Giữa toyota và Mitsu, thì hàng ghế thứ 3 của mitsu lúc nào cũng ngồi sướng nhất trong các hãng xe mà 7 chỗ hay 5+2 trong cùng phân khúc giá tiền, mitsu thiết kế hàng ghế thứ 3 ngồi cực kì thoải moái luôn chứ ko phải như các hãng khác ngồi phát đụng hết đầu gối.
@@tudat9526 8 chỗ mitsu khỏi bàn nên ko cần thêm vào, 8 chỗ ngày xưa có em zinger ngồi phải bàn, sau này 8 chỗ của mitsu ko còn nhiều nữa, đa phần chỉ toàn 7 chỗ và 5+2 thôi.
@@khiemkhiem3912 có ngồi rồi, nhưng ko ngồi sướng như mitsu được, suzuki là mới sau này, chứ mitsu từ xưa tới giờ rồi, từ thời grandis và zinger thì hàng ghế thứ 3 ngồi đã cực sướng rộng rãi, độ co giãn của chân cực kì thoải mái, cái cách thiết kế của mitsu là hàng ghế thứ 3 đã từ xa xưa có chứ ko phải bây giờ mới thực hiện được.
Xpander at premium 2023 đã ngon hơn đời 2022 khi có thêm tính năng đèn tự động, gạt mưa tự động, điều chỉnh độ cao thấp đèn chiếu sáng trước vs camera 360 độ giá tăng 10 triệu
Con này mà duoc bô sung thêm 1: camera 360 2: hai thanh dia cho bánh sau 3: thêm 5 túi khí 4: tang 10% do ngã cho hàng ghê thu hai 5: canh báo diem mù 6: thanh ray giá nóc 7: dieu hoà tu dong 2 vùnf 8: camera hành trình 9: bo sung thêm ban at premium dac biêt 10: kéo dài khoang de chân trong xe 11: tang 10 mã luc 12: tang 100nm là quá ngon cho 1 chiêc mpv phuc vu gia Dinh
Hi vọng con xpander at premium này em nó sẽ được cải tiến thêm 1: thêm 4 túi khí 2: bộ phanh đĩa loại thông gió cho 4 bánh 3: thêm camera 360 độ + cảm biến góc và cảm biến trước 4: điều hòa tự động 2 vùng 5: camera 360 độ 6: hệ thống đèn pha auto 7: kéo dài thêm 7 cm chiều sâu khoang hành lí 8: thêm nút bật tắt cảm biến và nút bật tắt camera 360 vào chỗ các nút chờ 9: tăng 15 độ ngã lưng cho hàng ghế thứ hai 10: tăng khoang đầu gối giữa 3 hàng ghế thêm 2cm nữa 11: thêm cảnh báo điểm mù và hỗ trợ chuyển làng đường 12: cảnh báo phương tiện cắt ngang sau 13: cho 1 phiên bản dùng ghế nỉ có giá 670.000.000 14: dùng hộp số 6 cấp 15: giảm nhẹ xác xe + rút chiều dài lại 50mm 16: giảm chiều cao gầm + tổng thế khoảng 10mm Giá cho phiên bản at prenium ghế da là 680.000.000
Tôi rất ngưỡng mộ người nhật, bất kể sản phẩm gì của họ rất là tốt và luôn luôn rất lành tính, xe của nhật luôn chiếm phần lớn tình cảm của người việt nam, quá tuyệt vời.
hôm qua cũng chính thức được chạy thử X2022 . tự tin ôm cua 180° ở tốc độ 50km/h . ko thấy cảm giác bồng bềnh hay văng đuôi . cải tiến rất đáng khen ở khung gầm và hệ thống treo sau
Con này hi vong se có thêm 1: canh báo diem mù 2: canh báo phuong tien cat ngang sau 3: canh báo áp xuât lôp 4: thêm 4 túi khí 5: dùng loai phanh dia thông gió cho 4 bánh 6: diêu hoà tu dong 7: camera 360 dô 8: sac không dây 9: côp dien 10: dèn pha auto 11: thêm nút bât tat côp + cam biên + camera 360 12: thêm 5 mã + 20nm
Nếu về phần opsion thì xpander at premium 2023 đã được bổ sung thêm đèn pha tự động, gạt mưa tự động, camera 360 độ và điều chỉnh độ cao thấp đèn chiếu sáng trước, giá tăng 10 triệu thôi
Con này hi vọng sẽ được có thêm 1: camera 360 2: thêm hai thắng đĩa cho hai bánh sau 3: thêm 4 túi khí 4; điều hoà tự động 5: tăng 5 cm cho độ xâu khoang cốp xe khi dựng ba hàng ghế 6: cảnh báo điểm mù 7: thêm 5 mã lực + 100nm 8: thanh ray chờ giá nóc là ngon như xe xịn liền hi vọng mitsubishi sẽ xem video và xem bình luận này
Mình sẽ so sánh xpander premium 2024 & xpander at 2021 & xpander at 2019 an toàn xpander at premium - 2 túi khí - 2 phanh trước đĩa - 2 phanh sau tang trống - chống bó cứng phanh ABS - phân phối lực phanh điện tử EBD - cân bằng điện tử ASC - hỗ trợ khởi hành ngang dốc HSA - kiểm soát lực kéo TCL - đèn báo phanh khẩn cấp ESS - hỗ trợ lực phanh khẩn cấp BA - camera 360 - camera lùi - 2 cảm biến lùi - dây an toàn 3 điểm - móc ghế trẻ em isofix - kiểm soát hành trình cruise controll - thép gia cường xung quanh xe - hệ thống auto hold: giữ phanh tự động xpander at 2021 - 2 túi khí - 2 phanh trước đĩa - 2 phanh sau tang trống - chống bó cứng phanh ABS - phân phối lực phanh điện tử EBD - cân bằng điện tử ASC - hỗ trợ khởi hành ngang dốc HSA - kiểm soát lực kéo TCL - móc ghế trẻ em isofix - camera lùi - đèn báo phanh khẩn cấp ESS - hỗ trợ lực phanh khẩn cấp BA - dây an toàn 3 điểm - kiểm soát hành trình cruise controll xpander at 2019 - 2 túi khí - 2 phanh trước đĩa - 2 phanh sau tang trống - chống bó cứng phanh ABS - phân phối lực phanh điện tử EBD - cân bằng điện tử ASC - hỗ trợ khởi hành ngang dốc HSA - hỗ trợ lực phanh khẩn cấp BA - kiểm soát hành trình cruise controll - móc ghế trẻ em isofix - dây an toàn 3 điểm - camera lùi
- Tôi tin con Xpander Cross(New Facelift 2022) này mới là chân ái dành cho a e mê MPV 5+2 cỡ nhỏ. 1 loạt các tinh chỉnh rất hữu ích và kịp thời chắc chắn sẽ mang lại sự hài lòng hơn cho người mua, đặc biệt là người mua độ tuổi trẻ, quanh 30. - Vừa rồi con Veloz đã tạo ra 1 cơn sốt, nhưng tôi tin những người hiểu về ô tô sẽ không coi nhẹ Xpander New 2022 này, thêm nữa tôi không bao giờ bỏ thêm 40 triệu VNĐ cho BIA KÈM LẠC mất dạy như lũ đại lý Toyota hay làm.
