심각한 상황이 아닌가 ?
달리다가 불이 날 수도 있는 상황 같은데
연료가 엔진오일 쪽으로 새어서 흘러들어 갔다는 건 ~ 피스톤 링패킹이 불량이다는 것
이건 엔진화재 사고를 일으킬 수 있다는 것 아녀?
저거 혼입되면 급발진 사고난다던데
현대연구원이 말한게 엔진오일이랑 같이 연소되면서 백연현상나오는게 대표적이라고
미국에서 전량리콜된 세타엔진도 이런 맥락 아니었나 개선된게없네 ㄷㄷㄷ
- 엔진오일에 연료가 계속 혼입되다 한계점을 넘어 연소실로 다시 넘치게되면 엑셀 밟는것 이외의 연료가 연소실에 계속 들어간다는건데 이게 급발진이지 머 언제쯤 되야 인정을 하려나 -
엔진오일에 연료가들어가면 점도가낮아져서 장기적으로 봤을때 실린더마모가더생길수는있으나
급발진이여기서왜나옴??
@@김상민-w2j 엔진오일이 혼입되서 점도와 성능이 저하되어 엔진이 빨리 망가지고 혼입양이 더늘어나면 RPM상승시 복원이 안되서 급발진 가능성이 있다고 박병일 명장님이 말하셨는데요
엔진오일 속의 경유가 다시 실린더가 망가진곳 사이로 연소실에 계속 유입되면 그 경유가 없어질때까지 계속 연소가 되서 엔진이 안멈추는 급발진 가능성이 충분히 있다고 생각되는데요
@@hahahak2561 그 명장님 피셜은 거르는게 좋습니다.. 펠리 사건 때부터 근거없는 소리랑 실험하기로 유명해서
@@너구리-d4p 이건 맥락이 좀 있어 보이는데요
이미 혼입이 됬으니 그반대도 당연히 있을수 있는거 아닙니까
@@hahahak2561 애초 경유가 아니라 휘발유인데연..
배터리 작동 시 엔진이 식어서 연료가 기화되지 못하고 엔진속으로 들어가는 기계적 결함을 프로그램 수정으로 조치 중
독일차는 20만을타도 실린더내부 스크레치가 적은데 국산은 1만키로만타도 왜 스크레치가 많을까요?
와. 6-7년전 올뉴쏘렌토, 싼타페 디젤 엔진 모델도 엔진 오일이 증가하는데요. 이유는 달라요. dpf에서 슬러지 다시 태우는 경유가 엔진오일로 섞여 들어 와서 그렇다고 들었는데.
역시 현대의 기술력은 대단하네요. 완전 다른 엔진도 똑같이 엔진오일이 증가하게 만들어 놓았네요. 대단해.
맞아요 저도 15년도에 쏘렌토 구매하고 저런 문제 있다고 들어서 신경쓰였었어요.
나 옛 14년 후반기부터 몰던 md는 오히려 줄던데.
지금도 증가중~
@@개차반-x2n 140마력 감마 1.6 자연흡기 가솔린 엔진 그것도 설계 결함임.
@@빡빡-e4s 행정실안에 연료를 추가주입해서 dpf 온도를 강제로 높여서 태우는건 맞는데요??
미국에서 터져 흉기 벌금 쳐맞고 다시 흉기구입하는 호구에게 삥뜯어야 하는대 안타깝다 국내서 터진게
비단 쏘렌토만의 문제이진 않을듯~ 해당 모델의 구동계 차량은 현재까지 비슷한 문제가 있을꺼 같은데 빠른 개선이 필요하다.
이래도 리콜 안할거냐? 현토부 해체해라. 이게 바로 적폐다.
2016 출고된 니로 HEV도 항상 오일이 늘어납니다. 작년엔 샴푸통 헤드를 이용해서 석션기 만들어 1리터 가까이 빼냈습니다. 이러다보니 반년마다 오일 교체하고 있습니다.
대환장 파티네요. 하이브리드 다수가 저렇겠네요. 와.... 이건 진짜 뒤지네요.
와...심각한데 이건
와...얼마전에 산타페급발진 무죄라고 판결났었는데 그때 판사이름이랑 사진좀 공개하면안되나? 저런뉴스도 나오는데 아니라고 판결하니 참나...명장이 밝혀내고 급발진원인도 방송을 통해 공개되었는데...쯧...
와 ㅈ된다. 이게 그냥 문제점을 확인중이라는 대답으로 끝날 수 있는 상황인거구나..
진짜 대단하다. 현대기아삼성의 나라 대한민국..
