@@villagepioneer Зачем опускаться до крайностей, лучше УАЗа по ценовой категории и условиях эксплуатации в деревне ничего нет. Но двигатель я бы заменил на ЗМЗ.
Чтобы очистить ГБЦ от остатков прокладки, и заодно выровнять поверхность прилегания, берешь наждачный большой ровный круг, кладешь его на ГБЦ и круговыми движениями шлифуеш ГБЦ , как то так😁,
А у нас теперь есть личный автослесарь :) Зять очень хорошо разбирается в машинах и у него есть на это ВРЕМЯ.Не зря мы его хорошим мяском подкармливаем....
А ещё можно заменить рессоры , старые просели, поставить новые амортизаторы , проверить стремянки , выкатить и обслужить мосты , сальники подшибники . Заменить барабаные тормоза на дисковые от газели . Пройти раму кислотным грунтом , заодно поменыть подушки . Обслужить рулевую , поперечные тяги , после сделать сход колёс . В процессе вылезет ,что то ещё типа электрики . А потом Диана скажет , что с этой машиной ты проводишь времени больше чем с ней . Так что зря ты начал с движка . 😁😆😅
На фрезерования отдай ГБЦ. От нагрева ГБЦ скручивает винтом, и из за этого прогорает прокладка и пропускает газы в систему охлаждения, либо антифриз попадает в масло. Качания ты не увидишь положив головку поверх блока цилиндров. И через пару тысяч, а может и меньше, прокладка опять прогорит. Поршня и клапана в маслянном нагара, значит масло уже попадает в камеру сгорания, либо из-за износа ЦПГ, либо маслосъемные колпачки задубели и износились. Колпачки на клапана советую сразу поменять, они стоят копейки, и поменять их не долго. Надеюсь мои советы вам помогут.
Пока смотрел ролик, тоже хотел написать что лазить туда не стоило! 🤔🤨 У меня тоже два УАЗа, один 1997 г, пробег больше трёхсот (после третьего круга спидометр не работает). Головку снимал только потому что седло клапана выпало и клапан упал в цилиндр, соответственно досталось поршню. Второй УАЗ 1993г взял как донора, но восстановил и поставил на Кразовские ободрыши (теперь это вездеход) 😉😄👍👍👍
Когда работал с УАЗами, чтоб прокладка не текла, головы периодически протягивал, а при установке прокладки я поливал прокладку с двух сторон женским лаком для волос "Прелесть", помогает при просадке прокладки удержать тосол. Правда при замене потом сложно остатки прокладки от головы и блока почистить. Залипает крепко.
Добрый вечер, классная машина, плохо что кабина не откидная. Я за лето на девятки три головки поменял, первая была сложно, а потом все на автомате шло и даже масло не менял, научился антифриз полностью сливать со всей системы и в масло он не пападал. Голову диаметр ей не когда не тянул, только коренные и шатунные
Прально Саня, машина должна быть готова к лету,чермет выше 20 рублей а в головаста его много влезет.Тоже исчу такого,сменяю на ниву.Добра и фарта вам с Дианой.
Привет ребята. Саня. Возми металическую линейку и прклатывая ее торцом проверишь голову. Ложа ее на блок ты ничего не увидишь. Линейку бери длинную 50 лучьше 1м . Удачи. Да еще беда у них. Просадка гильз. Но это то же можно линейкой проверить сам поймешь как. И еще. Под гйки на шпильки головы ставь шайбы 2--3 мм толщиной. Иначе завальцовывает посадочное место .
@@villagepioneer успехов в уазостроении! подробные видеоотчёты сходу может только мешают, но по итогам информация из комментариев окупит время, надеюсь :D
Горбушка приболела!! Чудо-юдо советского автопрома. . Конечно нет ничего страшного, разбирай- собирай, и так 17 раз подряд. А время, а деньги? А сломается в самый неподходящий момент груженная и на поле? Понятно что вам жизненно необходим пространственный переместитель такого класса, но видал я это счастье ........ Удачи и успехов в бесконечной реанимации Горбушки. И да пребудут с вами боги авторемонта, а машину посетят духи надёжности и ещё большего долголетия!! )))
Голову тазика крутит пропелером где-то после 20 закипания..для устранения ,достаточно голову достаточно легонько повозить по большому наждаку. Но даже это устраняется виполеаых условиях .ложат 2 прокладки.