Xpander at premium 2023 đã có đèn tự động, gạt mưa tự động, camera 360 độ vs điều chỉnh độ cao thấp đèn chiếu sáng trước luôn rồi nên khỏi gắn camera 360
Con này cần bổ sung Thêm 1: phanh đĩa cho 2 bánh sau 2: ốp viền bánh xe nhựa 3: camera 360 4: kéo thêm 40mm chiều dài phần đuôi 5: kéo dài thêm 20mm cho khoảng đê chân giữa hàng ghế thứ 2 và hàng ghế thứ 3 6: tăng dài 15 cm cho khoang cốp xe 7: điều hoà tự động + hiện thị nhiệt độ 8: vô lăng DCUT 9: cảnh báo điểm mù 10: nút bật tắt cảm biến 11: sạc không dây 12: đèn pha auto 13: thanh giá nóc 14: tăng 2 mã lực 15: tăng 120nm 16: thêm 4 túi khí 17: gương chống chói auto 18: đèn viền nội thất 7 màu 19: cảnh báo thắt dây an toàn cho cả 3 hàng ghế 20: động cơ HYBRID 21: điều hoà auto 2 vùng 22: lên DVD 12.3 INCH
Mình đang phân vân 2 mẫu Toyota Veloz Cross 2022 vs Xpander AT fremium 2022. bạn đã trãi nghiệm cả 2 mẫu xe rồi , mong bạn cho mình xin y kiến ạ, nên mua con nào là tốt _Mình muốn mua 1 con về , mục đích gia đình là chủ yếu , thỉnh thoảng có chạy dịch vụ nhẹ !! _về độ ồn trong xe thì con nào ồn hơn ạ? ( Xpander đi trời mưa có ồn như Velozz không/ có nghe tiếng tôn nhiều k? ) _con nào vận hành êm ái hơn ạ ? _mình nghe nhiều người bảo là TTS của veloz có cũng như không , có đúng k ad ? _xpander 2 bánh sau không có phanh đĩa , vậy chạy có an toàn không ạ, thắng gấp có sao không ? _về thân võ thì Xpander chắc chắn hơn đúng không? có rộng rãi hơn Veloz không ạ _hộp số CVT vs AT 4 cấp thì cái nào ngon hơn ạ, do mình muốn đi Đà Lạt, leo đèo dốc nhiều nên cũng hơi phân vân vụ này. Do tài chính có hạn, tầm 800 đỗ lại, mình không muốn đỗ quá nhiều vốn vào chiếc xe , nên mong ad cho mình lời khuyên vs đánh giá chân thành nhất. ( liệu gói TTS có đáng cần thiết không ) Xin chân thành cảm ơn ad nhiều !!
Cảnh báo điểm mù, cảnh báo phương tiện cắt ngang khi lùi, 6 túi khí, màn hình full LCD 7 Inch, Điều hoà Auto, Sạc Không Dây, Phanh đĩa 4 bánh, Ghế Sofa... Veloz có, Xpander có k ?
Thực ra cái gì có trên xe này và k có trêm xe khác thì ai đi mua xe cũng phải tìm hiểu trên bảng mô tả thông số của từng loại xe... các a làm giới thiệu xe chỉ cần nói lại các vấn đề cơ bản đó cho vui thôi là được (kiểu là thay người sẽ mua xe có 1 trải nghiệm trước với xe mình định mua).. cá nhân tôi có 1 câu hỏi là các a làm revew về xe thì có ai thực sự hiểu biết về xe để tư vấn (ngoại trừ chỉ ra các chi tiết nổi như đèn, lốp, phanh, lưới tản nhiệt, ghế...) toàn những thông tin mà khi đi mua xe ai đọc cũng biết
Cái đó dễ mà. Hãng nào cũng có bảng usp (unique selling point)... vấn đề nhiều người mua cái xe chỉ hỏi rằng có để được bộ golf ngang hay bao nhiêu... hoặc chỉ hỏi một câu thôi, chạy sướng không? Đại gia thường hỏi đúng 1 câu thôi: Ngon không? 😊
2019 2020 đã rộng nhất phân khúc . giờ còn dài thêm 12cm thì lại càng thoải mái . MPV mà lôi bài test của SUV với 1/2 tải thì nói gì nhỉ . gặp ông nào khung gầm kém đi qua cái góc nghiêng đôi kia có khi còn méo ko mở cửa cốp dc luôn ý .
