Gw to the point aja, 1. Kampas ganda honda bahan ny kurang bagus, dan luas penampang kecil jd gesekan g maksimal. 2. Itu yg buat berdebu jd slip, 3. Mangkok d bolongi biar debu kluar cepet doang, 4. Persentri vario kalo kotor ngebukany lambat, beda sm pny beat, makany motor beat boar cc kecil jg responsif. 5. Power pvx atau vario gede, tp komponen cvt ny kurang , dlm arti bahan atau material kurang hehe
Pintar lo, gue punya vario 150 gue Racik cvtny ulang biar kencang, sebenarnya ntu mesin tenagany gede apalagi torsiny, cuman cvtny salah design. Klo udh main full kirian mah nyusul aerok gampang
Masalah y per di kampas pulley y terlalu keras, sehingga ketika posisi pelan pada RPM rendah kampas pulley tidak terangkat/mengembang menyentuh mangkok OUTER dengan sempurna, sedangkat pada posisi motor melaju kencang/RPM tinggi kampas pulley akan mengembang sempurna sehingga tidak terasa gregel seperti pada RPM rendah, solusi y ganti per pulley y dengan yg lebih SOFT untuk membuat kampas pulley mengembang sempurna menyentuh mangkok OUTER meskipun pada RPM rendah, sehingga motor tidak terasa gregel lagi ketika dibawa pelan. Sekedar sharing aja #mantankaryawanPT 😊
Vario saya satu bulan di bersihin hampir 5 kali....cape deh ... Uda gitu gred gred di kecepatan 60 70 gak hilang2!!!! Ada yg seperti saya masalah motornya? Yg pengguna Vario 150 mana suaranya
bongkar semuanya, cuci pake sabun terutama kampas ganda sama mangkoknya gunanya buat bersihin debu berminyak yg nempel, itu yg bikin kampas ngga nempel / gigit sempurna di mangkok pas jalan untuk masangnya usahain tangan bersih, jangan tangan licin minyak / oli megang kampas sama mangkoknya lagi, takut kotor berminyak lagi selamat mencoba om
Kalau vario 150 saya kalau gas rendah motor getar(misal saya lewat polisi tidu itu berasa banget getarnya),kata mekanik ahassnya nga bisa di ilangin cuma bisa di kurangin, vario saya baru 6 bulan
Kalo AHM punya solusi soal "gredek" knp ga di antisipasi waktu masih perakitan Kenapa harus nunggu sampe tangan customer. Berarti kan ga ada quality control.
Apakah harus ada perubahan di bagian mangkok kopling ganda, apa bolongnya di tambah biar debu g nyangkut, terus kadang kadang dari seal puley bocor jdi sempet atau gres keluar dan mengenai ke bagian vanbel dan mangkok gandanya jadinya kopling slip
Klo masalahnya kotor yg buat gredeg,brarti sminggu sekali harus servis box cht dong🤔,soalnya motor saya vario 125old stelah servis enteng,pling2 cuma sminggu entengnyaaa...
Getar di kaki + kaya ndug" gitu di kecepatan 50 keatas & ngaung Rpm ya agak pendek,udah ganti - kampas ganda -roler + rumah -v belt -klahr puly belakng -stel klep -per cvt -di rieset Eksperimen,Servis udah abis duit banyak. Masih gak ngefek solusi ya dong om beat new esp.
Seharusnya bukan solusi yang di sampaikan jika memang produknya sudah masuk dan selesai QC, tapi penarikan produk (ganti dan garansi sparepart yang di maksud) itu lebih tepat. Solusi itu di sampaikan dan di berikan jika HUMAN ERROR dari pengguna/pengendara bukan FACTORY ERROR. Menurut saya "Vario 150 Adalah Produk Gagal".
Upgrade aja per kampas nya pake yang lemes.. biar kampas gampang mengembang.. dan roler pake racikan aja 3 enteng dan 3 agak berat.. biar di rpm rendah/waktu sa'at mau jalan biar tidak GEMBELODAK.. @ ada 1 pertanya'an.. di sa'at motor kencang melaju.. tiba''/pada sa'at mau mendekat'i lampu merah/mau berhenti.. tiba'' bunyi tek tek tek.. bunyi seperti itu di sa'at motor sudah pada masa pemakai'an lebih dari 1thn (bunyi apakah itu.. dan solusi nya bagaimana cara mengatasi/menghilangkan nya bunyi itu)
Masalah nya cuman di seal oring aus bocor, ato tidak bersih belepotan sih saat penggantian greas puly , itu doang, sama seperti seal oli ketika aus oli mesin pasti bocor walau sedikit
Masalahnya,kenapa sehabis di service full geredegnya muncul lagi,padahal motor itu jarang di pake atau sering pun sama tetep terasa geredeg,dan itu enggak sampe seminggu sehabis di service full,,,geredeg itu amat terasa ketika macet di jalan,, itu jelas amat mengganggu di bagian belakang.
Klo W mah seal bos pully depan buang..roller ganti yg 15 gram..trus pully belakang pakai pelor... per cvt beat..per centri vario 100 cc old..kampas ganda vario 125 old...oli shell helix hx 8...bahan bakarnya pertamax 92..pemakaian sudah mau lima tahun happy aja 🤣
Pcx gredek solusinya gampang mas tpi harus modal dikit vuly dpan atau rmah roler di ganjal pakai ring mio di dblang rmah roler ...posiso ring itu di tengah bos dan di jepit di besi sleder dan kanpas ganda pakai pnya n max yg tinggal pasang di jamin 100% ilang gredek di pcx dan vario 125 dan 150 slam...kuku hitam
Tapi kenapa klo honda beat atau scoopy gk pernah gredek..... Saya sebagai mekanik sering mendapat kebanyakan keluhan vario yg gredek.... Tp klo matik honda selain vario gk gresek... Mohin oenjelasannya
Saya punya vario 150 thn 2017 bagus bagus aja mau jalan pelan atau kencang, tapi saya juga punya all New vario 125 terbaru malah suaranya kasar waktu langsam dan Tarikan suara berisik udah dibawa ke bengkel resmi masih aja gak ada perubahan, yang membedakan apanya ya??
Motor saya vario 125 tahun 2018 sudah model new ya,,,penyakitnya nderedeg ga sembuh sembuh,mau di bersihin juga tetep sama,,dri pertama kali pake selama 3 bulanan lah udah mulai dredeg. Ada temen di ahm suruh ganti mangkok nya itu.yang lubang lebih banyak.
Honda itu pemberi rezeki yg baik bagi para modifikator... Ada gredeg ya ada solusi, coba klo semua pabrikan menciptakan semua motor nya dgn sempurna, pasti bengkel2 modifikasi jadi sepi, ini lah bisnis om tante, udh tau honda gredeg, masih aja di beli... Wkwkwk ane pengguna honda vario tetep ane beli meski tau itu motor gredeg, biar bisa berbagi rezeki dgn beli mangkok custom 😅🙏
Suzuki yg awet om, jarang rusak. Sampe" dealer dan bengkel resmi nya tutup karena gak ada yg service. Heee...dari 2008 sampe sekarang 2020 Skywave blm pernah turun mesin, cuma service rutin dan ganti oli. selebihnya ya pergantian part fast moving. 2019 beli new scoopy baru juga 2 bulan udah gredek dan goyang inul, parah amat shockbrekernya melesek gitu.
