Olasz Percek 73. rész - Életem legmeghatározóbb autója Bravo II 120Le T-jet
Вставка
- Опубліковано 23 січ 2022
- Sziasztok! Mai nap egy az általam egyik legkedvesebb és legmeghatározóbb motorral szerelt Bravorol láthattok egy kis segítő szándékú epizódot.
Kérünk benneteket ha tetszik, amit csinálunk osszátok, like-oljátok, kövessetek bennünket, iratkozzatok fel, hogy ezzel is segítsétek munkánkat.
📱Insta oldalunk:
/ olaszpercekfromhungary
📱Facebook oldalunkat itt találod:
/ olaszpercekfromhungary
Köszönjük, hogy ismét velünk tartottatok!
Zenék:
Track: BadScandal - Jumpin' Around
Music Provided by Magic Records
Listen To The Original: • BadScandal - Jumpin' A...
Free Download: fanlink.to/gMvk
Usage Policy: www.magicmusicLLC.com
Track: Crank - Sandyia
Music Provided by Magic Records
Listen To The Original: • Crank - Sandyia (Magic...
Free Download: fanlink.to/gMKT
Usage Policy: www.magicmusicLLC.com
NEFFEX - The Itch (feat. Josh A) [Copyright Free]
NEFFEX - Till I Let Go 🌙 [Copyright Free] - Авто та транспорт
Szia! Kinéztem egy ugyanilyet csak a 150 lovas verzóban. Tudnánk róla pár szót váltani? nagyon érdekelne a véleményed a kiszemelt autóról.
Üdv! Lenne pár kérdésem a motorpalettát illetőleg. Dieselben 1,6 mjet (90, 120le), 2,0 mjet (165le) melyik a jobb konstrukció? T-jet 1,4 (120le), Tjet 1,4 (150le) ugyanaz a kérdésem, hogy melyik a hanyagolandó motor, esetleg motorkód, ha van ilyen? Tudom, állapotot kell venni, de alapjaiban van tuti tipp?
Szia! Elnézést hogy csak most tudunk választ adni kérdéseidre de kicsit tele az év eleje 🙂na szóval… 90 le nem ajánlom gyenge (nekem) illetve nem fogyaszt kevesebbet mint egy 120le… dízel ha sokat mész mint sokszor írják mondják akkor én inkább 120le vagy esetleg a király kategória a 2.0 mjet… a benzin 120le dinamikusabb alacsony tartományban 150le pedig nem fogy el annyira a végén igazából ennyi… hanyagolandó motor talán a gyengeség miatt a szívó 1,4 és a gyenge dízel :)
@@Olaszpercekfromhungary Köszönöm a választ. A turbó bírja a 150le-t? Féltengely gondolom nem...csakúgy mint a diesel 165le-t, ott nyomaték is van rendesen.
@@k.k.4947 turbó bírja inkább a féltengelyt is úgy mondanám használat függő. De ha van rá lehetőség próbálj ki minden felet amit gondolsz h lehetséges mert meg fogsz döbbenni sztem a 120/150Le n am a 150 talán tuning alapnak jobb írhatóbb 170-80 Le ig
Szia, Említetted, hogy van Giuliettád is. Szerinted az mennyivel jobb autó, ha egyáltalán jobb? Méretben kb ugyanaz, a motor is ugyanaz (120le Tjet), 1,5 millió körül kapni szép Bravot 2008-2009-es évjáratban, a Giulietták meg bőven 2 milla fellett kezdődnek és nagyjából 2-3-4 évvel fiatalabbak.És itt is hallani váltó hibákról, meg kisebb típushibákról.
Hibák és érzet ugyanaz kb ami az Alfa felé billent talán a beltér szépsége, a hova tartozás az emóció. Pár dolog minimális a minőségibb összeszerelés, de ha nem vagy ilyen autó őrült és nem érdekelnek a találkozók az egymásnak intés és az költségoptimalizalas a fontosabb én Fiatot mondom, ha viszont minden ilyen vonz Alfa 😉 mindegyikbe ülj bele javaslom nagyon de szerintem a Bravo érzetre jobban is megy. Ha van bármi kérdésed írj bátran 🇮🇹🕐🤙
Ilyen autó vásárlásán gondolkodom 1.4 T jet 120 lovasban!Olyan kérdésem lenne,hogy az ebben lévő hírhedt M32-es váltó az ebben is hulladék vagy már itt javítottak valamit?!Válaszokat előre is köszönöm!
