Из личного опыта советую просто пойти в декатлон и купить b'twin.))Сам не понимал сначала ничего, искал кучу времени велик первый... спустя время стал разбираться немного в великах и не жалею о своем выборе. Самый лучший из бюджетных великов на мой взгляд оказался b'twin это в декатлоне они продаются...это не какойто там "ошанбайк" а отличный велосипед и надежный.
Ну посмотрим, btwin горный сейчас один из самых дешевых в декатлоне стоит 15999, на нём ободные тормоза, которые дешевле дисковых, колёса 26 дюймов. За 11к можно купить какой-нибудь stels или stern с дисковыми и колёсами любого диаметра. Конечно, у btwin рама из алюминия, но вес у него тоже внушительный 14.85 кг для такого компактного велосипеда.
Сто пудов. А есть и обидные дорогие на шоссерах . Да и вообще автор так не плохо задвинул,но к примеру кому-то по городу да тропинках вообще нужен городской ,на3 или 7 скоростной планетарке .. а кому-то нужен складной ,может не стрида ,но не большого размера ,для путешествий . Автор сразу амортизация минимум 100 мм ... Всё равно всем то и не угодить , вопрос шире, чем видео на пару минут
3 года катаюсь на велосипеде из декатлона b'twin rockrider 500 в различных условиях эксплуатация(первый год даже зимой), пробег 2 500....очень доволен...цена=качество.Никаких поломок только регулировка по необходимости .
Что запоминать то, диск тормоза, втулка картридж в каретке, рама алюминий, вилка масленная, касетта на заднем колесе. Короче это всё под 40 сейчас и без него понятно что надо брать.
4 года езжу активно на форварде бенфика 1.0 ! за все время сменил только резину,педали на металл - взамен пластика ,тормоза ви- брэйки,заднее колесо обод( потому что толстый братец рештл на нем дауншивтинг рубануть) каретка была априори заменена лично на авто подшибники,!! менял сам!! в целом велосипедом доволен за лето каждый день!!!!! каждый - накатываю около 70 км пробега!! буджетный вел за 14 ка
Глаза велосипедиста да все не ясно. Где та или иная деталь находится. Я даже не смогу их отличить правильную и бракованнуб деталь. Видео скорей всего для тех кто в курсе, но тем скорей всего будет не интересно, хотя может что-то подчерпнут для себя
Ну на счет того где находится та или иная деталь, то у меня есть видосик на эту тему, называется - мат часть, в конце в аннотация на него. Или когда я показываю на тормоза не понятно где они? или как это понимать то вобще)
Бюджетный велосипед я купил вчера на авито за 6000руб.Горный с 6 скорстями. Полностью обслужен и прокачан. Навесное и кассета Shimano.Впереди лето и катание по парку.Я только добавлю заднее крыло и новые ручки на руле.И электрогудок повешу.
НАзвание сформулированно в корне не правильно. Если "ты" нищеброд и не можешь позволить себе заработать какие то средние 30 000 в год на велосипед - то это означает что "ты" лошара неочемный, а не то что бюджет высокий. Велосипед вообще технологичное изделие. И 1 кг велосипеда стоит приблизительно в 10 раз дороже 1 кг автомобиля. Как то так. Советую задуматься и пересмотреть свое мнение. А слово "ТЫ" я не спроста поставил в кавычках. Разумный человек поймет почему.
ПО ЭТОМУ ЕСЛИ ХОЧЕШ ЧТОБ ВЕЛ СЛУЖИЛ НЕСКОЛЬКО СЕЗОНОВ НАДО БРАТЬ НОРМАЛЬНЫЙ. А ВОЗЬМЕШ ШЛАК ЧЕРЕЗ МЕСЯЦ НАЧНЕШ МЕНЯТЬ И ЧИНИТЬ ПОСТАЯННО ТК КИТАЙЩИНА КОТОРУЮ СТАВЯТ НА ДЕШОВЫЙ ВЕЛ БЫСТРО ЛОМАЕТЬСЯ. ДЕШЕВЛЕ 22-25 ПО СЕЗОННЫМ СКИДКАМ НОРМ ВЕЛОВ НЕТ. ОСТАЛЬНОЕ НЕ РАСЧИТАННО НА ГРЯЗЬ ДОЖДЬ ПЫЛЬ НЕ РОВНОСТИ. БЫСТРО СЛОМАЕТЬСЯ. ЕСЛИ ТЫ КАТАЕШЬСЯ ПО РОВНОЙ ДОРОГЕ И В СЕЗОН ПО СУХУ МОЖЕТ И БУДИТ НОРМ ДАЖЕ АЛЬТАИР ЗА 7 ТЫЩ. ТОКА ЕСЛИ ВДРУГ ВЛЕЗЕШ В ГРЯЗЬ ИЛИ ПЫЛЬ ИЛИ ПОЙДЕД ДОЖДЬ ЗАБЬЮТЬСЯ ВТУЛКИ ЗАРЖАВЕЮТ КАРЕТКА БУДИТ ХРУСТЕТЬ СКРИПЕТЬ. ЗАМЕНА И ТО ВСЕГО ЕТОГО ВЫЙДИТ КАК ПОЛ ВЕЛЕКА ПО ЦЕНЕ. БУДЕШ В ГОРУ ЕХАТЬ НА ВЕЛЕ БЕЗ ПЕРЕДАЧ УБЬЕШ КОЛЕНИ И ЦЕПЬ. ПОСТОЯННО СЛАЗИТЬ С ВЕЛА В ГОРУ ГДЕ ГРЯЗЬ ИЛИ ЯМЫ ИЛИ БАРДЮР НУ ЭТО ДЛЯ ПЕНСИОНЕРОВ. А БУДЕШ ЕХАТЬ В ГРЯЗЬ НА ЛЫСОЙ РЕЗИНЕ И БЕЗ ТОРМАЗОВ ЗАНЕСЕТ И СВАЛИШСЯ. ПО ЯМАМ НА ОДИНАРНЫХ ОБОДАХ 8КИ БУДУД ДИКИЕ И ЧИРКАТЬ ТОРМАЗА И ЗАПЯСТЬЯ УБЬЕШ ОТ ТРЯСКИ. СЕКОНОМИТЬ 10 ТЫЩ НА ВЕЛЕ А ПОТОМ ОПЛАЧИВАТЬ ЛЕЧЕНИЕ КОЛЕНИЙ И ЗАПЯСТИЙ НА СОТНИ ТЫЩ ЕТО ТАКОЕ.
Вася Штырьков Дядя вот ты сам и проснись. Хочешь менять шатун или коретку через месяц катания на своем Ашане? (гарантия на твой велосипед выдается только на раму, на расходники гарантии нет.) Пожалуйста покупай бюджетку. Для тех баранов что на бронепоезде поясняю в тысячный раз - велосипеды бюджетные - это бутофория велосипедов. Хотите убедиться на личном опыте - знайте что вы будете ответственны не только за свой велосипед, но ещё и можете за чужой в случае если вы по причине внезапной нелепой поломки въехать в какой нить дорогой велосипед на велодорожке где места обычно не много. Лопнет горила и поведет тебя влево к примеру резко и налетишь ты на вел ценой 50 000р. заплатишь сначала ему к примеру за вилку колесо и спицы тыс эдак так 8 - 10 а то и больше. Потом задумаешься а стоит ли ездить на ашанах. А на самом деле у нас большинство народа - быдло - они даже на велодорожках просто с пивом гуляют.
