Das wäre auch meine Lösung....wenn ichs könnte. Dann aber noch mit Sloar auf dem Womo Dach um dann bei Stillstand Strom ins Haus einzusteigen. Danke für das Video
Hi und erst einmal Dankeschön für das tolle Video. das mit dem Shelly 1 plus würde mich auch interessieren. Wie hast du den angeschlossen und lässt sich der dann von „in die Akkus Speichern“ auf die Steckdose für das „Laden der Powerstation“ per App umstellen, oder wie schaltest du dass denn? Kannst du das mal näher erklären. Danke und Gruß
Hallo, und danke für das Feedback 👍 Für das laden der EcoFlow über 12v von der Aufbau Batterie, habe ich ein 4mm2 Kabel von der Batterie zu einem KFZ Relais. Dieses wird dann über den Shelly geschaltet. Am Shelly kann man ja max. 2,5 mm2 Kabel anschließen, daher habe ich das über ein Relais geschaltet. Vom Relais zur EcoFlow habe ich ein CT 60i Kabel genommen, und am Solar Eingang der EcoFlow angeschlossen.
Super... Danke, dass Du Dir soviel Arbeit gemacht hast und es genau erklärtst. Wo finde ich das von Dir als Leersteckdose bezeichnete Lerrgehäuse mit Klappe (ab 8:03 Laden der EcoFlow von Solartasche)? Ich konnte es bislang nirgens finden. Danke für die Antwort 😀.
www.campingwagner.de/product_info.php?info=p51878&CPC&campaign=froogle&gad_source=1&gclid=CjwKCAiA0bWvBhBjEiwAtEsoW36OBUxU9laP4Knt4G2_iMLb_Yo1sw-iugjnPRLfJtHNLilx9GxipxoCwm0QAvD_BwE Habe den Deckel nur schwarz lackiert 👍
Sehr beeindruckendes Video, vor allem für mich als "Elektro-Laie". Super auch die zeichnerischen Übersichten zu 230V und 12V. Dennoch geht es mir wie @AndyBa: gibt es einen genaueren Schaltplan, der - natürlich ohne Garantie - zur Verfügung gestellt werden könnte ?
Hallo Einen richtigen Schaltplan gibt es nicht. Ich habe mir alles so ausgedacht, montiert und geprüft. Das größte Problem ist die automatische Umschaltung vom IT Netz der Ecoflow in ein TN Netz. Dieses erledigt ein Relais. Immer wenn kein Landstrom von Campingplatz anliegt, schaltet das Relais eine Brücke zwischen N und PE. Wenn dann die Ecoflow über AC eingeschaltet wird, gibt es im Wohnmobil an allen Steckdosen ein sicheres TN Netz. Das bedeutet das im Fehlerfall ein FI innerhalb von 30ms auslöst. Ebenso ist der Landstrom CP, Landstrom von Ecoflow, Wechselrichter Betrieb der Ecoflow und Wechselrichter im Wohnmobil jeweils mit einem 2 poligen FI und LS geschützt. Mehr kann ich leider nicht sagen. Elektriker sollten das hinbekommen. Dem Laien rate ich davon ab. Es kann bei Arbeiten an elektronischen Anlagen zu einem tödlichen Stromschlag kommen. Deshalb sind solche Arbeiten nur von einer Elektrofachkraft auszuführen.
@@womoplace6611Schade! Der Detleffs hat vermutlich ja auch einen ELB: gibt es da bei den Anschlüssen etwas zu beachten? Haben alle Kabel einen Querschnitt von 3x2,5²?
@@06guw12jd an den EBL geht nur ein 230V Kabel vom Sicherungskasten 3 x 1,5mm2 und von der CEE Außensteckdose auch ein Kabel mit 3 x 1,5mm2. zum Sicherungskasten. Von da auch alles 3 x 1,5mm2 Kabel zu den 230V Steckdosen.