Здравствуйте, а я думал зачем эти отверстия на всех-всех машинах то с варкой, в кабине уаз взади, то ломом, пробиты, девушка умница шарит 👍 🤔!а сханинговывать гбц под аи92 не надо!?
Вот для таких ремонтов, без снятия кабины))) в моем случае чем-то острым пробивали. Голова стоит родная под бензин прошлого века (76,80). 98 мм, можно снять ( если не ошибаюсь до 95, 94,5) и будет 92. Учитывая, что бензин в провинции пока доехал, сто раз разбавили и слили, в итоге и будет ниже 92)))). Работает прекрасно, проблем с деталями ГРМ и КШМ не наблюдается.
Здравствуйте, я новая подписчица. Тоже уехали,6 лет назад, из Москвы в Тверскую область. Пожалуйста, подскажите, есть ли ролик,в котором вы раскрываете тему верховой езды - когда,в каком возрасте научились,часто ли занимались в городе, имеете ли опыт коневлаления до переезда в деревню. Сложно ли решиться стать владельцем, именно купить лошадь в деревню - долго ли взвешивали, выбирали. Нюансы для новичков. Лошадь - мечта, но в запасе только подростковые занятия в кск. А так хочется...
@@villagepioneer главное, чтобы запчасти не контрафакт. Делают сейчас лабуду, у тестя обломился на бензонасосе рычаг, не знаю как правильно называется. Пришлось 50 км пилить, чтобы доставить, там сейчас еще кучу модификаций, полный трындец!
Когда потекла тормозной целиндр То возможно вы сильно давили на тормоз..На барабане износ .колодка подносилась и поршень прошол слишком далеко .Устраняется каплей сварки на метал упора колодки ..Резиновые колечки можно и поменять взяв с собою в магазин старые..и подобрать диаметр.У продавцов они есть наборами разных диаметром.
Александр, я уже боюсь что либо советовать с машиной. Эт я в прошлом видео советовал голову на двигателе снять. Смотрю это видео и с опасением жду фразу ... Ну спасибо за совет....))) Сегодня молчу, а то в следующем видео увидим ещё что-то разобранное. Не надо.
@@villagepioneer есть простой дедовский способ. Он конечно не 100 %, но приблизительно может помочь в определении геометрии головы. Это берется обычное стекло кладется на относительно ровный стол и на нем уже прикидывается геометрия головы. Но это скорее всего качество прокладки. В поддоне не было эмульсии она только в клапанной крышке?
ключ, да еще динамометрический? как вам такое в голову пришло?))) от руки, до одури буду тянуть, шпильки увеличу, резьбу посрываю .... покупать не хочу, скорее одолжу. спасибо за рекомендацию
системы охлаждения)) " да это все старье")) да, у меня на классике - купил новые патрубки в магазине, отходили 1 год и прорвались)) так что может и так быть что не старье, а новье))
Гаврила, это нужно делать каждый раз после замены прокладки ГБЦ? А если производитель прокладки халтурщик, на вид она хорошая, а не дотянула до окончательной протяжки после ремонта. По вашему мнению опять везти голову на шлифовку?
@@villagepioneer ну если у вас есть поверочная линейка,в чем я сомневаюсь,то можно ей проверить ГБЦ. Хотя учитывая деревенские реалии, можно приложить уровень фрезерованной стороной и посмотреть зазор,головка может быть поведеная. Затягивать динометрическим ключом или метровой трубой с кантером для взвешивания и после 1000 км ещё раз протянуть головку. В интернете можно поискать методы проверки в гаражных условиях.
Гаврила, все верно рассказываете. Ко всему прочему можно и голову положить на блок ( пошать, посмотреть). Сегодня работал с гбц, она тертая и ровная, прокладка устала. Я знаю, что такое хлопоты с головой, пару раз кипятил по юности волгу))))
Скажу как уазовод со стажем, что, скорее всего, когда ты все собереш, суспензия останется, потаму что, гильзы в блоке посажены на резиновые кольца, которые со временем задубели и коррозия посадочных мест появляется почти всегда. Я перебрал их кучу, если просто суспензия, будеш ездить как и без нее, годами, а то и десятками. Вот если масло белеет, беда, или движок под замену или перегильзовка. Замечу, что перегильзовать его можно даже в поле имея запчасти. Так что просто меняй прокладку и смирись
Это человек по неопытности решил что он увидел неисправность У меня движек прошел 50 тис А суспензию вытирают хлопчаткой уже 4 зимы . И лезть туда не собираюсь. У МЕНЯ 2 движка заклинило от того что масло выливалось ручьём с заднего спутника. Я доливал 1 л на 100 км и как-то раз я забыл и в поддоне было 2 литра . Под горку машина с грузом в 1.5 т заклинило
Дмитрий, если это так, уазовод со стажем, то смогли заметить,что суспензия меня мало тревожила. прокладка устала, дальше покажет время. всегда рад общению, по делу и без.
