Bis auf einige Zuspielungen bei den Interviews wo dann andere auf dem Bike zu sehen waren als die, die gesprochen haben, ist es ein tolles Video mit vielen Infos, vielen Meinungen, vielen verschiedenen Bikes und interessanten Menschen. 9/10 Punkten 😉👍
Wär gscheiter gewesen als mit so einem pseudoinkognito "blackforrestrider" - geh bitte - was soll denn das? :D aber wie immer - gutes video - tiptop nils :)
Hey Nasty Nils gutes Video wie immer. Aber was ist mit der Super Adventure S?!? War die einfach nur so dabei? Hätte mir mehr Infos erwünscht. Grüsse eines zukünftigen KTM Fahrers aus der Schweiz
Ohne Böse zu klingen, aber Juliane sieht auf jedem Motorrad echt Fehl am Platz aus xD Also sie wirkt einfach verloren auf den Bikes. Aber is ja ne nette ;) Ich bin zwar nicht direkt aus Stuttgart, paar Kilometer entfernt davor, aber Schw*** Geil ^^ das hab ich noch nie gehört in dem Zusammenhang wie es Juliane verwendet hat :D
Topvideo mit dem wichtigsten Infos zum Gebrauch bzw was spürt man auf dem Bike und nicht was ist ,,drinnen'' sprich Fakten. Leider ist die KTM Super Adventure untergegangen ??????...... und die neue TIGER EXPLORER und VStrom 1000 hat gefehlt VORSCHLAG: Bei den Reiseenduros die ja doch sehr häufig zu zweit - mit Sozia- gefahren werden würde ich vorschlagen diese auch mit Sozia zu testen - Größe, Komfort , Platzangebot, Fahrverhalten zu zweit etc. Die SOZIAAUSWAHL wäre sicher ein Highlight für euer Team und ein Superevent. Weiter so :)
Wundert mich auch das die KTM Super Adventure S offensichtlich so wenig erwähnenswert scheint. Ich, seit über 35 Jahren leidenschaftlicher Motorradfahrer habe schon so viele Motorräder mein eigen nennen dürfen. Angefangen mit einem Hercules G3 Mofa über Yamaha SR 500, Kawasaki Z1000 , Harley bis hin zu meiner heutigen KTM Super Adventure S. Die Super Adventure S ist das aufregendste und zugleich bequemste und damit das beste Motorrad das ich persönlich je gefahren bin. Die eierlegende Wollmilchsau unter den Motorrädern. Danke KTM, danke Österreich. :-)
Hallo super video nur den blackforest raider den braucht kein Mensch!! Lieber Zonko und Co die haben wenigstens Ahnung und sprechen auch in die Kamera!
Ich war dieses Jahr auch das erste Mal in Ischgl beim Highbike Testcenter dank 1000PS und es war einfach nur der Hammer! *-* Kann man nur empfehlen! Danke ;D
Interessant das die Sportskanonen S1200XR oder auch KTM Super Duke GT subjektiv bei vielen Teilnehmern vor den klassischen Reiseenduros wie 1200GS oder der 1290 Super Adventure lagen. Sport>Komfort ? Würde sich das nach 3 Wochen Reise ändern ? Was meint ihr ?
Wer vom Supersportler kommt, der fühlt sich auf einer SD-GT oder der XR eben wohler, weils näher dran ist am Supersportler. Die SuperAdventure oder die GS sind da schon nen heftiger Sprung. Zumal übrigens beide, die XR und die GT, auch wirklich passablen Reisekomfort bieten.
Mir gefällt die aktuelle Entwicklung des Kanals leider nicht. Ihr habt mit Zonko, Fauli und KOT ein perfektes Testfahrerquartett. Zusammen seid ihr sehr informativ und unterhaltsam. Bisher habt ihr es immer geschafft perfekte Testberichte zu machen und habt dabei eine charismatische Unterhaltung geboten. Aber was interessiert mich die Meinung von Instagram Hipstern, die Supersportler fahren, bei einem Test von Reiseenduros? Bis auf die Kommentare von Nils ist dieses Video sehr uninformativ und hat in meinen Augen das eigentlich wirklich Interessante Thema 'klassische Reiseenduro vs. Stelzensportler/Tourensportler' völlig kaputt gemacht.. ich hoffe es werden mehr Videos im klassischen Stil folgen..
Erst mal danke für das Video. Der Hintergrund war Mega. Motorräder auch. Aber bei den Reiseenduros finde ich wäre die Gs Adventure besser aufgehoben gewesen. Das hätte mich sehr interessiert. Bitte gebt bei den Bikes auch Kritik ab. Bei euch hat man manchmal das Gefühl alle Bikes sind die Besten für alles. Ich entschuldige mich für meine Rechtschreibung und freue mich auf neue Videos.👍
Juliane und Co. bringen in ihren Feedbacks zu den jeweiligen Bikes keinerlei Substanz zum Vorschein und es bleibt vielfach bei recht sinnfreien Aussagen wie: „Die is’ irgendwie schwerer...“🙄😂 und andren... Der Channel geht meines Erachtens nach in die falsche Richtung - mal schauen wie sich das auf die Subscriber Anzahl auswirkt. Wenn man es straightforward benennt dann kann man sagen, dass Juliane mit Motorrädern einfach nichts am Hut hat außer Knieschleifern mit TT Hinweis😆
Habe mich mal kurz! umgesehen - Meddes fährt wie eine wilde Wutz, bzw. postet solche Videos auf seinem Kanal, auf einem Rad auf der Landstraße Dosenfahrer überholen usw., ich denke mal, BF-Rider gehört in die gleiche Kategorie - da frage ich mich - passt das zu 1000 PS, strahlt das tatsächliche Kompetenz aus, und muss man solchen Leuten Vorschub leisten? Im Film nette Typen, keine Frage. Denke wir schlagen alle mal über die Stränge, das machen wir aber nicht aus Showgründen, und behalten das für uns. Juliane - nettes Mädchen - aber was sagt das über die Kompetenz? Ich denke, Ihr wollt damit junge Zuseher locken - frage mich, ob das auf Dauer klappt. BF-Rider nur von hinten usw. - finde ich albern, und komme mir vor wie in einer Polit-Sendung! Trotzdem natürlich interessant, was diese Leute zu sagen haben - und näher dran am Normalfahrer - dann gehts auch mal! maahhaaaal - ohne Kot, Zonko, Vauli!
Und Super Adventure S wurde euch unterwegs geklaut oder wie? Oder hat BMW so viel Kohle bezahlt, dass ihr sie einfach „vergessen“ habt? Was ist so ein Vergleich dann wert, ganz ehrlich??
Haha :D Die Topmotorräder, für alle außer Nils, sind die, die dem eigentlichen Konzept einer Reiseenduro irgendwie am meisten abweichen bzw. mehr in die sportliche Richtung gehen.
