Швартовка - это не работа, это удовольствие! За это точно лайк). Когда все получается, экипаж тебя слышит и действует быстро без лишних слов и движений - это точно удовольствие!!!
@@alexanderlovkov5055 почти все ваши видео пересмотрел с ходу в отпуске))) спасибо за этот труд) слышал, что существуют несколько способов подачи бросательных концов. Не планируете случайно видео о способах подачи бросательных концов?
Нет, не планирую. Есть классический способ подачи выброски ( в ролике Подача шпринга можно посмотреть). Этот способ на мой взгляд самый практичный и распространенный Есть способ военморов Крутят над головой выброску яки ниндзя свои дивайсы. :) Есть восточно-азиатский. Так же крутят, но по другому. На "мореходе" один парень рассказывал, что довелось видеть, как филипок один на (!) 250 метров выброску зафигачил. Фигня полная. На такое расстояние только линемёт может стрельнуть. Мне тоже довелось видеть, как при швартовке один филипок выброску подавал. Расстояние до причала было такое, что и выброски не требовалось. Кидай швартов и все тут. Но этот моряк начал раскручивать выброску, а судно стало относить от причала. Короче не докинул... Вмего то 10 метров, но не докинул. Срамота. :) В советское время чемпионом СССР по метанию выброски был механик из СМП по фамилии Махно. Он метал на где то 70 метров. У него был свой способ подачи. Из за спины. Смотрите один из моих ранних роликов. Сам я этим способом не более 40 м кидаю, но в условиях судна это сделать сложно. Способ быстрее для соревнования. Может возникнуть вопрос, почему мол не планирую? Ответ прост. Появилось новое увлечение и не до узлов пока. Начал плести кнуты и учиться работать ими. Посмотреть, что я наплел за последнее время можно здесь. vk.com/club165582688
От вас оказывается два коммента к этому ролику. Сразу не заметил. По нику принял вас за моряка, но похоже это не так. Стопор накладывается для удержания натяга швартова при переносе его с турачки на кнехт. Если Вы поняли именно так, то Вы просто молодец!
***** Здраствуйте Виктор. Здесь узлы я специально не показывал... Здесь обычная рутинная швартовка. В этом ролике мы просто испытывали новую камеру моего коллеги, но удивительно то, что именно этот ролик больше других смотрят на моем канале. Очень рад, что Вы сумели разглядеть формирование стопорного узла. Это классический стопорный узел хорошо показан и описан в книге Скрягина "Морские узлы"
+Oleg Võssokov Вам спасибо за коммент. Нам пока больше везет, флот в нашей жизни еще не прошлое... Второго помощника в нашем экипаже нет. Из офицеров только капитан и старпом. Кэп на мостике, чиф на корме. В ролике на баке швартуются два матроса, один из них я.
+Александр Ловков ностальгия по морю закрыла глаза :) мы имеем дело с судном река-море где 6 человек экипаж....я и на таком работал в 90-ых( правда кадетом ) но привет никто не отменял ....:)
+Oleg Võssokov О Олег! Я при чтении коммента не правильно запятую представил вот в этом вашем предложении "привет тебе 2-off с Естонии" От сюда и непонятка возможно получилась...(улыбаюсь). Почти так же, как в знаменитой фразе "Казнить нельзя помиловать". Насчет ностальгии я Вас понимаю. Море, в отличии от женщин, оставляют по обстоятельствам, а не по прихоти. Так что, привет тебе тоже, 2-off с Естонии.
Молодцы парни , мы помнится как-то в Бендер-Аббасе СА 15 ( Кандалакша )на корме в два лица швартовали с двумя стальными... Сошел в крайний раз в 12ом , море снится постоянно...
Нет Сергей, Высоцкий ни где не может быть лишним. Он везде свой и среди уголовников, солдат, летчиков и конечно нас, моряков. В любой теме его песни лучшие. Я рос на песнях Высоцкого, потом был Андрюша Макаревич, но это уже было другое время и не наш кумир.