Vẫn 2 túi khí..ko có cảnh báo điểm mù..ko có màn full lcd sau vô lăng…vẫn phanh tăng chống sau.ko có sạc ko dây..các cụ tính xem muốn độ phải thêm bao nhiêu tiền 😅😅😅😅😅😅
Anh cho em hỏi tí nhé. Xe Xpander đang chạy số D tự nhiên nó nhảy qua chữ A là bị sao vậy ạ? Em tấp xe vào lề , cần số kéo lên xuống không được . Nhưng em tắt máy! Em đề nỗ lại thì hoạt động lại bình thường.
Tuỳ góc dốc và tải trọng... lực hold được thiết kế theo chỉ số tải trọng và góc nghiêng... chứ không phải cứ hold là hold.... vạn vật đều xuất phát từ quy tắc vật lý quả táo rơi xuống đầu nghĩ ra định luật Newton...
Thiết kế đèn và phần đầu phải nói là rất cầu kỳ xi nhan đèn daylight. Nhưng nhìn thực tế nó hơi rối và k liền mạch cầu kỳ nhưng k có điểm ấn tượng nhiều
option bèo bọt thế không biết, giá mà xêm xêm Vêloz thì cũng căng đó, đến cái điều hoà cũng ko có auto, bong bóng vẫn chỉ 2 túi, nói chung được cái mã bên ngoài.
veloz chỉ hơn về option thôi, chứ chất xe thì daihatsu không có cửa khi so với mitsubishi đâu. Nhưng công nhận là giá này vẫn cao. Giá 4 bản MT, AT, AT primium, và Cross nên lần lượt là 545tr, 575tr, 639tr, và 680tr sẽ hay hơn. Riêng bản cao nhất (cross) thì phải có 6 túi khí, mới cạnh tranh sòng phẳng với veloz được.
Rất tiếc Vloz lại bị bia kèm lạc. Đã thế lạc hơi đắt. Vậy nên thay vì đợi đến ngày Vloz vượt Xpander thì ngay lúc này bạn có thể mơ, nằm mơ về ngày đó.
Công nhận nếu veloz không kèm lạc thì quá ngon trong tầm giá, xpander bản at eco chắc chỉ làm nền cho thằng avanza. Nếu không có nâng cấp trong thời gian tới thì khả năng doanh số mpv sẽ rơi vào tay nhà Toyota
Con veloz vẫn là con xe đáng tiền nhất trong pk. Kể cả về trang bị lẫn hệ thống an toàn, 1 số trang bị phải nói vượt trội so vs các xe cùng pk phải kể tới như “phanh đĩa 4 bánh, tss, option miên man” toy thì nổi tiếng độ bền và chi phí bd sửa chữa rẻ, ngoài cái giờ mua xe phải kèm lạc ra thì expander ko có cửa để so
@@TrungNguyen-rf7go haizzzz. Phải phản bác lại quan điểm người ta mới nể, còn bí quá ko nói lại đc xoay ra chỉ trích cái tên cá nhân. Nghe nó phèn lắm bạn trẻ
Mitsubishi làm xe rất tốt, tuy nhiên cảm giác vẫn có gì đó kém hơn 1 chút so với Honda và Toy... Mà không biết là chỗ nào và tại sao. Dù thương hiệu, độ bền, độ độc đáo ... K hề thua kém, thậm chí có mặt còn hơn. Mitsubishi có lẽ là đỉnh của 1 chiếc xe thực dụng dùng để di chuyển A đến B so với giá thành hợp lý... Nhưng, như đã nói, vẫn có gì đó thiêu thiếu... N I don't know why... Tell me Please 🙏🙏🙏 ?
Xpander đợi Vloz ra trước là vì xem hộp số CVT mà khi về Việt Nam kh đánh giá thế nào đấy ạ, cùng mã nhưng lên tốc độ chậm quá khó vượt xe phù hợp đi nội thành nhẹ nhàng
Giữa toyota và Mitsu, thì hàng ghế thứ 3 của mitsu lúc nào cũng ngồi sướng nhất trong các hãng xe mà 7 chỗ hay 5+2 trong cùng phân khúc giá tiền, mitsu thiết kế hàng ghế thứ 3 ngồi cực kì thoải moái luôn chứ ko phải như các hãng khác ngồi phát đụng hết đầu gối.
7 chổ với 5 + 2 thôi à ko so với 8 chổ nữa hả 😂
Có ngồi thử xl7 vs etriga chưa ông
@@tudat9526 8 chỗ mitsu khỏi bàn nên ko cần thêm vào, 8 chỗ ngày xưa có em zinger ngồi phải bàn, sau này 8 chỗ của mitsu ko còn nhiều nữa, đa phần chỉ toàn 7 chỗ và 5+2 thôi.
@@khiemkhiem3912 có ngồi rồi, nhưng ko ngồi sướng như mitsu được, suzuki là mới sau này, chứ mitsu từ xưa tới giờ rồi, từ thời grandis và zinger thì hàng ghế thứ 3 ngồi đã cực sướng rộng rãi, độ co giãn của chân cực kì thoải mái, cái cách thiết kế của mitsu là hàng ghế thứ 3 đã từ xa xưa có chứ ko phải bây giờ mới thực hiện được.