Im Prinzip sehr schönes und informatives Video mit noch dazu einer sehr hübschen Teilnehmerin.😉 (Ich hoffe, ich darf das Schreiben). Aber was mich wie Andere auch wirklich enttäuscht hat: Wo blieb denn die Super Adventure S? Gerade die hätte mich gewaltig interessiert. Hat sich da jemand mit ihr langgemacht und ihr musstet die GT als Ersatz nehmen, war sie defekt, oder was war der Grund??
vidright die hat es heil wieder zurück zum Testcenter geschaft und hat auch nicht rumgezickt. Im Gegenteil, ist ein tolles Bike was allen gefallen hat. Ich denke eher das sie beim schneiden untergegangen ist. Das Video ist so schon 42min lang geworden. Gibt aber bestimmt ein ausführliches Video von 1000ps von dem Bike
Blackforest Rider Danke für die Info! 👍Ich denke halt, dass die Interessenten gerne noch 10 Minuten länger zugeguckt hätten, wenn sie dann alle Infos über alle relevanten Bikes darin gefunden hätten. Ohne irgend etwas gegen die tolle KTM GT sagen zu wollen, aber die Super Adventure S wäre IN DIESEM VERGLEICH einfach das relevantere Moped gewesen, so dass, wenn man schon kürzt, man ihr m. E. nach hätte den Vorzug geben müssen/sollen. Aber wie schon geschrieben, ansonsten ein tolles Video.
vidright absolut, sehe ich auch so. Mal sehen, 1000ps nimmt bestimmt noch Stellung dazu, vielleicht waren die Aufnahmen ja auch nicht "leiwand" oder wir haben Müll grlabert 😉
Ich kann die ganzen negativen Kommentare hier über fehlende Motorräder oder Tester nicht nachvollziehen. Ich bin ganz froh, wenn ich mal ein paar ganz andere Tester sehe und höre und deren subjektive Meinung. Solche Tests dienen ja eh nur zur groben Orientierung. Ich bin momentan auf der Suche nach nem sportlichen Touringbike. Die KTM Superduke GT bin ich schon gefahren. Geil. Durch den Test, bin ich jetzt aber auf die Adventure, die BMW S 1000 XR und die kleine Duc aufmerksam geworden. Also liebes 1000 PS Team...lasst euch nicht von den ewigen Nörglern alles schlecht reden. Mir hat der Test gefallen.
Bin die Multi aus dem Video dieses Jahr auch im Highbike Testcenter gefahren und hab damit Mega angedrückt. Kann die negative Kritik nicht nachvollziehen... ja quick-shifter wär toll aber wie ich damit das Furka, den Jaufen und Timmelsjoch hoch und runter geballert bin war eine wahre Freude.
Ducatisti die Kritikenunterschiede zwischen der 950er und der 1200er sind etwas merkwürdig. Die Sitzposition (Ergonomie) ist identisch, das Windschild ebenso (gleiches Bauteil, gleiche Verstellmöglichkeit), Schaltautomat habens beide nicht. Einzig die Rädergrößen sind komplett anders und damit die Handlichkeit, was da wenn, dann nur ganz kurz erwähnt wurde. Motor der 12er ist untenrum etwas müde, Zeitunterschiede zwischen beiden Multis in Geschwindigkeitsbereichen für die Berge ist vernachlässigbar.
Ma Sn Das verändert das für mich das ganze Gefühl für das Bike. Bin die 950er viel lieber gefahren als die 1200er weil es für mich besser gepasst hat. Das mit der Leistung stimmt auf jeden Fall. Hat bei der 950er locker gereicht
Blackforest Rider hatte beide Bikes zu Saisonanfang ausprobiert. Der breite Hinterreifen auf der 12er ist fürs Handling eigtl katastrophal, will man ner 12er GS wegfahren. Wohl geschuldet dem hohen zulässigen Gesamtgewicht in Verbindung mit der Motorleistung (=Topspeed). Dafür ist die 950er leider etwas zu müde obenraus. Was das Vermissen des Gefühls fürs Vorderrad angeht, ist wahrscheinlich eine Gewohnheitsfrage, könnte auch am eingestellten Riding-Mode liegen. Touring und Sport vergleichend ausprobiert? Touring ist deutlich weicher. Für die 12er spricht außerdem noch das bombastische Licht der Voll-LED Beleuchtung. Damit kann man auch mal spät Abends zügiger nach Hause fahren. 😀 Die 12er als Enduro Version hat die Rädergröße identisch zur 950er und das elektronische Fahrwerk der 12er S. Die müsste dann theoretisch sehr gut passen.
Ma Sn das wäre bestimmt einen Versuch wert. Ich bin bei den Reise Enduros ja überhaupt nicht Zuhause, deshalb ist es auch schwierig da was gescheites als Vergleich abzubringen. Das waren jetzt mal so die ersten Eindrücke die man eben hat wenn man zum ersten mal mit sowas unterwegs ist 😊 erstaunlich wie schnell man zurecht kommt. Die GT ist halt am nähesten an nem Nakedbike dran, deshalb auch direkt wohl gefühlt. Aber ich denke man müsste viel mehr km abspulen und mal wirklich eine Reise mit den Fahrzeugen unternehmen um sich ne richtige Meinung zu bilden. Bin aber froh sowas mal gemacht zu haben. War ne tolle Erfahrung und wird sicherlich nicht die letzte sein 😉
High Bike ist empfehlenswert! GS und XR sind einfach unterschiedliche Konzepte. Von Besser kann man da glaub ich nicht sprechen. XR ist ein Komfort-Sportbike auf Stelzen. 2-3 Tage in den Alpen andrücken macht richtig Spaß damit. Keinesfalls möchte ich damit auf Reisen gehen. Mich hat nach einem halben Tag das fordernde Surren des XR-Motors massiv genervt. Ans Ende der Welt mit der GS. Die kleine Multi klingt mal vernünftig! Die Tester scheinen ja doch eher sportlich orientiert zu sein.
Hallo Nils, nehm't doch bitte einmal alle Mopperln mit, die auch in die Kategorie gehören und noch nicht besprochen wurden. F800GSA, R1200GSA, Multistrada Enduro, Ktm 1090, Triumph Enduros, Yamaha Super Tenere, ... und vielleicht zum Vergleich eine SWM Superdual. Gruss, Seisi
Hallo, sehr schönes Video und die Begeisterung für das high bike Center kann ich nur bestätigen. Ich war letztes Jahr im High Bike Center für eine Kaufentscheidung. Sehr cool Einrichtung und am Ende habe ich mir eine Woche später eine Multi 1200s gekauft habe damals fast alle gefahren Zünd war auch von der BMW s1000xr sehr angetan, tolles Bike aber die damals noch vorhanden Vibration und die aud meiner Sicht hässliche Koffer Aufnahme haben mich gestört und der Charakter der Multi hat mich begeistert und fahre seit dem noch immer mit sehr großer Freude die Multi. Gruß Torsten Ps KTM waren mir ein bissel to much, liegt aber sicher an mir sind alles sehr gute Bikes
Servus, ich habe mir eben eine 12er GS konfiguriert. 15200 € würde mich der Spass als BMW Werksangehöriger kosten hier in Deutschland. Natürlich mit allen 3 Paketen. Für meinen Geldbeute leiderl zu viel, da muss meine alte luftgekühlte 1200 GS noch eine Weile herhalten. Schöner informativer Bericht.