@@alexanderlovkov5055 он лишний именно в данном видео, мне бы хотелось просмотреть детально как вы это все делаете а так же что вы именно говорите, просто песня перебивает. Но сам Высоцкий - безусловно класс
@@friedrichwillhelm9005 Да не. Высоцкий здесь очень к месту. Его песня романтический фон создает (иначе рутина). Тем более, что ролик не учебное пособие по швартовке, а опробирование новой видео камеры, что у оператора на каске закреплена. Говорим в ролике совсем мало, как в толковой драке. Действия видно все. Сначала докладываем дистанцию и подаем выброску. Смеемся, как швартовщик нагнулся и выброска легла ему на спину. Дословно сказали так - Обос....ся чувак. Выброску привязываем к шпрингу Скифовским узлом (смотрите ролик Калмыцкий и Скифовской узлы) После подачи шпринга быстро выбираем слабину и шпринг ложим на кнехт. С него потравливаем в натяг до команды с мостика - Крепить Шпринг! Затем подаем продольные концы способом телефон. (Вяжем узел беседочный на середине выброски). После подачи первого, кричим швартовщикам, что будет еще один продольный. Швартовщики наши действия отметили словом exсellent. Дальше мызыка кончилась и все слышно. Обжимаем продольные, переносим один продольный с турачки на кнехт используя стопор и узел стопорный (классический). Вот в целом и все. А вам зачем нужны такие подробности?
Наверно да, только ролик этот спонтанный. Опробировали новую видео камеру. Она была закреплена на каске одного из участников. Позже, я решил выложить ролик на ютубе. Основные претензии по музыке. Мол зачем она здесь? А мне нравится, и я считаю, что брутальная песня Владимира Семеновича очень подходит под этот сюжет. Спасибо за молодцы.
Ну наконец то! Нашелся таки пока один человек, кто понял, что здесь не учебный ролик по швартовке, а лихой кусочек морской работы. И именно Владимир Высоцкий здесь в тему! Благодарю товарищ :)
+polkovnik50 И команды короткие, злые Пьяный ветер уносит во тьму: "Кранцы за борт!", "Отдать носовые!" И "Буксир, подработать корму!" В. Высоцкий. Это останется ВСЕГДА с нами
Ну вы батенька с "детским лепетом" малёхо перегнули. Разве величина судна имеет значение к хорошей морской практике? Суда из разряда Capesize мне редко доводилось встречать в море, пути-дороги у нас разные, но думаю, что на швартовке отработал бы не хуже. Принцип то однако везде одинаков. Ко всему у вас швартовка раз в месяц, а у нас бывает несколько раз в сутки. Смею уточнить, что концы на баке и корме, помимо шпрингов, продольными называются.
Подал концы вроде нормально, в воду не бросал швартовый конец-что бы тяжелее не был. Но на кнехт продольный накладывает конец как будто разбудили на швартовку и спать хочется) Еще и со слабиной-провисать будет. (Музыку лучше в тихом фоне или без нее)
Уважаемый коллега, благодарю за хорошие отзывы по другим роликам, но здесь вопрос имею. На каком временном участке продольный со слабиной оказался? Подсмотрел понравившиеся вам видео. С Николаем Николаевым и Владом Чуровым знакомы лично или по "Morehod"(у)?
Александр. Не на временном участке!) Когда мы например концы на кнехт заводим мы выдергиваем слабину, тянущим способом накидываем на кнехт. концы тугие. А шпринг когда заводишь, что бы конец не отыграло рывком, накладываем быстро не туго. ну кто, где швартуется.. в каких условиях( у нас просто уже привычка втугую накладывать концы на кнехт, кроме шпринга, на котором судно задерживается)
Я не знаю таких правил, и не знаю, если ли они? А вот чисто практически, могу поговорить. После того, когда конец надраен на турачке, мы накладываем стопор. В ролике есть фрагмент этого действа. Затем, чтобы не было рывка, слегка травим лебедкой натяг на турачке и переносим конец на кнехт. Надеюсь, я ответил на то, что вы спросили.
Простите.я что то не понял...О каком видео сейчас идет речь? Я вам подсказал о ролике под которым мы сейчас комменты пишем. Вот же он. "Швартовка судна к причалу"
я про это видео и пишу, и мне интересно каким узлом матрос Александр завязал продольный швартов перед тем как отдать его на причал на 2мин 40секунде ролика
Все разобрался. Беседочный там. И завязан он, так мной называемым срединным способом. Видео на срединный способ у меня нет. Вязка узла обычная для беседочного, только ходовой импровизированный. Смотрите ролик о временной беседки, там упоминается о импровизированном ходовом
Жалко без перевода коммент, но попробую перевести сам. Да чё тут швартоваться то... У нас выброски толще... А швартовы ваще с ляжку Пугачевой... Я правильно перевел? А застал ли ты братишка капроновые трехпрядные концы?