저거 엔진오일에 휘발류 들어가면 엔진 폭발하지 않나요? 발화하면??ㅋㅎㅋㅎㅋㅎ 난 너무 신기하네. 길거리에 모든 문제의심차량 다 운행중지시키고 랜터카로 차량 대여해주고 나서 확인조사 들어가야하는게 맞는거아닌가??ㅋㅎㅋㅎㅋㅎㅋㅎㅋㅎㅋㅎㅋㅎ
미친 정경유착의 나라 대한민국
폭발이나 발화는 거의 안일어 난다고 보시면 됩니다. 압축착화없이 순전히 엔진열로만 발화되어야 하는거라
1.6 하이브리드.. 같은 엔진 들어간 차량 다 그럴건데... 내 차도 걱정이다.
저게 발생하는 이유
1. 기본적으로 엔진 실린더는 일부러 유격 구간을 만들어 둠. 과학 시간에 배운 뜨거워지면 팽창하는 당연한 원리 때문에 가스 폭발이 수시로 이루어지는 엔진 실린더는 상온기준으로 일정량의 유격을 두게 설계됨.
2. 지금까지 자연흡기 하브에서 문제 안 생긴 이유는 터보보다 자연흡기 엔진에 가해지는 열이 낮기 때문. 터보는 배기가스를 재활용하는 방식이라 효율 자체는 좋지만 뜨거운 배기가스가 직통으로 재활용되는지라 그만큼 실린더의 유격이 일반 자연흡기보다 더 큼.
3. 근데 하브차량은 저속에서 전기의 비중이 높아서 엔진에 가해지는 열이 줄어들고 그만큼 실린더의 유격이 더 크게 발생함. 그 사이를 타고 내려오는거.
4. 최근 현기의 하브 기술이 발전해서 회생제동 기술력이나 저속에서 전기효율을 크게 뽑아낼 수 있게 되니까 오히려 터보엔진에서 생각지도 못한 결함이 발생하는 아이러니한 상황.
5. 소렌토가 문제가 먼저 일어난 이유는 터보 엔진을 하이브리드에 적용한 현기차 모델이 소렌토가 처음이라 슬슬 문제생기는거임.
6. 해외의 하이브리드 차량이 문제가 안 생기는 이유는 일단 엔진이 상시로 들어가는 마일드 하이브리드 모델같은 경우도 있고(볼보 xc40 마일드 하이브리드 등. 이런 마일드 하이브리드는 전기는 엔진의 출력 보조만 하기 때문에 엔진이 충분한 열을 받을 수 있음), 독일차들처럼 자연적으로 엔진오일이 소모되는 형태로 설계하는 경우도 있기 때문.
7. 한국 및 일본의 차 제조사들은 엔진오일이 소모되게 만들지 않음. 물론 정상적인 터보를 쓰는 비 하이브리드 차량에서는 이런 문제 생길 일이 없음. 터보+하이브리드 조합에서 발생하는 특이한 문제.
지금 쏘렌토 하이브리드 작년 8월초에 받고 1.3만 km 타고 있는중입니다 약 3개월전 7천정도에 갈려고 확인 하려는찰나에 엔진오일이 불어나는 현상을 확인하였습니다
그래서 오토큐 가니깐 정상이라고 아무 문제 없다라는답변을 받았습니다 진짜 오토큐 사람들이 무지한건지 사실을 은폐하려는건지 이해하기가 어렵습니다
다행히 공론화되어 다행입니다 얼릉 빨리 기아가 조속한 조취를 취했으면 합니다
오토큐 대부분이 특별한 기술없이 동내 카센터 차려서 아줌마들상대로 오일갈아주면서 먹고살던 애들이 기아에서 저자본으로 센터 늘리려고 흡수한 애들이라 기술이 없어요 블루핸즈도 마찬가지고
실질적으로 엔지니어라 불릴만한 실력은 아니니 본사에서 교육시킨거 말고는 아는게 없을거임 그러니 이게 문제인지 정상인지 진짜 모를거에요 흉기 직영센터는 진짜 몆없음 그래서 문제 생기면 고치는것보단 통으로 갈아버리는게 당연시되고 자기 영역에서 갈아줄수 있는거 아니면 진짜로 모르기도 하지만 모른다는말 말고는 할줄아는말이 없는거임 가진 기술이라곤 조립은 분해의 역순이다 말고는 없을껄요
아.. 요즘 전자장비들 고장이 아닌 내연기관의 문제는 진짜 심각한거 아닌가..
ㄹㅇ 21세기에 쪽팔리게 말이야...
근데 suv에 2.0엔진을 하브에 안넣는 이유가 먼가요? 디젱보다 연비효율이 떨어져거인가요?
기존 쏘하2.0하브는 자연흡기임. 터보가 아니고..
