Климат-контроль Ленд Ровер | Неисправности и Перезаправка кондиционера | LR-West
Вставка
- Опубліковано 20 вер 2024
- Наш сайт: gl2.ru/ - сервис LR-West
3 сервиса в Москве по адресу:
► ул. Рябиновая 28а, стр. 2
► ул. Федоскинская 12с1
► поселок Совхоз им. Ленина С1
Телефон +7 (495) 374 50 67
E-mail: info@lr-west.ru
/ lrwest.msc
/ lrwes. .
lrwestmsc
www.youtube.co.... - Подписаться на канал!
Видео презентация LR-WEST:
сервис на ул. Федоскинская 12с1 • Презентация сервиса Ле...
сервис на Рябиновой 28ас2 • Сервис Ленд Ровер - LR...
сервис на Каширском шоссе • Презентация сервиса Ле...
В этом ролике мы расскажем о работе климат-контроля на автомобилях марки Ленд Ровер и, в частности, поговорим о его обслуживание, диагностике и даже о неисправностях.
Объем хладагента в моделях Ленд Ровер разный и зависит это конечно же от самой модели, типа двигателя и от того какой установлен климат-контроль, а именно 2-х зонный или 4-х зонный. Для того чтобы определить необходимый объем хладагента необходимо открыть капот и обратиться к наклейке, которая присутствует на передней панели.
Диагностика, обслуживание и перезаправка кондиционера Ленд Ровер происходит при помощи автоматической станции, которая откачивает хладагент, выполняет вакуумацию заправляет свежий хладагент и проверяет давление в системе. Также закачивается свежее / новое масло, необходимое для работы самого компрессора кондиционера.
Как правило для диагностики кондиционера Ленд Ровер оригинальное диагностическое оборудование не требуется.
Неисправности встречаются разного характера. Конденсор кондиционера или как его еще привыкли называть радиатор кондиционера установлен в первом ряду кассеты радиаторов и вероятность его повреждения посторонними предметами при движении очень велика, что непременно приводит к утечки хладагента. Дополнительно установленная сетка в передний бампер снижает степень риска. Также не редко происходит так, что утечка хладагента происходит из-под золотников заправочных портов. В таком случае оригинальная программа подбора запасных частей детализирует только трубки в сборе, что значительно увеличивает стоимость ремонта. Специалисты ЛР-Вест подобрали аналогичные золотники и теперь нет никакой необходимости в замене трубок.
Так же не редко встречается неисправность клапана кондиционера Ленд Ровер, но и он к огромному успеху тоже меняется отдельно.
Регламента от завода-изготовителя по обслуживанию кондиционера Ленд Ровер нет, но есть прописанная норма, что в течение года система теряет порядка 50 гр. хладагента.
Ежегодное обслуживание и перезаправка кондиционера Ленд Ровер позволят продлить срок службы работы климат-контроля и использовать весь его потенциал.
Всем спасибо за внимание и удачи на дорогах !
Все грамотно, красиво и без развода. Все как всегда!!!! Просто лучшие!!!!!!!!!!!!!!!!!! Вам надо расширяться до федеральной сети, а то во многих городах трудно найти хороших диагностов/механиков по range roverам.
Слово "КондЕнсэр" очень режет по ушам (может только мне) , но мы - люди работающие с холодом говорим "Конденсатор".
А так спасибо большое, что всех просвещаете и очень информативно. А то обычно в разных сервисах только "заправщики", которые не только не расскажут, но и сами не знают. Мол научили пару кнопок нажать и всё на этом)
И позвольте добавить : утечка хладагента в автомобильном кондиционере сокращает срок службы компрессора. Поэтому с этим лучше не тянуть :)
Спасибо )
Спасибо, что делитесь своим опытом ! Да, Вы правы ! Правильнее говорить Конденсатор.. Извините пжл.
Pag 43 такого нет Pag 46, правильно.
Осушитель нужно менять с новья!
У любой новой машины снимите и он забит влагой. Т.к пока «радиаторы» лежат на складе, силикагель полностью насыщается влагой. И затычки не спасают.