Не нужно плохо об ободных тормозах, потому что они простые и можно ремонтировать в полевых условиях и могут прослужить долго. Также не нужно плохо о дедовских великах, потому что у них были цепи и звезды толстые. Были и советские скоростники. Вилка на 100 мм ходить не может, там меньше. Про шины не сказал, какой протектор выбрать. Колеса тоже изнашиваются в процессе пробега. И также сейчас пошел современный стереотип о якобы идеальной кассете, когда привычная всем трансмиссия с 7 скоростей на колесе и три на педалях. Это популярная трансмиссия была когда то.
Красава !!!! лайк блин я в душе не гребу что оно такое то шемано или шамано пришел выбрать велик давай мне что-то рассказывать с названиями или бываю случаи - бери этот теперь знаю что велик должен быть: рама алюминий диск двойной вилка 100 мм входа тормоза дисковые и касета на заднем колесе (не знаю что такое касета но главное услышать что не трещетка)
Проехал я на трещетке 15 000, сломал три оськи, две титановых и одну стальную, стер две трещетки и одну систему, замечу что у меня вес под сотню. Сейчас хочу брать Стелс 500 2017 года, 9160 руб., там на гайках заднее колесо, это пожизненно. А велосипеды с кассетами и разборными системами- это никак не начальный уровень!)
Не знаю, я покупал свой Джеймис в 2005 за 13 000 рублей, теперь Стелс беру в той же комплектации за 10 000, только с дисковыми тормозами и двойными ободами. Единственное, если бы я понимал тогда в великах, слабые места и прочее, я бы купил тот который нужен, а так тот что посоветовали!
ТАМ ДОРОГУЩИЙ ВЕЛ НА НЕМ СТАЛЬНОЙ ПОДСЕДЕЛ ВЕСОМ В 1КГ ВТУЛКИ НА ШАРАХ НОНЕЙМ ДИСКОВЫЕ ТОРМАЗА О ЧЕМ ГОВОРИТЬ. ПЛЮС КТО ИХ СОБИРАЕТ ТАМ СЛАБО КВАЛИФИЦИРОВАННЫЕ. ЗА ЭТИ ДЕНЬГИ МОЖНО ВЗЯТЬ ВЕЛ ВЫШЕ КЛАССОМ НА ДЕОРЕ А ТАМ АСЕРА И НОНЕЙМ.
Мало посмотреть одно такое видео, чтобы выбрать велосипед. Для новичка слова трещотка, кассета, эластомерка не подкрепленные технической информацией - пустой звук. Так что получилось обо всем понемногу и в общем ни о чем.
Да даже подкрепленные - всё равно пустой звук, пока сам на них НА ВСЕХ не поездишь, и не определишься. Всё познаётся в сравнении. Но чтобы поездить на всех бюджетных - никаких бюджетов не хватит, поэтому размусоливать все эти технические тонкости - вообще бесполезное дело.
@@user-ie4cg8jv6t это точно))) сам на "Салюте" всё детство откатал и нисего не ломалось и не истералось, только перекрашивал как видалось)))) а эти, новые...обзоры посмотришь так всё кака...ломается, притерается, не комфортно, обвесы, и прочие непонятные названия...
прошло два года,но автор так и не ответил толком чем плохи велы из Декатлона (мой любимый спортмагаз кстати), поэтому его заявление засчитаем как пук в лужу ).
Ну ригидную вилку нужно. А без скоростеи я не понимаю смысл в современных великах. Можно тогда на советских великах стальных кататся с непонятной геометрии
Суть такова что тут уже не бюджетный, а средний велосипед и цена его около 30к может даже больше. Бюджетный велосипед состоит, из трещетки ход вилки 60 мм или 80 мм, переключатели рычажные от фирмы торней шимано (дерьмо полное) рама алюминиевая и двойной обод колеса.
STERN MOUTION 5.0-катаю на нем с 2011-го-по сей день-значит сборка производителя-была чёткая-хоть и передняя вилка SANTUR-СМАЗЫВАЮ ЕЁ ВОВРЕМЯ-а самое главное покрыги-швальбе рокет рон-накат супер-не смотря на протекторы-вот вам простой-бюджэтный вариант-вел покупал-ещё тогда-за 35 тысяч рублей!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Видео велофетишиста. Ну скажите, на кой ляд для прогулок по паркам и городу аммортвилка, дисковые тормоза и кассета. Я вот по незнанию купил пять лет назад GT с амморт. вилкой и сколько раз уже подумывал как бы переделать на жёсткую. А в целом у меня самый, что ни на есть бюджетный вел - трещётка, везде турней, вилка эластомерная. Пять лет отъездил - менял только цепи и трещётки, да пару спиц. Езжу не так чтобы много, но за сезон 3000 набегает. Асфальт и лесные дороги. И кстати насчёт турнея - не понимаю всеобщие претензии, всё что требуется от переклюка, это переключать скорости, он это делает, если хотя бы раз в сезон отрегулировать.
другие колодки поставить, не? хорошие вибрейки лучше дисковой механики, дело в регулировке и в качестве колодок, пробовать надо.У меня три велосипеда, на разных тормозах(ви брейки фирминные, ви брейки нонеём, и дисковая гидравлика)поэтому знаю, о чем говорю..попробуй правильно отрегулировать свои колодки, на крайняк -меняй, их сейчас их разного материала большой выбор.Удачи на дороге!
извини, но нет, сейчас у меня стоит шимановская гидравлика, и на V break'и я врятли соглашусь :) а насчет свиста, все просто, толи завод, толи сборщики тронули обод жирными руками..и вот результат.
@@itr4115 ну она канечно тяжеле в два раза чем алюминий но ее и в два раза меньше на раму уходит,а вот вибрации она гасит намного лучше.ну и запас прочности у неее куда выше.у меня стальной велик весит 12кг против 11кг у алюминия речь идет о дорожных великах.
"для езды по городу и паркам вам нужен горный велосипед или кросс кантри" Господи, и это видео 2016 года. Да не нужен горный велосипед для езды по городу и паркам! нафиг вообще не нужен! весь кайф себе испортите от катания. потом приходят такие ребята в мастерскую и ставят слики, еще как-то пытаются улучшить. вы же трактор себе не покупаете в автосалоне ?
ога и "кантрийник" с пластилиновыми колесами, макетной вилкой и без защиты от грязи втулок, каретки и рулевой))) А по части "горного" лисапеда и города - 90% лисапедистов тоже считают, что "с нашими дорогами только горный лисапед, желательно подвес (аморты же для комфорта в лисапедах стоят ;-) )
А вы попробуйте найти хороший бюджетный гибрид без аммовилки. Что пипл хавает то им производители и предлагают. Ригид - это не бюджетно, как бы парадоксально это не звучало
Подъемы бывают разной крутизны, и не на всех хватает комфортных скоростей даже с 21 скоростью. Тем более если на стоковом веле шаг звезд неравномерный.
на самом деле, скоростей всего 12, уж не знаю кто придумал что их 21, по веломануалам с каждой ведущей звезды ты можеш переключится на 3 ведомых, теоретически только со средней ведущей можно включать все ведомые то есть 6-7 передач
Как раз стоит брать в супермаркете, тк по акции цена вместо 31 тысячи с лишним, всего 9999рублей, при этом аналоги в спец магазинах от 25тысяч. Тут тебе и алюминиевый полностью, вилка с блокировкой, дисковые тормоза естественно, и все навесное Шимано
Является ли тот факт, что люди, говорящие в пользу дорогих велосипедов, оказываются кусками жира, которых сложно причислить к спортсменам (казалось бы, куску сала будет лучше тяжелый велосипед для более эффективной тренировки), простым совпадением?