Ihr macht sehr gute Videos und es ist auch gut, dass mal nicht die ueblichen Redaktuere dabei sind. Andere Meinungen sind doch klasse und die Juliane vertritt auch mal die Fraktion des anderen Geschlechts! Allerdings faellt leider immer wieder auf, wie sehr oft Begriffe aus der englischen Sprache verwendet werden, welche es so aber im Englischen gar nicht gibt (ich lebe seit 13 Jahren im englischsprachigem Ausland). Auch finde ich es komisch, dass man immer wieder englische Woerter mit einbaut. Was ist denn Upgegradet? Andauert redet man vom Bike, Speed usw. Uebrigens gibt es die XR und die GS mit tiefer gelegtem Fahrwerk ab Werk, woduch Menschen mit 169cm ganz sicher mit diesen Motorraedern umgehen koennen.
sachs zx125 kann man mit 2m nich jede enduro fahren? Sitzhöhen von 1m sind schon häufig z.B. die Husabergs. Oder meinst wirklich reiseenduros? Dann musst du meddes zuhören der ist so groß
BMW GS 800, GS 1200, KTM 1290/1090, V-Strom 650/1000, Ducati Multi, Yamah Super Tenere, Honda Africa Twin/ VFR1200, Kawasaki Versys 1000 - da gibt es schon einige... Die Sitzhöhe sollte ab 850mm beginnen, dann fühlst du dich auch mit 2m wohl.
Ok und warum hobts jetzt die KTM Super Adventure 3/4 vom Beitrag nicht mehr erwähnt 👎🏻, Schön langsam werden die BMW Werbevideos a bissl fad, danke und pfiad Euch 1000PS
Sorry , mir ist die Analyse Eurer jungen Tester nicht relevant genug. Da fehlt m.M.n. die langjährige Erfahrung von K.ot , Vauli und Zonko!!! Da kommt inhaltlich nix rüber.
Ich hätte mal eine allgemeine Frage. Und zwar würde ich gerne von einer super Sportler auf eine 1200 GS Adventure umsatteln. Weil ich doch mehr reisen gehen möchte und auch mal offroad Passagen. Bloß wird jemand auf einer Reise enduro glücklich wenn er aus dem Supersportler Bereich kommt und auch gern mal bisschen zackiger unterwegs ist? Gibts jemanden der den Wandel schon mitgemacht hat?
Gurkenspender ich glaube glücklich nicht so richtig wenn dir Sportler oder sportlich fahren Spaß gemacht hat.. also Spaß machen die Kisten schon aber wenn es sowas Sein soll mit dem du noch richtig anglühen willst dann keine gs sondern ne xr1000 oder superduke gt... ansonsten naked Bike kaufen und dort gepäck drauf👌
Gerrit Aallan Danke schon mal für die Antwort. Ich sehe bloß etwas schwarz wenn’s bei der BMW XR um offroad geht. Alternative wäre natürlich von allen eine Ducati multistrada enduro pro. Glaube Garage erweitern und sowohl Supersportler als auch GS reinstellen ist die idealste Variante wenn der Geldbeutel da mitspielen würde ;-)
Wenn offroad kein Thema ist, dann lieber die XR. Wenn auch offroad dabei sein soll und es trotzdem beim Anglühen richtig vorwärts gehen soll, dann lieber die SuperAdventure. Ich bin bekennender GS-Fan, aber die SuperAdventure ist das sportlichere Motorrad. Da wirst du vermutlich glücklicher, wenn du vom Yoghurtbecher kommst. Am Ende hilft aber nur: beide (alle) probefahren. Geh zum Händler, und miete dir die Moppeds übers Wochenende. Gerade bei der GS brauchts länger als ne Stunde Probefahrt, um sie kennen- und lieben zulernen.
Wenn du selbst noch keine bis kaum Offroad Erfahrung hast würde ich die Oberklasse Reiseendeuros ganz schnell vergessen. Das gilt für die GS Adventure wie auch für eine KTM Super Adventure oder Ducati Multi Enduro. Könner kommen zwar selbst mit solchen Eisen im leichten offroad zurecht aber spaßig ist das nicht. Gewicht und niedriger Schwerpunkt sind nun mal die wichtigsten Faktoren wenn es um Offroad geht mit solchen Bikes. Bei letzteren gibt es egal ob teuer oder billig keine Schlechten mehr auf dem Markt, beim Gewicht schaut das schon anders aus. So eine GS ADV mit ein bissel Gepäck wiegt über 300kg ohne Fahrer. Wenn die mal liegt, und das ist nicht zu vermeiden abseits der Wege, bekomm die mal wieder hoch. Zumal eh viel zu breit für die meisten Trails. Es ließt sich ein wenig raus das du eine große Reiseenduro suchst mit viel Power und dennoch guten offroad Eigenschaften. So etwas gibt es nicht und wird es wohl auch nie geben, der Rest ist Marketing. Kompromiss wäre vielleicht die Mittelklasse aller Honda AfricaTwin oder KTM 1090 Adventure, deutlich offroad tauglicher auch wenn immer noch zu schwer. Für dich vermutlich dann aber schon zu wenig Power. Für Weltreisende und Enduro Wanderer reichen in der Regel 50PS, gerade offroad, und mit solchen Maschinen sind diese eben auch unterwegs.
Levy Danke, aber es geht nicht um reines offroad und schon garnicht um schweres Gelände. Es geht darum wenn’s auch mal abseits der Straße etwas steiniger sandiger wird man dennoch gut durchkommt. Der Tipp der ktm super Adventure hat schon sehr geholfen.
Bericht klasse, aber mit K.OT und Zonko wäre es Leiwand gewesen. Und wenn Ihr das schon mit VBloggern anreichen müßt, dann sollten sie sich auch zeigen? Aber, von Juliane abgesehen, habt Ihr alles im Team was man für den perfekten Bericht benötigt.
Also für mich hat das Video mit einem informativen Test leider gar nichts zu tun... Falls einer der Tester tatsächlich mal eine relevante Information gibt, ist sie zu 99% ganz einfach falsch! Dass Motorradfahren auf quasi jedem Bike generell „irgendwie halt total Spaß macht“, weiß jeder. Da kann man sich den ganzen Aufwand auch sparen; oder eben nicht „Vergleich“ nennen, sondern „Fröhliche Ausfahrt mit UA-camrn“. Und wo ist überhaupt die KTM geblieben??