Володимир , я не сомневаюсь в ваших знаниях и опыте (из ранее написанных коментов), но не желаю слушать критику от того кто угробил два движка из-за лени,или еще по каким-то причинам. я не хочу так делать,поэтому увидел из шкуры вылез, но исправил.чего и вам желаю
@@villagepioneer делюсь пройденным, когда я купил первый свой УАЗ 469, так же все делал как и ты. Ещё, я заметил карб родной,от головастика, если конечно у него жиклёры не перетрясли, так вот он прожорлевее, чем от 469 примерно на 4 - 5 литров если давиш но гашетку, на холостых расхот примерно одинаковый. У меня на данный момент три УАЗа и газ 69. Головасти в хозяйстве самый нужный, хоть проходимость поменьше, но пользы приносит больше.
Для тех ето старается с экономить бензин и катается 30 км в час на 4 передаче . ВАС ВСЕГДА БУДУТ ПРЕСЛЕДОВАТЬ ДАННЫЕ РЕМОНТЫ .ЭТО ЗНАЧИТ ЧТО ДВИГАТЕЛЬ РАБОТАЕТ С ДИТОНАЦЫЕЙ И ЭТО ОН ПРОБИВАЕТ ПРОКЛАДКИ И ПОРШНЯ ..если вы не перегревали мотор ..то головку не поведёт и прокладка сидит вечно. .Подтянулись болты на головке И катайтесь дальше Для ремонта уаза надо 4 инструмента Отвертка ,розводной ключ ,молоток ,и зубило.
Бл...,свят,свят! Была у меня буханка... Продал- выдохнул... Все время надо что то подрегулировать, то карб, то зажигание, то шкворня, то ещё что, зимой завести - танцы шамана! Причем если завелось, то доедешь куда хочешь 😂😂
Да имено уаз никогда не ремонтирует если на нем не возить по 3 тоны и не ездить по горам .я месяцами ездил без тормозов .Потому что в уаза есть ручник .и его хватает .
@@ЕвгенийМихалыч-к3б Люди не понимают что УАЗ это не машина ..Уаз это ТРАКТОР . а на тракторе все должно подтекать ,сочиться. И дыметь. Эта машина должна зарабатывать иначе га ней никогда не будет ДЕБИТА С КРЕДИТОМ
Собаки сами гуляют .Утром и вечером.Спускаем с цепи , молодая по своим маршрутам в поле гуляет.А старому никуда уже не надо,он максимум до поворота и обратно. Если Вы имели ввиду ,что как в городе на поводке выгуливать -то нет .
Здравствуйте! Почему обзываешься? ))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))) По не знанию или по злобе на сей наизамудрённый (как говорят) механизм - карбюратор!!! ))) Хотя, как поймешь алгоритм его работы - простой аппарат!!!
с самого начала говорили же... за каким это нужно было брать... вся линейка этого "автопрома" это помойка. мне вас от души жалко. нае... валяетесь еще под ней. Чтобы не стесняться в средствах, нужно как минимум работать, а не надеяться на продажу кокушек и ютубчик.
Брат. Наверное ты работаешь? Мерчендайзером? И у тебя ипотека, кредит. И ты ходишь в супермаркет после работы. Купить гриль из дохлой курки. Ребята живут. Работают. Дай им Бог. А УАЗик... Починят. А часто ломается он только в рукожопов. Тормозные цилиндры которые меняют раз в три месяца. Удачи Саня и Диана. Успехов Вам.
![[UA] NAVI vs MOUZ | BO5 | IEM Rio 2024](http://i.ytimg.com/vi/CMBYk0cbGoA/mqdefault.jpg)
Чтобы УАЗик работал, нужно работать с ним! Люби его и он тебя отблагодарит.
Бесконечно можно смотреть на три вещи: как горит огонь, как течет вода и как ремонтируют двигатель УАЗ.
надеюсь это временно и мы по рекомендации нашего зрителя, купим тойоту тундру)))
@@villagepioneer Зачем опускаться до крайностей, лучше УАЗа по ценовой категории и условиях эксплуатации в деревне ничего нет. Но двигатель я бы заменил на ЗМЗ.