Кузнецов Илья он не похож на кусок сала, как по мне у него все ок с телосложением. Да и главное в велосипеде не вес, а качество. У какого нибудь ашанбайка рама может треснуть, тормоза отказать, или цепь заклинит.
Человек - не то чтобы кусок сала, но автор видео явно страдал повышенным весом, который слегка сбросил. С другой стороны - я толще автора видео, а говорю в пользу средне-дешевых велосипедов. ))) Следовательно это все таки не закономерность, а субъективная вкусовщина.
я жирнюк сто кг и катаюсь на карбоне оч дорогом и все тип топ . с дорогим меньше хлопот имхо. детальки качественные . а с диором не вылезешь из сервиса
Езжу по городу без подвески на Rock machine storm, взял из под мамы (велосипеду 2006 года или младше) максимальная 50, с раскачкой из стороны в сторону 55 (все цифры замерены в аэродинамической позиции) Средняя 28-33, езжу зимой и летом, в любую погоду. откапиталил за 15000, работает отлично, только подседельный штырь застрял, поскрипывают передние V-brake тормоза, гнется заднее колесо после дропов 2+ метра.
Вот я бы вам пожелал, чтобы у вас все советчики и учителя по вашей жизни, имели бы такой же "талант" как и у вас, объяснять незнакомые вещи максимально мудрёным языком. Вы почему-то уверены, что абсолютно все уже в курсе темы и всю терминологию и сленг знают так, что от зубов отскакивает. При объяснении, вы не задумываетесь даже пальчиком показать туда о чём идёт речь. Для опытных велосипедистов ваши советы ведь всё равно бессмысленны, но и на новичков видио явно не рассчитано.
По акции всегда продают барахло. В больших магазинах всегда все дороже. Нормально купить велосипед можно и б/у к примеру на рынке. Бывает что кто-то в частном порядке привозит их и перепродает.
Сказал хорошо и многим подойдёт,но.. Кому-то городской односкоростной нужен,другому на планетарке с двумя багажниками,третьему складной на колесах 20" ,или 16 " для путешествий .. Для ежедневного использования описанный автором велосипед вполне подойдёт - вовремя делать ТО ,или возить в мастерскую ,менять все расходники ,чистить ,проверять тормоза и все узлы перед каждым выездом и будет супер.
ещё один совет - может он есть ниже в коментах - покупайте фирменные велосипеды известных брендов - у Велолайна есть подробный разбор по фирмам, выбераете последние из списка, можно б/у в неуеханом состоянии(колеса,звёзды,рама без трещин, часто по износу цепи можно понять сколько пробегал) и есть гарантия что там будут стоять нормальные детальки от Шимано, Срама и если повезет Компа, нормального уровня группы переклюков(нормальный новый неворованный вел не может стоить дешевле 400 евро+-)
Бред...никогда не берите дешовый вел с дисками...скорее всего вся ценна будет в них а остальное будет говном из китая лучше брать В-брейк плюс более менее нормальные подвесы
05:00 "кассета, а не трещетка". 10 лет езжу на Stels 830, когда брал его даже не знал что такое трещетка или кассета, в итоге у меня трещетка и ничего, всё живое, родное.
А сколько ты ездишь на нём за раз. Я например от дома к магазу и по мелочи катал и все норм. Но разок 2 раза по 30км навернул туда и обратно и у меня просто внутряк обода сломался, хотя скажу что сама трещётка жива, но обод заменил
Рама это такой же элемент который можно потом заменить, и куда приятней ее менять кагда навеска уже готова. Это типа вариант рассрочка когда сразу не можешь себе позволить дорогой велосипед.
oleg80ts ну такой я бы не взял. Если и буду брать мэтэбэ, то карбонайнер на ребе хотя бы (кроме как для кк смысла в нем не вижу). Для покатушек ригида вполне хватает мне.
Класс и цена переключателей возрастает по маркам. У шимано - это tour, потом альтус, асера аливио и деор. Дальше думаю лезть не стоит. Если только в профессиональных гонках не будете участвовать. Тем более там уже космические цены :)
подпишусь) но я не со всем согласен тут) и всем своим знакомым, которые решались покупать велосипед, я помогал купить адекватный вел бу и он наголову лучше магазинных сетов за те деньги, хотя на вид и в своих технических вопросах он практически в идеале, а что не в идеале, скидывается цена и покупается новое) тк новичок не будет велосипед "трахать", ему можно даже не задумываться про усталость рамы, тем более по ней видно, как с ней обращались. на всякий случай можно просто прожать на хруст) а велосипед для девочек, это вообще только бу рынок стоит рассматривать. если вы конечно не педант и не торчите с новых вещей)
здравствуйте велолюбители и веломаны! Хочу услышать ваше мнение, сравнение в покупке велосипеда начального уровня,с маркой определился,есть разница, вопрос: стоит ли переплата в 4тыс.руб :вместо трещетки-касета,21скорость на 24,вилка с неинтегр. на полуинтегр.с блокировкой,и с 80 до 100мм,ну и задний обвес с шимано тоурней фд300, на тх800.ВСЕ остальное индентично.???
Привет! Подскажи какой велосипед купить Cube AIM Pro 29 (2020) или Format 1311 (2020) Или посоветуешь другой вариант? Катание проселочные дороги, асфальт, у меня это первый велик.
покупал в спортмасте стерн динамик 1.0 самый дешевый какой только есть, откатал год, ничего не сломалось, планирую взять что то солиднее стерн моутион 29
Красавчик все по делу и ничего лишнего !!! А Марка велосипеда зависит от его качества,например(Bmw,mser,spike и т.д)??? сорри если названия неправильно написал.
У меня вопрос, что если на передней вилки, арматизаторы провалились. Они больше не арматезируют, они просто смялись и всё. Я давно на велике не ездил. Как это можно исправить? И с чем это связано?
Нужна помощь! Help! Не могу определиться, выделил бюджет, выбрал два вела^ 1. GIANT ATX 2 Charcoal (2019) 2. LTD Crossfire 860 Black-Red (2019) Цена один в один. У LTD навесное круче, практически во всем. Так ли это? И какому все же отдать предпочтение? Благодарю заранее.
Видео хорошее, но есть несколько вопросов, когда я покупал велосипед мой выбор пал на крупные магазины, заехал в спортмастер мне долго нахваливали велосипеды но по сути нет гарантии + напугала сборка Китай и Россия. друг посоветовал декатлон, слава богу я живу в алтуфьево, поехал долго выбирал, катался по магазину. подкупила румынская сборка велосипеда б-твин 340 и 2 года гарантии. б-твин 520 говорили португалия, двойные обода, дисковый тормоз, но переключатель со смешным назаанием срам х3. выбрал шимано, так как это название на слуху. переделал велосипед в электро, сам вешу 100 кг + электро оборудование, езжу уже 2'5 месяца, очень доволен. неужели б-твин румыния можно ставить в один ряд с российскими велосипедами спортмамтера? и что за переключатель такой срам? спасибо
Вот только начало видео и он сказал "при небольших нагрузках прослужит долго". Да я согласен просто хочу сказать. У меня велосипед (уже 8 лет ему) рокрайдер. ну не скаду,что большой,но и не маленький. Так он у меня до сих пор в хорошем состоянии. Даже ржавчин нету. Там вилка без амортизаторов,но по стоку калеса не шоссейные и по весу (примерно 10 кг) . Так вот,как он мог мне долго прослужить если я с ним ну уж очень грубо обращался,даже кидал его со всей силы . Цена тогда его была 6к
в таких рассказах всегда много белых пятен, начнем хотя бы с того что велосипеды в 10кг стоят космических денег, что сейчас что 10 лет назад. А насчет киданий, то 10 км по щебенке куда сильней по нагрузке чем уронить вел пару раз.