Ganti per kampas ganda punya beat buat pengguna vario/pcx kalauu mau gredek ilang tapi akselerasi agak berkurang , karna per kampas ganda bawaan keras jdi dia ada timeless nya sedikit ketika buka gas gk langsung ngembang (udh bnyak kok yg jualan paket anti gredek dan akselerasi kyk dr16cvt )👍
Cvt saya baru saja d bersihkan 1 jam kemudian getar kembali Tolong solusinya donk Dari vario 125 Sampai skrg new pcx 150 Tetap sama saja Tdk ada solusi dari AHM Seolah2 ga perduli dengan masalah di semua motor matic nya honda
Sebagus apapun bengkel kalau produk sparepart gagal susah utk dihilangkan terkecuali ganti sparepart after market jadi harga motor honda baru sebenarnya yg hrs kita keluarkan bisa tambah 1jt krn utk ganti produk sparepart hagal yg terus dipaksakan dijual ke konsumen
Saya pengguna vario 150 2019. Saya jg mengalami gredeg. Sdh sampai 3x ke bengkel ahass yg katanya kotor seperti yg dibilang pada video dan sdh dibersihkan tp belum 3 hari sdh gredeg lagi. Masa dlm seminggu sampai 3x buat bersihin bro?
Ya, pa,sy punya motor metic PCX udah diservis di tempat Honda resmi udah dua kali di servis tetep aja begitu juga gredek ga enak di pakenya, kepada pihak Honda ,taruhlah tukang servisnya yg lebih pengalaman ,di bengkel resminya, soalnya sy udah dua kali servis ga ada perubahan ,trimakasih
Telek teleek.. solusinya bersihkan.. ya bisa tiap minggu bongkar cvt.. rencana ntar klu sdh tipis kampas mau tak ganti pke punya nmax,beli mangkok costume yg bolong, sama ganti per kampas.. katanya bisa ngilangi gredeg . Mana yg sdh motif cvt.. minta review pengalamannya dong
tips short term saat gredek, teken habis rem blkg, tambahin rem depan jg boleh (engga jg gpp), trus buka gas tinggi, engine meraung tp motor tdk bergerak, buat jadi kondisi stall, tp jgn lama2 ya, cukup 2-3 detik, dijamin normal tanpa gredek, kl bgitu lagi ya maenkan cara yg sama, semoga ini bs mngurangi ongkos bersihin coupling house ke bengkel😁
gampang cara nya. beli aja kampas ganda nya yang ori import namun harga nya cukup lumayan yakni 385rb. untuk kode part nya yang ini 22535-K35-V00 made in thailand. kampas ganda ini bisa di pakai di motor vario 125, 150 dan pcx.. saya sudah memakai nya, dan alhasil motor saya bebas gredeg dalam jangka waktu yang lama, selagi seal pulley belakang tidak rembes.
sya tonton di 2020.beli beat baru 2020 dipakainy getar/gredeg,di kcptn 40-60 sampai skrg saya msh mikir dan bertanya-tanya ..tambah lg ad bunyi2 krek2.. ironisny saya tanyakan ke bengkel resmi ahm ga ketemu tuh penyakit, jawabanny krng memuaskan, kita ini kan yg pake..kiya yg ngrasain..
Kalo kotor doank pak.. masa iya di bersihin trus.. ada tdk cara yg lebih bagus.. itu kurang efektif pak buat kami yg ingin motor.ny selalu enk dan nyaman..
Ya elah udh gt doang? Lu utuber apa endorser sih? Termasuk org2 di sekeliling pak hendro itu? Manggut2 aja, heran gw. Kritis donk nanya nya, biar dpt solusi yg memuaskan kek gt! Nih ya, banyak kasus yg ans dibersiin, gak smp seminggu( gak smp 100km malah) udh gredek lagi. Trus harus balik ke ahass gt tip minggu buat bersiin cvt?? Lagian, jalanan di kota yg macet, nyuruh agresip buka gasnya gt, biar gak berasa gredek di rpm rendah?? Ciba tanya sola kanvas kek, per nya kek, atw apalah gt?? Bukan pencerahan ini mah, ahm ngundang org buat dijelasin yg bs manggut2 doang. Blm lagi ntr bahas sola chasis dudukan shock yg miring, penyebab shock yg KATANYA BENGKOK VISUAL, ahbelahh, kampretlahh !!
Power mesin sama konstruksi cvt gak balance tuh makanya geter2. Aturan mah per kampas gandanya dibuat keras dikit dikisaran 1200-1300rpm aja jamin dah kaga gredek. Itu mah yg buat gredek karena kampas bukanya cepet nempel sama dinding mangkok, mio z ane aja gitu ane pakein per sentri yg keras dikit ilang gredeknya. Ane punya feeling itu bukaan kampas di kisaran 700-800rpm
Berrin Joe nah iya gan, greget pertanyaanny, solusi gredegnya d suruh bawa motor agresif (kebut2an) sedangkan jalan perkotaan macetnya bikin emosi. Jadi intinya kalau macet ya harus tetep kebut2an
Setuju om... Itu yg dijelasin orang AHM nya mekanik pinggir jlaan ngga tamat SD juga udah tau. Sama kayak beat ane, Dibersihin sebersih2nya CVT, Kampas di amplas dikit permukaannya biar keset, Belt ane cuci pake rinso trus dikeringin, Mangkok ganda ane cuci bersih keringin, Begitu dipasang enaknya cuma sehari, Besoknya udah balik gredeg lagi. Padahal belt masih belum setahun ane ganti. Untungnya sih ane bongkar sendiri ngga ngeluarin ongkos kebengkel...
Kualitasnya aja sdh kurang ok gan...motor lain dengan sistem yg sama ga ada gredeg....dan saya ada konsumen pake pcx bru jalan 4rb kilo roller sdh peyang hehehehe...gmn tuh jawaban honda??
Produk yamaha nyatanya koK di buat lubang di lonceng agak lebar . Tp kenapa honda lubangnya segitu.. solusi untuk kebersihannya cvt trutama lonceng apa kah harus setiap bulan bongkar trz.. kurang efektif dong.. harusnya di buat penanggulangan mbersihkan secaraminimalisir lh dri loncengnya sdiri scara otimatia
Jadi yg gua alamin sama Honda PCX 2016 gua itu juga gredeg cvt nya, but bukan dari mangkok puley atau apa, itu cuma masalah klaher di dalam puley belakang, ada 2 klaher, klaher bambu dan klaher biasa, anda ganti kelaher biasa tsb dengan harga 30 ribu saja, akan hilang si gredeg di cvt tsb. Silahkan di coba
Vario gua klo seharian ngga dipake hari berikutnya dinyalain.. pasti getar kaya motor kehabisan bensin.. klo dikecepatan tinggi ilang tp pas pelan lagi di lampu lalulintas pas gas lagi ya gredek2 lagi... Klo udah jalan 30 menit sih hilang sendiri ngga ada gredeg getar.. apa mungkin mesin butuh pemanasan dulu..