1000PS - die starke Motorradseite im Internet: Dennoch zwei verschiedene Personen mit, manchmal und wie hier, einer Meinung😇. Und diese, wenn ich mir die Kommentare in Summe so durchlese, scheinen viele andere auch zu haben; ohne Verwandtschaft... 😉komisch - iss aber so! Bitte um weniger Arroganz und bessere Performance...🙃
Wieso ist in keinem Jahr die crosstourer dabei, immer ein Hype für die gleichen, oder eine Stelvio oder caponord, wahrscheinlich zahlen die 1000 ps nix, schade!
This is a fantastic comparison, could you post English Subtitles at least? You´re losing thousands of views since you only post your videos in German! :)
That´s too bad, you do the best bike comparisons and reviews on UA-cam! I watch them in German despite not understanding most of it. Specially some of you that speak German with very difficult accents :) Cheers
Ride Alone ja stimmt und vor allem braucht man keine 160ps für ne zb. europatour. honda machts vor mit der crf 1000 und die v-strom ist im mom auch sehr beliebt bei "weltreisenden".
Die 12er GS ist doch nicht wegen des tiefen Schwerpunkts durch den Boxermotor agiler. Nach der Theorie müssten dann ja alle Chopper verdammt agil sein und alle Enduros/Supermotos mit hohem Schwerpunkt überhaupt nicht!
Ich weiß nicht ob es die dort auch gibt aber ihr hättet auch wen auf die 701 SM setzen sollen. Ich muss zugeben, außer meine Ducati 1100 Multistrada bin ich noch ein Motorrad dieser größe gefahren, aber irgendwie fühle ich mich da auf diesen Passstraßen nicht zu wohl. In der Spitzkehren kann man das Gewicht einfach nicht wegnehmen. Meine Wahl für die Alpen wäre immer ne Supermoto
manimg4242 sind aber natürlich beides für sich super Channels, find's nur n bisschen schade, dass bei GMW nur noch Videos von Sicc kommen und der Rest n bisschen aussen vor bleibt...
Also billig finde ich das nicht. 100-120 Euro pro Tag für ein 15.000€ Motorrad. In der BMW Welt kann man zum Beispiel einen M3 für 150€/Tag ausleihen und dieser kostet mit ca. 80.000€ wohl bisschen mehr als die Motorräder...
Insgesamt bin ich über das hohe Preisniveau bei Motorradmiete auch immer sehr verwundert. Aber trotzdem musst Du Äpfel mit Äpfeln und nicht mit Birnen vergleichen. Und günstigere Motorradmieten hab ich im Alpenraum noch keine gesehen. PS: Autos miete ich in Südspanien im Winter für 6-10 Euro / Tag. mfg Nils
nba3sk Ich habe leider keinen Überblick über das Niveau von Motorradvermietungspreisen, aber im Vergleich zu PKW Vermietungen spielt vielleicht auch eine Rolle, dass das Risiko, dass das Mietobjekt nicht mehr ganz so „hübsch“ zurück gebracht wird, bei Mopeds doch etwas höher liegt.
Wahnsinns Video.
Fast 42 Minuten und absolut nicht langweilig.
Sehr gut gemacht 👍
Und was ist aus der 1290 Super Adventure S geworden?
Bis auf einige Zuspielungen bei den Interviews wo dann andere auf dem Bike zu sehen waren als die, die gesprochen haben, ist es ein tolles Video mit vielen Infos, vielen Meinungen, vielen verschiedenen Bikes und interessanten Menschen. 9/10 Punkten 😉👍
Perfekt wäre das Video mit K.OT, Vauli und Zonko.
Wär gscheiter gewesen als mit so einem pseudoinkognito "blackforrestrider" - geh bitte - was soll denn das? :D aber wie immer - gutes video - tiptop nils :)
ja der typ nervt
Hey Nasty Nils gutes Video wie immer. Aber was ist mit der Super Adventure S?!? War die einfach nur so dabei? Hätte mir mehr Infos erwünscht. Grüsse eines zukünftigen KTM Fahrers aus der Schweiz
Ohne Böse zu klingen, aber Juliane sieht auf jedem Motorrad echt Fehl am Platz aus xD
Also sie wirkt einfach verloren auf den Bikes. Aber is ja ne nette ;)
Ich bin zwar nicht direkt aus Stuttgart, paar Kilometer entfernt davor, aber Schw*** Geil ^^ das hab ich noch nie gehört in dem Zusammenhang wie es Juliane verwendet hat :D
und die Super Adventure S habt ihr auf der Strecke verloren?!
genau Nils, kann das nur bestätigen: Highbike-Testcenter ist TOP 👍
Topvideo mit dem wichtigsten Infos zum Gebrauch bzw was spürt man auf dem Bike und nicht was ist ,,drinnen'' sprich Fakten.
Leider ist die KTM Super Adventure untergegangen ??????...... und die neue TIGER EXPLORER und VStrom 1000 hat gefehlt
VORSCHLAG:
Bei den Reiseenduros die ja doch sehr häufig zu zweit - mit Sozia- gefahren werden würde ich vorschlagen diese auch mit Sozia zu testen - Größe, Komfort , Platzangebot, Fahrverhalten zu zweit etc.
Die SOZIAAUSWAHL wäre sicher ein Highlight für euer Team und ein Superevent.
Weiter so :)
Der HJC im Kylo Ren design sieht bombe aus
Wundert mich auch das die KTM Super Adventure S offensichtlich so wenig erwähnenswert scheint.
Ich, seit über 35 Jahren leidenschaftlicher Motorradfahrer habe schon so viele Motorräder mein eigen nennen dürfen. Angefangen mit einem Hercules G3 Mofa über Yamaha SR 500, Kawasaki Z1000 , Harley bis hin zu meiner heutigen KTM Super Adventure S. Die Super Adventure S ist das aufregendste und zugleich bequemste und damit das beste Motorrad das ich persönlich je gefahren bin. Die eierlegende Wollmilchsau unter den Motorrädern. Danke KTM, danke Österreich. :-)
Informativ , aber die KTM SADV 1290 S so hinten runter fallen zu lassen ... oder hat sich keiner getraut beim Test.
Hallo super video nur den blackforest raider den braucht kein Mensch!! Lieber Zonko und Co die haben wenigstens Ahnung und sprechen auch in die Kamera!
Richtig den Typen braucht kein Mensch.
Wieso sind Vauli und KOT nicht da? Ist schon sehr lange seit dem letzen gemeinsamen Video...
weil es logistisch gar nicht so einfach ist alle 1000ps Redakteure gemeinsam wohin zu kriegen. oft laufen Produktionen parallel ab. mfg Nils
Ich habe mir vor 2 Jahren als Anfänger einen BMW s1000xr gekauft und bis jetzt immer noch sehr zufrieden. Das Motorrad ist für mich beste was es gibt!
Hat du denn Kauf bereut?
30:59 "Des homs sicher nur zu dir gsagt" :D......das sind die unauffälligen Flirtversuche vom Nils ;)
Ich dacht schon ich wär der einzige ders gehört hätte.
