S1 P22. Perchè ad alcuni i pistoni stampati scampanellano?
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- Опубліковано 7 лют 2025
- La mia attrezzatura video
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I miei orologi
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Scaffale con armadietti e cassetti blu amzn.to/3n2Cx0T
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Simon te ne devo dire un'altra: il Mattia è proprio cazzuto sai!
Oltre che spiegare bene, regge pure bene la telecamera.
Poi il fatto che non guardi mai in camera è la ciliegina perché rende tutto naturale...non esagero dicendo che è secondo solo al mio narratore preferito: Alberto Angela! 😎
E pensa che mentre spiega fa andare le mani e deve anche dare retta a te!😄
Che gallo!💪🤙
Scopro adesso per caso questo canale, che dire, sentire meccanici cosi è un piacere, ho la fortuna di avere anche io un meccanico un pò matto ma super competente e ogni volta sto ore ad ascoltare ed imparare ( nella vita faccio totalmente altro ). Sto ragazzo ne sa davvero.
Mattia si percepisce la passione e l esperienza .... grande stima.
Adoro questo canale!!! Grande mattia, finalmente uno che spiega bene le cose, e soprattutto sa quello che dice..!!! Continuate così👍🏻💪🏻
Feeeeega me ne sto guardando uno dietro l’altro! Spettacolo Simon!
Ottimo come sempre! 🤟👍🏽
Dal poco che capisco, a me e' stato detto che i pistoni stampati hanno bisogno di tolleranze maggiori perché il coefficiente di dilatazione e' diverso rispetto a quello dei pistoni fusi...
Durano troppo poco qst video❤️spettacolo grande ragazzi!!!!
Simon come sempre fantastici questi video e poi Mattia... Sempre un piacere ascoltarlo 👍🏻😎
Grazie per il commento Simon, ti seguiamo con ardore. Daiie! ci sentiamo a settembre (da come hai detto). Carpe diem! Vince
Si percepisce la passione per i motori bellissimo ragazzi
Grandi ragazzi mi fate morire dalle risate 😂 devo venirvi a trovare ,son di saranno 40 km si possono anche fare
Fatene altriiiiii siete troppo entertainement!!!!
Figaguys ...quanti contenuti💪🏼💪🏼💪🏼
Ciao Simone, ciao Mattia. Ieri a Novosibirsk ho chiarito i problemi dei pistoni montati sui EJ25 Europa. Partiamo per grado: Le SPEC C sono tutte 2 litri di cilindrata e montano pistoni stampati di serie compreso il modello del 2008 come la tua. Questo perché sono tutte auto prodotte in Giappone con guida a destra per il mercato Giapponese. Quando compriamo una macchina giapponese siamo convinti che sia stata prodotta nel paese di origine, ma non è così. Le subaru vendute in europa sono prodotte in europa e la qualità dei materiali impiegati non è la stessa delle subaru prodotte in Giappone. I giapponesi montano pistoni stampati di serie e non si rompono come quelle europee. Mattia ha completamente ragione quando parla di tecnologia avanzata ma scarsi materiali. Qui in siberia ci sono moltissime subaru con guida a destra, tutte importazione parallela dal Giappone, quindi molto robuste per resistere a queste temperature e soprattutto a questi smanettoni. La mia impreza anno 2007 motore EJ25 con guida a sinistra (importazione europa) ha già cambiato due motori a causa dei pistoni di merda che montano in Europa. Adesso sono felice e soddisfatto dei mie pistoni stampati che scampanellano con 500 cavalli!!! Ciao Francesco.
Un Pistone forgiato è pensato per essere usato a temperature più alte e quindi il gioco a freddo è pensato recuperare i giochi e lavorare bene a caldo... Quindi a freddo i giochi li senti di più.
Non è una questione di forgiatura o fusione è una questione di utilizzo previsto, perché dopo la forgiatura i pistoni vengono lavorati alle macchine per asportazione.
Anche il gioco valvole di motori spinti è più lasco e a freddo tende a suonare male, ma quando sei a frusta tutto il tempo loro lavorano bene....
no vabbè è il capo assoluto!
10:27 👍 il concetto è chiaro
🤣🤣🤣
O ma alla fine che dice "oH le teste!!!" 🤣🤣
Cavolo che bei servizi, mi sono iscritto subito anche perché sono un meccanico e modifico continuamente la mia auto. A freddo anche i miei pistoni stampati fanno un leggero rumore.
Potete fare un servizio sulla riprofilatura delle camme?
Ottima spigazione ....bravo!!!...6 unico!!!!!
ho letto che i pistoni stampati (migliori come prestazioni meccaniche) si dilatano più di quelli fusi, quindi un pistone stampato deve avere una tolleranza lievemente maggiore rispetto ai fusi. Cioè quelli fusi avendo meno tolleranza scampanellano di meno.
Un Mattia servirebbe qui in Abruzzo 😀 qui non sanno neanche mettere mani su una panda😄 quando passo con la subby ti guardano storto😁😎.
Grande mattiaaa
Mattiiiiaaaaa...non stai pensando quadrimensionalmenteee...😂😂😂😂😂
Amo Mattia!
Feega vogliamo i o il video dei giocattoli del Tommy.....grande simon
Fantastici, ma di dove siete voglio venire a trovarvi in rettifica !!!