Глаза велосипедиста не серьезно. Я хочу его поменять,но все же. Для себя он в хорошем состояние. Покупался то тогда,когда курс доллара был еще не выше 34 рублей. Так и амортов нету. Тогда ценники были намного ниже,а качество выше. я его не разбирал ни разу и все. Вот только восьмерки на колесах не сильные,но об тормоза обтираются
трещетка, кассета, манетки, втулки, двойные, одинарные, ШТАААА?? Объясняйте что это все за хрень. Если бы Я итак все это знал, то не зашел бы сюда.
Из личного опыта советую просто пойти в декатлон и купить b'twin.))Сам не понимал сначала ничего, искал кучу времени велик первый... спустя время стал разбираться немного в великах и не жалею о своем выборе. Самый лучший из бюджетных великов на мой взгляд оказался b'twin это в декатлоне они продаются...это не какойто там "ошанбайк" а отличный велосипед и надежный.
Извините, заметил в Декатлоне что это горный велосипед. На нём можно по городу кататься?
Конечно, и очень комфортно именно по городу. Не дорогие горные велосипеды именно для горда и хороши.
Большое спасибо!
Ну посмотрим, btwin горный сейчас один из самых дешевых в декатлоне стоит 15999, на нём ободные тормоза, которые дешевле дисковых, колёса 26 дюймов. За 11к можно купить какой-нибудь stels или stern с дисковыми и колёсами любого диаметра. Конечно, у btwin рама из алюминия, но вес у него тоже внушительный 14.85 кг для такого компактного велосипеда.
Молодец !!! Все коротко и ясно, без лишних слов !!!
Спасибо! Хоть теперь представляю что то в современных велосипедах... При покупке очень поможет ваш совет и обзор!
Подскажи что за велек у него Белый на столе ?
Купили вел? Как ощущения?
Однозначно можно сказать .что лучше тормозят исправные и отрегулированные тормоза.
И наговорил автор на 40 тысяч.
Сто пудов. А есть и обидные дорогие на шоссерах . Да и вообще автор так не плохо задвинул,но к примеру кому-то по городу да тропинках вообще нужен городской ,на3 или 7 скоростной планетарке .. а кому-то нужен складной ,может не стрида ,но не большого размера ,для путешествий . Автор сразу амортизация минимум 100 мм ... Всё равно всем то и не угодить , вопрос шире, чем видео на пару минут
Главное купить велосипед с хорошей рамой, все остальное не так важно. Важно раму нужного размера купить, часто новички не обращают на это внимания...
вроде оно и так, но рама совсем не самое дорогое в веле
в хорошем веле
а вот про нужный размер это верно, я так и напоролся между прочим))
дешевле купить лисапед в сборе. А городить крокодила втридорога зачем?
Как узнать какой размер рамы тебе подходит? Мой рост 188 см., у жены 167см.
ОСОБЕННО ТОРМАЗА НЕ ВАЖНО. СТАВЯТ КИТАЙЩИНУ ПОТОМ ОНА ПЕРЕСТАЕТ ТОРМАЗИТЬ И ВЛЕТАЕШ В ДТП А ДАЛЕЕ БОЛЬНИЦА СУД ИЛИ КЛАДБОН КАК ПОВЕЗЕТ.
3 года катаюсь на велосипеде из декатлона b'twin rockrider 500 в различных условиях эксплуатация(первый год даже зимой), пробег 2 500....очень доволен...цена=качество.Никаких поломок только регулировка по необходимости .
Ну красота, а ща чо он живои?
Ого! Сколько всего надо знать!))) Запишу в блокнотик, а то не запомнить с первого раза. Спасибо за видео!)))
))))))
))))
))
Что запоминать то, диск тормоза, втулка картридж в каретке, рама алюминий, вилка масленная, касетта на заднем колесе. Короче это всё под 40 сейчас и без него понятно что надо брать.
У меня обыкновенный дорожный вел(25 лет).не убиваемый.И тормоза огонь,и ребёнка катаю.Так что выбор за Вами.
Ну наконец то я нашел хоть одно нормальное видео на эту тему, все кратко без воды и по делу. Лайк!
значит ты ни чего не понял.
Спасибо, дельные советы, не то что другие обзорщики типа "чем дороже тем лучше".
а разве не так?
надо подробнее обьяснять что к чему, многое из сказаного будет понятно только тем кому такие советы уже не нужны.
4 года езжу активно на форварде бенфика 1.0 ! за все время сменил только резину,педали на металл - взамен пластика ,тормоза ви- брэйки,заднее колесо обод( потому что толстый братец рештл на нем дауншивтинг рубануть) каретка была априори заменена лично на авто подшибники,!! менял сам!! в целом велосипедом доволен за лето каждый день!!!!! каждый - накатываю около 70 км пробега!! буджетный вел за 14 ка
Мне как новичку не понятно, что он говорит
Давай по пунктам, где именно не понятно, попробуем как нибуть это исправить
Глаза велосипедиста да все не ясно. Где та или иная деталь находится. Я даже не смогу их отличить правильную и бракованнуб деталь.
Видео скорей всего для тех кто в курсе, но тем скорей всего будет не интересно, хотя может что-то подчерпнут для себя
Ну на счет того где находится та или иная деталь, то у меня есть видосик на эту тему, называется - мат часть, в конце в аннотация на него. Или когда я показываю на тормоза не понятно где они? или как это понимать то вобще)
я потом в гугле иил яндексе вобью то или иное название деталей
лучше просто посмотри сразу таблицу классификации уровней деталей от шимано и от срама,это даст лучшее понимание, чем просто пересечение названия.
Бюджетный велосипед я купил вчера на авито за 6000руб.Горный с 6 скорстями. Полностью обслужен и прокачан. Навесное и кассета Shimano.Впереди лето и катание по парку.Я только добавлю заднее крыло и новые ручки на руле.И электрогудок повешу.
Правильно было бы назвать видео "как выбрать высокобюджетный велосипед"
Хаха, верно. ))
НАзвание сформулированно в корне не правильно. Если "ты" нищеброд и не можешь позволить себе заработать какие то средние 30 000 в год на велосипед - то это означает что "ты" лошара неочемный, а не то что бюджет высокий. Велосипед вообще технологичное изделие. И 1 кг велосипеда стоит приблизительно в 10 раз дороже 1 кг автомобиля. Как то так. Советую задуматься и пересмотреть свое мнение.
А слово "ТЫ" я не спроста поставил в кавычках. Разумный человек поймет почему.
ВЫСОКО БЮЖЕТНЫЙ ЭТО ОТ 2 ТЫЩ БАКСОВ. А ЭТО ВИДОС ПО ВЫБОРУ ЧТОБ ХОТЬ НА 3 СЕЗОНА ХВАТИЛО ВЕЛА ЕСЛИ ЕЗДИШ ОТ 3000КМ В СЕЗОН
ПО ЭТОМУ ЕСЛИ ХОЧЕШ ЧТОБ ВЕЛ СЛУЖИЛ НЕСКОЛЬКО СЕЗОНОВ НАДО БРАТЬ НОРМАЛЬНЫЙ. А ВОЗЬМЕШ ШЛАК ЧЕРЕЗ МЕСЯЦ НАЧНЕШ МЕНЯТЬ И ЧИНИТЬ ПОСТАЯННО ТК КИТАЙЩИНА КОТОРУЮ СТАВЯТ НА ДЕШОВЫЙ ВЕЛ БЫСТРО ЛОМАЕТЬСЯ.