Ich war dieses Jahr auch das erste Mal in Ischgl beim Highbike Testcenter dank 1000PS und es war einfach nur der Hammer! *-* Kann man nur empfehlen! Danke ;D
freut uns. danke. mfg Nils
Wo seit ihr, wo ist die schöne Strecke?
Interessant das die Sportskanonen S1200XR oder auch KTM Super Duke GT subjektiv bei vielen Teilnehmern vor den klassischen Reiseenduros wie 1200GS oder der 1290 Super Adventure lagen. Sport>Komfort ? Würde sich das nach 3 Wochen Reise ändern ? Was meint ihr ?
Karl Uwe Dette da hast bestimmt recht! Liess sich leider nicht bei so vielen Bikes an einem Tag testen.
Wer vom Supersportler kommt, der fühlt sich auf einer SD-GT oder der XR eben wohler, weils näher dran ist am Supersportler. Die SuperAdventure oder die GS sind da schon nen heftiger Sprung. Zumal übrigens beide, die XR und die GT, auch wirklich passablen Reisekomfort bieten.
UND DER SUPERADVENTURE S? WTF!
Mir gefällt die aktuelle Entwicklung des Kanals leider nicht. Ihr habt mit Zonko, Fauli und KOT ein perfektes Testfahrerquartett. Zusammen seid ihr sehr informativ und unterhaltsam. Bisher habt ihr es immer geschafft perfekte Testberichte zu machen und habt dabei eine charismatische Unterhaltung geboten.
Aber was interessiert mich die Meinung von Instagram Hipstern, die Supersportler fahren, bei einem Test von Reiseenduros?
Bis auf die Kommentare von Nils ist dieses Video sehr uninformativ und hat in meinen Augen das eigentlich wirklich Interessante Thema 'klassische Reiseenduro vs. Stelzensportler/Tourensportler' völlig kaputt gemacht.. ich hoffe es werden mehr Videos im klassischen Stil folgen..
danke für dein feedback. lg kuki
Echt cooler Song am Anfang. Wer ist das???
Wie immer ein super informativer Test mit tollen Aufnahmen. Kurze Frage abseits vom Thema: Mit was für 'ner Drone habt ihr die Luftaufnahmen gemacht?
np013 mit der dji Mavic pro
Erst mal danke für das Video. Der Hintergrund war Mega. Motorräder auch. Aber bei den Reiseenduros finde ich wäre die Gs Adventure besser aufgehoben gewesen. Das hätte mich sehr interessiert. Bitte gebt bei den Bikes auch Kritik ab. Bei euch hat man manchmal das Gefühl alle Bikes sind die Besten für alles. Ich entschuldige mich für meine Rechtschreibung und freue mich auf neue Videos.👍
Juliane und Co. bringen in ihren Feedbacks zu den jeweiligen Bikes keinerlei Substanz zum Vorschein und es bleibt vielfach bei recht sinnfreien Aussagen wie: „Die is’ irgendwie schwerer...“🙄😂 und andren... Der Channel geht meines Erachtens nach in die falsche Richtung - mal schauen wie sich das auf die Subscriber Anzahl auswirkt. Wenn man es straightforward benennt dann kann man sagen, dass Juliane mit Motorrädern einfach nichts am Hut hat außer Knieschleifern mit TT Hinweis😆
Habe mich mal kurz! umgesehen - Meddes fährt wie eine wilde Wutz, bzw. postet solche Videos auf seinem Kanal, auf einem Rad auf der Landstraße Dosenfahrer überholen usw., ich denke mal, BF-Rider gehört in die gleiche Kategorie - da frage ich mich - passt das zu 1000 PS, strahlt das tatsächliche Kompetenz aus, und muss man solchen Leuten Vorschub leisten? Im Film nette Typen, keine Frage. Denke wir schlagen alle mal über die Stränge, das machen wir aber nicht aus Showgründen, und behalten das für uns. Juliane - nettes Mädchen - aber was sagt das über die Kompetenz? Ich denke, Ihr wollt damit junge Zuseher locken - frage mich, ob das auf Dauer klappt. BF-Rider nur von hinten usw. - finde ich albern, und komme mir vor wie in einer Polit-Sendung! Trotzdem natürlich interessant, was diese Leute zu sagen haben - und näher dran am Normalfahrer - dann gehts auch mal! maahhaaaal - ohne Kot, Zonko, Vauli!
Wo ist das wo das Video Aufgenommen wurde ? Die Strecke sieht richtig gut aus
Und Super Adventure S wurde euch unterwegs geklaut oder wie?
Oder hat BMW so viel Kohle bezahlt, dass ihr sie einfach „vergessen“ habt? Was ist so ein Vergleich dann wert, ganz ehrlich??
Haha :D Die Topmotorräder, für alle außer Nils, sind die, die dem eigentlichen Konzept einer Reiseenduro irgendwie am meisten abweichen bzw. mehr in die sportliche Richtung gehen.
Im Prinzip sehr schönes und informatives Video mit noch dazu einer sehr hübschen Teilnehmerin.😉 (Ich hoffe, ich darf das Schreiben). Aber was mich wie Andere auch wirklich enttäuscht hat: Wo blieb denn die Super Adventure S? Gerade die hätte mich gewaltig interessiert. Hat sich da jemand mit ihr langgemacht und ihr musstet die GT als Ersatz nehmen, war sie defekt, oder was war der Grund??
vidright die hat es heil wieder zurück zum Testcenter geschaft und hat auch nicht rumgezickt. Im Gegenteil, ist ein tolles Bike was allen gefallen hat. Ich denke eher das sie beim schneiden untergegangen ist. Das Video ist so schon 42min lang geworden.
Gibt aber bestimmt ein ausführliches Video von 1000ps von dem Bike
Blackforest Rider Danke für die Info! 👍Ich denke halt, dass die Interessenten gerne noch 10 Minuten länger zugeguckt hätten, wenn sie dann alle Infos über alle relevanten Bikes darin gefunden hätten. Ohne irgend etwas gegen die tolle KTM GT sagen zu wollen, aber die Super Adventure S wäre IN DIESEM VERGLEICH einfach das relevantere Moped gewesen, so dass, wenn man schon kürzt, man ihr m. E. nach hätte den Vorzug geben müssen/sollen. Aber wie schon geschrieben, ansonsten ein tolles Video.
vidright absolut, sehe ich auch so. Mal sehen, 1000ps nimmt bestimmt noch Stellung dazu, vielleicht waren die Aufnahmen ja auch nicht "leiwand" oder wir haben Müll grlabert 😉
Ich kann die ganzen negativen Kommentare hier über fehlende Motorräder oder Tester nicht nachvollziehen. Ich bin ganz froh, wenn ich mal ein paar ganz andere Tester sehe und höre und deren subjektive Meinung. Solche Tests dienen ja eh nur zur groben Orientierung. Ich bin momentan auf der Suche nach nem sportlichen Touringbike. Die KTM Superduke GT bin ich schon gefahren. Geil. Durch den Test, bin ich jetzt aber auf die Adventure, die BMW S 1000 XR und die kleine Duc aufmerksam geworden. Also liebes 1000 PS Team...lasst euch nicht von den ewigen Nörglern alles schlecht reden. Mir hat der Test gefallen.