Cantello
wow che bella officina spaziosa e super attrezzata!
comunque non capisco questa "critica" che ti fanno sullo scampanellamento dei pistoni...parliamo di un fenomeno legato alle misure, cosa ci azzecca il metodo di produzione?
dico io quello che il buon mattia deve aver pensato ma non ha detto per rispetto..
"questi signori sono sicuri di aver utilizzato le giuste tolleranze?"
Eccolo il MAESTROOOOO
Valtellina top! 😂👍👍
Simon, ti devo dire una cosetta. Per FAVORE lascia Mattia che finisca il discorso, gli rompi le palle, daiiii, dovresti essere un buon tele-cronista percio'..... Quando fai il "panning" con il video vai un poco piu' piano, riesce meglio ed il video non scatta. Tutto il resto sei bravo. Un salutone dal Canada. Ciao Vince
Feega il Canada
Ma il 924 turbo? 😬
Cioa, Mattia quel lavoro che hai fatto sulla Turbina della Subaru si può fare anche sulla Turbina della S3 8V is38?
Ciao ma la rettifica dove si trova?
Prepara gr A?
Mi ha ammazzato quando ha detto: è come leccare la figa con le mutande! hahaha ha reso l'idea al 100% hahahaha
mi sono laureato, ho preso il diploma al gambero rosso, ad una scuola di pasticceria...sono stato uno dei migliori pizzaioli di roma e provincia...e il sogno di lavorare come meccanico non ho potuto realizzarlo...non ce ne fu uno che mi fece fare gavetta, manco gratis :(
Feega cazzo sono lì, peggio dei notai i meccanici?
@@SimonSilverMotocross hanno la diarrea nella scatola cranica. Alcuni son pure molto bravi, ma ...boh.... i carrozzieri invece pure son così così. Ho portato un serbatoio di moto a riverniciare, l'avevo trattato io con la tankerite etc, ma non mi han tolto 280 euro, e manco avevano tolto gli strap dei fianchetti. Ci credi? così mi sono ritrovato con parte del serbatoio macchiato dalla ruggine, il tutto perchè avendo verniciato sopra lo strap e avendo riattaccato i fianchetti, le fibre si erano incollate, e tirando per staccarli, uno è venuto via dalla sede rimanendo incollato all'altro. Sotto appunto, c'era la macchia di ruggine superficiale.
Si i tedeschi di serie spesso fanno componenti tipo bronzine o pistoni che li forniscono da centesimo a centesimo.
l'opel 1.6 sedici valvole differenza del 1.4 che montava dei pistoni Ks, e non ha mai avuto un problema. il 1.6 aveva i pistoni di cioccolato, erano fatti in Spagna non ricordo la marca. Si usuravano come non ci fosse l'olio. Altro che le tolleranze che ci lasciavano in rettifica, per non sbagliare le lasciavano sempre vicini ad 0,1 millimetri xkè dicevano che può grippare,sempre meglio largo dicevano. anche se in opel davano 0,05mm io a furia di farne li lasciavo sempre meno, addirittura una volta ho sbagliato ad ordinarli, e li ho montati con 0.01 e neanche quella volta hanno avuto problemi di grippaggio.
quindi certe ditte lavorano con tolleranze larghe per comodità, e non per necessità.....
Te li danno già da nuovi a mezza vita....
Alla fine farai anche un recap dei costi?
Certo👍🏻
"Sarebbero state 20 sterline rivolgendosi ad un professionista"
A me piacerebbe conoscerlo, per chiedergli anche dei pareri sulla mia auto.
Ciao forse ho capito nel senso che si sente tipo un campanello quando gira il motore?? Ti posso chiedere delle info tipo...
Lo fa a motore freddo o caldo??
Al minimo o in movimento?
Quando lo fa si hanno consumi maggiori di olio e perdita di compressione??
In ultimo i pistoni stampati sono credo più performanti...quindi su auto come la panda del 95 quelli originali non sono stampati o sbaglio???
A freddo se lo fanno, pistoni stampati. Guarda il video della fabbrica di pistoni
@@SimonSilverMotocross ok dopo guardo quindi si sente solo a freddo??
Perche non vi aggiornate con una lavatrice a ghiaccio pulisce e non logora. La usano anche sui generatori elettrici da migliaia di KW di potenza senza nessun problema di isolamento.
N1 Mattia.. come si chiama la sua officina?? E dove si trova?
È a Cantello
Domanda: se il pistone pesa più di quello vecchio...🤔 Guadagna in coppia perché aumenta la massa volanica, però, perde in velocità a prendere giri motore? 🤔🤔
Chiederò
Nome officina?
Ciao ma scampanella in che senso??...
min. 0:10 feega il motore della Clio gr.A
Credo che avendo bisogno di alcuni lavoretti di rettifica valga la pena di fare 50km per fare una chiacchierata con Mattia ho bisogno di misurazioni e precisione e a quanto vedo credo sia la persona giusta...
Bosetti a Cantello provincia Varese
Ciao, ho bisogno di un numero per contattare Mattia per fargli rettificare un motore che sto rifacendo. Su internet non trovo un numero di telefono della ditta. Me lo procuri tu? Grazie e complimenti per i video
Scrivigli su Instagram
questo meccanico CI SA !!!
Sono fottutamemente dipendente dai vostri video...
Meno male 😎🤟🏻
un altro meccanico riuscito hahahahah
OH, LE TESTE!!!!
Ai miei tempi si diceva "scampanano"
Io non sono studiato 😅
Ou le teste
STELLITE,NON STALLITE