Спасибо! Очень интересный эксперимент! Подскажите, какая была средняя температура в аналогичных режимах ДО модернизации? Измеряли ли Вы температуру ДО/ПОСЛЕ например нескольких десятков км по трассе в жару со скоростями выше 120км/ч? Правильно ли я понимаю, что вы просверлили 6 дырок в клапане термостата? В связи с этим вопросы: правильно ли я понял, что получается что клапан всегда как бы приоткрыт и всегда задействованы оба контура? Как вы выбрали количество и диаметр дырок? другими словами: почему именно 6 и почему именно сверлом 3шкой? ))
Здравствуйте , до 6 отверстий дошел опытным путем начиная с 2 чего было мало по приходу сильной жары, до эксперимента вы правильно заметили я не показал изначальную температуру , изначально при +16 на том де расстоянии в 80 км температура масла доходила до 98 градусов при скорости до 110 км , вчера при поездке на тоже расстояние со скоростью 120-140 км в час когда на улице было 30-34градуса , масло прогрелось максимум до 95 .
@@klanyboyd сделать это надо , но наверно вы не внимательно посмотрели видео , где я сказал про то что на зиму надо будет менять на обычный либо с другой конфигурацией (количество отверстий )
Спасибо! Очень интересный эксперимент!
Подскажите, какая была средняя температура в аналогичных режимах ДО модернизации? Измеряли ли Вы температуру ДО/ПОСЛЕ например нескольких десятков км по трассе в жару со скоростями выше 120км/ч?
Правильно ли я понимаю, что вы просверлили 6 дырок в клапане термостата?
В связи с этим вопросы: правильно ли я понял, что получается что клапан всегда как бы приоткрыт и всегда задействованы оба контура?
Как вы выбрали количество и диаметр дырок? другими словами: почему именно 6 и почему именно сверлом 3шкой? ))
Здравствуйте , до 6 отверстий дошел опытным путем начиная с 2 чего было мало по приходу сильной жары, до эксперимента вы правильно заметили я не показал изначальную температуру , изначально при +16 на том де расстоянии в 80 км температура масла доходила до 98 градусов при скорости до 110 км , вчера при поездке на тоже расстояние со скоростью 120-140 км в час когда на улице было 30-34градуса , масло прогрелось максимум до 95 .
Могли бы Вы сделать замеры температуры зимой, чтобы удостовериться в отсутствии критического снижения температуры при низких температурах.
@@klanyboyd сделать это надо , но наверно вы не внимательно посмотрели видео , где я сказал про то что на зиму надо будет менять на обычный либо с другой конфигурацией (количество отверстий )
@@Russ_Tehnik40 да, не увидел.
@@Russ_Tehnik40 а нужно будет менять весь термостат или только этот клапан? Или клапан не меняется без замены термостата?