ДЕШЕВЛЕ 22-25 ПО СЕЗОННЫМ СКИДКАМ НОРМ ВЕЛОВ НЕТ. ОСТАЛЬНОЕ НЕ РАСЧИТАННО НА ГРЯЗЬ ДОЖДЬ ПЫЛЬ НЕ РОВНОСТИ. БЫСТРО СЛОМАЕТЬСЯ.
ЕСЛИ ТЫ КАТАЕШЬСЯ ПО РОВНОЙ ДОРОГЕ И В СЕЗОН ПО СУХУ МОЖЕТ И БУДИТ НОРМ ДАЖЕ АЛЬТАИР ЗА 7 ТЫЩ. ТОКА ЕСЛИ ВДРУГ ВЛЕЗЕШ В ГРЯЗЬ ИЛИ ПЫЛЬ ИЛИ ПОЙДЕД ДОЖДЬ ЗАБЬЮТЬСЯ ВТУЛКИ ЗАРЖАВЕЮТ КАРЕТКА БУДИТ ХРУСТЕТЬ СКРИПЕТЬ. ЗАМЕНА И ТО ВСЕГО ЕТОГО ВЫЙДИТ КАК ПОЛ ВЕЛЕКА ПО ЦЕНЕ.
БУДЕШ В ГОРУ ЕХАТЬ НА ВЕЛЕ БЕЗ ПЕРЕДАЧ УБЬЕШ КОЛЕНИ И ЦЕПЬ. ПОСТОЯННО СЛАЗИТЬ С ВЕЛА В ГОРУ ГДЕ ГРЯЗЬ ИЛИ ЯМЫ ИЛИ БАРДЮР НУ ЭТО ДЛЯ ПЕНСИОНЕРОВ. А БУДЕШ ЕХАТЬ В ГРЯЗЬ НА ЛЫСОЙ РЕЗИНЕ И БЕЗ ТОРМАЗОВ ЗАНЕСЕТ И СВАЛИШСЯ. ПО ЯМАМ НА ОДИНАРНЫХ ОБОДАХ 8КИ БУДУД ДИКИЕ И ЧИРКАТЬ ТОРМАЗА И ЗАПЯСТЬЯ УБЬЕШ ОТ ТРЯСКИ. СЕКОНОМИТЬ 10 ТЫЩ НА ВЕЛЕ А ПОТОМ ОПЛАЧИВАТЬ ЛЕЧЕНИЕ КОЛЕНИЙ И ЗАПЯСТИЙ НА СОТНИ ТЫЩ ЕТО ТАКОЕ.
Вася Штырьков
Дядя вот ты сам и проснись. Хочешь менять шатун или коретку через месяц катания на своем Ашане? (гарантия на твой велосипед выдается только на раму, на расходники гарантии нет.) Пожалуйста покупай бюджетку. Для тех баранов что на бронепоезде поясняю в тысячный раз - велосипеды бюджетные - это бутофория велосипедов. Хотите убедиться на личном опыте - знайте что вы будете ответственны не только за свой велосипед, но ещё и можете за чужой в случае если вы по причине внезапной нелепой поломки въехать в какой нить дорогой велосипед на велодорожке где места обычно не много. Лопнет горила и поведет тебя влево к примеру резко и налетишь ты на вел ценой 50 000р. заплатишь сначала ему к примеру за вилку колесо и спицы тыс эдак так 8 - 10 а то и больше. Потом задумаешься а стоит ли ездить на ашанах. А на самом деле у нас большинство народа - быдло - они даже на велодорожках просто с пивом гуляют.
Красавчик!!! Самый грамотный обзор!! Нечего лишнего и все по делу!! Лайк👍 спасибо!
Не нужно плохо об ободных тормозах, потому что они простые и можно ремонтировать в полевых условиях и могут прослужить долго. Также не нужно плохо о дедовских великах, потому что у них были цепи и звезды толстые. Были и советские скоростники. Вилка на 100 мм ходить не может, там меньше. Про шины не сказал, какой протектор выбрать. Колеса тоже изнашиваются в процессе пробега. И также сейчас пошел современный стереотип о якобы идеальной кассете, когда привычная всем трансмиссия с 7 скоростей на колесе и три на педалях. Это популярная трансмиссия была когда то.
Красава !!!!
лайк
блин я в душе не гребу что оно такое то шемано или шамано
пришел выбрать велик давай мне что-то рассказывать с названиями
или бываю случаи - бери этот
теперь знаю что велик должен быть:
рама алюминий
диск двойной
вилка 100 мм входа
тормоза дисковые
и касета на заднем колесе (не знаю что такое касета но главное услышать что не трещетка)
С такими параметрами бюджетный трудно найти. Чем то придётся пожертвовать
Касетта это когда звезды на заднем колесе снимаются пооддельности они на штоке, трещётка когда вся звезда их там много снимается целиком.
Шимано японская система подвеса, тормоза или переключатель скоростей.
всё чётко и по фактам!
Проехал я на трещетке 15 000, сломал три оськи, две титановых и одну стальную, стер две трещетки и одну систему, замечу что у меня вес под сотню.
Сейчас хочу брать Стелс 500 2017 года, 9160 руб., там на гайках заднее колесо, это пожизненно.
А велосипеды с кассетами и разборными системами- это никак не начальный уровень!)
бюджетный очень даже), просто рубль российский болен, и нам все кажется дорого)
Не знаю, я покупал свой Джеймис в 2005 за 13 000 рублей, теперь Стелс беру в той же комплектации за 10 000, только с дисковыми тормозами и двойными ободами.
Единственное, если бы я понимал тогда в великах, слабые места и прочее, я бы купил тот который нужен, а так тот что посоветовали!
У меня был Cube acid 5 лет катался только колодки менял,надёжный велосипед 👍
Посоветуйте какой велосипед можно купить по показанный Вами параметрам?
Ща меня осенило если видео для новичков им же надо было расказать какую им ростовку взять, хотя в магазах продовцы подскажут
Спасибо за Ваш труд. Наконец то нормальное понятное видео посмотрела
Как обосрать магазин Спорт мастер , смотреть без смс и регистрации
Даниил Денека потому что там велиуи и вправду хуйня,даже стелсы и те за 25к +,им цена 16к
ТАМ ДОРОГУЩИЙ ВЕЛ НА НЕМ СТАЛЬНОЙ ПОДСЕДЕЛ ВЕСОМ В 1КГ ВТУЛКИ НА ШАРАХ НОНЕЙМ ДИСКОВЫЕ ТОРМАЗА О ЧЕМ ГОВОРИТЬ. ПЛЮС КТО ИХ СОБИРАЕТ ТАМ СЛАБО КВАЛИФИЦИРОВАННЫЕ. ЗА ЭТИ ДЕНЬГИ МОЖНО ВЗЯТЬ ВЕЛ ВЫШЕ КЛАССОМ НА ДЕОРЕ А ТАМ АСЕРА И НОНЕЙМ.