Suzuki yg awet om, jarang rusak. Sampe" dealer dan bengkel resmi nya tutup karena gak ada yg service. Heee...dari 2008 sampe sekarang 2020 Skywave blm pernah turun mesin, cuma service rutin dan ganti oli. selebihnya ya pergantian part fast moving. 2019 beli new scoopy baru juga 2 bulan udah gredek ditambah tarikan nya agak lemot dan stang agak berat. Akhirnya substitusi per CVT dengan punyanya PCX old, roller pakai punya vario karbu, kampas ganda pakai daytona. dan untuk balancer stang ganti pakai punya PCX supaya lebih stabil sekalian ganti komstir pakai yg laher bambu. hrs kocek kantong lagi berarti keluaran baru pun blm menjamin itu motor enak atau tidak nya setelah pemakaian.
Kayaknya masalahnya belom terjawab.....krn kalau kotor dibersikaN ngak akan Gredek lagi...tapi dlam jangka waktu yg pendek gredek lagi...sedangkan di motor pabrika. Laen malah jarang yg ada masalah gredek....kalau memang faktor dari kotor mungkin solusinya harus mencari kampas ganda yg lebih keras biar ngak gampang kotor...?
gredeg krn kotor? punya ane yg en_mek enggak tuh.. masalahnya dr awal sdh gredeg pak.. smentara motor matic ane yg lain enggak.. bolonginnya kudu pas.. pas itu detailnya gimana tuhhh.. pas sore, apa pas sama obeng ?
Benar jawabanya kurang teknis, perlu dipertanyakan kapasitas pak hendro sebagai apa, apa dari enginer atau cm service plan untuk product knowledge. . Mending ganti kampas ganda aftermarket daytona/punya Nmax dan ganti per sentri Honda Zoomer
Sekedar sharing pengalaman,jikalu sudah trasa gredeg, saya genjot vario saya sampe 80-100km/jam, kurang lebih semenit, alhasil besoknya dibawa bonceng pun, pelan kaga gredek,debu pun buyar, tp safety first yaa dijalan, makasih
solusi agar tidak getar, dibagikan kampas ganda kalau sudah hitam bisa diamplas sampai bersih sama dibagikan tutup kampasnya juga dibersihkan pakai carbon cleaner. semoga bermanfaat
Gk ada inovasi di mangkok kampas ganda apa gmn sih pihak Honda, sudah jelas2 se Indonesia raya banyak yg tau permasalahannya dimana tp kenapa gak dievaluasi sma sekali?
Harus nya dia buat recall untuk memperbaiki cacat produknya dia, kaya hrv waktu recall airbag nya mereka. Sy pengguna Vario 2018 keyless jg ,memang byk masalah terutama gredeg2 ga jelas 😁😁😁
Simple solution buat gredeg... Recall lah honda kalau jantan. Kaya yamaha r25 1st gen, dulu yamaha ampe recall 3-4x. Adv dan genio kan katanya udah ga gredeg, itu bisa masa vario ga bisa.
g pengguna vario 125 old, gredek jg...tp skrg ud ga pernah lg solusiny, gnti pke kampas ganda nmax...krn kampas nmax lbh panjang, jd lbh menggit mangkok cvtny
Pertanyaannya kenapa engineering honda / qc nya gk ada improvemen terkait perubahan cvt yg gredek..padahal gredek muncul uda dari vario 2013..ini model 2019 ttp gk ada perubahan cuma main di desain body aja..hello ini motor harga 20an juta loh..please jgn copas doang mesin dn cvt yg lama trus perubahan cuma di body doang,.😅
analisa saya, kampas ganda vario terlalu kecil dibanding kampas ganda nmax, otomatis permukaan yang nempel ke mangkuk ganda juga kecil, per sentri terlalu keras jadi saat rpm bawah kampas ganda kurang lancar membukanya, bisa diakali dengan per kampas ganda punya beat karbu yang lebih ringan, udah coba itu aja, dan rasakan perbedaannya, kalau lebih enak, pakai per cvt punya PCX lokal lebih panjang dari bawaannya. Kalau ngandalin pabrikan gak akan bisa tukar-tukar part, karena sudah terbatasi sama aturan-aturan yang ketat mereka, paling servis, bersihkan, jangan jalan pelan-pelan, dsb.
Mesti nya pihak honda lebih mentingin kepuasan konsumen bukan cuman style ajh .. Kalo emang sudah tau penyebab nya kenapa setiap keuaran motor vario mengalami masalah yang sama ... seolah" pihak honda tidak peduli dengan masalah ini.. Kalo memang penyebab utama nya krna kotor dan beban si pengendara atau krna bawa motor nya agresife.toh semua motor matic sama. Tapi lagi lagi yang mengalami masalah GREDEG ya cuman vario ajh .. Satu lagi nih masalah di motor honda keluaran yg baru" .. Masalah sama KOMSTIRnya .. Meski baru keluar dari dealer bnyak yg ngeluk stang ny berat untuk berbelok. Jadi mengakibatkan motor tidak stabil .. Buat yg punya chanel ini jangan cuman mengiyain ajh Trima kasih.
Punya saya gredeg ia, getar cesing belakang ia,getar slebor bawah ia,mesin malah kadang kalo puanas keluar ngerikkk sebelah kiri,dbwa kebengkel resmi sama aja.
Gw Masuk Dealer Resmi Service paling Bertahan halus cuma 8hari setelah itu GREDEG lagi anyingggg, mau komplain udah lebih dari 1minggu Nyesel gw beli Honda Class 150cc
Buat yang pakai vario nih sekedar tips biar gak gredeg - Per cvt ganti 1500 rpm - Per kampas ganti punya beat karbu - Mangkok custom - Trs kasih gemuk di vanbelt tapi dikit aja nanti takutnya selip
Kalok punya temenku rulerxa di ganti yng beratxa 11 gram mas yg asli kan skitar 14 gram setelah di gnti gak gredek lgi besok puxa sya langsung tak rawat
Motor udah 2 tahun Sebelumnya vario 110 esp saya nggk ada keluhan gredek trus ke bengkel resmi ganti rumah roller sama bersihin cvt ehh habis itu malah pas tarikan awal jadi gredek agak gregel gitu gmana ya bang
Naek honda beat nunggu rusak dulu baru di servis. Lah abangnya baru keluar dr pabrik br gredek. Lah emang pengetesan di pabriknya tuh cuman digeber geber doang atau gimana si?
