Companheiro, tenho uma 2000, tive inicialmente um gasto considerável, já viajei bastante nela, e o que tenho feito é somente manutenção periódica. Tô satisfeito com o carro. Muito bom.
Peguei uma 2002, 2.8, turbodiesel, automática, tava parada numa oficina há um ano e meio, com cabeçote trincado. Montamos o motor, 143.000 km rodados tive que fazer revisão da bomba injetora e bicos, que por estar parada a muito tempo estava enferrujada, troquei a selenoide, o sensor TPS, os faróis... E ainda está faltando algumas coisinhas pra ficar filé. Mas, vamos devagar, porque é tudo muito difícil de achar e carro. Mas, o pouco que já pude desfrutar, tô andando.
@@thiagoloboautos só pra confirmar o tanto de idiotice q falam... muita merda... moçada esse cara não sabe nada de Pajero e l200... só pelo tanto de bobagem técnica q falou aqui já deu pra saber... procurem mit dicas, amantes motores a diesel, canais sérios q vão te ajudar com seu 4d56 de verdade...vc pelo menos sabe o q eh o 4d56 ô web mecânico???? Piada viu
@@kris-jt8zc caramba, vc merece o prêmio idiota do ano então, vou na APAE para confirmar se la tem pessoal com necessidade, kkk é cada figura essa internet
Eu tive uma, comprei por 30k, gastei mais 20k pra arrumar o motos e não prestou. Não aguenta n puxar uma canoa, quanto mais uma lancha, não quero nem ver essa bomba nunca mais. Bom, essa foi a minha experiência.
E aí tudo bom!? Vendo seu vídeo da Pajero de 125cv, hoje compensa comprar uma Pajero Sport 2.8 Turbodiesel ano 2004 que parece ser de 145cv !? Sou Sérgio Henrique, aguardo retorno!
Estou vendo uma com câmbio manual. O proprietário diz que ela faz 10 km/L na cidade e 12 km/L na rodovia. O que acha desses números? Ele ainda colocou um sistema anti-aquecimento no motor.
Esse cara não sabe nada do carro, potência, capacidade do tanque, posta vídeo sem conhecer o carro, fala de 2.8, mas só mostra foto de 2.5, são carros diferentes, mostra na foto ar digital sendo que é somente nas 2010, fala que o peso é 1800 kg, sendo que 2.5 é 2.100 kg, Corrente de comando ? Não seu desinformado, é correia dentada, AFF que despreparo.
@@omelhordetudo.2758 Eu pegaria a Pajero 1) muito confortável para viagens 2) bem mantido não da dor de cabeça 3) Você está dirigindo uma lenda Quem gosta de ferros este é um 👍🤣
@@martinarevalo9642 peguei uma Pajero 2006 único dono, e desgracei minha vida, carro ruim de tudo, 4 meses com carro e acabei com tudo, tô processando o antigo dono, não recomendo essa porcaria de carro para ngm
@@omelhordetudo.2758 esse ano é motor 2.5 (diesel) ou 3.5 (gasolina). Mit não é para amadores ... tem que ter um zelo muito grande com a máquina, senão é prejuízo na certa.