Ich begreife nicht warum es immer so Kompliziert gemacht wird. Die ECO-Flow verfügt über die Funktion zur unterbrechungsfreien Stromversorgung. Ich denke,ich brauche also nur die Powestation zwischen dem Landstrom und den Verbrauchern zu hängen, den Rest dürfte die ECO-Flow dann selbst erledigen. Ein gebrückter FI wäre da natürlich auch nötig.
@@joecool5552 so einfach ist es nicht. Die EcoFlow gibt ei sogenanntes IT Netz aus. Also L1 und L2 und keinen L u.N. Im 2 fachen Fehlerfall kann das gefährlich werden. Deshalb ist ein spezielles Einspeisekabel nötig in dem N und PE gebrückt ist. Ein FI kann dann auslösen. Kannst ja mal die EcoFlow ohne einen gebrückten Kabel am Landanschluss anschließen, und dann mit einem FI Prüfer in einer Steckdose im Wohnmobil prüfen. Der FI im WoMo wird nicht ausgelöst.
@@womoplace6611 Habe doch geschrieben dass ein gebrückter FI notwendig ist. Nur die ganzen manuellen Schalter können dann weggelassen werden. Schließe ich das Womo an Landstrom an geht der Strom zwar durch die ECO-Flow und der Akku der Powerstation wird auch geladen, aber solange Landstrom vorhanden ist wird der Akku nicht angetastet und das Womo mit Landstrom versorgt. Ziehe ich nun den Landstromstecker ab meldet die unterbrechungsfreie Stromversorgung der ECO-Flow einen Stromausfall und sie schaltet um auf den Akku. In der Powerstation ist alles vorhanden, ein Netz Vorrangschalter und ein Wechselrichter, man muss sie nur zwischen den Landstromanschluss des Wohnmobils und der Elektrik des Wohnmobils hängen. Ein gebrücktes Kabel am Ausgang der Powerstation wird aus Sicherheitsgründen natürlich vorausgesetzt.
@@joecool5552 ich habe in meiner Installation nur einen manuellen Schalter. Alle anderen 230V Schaltungen sind automatisch. Deine Variante ist für mich nicht praktikabel. Für kurze Einsätze als Wechselrichter vielleicht. Aber die Aufbau Batterien so zu laden ist nicht wirkungsvoll, weil dann auch das WoMo Ladegerät, Heizung und Kühlschrank über die EcoFlow gespeist wird. Da geht die EcoFlow Batterie schnell runter. In meiner Anlage werden, wenn Wechselrichter im WoMo oder Wechselrichter der EcoFlow in Betrieb ist, das Ladegerät im WoMo, Kühlschrank und Heizung ausgegrenzt. Ich habe ja quasi mit der EcoFlow 3 x 230V Stromquellen. Hier wollen ich demonstrieren wie man das mit der EcoFlow bewerkstelligen kann.
Wow, sehr eindrücklich, wenn auch technisch aufwendig. Könnte nicht die ganze WoMo Elektrik über die 12 V Shelly‘s gesteuert werden, statt der zahlreichen Panels ? Wer kennt sich da aus, um einem Einsteiger die fortschrittliche Elektrifizierung zu ermöglichen ?
Panels ? Du meinst sicherlich die Netzvorrangschaltungen oder ? Wenn man mehrere Netze hat (230V vom Campingplatz und 230V vom Wechselrichter oder Powerstation) müssen diese jeder mit einem FI (Fehlerstromschutzschalter) und LS (Leitungsschutzschalter) haben. Beim Umschalten von einem Netz zum anderen muss ausgeschlossen sein, dass versehentlich beide Netze zusammen eingeschaltet werden können. Genau dafür sind die Netzumschalter und Netzvorrangschalter gedacht. Dieses ist nicht mit Shellys zulässig. Da könnte man versehentlich beide Netze einschalten und dann knallts. Gruß Fred
![Lp. Сердце Вселенной #1 НАЧАЛО ПУТЕШЕСТВИЯ [Новый сезон] • Майнкрафт](http://i.ytimg.com/vi/380Q7gLWGvk/mqdefault.jpg)
Mega... genau zum richtigen Zeitpunkt. Danke fürs Zeigen.