Т.е при обслуживании кондея, рекомендую сразу менять осушитель.
снимите видео про чистку дренажей Ланд Роверов!
Эх, Юра - не дал ведущему навесить лапшу людям на уши про необходимость регулярной замены фреона. Станцию-то отрабатывать надо.
Диагност есть диагност. Масло не обновляется,а добавляется. Перезаправляйте автомобиль раз в 2-3 года, не ждите пока станет хуже холодить. Нагрузка на компрессор увеличивается.
Новые Компрессора постоянного действия не должны ездить без хладагента(особенно vag группа) даже короткое время большая вероятность капитального ремонта системы кондиционирования!!!
Спасибо, что делитесь своим опытом !
День добрый ! Подскажи пожалуйста у меня на спорте 09 года не закачиваеться фрион в чём причина.
Качество съёмки, не очень хорошее в начале видео.
Спасибо за обратную связть.
какая мелодия звучит в начале и в конце
Надо заправлять каждые 2 года, только не вздумайте делать это на трассах у обочины
Спасибо, что делитесь своим опытом и мнением !
Спасибо, что поделились опытом. Очень интересно и понятно всё изложили. Но вопрос частоты диагностики остался нераскрытым... Утечка из кондиционера происходит независимо от того, сколько автомобиль ездит? Думаю, эксплуатация автомобиля утечку должна усиливать. Юрий ответил, что за 3 года ничего не случится, а через сколько лет проверять? Сколько лет хотя бы эти 2 автомобиля проездили без диагностики содержимого кондиционера? И сколько километров они намотали?
Рады быть полезными ! Естественная утечка 50 гр. в год. На самом деле это не так много на фоне общего объема и скорее всего разницу в работе кондиционера Вы не почувствуете. Что касаемо автомобилей, что в кадре, не подскажем.. Здесь посыл очень простой.. По сути перезаправка кондиционера, которая включает в себя и диагностику, и корректировку объема хладагента, и, скажем условно, частичную замену масла для работы самого компрессора (объем в системе больше) стоит порядка 3.000 руб. Сумма не большая, а система кондиционирования всегда обслужена и всегда в порядке. Есть люди, кто вообще не придает этому значения, а есть, кто переправляет каждый год. Мы всего-лишь хотели раскрыть данную тему на уровене обслуживания и перезаправки, чтобы люди смогли сделать для себя правильный выбор - на сколько это надо им.
@@LRWestMSK да, сумма небольшая, особенно если считать, что 3 года - безопасный срок и раз в 3 года проверять заодно с общим ТО. У вас такая услуга есть во всех филиалах или только на Рябиновой?
Интересно было бы спросить мастера о шумах возникаемых в компрессоре. При каких то нагрузках на холостых в салоне слышны типа потрескивания или перетирание "камней", через полминуты или подгазовав пропадает. Уже второй год так но вроде холодит. Freelander 2 3.2 2008
Надо проводить диагностику. Так с ходу ничего и не подскажем.. А точно ли это компрессор кондиционера.. Может еще что-то ?! Одним словом - надо проводить диагностику.
сразу понятно - настоящий водитель!)) 2 года шумит и пофиг) пока колом не станет ездят ездюки))
может подшипник рассыпался и обойму в труху перетирает вот и звук, но проверить же зачем, пока клина не споймает) "вроде" холодит))))
из практики - был случай что генератор заклинил (тоже подшипник шкива развалился) и не заводилась,
пока ремень не скинули, коленвал прокрутить в ручную...а все разводили руками что по мотору ошибок нет
При процедуре чистки блока радиаторов с демонтажем, система кондиционирования проходит процедуру обновления фреона и масла?
Да. Конечно ! Для того, чтобы выполнить качественную мойку кассеты радиаторов, ее надо демонтировать, разобрать и каждый радиатор промыть отдельно. Для этого в обязательном порядке откачивается хладагент и при последующей сборке производится полная перезаправка кондиционера.
так себе специалист этот Юра. целый месяц учился наверно...