вскрытие показало, что двигатель еще не укатанный. походит еще. менять двигателя на машинах, это не цель в жизни.
кому,что. кто - то смотрит двигатель, а кто - то живность.
@@Lysenka а какой модели ЗМЗ????
Чтобы очистить ГБЦ от остатков прокладки, и заодно выровнять поверхность прилегания, берешь наждачный большой ровный круг, кладешь его на ГБЦ и круговыми движениями шлифуеш ГБЦ , как то так😁,
А у нас теперь есть личный автослесарь :) Зять очень хорошо разбирается в машинах и у него есть на это ВРЕМЯ.Не зря мы его хорошим мяском подкармливаем....
А ещё можно заменить рессоры , старые просели, поставить новые амортизаторы , проверить стремянки , выкатить и обслужить мосты , сальники подшибники . Заменить барабаные тормоза на дисковые от газели . Пройти раму кислотным грунтом , заодно поменыть подушки . Обслужить рулевую , поперечные тяги , после сделать сход колёс . В процессе вылезет ,что то ещё типа электрики .
А потом Диана скажет , что с этой машиной ты проводишь времени больше чем с ней .
Так что зря ты начал с движка . 😁😆😅
На фрезерования отдай ГБЦ. От нагрева ГБЦ скручивает винтом, и из за этого прогорает прокладка и пропускает газы в систему охлаждения, либо антифриз попадает в масло. Качания ты не увидишь положив головку поверх блока цилиндров. И через пару тысяч, а может и меньше, прокладка опять прогорит. Поршня и клапана в маслянном нагара, значит масло уже попадает в камеру сгорания, либо из-за износа ЦПГ, либо маслосъемные колпачки задубели и износились. Колпачки на клапана советую сразу поменять, они стоят копейки, и поменять их не долго. Надеюсь мои советы вам помогут.
Он вечно ранен но не убит! Все будет хорошо!
Скорее он зомби, он с завода уже смертельно больным вылазит, что не мешает ему двигаться, не всегда по прямой, конечно.
Были у меня 3 уаза 469 5 лет я не ремонтировал ничего кроме поклейки камер и помпы .
Пока смотрел ролик, тоже хотел написать что лазить туда не стоило! 🤔🤨 У меня тоже два УАЗа, один 1997 г, пробег больше трёхсот (после третьего круга спидометр не работает). Головку снимал только потому что седло клапана выпало и клапан упал в цилиндр, соответственно досталось поршню. Второй УАЗ 1993г взял как донора, но восстановил и поставил на Кразовские ободрыши (теперь это вездеход) 😉😄👍👍👍
Когда работал с УАЗами, чтоб прокладка не текла, головы периодически протягивал, а при установке прокладки я поливал прокладку с двух сторон женским лаком для волос "Прелесть", помогает при просадке прокладки удержать тосол. Правда при замене потом сложно остатки прокладки от головы и блока почистить. Залипает крепко.
Классная машина, живёт своей жизнью.
он устал, нам его нужно взбодрить)))
Молодец. Рукастый хозяин 👍🏿
Особенности национального УАЗовладения)))
как есть, история продолжается)))
УАЗ это сила, но нуждается в доработке и частом внимании
Счищать нагар лучше щëткой в дрель или болгарку! 👍
Добрый вечер, классная машина, плохо что кабина не откидная. Я за лето на девятки три головки поменял, первая была сложно, а потом все на автомате шло и даже масло не менял, научился антифриз полностью сливать со всей системы и в масло он не пападал. Голову диаметр ей не когда не тянул, только коренные и шатунные
Прально Саня, машина должна быть готова к лету,чермет выше 20 рублей а в головаста его много влезет.Тоже исчу такого,сменяю на ниву.Добра и фарта вам с Дианой.
копарь копоря понимает))) это точно. скоро сезон и ему нужно будет хорошо поработать себе на ремонт и нам на благо. как прошлый поиск, успешно?
@@villagepioneer да нормально
Привет ребята. Саня. Возми металическую линейку и прклатывая ее торцом проверишь голову. Ложа ее на блок ты ничего не увидишь. Линейку бери длинную 50 лучьше 1м . Удачи. Да еще беда у них. Просадка гильз. Но это то же можно линейкой проверить сам поймешь как. И еще. Под гйки на шпильки головы ставь шайбы 2--3 мм толщиной. Иначе завальцовывает посадочное место .
