Был у меня такой Турист. И был Турист м глушителем сигарой. такой как здесь мне больше нравится. С глушителем с сигарой Он садится на глушитель если ездить по лесу особенно в колее с ним только по хорошим дорогам с таким как здесь глушитель он тяговитей лучше едет по лесу. Родную резину Я думаю уже на них не найти она тогда выпускалась двух видов Шоссейная из крупным протектором с крупным протектором по-моему она была бы лучше чем та что в ролике. Я на таком ездил круглый год зимой и летом
Есть у меня комплект так называемой шоссейной резины, протектор живой на вид, сама дубовая стала, при езде по асфальту мотороллер трясти начинает, на новой резине такого нет.
@@Motoroller годы берут свое. Гладкая резина хорошо ходила по шоссе. Но она не рассчитывалась на хранение купил поставил отъездил 2-3 года она сносилась а мотороллеры не выпускаются уже десятки лет то есть смысла в ней нет. Надо подбирать что-то из иностранного я так думаю
@@Motoroller я сейчас далёк от мотоциклов современных марок. Советские мотоциклы знал неплохо. Недостатки конкретно вот этой модели тоже знаю. У неё очень тонкие трубки маятника передней вилки. Она у меня переломилась в месте крепления амортизатораи осталась в руках хорошо Это было дома когда я снимал переднее колесо. Счастье что это случилось не тогда когда я ехал. На последующих моделях к ним приваривали рёбра жёсткости потом вообще стали делать трубку толще. Большой недостаток привод заднего тормоза как его не смазывай его постоянно омывают водой из луж грязь. Часто отрывается передний наконечник поэтому или трос забивается грязью и отказываются в самые неподходящий момент. Очень большой недостаток крепления руля сухарём влияет на управление. Когда неожиданно ослабевает и руль начинает болтаться на крутом повороте. Подшипники рулевой колонки тоже Не защищены сальниками поэтому смазка из них вымывается водой из луж А зимой вообще вода замерзает а там отсутствуют сальники. Большой недостаток крепление воздуха фильтра карбюратора недостаточная герметизации из-за этого пыль проникает в цилиндр изнашивается цилиндры очень быстро Ну это как бы конструктивный недоработки а в целом сама концепция мне очень нравилась высокая проходимость выше чем у мотоцикла устойчив. Речку брод Переезжал даже ног С подножки не снимал Хотя кидало Бог знает как камни течением из-под колёса вымывала. А в целом машина очень хорошая Если бы конструктора лучше думали над детскими болезнями
Боковую подставку перенесли? У меня подобный Турист, но 1971 года, она стоит ближе к переднему колесу. Хорошо восстановленный мотороллер. Я тоже выкинул штатное зажигание, запуск как у инжекторного автомобиля.
Он почему-то был с коробочкой, хотя на раме крепление под сигару есть, и были на вид заводские отверстия в парусе под крепление коробочки. Точно уже теперь не определить, у деда я не спрашивал какой именно глушитель был с завода, хотя я сомневаюсь, что дед менял глушитель.
МОЛОДЕЦ 👍 СУПЕР ✌КАК 💪НОВЫЙ 🤝!!!
Был у меня такой только бело синий брал в кредит гоняли с братом по очереди и падали с него и ремонтировали как могли очень теплые воспоминания
Отлично, востановили. Хороший аппарат.
Спасибо
Был у меня такой Турист. И был Турист м глушителем сигарой. такой как здесь мне больше нравится. С глушителем с сигарой Он садится на глушитель если ездить по лесу особенно в колее с ним только по хорошим дорогам с таким как здесь глушитель он тяговитей лучше едет по лесу. Родную резину Я думаю уже на них не найти она тогда выпускалась двух видов Шоссейная из крупным протектором с крупным протектором по-моему она была бы лучше чем та что в ролике. Я на таком ездил круглый год зимой и летом
Есть у меня комплект так называемой шоссейной резины, протектор живой на вид, сама дубовая стала, при езде по асфальту мотороллер трясти начинает, на новой резине такого нет.
@@Motoroller годы берут свое. Гладкая резина хорошо ходила по шоссе. Но она не рассчитывалась на хранение купил поставил отъездил 2-3 года она сносилась а мотороллеры не выпускаются уже десятки лет то есть смысла в ней нет. Надо подбирать что-то из иностранного я так думаю
У меня сейчас установлена Kenda размерностью 100/90-10, модель не помню
@@Motoroller я сейчас далёк от мотоциклов современных марок. Советские мотоциклы знал неплохо. Недостатки конкретно вот этой модели тоже знаю. У неё очень тонкие трубки маятника передней вилки. Она у меня переломилась в месте крепления амортизатораи осталась в руках хорошо Это было дома когда я снимал переднее колесо. Счастье что это случилось не тогда когда я ехал. На последующих моделях к ним приваривали рёбра жёсткости потом вообще стали делать трубку толще. Большой недостаток привод заднего тормоза как его не смазывай его постоянно омывают водой из луж грязь. Часто отрывается передний наконечник поэтому или трос забивается грязью и отказываются в самые неподходящий момент. Очень большой недостаток крепления руля сухарём влияет на управление. Когда неожиданно ослабевает и руль начинает болтаться на крутом повороте. Подшипники рулевой колонки тоже Не защищены сальниками поэтому смазка из них вымывается водой из луж А зимой вообще вода замерзает а там отсутствуют сальники. Большой недостаток крепление воздуха фильтра карбюратора недостаточная герметизации из-за этого пыль проникает в цилиндр изнашивается цилиндры очень быстро Ну это как бы конструктивный недоработки а в целом сама концепция мне очень нравилась высокая проходимость выше чем у мотоцикла устойчив. Речку брод Переезжал даже ног С подножки не снимал Хотя кидало Бог знает как камни течением из-под колёса вымывала. А в целом машина очень хорошая Если бы конструктора лучше думали над детскими болезнями
Маятник передней подвески я поставил от Тулицы, трубы толще в диаметре, есть косынки, более жесткая конструкция.
Боковую подставку перенесли? У меня подобный Турист, но 1971 года, она стоит ближе к переднему колесу.
Хорошо восстановленный мотороллер.
Я тоже выкинул штатное зажигание, запуск как у инжекторного автомобиля.
Подставка была на этом месте, точнее остатки кронштейна.
Добрый день,добавьте обороты холостого ,чтоб не разбивался коленвал
Вроде нормальные обороты…
Сколько весит?
Точно не помню, 145 кг вроде
плохо слышно ! а моцык супер !
На любителя...стояли своюодно.450р,по моему
Если он 73 года а где глушитель сигара?
Он почему-то был с коробочкой, хотя на раме крепление под сигару есть, и были на вид заводские отверстия в парусе под крепление коробочки. Точно уже теперь не определить, у деда я не спрашивал какой именно глушитель был с завода, хотя я сомневаюсь, что дед менял глушитель.
The film was a hole in it wouldn't work.
Улучшитель сигара стоял на поздних вариантах.
@@ГеннадийКонышев-д1п с1972 года стоял на всех
Туристо м был в сигары, турист был с коробкой?
Щас Электро делают это уже отстой
С этим не соглашусь
У меня тулица была совсем другой звук двигателя. Ну вижу что глушаками отличались.....тут на звук как то жестковато.
С глушителем сигарой звук немного другой