Jujur aja ya saya sering serpis cvt yang ada baud nya pada dol malahan dah berapa x patah paling kuat abis serpis seminggu dah geredek LG kalah sama motor bis segimana kotor ga ada geredek kharusnya lebih di perhatikan buat orang AHM biar lebih laris
Apa sudah diservis dan cek supply bahan bakar dari ECUnya masbro? Kemungkinan ECU minta disetting ulang.. dan penyebab boros bisa dari berbagai macam hal
Ttp aja sering bongkar pasang yg ada rusak dah bosen sara servis malahan yg aga mending per kampas cvt ganti pake bit mending ga parah kaya per aslinya KLO penasaran coba aja sendiri
beli vario thn 2019 cuma beli merk ga dapet motor yg bagus,motor cm utk ngantar jemput sekolah bru 2 bln speedometer modar padahal ga kena air,trus komplen suruh nunggu 2 mggu ganti baru,bln berikutnya grebed mulai kerasa terpaksa ke ahass lg,cvt dibongkar/dibersihin aha...cuma kuat seminggu ke ahass lg cm kuat 5 hari ke ahass lg grebed lg sampe skrg msh gtu dah cape bolak balik ke ahass
Pas macet emang harus main gass ya pa endro Congratulation pak Kayaknya bapak mantan pembalap Keren bener main tarik gassssss Gir ra minggir tabrak pak
Motor saya masih baru 6 bulan jarang pake juga,, kalu di polisi tidur berasa banget dredett nya solsiny bagaimana apa perlu di ganti apa dibersihin, ganggu jadi gak nyaman soal nya
pak asep yayat. kalo boleh saya kasih saran nih. bapak beli aja kampas ganda ori import di ahass dengan kode part 22535-K35-V00. cuma cukup lumayan harga nya yakni 385rb. kampas ganda nya bisa di pakai di vario 125, 150 dan pcx. saya juga udah memakai kampas ganda ori import ini, alhasil joss pa. malah motor saya buat narik ojol tiap hari. bebas gredek. udah 3 bulan lebih ini belom di bersihin lagi.. padahal ini motor jalan terus sehari bisa ratusan kilo yang di tempuh..
Kami penggemar honda banget,,, kami tidak minta solusi untuk menghilangkan grdeg,,, tapi kami tolong atasi produk ke depannya,,,, coz kami pnggemar honda,,,?
sbnrnya beban berat keseibmbangan motor matiｃdepan dan belakang. honda kebanyakan tangki bhn bakar di belakang..coba aplikasi nya di depan sprti ya＃＃#a.
penyebabnya,rasio gear vario lebih berat,ketimbang yg beat,maka tarikan awal pada kampas belum terbuka(megigit) maka slip ,kalau yg beat rasio gearnya lebih ringan
Ganti ama beat lama aja, gk ada gredeknya, sy punya soul gt 2015,sampai skrg alhamdulillah gk ada gredeknya, tapi pernah punya mio s, cuma umur 8 bln udah gredek, rollernya uda kotak2, minta ganti,.. Klo beat yg lama itu gk ada gredeknya kok..
Gw to the point aja,
1. Kampas ganda honda bahan ny kurang bagus, dan luas penampang kecil jd gesekan g maksimal.
2. Itu yg buat berdebu jd slip,
3. Mangkok d bolongi biar debu kluar cepet doang,
4. Persentri vario kalo kotor ngebukany lambat, beda sm pny beat, makany motor beat boar cc kecil jg responsif.
5. Power pvx atau vario gede, tp komponen cvt ny kurang , dlm arti bahan atau material kurang hehe
Pintar lo, gue punya vario 150 gue Racik cvtny ulang biar kencang, sebenarnya ntu mesin tenagany gede apalagi torsiny, cuman cvtny salah design. Klo udh main full kirian mah nyusul aerok gampang
@@yogiafrid gw suka Honda krn irit harga jual msh mahal haha, gw maklum hehe
Akui saja lah kalo produknya gagal... Susah amat.. recall dong, ganti sparepart...
Kalo produk gagal mungkin jd matik terlaris
Klo pcx sih ada sbagian yg di recall ganti mangkokan aja. Tapi lama2 jg balik gredeg nya
Saya ganti pir kanvas gandanya pakai sparepartnya vario 110..lumayan udah halusan sampek sekarang..pir punya vario 110 lebih kecil dikit..
Masalah y per di kampas pulley y terlalu keras, sehingga ketika posisi pelan pada RPM rendah kampas pulley tidak terangkat/mengembang menyentuh mangkok OUTER dengan sempurna, sedangkat pada posisi motor melaju kencang/RPM tinggi kampas pulley akan mengembang sempurna sehingga tidak terasa gregel seperti pada RPM rendah, solusi y ganti per pulley y dengan yg lebih SOFT untuk membuat kampas pulley mengembang sempurna menyentuh mangkok OUTER meskipun pada RPM rendah, sehingga motor tidak terasa gregel lagi ketika dibawa pelan.
Sekedar sharing aja
#mantankaryawanPT
😊
Vario saya satu bulan di bersihin hampir 5 kali....cape deh ... Uda gitu gred gred di kecepatan 60 70 gak hilang2!!!! Ada yg seperti saya masalah motornya? Yg pengguna Vario 150 mana suaranya
bongkar semuanya, cuci pake sabun terutama kampas ganda sama mangkoknya
gunanya buat bersihin debu berminyak yg nempel, itu yg bikin kampas ngga nempel / gigit sempurna di mangkok pas jalan
untuk masangnya usahain tangan bersih, jangan tangan licin minyak / oli megang kampas sama mangkoknya lagi, takut kotor berminyak lagi
selamat mencoba om
Kalau vario 150 saya kalau gas rendah motor getar(misal saya lewat polisi tidu itu berasa banget getarnya),kata mekanik ahassnya nga bisa di ilangin cuma bisa di kurangin, vario saya baru 6 bulan
Sama kaya punya saya om di km 60 kaya gitu..
Saya bawa ke bengkel di ganti 1 blok mangkoknya om jadi normal lagi om gred gred hilang om
Saya jg gredek.padahal baru stengah bulan dibersihkan...vario all new 150
Make kampas ganda suzuki nex
Kalo AHM punya solusi soal "gredek" knp ga di antisipasi waktu masih perakitan
Kenapa harus nunggu sampe tangan customer.
Berarti kan ga ada quality control.
Nanti spare part gak laku lh boss
Apakah harus ada perubahan di bagian mangkok kopling ganda, apa bolongnya di tambah biar debu g nyangkut, terus kadang kadang dari seal puley bocor jdi sempet atau gres keluar dan mengenai ke bagian vanbel dan mangkok gandanya jadinya kopling slip
A : pak tapi kebanyakan pengguna lain pada nyaman dan enak klo di bolongin
B : mungkin bolongin nya pas
Klo masalahnya kotor yg buat gredeg,brarti sminggu sekali harus servis box cht dong🤔,soalnya motor saya vario 125old stelah servis enteng,pling2 cuma sminggu entengnyaaa...
Getar di kaki + kaya ndug" gitu di kecepatan 50 keatas & ngaung
Rpm ya agak pendek,udah ganti
- kampas ganda
-roler + rumah
-v belt
-klahr puly belakng
-stel klep
-per cvt
-di rieset
Eksperimen,Servis udah abis duit banyak. Masih gak ngefek solusi ya dong om beat new esp.
Seharusnya bukan solusi yang di sampaikan jika memang produknya sudah masuk dan selesai QC, tapi penarikan produk (ganti dan garansi sparepart yang di maksud) itu lebih tepat.
Solusi itu di sampaikan dan di berikan jika HUMAN ERROR dari pengguna/pengendara bukan FACTORY ERROR.