Was ist leichter zu fahren in enge Kurven,
Die GS oder die S1000XR ???
Ich finde die GS und mehr dampf aus engen spitzkehren, xr braucht mehr drehzahl. Mit der gs ist man schneller vertraut.
@@pascalschmid8342 danke mein Freund für die Antwort.👍👍
Bin die Multi aus dem Video dieses Jahr auch im Highbike Testcenter gefahren und hab damit Mega angedrückt. Kann die negative Kritik nicht nachvollziehen... ja quick-shifter wär toll aber wie ich damit das Furka, den Jaufen und Timmelsjoch hoch und runter geballert bin war eine wahre Freude.
Ist ja alles nur Geschmacksache. Schlechte Motorräder in dieser Liga werden ja nicht mehr produziert.
Ducatisti die Kritikenunterschiede zwischen der 950er und der 1200er sind etwas merkwürdig. Die Sitzposition (Ergonomie) ist identisch, das Windschild ebenso (gleiches Bauteil, gleiche Verstellmöglichkeit), Schaltautomat habens beide nicht. Einzig die Rädergrößen sind komplett anders und damit die Handlichkeit, was da wenn, dann nur ganz kurz erwähnt wurde. Motor der 12er ist untenrum etwas müde, Zeitunterschiede zwischen beiden Multis in Geschwindigkeitsbereichen für die Berge ist vernachlässigbar.
Ma Sn Das verändert das für mich das ganze Gefühl für das Bike. Bin die 950er viel lieber gefahren als die 1200er weil es für mich besser gepasst hat. Das mit der Leistung stimmt auf jeden Fall. Hat bei der 950er locker gereicht
Blackforest Rider hatte beide Bikes zu Saisonanfang ausprobiert. Der breite Hinterreifen auf der 12er ist fürs Handling eigtl katastrophal, will man ner 12er GS wegfahren. Wohl geschuldet dem hohen zulässigen Gesamtgewicht in Verbindung mit der Motorleistung (=Topspeed). Dafür ist die 950er leider etwas zu müde obenraus. Was das Vermissen des Gefühls fürs Vorderrad angeht, ist wahrscheinlich eine Gewohnheitsfrage, könnte auch am eingestellten Riding-Mode liegen. Touring und Sport vergleichend ausprobiert? Touring ist deutlich weicher.
Für die 12er spricht außerdem noch das bombastische Licht der Voll-LED Beleuchtung. Damit kann man auch mal spät Abends zügiger nach Hause fahren. 😀
Die 12er als Enduro Version hat die Rädergröße identisch zur 950er und das elektronische Fahrwerk der 12er S. Die müsste dann theoretisch sehr gut passen.
Ma Sn das wäre bestimmt einen Versuch wert. Ich bin bei den Reise Enduros ja überhaupt nicht Zuhause, deshalb ist es auch schwierig da was gescheites als Vergleich abzubringen. Das waren jetzt mal so die ersten Eindrücke die man eben hat wenn man zum ersten mal mit sowas unterwegs ist 😊 erstaunlich wie schnell man zurecht kommt. Die GT ist halt am nähesten an nem Nakedbike dran, deshalb auch direkt wohl gefühlt. Aber ich denke man müsste viel mehr km abspulen und mal wirklich eine Reise mit den Fahrzeugen unternehmen um sich ne richtige Meinung zu bilden.
Bin aber froh sowas mal gemacht zu haben. War ne tolle Erfahrung und wird sicherlich nicht die letzte sein 😉
Sehr gute Motorräder. Prima Bericht.
Bin am Wochenende die kleine Multistrada gefahren und muss sagen, dass sie schon echt leiwand ist.
Wo seid ihr dort gefahren?
Schade, dass die VSTROM fehlt..
trotzdem ein interessantes Video!
Das High Bike Testcenter führt leider keine Japaner. Eine Triumph Tiger hättens nehmen können...
@@alexanders1365 Richtig, die Tiger hätte mich brennend interessiert.
High Bike ist empfehlenswert! GS und XR sind einfach unterschiedliche Konzepte. Von Besser kann man da glaub ich nicht sprechen. XR ist ein Komfort-Sportbike auf Stelzen. 2-3 Tage in den Alpen andrücken macht richtig Spaß damit. Keinesfalls möchte ich damit auf Reisen gehen. Mich hat nach einem halben Tag das fordernde Surren des XR-Motors massiv genervt. Ans Ende der Welt mit der GS. Die kleine Multi klingt mal vernünftig! Die Tester scheinen ja doch eher sportlich orientiert zu sein.
Hallo Nils, nehm't doch bitte einmal alle Mopperln mit, die auch in die Kategorie gehören und noch nicht besprochen wurden. F800GSA, R1200GSA, Multistrada Enduro, Ktm 1090, Triumph Enduros, Yamaha Super Tenere, ... und vielleicht zum Vergleich eine SWM Superdual. Gruss, Seisi
Hallo, sehr schönes Video und die Begeisterung für das high bike Center kann ich nur bestätigen. Ich war letztes Jahr im High Bike Center für eine Kaufentscheidung. Sehr cool Einrichtung und am Ende habe ich mir eine Woche später eine Multi 1200s gekauft habe damals fast alle gefahren Zünd war auch von der BMW s1000xr sehr angetan, tolles Bike aber die damals noch vorhanden Vibration und die aud meiner Sicht hässliche Koffer Aufnahme haben mich gestört und der Charakter der Multi hat mich begeistert und fahre seit dem noch immer mit sehr großer Freude die Multi. Gruß Torsten
Ps KTM waren mir ein bissel to much, liegt aber sicher an mir sind alles sehr gute Bikes
Sehr gutes Video! Mich interessiert die Meinung eines Supersportler sehr, auch bei Reiseenduros! Beispiel bei (15:41)👍👍🇨🇭
Servus, ich habe mir eben eine 12er GS konfiguriert.
15200 € würde mich der Spass als BMW Werksangehöriger kosten hier in Deutschland.
Natürlich mit allen 3 Paketen. Für meinen Geldbeute leiderl zu viel, da muss meine alte luftgekühlte 1200 GS noch eine Weile herhalten.
Schöner informativer Bericht.
Tolles Video! Aber warum darf man den Forrest Rider nicht von vorne sehen? Er redet ja ganz sympathisch und kompetent.