Banco q abraça? Problema proncipal eh a suspensão? Corrente de comando? Esse carro usa correia dentada e balanceiros? Pneu aro 15???? Kkkkk eh roda de agradar Vídeo de desinformação, todo errado, não sabe nada só carro... ô mecânico de internet, pesquisa de novo e veja se faz algo mais útil. Tem gente q entende assistindo, vc não tem vergonha não? A.pelo.amor.de Deus parceiro...vem pra rampa, suja a.mao.de graxa e aprende algo de verdade
Se encontrar uma dessa muito muito muito muito barato compre, porque o dinheiro que você economizar na compra vai gastar em manutenção e combustível, não espere muito do carro porque é uma lesma, posição de dirigir desconfortável por conta do piso que é muito alto em relação aos bancos que são muito baixos Então as pernas ficam lançadas para frente igual a S10 antiga, os problemas de cabeçote são típicos desse motor fazendo muitas vezes o carro ferver e não adianta consertar porque o problema volta, então tem que comprar muito barato para compensar toda essa característica ruim. Na dúvida Pegue uma V6 que vem em três versões entre 180 e 250 cavalos, andando de boa a de 180 cavalos faz os mesmos 8 km com litro e não dá um terço dos problemas de motor da Pajero diesel, sem contar que nesse caso se você pisar ela anda enquanto que a Pajero diesel Se você pisar Ela Só gasta mais kkkkkk
@@lauromuller2833 tive uma 2.5 de 2014 a 2020. Tive que vender devido a pandemia. A minha peguei com 79000km e vendi com 225000km. Tirando alguns probleminhas, de resto foi show. Estou em busca de uma 2.8
@@GustavoSilva-zx1lvbom dia Gustavo sabe me dizer qual melhor entre as diesel Pajero sport 2.8 2001 com 125 CV ou Pajero sport 2.8 ano 2005 com 145 cv
@@marcoscesarayresdagama6979 Bom dia amigo, a minha é a 125 CV 2002, acho ela bem fraquinha na estrada, ultrapassagens se torna algo bem difícil pela falta de potência, se pudesse escolher com toda certeza eu pegaria a modelo HPE já que são 20 cavalos a mais e 9 Kgfm a mais de torque
Pajero V6 Sport é um carrão, se consuma for muito muito muito importante para você pegue a 3.0 de 180 cavalos porque nela você andando de boa na estrada faz oito tranquilo, ela não dá um texto dos problemas que dá uma Pajero diesel, ao contrário da Diesel às V6 são todas boas eu iria de 3.0 tranquilo porque o motor dá E Sobra para o peso, a 3.8 então nem se fala é um parque de diversão mas o consumo cobra, na dúvida se encontrar uma 3.5 inteira e boa de manutenção também vale a pena, para mim qualquer uma das V6 é melhor custo-benefício do que qualquer uma das diesel com esse motor antigo que vivia fervendo e dando manutenção, sem contar que a diesel Se você pisar Ela Só gasta mais e ferve porque andar mesmo que é bom é uma lesma
@@thiagoloboautos de 2009 a 2011, são aro 17. Pneus extremamente caro, se tiver que colocar os 4 novos, prepare o bolso para uns R$ 5.000,00, Se usar STR da goodyear ou pirelli, é pneu para uns 50.000Km tranquilo
Isso é um fumo.nem 2.8 ou 2.5 a que é boa não presta a q presta não é boa.porq a 2.8 é muito boa mas o motor não da retifica.kk a 2.5 é uma chaleira só anda encima do reboque
Companheiro, tenho uma 2000, tive inicialmente um gasto considerável, já viajei bastante nela, e o que tenho feito é somente manutenção periódica. Tô satisfeito com o carro. Muito bom.
Diesel ou gasolina?
Tenho uma 2007 a 6 anos estou muito satisfeito viajo bastante nela nunca tive problema de aquecimento
Peguei uma 2002, 2.8, turbodiesel, automática, tava parada numa oficina há um ano e meio, com cabeçote trincado. Montamos o motor, 143.000 km rodados tive que fazer revisão da bomba injetora e bicos, que por estar parada a muito tempo estava enferrujada, troquei a selenoide, o sensor TPS, os faróis... E ainda está faltando algumas coisinhas pra ficar filé. Mas, vamos devagar, porque é tudo muito difícil de achar e carro.
Mas, o pouco que já pude desfrutar, tô andando.
Aro 15? Corrente de comando? Suspensão eh o principal problema? Vc.nao sabe nada de Pajero e l200 4d56... internet só tem comédia mesmo viu 😂😂😂😂😂
Ai eu te pergunto, se vc entende tanto que faz na internet vendo vídeo, é cada comédia na internet mesmo
Ai eu te pergunto, se vc entende tanto que faz na internet vendo vídeo, é cada comédia na internet mesmo
@@thiagoloboautos só pra confirmar o tanto de idiotice q falam... muita merda... moçada esse cara não sabe nada de Pajero e l200... só pelo tanto de bobagem técnica q falou aqui já deu pra saber... procurem mit dicas, amantes motores a diesel, canais sérios q vão te ajudar com seu 4d56 de verdade...vc pelo menos sabe o q eh o 4d56 ô web mecânico???? Piada viu
@@kris-jt8zc caramba, vc merece o prêmio idiota do ano então, vou na APAE para confirmar se la tem pessoal com necessidade, kkk é cada figura essa internet
Eu tive uma, comprei por 30k, gastei mais 20k pra arrumar o motos e não prestou. Não aguenta n puxar uma canoa, quanto mais uma lancha, não quero nem ver essa bomba nunca mais. Bom, essa foi a minha experiência.