Коренной конец тяжелее - поэтому на *рисунках* морских узлов все *швартовочные* (полуштычные) штыки завязаны снизу-вверх: при таком способе и ходовой конец из последнего полуштыка *свисает* - а не торчит.
@@EvgeniyGuryevich Да нет, сейчас идём вдоль Шотландии в сторону южную... У нас последние годы по всему Северному морю интернет бывает и в Европе(северной) тоже, но дневной трафик невелик. Вот и экономим... :)
@@Igorenrus Не стоит там матрос на канате. Он выполняет сразу два действия. Через проводник управляет лебедкой и ногами поправляет намотку конца на барабане лебедки.
ZYCLON B Из каких соображений костян может утверждать, что правильно так, а не этак? Попробую объяснить наши действия. Расположение кнехт на баке и относительно их турачек, на каждом судне свое. Здесь правило одно. При выборе конца турачкой, конец не должен идти в закус. У нас он не идет. Правило второе. Конец на кнехт удобней, а значит правильно, накидывать как бы изнутри. То есть. На правую тумбу накидываем по часовой стрелке. Моряк стоит ближе к правому борту и значит ему удобней было завести конец через кнехт именно так, а не по костяну. Обратите внимание. Ни одного лишнего движения и отсутстие суеты. Полная синхронность работы двух человек. Заводка конца под лапу ( никогда не слышал прежде такого названия) здесь не обязательна. Конец с кнехта не свалится, век визы не видать...(смайлик улыбаюсь)
У вас, это где? На военном флоте, или еще где? У нас на торговом флоте пока до абсурда не доводят ситуацию. Что будет дальше, не знаю. Но! при посадке в шлюпку или при работе за бортом на беседке или плоту, спас. жилет обязательный.
извините коллеги но за 8 метров 15 набирать на бросательный это .... ну и по концам ходить тоже самое...не под....бёшь не проживёшь!))ветер в спину братушки!
А вы точно знаете какое будет растояние до берега при подходе судна к причалу и выброску готовите ровно на столько? Ну и по концам ни кто не ходит. Опасно это, ногу можно подвернуть...То что подающий выброску, встал на плотно сдвинутые шлаги швартова не в счет. Или по вашему вообще низя ногами прикасаться к разнесенному на баке швартову? Я тоже извиняюсь коллега, но доводить до обсурда ситуацию не стоит. Вам КОРСАР КРЫМСКИЙ так же ветра в спину. С уважением БОЦМАН СОЛОМБАЛЬСКИЙ.
Выброску набираем по сработанности с капитаном и глазомеру ну и по погоде конечно,стараемся лишак не давать чтоб принимающим не надо было лишний раз переберать(потеря времени и лишний труд)...А что сдвинутые шлаги швартова это уже не концы?Но согласен что в этой ,спокойной,ситуации можно и расслабиться...
Попробуйте коллега еще раз согласиться. Стандартная длина выброски 25-30 метров. Собрать такую выброску это секундное дело (заходите на мой канал и смотрите ролик посвященный этому). Согласовывать такую(ие) мелочи с капитаном, на мой взгляд (38 лет на флоте) смешно. Заходите на мореход. ру на ветку "Обсуждаем морские узлы" Там и обсудим детали. Мой ник там Bozunalex. До встречи.
boommanGSR А в советское время на советских судах в перчатках вообще запрещали швартоваться...Только в верхонках (двухпалая рукавица). Застали это время? Еще на парусниках, запрещалось при работе на высоте (на мачтах) работать в перчатках. Знаете почему? Здесь в ролике все в порядке, есть каски, отличная роба, спец. ботинки, у каждого рация...Перчатки тоже есть, но при подачи выброски и вязки узлов обычно снимаем. Еще, вы заметили на баке стальные тросы? Со стальными тросами да, ТОЛЬКО в перчатках!
Реклама за "яндекс такси" ПРОТИВНАЯ ! (Как же эти мальчики носом в стекло упирается или головой трясёт как шизофренник)( а если стекло лопнет и нос отрежет...) Надоело уже за этим наблюдать. - Подрастающему наследию портит мировозрение о нашем обществе. Скоро обществом на суд подавать начнём на рекламу такого типа.