Menurut saya "Vario 150 Adalah Produk Gagal".
Upgrade aja per kampas nya pake yang lemes.. biar kampas gampang mengembang.. dan roler pake racikan aja 3 enteng dan 3 agak berat.. biar di rpm rendah/waktu sa'at mau jalan biar tidak GEMBELODAK..
@ ada 1 pertanya'an.. di sa'at motor kencang melaju.. tiba''/pada sa'at mau mendekat'i lampu merah/mau berhenti.. tiba'' bunyi tek tek tek.. bunyi seperti itu di sa'at motor sudah pada masa pemakai'an lebih dari 1thn (bunyi apakah itu.. dan solusi nya bagaimana cara mengatasi/menghilangkan nya bunyi itu)
Masalah nya cuman di seal oring aus bocor, ato tidak bersih belepotan sih saat penggantian greas puly , itu doang, sama seperti seal oli ketika aus oli mesin pasti bocor walau sedikit
Masalahnya,kenapa sehabis di service full geredegnya muncul lagi,padahal motor itu jarang di pake atau sering pun sama tetep terasa geredeg,dan itu enggak sampe seminggu sehabis di service full,,,geredeg itu amat terasa ketika macet di jalan,, itu jelas amat mengganggu di bagian belakang.
Klo W mah seal bos pully depan buang..roller ganti yg 15 gram..trus pully belakang pakai pelor... per cvt beat..per centri vario 100 cc old..kampas ganda vario 125 old...oli shell helix hx 8...bahan bakarnya pertamax 92..pemakaian sudah mau lima tahun happy aja 🤣
Pcx gredek solusinya gampang mas tpi harus modal dikit vuly dpan atau rmah roler di ganjal pakai ring mio di dblang rmah roler ...posiso ring itu di tengah bos dan di jepit di besi sleder dan kanpas ganda pakai pnya n max yg tinggal pasang di jamin 100% ilang gredek di pcx dan vario 125 dan 150 slam...kuku hitam
Mantap mas penjelasannya👍
Tapi kenapa klo honda beat atau scoopy gk pernah gredek..... Saya sebagai mekanik sering mendapat kebanyakan keluhan vario yg gredek.... Tp klo matik honda selain vario gk gresek... Mohin oenjelasannya
Saya punya vario 150 thn 2017 bagus bagus aja mau jalan pelan atau kencang, tapi saya juga punya all New vario 125 terbaru malah suaranya kasar waktu langsam dan Tarikan suara berisik udah dibawa ke bengkel resmi masih aja gak ada perubahan, yang membedakan apanya ya??
Motor saya vario 125 tahun 2018 sudah model new ya,,,penyakitnya nderedeg ga sembuh sembuh,mau di bersihin juga tetep sama,,dri pertama kali pake selama 3 bulanan lah udah mulai dredeg. Ada temen di ahm suruh ganti mangkok nya itu.yang lubang lebih banyak.
Honda itu pemberi rezeki yg baik bagi para modifikator... Ada gredeg ya ada solusi, coba klo semua pabrikan menciptakan semua motor nya dgn sempurna, pasti bengkel2 modifikasi jadi sepi, ini lah bisnis om tante, udh tau honda gredeg, masih aja di beli... Wkwkwk ane pengguna honda vario tetep ane beli meski tau itu motor gredeg, biar bisa berbagi rezeki dgn beli mangkok custom 😅🙏
Maaf om, customer satisfaction is no.1 hehe
@@jokeslol7162 Betul..
Haha udah tau kekurangan dibwli juga bukan berbagi rejeki mas tapi nguji kepintaran kita..ngapain beli tapi pwnyakitan..
Suzuki yg awet om, jarang rusak. Sampe" dealer dan bengkel resmi nya tutup karena gak ada yg service. Heee...dari 2008 sampe sekarang 2020 Skywave blm pernah turun mesin, cuma service rutin dan ganti oli. selebihnya ya pergantian part fast moving. 2019 beli new scoopy baru juga 2 bulan udah gredek dan goyang inul, parah amat shockbrekernya melesek gitu.
@@neumorthethic22 memang suzuki dan kawasaki produk paling awet..
Saya ada honda yamaha suzuki dirumah.. yg sangat jarang ada masalag cuma suzuki
Ganti per kampas ganda punya beat buat pengguna vario/pcx kalauu mau gredek ilang tapi akselerasi agak berkurang , karna per kampas ganda bawaan keras jdi dia ada timeless nya sedikit ketika buka gas gk langsung ngembang (udh bnyak kok yg jualan paket anti gredek dan akselerasi kyk dr16cvt )👍
Cvt saya baru saja d bersihkan
1 jam kemudian getar kembali
Tolong solusinya donk
Dari vario 125
Sampai skrg new pcx 150
Tetap sama saja
Tdk ada solusi dari AHM
Seolah2 ga perduli dengan masalah di semua motor matic nya honda
KLO GAK ADA TROUBLE...BENGKEL DAN SPAREPART NYA GAK LAKU
Intitinya kalau geredek tandanya cvt kotor solusinya bongkar bersihkan.....masa ia saya suruh bongkar cvt tiap bulan.? Berapa biaya perbulan untuk bongkar cvt belum ganti oli
Motor saya baru di service, langsung bunyi seperti itu, susah nya nyari bengkel yg bagus
Kalau di jakarta adanya di ciracas jl raya bogor bengkel resmi kalau gerede ya solusinya di bersihkan
@@ifatirma7782 solusinya, lubangi mangkok kopling bagian pojok yg biasanya banyak debu, ke tukang bubut 30 ribu. kemudian ganti per sentri beat karbu
Selain kotor juga Ada kemungkinan stempet CVT leleh atau seal Driven Face CVT nya udah minta ganti, itu sih Pengalaman Q pribadi
Sebagus apapun bengkel kalau produk sparepart gagal susah utk dihilangkan terkecuali ganti sparepart after market jadi harga motor honda baru sebenarnya yg hrs kita keluarkan bisa tambah 1jt krn utk ganti produk sparepart hagal yg terus dipaksakan dijual ke konsumen
Saya pengguna vario 150 2019. Saya jg mengalami gredeg. Sdh sampai 3x ke bengkel ahass yg katanya kotor seperti yg dibilang pada video dan sdh dibersihkan tp belum 3 hari sdh gredeg lagi. Masa dlm seminggu sampai 3x buat bersihin bro?
Ya, pa,sy punya motor metic PCX udah diservis di tempat Honda resmi udah dua kali di servis tetep aja begitu juga gredek ga enak di pakenya, kepada pihak Honda ,taruhlah tukang servisnya yg lebih pengalaman ,di bengkel resminya, soalnya sy udah dua kali servis ga ada perubahan ,trimakasih
Telek teleek.. solusinya bersihkan.. ya bisa tiap minggu bongkar cvt.. rencana ntar klu sdh tipis kampas mau tak ganti pke punya nmax,beli mangkok costume yg bolong, sama ganti per kampas.. katanya bisa ngilangi gredeg .