E aí tudo bom!? Vendo seu vídeo da Pajero de 125cv, hoje compensa comprar uma Pajero Sport 2.8 Turbodiesel ano 2004 que parece ser de 145cv !? Sou Sérgio Henrique, aguardo retorno!
Estou vendo uma com câmbio manual. O proprietário diz que ela faz 10 km/L na cidade e 12 km/L na rodovia. O que acha desses números? Ele ainda colocou um sistema anti-aquecimento no motor.
Faz isso sim, tenho uma Manual 2.5 Diesel 2011 Branca, mas é sabendo andar e nao esperando carro de corrida ... Diesel é forca nao velocidade....
Esse cara não sabe nada do carro, potência, capacidade do tanque, posta vídeo sem conhecer o carro, fala de 2.8, mas só mostra foto de 2.5, são carros diferentes, mostra na foto ar digital sendo que é somente nas 2010, fala que o peso é 1800 kg, sendo que 2.5 é 2.100 kg, Corrente de comando ? Não seu desinformado, é correia dentada, AFF que despreparo.
meu amiguinho, se vc clicar no canal vera meu auto center e auto peças
Muito esclarecedor!
Obrigado!
A pajeiro 2010 /2011 ela com a manutencao feita nao esquenta e ela tem 150cv ,eu tenho a minha a dez a anos
Diezel
2.8 HPE são 140 cv e 38 kg torque
Tiago tava pensando até sentar numa Duster ou Ecosport, apesar de não gostar mto da eco, mas tô começando balançar na Pajero tbm, e aí qual pego
Depende do que vc busca em SUV, vc quer correr, ou andar de boa e não ter que visitar seu mecânico com uma frequência maior que a 2.8?
@@ezequiasgomesdeoliveira4260 duro que quando visita gasta 10 vezes mais que uma duster
@@omelhordetudo.2758 Eu pegaria a Pajero 1) muito confortável para viagens 2) bem mantido não da dor de cabeça 3) Você está dirigindo uma lenda
Quem gosta de ferros este é um 👍🤣
@@martinarevalo9642 peguei uma Pajero 2006 único dono, e desgracei minha vida, carro ruim de tudo, 4 meses com carro e acabei com tudo, tô processando o antigo dono, não recomendo essa porcaria de carro para ngm
@@omelhordetudo.2758 esse ano é motor 2.5 (diesel) ou 3.5 (gasolina). Mit não é para amadores ... tem que ter um zelo muito grande com a máquina, senão é prejuízo na certa.
A diesel é a mesma motorização da L200 conhecida por chaleira, deve esquentar.
Banco q abraça? Problema proncipal eh a suspensão? Corrente de comando? Esse carro usa correia dentada e balanceiros? Pneu aro 15???? Kkkkk eh roda de agradar Vídeo de desinformação, todo errado, não sabe nada só carro... ô mecânico de internet, pesquisa de novo e veja se faz algo mais útil.
Tem gente q entende assistindo, vc não tem vergonha não? A.pelo.amor.de Deus parceiro...vem pra rampa, suja a.mao.de graxa e aprende algo de verdade
Obrigado pelas dicas.
Estou na duvida entre diesel ou gasolina
Po se vc tem condições vai de diesel amigão
Lembrando que a versão a diesel tem versão manual também
Não mostrou nenhuma foto da pajero 2.8, só das 2.5, que é outra configuração e motor. Sabe nada.
O que falar para um jumentinho? Vc da conta trocar a lâmpada do seu carro?
Muito bom o video
Estou pensando em trocar minha tr4 4x2 com 90 mil rodados por uma dessas
Eae amigo trocou?
Se não entende nada.de mecânica não compra, vai te quebrar... tenho uma
Meu amigo tem uma que deu pau no câmbio automático
Top
Se encontrar uma dessa muito muito muito muito barato compre, porque o dinheiro que você economizar na compra vai gastar em manutenção e combustível, não espere muito do carro porque é uma lesma, posição de dirigir desconfortável por conta do piso que é muito alto em relação aos bancos que são muito baixos Então as pernas ficam lançadas para frente igual a S10 antiga, os problemas de cabeçote são típicos desse motor fazendo muitas vezes o carro ferver e não adianta consertar porque o problema volta, então tem que comprar muito barato para compensar toda essa característica ruim. Na dúvida Pegue uma V6 que vem em três versões entre 180 e 250 cavalos, andando de boa a de 180 cavalos faz os mesmos 8 km com litro e não dá um terço dos problemas de motor da Pajero diesel, sem contar que nesse caso se você pisar ela anda enquanto que a Pajero diesel Se você pisar Ela Só gasta mais kkkkkk
Não tá confundindo com a 2.5 não amigo ?