차량 자체적으로 엔진오일을 무한 생성 시키는 기아자동차만의 기술... 자체적으로 생산되어 넘치는 엔진오일 뽑아서 수익 창출을 하라고 배려해 준 기아만의 전세계 유일 무이한 독보적이고 창조적이며 최첨단 하이테크 기술... 노벨상을 받아도 시원치 않을 듯... 엔진오일 무한 생성해주는 최첨단 차량을 돈 싸들고 오메불망 기다리는 안달난 고객들이 아주 많다는 사실...
이래서 독점기업이 문제입니다..방송에 이렇게 논란이 되어야만 잘못을 일부 인정하거나.잘못을 인정합니다..그나마 대부분은 언론 입막음이나 모르쇠로 일관해 피해자들을 지쳐 포기하게 만듭니다
모르쇠
근데 왜 현기가 독점임? ㅋㅋㅋㅋ 사람들이 너무 헛소리하네 ㅋㅋ
@@user-SoulGoblin 국산차는 독점이죠 르쌍쉐 꼬라지보면
@@컴-i4l 르쌍쉐 차 팔고있는데 왜 독점? 선택은 소비자가 했는데? 그리고 우리나라에 자동차 브랜드가 몇갠데 무슨ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 님은 갤럭시가 독점이라고 욕하시나요 ㅋㅋㅋㅋ
@@user-SoulGoblin 같은 가격에 르쌍쉐사라면 살거같음? 경쟁력 떨어진게 언젠데 ㅋㅋ ㅈㄴ현실감없는소리하네 노키아랑 삼성중에 님은 노키아고름?
역시 하이브리드는 일제차 최고네, 도요타나 혼다 하이브리드에서 엔진오일이 증가한다는말은 들어본적이 없는데 ㅋㅋ
jtbc만 제보를 받아 들였나보네요. 7개 언론사에 제보했는데 다 거부했다는...흉기차
중요한건 원인 해결책 얘기하며 기다리라 할게 아니라. 당장 일정.오일 빼내고 오일보충을 선조치 해줘야 할것 아닌가. 전화 하면 지침이 안내려왔다고만 앵무새철럼 반복만하고, 그동안 엔진 작살나는건.어떻게 책임질건데. 40만대 팔았으면 책임져야 할것아녀. 정
디젤은 해당 없는건가요?
제보할 일 있으면 미국에 제보해야 할 듯 ㅋㅋㅋ 소송이나 처 맞으면 좋겠다
저건 진짜 위험한거 아닌가? 디젤 새어나와서 엔진오일 유입되면 급발진 가능성 굉장히 높아지는걸로 알고있는데... 가솔린도 크게 다르지 않을듯 가스야 유입되고 나발이고 할일이 없으니 차라리 가스가 안전하려나
예전에 부산 급발진사고(급발진 아니라고 판결나긴했지만) 그 당시 싼타페 모델이 이거같은 문제 있었고, 이걸 내부고발한 과장급 임원이 미국에서 보상금 어마어마하게 받았었죠.. 몇년 걸린걸로 앎
전기 모터 작동시 엔진을 꺼버림으로써 엔진 냉각화로 인한 금속 수축으로 연료 유입이네
능동형 금속 유기체라던지 폴리머로 갭 부분을 막아줘야지
취재하시고 뉴스로 내보내줘서 감사드립니다~
한두대도 아니고...많은 차량이 저 지경
엔진이 터질수도 있는 심각한 문제
GDI때부터 이문제 계속 거론되는데 왜 개선이안되냐
이거 휘발유가 발화되면서 엔진rpm올라가고 가속됏던 문제아님?
뉴스에 나오면 뭐하나 기아서 리콜을 할것도 아니고 국토부서 리콜해라 할것도 아니고...
환불해줄것도 아니고...해결책이라함은... 뭐가 있을라나
쏘렌토 하이브리드 처음 나올때 하이브리는 기준을 못 마춰서 하이브리드 인증 못 받을때 임시방편으로 때려 밖은게 지금 터자건가?
2014년 이후 출시된 올뉴쏘렌토 디젤차도 마찬가지로 오일증가 현상 있죠.
ecu업데이트는 근본적문제 해결이 아니라
보증기간만 버텨보자는 전략아닐까요?
제조사에서 엔진 평생보증해주면 됩니다.
아님 옛날차도 저랬었음 ㅋㅋㅋ아무 문제 없었고 화재도 안 났음
드디어 언론에 나오는구나 이거 정말심각한건데
1.6하브쓰는 현기 모든차에 발생하는 현상임
엔진손상 화재위험 급발진 위험에 노출되기 쉽상임
흉기차 중고차는 폭탄 돌리기 ㅋㅋ
@@배고파요-j3b ㄴㄴ흉기는 오히려 중고가 나음 이전차주가 베타테스터임 중고로 사면 문제도없고 개꿀
문제 생겨서 중고로 넘길거 같은데
@@공수레공수거-r6e 흉기는 LPi나 6기통 이상 자연흡기 빼고는 걸러야하긴함 나머지는 내구성이 ㅈ박아서 dct나 gdi터보달린거 특히 존나걸러야함
@@cherrytree659 lpi는 인정해줘야함 주변에 가스차는 문제생기는차 못받죠
부식빼고요 ㅋ
이거 그알에 나온거 그거랑 같은 증상 아닌가? 부산 남구 감만동 소렌토 구형 급발진 사고 ㅋㅋㅋ 저거 엔진 피스톤까지 기름 들어가서 기름이 폭발하면서 차 엔진이 멈추지 않는 현상.............