Скажу по секрету. Не было тут команд, незачем тут команды, когда все и так ясно и рутинно. Был легкий смех по поводу испугавшегося выброски швартовщика. Вот это и заглушили Высоцким. :)
Песня Высоцкого на 2:50 закончилась. Дальше был только базар. Короче, была и музыка и был базар. Чем уважаемый недовольны? Что собственно хотели увидеть? Сам ролик сколько секунд смотрели? Похоже, только комменты прочли, да и то не все. А в комментах было сказано, что этот ролик, обычное опробирование новой кинокамеры, что пару дней назад мой товарищ прикупил. Создайте сами свой жедевр, коль знаете что, да как...
Реально идеальная швартовка, не то, что на реке теплоходы, постоянно суетятся. Лайк! Молоды!
Швартовка - это не работа, это удовольствие! За это точно лайк). Когда все получается, экипаж тебя слышит и действует быстро без лишних слов и движений - это точно удовольствие!!!
Таки да... Моряк моряка всегда поймет :)
@@alexanderlovkov5055 почти все ваши видео пересмотрел с ходу в отпуске))) спасибо за этот труд) слышал, что существуют несколько способов подачи бросательных концов. Не планируете случайно видео о способах подачи бросательных концов?
Нет, не планирую. Есть классический способ подачи выброски ( в ролике Подача шпринга можно посмотреть). Этот способ на мой взгляд самый практичный и распространенный
Есть способ военморов
Крутят над головой выброску яки ниндзя свои дивайсы. :) Есть восточно-азиатский. Так же крутят, но по другому. На "мореходе" один парень рассказывал, что довелось видеть, как филипок один на (!) 250 метров выброску зафигачил. Фигня полная. На такое расстояние только линемёт может стрельнуть. Мне тоже довелось видеть, как при швартовке один филипок выброску подавал. Расстояние до причала было такое, что и выброски не требовалось. Кидай швартов и все тут. Но этот моряк начал раскручивать выброску, а судно стало относить от причала. Короче не докинул... Вмего то 10 метров, но не докинул. Срамота. :)
В советское время чемпионом СССР по метанию выброски был механик из СМП по фамилии Махно. Он метал на где то 70 метров. У него был свой способ подачи. Из за спины. Смотрите один из моих ранних роликов. Сам я этим способом не более 40 м кидаю, но в условиях судна это сделать сложно. Способ быстрее для соревнования.
Может возникнуть вопрос, почему мол не планирую? Ответ прост. Появилось новое увлечение и не до узлов пока. Начал плести кнуты и учиться работать ими. Посмотреть, что я наплел за последнее время можно здесь.
vk.com/club165582688
Посмотри Mariner in Japan
@Ev Dev Как спецы швартуются.
watch?v=nqdrZ-tRFL8&t=13s&ab_channel=MarinerinJapan
Хотя работаем на водоранилеще но сильные ветра .поэтому большое уважение швартовым .без них мы никто
Красавцы! Чистая работа и без суеты.
Благодарю Николай. Владимир Семенович не напрягал слух? :)
Посмотри Mariner in Japan
Спасибо,очень познавательно,особенно нюанс со стопором несколько раз пересмотрел и наконец то понял,для чего он!
От вас оказывается два коммента к этому ролику. Сразу не заметил. По нику принял вас за моряка, но похоже это не так. Стопор накладывается для удержания натяга швартова при переносе его с турачки на кнехт. Если Вы поняли именно так, то Вы просто молодец!
Спасибо за стопор, теперь понятно как он крепится.
***** Здраствуйте Виктор. Здесь узлы я специально не показывал... Здесь обычная рутинная швартовка. В этом ролике мы просто испытывали новую камеру моего коллеги, но удивительно то, что именно этот ролик больше других смотрят на моем канале. Очень рад, что Вы сумели разглядеть формирование стопорного узла. Это классический стопорный узел хорошо показан и описан в книге Скрягина "Морские узлы"
Ехххх!!! спасибо за видео ....скучаю по морю.. работал вторым много лет.. привет тебе 2-off с Естонии☺
+Oleg Võssokov Вам спасибо за коммент. Нам пока больше везет, флот в нашей жизни еще не прошлое... Второго помощника в нашем экипаже нет. Из офицеров только капитан и старпом. Кэп на мостике, чиф на корме. В ролике на баке швартуются два матроса, один из них я.
+Александр Ловков ностальгия по морю закрыла глаза :) мы имеем дело с судном река-море где 6 человек экипаж....я и на таком работал в 90-ых( правда кадетом ) но привет никто не отменял ....:)
+Oleg Võssokov О Олег! Я при чтении коммента не правильно запятую представил вот в этом вашем предложении "привет тебе 2-off с Естонии" От сюда и непонятка возможно получилась...(улыбаюсь). Почти так же, как в знаменитой фразе "Казнить нельзя помиловать". Насчет ностальгии я Вас понимаю. Море, в отличии от женщин, оставляют по обстоятельствам, а не по прихоти. Так что, привет тебе тоже, 2-off с Естонии.