@@dohoathanh vậy là chưa biết innova rồi 🤣
Xpander at premium 2023 đã ngon hơn đời 2022 khi có thêm tính năng đèn tự động, gạt mưa tự động, điều chỉnh độ cao thấp đèn chiếu sáng trước vs camera 360 độ
giá tăng 10 triệu
Con này mà duoc bô sung thêm
1: camera 360
2: hai thanh dia cho bánh sau
3: thêm 5 túi khí
4: tang 10% do ngã cho hàng ghê thu hai
5: canh báo diem mù
6: thanh ray giá nóc
7: dieu hoà tu dong 2 vùnf
8: camera hành trình
9: bo sung thêm ban at premium dac biêt
10: kéo dài khoang de chân trong xe
11: tang 10 mã luc
12: tang 100nm là quá ngon cho 1 chiêc mpv phuc vu gia Dinh
Hi vọng con xpander at premium này em nó sẽ được cải tiến thêm
1: thêm 4 túi khí
2: bộ phanh đĩa loại thông gió cho 4 bánh
3: thêm camera 360 độ + cảm biến góc và cảm biến trước
4: điều hòa tự động 2 vùng
5: camera 360 độ
6: hệ thống đèn pha auto
7: kéo dài thêm 7 cm chiều sâu khoang hành lí
8: thêm nút bật tắt cảm biến và nút bật tắt camera 360 vào chỗ các nút chờ
9: tăng 15 độ ngã lưng cho hàng ghế thứ hai
10: tăng khoang đầu gối giữa 3 hàng ghế thêm 2cm nữa
11: thêm cảnh báo điểm mù và hỗ trợ chuyển làng đường
12: cảnh báo phương tiện cắt ngang sau
13: cho 1 phiên bản dùng ghế nỉ có giá 670.000.000
14: dùng hộp số 6 cấp
15: giảm nhẹ xác xe + rút chiều dài lại 50mm
16: giảm chiều cao gầm + tổng thế khoảng 10mm
Giá cho phiên bản at prenium ghế da là 680.000.000
Tôi rất ngưỡng mộ người nhật, bất kể sản phẩm gì của họ rất là tốt và luôn luôn rất lành tính, xe của nhật luôn chiếm phần lớn tình cảm của người việt nam, quá tuyệt vời.
hôm qua cũng chính thức được chạy thử X2022 . tự tin ôm cua 180° ở tốc độ 50km/h . ko thấy cảm giác bồng bềnh hay văng đuôi .
cải tiến rất đáng khen ở khung gầm và hệ thống treo sau
Anh Hải làm 1 chiếc X mới này đi, hi hi.
Trong tầm giá thì theo tôi XP và XL là quá ngọt rồi. Các bác cứ đến chạy thử,vừa mắt em nào thì múc em đấy thôi chả phải lăn tăng gì 😂😂
Cảm giác Mitsu họ vẫn làm ăn tử tế và chân thật.
đúng vậy Toy VN bây giờ đã biến chất và tha hóa lắm rồi, chỉ có mỗi nhà Mit là giữ được chất Nhật
Đúng đó bạn, không phải mua bia kèm lạc, và hàng lúc nào cũng sẵn, chất lượng chuẩn.
Quá chuẩn, XP lại tiếp tục giữ vi trí top phân khúc
Bạn nói quá đúng,
Qua chuân
Con này hi vong se có thêm
1: canh báo diem mù
2: canh báo phuong tien cat ngang sau
3: canh báo áp xuât lôp
4: thêm 4 túi khí
5: dùng loai phanh dia thông gió cho 4 bánh
6: diêu hoà tu dong
7: camera 360 dô
8: sac không dây
9: côp dien
10: dèn pha auto
11: thêm nút bât tat côp + cam biên + camera 360
12: thêm 5 mã + 20nm
Xpander giờ đẹp thật. A Hùng review nghe cứ vui vui. Thích ghê :)))
Nếu về phần opsion thì xpander at premium 2023 đã được bổ sung thêm đèn pha tự động, gạt mưa tự động, camera 360 độ và điều chỉnh độ cao thấp đèn chiếu sáng trước, giá tăng 10 triệu thôi
Chỉ cần giử giá hợp lý mỗi lần nâng cấp thêm trang bị thì vẩn bán chạy như tôm tươi thôi
Con này hi vọng sẽ được có thêm
1: camera 360
2: thêm hai thắng đĩa cho hai bánh sau
3: thêm 4 túi khí
4; điều hoà tự động
5: tăng 5 cm cho độ xâu khoang cốp xe khi dựng ba hàng ghế
6: cảnh báo điểm mù
7: thêm 5 mã lực + 100nm
8: thanh ray chờ giá nóc là ngon như xe xịn liền hi vọng mitsubishi sẽ xem video và xem bình luận này
Tiền ít đòi hít đồ thơm à
Mình sẽ so sánh xpander premium 2024 & xpander at 2021 & xpander at 2019
an toàn
xpander at premium
- 2 túi khí
- 2 phanh trước đĩa
- 2 phanh sau tang trống
- chống bó cứng phanh ABS
- phân phối lực phanh điện tử EBD
- cân bằng điện tử ASC
- hỗ trợ khởi hành ngang dốc HSA
- kiểm soát lực kéo TCL
- đèn báo phanh khẩn cấp ESS
- hỗ trợ lực phanh khẩn cấp BA
- camera 360
- camera lùi
- 2 cảm biến lùi
- dây an toàn 3 điểm
- móc ghế trẻ em isofix
- kiểm soát hành trình cruise controll
- thép gia cường xung quanh xe
- hệ thống auto hold: giữ phanh tự động
xpander at 2021
- 2 túi khí
- 2 phanh trước đĩa
- 2 phanh sau tang trống
- chống bó cứng phanh ABS
- phân phối lực phanh điện tử EBD
- cân bằng điện tử ASC
- hỗ trợ khởi hành ngang dốc HSA
- kiểm soát lực kéo TCL
- móc ghế trẻ em isofix
- camera lùi
- đèn báo phanh khẩn cấp ESS
- hỗ trợ lực phanh khẩn cấp BA
- dây an toàn 3 điểm
- kiểm soát hành trình cruise controll
xpander at 2019
- 2 túi khí
- 2 phanh trước đĩa
- 2 phanh sau tang trống
- chống bó cứng phanh ABS
- phân phối lực phanh điện tử EBD
- cân bằng điện tử ASC
- hỗ trợ khởi hành ngang dốc HSA
- hỗ trợ lực phanh khẩn cấp BA
- kiểm soát hành trình cruise controll
- móc ghế trẻ em isofix
- dây an toàn 3 điểm
- camera lùi
Con này mà có thêm cái camera 360 + 4 túi khí + phanh đĩa cho bánh sau + ĐIỀU HOÀ TỰ ĐỘNG + đồng hồ điện tử mà vẫn giá 648.000.000 thì quá ngon
Mitsu xe thương hiệu tốt nhất trong các hãng xe nhật chất lượng thì tuyệt vời nhưng cách thiết kệ đẹp nữa thôi thì có mà tuyệt vời
- Tôi tin con Xpander Cross(New Facelift 2022) này mới là chân ái dành cho a e mê MPV 5+2 cỡ nhỏ. 1 loạt các tinh chỉnh rất hữu ích và kịp thời chắc chắn sẽ mang lại sự hài lòng hơn cho người mua, đặc biệt là người mua độ tuổi trẻ, quanh 30.