미국이나. 캐나다수출용에서 이런 중대결함 발견되면 즉시 리콜조치합니다.
세계시장에 판매하는 차량도 이렇게 생산할까 …
자국민이 타는차는 단가맞춰 싸게 만들고
해외 수출 차량은 튼튼하고 좋게 만들고
국내는 베타테스트입니다
절대 저렴하지 않은데요
1.5가 옵션질하면 거의3천
헐.
검증을 해서 차를 파든지
시작품 만들어서 막 파니까
문제가 생기지
현기차 깜냥은 옛날 EF소나타 딱 그 정도까지인거 같다.
리콜 될 때까지 오일 자주 갈아주셔야 합니다.. 저런경우는..
잘못하면 오일윤활작용 떨어져서 엔진 말아먹습니다
스마트스트림 엔진은 하이브리드 전에도 연료가 오일에 섞였지 엔진 잘못 만들고서는 핑계는
옛날 기아에서 스포티지 첨 나올때....샤우도라고 바퀴에 동력 전달해주는 축이 있엇는뎅..이게 길이가 짧아서 자꾸 빠져..ㅋㅋㅋㅋㅋ 차주들이 항의하고 난리가 났엇징..ㅋㅋㅋ 근데 항의한 차주들만 기아가 몰래몰래 바꿔주고 ..결국 얼렁뚱땅 넘어가 버린 일이 있엇는뎅.....난 솔직히 누구보다가 애국심 충만하고 국뽕좋아하지만...결국 소비자 입장에선 이건 아니지....정말 아니지...목숨이 걸린 일을 자국산 차라고 무조건 사주는건 아니라고 봐....낵아 정말 애국심이 넘쳐나서 하는 말인뎅...이래서 징벌적배상제도가 정착이 되야 한다고....그래야만 국산품이 치열한 글로벌 생태계에서 살아 남을수가 있다니깐....징벌적 배상이 없으면 걍 우물안 개구리얌....내 말이 틀리면 싫어요 팍팍 눌러라!!~
실린더 내 밀착의 문제라고 보여지네요. 하이브리드 특성 상 냉간 시의 밀착에 대한 문제라고 생각이 됩니다.
점도의 문제도 크며, 화재의 위험성이 엄청나게 높죠...빨리 리콜 되어져야 된다고 생각이 되네요.
이제 오일게이지 짧은거 줄듯......
카페글보면 엔진오일 증가 문제없다고(섞인 휘발유가 엔진에 닿으면 휘발된다고함) 주재원에서 답한 듯한데... 개인적 생각은 휘발유랑 오일이랑 섞이면 엔진 냉각하는 기능 피스톤 윤활기능 모두 감소할 것 같은데... 언제까지 문제없다고만 할지 이게 세계적인 자동차기업의 대처는 아닌것 같은데..
세계적...?ㅋㅋㅋㅋ
@@말랑-x3p 판매량은 세계 3위예요 이정도면 자동차에선 세계적이라 할수 있을 것 같아서~~~
@@말랑-x3p 탑 10안에 드가는데 맞긴하지
2-3년마다 강제로 차를 바꾸게 만드는 창조경제
ㅋㅋㅋ
휴대폰 바꾸는건 100만원짜리 3년4년쓰고 바꾸는거 이해라도 하지 ㅋㅋㅋ 3천4천 주고 타다가 바꿔야대는건 도저히 이해불가 ㅋㅋㅋㅋㅋ
현기차생산직분들이 엄청할인받아서 그렇게 사지요
근데 사실 욕하고 비난하고 해도 현기만한 차가 없긴해요 외국차 대비 가격대,성능 생각하면;;
@@sossogari 캠리는 괜찮은듯 일본차가 진짜 좋긴함 디자인이 그런게 보수적이라 그렇지
세타투람다엔진은 엔진오일이 점점 줄어드는데 어떤게 더 위험한거에요?? 엔진오일 줄어드는 민원에 대응하기위해 엔진오일 늘어나는 모델을 대응하여 출시....이마를 탁칩니다.
엔진에 문제가 있는듯 합니다. 인젝터 누유나 뉴스 의 말처럼, 냉간시 실린더로 휘발류가 내려갈수 있습니다. 자동차 회사가 원인을 밝혀 내길 바랍니다