Молодцы парни , мы помнится как-то в Бендер-Аббасе СА 15 ( Кандалакша )на корме в два лица швартовали с двумя стальными... Сошел в крайний раз в 12ом , море снится постоянно...
+Андрей Миронов Андрей оставайтесь на связи, будет еще фильм о морской жизни.
эх, все это предстоит пройти в первый раз через пару месяцев..
волнуюсь ужасно
Я понимаю... Зато, как здорово быть причастным к этой жизни...
Ну как прошел?
Бро, ответь, интересно ведь, прошел или нет?
Oleksandr Kryvoruchko увы, в поседений момент понял что это все не мое. А идти просто ради хороших денег не хотел. Ищу себя на суше, так сказать)
Сам планирую, спустя 6 лет) Стрёмно, капец)
Музыку следущий раз убавляйте в "шопот"
Молодцы ребята всё четко и уверено.
Благодарю Oruc. Хвалите, значит разбираетесь...Разбираетесь, значит в теме...
Таких бы видео больше, на разных судах в разных ситуациях. Более подробно всё видно и понятно.
Слышно плохо.
Григорий Карпенко Есть пару видео на канале Морская Жизнь.
Посмотри Mariner in Japan
Высоцкий лишний а так нормально вдвоем привязались !! Молодцы
Нет Сергей, Высоцкий ни где не может быть лишним. Он везде свой и среди уголовников, солдат, летчиков и конечно нас, моряков. В любой теме его песни лучшие. Я рос на песнях Высоцкого, потом был Андрюша Макаревич, но это уже было другое время и не наш кумир.
@@alexanderlovkov5055 он лишний именно в данном видео, мне бы хотелось просмотреть детально как вы это все делаете а так же что вы именно говорите, просто песня перебивает. Но сам Высоцкий - безусловно класс
@@friedrichwillhelm9005 Да не. Высоцкий здесь очень к месту. Его песня романтический фон создает (иначе рутина). Тем более, что ролик не учебное пособие по швартовке, а опробирование новой видео камеры, что у оператора на каске закреплена. Говорим в ролике совсем мало, как в толковой драке. Действия видно все. Сначала докладываем дистанцию и подаем выброску. Смеемся, как швартовщик нагнулся и выброска легла ему на спину. Дословно сказали так - Обос....ся чувак.
Выброску привязываем к шпрингу Скифовским узлом (смотрите ролик Калмыцкий и Скифовской узлы) После подачи шпринга быстро выбираем слабину и шпринг ложим на кнехт. С него потравливаем в натяг до команды с мостика - Крепить Шпринг! Затем подаем продольные концы способом телефон. (Вяжем узел беседочный на середине выброски). После подачи первого, кричим швартовщикам, что будет еще один продольный. Швартовщики наши действия отметили словом exсellent.
Дальше мызыка кончилась и все слышно. Обжимаем продольные, переносим один продольный с турачки на кнехт используя стопор и узел стопорный (классический). Вот в целом и все. А вам зачем нужны такие подробности?
Молодцы. Ещё бы комментировали подали носовой шпринг, пароход прижимается к причалу. Подали продольный, подали прижимной.)
Добавило бы интереса.)
Наверно да, только ролик этот спонтанный. Опробировали новую видео камеру. Она была закреплена на каске одного из участников. Позже, я решил выложить ролик на ютубе. Основные претензии по музыке. Мол зачем она здесь? А мне нравится, и я считаю, что брутальная песня Владимира Семеновича очень подходит под этот сюжет.
Спасибо за молодцы.
@@alexanderlovkov5055
Все снято отлично.)
Посмотри Mariner in Japan
@@Ivan_Killin За чем?
@@ДмитрийПантейлимонович Там интереснее швартовка показана.
ua-cam.com/video/nqdrZ-tRFL8/v-deo.html&ab_channel=MarinerinJapan
а по мне так музыка очень в тему!
Ну наконец то! Нашелся таки пока один человек, кто понял, что здесь не учебный ролик по швартовке, а лихой кусочек морской работы. И именно Владимир Высоцкий здесь в тему! Благодарю товарищ :)
Спасибо! В 96 сошёл последний раз... Но это всегда со мной!