Nem az igazi de javítása nem horribilis viszont nem is természetes hogy tönkre megy, vannak példányok 3-400e km el váltó hiba nélkül. Általában amúgy hallani ha már van baja kb 4-5 sebességben egy sebességen kezd bugni. :)
@@Olaszpercekfromhungary
Köszönöm a választ!Opelekben meg a 159-esben elvileg nagyon szeret meghalni..most tudtam meg pár napja,hogy ezek vannak a Bravok-ban is…Én azt olvastam sok helyen,hogy a javítása akàr lehet 400-500e ft is
Szia, tervbe van egy ilyen vásárlása csak 1.9 8 szelep 120 lovas vagy a 150 lovas motorral, melyiket ajánlanád inkább ? Köszi !
Szia! Legújabb részben beszélünk egy kicsit a porlasztó problémáról a 150Le s Ben, de egyébként mindegyik egy megbízható motor attól függ mire használod ha sokat pályázol 150Le ha inkább egy ingázós falvak és köztes részek akkor talán 120Le is elég lehet, gyerek betegség itt a motorban nem nagyon van meg a porlaszto kívül talán minden filléres társaival szemben inkább állapotot vennék mint a Le között választanék 🇮🇹🕐
Helló a segítségedre lenne szükségem sürgősen... Van egy fiat bravo 1.4 t-jet autóm és pár napja ezt a hibakodot adja.... Crankshaft position/ camshaft position bank 1 sensor A correlation... Mi lehet a gond?? Az autó indul és megy/húz csak világít a check engine lámpa
Nem volt esetleg vezérlés cserélve mostanában ?
Szia !. Fiat Linea 1.4 t-jet 2009es évjárat, mennyire megbízható ?
Ugyanez a motor van bennük és szinte egy sedan grande Punto szerintem jó választás :) turbó olajzo csavar csere !!!
A hosszú utakat birja ?mert azert en eleg sok hoszu utat csinálók
Arra van kb ez a motor :)
Sziasztok,
Valakinek van tapasztalata, kipufogó hátsó dobokkal, ehhez az autóhoz?
Köszi,
Mi volna a pontosabb kérdés ? :)
@@Olaszpercekfromhungary Van-e bármi javaslat videóval vagy hanggal lenne a legjobb, mert amiket találok szinte egyhez sincs odaírva, h milyen kipufogóval lett olyan a hangja.
Nyersebb, de természetes hörgõs hangot szeretnék belõle kihozni ami alapból is megvan az autóban csak ugye eléggé halk.
@@michaelmajor6595 igazából egy paragi végdob és a középdob kiváltásával már eléggé jót el tudsz érni :)
@@Olaszpercekfromhungary Esetleg mintha videót tudnál linkelni? Köszi :)
@@michaelmajor6595 hát talán csoportokban Facebookon vannak így nem tudom
Szia nekem anno volt egy 1.6 Mjet Diesel 120 lovas most elkezdtem gondolkozni egy T-jet en mindegy hogy 120 v 150 lovas a kerdesem az lenne hogy nagy melo a klima terelo lamella csereje mert ha jol tudom ez minden bravoban tonkremegy es igazabol ez az egy oka van hogy varialok hogy legyen e megint bravom (imadtam a 120 lovas 320nm dieselem) valaszod elore is koszonom
Szia! Eléggé nagy meló de vannak rá a Bravo 2 Club Hungary Facecsoportban specializalodott emberek akik a márkaszerviz ár töredékéért meg tudják oldani… árat most én nem mondanék de ha oda kiírod kapsz hamar 1-2-3 embert aki segít benne, illetve ami még költséges dolog tud lenni, féltengely (gázadásnál rázza a kasztnit meg egy idő után hupog az kb 100e) illetve a váltó ha egy adott fordulaton leginkább 4-5e nél tartod egy egy sebessegben 4-5-6ba folytonos bugast hallasz. Ezeket ki lehet szűrni amikor megnézel egy egy példányt illetve van az a rész amikor a turbom lehalt a giuliettan azt a csavart megvétel után egyből cseréld a turbon az első olajcserevel kb 1000ft os tétel de ha az eltomodik akkor nagyon fájó dolog tud lenni… ezenkívül a t jet egy rohadt jó választás, sőt ha kevés a szufla egy idő után lehet egy pici chipet is rakni mert 20le korulig garanciális a chippelés azaz megbízható és akkor nincs a felső tartományban az a megdöccenés :) kellemes ünnepeket 🎄🎄.