Потек тормозной цилиндр...ну захотелось..🤷😂🤭😁😁😁
Суспензиальное перожинко🤣 всем здоровья и добра✌
Привет ребята спасибо за видео от меня лаик. Саш зачем машину жены сломал.
Это точно, если есть УАЗик, то проводишь свободное время с ним.😂😂😂да а что я в данный момент и делаю
Саня красава, мастер на все руки!)
Лайк!
Теперь тематика сменится😁С покупкой УАЗ, будем смотреть-Будни деревенского автосервиса.
смениТся
@@arturchanyshev5179 Спасибо, подправлю)))
а до этого, что смотрели ? у вас есть время просмотреть почти 600 роликов у нас на канале ?
@@villagepioneer успехов в уазостроении! подробные видеоотчёты сходу может только мешают, но по итогам информация из комментариев окупит время, надеюсь :D
Карабас, благодарю. Наполняемость канала про авто, временное явление. Скоро вернемся к обычной жизни: животные, навоз)))
Бог в помощь, ребята.
Два маленьких весьма милых ребенка!!!)))
Искал, искал ребятишек. Где они?
Отмыть двигатель и гбц средство называется азолит, средство для газовой плиты стоимость 200руб продается в магазине пятерочка
Ооо, Пионерский Головастик, опять, посмотрим😉
Не опять, а снова)))
На (лето) печку неперыкрывай а кидай патрубок от выхода из ГБЦ на "помпу" на вход, для лучшей циркуляции и охлаждения 4го цилиндра.
Т. е мимо радиатора печки.
Горбушка приболела!! Чудо-юдо советского автопрома. . Конечно нет ничего страшного, разбирай- собирай, и так 17 раз подряд. А время, а деньги? А сломается в самый неподходящий момент груженная и на поле? Понятно что вам жизненно необходим пространственный переместитель такого класса, но видал я это счастье ........ Удачи и успехов в бесконечной реанимации Горбушки. И да пребудут с вами боги авторемонта, а машину посетят духи надёжности и ещё большего долголетия!! )))
@Сила в Правде Всяко!
Ничего страшного, сломается- починю, в поле- домой притащат, еще что-то- решим и это.
Хороший видеоролик получился мне понравился
благодарим вас
вам повезло, на хлеб ее намазывайте
Голову тазика крутит пропелером где-то после 20 закипания..для устранения ,достаточно голову достаточно легонько повозить по большому наждаку. Но даже это устраняется виполеаых условиях .ложат 2 прокладки.
Повезло мне) было вырезано окно под снятие головы.
Здравствуйте, а я думал зачем эти отверстия на всех-всех машинах то с варкой, в кабине уаз взади, то ломом, пробиты, девушка умница шарит 👍 🤔!а сханинговывать гбц под аи92 не надо!?
Вот для таких ремонтов, без снятия кабины))) в моем случае чем-то острым пробивали. Голова стоит родная под бензин прошлого века (76,80). 98 мм, можно снять ( если не ошибаюсь до 95, 94,5) и будет 92. Учитывая, что бензин в провинции пока доехал, сто раз разбавили и слили, в итоге и будет ниже 92)))). Работает прекрасно, проблем с деталями ГРМ и КШМ не наблюдается.
Ничего страшного , бывает. Толи ещё будет.
Здравствуйте, я новая подписчица. Тоже уехали,6 лет назад, из Москвы в Тверскую область. Пожалуйста, подскажите, есть ли ролик,в котором вы раскрываете тему верховой езды - когда,в каком возрасте научились,часто ли занимались в городе, имеете ли опыт коневлаления до переезда в деревню. Сложно ли решиться стать владельцем, именно купить лошадь в деревню - долго ли взвешивали, выбирали. Нюансы для новичков. Лошадь - мечта, но в запасе только подростковые занятия в кск. А так хочется...
Здравствуйте. Под каждым видео в описании, есть адрес почты. Напишите нам и пообщаемся на эту интересную тему.
@@villagepioneer о,спасибо.
Верим, что глазастик перестанет суспензировать!
Не отчаиваться все будет хорошо
я спокоен. скоро все будет ездить.
@@villagepioneer главное, чтобы запчасти не контрафакт. Делают сейчас лабуду, у тестя обломился на бензонасосе рычаг, не знаю как правильно называется. Пришлось 50 км пилить, чтобы доставить, там сейчас еще кучу модификаций, полный трындец!