СОгласен =) Но выбор великов там и правда так себе =)
В спортмастере велосипеды говно
Trek marlin 4 в спорт мастере взял за 18к, в чем дороговизна спорт мастера?)
Стелс навигатор 630, доволен как сытый слон! Только по грунтовке задницу приподнимать надо. Под мои задачи подходит на сто процентов.
Отличный вел) по соотношению цена- навеска. Сам хотел купить такой.
Мало посмотреть одно такое видео, чтобы выбрать велосипед. Для новичка слова трещотка, кассета, эластомерка не подкрепленные технической информацией - пустой звук. Так что получилось обо всем понемногу и в общем ни о чем.
поэтому у меня таких несколько)
Да даже подкрепленные - всё равно пустой звук, пока сам на них НА ВСЕХ не поездишь, и не определишься. Всё познаётся в сравнении. Но чтобы поездить на всех бюджетных - никаких бюджетов не хватит, поэтому размусоливать все эти технические тонкости - вообще бесполезное дело.
Ну нахер, пайду "школьник" с чердака достану....
@@user-ie4cg8jv6t это точно))) сам на "Салюте" всё детство откатал и нисего не ломалось и не истералось, только перекрашивал как видалось)))) а эти, новые...обзоры посмотришь так всё кака...ломается, притерается, не комфортно, обвесы, и прочие непонятные названия...
катаюсь 10 лет - любитель для себя нашел много интересного
что не так с Декатлоном,что плохого в B' TWIN?
Говна на вентилятор автор накинул и всё. Рокрайдеры с 540 отличные велы за свои деньги
@@vladkos1999 да
прошло два года,но автор так и не ответил толком чем плохи велы из Декатлона (мой любимый спортмагаз кстати),
поэтому его заявление засчитаем как пук в лужу ).
Ничем не плохи. В декатлоне есть велосипеды, полностью удовлетворяющие критериям, озвученным в видео. Автор ляпнул не разобравшись.
@@sergantpayne721 ПОСМОТРИМ КАК МНЕ ОТВЕТИТ .
Всё понятно, всё зависит от качества производителя
А я вот помню на велосипеде Кама катался ,и там сколько скоростей у тебя в ногах столько ты и едешь с горки.🙃😅
Ну кама был крутой велосипед!!!
Один раз разобрал, смазал и катайся лет пять. А тут один день покатался, а потом смазывай и регулируй три дня...
Как раньше на простом велике типа кросс катались без 21 одной скорости вилки с амортизатором и прочих приблуд. Слишком много то что может сломаться
Ну ригидную вилку нужно. А без скоростеи я не понимаю смысл в современных великах. Можно тогда на советских великах стальных кататся с непонятной геометрии
Суть такова что тут уже не бюджетный, а средний велосипед и цена его около 30к может даже больше. Бюджетный велосипед состоит, из трещетки ход вилки 60 мм или 80 мм, переключатели рычажные от фирмы торней шимано (дерьмо полное) рама алюминиевая и двойной обод колеса.
да для езды по паркам ни мэтэбэ, ни амортизационная вилка нафиг не нужны. 60-80мм хода вилки и для кантри хватит (честных, не макетных)
молодец
STERN MOUTION 5.0-катаю на нем с 2011-го-по сей день-значит сборка производителя-была чёткая-хоть и передняя вилка SANTUR-СМАЗЫВАЮ ЕЁ ВОВРЕМЯ-а самое главное покрыги-швальбе рокет рон-накат супер-не смотря на протекторы-вот вам простой-бюджэтный вариант-вел покупал-ещё тогда-за 35 тысяч рублей!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Видео велофетишиста. Ну скажите, на кой ляд для прогулок по паркам и городу аммортвилка, дисковые тормоза и кассета. Я вот по незнанию купил пять лет назад GT с амморт. вилкой и сколько раз уже подумывал как бы переделать на жёсткую. А в целом у меня самый, что ни на есть бюджетный вел - трещётка, везде турней, вилка эластомерная. Пять лет отъездил - менял только цепи и трещётки, да пару спиц. Езжу не так чтобы много, но за сезон 3000 набегает. Асфальт и лесные дороги. И кстати насчёт турнея - не понимаю всеобщие претензии, всё что требуется от переклюка, это переключать скорости, он это делает, если хотя бы раз в сезон отрегулировать.
купил год назад V-break, свист стоит при торможении как от поезда...так что извини. Модель STELS v510.
другие колодки поставить, не? хорошие вибрейки лучше дисковой механики, дело в регулировке и в качестве колодок, пробовать надо.У меня три велосипеда, на разных тормозах(ви брейки фирминные, ви брейки нонеём, и дисковая гидравлика)поэтому знаю, о чем говорю..попробуй правильно отрегулировать свои колодки, на крайняк -меняй, их сейчас их разного материала большой выбор.Удачи на дороге!
v 810, ничего не свистит
извини, но нет, сейчас у меня стоит шимановская гидравлика, и на V break'и я врятли соглашусь :) а насчет свиста, все просто, толи завод, толи сборщики тронули обод жирными руками..и вот результат.
:) а вы пробовали вибрайк на гидравлике.
Хорошее видео, все по делу сказал, ничего лишнего!
Если на рынке по дешёвке?Я только летом езжу.Ещё не каждый день.
5-6к Стелс друг 5 лет уже катается и весной и осенью и летом - сиденье только менял потому что стёрлось))
Полезное замечание насчёт взаимозаменяемости узлов.
Стальная рама не помеха катать по парку. =))
asd45676 она тяжелая очень
ITR IgoR TesteR но катать можно легко
это не только не помеха,для дорожного велика это вобще идеальный материал
@@itr4115 ну она канечно тяжеле в два раза чем алюминий но ее и в два раза меньше на раму уходит,а вот вибрации она гасит намного лучше.ну и запас прочности у неее куда выше.у меня стальной велик весит 12кг против 11кг у алюминия речь идет о дорожных великах.
Ivan Musatov но тяжёлый
Красавчик! Внятно, коротко, информативно!
"для езды по городу и паркам вам нужен горный велосипед или кросс кантри" Господи, и это видео 2016 года. Да не нужен горный велосипед для езды по городу и паркам! нафиг вообще не нужен! весь кайф себе испортите от катания. потом приходят такие ребята в мастерскую и ставят слики, еще как-то пытаются улучшить. вы же трактор себе не покупаете в автосалоне ?
ога и "кантрийник" с пластилиновыми колесами, макетной вилкой и без защиты от грязи втулок, каретки и рулевой))) А по части "горного" лисапеда и города - 90% лисапедистов тоже считают, что "с нашими дорогами только горный лисапед, желательно подвес (аморты же для комфорта в лисапедах стоят ;-) )
А вы попробуйте найти хороший бюджетный гибрид без аммовилки. Что пипл хавает то им производители и предлагают. Ригид - это не бюджетно, как бы парадоксально это не звучало
Посоветуйте, пожалуйста, велосипед для города исходя из вашего опыта.
ДЛЯ ДРУГОЙ СТРАНЫ НЕ НУЖИН В РФ 9 МЕС В ГОДУ НА СЛИКАХ ТЫ НЕ ВЫЕДЕШ ДАЖИ. ВЕСНА ОСЕНЬ БУДЕШ НА НИХ ЛЕТАТЬ В ЛУЖИ И ТОНУТЬ В ГРЯЗИЩИ
Так нихера нет альтернативы с таким же удобством, ценой, грузоподъемностью и городским рисунком протектора.