@@lauromuller2833 também concordo, o camarada está confundindo o modelo com motor 2.5.
@@sergioalessandromachadosou1169 você tem uma 2.8 ? Ela é boa ?
@@lauromuller2833 tive uma 2.5 de 2014 a 2020. Tive que vender devido a pandemia. A minha peguei com 79000km e vendi com 225000km. Tirando alguns probleminhas, de resto foi show. Estou em busca de uma 2.8
@@sergioalessandromachadosou1169 algum conhecido seu já teve uma 2.8? Acha melhor ?
like garantido
O motor é 145 cv a 2.8
O motor 2.8 tem 125cv. O motor 2.5 tem versões com 140cv e 150cv.
Pajero 2.8 com HPE tem 145 CV de potência e 38 de torque, já os modelos sem o módulo HPE tem 125 Cavalos e 29 de torque
@@GustavoSilva-zx1lvbom dia Gustavo sabe me dizer qual melhor entre as diesel Pajero sport 2.8 2001 com 125 CV ou Pajero sport 2.8 ano 2005 com 145 cv
@@marcoscesarayresdagama6979 Bom dia amigo, a minha é a 125 CV 2002, acho ela bem fraquinha na estrada, ultrapassagens se torna algo bem difícil pela falta de potência, se pudesse escolher com toda certeza eu pegaria a modelo HPE já que são 20 cavalos a mais e 9 Kgfm a mais de torque
@@marcoscesarayresdagama6979
Agora esse motor 2.8 são excelentes, muito robusto e não sofre tanto de aquecimento quanto as 2.5
Fala da 3.0 v6 pfv
Pajero é Pajero
2000 vale a pena?
Somente se tiver em dia, senão ... prepare o bolso para um gasto na média de uns R$ 10.000,00.
Fala sobre a pajero sport v6
Tenho uma ha 5 anos.... excelente mas não fique fazendo contas... senão taca fogo nela...anda muito...mas cobra caro por isso
Pajero V6 Sport é um carrão, se consuma for muito muito muito importante para você pegue a 3.0 de 180 cavalos porque nela você andando de boa na estrada faz oito tranquilo, ela não dá um texto dos problemas que dá uma Pajero diesel, ao contrário da Diesel às V6 são todas boas eu iria de 3.0 tranquilo porque o motor dá E Sobra para o peso, a 3.8 então nem se fala é um parque de diversão mas o consumo cobra, na dúvida se encontrar uma 3.5 inteira e boa de manutenção também vale a pena, para mim qualquer uma das V6 é melhor custo-benefício do que qualquer uma das diesel com esse motor antigo que vivia fervendo e dando manutenção, sem contar que a diesel Se você pisar Ela Só gasta mais e ferve porque andar mesmo que é bom é uma lesma
Só tem uma coisa, as fotos que vc está exibindo é da pajero sport 2.5 e não 2.8..mas de resto tá ok
Tá explicado aí nos comentários, basta ler
Ou seja está comprando um problema!
Só colocou as fotos erradas
Aro e 16 cara
Fala irmão a Pajero 2002 2.5 tem roda aro 15 2655/70 as 2008 2.8aro 16 265 e acima de 2011 se não me falha memória aro 17
@@thiagoloboautos de 2009 a 2011, são aro 17. Pneus extremamente caro, se tiver que colocar os 4 novos, prepare o bolso para uns R$ 5.000,00, Se usar STR da goodyear ou pirelli, é pneu para uns 50.000Km tranquilo
De
Não sabe nada sobre o carro
Isso é um fumo.nem 2.8 ou 2.5 a que é boa não presta a q presta não é boa.porq a 2.8 é muito boa mas o motor não da retifica.kk a 2.5 é uma chaleira só anda encima do reboque
pajero tem um motor muito manco
As 2.5 sim...
2.8 é muito boa .... tem um torque excelente!
Tenho uma 2.8 sensacional uma baita camionete top motor e show dimais