Как вылавливают утечку фреона? Каждый год я заливаю новый фреон в систему весной. Что я делаю не так?))
Заливают жижу с флуоресцентом. Гоняют жижу по трубкам и светят лампой. Где засветилось там и утечка
@@vterranz Да ! От части именно так и есть !
Подскажите, как часто в вашей практике сталкивались с заменой испарителя (внутри салона) на модели Freelander 2?
Скорее редко, чем часто, но может быть все что угодно.
У Freelander2 гниют трубки испарителя в районе моторного щита, там где они уплотняются "шубой". Встречается на старых машинах .
@@СтасКарасев-ч5х спасибо. Это про место стыковки трубок (условно, фланец), где еще прокладки (кольца) у клапана стоят или внешний корпус трубок?
@@ProRusBoarder От стыка с клапаном ТРВ (на моторном щите) и в сторону салона идёт участок в доп теплоизоляции, там и гниёт. Требуется замена или ремонт, смотря, что в приоритете (качество или стоимость). В любом случае требуется демонтаж.
Фрил 2013 года :
На 35 000 поменял замок двери и багажника. На 80 000 поменял задний редуктор сейчас сейчас 120 000 - проблем не наблюдается ГРМ поменял на 112 000
👍👍👍👍👍
Спасибо !
Прекрасный автомобили😂😂😂
Спасибо за обзор. Как можно у вас купить золотник на lr405? Похоже у меня он пропускает. Живу в Уфе.
И еще вопрос. На авто жены ррс 320 кондер после запуска авто начинает охлаждать через пару минут. Раньше начинал работать сразу. (Фреон заправил)
Рады быть полезными. Обратитесь пжл. к нам по номеру телефона 8-495-374-50-67 и наши сотрудники ответят на все Ваши вопросы и постараются помочь.
Такие специалисты работают. Лысый столько лет работает а сам ничего не знает.
Да.. Этот лысый всё никак со стажировки выйти не может. Бегает только по диагностам / Спрашивает у них все, а выучить так ничего и не может..
Что делать будем ? Есть предложения ?
Лысый должен знать лучше каждого из 20 специалистов?
Сначала подумал, что сарказм, как и любой здравомыслящий человек, но почитал комментарии)
Вас не удивляет, что этот «лысый», постоянно своими вопросами наталкивает собеседника раскрыть определённые нюансы той, или иной работы? И явно, заранее не зная ответов, не появились и такие вопросы, для нас же стараются.
@@SerhiiKryshtal Слава Богу, что среди нашей аудитории есть здравомыслящие люди. Спасибо, что Вы есть и спасибо, что Вы с нами ! На самом деле мы стараемся не реагировать на подобные комментарии, потому что понимаем, что критика критике рознь. Здесь нет конструктива. Простое и банальное преследование цели выделиться, остаться услышанным и никакой полезности в своем комментарии, не говоря уже о обращение "Лысый". Это пишут, как правило, люди с ограниченным уровнем интеллекта, где воспитание обошло стороной с самого детства. Поэтому мы не обращаем внимания и Вы не придавайте этому значения )
Вы абсолютно правильно проследили принцип съемки данного ролика. Юрий - диагност и очень опытный со стажем работу более 15 лет. Задача Руслана заключалась в том, чтобы вытащить из него ответы на вопросы простых людей исходя из личной многолетней практики и опыта работы на приемке и общения с людьми, которые по сути и не должны разбираться в автомобилях !
Спасибо за Ваш комментарий !
@@a.v.9561 Как говорится.. Хочешь идти быстро - иди один.. Хочешь идти долго - иди в команде. Не все это понимают. Руслан знает не мало, но есть те вещи, которые кто-то знает, а кто-то нет. Для это существует понимание - обмен опытом. Но здесь даже вопрос не в том, что Руслан не знает, а в том, чтобы вытащить из опытного диагноста ответы на вопросы простых людей. Быть голосом владельцев Ленд Ровер.
Спасибо за Ваш комментарий !
Не автомобиль ,а один геморой.
Так то да, но задайся вопросом почему на них ездят. Я один из них
😊👍
Спасибо !