Ihr macht sehr gute Videos und es ist auch gut, dass mal nicht die ueblichen Redaktuere dabei sind. Andere Meinungen sind doch klasse und die Juliane vertritt auch mal die Fraktion des anderen Geschlechts! Allerdings faellt leider immer wieder auf, wie sehr oft Begriffe aus der englischen Sprache verwendet werden, welche es so aber im Englischen gar nicht gibt (ich lebe seit 13 Jahren im englischsprachigem Ausland). Auch finde ich es komisch, dass man immer wieder englische Woerter mit einbaut. Was ist denn Upgegradet? Andauert redet man vom Bike, Speed usw. Uebrigens gibt es die XR und die GS mit tiefer gelegtem Fahrwerk ab Werk, woduch Menschen mit 169cm ganz sicher mit diesen Motorraedern umgehen koennen.
Fahrt mal das furkajoch, nur 30 Minuten entfernt vom silvrettasee
Der Juliane würde ich jedes Motorrad abkaufen!!!❤️
Hm... ne V-Strom1000 wäre im Vergleich der kleinen Ducati interessant gewesen :/
Hast du eine englische Version?
I wonder how the new 1290GT and Multistrada 1260 do..
Sehr geiler Test!
Mich hat leider gestern ein Rentner von meiner genialen 1200er gs really runter gefahren --> Totalschaden
Hammer Video👍👍👍
Welche enduro ist auch mit 2m größe noch fahrbar?hatte bis jetzt eine cagiva 900ie.
sachs zx125 kann man mit 2m nich jede enduro fahren? Sitzhöhen von 1m sind schon häufig z.B. die Husabergs. Oder meinst wirklich reiseenduros? Dann musst du meddes zuhören der ist so groß
Ghost o
BMW GS 800, GS 1200, KTM 1290/1090, V-Strom 650/1000, Ducati Multi, Yamah Super Tenere, Honda Africa Twin/ VFR1200, Kawasaki Versys 1000 - da gibt es schon einige... Die Sitzhöhe sollte ab 850mm beginnen, dann fühlst du dich auch mit 2m wohl.
Was war eigentlich mit dem Beitrag „hypernakeds für 12000€“
What's the conclusion? (English)
Ok und warum hobts jetzt die KTM Super Adventure 3/4 vom Beitrag nicht mehr erwähnt 👎🏻,
Schön langsam werden die BMW Werbevideos a bissl fad, danke und pfiad Euch 1000PS
08:24 war dar eine DJI Phantom 4 Pro am Werk ? keine RollingShutter-Effekte bei diesem Schwenker - Good Shot Anyway!
Fast - wir haben seit diesem Jahr eine DJI Mavic Pro im Einsatz ;)
Weiß jemand zufällig wie die Gegend heißt bei 08:28 ? sieht mega idyllisch aus , würde dort gern mal mit meiner S1000 RR vorbeigucken 😍
Silvretta Hochalpenstraße.
Leiwand, leiwander, am leiwandsten :))
Sorry , mir ist die Analyse Eurer jungen Tester nicht relevant genug. Da fehlt m.M.n. die langjährige Erfahrung von K.ot , Vauli und Zonko!!! Da kommt inhaltlich nix rüber.
Nur weil die Opas alle auf GS stehen?
3:30 warum ist das Licht der Maschine aus ?
iPhil Der LED Streifen in der Mitte ist an
Where is this road?
In the mountains
Always a joy, when i can help
Ich hätte mal eine allgemeine Frage. Und zwar würde ich gerne von einer super Sportler auf eine 1200 GS Adventure umsatteln. Weil ich doch mehr reisen gehen möchte und auch mal offroad Passagen. Bloß wird jemand auf einer Reise enduro glücklich wenn er aus dem Supersportler Bereich kommt und auch gern mal bisschen zackiger unterwegs ist? Gibts jemanden der den Wandel schon mitgemacht hat?
Gurkenspender ich glaube glücklich nicht so richtig wenn dir Sportler oder sportlich fahren Spaß gemacht hat.. also Spaß machen die Kisten schon aber wenn es sowas Sein soll mit dem du noch richtig anglühen willst dann keine gs sondern ne xr1000 oder superduke gt... ansonsten naked Bike kaufen und dort gepäck drauf👌
Gerrit Aallan Danke schon mal für die Antwort. Ich sehe bloß etwas schwarz wenn’s bei der BMW XR um offroad geht. Alternative wäre natürlich von allen eine Ducati multistrada enduro pro. Glaube Garage erweitern und sowohl Supersportler als auch GS reinstellen ist die idealste Variante wenn der Geldbeutel da mitspielen würde ;-)
Wenn offroad kein Thema ist, dann lieber die XR. Wenn auch offroad dabei sein soll und es trotzdem beim Anglühen richtig vorwärts gehen soll, dann lieber die SuperAdventure. Ich bin bekennender GS-Fan, aber die SuperAdventure ist das sportlichere Motorrad. Da wirst du vermutlich glücklicher, wenn du vom Yoghurtbecher kommst. Am Ende hilft aber nur: beide (alle) probefahren. Geh zum Händler, und miete dir die Moppeds übers Wochenende. Gerade bei der GS brauchts länger als ne Stunde Probefahrt, um sie kennen- und lieben zulernen.
Wenn du selbst noch keine bis kaum Offroad Erfahrung hast würde ich die Oberklasse Reiseendeuros ganz schnell vergessen. Das gilt für die GS Adventure wie auch für eine KTM Super Adventure oder Ducati Multi Enduro. Könner kommen zwar selbst mit solchen Eisen im leichten offroad zurecht aber spaßig ist das nicht. Gewicht und niedriger Schwerpunkt sind nun mal die wichtigsten Faktoren wenn es um Offroad geht mit solchen Bikes. Bei letzteren gibt es egal ob teuer oder billig keine Schlechten mehr auf dem Markt, beim Gewicht schaut das schon anders aus. So eine GS ADV mit ein bissel Gepäck wiegt über 300kg ohne Fahrer. Wenn die mal liegt, und das ist nicht zu vermeiden abseits der Wege, bekomm die mal wieder hoch. Zumal eh viel zu breit für die meisten Trails.
Es ließt sich ein wenig raus das du eine große Reiseenduro suchst mit viel Power und dennoch guten offroad Eigenschaften. So etwas gibt es nicht und wird es wohl auch nie geben, der Rest ist Marketing. Kompromiss wäre vielleicht die Mittelklasse aller Honda AfricaTwin oder KTM 1090 Adventure, deutlich offroad tauglicher auch wenn immer noch zu schwer. Für dich vermutlich dann aber schon zu wenig Power. Für Weltreisende und Enduro Wanderer reichen in der Regel 50PS, gerade offroad, und mit solchen Maschinen sind diese eben auch unterwegs.
Levy Danke, aber es geht nicht um reines offroad und schon garnicht um schweres Gelände. Es geht darum wenn’s auch mal abseits der Straße etwas steiniger sandiger wird man dennoch gut durchkommt. Der Tipp der ktm super Adventure hat schon sehr geholfen.