- Vừa rồi con Veloz đã tạo ra 1 cơn sốt, nhưng tôi tin những người hiểu về ô tô sẽ không coi nhẹ Xpander New 2022 này, thêm nữa tôi không bao giờ bỏ thêm 40 triệu VNĐ cho BIA KÈM LẠC mất dạy như lũ đại lý Toyota hay làm.
Đúng là mất dạy
Phải vậy bọn Toy Vê Lồz mới bớt ngáo Lạc đc :))
veloz giờ còn bia kèm lạc nữa đâu
Sedan kia k3 bản cao nhất nhất mà cũng ko có phang tay điện tử và auto hold tiền thì cao hơn phải công nhận mitsubishi tôn trọng người dùng thật
Tui cũng chuẩn bị gom đủ lúa làm con xbander premium này.chứ mê nó lắm rồi
Xpander at premium 2023 đã có đèn tự động, gạt mưa tự động, camera 360 độ vs điều chỉnh độ cao thấp đèn chiếu sáng trước luôn rồi nên khỏi gắn camera 360
Giờ ngon hơn vì có thêm camera 360 độ, đèn pha vs gạt mưa tự động vs điều chỉnh độ cao thấp của đèn chiếu sáng
Chỉ cần k bán kèm lạc đảm bảo bán chạy mấy ông sale đừng vì cái lợi trc mắt mà mù quáng bán nhiều còn hơn bán ít, gây thiện cảm cho người dùng
Con này cần bổ sung Thêm
1: phanh đĩa cho 2 bánh sau
2: ốp viền bánh xe nhựa
3: camera 360
4: kéo thêm 40mm chiều dài phần đuôi
5: kéo dài thêm 20mm cho khoảng đê chân giữa hàng ghế thứ 2 và hàng ghế thứ 3
6: tăng dài 15 cm cho khoang cốp xe
7: điều hoà tự động + hiện thị nhiệt độ
8: vô lăng DCUT
9: cảnh báo điểm mù
10: nút bật tắt cảm biến
11: sạc không dây
12: đèn pha auto
13: thanh giá nóc
14: tăng 2 mã lực
15: tăng 120nm
16: thêm 4 túi khí
17: gương chống chói auto
18: đèn viền nội thất 7 màu
19: cảnh báo thắt dây an toàn cho cả 3 hàng ghế
20: động cơ HYBRID
21: điều hoà auto 2 vùng
22: lên DVD 12.3 INCH
hay quá e chờ mãi mới thấy đánh giá xe cảm ơn a cùng auto daily
Nếu 4 thắng đĩa thì hốt luôn. Cơ mà bỏ cây rựa thắng tay thấy đáng iu nhiều!
Mình đang phân vân 2 mẫu Toyota Veloz Cross 2022 vs Xpander AT fremium 2022. bạn đã trãi nghiệm cả 2 mẫu xe rồi , mong bạn cho mình xin y kiến ạ, nên mua con nào là tốt
_Mình muốn mua 1 con về , mục đích gia đình là chủ yếu , thỉnh thoảng có chạy dịch vụ nhẹ !!
_về độ ồn trong xe thì con nào ồn hơn ạ? ( Xpander đi trời mưa có ồn như Velozz không/ có nghe tiếng tôn nhiều k? )
_con nào vận hành êm ái hơn ạ ?
_mình nghe nhiều người bảo là TTS của veloz có cũng như không , có đúng k ad ?
_xpander 2 bánh sau không có phanh đĩa , vậy chạy có an toàn không ạ, thắng gấp có sao không ?
_về thân võ thì Xpander chắc chắn hơn đúng không? có rộng rãi hơn Veloz không ạ
_hộp số CVT vs AT 4 cấp thì cái nào ngon hơn ạ, do mình muốn đi Đà Lạt, leo đèo dốc nhiều nên cũng hơi phân vân vụ này.
Do tài chính có hạn, tầm 800 đỗ lại, mình không muốn đỗ quá nhiều vốn vào chiếc xe , nên mong ad cho mình lời khuyên vs đánh giá chân thành nhất. ( liệu gói TTS có đáng cần thiết không )
Xin chân thành cảm ơn ad nhiều !!
ad ko cmt đâu
Tại sao phải mua veloz khi con này quá đẹp lại k có lạc nhỉ đúng k giá đúng giá trị thật của nó thậm chí con hơn cái giá trị nó mang lại
Cảnh báo điểm mù, cảnh báo phương tiện cắt ngang khi lùi, 6 túi khí, màn hình full LCD 7 Inch, Điều hoà Auto, Sạc Không Dây, Phanh đĩa 4 bánh, Ghế Sofa... Veloz có, Xpander có k ?
Có Cruise Control, hàng 3 rộng rãi. Hộp số thực 4 cấp cải tiến. Da thật. Máy xịn sò ko phải máy Cvt daihatsu.