пошла жара аххахах)) я на своем заменил двигун на такой же 417й но с башкой от 421
Когда потекла тормозной целиндр То возможно вы сильно давили на тормоз..На барабане износ .колодка подносилась и поршень прошол слишком далеко .Устраняется каплей сварки на метал упора колодки ..Резиновые колечки можно и поменять взяв с собою в магазин старые..и подобрать диаметр.У продавцов они есть наборами разных диаметром.
Подписался, будем посмотреть😁
Александр, я уже боюсь что либо советовать с машиной. Эт я в прошлом видео советовал голову на двигателе снять. Смотрю это видео и с опасением жду фразу ... Ну спасибо за совет....))) Сегодня молчу, а то в следующем видео увидим ещё что-то разобранное. Не надо.
Вот в чём дело! Зрение рентген у вас))) присмотритесь пока, дайте закончить с двигателем)))
@@villagepioneer есть простой дедовский способ. Он конечно не 100 %, но приблизительно может помочь в определении геометрии головы. Это берется обычное стекло кладется на относительно ровный стол и на нем уже прикидывается геометрия головы. Но это скорее всего качество прокладки. В поддоне не было эмульсии она только в клапанной крышке?
Работать надо чтоб не быть в стеснённых обстоятельствах)
Работать, а это что такое?)))
@@villagepioneer работать зарабатывать деньги и покупать что хочешь а не ждать пока яйца курицы продаш)
Это сказал тот у кого тормоза с 5 качка работают))), и жмется на запчасти для своей безопасности.
@@villagepioneer в этом году дисковые поставлю. Цилиндры и барабаны прошлый век
Ключ динамометрический покупай.... и засада в том что до магазина запчастей не близко.
ключ, да еще динамометрический? как вам такое в голову пришло?))) от руки, до одури буду тянуть, шпильки увеличу, резьбу посрываю .... покупать не хочу, скорее одолжу. спасибо за рекомендацию
🤣🤣🤣🤣🤣удачи тебе с ремонтом
Как я понимаю в охлаждающую жидкость пошло масло?
системы охлаждения)) " да это все старье")) да, у меня на классике - купил новые патрубки в магазине, отходили 1 год и прорвались)) так что может и так быть что не старье, а новье))
Там дядь между впускным и выпускным коллектором прокладка должна быть мнжколлекторная не забудь про нее
Не было у бабы забот, купила баба порося!
какие люди. долго вы соблюдали тишину.
@@villagepioneer Не пускали санитары к клаве!
Странно, еще старорежимный объект ? сейчас практикуется интернет общение, как часть терапии)))
После снятия ГБЦ, ее надо отдать на фрезеровку или шлифовку. И прокладку надо ставить твердую,а то сейчас их продают мягкие,они не годятся.
И перевести на 92 бензин
Сила в Правде, я всегда поражался уверенности как у вас.)))) А она откуда, такая твердая ,непоколебимая уверенность ?
Гаврила, это нужно делать каждый раз после замены прокладки ГБЦ? А если производитель прокладки халтурщик, на вид она хорошая, а не дотянула до окончательной протяжки после ремонта. По вашему мнению опять везти голову на шлифовку?
@@villagepioneer ну если у вас есть поверочная линейка,в чем я сомневаюсь,то можно ей проверить ГБЦ. Хотя учитывая деревенские реалии, можно приложить уровень фрезерованной стороной и посмотреть зазор,головка может быть поведеная. Затягивать динометрическим ключом или метровой трубой с кантером для взвешивания и после 1000 км ещё раз протянуть головку. В интернете можно поискать методы проверки в гаражных условиях.
Гаврила, все верно рассказываете. Ко всему прочему можно и голову положить на блок ( пошать, посмотреть). Сегодня работал с гбц, она тертая и ровная, прокладка устала. Я знаю, что такое хлопоты с головой, пару раз кипятил по юности волгу))))
Александр вы зачем машине голову сняли?!😆
А коллектор снизу можно было не откручивать а вместе с трубой отодвинуть в сторону
Саня! Ищи в спорттоварах хоккейные шайбы- лучше подушек кабаны не придумано
Это отличная мысль, спасибо.
Шлифани. Галочку. Поменяй. Резинки. На.гильзах.ипроверь.давлением.охлождение.головки.ипроверь.колектора
Не факт что заменой прокладки избавишся, уменя из под гильзы сочился антифриз. залил стоп теч радиатора, вроде пака норм
Это видео снято 2 года назад. Это факт, все жидкости на своих местах.
