Oppozit Library вообще лучше бы сделать тягу реактивную на растяжение, но у меня она не очень длинная, из толстого метала (5мм) и немного закаленная! Так что пока норм!!!
шарнир равных угловых Скоростей. не шруЗ. если делать всё, подгоняя "по месту", объем лишних работ растет в разы. судя по аппарату- с руками и головой всё в порядке, может пора освоить какой-нибудь клон автокада, и в нем моделировать.. думаю, этот мот - не последнее ваше творение, и умение проектировать пригодится. смущает меня, что карбы просто висят на своих резинках (или я не разглядел?). не вернуться ли к схеме с одним жестко закрепленным фильтром?
Gizerlen Len да в курсе я что такое ШРУС! Других проектов пока не планируется. Этот мотоцикл как небольшое хобби. Всё время в общем то работа и семья! Ну а карбюраторы весьма прочно закреплены в резиновых патрубках, они же во перых короткие, во вторых внутри у них нейлоновое усиление! За год они как деревянные стали, не греются же как на автомобиле!
moto lav нормально настроил! Болтами дросселя и качества смеси, ну и жиклёры менял, что б не богатили! А ещё делал синхронизатор жидкостный для цилиндров!
moto lav а у тебя электоклапаны подключены и закрываются? Если да, то уменьши уровень топлива в поплавковой камере! Если и это не поможет ищи жиклёры меньшей проходимости!
Лайк, чтоб был. А посмотрим позже)))
Это получается типа Урал Волк
От чего колесо?
Дмитрий хотел узнать реактивная, что от супорта к маятнику, её не погнуло? Она стоит у вас на сжатие, а желательно ставить на растяжение.
Oppozit Library вообще лучше бы сделать тягу реактивную на растяжение, но у меня она не очень длинная, из толстого метала (5мм) и немного закаленная! Так что пока норм!!!
Дмитрий, скажите пожалуйста, откуда берёте время на работу, сон и покатушки на этом мотоцикле?
шарнир равных угловых Скоростей. не шруЗ.
если делать всё, подгоняя "по месту", объем лишних работ растет в разы. судя по аппарату- с руками и головой всё в порядке, может пора освоить какой-нибудь клон автокада, и в нем моделировать.. думаю, этот мот - не последнее ваше творение, и умение проектировать пригодится.
смущает меня, что карбы просто висят на своих резинках (или я не разглядел?). не вернуться ли к схеме с одним жестко закрепленным фильтром?
Gizerlen Len да в курсе я что такое ШРУС! Других проектов пока не планируется. Этот мотоцикл как небольшое хобби. Всё время в общем то работа и семья!
Ну а карбюраторы весьма прочно закреплены в резиновых патрубках, они же во перых короткие, во вторых внутри у них нейлоновое усиление!
За год они как деревянные стали, не греются же как на автомобиле!
Привет Дим. Музыка мешает.
Axeron, понял! Громковато!
Дим, привет. Что за хомут крепит который переднее крыло?
Andrey PluzhnikoFF нашёл случайно в автомагазин! Они были под разный диаметр! Я купил подходящие под перья вилки!
С чего шкив на Гене и его размер ?
Donbass Motors это шкив насоса гидроусилителя 2123 Шевроле!
@@Королева_Дарина Спасибо!
Новости как снежный ком .+
А как ты карбы настроил?
moto lav нормально настроил! Болтами дросселя и качества смеси, ну и жиклёры менял, что б не богатили! А ещё делал синхронизатор жидкостный для цилиндров!
@@Королева_Дарина синхронизатор тоже есть, я поставил жиклёры 165, все равно богатая смесь,
moto lav как понял что богатая? После поездки свечи выворачивал!
@@Королева_Дарина да и они чёрные, на поршне нагар черный, расход бензина большой, свечи вообще расход свечей 2 свечи на 5 литров бензина
moto lav а у тебя электоклапаны подключены и закрываются? Если да, то уменьши уровень топлива в поплавковой камере! Если и это не поможет ищи жиклёры меньшей проходимости!