Thôi ô lôi mấy cái kia vào làm gì, quan trọng Xpander nó vẫn chạy hơn Veloz thế thôi :)) Ô fanboy Toy thì với ô Veloz đáng mua
Đi Veloze mà gặp trời mưa thì ối trời ôi kh khác gì ngồi dưới mái tôn.
X đây ko lạc kèm khuyến mãi Vãi Loz có ko 😂
Nếu gương chiếu hậu thiết kế nuột hơn nữa sẽ tổng thể xpander mới sẽ đẹp hơn đó ah
Giá rẻ tiết kiệm xăng để chạy dịch vụ nên chọn con này nếu chọn innova của toyota thì ăn xăng quá
Chiều dài tăng 4.6 m rộng rãi và thoải mái ổn, Nội thất trông rất xịn xò
Thực ra cái gì có trên xe này và k có trêm xe khác thì ai đi mua xe cũng phải tìm hiểu trên bảng mô tả thông số của từng loại xe... các a làm giới thiệu xe chỉ cần nói lại các vấn đề cơ bản đó cho vui thôi là được (kiểu là thay người sẽ mua xe có 1 trải nghiệm trước với xe mình định mua).. cá nhân tôi có 1 câu hỏi là các a làm revew về xe thì có ai thực sự hiểu biết về xe để tư vấn (ngoại trừ chỉ ra các chi tiết nổi như đèn, lốp, phanh, lưới tản nhiệt, ghế...) toàn những thông tin mà khi đi mua xe ai đọc cũng biết
Cái đó dễ mà. Hãng nào cũng có bảng usp (unique selling point)... vấn đề nhiều người mua cái xe chỉ hỏi rằng có để được bộ golf ngang hay bao nhiêu... hoặc chỉ hỏi một câu thôi, chạy sướng không? Đại gia thường hỏi đúng 1 câu thôi: Ngon không? 😊
2019 2020 đã rộng nhất phân khúc . giờ còn dài thêm 12cm thì lại càng thoải mái .
MPV mà lôi bài test của SUV với 1/2 tải thì nói gì nhỉ . gặp ông nào khung gầm kém đi qua cái góc nghiêng đôi kia có khi còn méo ko mở cửa cốp dc luôn ý .
Hay thế ,thử thì cố chứ mua r là thử đâu nha sót lăm
Bạn nên cẩn thận với cách dùng từ "hoàn toàn mới " ở đoạn đầu video nhé, một khi động cơ, hộp số vẫn y bản cũ. Chính xác đây chỉ là bản facelift!
cải tiến hay nâng cấp thì nói bày đặt facelift
@@NgocTran-od4tg trình dịch tiếng anh của bạn cũng được đấy
Riêng mình thì thích kiểu đèn phiên bản trước hơn, cứ để như thế nhưng tinh chỉnh lại thì quá đẹp
Vẫn 2 túi khí..ko có cảnh báo điểm mù..ko có màn full lcd sau vô lăng…vẫn phanh tăng chống sau.ko có sạc ko dây..các cụ tính xem muốn độ phải thêm bao nhiêu tiền 😅😅😅😅😅😅
Có Cruise Control, hàng 3 rộng rãi. Hộp số thực 4 cấp cải tiến. Da thật. Máy xịn sò ko phải máy Cvt daihatsu.
Độ dc cứ độ, ko độ vẫn chạy được. Còn riêng cái ồn và vỏ mỏng như tôn sét thì ko bao giờ độ dc. Chạy cũng ko chịu nổi trừ khi cố đấm ăn xôi.
cứ lấy tiền lạc của thằng toy lắp vào là đủ
@@TrungNguyen-rf7go chê khen thì cũng công tâm thôi…cùng tầm giá mà cái đó thì ko có…
@@mailuan6303 kkk lạc cụ có thể ko lấy đc mà…còn nó ko bán xe thì ko mua…chứ mấy cái kia là xpen thiếu khi so
khi gập hàng 3 thì hàng 2 có đẩy hết ra sau được ko ah
Nhìn ngoài đẹp quá a, lại kèm lạc nữa thì
Cho e hỏi bản như trong video là bản at 2022 phải ko ạ
Bản At Premium 2022 ạ
Con này nuột hơn Veloz từ trong ra ngoài... Veloz nhìn lởm lắm dù op nhiều...
Kể ra nó rộng tầm1,8m thì vô đối luôn a Hùng nhỉ 😁😁
Thế thì để đồ thoải mái lắm. Bản mới này nội thất ưu nhìn đó em
@@autodaily_review : nào làm video so sánh em này với Veloz ,XL7 đi a, xem ưu nhược điểm 3 con ntn
Ổn phết, cảm giác nhìn chắc hơn veloz!
đc cái này mất cái kia thôi..veloz thì nhieu chức năng an toàn hơn cũng là đều khiến người mua suy nghĩ..???
Mik có qua xem trực tiếp thấy quá ổn trong tầm giá nhưng cái vô lăng nhìn có hơi nhựa nhựa ko đc ưng lắm😅
Tầm tiền này nếu không mua XPANDER còn lựa chọn nào hay hơn không nhỉ
Xl7. Mà xl7 chưa ra facelift thì k ăn đc con này. Chắc phải năm sau xl7 mới đc nâng cấp
Cứ xl7 mua bạn nhé,mình mua tháng 12 năm 2021 giá 515 triệu đi h thấy rất thích bạn ạ
Xl7 và XP một 9 một 10 với nhau. Bác vừa mắt em nào thì múc em đấy thôi. Em nào cũng quá ngọt trong tầm giá rồi
Bửa nay anh hùng xe cỏ đã trở lại bửa giờ toàn riviu siêu xe kkk
Bác Hùng giỏi tiếng Nhật thế. Omotenashi anh nhỉ :)
Anh cho em hỏi tí nhé. Xe Xpander đang chạy số D tự nhiên nó nhảy qua chữ A là bị sao vậy ạ? Em tấp xe vào lề , cần số kéo lên xuống không được . Nhưng em tắt máy! Em đề nỗ lại thì hoạt động lại bình thường.