@@Olaszpercekfromhungary Nagyon szepen koszonom a gyors valaszt igen sejtettem hogy muszerfal ki-be lenne.a muvelet a valtorol mar lattam vidit tolokerekes hangja van ':) most egy 220 lovas 5 Hengeres mondeot hajtok ezert is vakarozok hogy minimum 150 lovas kellene a bravobol de majd elvalik illetve Viszont Kivanok Kellemes Bekes Unnepeket
Üdv szép napot mindenkinek mi a véleményetek 2007 Fiat bravo 1.4 90 le változatos verziót?
Mire kell vásárláskor figyelni és mi a típus hiba?
Elnézést hogy kérdésre kérdéssel válaszolok de mire kellene az autó?
@@Olaszpercekfromhungary Napi használatra és hosszú távon szeretném.
@@Olaszpercekfromhungary Esetleg lenne egy elérhetőség ahol hivhatom?
@@zsoltfresz4457 ajánlom kipróbálását egy tjetnek is azért főleg ha hosszútáv, mivel a gyengepontjai az autónak mindkettőben megtalálható viszont fogyasztásban es karbantartásban sem tér el annyira mint amivel többet ad. Ha turbós mellett döntessz nézd meg a elhalt a turbó a giuliettamon részt es ott van egy csavar ha azt csereled 2-3 évente sosem lesz baja a turbónak :) illetve nyilván 8-10e km olajcsere ez a sima szívó ebben a kasztniban egy nagyon langyos hangolás hölgyeknek szoktam ajánlani, de minden típushiba az összes bravos részben előjött szerintem ha végignézted nem fogsz mellé nyúlni
@@Olaszpercekfromhungary Köszönöm szépen igen ez 1.4 16v sima 90le változat erről nem találtam videót.
Heló szevasz én is egy Bravo Fiatot néztem ki 2010 , 150 ló Diesel. Mi a te véleményed mert én nem tudók semmit sem róla ?Jók? Vagy ?
Abszolút ajánlani tudom nagyon jó motorok jó fogyasztási aránnyal. Igazából nagyon sok információt tud adni a Bravo 2 Club Hungary facebookon :)
Köszönöm szépen szép estét kívánok .😊
@@Olaszpercekfromhungary Heló szevasz bocs hogy meg zavartalak. Én itt vagyok Németben és van egy Fiát bravo 2007 120 lovas eladó egy nőé állítólag és írja hogy egy kicsit elfáradott a kuplung de meg megy o 500eurot kér érte. Mi a te véleményed meg éri ?mert én nem értek nagyon hozzá csak már nagyon piszkálja a szememet Ez multijet 6 kapcsolás
@@jozsefbigyi8452 innen nehez megmondani ha csak az a baja akkor biztos megéri mert amúgy 2-3000€ os autók de inkább 3000 felettiek
@@Olaszpercekfromhungary koszi szépen
Én csak azt sajnálom ,hogy nem az eredeti nevet kapta, STILO II
Mondjuk ott hagy volt mindenben az áthallás a 3-asba stilo,brava,bravo
Ebben van ESP?
Persze :)
@@Olaszpercekfromhungary Köszi. És miről lehet megismerni, hogy ha van benne? Amiről a videót csináltad, abban a city servo gomb alatt nincs semmilyen gomb. Van, amelyikben látok a city servo gomb alatt egy ASR off feliratú gombot. Arra gondolok, hogy ezekben csak ASR van, ESP nincs. A HaHu-s hirdetésekben azt látom, hogy olyan autóknál is oda van írva az ESP, amit nem is gyártottak ESP-vel, másrészt olyanoknál nincs odaírva, amiknél a típust ismerve a beltéri képeről látom, hogy van benne ESP. Ha fölhívom, van, hogy az eladó azt se tudja, mi az az ESP, van, hogy még autókereskedő se.
@@krisztiankovacs3532 ezekben mindben van és ha elkezd rosszalkodni pl az akkumulátor egyből azt írja hill holder & ESP off
@@Olaszpercekfromhungary köszi