Проверь плоскость головы
уаз это не мащина это состояние души подружись с ним
мы с уазом, еще мало общаемся))),только второй месяц пошел. сейчас я ему, а потом он мне.
По тормозным цилиндрам, есть рем. Комплекты.
Слышал толку мало перебирать.
Скажу как уазовод со стажем, что, скорее всего, когда ты все собереш, суспензия останется, потаму что, гильзы в блоке посажены на резиновые кольца, которые со временем задубели и коррозия посадочных мест появляется почти всегда. Я перебрал их кучу, если просто суспензия, будеш ездить как и без нее, годами, а то и десятками. Вот если масло белеет, беда, или движок под замену или перегильзовка. Замечу, что перегильзовать его можно даже в поле имея запчасти. Так что просто меняй прокладку и смирись
Это человек по неопытности решил что он увидел неисправность У меня движек прошел 50 тис А суспензию вытирают хлопчаткой уже 4 зимы . И лезть туда не собираюсь. У МЕНЯ 2 движка заклинило от того что масло выливалось ручьём с заднего спутника. Я доливал 1 л на 100 км и как-то раз я забыл и в поддоне было 2 литра . Под горку машина с грузом в 1.5 т заклинило
Дмитрий, если это так, уазовод со стажем, то смогли заметить,что суспензия меня мало тревожила. прокладка устала, дальше покажет время. всегда рад общению, по делу и без.
Володимир , я не сомневаюсь в ваших знаниях и опыте (из ранее написанных коментов), но не желаю слушать критику от того кто угробил два движка из-за лени,или еще по каким-то причинам. я не хочу так делать,поэтому увидел из шкуры вылез, но исправил.чего и вам желаю
@@villagepioneer 🤔👌
@@villagepioneer делюсь пройденным, когда я купил первый свой УАЗ 469, так же все делал как и ты. Ещё, я заметил карб родной,от головастика, если конечно у него жиклёры не перетрясли, так вот он прожорлевее, чем от 469 примерно на 4 - 5 литров если давиш но гашетку, на холостых расхот примерно одинаковый. У меня на данный момент три УАЗа и газ 69. Головасти в хозяйстве самый нужный, хоть проходимость поменьше, но пользы приносит больше.
Сняли клапанную крышку протерли ветошью. Проверили цвет масла на щупе и катайтесь дальше .
Саша, не помешало бы головку блока фрезернуть!
Зачем головку очищать если ее все равно шлифовать придется
Для тех ето старается с экономить бензин и катается 30 км в час на 4 передаче .
ВАС ВСЕГДА БУДУТ ПРЕСЛЕДОВАТЬ ДАННЫЕ РЕМОНТЫ .ЭТО ЗНАЧИТ ЧТО ДВИГАТЕЛЬ РАБОТАЕТ С ДИТОНАЦЫЕЙ И ЭТО ОН ПРОБИВАЕТ ПРОКЛАДКИ И ПОРШНЯ ..если вы не перегревали мотор ..то головку не поведёт и прокладка сидит вечно. .Подтянулись болты на головке
И катайтесь дальше
Для ремонта уаза надо 4 инструмента Отвертка ,розводной ключ ,молоток ,и зубило.
У меня без дырок все снялось
Саня какой мотор на УАЗе?
417800
Саша, вопрос такой возник, а ты разводил птенцов инкубаторным методом?
Приветствую. в инкубаторе не разводили, все из под живой птицы.
@@villagepioneerа как считаешь, есть ли шанс вывести птенцов из куриных яиц, домашнего производства?
Конечно есть, народ успешно этим занимается.
За Сашку-моториста слыхали?!😌
не по душе мне это все, моторизм)))
неоднократно :)
@@villagepioneer Жизнь заставит ещё не так размоторишся!
Что то ты поторопился голову снимать, в поддоне эмульсии нет, значит все ок. Если пробило прокладку то как антифриз попал под клапанную крышку то?
Бл...,свят,свят!
Была у меня буханка...
Продал- выдохнул...
Все время надо что то подрегулировать, то карб, то зажигание, то шкворня, то ещё что, зимой завести - танцы шамана!
Причем если завелось, то доедешь куда хочешь 😂😂
Отрегулировал- это не про УАЗ😂
Там заводские допуски такие, на которых нормальные авто уже капиталить надо! 😂😂😂
миша лермонтов. сам делал или шумок такой слышал
@@Боря50 типа ты сумничал?