Em mang vào 3S check cẩn thận và chính xác hơn nhé
@@autodaily_review Dạ em cảm ơn Anh nhé 🤝
hộp số nhiều cấp thêm chút hay có +_ số tay thì ok hơn
Autodaily review chuẩn đét đèn đẹt .... Thank Broth !!!
Sợ bản mới đổi cvt nên lấy gấp con at h nó ra bản mới at mà ngon quá ngon 😐
Quay phim thế nào mà tối quá, không thấy rõ
con này tôi cũng sẽ lấy nó quá ngon đẹp và giá tuyệt vời.xe nhập.sẽ mua chốt con này để chở gia đình đi chơi
Bộ đèn trước nhìn thích thật. Quá đẹp.
Con xpander premium mà được Mitsubishi khuyến mãi ngay 20 triệu thì khách mê lúc đó con veloz vs xl7 phải sợ cho xem vì mức khuyến mãi này
Trong phân khuc xl7 no vân chât luong hon ban nhe
Phải chi có cặp thắng đĩa sau nữa là bao ngon luôn😊
Nhờ mấy anh chú bác tư vấn em định mua chiếc xe chạy taxi vì lần đầu nên không rành không có kinh nghiệm em thấy lo lắng quá
Mua Kia Morning để chạy taxi cho rẻ.
Hôm trước bên xevui thử auto hold vẫn chạy ầm ầm🤣🤣
Tuỳ góc dốc và tải trọng... lực hold được thiết kế theo chỉ số tải trọng và góc nghiêng... chứ không phải cứ hold là hold.... vạn vật đều xuất phát từ quy tắc vật lý quả táo rơi xuống đầu nghĩ ra định luật Newton...
@@autodaily_review trả lời đỉnh
Cùng giá 648 đi gia đình.. chọn xpander hay velor anh
Thiết kế đèn và phần đầu phải nói là rất cầu kỳ xi nhan đèn daylight. Nhưng nhìn thực tế nó hơi rối và k liền mạch cầu kỳ nhưng k có điểm ấn tượng nhiều
Bạn lên líp luôn cuốn hút!!!
688 triệu thì nên chọn xe xpander nay hay toyota veloz top vậy ad ? mục đích đi gia đình ạ . cám ơn ad nhiều
Giá này đã tính lăn bánh chưa a zai
688 là Xpander Cross rồi ạ nếu mà tính năn bánh thì thêm hơn 100tr nữa đối với Hà Nội còn ngoại tỉnh thuế 10% thì giảm đi 25tr
@@ongcuongmitsubishi6911 cám ơn bạn
Thấy dàn đèn ăn tiền rồi... Đèn bi chiếu sáng tốt hơn cái led dàn trải của VL
Thấu kính (projector) nha bác, không phải Bi béo gì đâu
Giọng mc thỉnh thoảng như nói thầm, và kiểu dễ bị hụt hơi khi cứ giật giọng lên cao. Nghe lúc có lúc không. Nản.
Tôi thấy thiết kế đèn phía trước T rẻ tiền quá, bánh dự phóng treo phía dưới xấu, nên tk pô kép...
Có ai biết lắp giảm xóc xe bản mới 2022 vào bản cũ được không vậy?
option bèo bọt thế không biết, giá mà xêm xêm Vêloz thì cũng căng đó, đến cái điều hoà cũng ko có auto, bong bóng vẫn chỉ 2 túi, nói chung được cái mã bên ngoài.
bạn nói cũng trùng ý mình giá mà ngang velot thì khó có thể giữ được top...
Được cái mã như xe Hàn xẽng
Hóng bài so sánh chi tiết cụ nhỉ
Chuẩn luôn ước chi 6 túi khí để bảo vệ all người ngồi trong
Có Cruise Control, hàng 3 rộng rãi. Hộp số thực 4 cấp cải tiến. Da thật. Máy xịn sò ko phải máy Cvt daihatsu.
xp giá vẫn cao, chỉ nâng cấp nhẹ, quan trọng là trang bị an toàn thiếu, chỉ cần veloz ko bia kèm lạc thì xpander khó giữ ngôi vương.
veloz chỉ hơn về option thôi, chứ chất xe thì daihatsu không có cửa khi so với mitsubishi đâu. Nhưng công nhận là giá này vẫn cao. Giá 4 bản MT, AT, AT primium, và Cross nên lần lượt là 545tr, 575tr, 639tr, và 680tr sẽ hay hơn. Riêng bản cao nhất (cross) thì phải có 6 túi khí, mới cạnh tranh sòng phẳng với veloz được.
toy làm lạc có tiếng đó giờ rồi đang nằm mơ à 😂
Rất tiếc Vloz lại bị bia kèm lạc. Đã thế lạc hơi đắt. Vậy nên thay vì đợi đến ngày Vloz vượt Xpander thì ngay lúc này bạn có thể mơ, nằm mơ về ngày đó.
Có khá nhiều người tiêu dùng quay lưng với toy, chỉ vì bia và lạc..
Công nhận nếu veloz không kèm lạc thì quá ngon trong tầm giá, xpander bản at eco chắc chỉ làm nền cho thằng avanza. Nếu không có nâng cấp trong thời gian tới thì khả năng doanh số mpv sẽ rơi vào tay nhà Toyota
bản mt 2022 có đc thay đỏi nhiều như này k a
Tg thay đổi thành hộp số cvt. Vẫn dữ 4 cấp à a Hùng ??