Bericht klasse, aber mit K.OT und Zonko wäre es Leiwand gewesen. Und wenn Ihr das schon mit VBloggern anreichen müßt, dann sollten sie sich auch zeigen? Aber, von Juliane abgesehen, habt Ihr alles im Team was man für den perfekten Bericht benötigt.
ThoRsten Dass sich meddes und BFR nicht gezeigt haben hatte schon seine Gründe
I do not speak German. Is it possible for someone to write the summary points of the comparison in English. Thanks in advance
Reise-Enduro/Supersportler - ihr vergleicht Äpfel mit Birnen ... 3:50
Da weiss doch bald jeder wer der Black Forrest Rider ist oder wie der aus sieht^^ könnt den ruhig zeigen ;D
Also für mich hat das Video mit einem informativen Test leider gar nichts zu tun... Falls einer der Tester tatsächlich mal eine relevante Information gibt, ist sie zu 99% ganz einfach falsch!
Dass Motorradfahren auf quasi jedem Bike generell „irgendwie halt total Spaß macht“, weiß jeder. Da kann man sich den ganzen Aufwand auch sparen; oder eben nicht „Vergleich“ nennen, sondern „Fröhliche Ausfahrt mit UA-camrn“.
Und wo ist überhaupt die KTM geblieben??
"Verwandschaft" mit jogu123 lässt sich fast nicht abstreiten... bitte um eine intelligentere vorgehensweise.
1000PS - die starke Motorradseite im Internet: Dennoch zwei verschiedene Personen mit, manchmal und wie hier, einer Meinung😇. Und diese, wenn ich mir die Kommentare in Summe so durchlese, scheinen viele andere auch zu haben; ohne Verwandtschaft... 😉komisch - iss aber so! Bitte um weniger Arroganz und bessere Performance...🙃
Wieso ist in keinem Jahr die crosstourer dabei, immer ein Hype für die gleichen, oder eine Stelvio oder caponord, wahrscheinlich zahlen die 1000 ps nix, schade!
Ich weis nicht wie oft die Crew schon erwähnt, dass es keine Japaner in dem Testcenter gibt...Guzzi auch nicht
Entschuldige meine Frage!
Gentlemen tolle Show. Weiter so, mehr so süße Mädchen in den Shows
Die XR ist und bleibt mein Traum. Nur die Kohle hat nicht gereicht😑
This is a fantastic comparison, could you post English Subtitles at least? You´re losing thousands of views since you only post your videos in German! :)
english subs are too expensive for us. greetings Nils
That´s too bad, you do the best bike comparisons and reviews on UA-cam! I watch them in German despite not understanding most of it. Specially some of you that speak German with very difficult accents :) Cheers
use automatic translated subs in settings - works fine in my case
I use auto-generated German subs to make it easier to understand, the English transalation is pretty awful imho :)
Eine Reiseenduro hat vorne ein 21" Rad. Das sind hier eher Kilometerfresser mit der Option mal einen Feldweg endlag zu fahren..
Ride Alone Da haste recht Meiner👍
Ride Alone ja stimmt und vor allem braucht man keine 160ps für ne zb. europatour. honda machts vor mit der crf 1000 und die v-strom ist im mom auch sehr beliebt bei "weltreisenden".
Also die Haltung auf der XR sieht mehr als bescheuert aus. Aber bestimmt a geile Maschine! BMW halt 😍
Ich bin mit der XR nach dieser Saison super zufrieden :)
Die 12er GS ist doch nicht wegen des tiefen Schwerpunkts durch den Boxermotor agiler. Nach der Theorie müssten dann ja alle Chopper verdammt agil sein und alle Enduros/Supermotos mit hohem Schwerpunkt überhaupt nicht!
Ich weiß nicht ob es die dort auch gibt aber ihr hättet auch wen auf die 701 SM setzen sollen.
Ich muss zugeben, außer meine Ducati 1100 Multistrada bin ich noch ein Motorrad dieser größe gefahren,
aber irgendwie fühle ich mich da auf diesen Passstraßen nicht zu wohl. In der Spitzkehren kann man das Gewicht einfach nicht wegnehmen.
Meine Wahl für die Alpen wäre immer ne Supermoto
Eine Bitte, ich möchte den BFR nicht mehr sehen. Bitte!
Liebe Zuseher und Zuseher haha
No English subs? :(
use automatic translated subs in settings - works fine in my case
Well done💪😈😍
vorrei i sottotitoli in italiano oppure in inglese.
grazie
Bin Suttgarter, noch nie gehört.
Also wenn ich auf Sächsisch 😂 " ich fands Geil " ausspreche , versteht jeder andere ( nicht Sachse ) " Ischwanz-Geil "
Ich dachte bei Juliane denkt man(n) eher an arschgeil xD das andere sagt man eig nicht :-)
Macht mal was mit Germans most wanted (GMW official)
Wäre Mega cool
manimg4242 GMW hat ne ganz andere Zielgruppe als 1000ps, würd nicht passen
Greenie 28
Ja das stimmt
Darüber hab ich nicht nachgedacht
manimg4242 sind aber natürlich beides für sich super Channels, find's nur n bisschen schade, dass bei GMW nur noch Videos von Sicc kommen und der Rest n bisschen aussen vor bleibt...
Ja ich warte schon lange auf ein ''normales'' vom GMW 😂
Die Geilheit im Sattel, hahahaha
Oh mein Gott, da sagt jemand etwas gegen eine BMW GS 😱
Juliane...du kannst Motorräder bewegen...fahren kannst du nicht!!!
Der soll sein Gesicht zeigen, oder die Teilnahme an Videos sein lassen 😡
Genau so ist es. Den Typen braucht kein Mensch.
Also ich lebe scho 27 Jahren in Stuttgart und habe noch nie Schwanzgeil gehört haha
blackforestrider ist irgendwie nie von vorne zu sehen ... fast wie ein Turborider Interview.
Saxndi do muas i hi!
Also billig finde ich das nicht. 100-120 Euro pro Tag für ein 15.000€ Motorrad. In der BMW Welt kann man zum Beispiel einen M3 für 150€/Tag ausleihen und dieser kostet mit ca. 80.000€ wohl bisschen mehr als die Motorräder...
Insgesamt bin ich über das hohe Preisniveau bei Motorradmiete auch immer sehr verwundert. Aber trotzdem musst Du Äpfel mit Äpfeln und nicht mit Birnen vergleichen. Und günstigere Motorradmieten hab ich im Alpenraum noch keine gesehen.
PS: Autos miete ich in Südspanien im Winter für 6-10 Euro / Tag. mfg Nils
nba3sk Ich habe leider keinen Überblick über das Niveau von Motorradvermietungspreisen, aber im Vergleich zu PKW Vermietungen spielt vielleicht auch eine Rolle, dass das Risiko, dass das Mietobjekt nicht mehr ganz so „hübsch“ zurück gebracht wird, bei Mopeds doch etwas höher liegt.
The KTM & the Suzuki look awful.