Mana yg sdh motif cvt.. minta review pengalamannya dong
PCX160 ane baru 450km udah bunyi geter2 gitu dari arah CVT nya pas posisi idle/standar tengah.....
tips short term saat gredek, teken habis rem blkg, tambahin rem depan jg boleh (engga jg gpp), trus buka gas tinggi, engine meraung tp motor tdk bergerak, buat jadi kondisi stall, tp jgn lama2 ya, cukup 2-3 detik, dijamin normal tanpa gredek, kl bgitu lagi ya maenkan cara yg sama, semoga ini bs mngurangi ongkos bersihin coupling house ke bengkel😁
gampang cara nya. beli aja kampas ganda nya yang ori import namun harga nya cukup lumayan yakni 385rb. untuk kode part nya yang ini 22535-K35-V00 made in thailand. kampas ganda ini bisa di pakai di motor vario 125, 150 dan pcx.. saya sudah memakai nya, dan alhasil motor saya bebas gredeg dalam jangka waktu yang lama, selagi seal pulley belakang tidak rembes.
Punyaku Beat tahun 2013 sampe sekarang gak ada yang namanya gredeg. Beli vario tiap bulan gredeg diservice 1 minggu gredeg lagi.
sya tonton di 2020.beli beat baru 2020 dipakainy getar/gredeg,di kcptn 40-60 sampai skrg saya msh mikir dan bertanya-tanya ..tambah lg ad bunyi2 krek2.. ironisny saya tanyakan ke bengkel resmi ahm ga ketemu tuh penyakit, jawabanny krng memuaskan, kita ini kan yg pake..kiya yg ngrasain..
Kalo kotor doank pak.. masa iya di bersihin trus.. ada tdk cara yg lebih bagus.. itu kurang efektif pak buat kami yg ingin motor.ny selalu enk dan nyaman..
Ya elah udh gt doang? Lu utuber apa endorser sih? Termasuk org2 di sekeliling pak hendro itu? Manggut2 aja, heran gw.
Kritis donk nanya nya, biar dpt solusi yg memuaskan kek gt! Nih ya, banyak kasus yg ans dibersiin, gak smp seminggu( gak smp 100km malah) udh gredek lagi.
Trus harus balik ke ahass gt tip minggu buat bersiin cvt??
Lagian, jalanan di kota yg macet, nyuruh agresip buka gasnya gt, biar gak berasa gredek di rpm rendah??
Ciba tanya sola kanvas kek, per nya kek, atw apalah gt??
Bukan pencerahan ini mah, ahm ngundang org buat dijelasin yg bs manggut2 doang. Blm lagi ntr bahas sola chasis dudukan shock yg miring, penyebab shock yg KATANYA BENGKOK VISUAL, ahbelahh, kampretlahh !!
Di bolongin klar gredekny
Power mesin sama konstruksi cvt gak balance tuh makanya geter2. Aturan mah per kampas gandanya dibuat keras dikit dikisaran 1200-1300rpm aja jamin dah kaga gredek. Itu mah yg buat gredek karena kampas bukanya cepet nempel sama dinding mangkok, mio z ane aja gitu ane pakein per sentri yg keras dikit ilang gredeknya. Ane punya feeling itu bukaan kampas di kisaran 700-800rpm
Berrin Joe nah iya gan, greget pertanyaanny, solusi gredegnya d suruh bawa motor agresif (kebut2an) sedangkan jalan perkotaan macetnya bikin emosi. Jadi intinya kalau macet ya harus tetep kebut2an
Iya saya setuju, jawabanya kurang teknis, masak iya bukaan gas awal disuruh langsung ngegas
Setuju om... Itu yg dijelasin orang AHM nya mekanik pinggir jlaan ngga tamat SD juga udah tau. Sama kayak beat ane, Dibersihin sebersih2nya CVT, Kampas di amplas dikit permukaannya biar keset, Belt ane cuci pake rinso trus dikeringin, Mangkok ganda ane cuci bersih keringin, Begitu dipasang enaknya cuma sehari, Besoknya udah balik gredeg lagi. Padahal belt masih belum setahun ane ganti. Untungnya sih ane bongkar sendiri ngga ngeluarin ongkos kebengkel...
Kualitasnya aja sdh kurang ok gan...motor lain dengan sistem yg sama ga ada gredeg....dan saya ada konsumen pake pcx bru jalan 4rb kilo roller sdh peyang hehehehe...gmn tuh jawaban honda??
Produk yamaha nyatanya koK di buat lubang di lonceng agak lebar . Tp kenapa honda lubangnya segitu.. solusi untuk kebersihannya cvt trutama lonceng apa kah harus setiap bulan bongkar trz.. kurang efektif dong.. harusnya di buat penanggulangan mbersihkan secaraminimalisir lh dri loncengnya sdiri scara otimatia
Alhamdulillah punya saya tdk, gredek,cmn keluhannya tarikan nya Berasa Lemot/gandul klo di ibaratkan motor Bebek sprti Pakai gigi 1 Alias gerengg...
Jadi yg gua alamin sama Honda PCX 2016 gua itu juga gredeg cvt nya, but bukan dari mangkok puley atau apa, itu cuma masalah klaher di dalam puley belakang, ada 2 klaher, klaher bambu dan klaher biasa, anda ganti kelaher biasa tsb dengan harga 30 ribu saja, akan hilang si gredeg di cvt tsb.
Silahkan di coba
Nah bisa dicoba nih..
Vario gua klo seharian ngga dipake hari berikutnya dinyalain.. pasti getar kaya motor kehabisan bensin.. klo dikecepatan tinggi ilang tp pas pelan lagi di lampu lalulintas pas gas lagi ya gredek2 lagi...
Klo udah jalan 30 menit sih hilang sendiri ngga ada gredeg getar.. apa mungkin mesin butuh pemanasan dulu..
Suzuki yg awet om, jarang rusak. Sampe" dealer dan bengkel resmi nya tutup karena gak ada yg service. Heee...dari 2008 sampe sekarang 2020 Skywave blm pernah turun mesin, cuma service rutin dan ganti oli. selebihnya ya pergantian part fast moving. 2019 beli new scoopy baru juga 2 bulan udah gredek ditambah tarikan nya agak lemot dan stang agak berat. Akhirnya substitusi per CVT dengan punyanya PCX old, roller pakai punya vario karbu, kampas ganda pakai daytona. dan untuk balancer stang ganti pakai punya PCX supaya lebih stabil sekalian ganti komstir pakai yg laher bambu. hrs kocek kantong lagi berarti keluaran baru pun blm menjamin itu motor enak atau tidak nya setelah pemakaian.
Wah Scoopy bisa gredeg juga ya om? Saya punya Beat jarang servis CVT aman hehe😁
akhirnya ada video yg bikin yakin ga beli matic honda.. tq bro... yamaha im coming..☺☺☺
Bersihin aja .tak jamin sembuhnya hanya 3 hari.
Saya beli Vario 150 baru 2019, masalah pertama komstir berat utk belok kanan/ kiri selanjutnya seminggu ndredek.