+polkovnik50 И команды короткие, злые
Пьяный ветер уносит во тьму:
"Кранцы за борт!", "Отдать носовые!"
И "Буксир, подработать корму!" В. Высоцкий.
Это останется ВСЕГДА с нами
@@alexanderlovkov5055 1999г списался - думал окончательно...
Ну это так, детский лепет. Вот посмотреть швартовку кейп - сайза, с концами помимо носа и кормы ещё и шпринги, и с тремя буксирами. Вот это красота!
Ну вы батенька с "детским лепетом" малёхо перегнули. Разве величина судна имеет значение к хорошей морской практике? Суда из разряда Capesize мне редко доводилось встречать в море, пути-дороги у нас разные, но думаю, что на швартовке отработал бы не хуже. Принцип то однако везде одинаков. Ко всему у вас швартовка раз в месяц, а у нас бывает несколько раз в сутки. Смею уточнить, что концы на баке и корме, помимо шпрингов, продольными называются.
В чём красота? Три буксира и лоцман? И капитан в позе истукана, тупо дёргающий ручку по команде лоцмана?
Хех помню этот видос показывали на курсах матросов, теперь сам швартовками руковожу
Да ладно... Точно этот?! Если да, то где и когда?
Эх настольгия 😢
Стесняюсь спросить, а что такое ДОЛЬНЫЙ конец? Ответьте мне старому капитану пожалуйста. А вообще молодцы, всего лишь вдвоем на баке швартуетесь.
Иронию понял(улыбаюсь). Это мы продольные концы так иногда называем...
А чего его швартовать то...он чуть выше причала и чуть больше шлюпки))) там втроём делать нечего и тесно))
Продольный конец в нос, шпринг в корму
Кончики тонкие- одна приятность работать,у нас были не обхватишь.
У всех свои нищтяки и трудности. Кто то раз в месяц швартуется неохватными концами, кто то в день по несколько раз тонкими...
Эх Вилсон , проходил там практику на Вилсон Довер, круто было
Подал концы вроде нормально, в воду не бросал швартовый конец-что бы тяжелее не был. Но на кнехт продольный накладывает конец как будто разбудили на швартовку и спать хочется) Еще и со слабиной-провисать будет. (Музыку лучше в тихом фоне или без нее)
Уважаемый коллега, благодарю за хорошие отзывы по другим роликам, но здесь вопрос имею. На каком временном участке продольный со слабиной оказался? Подсмотрел понравившиеся вам видео. С Николаем Николаевым и Владом Чуровым знакомы лично или по "Morehod"(у)?
Александр. Не на временном участке!) Когда мы например концы на кнехт заводим мы выдергиваем слабину, тянущим способом накидываем на кнехт. концы тугие. А шпринг когда заводишь, что бы конец не отыграло рывком, накладываем быстро не туго. ну кто, где швартуется.. в каких условиях( у нас просто уже привычка втугую накладывать концы на кнехт, кроме шпринга, на котором судно задерживается)
Хорошее видео! А видели тайм лапс швартовки танкера? Я как раз недавно загрузил такое видео
Здравствуйте подскажите пожалуйста , порядок переноса (соблюдая ПТБ) швартового конца с турачки на кнехты?
За ранее спасибо
Я не знаю таких правил, и не знаю, если ли они? А вот чисто практически, могу поговорить. После того, когда конец надраен на турачке, мы накладываем стопор. В ролике есть фрагмент этого действа. Затем, чтобы не было рывка, слегка травим лебедкой натяг на турачке и переносим конец на кнехт. Надеюсь, я ответил на то, что вы спросили.
спасибо большое за ответ
подскажите каким узлом он выброску к швартову завязал..на 2:40?
Беседочный там был на 2:40. Беседочный на середине веревки, чтобы подать способом "телефон". Чтобы не кидать туда сюда выброску.
спасибо, попробую найти видео...
Простите.я что то не понял...О каком видео сейчас идет речь? Я вам подсказал о ролике под которым мы сейчас комменты пишем. Вот же он. "Швартовка судна к причалу"
я про это видео и пишу, и мне интересно каким узлом матрос Александр завязал продольный швартов перед тем как отдать его на причал на 2мин 40секунде ролика
Все разобрался. Беседочный там. И завязан он, так мной называемым срединным способом. Видео на срединный способ у меня нет. Вязка узла обычная для беседочного, только ходовой импровизированный. Смотрите ролик о временной беседки, там упоминается о импровизированном ходовом
spasibo za video :)
+tengo giorgadze Вам тоже спасибо за отзыв!