Так вот букварь открой по 417 мотору и посмотри допустимые зазоры колец, 15 сотых если мне память не отшибло
@@RanchoBeglogoShpiona память тебе не отшибло но и кольца подобрать под этот зазор задача почти не выполнимая если не брать на ремонт выше
да заливать керосин без свечей ты точно пионер
Керосин заливают в колектор.. ставя головку на ребро а зачем там свечи ?
@@Володимир-щ2о1р видео посмотри куда заливался керосин
@@андрей-р9з2п дело и в том что я знаю куда правильно заливать керосин..А куда остальные ..это их дело.
Чувак! Ты ведь только купил его! Уже гбц полетела.
Чувак, прокладка под гбц.
@@villagepioneer С души снял!
@@АлександрК-щ1ъ не тот ли ты, который с КК? И у которого тоже был,, толстолобик,,?
@@АлександрЦуканов-г3х Нет.
Правильно Саша, лучше обойтись малой кровью,у газонов головы - больное место.
Да дядь куда ты полез.ржу над тобой работал УАЗ работал
👍👍👍👍👍😁😁😁👌
Дело было не в бобине
А....?
Здравствуйте
приветствуем
Чем хороши УАЗ 469 потому то любой ремонт можно делать в лесу одному ,имея только ручную тальку.
Это ошибочное мнение и глубокое заблуждение. Народная байка.
После "загадочных отверстий" перестал смотреть. И одних только шпилек бывает мало.
Ты думал ты УАЗ купишь и будешь лет десять его не ремонтировать
Да имено уаз никогда не ремонтирует если на нем не возить по 3 тоны и не ездить по горам .я месяцами ездил без тормозов
.Потому что в уаза есть ручник .и его хватает .
@@Володимир-щ2о1р я так же с 5 качка тока тормозит . Эти цилиндры без конца менять можно стоят по 400р зиму отходят и все хана
@@ЕвгенийМихалыч-к3б Люди не понимают что УАЗ это не машина ..Уаз это ТРАКТОР . а на тракторе все должно подтекать ,сочиться. И дыметь.
Эта машина должна зарабатывать иначе га ней никогда не будет ДЕБИТА С КРЕДИТОМ
@@Володимир-щ2о1р УАЗ зарабатывать))) это что то из мира фантастики
этот двигатель просит ежегодной протяжки гбц
Ребята, а вы с собакой гуляете или она пожизненно на цепи ? Собак нужно выгуливать.
Собаки сами гуляют .Утром и вечером.Спускаем с цепи , молодая по своим маршрутам в поле гуляет.А старому никуда уже не надо,он максимум до поворота и обратно.
Если Вы имели ввиду ,что как в городе на поводке выгуливать -то нет .
@@villagepioneer хорошо, успокоили! спасибо.
Прежде чем став ть прокладку смаж графитовой смазкой .
Так и поступил. Благодарю за рекомендации.
Здравствуйте! Почему обзываешься? ))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))) По не знанию или по злобе на сей наизамудрённый (как говорят) механизм - карбюратор!!! ))) Хотя, как поймешь алгоритм его работы - простой аппарат!!!
Где мне такую жену найти 😉?
Стоит немного оглянуться и внимательно посмотреть. Возможно этот человек совсем рядом.
Если снял притирай
Баранов называл бари каримыч
Говорил я вам берите ниву с прицепом
Опять пропали
Здравствуйте. Скоро появимся. Спасибо вам.
@@villagepioneer это радует, а то вроде и повода нет, но как пропадаете волноваться начинаю
с самого начала говорили же... за каким это нужно было брать... вся линейка этого "автопрома" это помойка. мне вас от души жалко. нае... валяетесь еще под ней. Чтобы не стесняться в средствах, нужно как минимум работать, а не надеяться на продажу кокушек и ютубчик.
Дима, перестаньте нас с кем-то путать, вы слишком много смотрите ютуб. Мы не живем с ютуба. Работать!? мы работаем.
Брат. Наверное ты работаешь? Мерчендайзером? И у тебя ипотека, кредит. И ты ходишь в супермаркет после работы. Купить гриль из дохлой курки.
Ребята живут. Работают.
Дай им Бог.
А УАЗик... Починят. А часто ломается он только в рукожопов. Тормозные цилиндры которые меняют раз в три месяца.
Удачи Саня и Диана. Успехов Вам.
@@АлександрЦуканов-г3х , для многих мы не работаем. Шагать ровным строем на работу и обратно, вот это показатель. Мы просто так сидим сложив ручки)))