Kayaknya masalahnya belom terjawab.....krn kalau kotor dibersikaN ngak akan Gredek lagi...tapi dlam jangka waktu yg pendek gredek lagi...sedangkan di motor pabrika. Laen malah jarang yg ada masalah gredek....kalau memang faktor dari kotor mungkin solusinya harus mencari kampas ganda yg lebih keras biar ngak gampang kotor...?
gw kalo geter gitu gw beli motor baru aja lagi
gw gak mau ribet orang nya om
gredeg krn kotor? punya ane yg en_mek enggak tuh..
masalahnya dr awal sdh gredeg pak..
smentara motor matic ane yg lain enggak..
bolonginnya kudu pas..
pas itu detailnya gimana tuhhh..
pas sore, apa pas sama obeng ?
Benar jawabanya kurang teknis, perlu dipertanyakan kapasitas pak hendro sebagai apa, apa dari enginer atau cm service plan untuk product knowledge. .
Mending ganti kampas ganda aftermarket daytona/punya Nmax dan ganti per sentri Honda Zoomer
Sekedar sharing pengalaman,jikalu sudah trasa gredeg, saya genjot vario saya sampe 80-100km/jam, kurang lebih semenit, alhasil besoknya dibawa bonceng pun, pelan kaga gredek,debu pun buyar, tp safety first yaa dijalan, makasih
Puri Geg kalo yg pake emak2 pasar gimana bos? 😂😂 bawa barang sambil ngebut😂😂 gk ngebut aja resek 😂😂
Mau nanya gan .
Untuk pcx 150 kmrn stelah.di servis gredek hilang .
Pas di gas tuas nya aga berat tarikan aga berkurang kenapa ya gan..🙏🙏
solusi agar tidak getar, dibagikan kampas ganda kalau sudah hitam bisa diamplas sampai bersih sama dibagikan tutup kampasnya juga dibersihkan pakai carbon cleaner. semoga bermanfaat
Tetap aja bg paling seminggu doang gredek balik lagi
Gk ada inovasi di mangkok kampas ganda apa gmn sih pihak Honda, sudah jelas2 se Indonesia raya banyak yg tau permasalahannya dimana tp kenapa gak dievaluasi sma sekali?
Bang mau nanya saya make Vario 150,saat naik tanjakan di 5km-10km di bagian depan begetar,itu emang dasarNya atau ap? Makasih:)
Di Kecepatan 5km-10km
Itu kampas otomatis nya dr honda pendek2, udh ganti sm kampas nmx per sentrik pakai beat sdh dah hilang gredex2 nya....
Harus nya dia buat recall untuk memperbaiki cacat produknya dia, kaya hrv waktu recall airbag nya mereka. Sy pengguna Vario 2018 keyless jg ,memang byk masalah terutama gredeg2 ga jelas 😁😁😁
Udah tau masalah dan solusinya tapi kenapa honda g bisa berbenah?????harusnya ada tindakan langsungnya
Simple solution buat gredeg... Recall lah honda kalau jantan. Kaya yamaha r25 1st gen, dulu yamaha ampe recall 3-4x. Adv dan genio kan katanya udah ga gredeg, itu bisa masa vario ga bisa.
g pengguna vario 125 old, gredek jg...tp skrg ud ga pernah lg
solusiny, gnti pke kampas ganda nmax...krn kampas nmax lbh panjang, jd lbh menggit mangkok cvtny
Klo d pake ke Vario 110 fi muat gk??!
apa mgkn penyebab utamanya vbelt yg bergirigi ya??
klo logika gak sih?
tp vario old wlpn gredek gak separah yg new
Nah...betul tu om, yg bkin gredeg itu dr geriginya itu...harusnya polos/halus biar gk gredeg tp jg selip jd motor gk mau jalan om...😁😁
Pertanyaannya kenapa engineering honda / qc nya gk ada improvemen terkait perubahan cvt yg gredek..padahal gredek muncul uda dari vario 2013..ini model 2019 ttp gk ada perubahan cuma main di desain body aja..hello ini motor harga 20an juta loh..please jgn copas doang mesin dn cvt yg lama trus perubahan cuma di body doang,.😅
Sebaiknya ada improvement ya Bro...
analisa saya, kampas ganda vario terlalu kecil dibanding kampas ganda nmax, otomatis permukaan yang nempel ke mangkuk ganda juga kecil, per sentri terlalu keras jadi saat rpm bawah kampas ganda kurang lancar membukanya, bisa diakali dengan per kampas ganda punya beat karbu yang lebih ringan, udah coba itu aja, dan rasakan perbedaannya, kalau lebih enak, pakai per cvt punya PCX lokal lebih panjang dari bawaannya. Kalau ngandalin pabrikan gak akan bisa tukar-tukar part, karena sudah terbatasi sama aturan-aturan yang ketat mereka, paling servis, bersihkan, jangan jalan pelan-pelan, dsb.
Yang saya pengen tanya. Kenapa Vario yang gredeg ko beat Vario 110 Scoopy ko kaga .. produk gagal kah .
Cenel sebelah d akalin dengan ganti per yg d dlm cvt dgn per punyanya beat karbu..itu perpengaruh gak?
Gw owner honda new vario 125, gw berharap sih honda bisa riset ulang lagi buat produknya dan melakukan recall. Jangan kebanyakan teori aja
Mesti nya pihak honda lebih mentingin kepuasan konsumen bukan cuman style ajh ..
Kalo emang sudah tau penyebab nya kenapa setiap keuaran motor vario mengalami masalah yang sama ... seolah" pihak honda tidak peduli dengan masalah ini..
Kalo memang penyebab utama nya krna kotor dan beban si pengendara atau krna bawa motor nya agresife.toh semua motor matic sama. Tapi lagi lagi yang mengalami masalah GREDEG ya cuman vario ajh ..
Satu lagi nih masalah di motor honda keluaran yg baru" ..
Masalah sama KOMSTIRnya ..
Meski baru keluar dari dealer bnyak yg ngeluk stang ny berat untuk berbelok. Jadi mengakibatkan motor tidak stabil ..
Buat yg punya chanel ini jangan cuman mengiyain ajh
Trima kasih.
Masalahnya kenapa hanya motor tertentu saja seperti vario. klo Beat malah jarang di temukan gredek bos
Gw gnti kmpas ganda punya nmax per centi jg dh dganti mangkok agk dilubangi. Pling klo gredek mncul dibrsihin dh normal lg
Motor saya dri pertama datang dri deler hingga sekarang 5000km geredeg gak ilang, abis servis juga gak ngaruh tuh, ada solusi gak?
Kenapa tdk ada recall resmi penggantian part unt menghilangkan gredeg nya???
Banyak,
Kita beli motor. Trus gredeg. Trus kita harus ganti itu lagi ...? Kenapa engga langsung di buat seperti itu ?