Конечно можно вязаться, бельевые веревки!
Жалко без перевода коммент, но попробую перевести сам.
Да чё тут швартоваться то... У нас выброски толще... А швартовы ваще с ляжку Пугачевой...
Я правильно перевел?
А застал ли ты братишка капроновые трехпрядные концы?
Швартовные тонкие, можно
по два подавать.
Моряки привет вам,а на турачку не сверху нужно конец нужно заводить?
Без разницы. Как вам удобней. Нам удобно снизу.
Коренной конец тяжелее - поэтому на *рисунках* морских узлов все *швартовочные* (полуштычные) штыки завязаны снизу-вверх: при таком способе и ходовой конец из последнего полуштыка *свисает* - а не торчит.
Гурьевич, я тебя по обстоятельным текстам узнаю. :)
@@alexanderlovkov5055,
в порту, что ли, стоите - что у тебя интернет работает?
@@EvgeniyGuryevich Да нет, сейчас идём вдоль Шотландии в сторону южную... У нас последние годы по всему Северному морю интернет бывает и в Европе(северной) тоже, но дневной трафик невелик. Вот и экономим... :)
Жаль что ещё не показали как трап спускали
А вам зачем? Да и нет у нас трапа, у нас только сходня. Да и не спускают трап, а подают. :)
в вилсоне ещё работаете
Пока еще да...
в украине
@@alexanderlovkov5055 вы ходите от одесского офиса
@@aleksandrvolochay7512 Нет.
@@aleksandrvolochay7512 я соломбалец
А что матрос нататяжном канате стоит?
На каком канате матрос стоит??
3.32 .
@@Igorenrus Не стоит там матрос на канате. Он выполняет сразу два действия. Через проводник управляет лебедкой и ногами поправляет намотку конца на барабане лебедки.
Можно к вам матросом пойти ?
Конечно можно, только должно быть выполнено одно условие. Меня, как единственного матроса на этом судне, нужно выгнать на пенсию :)
Это разве швартовые кончики (мелко).
У вас швартовные кончища?
Ну если швартовка-это удовольствие, то вы явно не были у нас)
Если для вас швартовка НЕ удовольствие, то вы явно не были у нас.:)
Артем Сулимовский Согласен, подали 3 веревки и удовольствие получили.
Посмотри Mariner in Japan
по моему Вы на кнехт неправильно наложили продольный(тот что на турачку накручивали),дак товарищ еще и под лапу не засунул.)))
ZYCLON B Что значит по Вашему, не правильно положили на кнехт? И что товарищ мой под лапу не засунул?
ZYCLON B Из каких соображений костян может утверждать, что правильно так, а не этак? Попробую объяснить наши действия. Расположение кнехт на баке и относительно их турачек, на каждом судне свое. Здесь правило одно. При выборе конца турачкой, конец не должен идти в закус. У нас он не идет. Правило второе. Конец на кнехт удобней, а значит правильно, накидывать как бы изнутри. То есть. На правую тумбу накидываем по часовой стрелке. Моряк стоит ближе к правому борту и значит ему удобней было завести конец через кнехт именно так, а не по костяну. Обратите внимание. Ни одного лишнего движения и отсутстие суеты. Полная синхронность работы двух человек. Заводка конца под лапу ( никогда не слышал прежде такого названия) здесь не обязательна. Конец с кнехта не свалится, век визы не видать...(смайлик улыбаюсь)
Александр Ловков у вас конец почти касается станины брашпиля и даже цепного стопора.это не верно.
ZYCLON B Он (конец) не касается и это точно.
при открытом цепном-да,при закрытом рукоять будет касаться как пить дать
На следующей неделе пересдаю CES , и на танкер в первый раз . Как там на танкерах работа у матросов ?
Dead Wrong Понятие не имею, но думаю, как и всюду. Пахать надо.
Александр Ловков само собой , но думаю всё же легче чем на контейнерах или балкерах , ни говоря уж о рыбаках
почему без спас. жилета на швартовке ??? у нас бы за такое по сраке надавали ))))
У вас, это где? На военном флоте, или еще где?
У нас на торговом флоте пока до абсурда не доводят ситуацию. Что будет дальше, не знаю.
Но! при посадке в шлюпку или при работе за бортом на беседке или плоту, спас. жилет обязательный.