4 cấp đó e ah
Thì lúc thông tin là bản mới CVT, tôi thấy đa số đều chê CVT, yêu cầu giữ lại AT mà. Giờ đúng ý còn gì
Trc vẫn lăn tăn em này với innova cũ, h chốt em này nhé 😊
Những opsion này bằng xl7 bản ghế da 2020
Ngoại hình thì mình thích xpander hơn con ertiga hay xl7 hơn nhìn trẻ trung sport
sin lỗi anh hùng chỉ chỗ mua bộ đồ anh mặc đẹp quá hjhj
Lở lấy bản AT 2021 chờ thì giờ được xe mới rồi 🥲🥲
Cho e xin địa chỉ mua áo anh đang mặc với anh hùng ơi!
Em tìm Dark golf nhé
cảii tiến chiều ngang nữa thì ngang satafe
Mỗi anh Hùng ngồi hàng ghế thứ 3😍😍
Xe đẹp phải có cảm biến và cảnh báo điểm mù thì OK
Cá nhân mình . Rất thích A Hùng riwiu xe
Cảm ơn em
Xpander 2022 có thêm camera 360 và cốp điện là ăn đức TOYOTA AVANZA
Xe đẹp đi sướng ăn ít rẻ tiền rất tuyệt ❤❤❤
2022 vẫn 2 túi khí??? Tôn trọng người dùng VN cái đi, 7 chỗ ít nhất cũng 6 túi khí mới đủ.
7 túi khí hay công nghệ an toàn cái cốt lõi vẫn là khung gầm bệ chắc chắn ạ, chứ vỏ mỏng mà đâm đụng nhẹ chỉ chết tiền thay túi ấy
@@ongcuongmitsubishi6911 có vẫn hơn không nhé, tới lúc gặp chuyện thì lại giá như...
Con nay mà ghe điện,phanh đĩa 4 bánh nua thi het nuoc chấm
Trước khi đánh giá k thấy nói đây là bản gì @@
Bản lắp ráp ở VN giá có rẽ hơn không?
Mỗi MT lắp ở Vn giá 555 bạn
Cái hàng ghế thứ 3 ngồi bị bí là điểm trừ so với XL7, chỉ trẻ con ngồi thì còn được
xe này mà đi 5 người đi xa hạ xuốg 3 ông nằm dài đằg sau rộg lắm
Sao ai cũng quay xe số tự động. Mà K quay qua số sàn bớt đi
Option hơi kém, chưa có nhiều tính năng an toàn như Veloz
Cái quan trọng ngoại hình nó so với veloz nó xấu nhiều quá
Xpander chắc chắn hơn veloz
còn lâu
@@quynguyenvanOfficial haha fan toy mà coi chừng chết toy á
Nhìn cảm giác như ngắn hơn veloz vậy nhỉ
Tầm giá này xpan mới quá ok chứ ko như veloz lạc nhiều quá
Con veloz vẫn là con xe đáng tiền nhất trong pk. Kể cả về trang bị lẫn hệ thống an toàn, 1 số trang bị phải nói vượt trội so vs các xe cùng pk phải kể tới như “phanh đĩa 4 bánh, tss, option miên man” toy thì nổi tiếng độ bền và chi phí bd sửa chữa rẻ, ngoài cái giờ mua xe phải kèm lạc ra thì expander ko có cửa để so
Mỗi tội bia kèm lạc nhưng vẫn hóng thôi a. 4-6tháng ms có ko à😂😂
Chả biết moẹ gì, phát biểu như đúng rồi.
Vl... Giá cao ngất ngưởng.. chạy như tờ báo mà so X-pander
Cái tên của bro nghe là biết toàn đu cột chứ chân ko chạm đất.
@@TrungNguyen-rf7go haizzzz. Phải phản bác lại quan điểm người ta mới nể, còn bí quá ko nói lại đc xoay ra chỉ trích cái tên cá nhân. Nghe nó phèn lắm bạn trẻ
Exp Mit : nên cho ra một bản đặc biệt 6 chổ ngồi thôi cũng đẹp rồi:
làm video bản MT đi ad ơi
Chờ xe có làm liền nha
@@autodaily_review vâng
Xe có bánh sơ cua không sếp ơi
Có đó sếp
@@autodaily_review vậy ráng đặt gạch thôi.kk hy vọng nó không có lạc sếp ạ.giờ lạc uống bia nó sao sao á
cu Tiến đớt hôm kia test con Veloz bảo do Toy bị lỗi nên auto hold xuống dốc không được, nay Xpan cũng thế, haizzzzzz
Tuỳ góc dốc bạn.
Mitsubishi làm xe rất tốt, tuy nhiên cảm giác vẫn có gì đó kém hơn 1 chút so với Honda và Toy... Mà không biết là chỗ nào và tại sao. Dù thương hiệu, độ bền, độ độc đáo ... K hề thua kém, thậm chí có mặt còn hơn. Mitsubishi có lẽ là đỉnh của 1 chiếc xe thực dụng dùng để di chuyển A đến B so với giá thành hợp lý... Nhưng, như đã nói, vẫn có gì đó thiêu thiếu... N I don't know why... Tell me Please 🙏🙏🙏 ?
thương hiệu chứ gì😌
Gầm cao chỉ tổ say xe chứ xe cầu trước máy 1.5 đi đường nhựa chứ đi đa địa hình đi sao nổi
Đi bình thường nếu tài tốt và kinh nghiệm chọn đường đặt bánh mà đi
Đồ mít su sảm xuất cái gì cũng bền ngon giá lai hợp lý
Sao ko chuyển sang hộp số cvt vậy.
Mình vẫn thích có cấp số hơn.
Xpander đợi Vloz ra trước là vì xem hộp số CVT mà khi về Việt Nam kh đánh giá thế nào đấy ạ, cùng mã nhưng lên tốc độ chậm quá khó vượt xe phù hợp đi nội thành nhẹ nhàng