Спасибо за советы. Очень помогло при выборе велосипеда
21 скорость нахер никому не нужна, большое количество звезд нужно производителям запчастей - чтоб ломались чаще
fractal ну не скажи
Подъемы бывают разной крутизны, и не на всех хватает комфортных скоростей даже с 21 скоростью. Тем более если на стоковом веле шаг звезд неравномерный.
на самом деле, скоростей всего 12, уж не знаю кто придумал что их 21, по веломануалам с каждой ведущей звезды ты можеш переключится на 3 ведомых, теоретически только со средней ведущей можно включать все ведомые то есть 6-7 передач
Сразу видно что ты не ездил на таком количестве передач. Поездил бы, сразу бы передумал XD
vladimir desiatkin
а это от безграмотности всё. Они просто умножат 3 на 7 и получают 21. А то что передач гораздо меньше молчат! =)
Почему нельзя сразу давать модель велосипеда где есть все необходимое?
потому что прошло три года, так долго одну и туже модель с одим итемже навесом не продают
мне одному в глаза бросился логотип "ворлд оф танкс" на велосипеде?
чув гамает похода...
нет не 1му
за весь ролик ни разу не заметил
Дмитрий Васильевич рядово
Истиные танкисты заметили сразу )
Велосипеды RUSH HOUR мне нравятся. У них лучшее соотношение цены и качества, по сравнению с другими.
Эхх сижу смотрю видео после того как украли велик за 20к
Такая же фигня
SKELETON 0_0 как же я тебя понимаю(
Тоже украли. У меня и соседа в одну ночь. В Гурзуфе. Через 2.5 метровый забор.
И я блэн 🤦🏻♀️
Ашанбайки воруют?
Как раз стоит брать в супермаркете, тк по акции цена вместо 31 тысячи с лишним, всего 9999рублей, при этом аналоги в спец магазинах от 25тысяч. Тут тебе и алюминиевый полностью, вилка с блокировкой, дисковые тормоза естественно, и все навесное Шимано
Является ли тот факт, что люди, говорящие в пользу дорогих велосипедов, оказываются кусками жира, которых сложно причислить к спортсменам (казалось бы, куску сала будет лучше тяжелый велосипед для более эффективной тренировки), простым совпадением?
Кузнецов Илья кто так говорит ?
+Человек автор видео, нет?
Кузнецов Илья он не похож на кусок сала, как по мне у него все ок с телосложением. Да и главное в велосипеде не вес, а качество. У какого нибудь ашанбайка рама может треснуть, тормоза отказать, или цепь заклинит.
Человек - не то чтобы кусок сала, но автор видео явно страдал повышенным весом, который слегка сбросил. С другой стороны - я толще автора видео, а говорю в пользу средне-дешевых велосипедов. ))) Следовательно это все таки не закономерность, а субъективная вкусовщина.
я жирнюк сто кг и катаюсь на карбоне оч дорогом и все тип топ . с дорогим меньше хлопот имхо. детальки качественные . а с диором не вылезешь из сервиса
Езжу по городу без подвески на Rock machine storm, взял из под мамы (велосипеду 2006 года или младше) максимальная 50, с раскачкой из стороны в сторону 55 (все цифры замерены в аэродинамической позиции)
Средняя 28-33, езжу зимой и летом, в любую погоду. откапиталил за 15000, работает отлично, только подседельный штырь застрял, поскрипывают передние V-brake тормоза, гнется заднее колесо после дропов 2+ метра.
Вот я бы вам пожелал, чтобы у вас все советчики и учителя по вашей жизни, имели бы такой же "талант" как и у вас, объяснять незнакомые вещи максимально мудрёным языком. Вы почему-то уверены, что абсолютно все уже в курсе темы и всю терминологию и сленг знают так, что от зубов отскакивает. При объяснении, вы не задумываетесь даже пальчиком показать туда о чём идёт речь. Для опытных велосипедистов ваши советы ведь всё равно бессмысленны, но и на новичков видио явно не рассчитано.
эм, на систему пальцем показал, на переключатель тоже, и на кассету вроди тоже. А вобще уменя видос есть где я все говарю как все части называются.
Фм ну что ж это было полезно и интересно!
Почему не покупать в декатлоне, спортмастере, если там цена по акции???!!!
По акции всегда продают барахло. В больших магазинах всегда все дороже. Нормально купить велосипед можно и б/у к примеру на рынке. Бывает что кто-то в частном порядке привозит их и перепродает.
а еще лучше подскажите модели при бюджете в 25 000 рублей,на 183 см росту и 120-130 кг весу,дорога-асфальт с ямами и грунтовка
0:03 начал реп читать
Сказал хорошо и многим подойдёт,но..
Кому-то городской односкоростной нужен,другому на планетарке с двумя багажниками,третьему складной на колесах 20" ,или 16 " для путешествий ..
Для ежедневного использования описанный автором велосипед вполне подойдёт - вовремя делать ТО ,или возить в мастерскую ,менять все расходники ,чистить ,проверять тормоза и все узлы перед каждым выездом и будет супер.
Короче простой велик взял и езди!
ещё один совет - может он есть ниже в коментах - покупайте фирменные велосипеды известных брендов - у Велолайна есть подробный разбор по фирмам, выбераете последние из списка, можно б/у в неуеханом состоянии(колеса,звёзды,рама без трещин, часто по износу цепи можно понять сколько пробегал) и есть гарантия что там будут стоять нормальные детальки от Шимано, Срама и если повезет Компа, нормального уровня группы переклюков(нормальный новый неворованный вел не может стоить дешевле 400 евро+-)
это же кросс польского производства. сам катаю на кроссе умеют же делать люди!!!
Что за велик на столе стоит?
Спасибо, все четко и понятно! Лайк)
у автора проблемы с математикой 8х3 = 24 а не 21
а 21это однозначно трещетка
НЕТ 21 ЕСТЬ И КАССЕТА НА БОЛЕЕ СТАРЫХ МОДЕЛЯХ
Все верно сказал. лайк
А бабы давать будут?
Будут. Когда по городу катит современный спортивный чувачок на своём мтб, глаза проходящих тёлочек выдают тайное желание сразу же ему отдаться.
Мне не дают
Советы дельные, я рекомендую Rush Hour - лучшие по цене и качеству, сам себе купил RX 930, просто супер!
Бред...никогда не берите дешовый вел с дисками...скорее всего вся ценна будет в них а остальное будет говном из китая
лучше брать В-брейк плюс более менее нормальные подвесы
в-брейк говно и точка
TheFinal7eVeN бредишь? Брать надо гидравлику, не ниже
Купил велосипед RUSH HOUR LS995, за 24к на деоре очень доволен.
I donk know rusiaan
Su Lasmi писать научись хотя бы на английском
Олександр Макушенко Имя научись хотя-бы писать
Фак ю бичь! =)
Отлично, все по существу!!!!
ниочём
05:00 "кассета, а не трещетка". 10 лет езжу на Stels 830, когда брал его даже не знал что такое трещетка или кассета, в итоге у меня трещетка и ничего, всё живое, родное.
А сколько ты ездишь на нём за раз. Я например от дома к магазу и по мелочи катал и все норм. Но разок 2 раза по 30км навернул туда и обратно и у меня просто внутряк обода сломался, хотя скажу что сама трещётка жива, но обод заменил
Пошёл и купил в Ленте за 10т. Все!!! Никого не слушайте. Маленькие магазинчикам ват такую дичь по цене подержанного мерса впарят!