Какой ещё нах спасжилет, ещё водолазный костюм скажи.
извините коллеги но за 8 метров 15 набирать на бросательный это .... ну и по концам ходить тоже самое...не под....бёшь не проживёшь!))ветер в спину братушки!
А вы точно знаете какое будет растояние до берега при подходе судна к причалу и выброску готовите ровно на столько?
Ну и по концам ни кто не ходит. Опасно это, ногу можно подвернуть...То что подающий выброску, встал на плотно сдвинутые шлаги швартова не в счет. Или по вашему вообще низя ногами прикасаться к разнесенному на баке швартову?
Я тоже извиняюсь коллега, но доводить до обсурда ситуацию не стоит.
Вам КОРСАР КРЫМСКИЙ так же ветра в спину.
С уважением БОЦМАН СОЛОМБАЛЬСКИЙ.
Выброску набираем по сработанности с капитаном и глазомеру ну и по погоде конечно,стараемся лишак не давать чтоб принимающим не надо было лишний раз переберать(потеря времени и лишний труд)...А что сдвинутые шлаги швартова это уже не концы?Но согласен что в этой ,спокойной,ситуации можно и расслабиться...
Попробуйте коллега еще раз согласиться. Стандартная длина выброски 25-30 метров. Собрать такую выброску это секундное дело (заходите на мой канал и смотрите ролик посвященный этому). Согласовывать такую(ие) мелочи с капитаном, на мой взгляд (38 лет на флоте) смешно. Заходите на мореход. ру на ветку "Обсуждаем морские узлы" Там и обсудим детали. Мой ник там Bozunalex. До встречи.
Сработанность и согласованность это разные вещи,вроде бы как, хоть я и всего 13 лет на флоте.
КОРСАР КРЫМСКИЙ, вы уж сами разберитесь в этих терминах, а мы без всяких заумностей просто швартуемся, легко и с удовольствием. Будьте здоровы.
Песня...
музыка была лишняя,видос отличный
Матрос без перчаток на швартовке... и хватила ума ещё и видео в ютуб выложить.
boommanGSR А в советское время на советских судах в перчатках вообще запрещали швартоваться...Только в верхонках (двухпалая рукавица). Застали это время? Еще на парусниках, запрещалось при работе на высоте (на мачтах) работать в перчатках. Знаете почему? Здесь в ролике все в порядке, есть каски, отличная роба, спец. ботинки, у каждого рация...Перчатки тоже есть, но при подачи выброски и вязки узлов обычно снимаем. Еще, вы заметили на баке стальные тросы? Со стальными тросами да, ТОЛЬКО в перчатках!
херня!главное что в робе,каске и "с.шузах"... а перчатки от просоленности и морских работ по умолчанию на руках...
У военных моряков про каски и ЖРС написано, а про перчатки нет. Соглашусь с Александром Ловковым, со сталью обязательно перчатки!!!!
Меняйте на нормальную верёвку
Что менять? О чем собственно разговор?
Каждодневная рутина
Сплошное удовольствие... :)
Реклама за "яндекс такси" ПРОТИВНАЯ !
(Как же эти мальчики носом в стекло упирается или головой трясёт как шизофренник)( а если стекло лопнет и нос отрежет...)
Надоело уже за этим наблюдать.
- Подрастающему наследию портит мировозрение о нашем обществе.
Скоро обществом на суд подавать начнём на рекламу такого типа.
Григорий Карпенко, Что за реклама и где она? Я ничего не ставил.
нахер тут песни/не слышно команд и переговоров
Скажу по секрету. Не было тут команд, незачем тут команды, когда все и так ясно и рутинно.
Был легкий смех по поводу испугавшегося выброски швартовщика. Вот это и заглушили Высоцким. :)
Или музыка или базар , а так грузить звук это лошизм
Песня Высоцкого на 2:50 закончилась. Дальше был только базар. Короче, была и музыка и был базар. Чем уважаемый недовольны? Что собственно хотели увидеть? Сам ролик сколько секунд смотрели? Похоже, только комменты прочли, да и то не все. А в комментах было сказано, что этот ролик, обычное опробирование новой кинокамеры, что пару дней назад мой товарищ прикупил. Создайте сами свой жедевр, коль знаете что, да как...
Музыка явно не в тему !
Не могу понять, почему не в тему? Мощная, брутальная песня В. Высоцкого с морской тематикой во время показа швартовки судна к причалу...