Pa,kalau Honda begitu terus bisa di tinggal konsumen ,konsumen bisa lari ke Yamaha ,karena Yama ha sy denger ga pernah ada masalah ,
Punya saya gredeg ia, getar cesing belakang ia,getar slebor bawah ia,mesin malah kadang kalo puanas keluar ngerikkk sebelah kiri,dbwa kebengkel resmi sama aja.
hilangin gredek 10mnt doang, cm butuh kunci T8, air blower, kuas.
intinya buang debunya disemprot pake air blower, trus kuas biar debu keluar, pasang lg cover CVT pake kunci T8 beres, ga perlu kebengkel.
beli Kunci T8 merk tekiro 35rb, blower 20rb, kuas 5rb, bisa di pake bertahun2, belajar mandiri
Alhamdulillah vario saya setelah ganti kanvas kopling sama mangkok kopling pake part racing gredek nya hilang
Gw Masuk Dealer Resmi Service paling Bertahan halus cuma 8hari setelah itu GREDEG lagi anyingggg, mau komplain udah lebih dari 1minggu
Nyesel gw beli Honda Class 150cc
Walau beat cc kecil utk kenyamanan dr mesin sm CVT msh jauh sm vario...
Vario dr pertama smpai kluaran baru ttp aja masalah di CVT cm body doang baru
Kenapa gredek hanya ada di matic honda 125cc++ saja?
Sedangkan 110 nya honda enak2 tuh ?
btl tu om
Klo vario 110 fi punya saya suka berdecit, tu knapa bang?!
@@yusupsumpena5781 coba cek pully ?
@@bangfer2383 pully aman kadang suka d bersihin
Buat yang pakai vario nih sekedar tips biar gak gredeg
- Per cvt ganti 1500 rpm
- Per kampas ganti punya beat karbu
- Mangkok custom
- Trs kasih gemuk di vanbelt tapi dikit aja nanti takutnya selip
udah buat petisi aja supa recall masalah nya ..kalau di servis kan bayar juga ,emang gratis dari honda ya ......
Vario kalau ga mau gredeg
ganti roller ya pakai spin
pernya cvt pkai beat atau PCX
ilang suara doang jadi berubah
tarikan enteng
joooos
Kalau masalah ya udah tau kang karna debu tapi soluli ya kang tolong di bagi agak ngak geredek lg
Kan dia bilang salah 1 krn kotor,,,kok gk ada yg tanya salah 2 nya krn apa ?
Krn ane CVT baru 2 hari ganti juga gredek,, masak iya krn kotor?
Saya punya honda scupy karbu sudah hampir 6 taun belum ada kendala ..
Kalok punya temenku rulerxa di ganti yng beratxa 11 gram mas yg asli kan skitar 14 gram setelah di gnti gak gredek lgi besok puxa sya langsung tak rawat
Solusi nya mana ? Motor gw vario 150 2018 baru udah gredek.. udah sering di bersihin ujung2 nya gredek lagi.. gitu2 aja trus sampe baut nya slek
Motor udah 2 tahun Sebelumnya vario 110 esp saya nggk ada keluhan gredek trus ke bengkel resmi ganti rumah roller sama bersihin cvt ehh habis itu malah pas tarikan awal jadi gredek agak gregel gitu gmana ya bang
beli awal vario stang buat belok kyk mau jatuh buat kncang stang geleng geleng pas servis pertama kali baru benar stang nya
Naek honda beat nunggu rusak dulu baru di servis. Lah abangnya baru keluar dr pabrik br gredek. Lah emang pengetesan di pabriknya tuh cuman digeber geber doang atau gimana si?
Jujur aja ya saya sering serpis cvt yang ada baud nya pada dol malahan dah berapa x patah paling kuat abis serpis seminggu dah geredek LG kalah sama motor bis segimana kotor ga ada geredek kharusnya lebih di perhatikan buat orang AHM biar lebih laris
Saya baru service cvt nya dan 3-4 hari lagi tu getar balik lagi 🤔🤔🤔 bingung ma vario new
Bos minta solusi nya dong vario 125 2014 .saya sekarang jadi boros bbm padahal cuman di pake kerja ga jauh dari rumah .trimakasi ...
Apa sudah diservis dan cek supply bahan bakar dari ECUnya masbro? Kemungkinan ECU minta disetting ulang.. dan penyebab boros bisa dari berbagai macam hal
Ttp aja sering bongkar pasang yg ada rusak dah bosen sara servis malahan yg aga mending per kampas cvt ganti pake bit mending ga parah kaya per aslinya KLO penasaran coba aja sendiri
beli vario thn 2019 cuma beli merk ga dapet motor yg bagus,motor cm utk ngantar jemput sekolah bru 2 bln speedometer modar padahal ga kena air,trus komplen suruh nunggu 2 mggu ganti baru,bln berikutnya grebed mulai kerasa terpaksa ke ahass lg,cvt dibongkar/dibersihin aha...cuma kuat seminggu ke ahass lg cm kuat 5 hari ke ahass lg grebed lg sampe skrg msh gtu dah cape bolak balik ke ahass
Bapa ini cerdas banget jwb ny, salut buat bapa, 1 hari ngrti mesin sisa ny 30 thun jualan cendol 😅
Hahaha..
Pas macet emang harus main gass ya pa endro
Congratulation pak
Kayaknya bapak mantan pembalap
Keren bener main tarik gassssss
Gir ra minggir tabrak pak
Motor saya masih baru 6 bulan jarang pake juga,, kalu di polisi tidur berasa banget dredett nya
solsiny bagaimana apa perlu di ganti apa dibersihin, ganggu jadi gak nyaman soal nya
pak asep yayat. kalo boleh saya kasih saran nih. bapak beli aja kampas ganda ori import di ahass dengan kode part 22535-K35-V00. cuma cukup lumayan harga nya yakni 385rb. kampas ganda nya bisa di pakai di vario 125, 150 dan pcx.
saya juga udah memakai kampas ganda ori import ini, alhasil joss pa. malah motor saya buat narik ojol tiap hari. bebas gredek. udah 3 bulan lebih ini belom di bersihin lagi.. padahal ini motor jalan terus sehari bisa ratusan kilo yang di tempuh..
Kami penggemar honda banget,,, kami tidak minta solusi untuk menghilangkan grdeg,,, tapi kami tolong atasi produk ke depannya,,,, coz kami pnggemar honda,,,?
sbnrnya beban berat keseibmbangan motor matiｃdepan dan belakang. honda kebanyakan tangki bhn bakar di belakang..coba aplikasi nya di depan sprti ya＃＃#a.
Knapa gak ganti per sporket nya yg lebih kuat supaya kuat ketika rpm naik sporket nya ngembang bagus ,,
Kalo gitu doang bengkel pinggir jalan ngga tamat SD juga tau coeg... Udah dibersihin, Di amplas permukan kampas biar keset, Belt docuci pake rinso, Dipasang enaknya cuma sehari. Besoknya gredeg lagi... Itu PR Astra tuh buat motor2 maticnya.
penyebabnya,rasio gear vario lebih berat,ketimbang yg beat,maka tarikan awal pada kampas belum terbuka(megigit) maka slip ,kalau yg beat rasio gearnya lebih ringan
Ganti ama beat lama aja, gk ada gredeknya, sy punya soul gt 2015,sampai skrg alhamdulillah gk ada gredeknya, tapi pernah punya mio s, cuma umur 8 bln udah gredek, rollernya uda kotak2, minta ganti,.. Klo beat yg lama itu gk ada gredeknya kok..
Keren bro, terimakasih sudah sharing disini ya, semoga membantu yg lain 🙏 jangan lupa subscribe yaa bro 😁