Поздравляю с ашанбайком
У меня 27 скоростей, алюминий,гидро тормоз, кроскантри, синий,
Хуйня. На дешёвых байках никакие рамы, собственно, и зачем на них вешать что-то хорошее?
Рама это такой же элемент который можно потом заменить, и куда приятней ее менять кагда навеска уже готова. Это типа вариант рассрочка когда сразу не можешь себе позволить дорогой велосипед.
а надо ли? Купил готовый и поехал катать...
особенный? ;-)
oleg80ts например?
oleg80ts ну такой я бы не взял. Если и буду брать мэтэбэ, то карбонайнер на ребе хотя бы (кроме как для кк смысла в нем не вижу). Для покатушек ригида вполне хватает мне.
Что значит выше название заднего переключателя? Как определить высоту)))
Класс и цена переключателей возрастает по маркам. У шимано - это tour, потом альтус, асера аливио и деор. Дальше думаю лезть не стоит. Если только в профессиональных гонках не будете участвовать. Тем более там уже космические цены :)
Обода для лохов, диски выбор мастеров!!!
бюджетный ригид b'twin из Decathlon тащит нормально , простой как калашников, не хуже дорогих брендов,а вес при стальной раме 11,4 кг
Молодец автор
подпишусь) но я не со всем согласен тут) и всем своим знакомым, которые решались покупать велосипед, я помогал купить адекватный вел бу и он наголову лучше магазинных сетов за те деньги, хотя на вид и в своих технических вопросах он практически в идеале, а что не в идеале, скидывается цена и покупается новое) тк новичок не будет велосипед "трахать", ему можно даже не задумываться про усталость рамы, тем более по ней видно, как с ней обращались. на всякий случай можно просто прожать на хруст) а велосипед для девочек, это вообще только бу рынок стоит рассматривать. если вы конечно не педант и не торчите с новых вещей)
Так же не совсем соглашусь) но спасибо за подписку)))
Всё просто о подробно 👍
здравствуйте велолюбители и веломаны! Хочу услышать ваше мнение, сравнение в покупке велосипеда начального уровня,с маркой определился,есть разница, вопрос: стоит ли переплата в 4тыс.руб :вместо трещетки-касета,21скорость на 24,вилка с неинтегр. на полуинтегр.с блокировкой,и с 80 до 100мм,ну и задний обвес с шимано тоурней фд300, на тх800.ВСЕ остальное индентично.???
Это что получается... Если ты хочешь поехать не по парку,то надо купить трандуль за 50 т.р.?
Привет!
Подскажи какой велосипед купить Cube AIM Pro 29 (2020) или Format 1311 (2020)
Или посоветуешь другой вариант?
Катание проселочные дороги, асфальт, у меня это первый велик.
при одинаковых характиристках лучше кубик
Подскажите, пожалуйста, конкретные модели, которые бы Вы порекомендовали из бюджетных велосипедов! Спасибо!
это не имеет смысла, детали все одни и те же ставят.
покупал в спортмасте стерн динамик 1.0 самый дешевый какой только есть, откатал год, ничего не сломалось, планирую взять что то солиднее стерн моутион 29
Красавчик все по делу и ничего лишнего !!! А Марка велосипеда зависит от его качества,например(Bmw,mser,spike и т.д)??? сорри если названия неправильно написал.
в бюджетном сегменте марка почти не играет роли
У меня вопрос, что если на передней вилки, арматизаторы провалились. Они больше не арматезируют, они просто смялись и всё. Я давно на велике не ездил. Как это можно исправить? И с чем это связано?
Самое главное для новичка забыл упомянуть это ростовка и вынос руля для комфорта! Правильный подбор размера велосипеда.
Ростовка это как обувь, про нее вам в первую очередь скажут в магазине
@@cyclistseyes так мне и впарили мой первый велосипед )))
Нужна помощь! Help! Не могу определиться, выделил бюджет, выбрал два вела^
1. GIANT ATX 2 Charcoal (2019)
2. LTD Crossfire 860 Black-Red (2019)
Цена один в один. У LTD навесное круче, практически во всем. Так ли это? И какому все же отдать предпочтение? Благодарю заранее.
Спасибо все просто и понятно, единственное что хотел узнать о велосипедах с задними амортизаторами в чем плюсы и минусы
ищите у меня видео про подвесы, там постарался расказать про них
Я купил в магазине велосипед за 25к рублей. Titan Atlant. Он норм для легкого даунхилла? Типо маленькие горочки, катание на заднем колесе и т.д
Добрый день! подскажите на ваш взгляд стелс пилот 950 хороший велосипед?
Вот все из того что, ты сказал, посоветуй парочку подходящих великов под твой обзор.
Молодец, грамотно!!!
Видео хорошее, но есть несколько вопросов, когда я покупал велосипед мой выбор пал на крупные магазины, заехал в спортмастер мне долго нахваливали велосипеды но по сути нет гарантии + напугала сборка Китай и Россия.
друг посоветовал декатлон, слава богу я живу в алтуфьево, поехал
долго выбирал, катался по магазину. подкупила румынская сборка велосипеда б-твин 340 и 2 года гарантии. б-твин 520 говорили португалия, двойные обода, дисковый тормоз, но переключатель со смешным назаанием срам х3. выбрал шимано, так как это название на слуху. переделал велосипед в электро, сам вешу 100 кг + электро оборудование, езжу уже 2'5 месяца, очень доволен.
неужели б-твин румыния можно ставить в один ряд с российскими велосипедами спортмамтера?
и что за переключатель такой срам?
спасибо
Срам это главный конкурент шимано, они почти монополисты на пару в этом рынке.
Вот только начало видео и он сказал "при небольших нагрузках прослужит долго". Да я согласен просто хочу сказать. У меня велосипед (уже 8 лет ему) рокрайдер. ну не скаду,что большой,но и не маленький. Так он у меня до сих пор в хорошем состоянии. Даже ржавчин нету. Там вилка без амортизаторов,но по стоку калеса не шоссейные и по весу (примерно 10 кг) . Так вот,как он мог мне долго прослужить если я с ним ну уж очень грубо обращался,даже кидал его со всей силы . Цена тогда его была 6к
в таких рассказах всегда много белых пятен, начнем хотя бы с того что велосипеды в 10кг стоят космических денег, что сейчас что 10 лет назад. А насчет киданий, то 10 км по щебенке куда сильней по нагрузке чем уронить вел пару раз.
Глаза велосипедиста не серьезно. Я хочу его поменять,но все же. Для себя он в хорошем состояние. Покупался то тогда,когда курс доллара был еще не выше 34 рублей. Так и амортов нету. Тогда ценники были намного ниже,а качество выше. я его не разбирал ни разу и все. Вот только восьмерки на колесах не сильные,но об тормоза обтираются
Может подскажете что нибудь по поводу Аист Роки 19го года или Форестер? Продают в местном небольшом магазине.
дешево бюджетно
@@cyclistseyes а что, по качеству?
На счёт велосипед Land Rover как ваши мнение. Не можете поделиться с мной?
лучше не надо)
Способа за совет такой совет нужен всегда
Какой велик купить для далёких путешествий
У меня Советский велосипед " Десна 2" самый лучший велосипед . Лёгкий ,складной ,малогабаритный. Я им доволен как слон !!!
Надо было назвать видео "как снять ролик с максимальным нефокусом" ))))
Преимущества дисковых тормозов - вопрос спорный. Тяжелее, дороже, нуждаются в обслуживании чаще, чем классические, а нужны далеко не всем.