Das wäre auch meine Lösung....wenn ichs könnte. Dann aber noch mit Sloar auf dem Womo Dach um dann bei Stillstand Strom ins Haus einzusteigen. Danke für das Video
Schaltplan wäre Klasse. Zumindest die Schaubilder als Download
wenn du die 12V auf 24V hochsteppst, dann gehen da 200W rein.
den DC/DC 12/24 gibt es bei Victron.
👍
Hi und erst einmal Dankeschön für das tolle Video. das mit dem Shelly 1 plus würde mich auch interessieren. Wie hast du den angeschlossen und lässt sich der dann von „in die Akkus Speichern“ auf die Steckdose für das „Laden der Powerstation“ per App umstellen, oder wie schaltest du dass denn? Kannst du das mal näher erklären. Danke und Gruß
Hallo, und danke für das Feedback 👍
Für das laden der EcoFlow über 12v von der Aufbau Batterie, habe ich ein 4mm2 Kabel von der Batterie zu einem KFZ Relais.
Dieses wird dann über den Shelly geschaltet.
Am Shelly kann man ja max. 2,5 mm2 Kabel anschließen, daher habe ich das über ein Relais geschaltet.
Vom Relais zur EcoFlow habe ich ein CT 60i Kabel genommen, und am Solar Eingang der EcoFlow angeschlossen.
Super... Danke, dass Du Dir soviel Arbeit gemacht hast und es genau erklärtst. Wo finde ich das von Dir als Leersteckdose bezeichnete Lerrgehäuse mit Klappe (ab 8:03 Laden der EcoFlow von Solartasche)? Ich konnte es bislang nirgens finden. Danke für die Antwort 😀.
www.campingwagner.de/product_info.php?info=p51878&CPC&campaign=froogle&gad_source=1&gclid=CjwKCAiA0bWvBhBjEiwAtEsoW36OBUxU9laP4Knt4G2_iMLb_Yo1sw-iugjnPRLfJtHNLilx9GxipxoCwm0QAvD_BwE
Habe den Deckel nur schwarz lackiert 👍
Wo gibt es die Vertikal Halterung für den Power Stream, die ganz am Anfang zu sehen ist?
Hallo
Das ist ein 3D Druck
Die Druckdatei gibt es in der EcoFlow Facebook Gruppe.
Sehr beeindruckendes Video, vor allem für mich als "Elektro-Laie". Super auch die zeichnerischen Übersichten zu 230V und 12V. Dennoch geht es mir wie @AndyBa: gibt es einen genaueren Schaltplan, der - natürlich ohne Garantie - zur Verfügung gestellt werden könnte ?
Hallo
Einen richtigen Schaltplan gibt es nicht.
Ich habe mir alles so ausgedacht, montiert und geprüft.
Das größte Problem ist die automatische Umschaltung vom IT Netz der Ecoflow in ein TN Netz.
Dieses erledigt ein Relais.
Immer wenn kein Landstrom von Campingplatz anliegt, schaltet das Relais eine Brücke zwischen N und PE.
Wenn dann die Ecoflow über AC eingeschaltet wird, gibt es im Wohnmobil an allen Steckdosen ein sicheres TN Netz.
Das bedeutet das im Fehlerfall ein FI innerhalb von 30ms auslöst.
Ebenso ist der Landstrom CP, Landstrom von Ecoflow, Wechselrichter Betrieb der Ecoflow und Wechselrichter im Wohnmobil jeweils mit einem 2 poligen FI und LS geschützt.
Mehr kann ich leider nicht sagen.
Elektriker sollten das hinbekommen.
Dem Laien rate ich davon ab.
Es kann bei Arbeiten an elektronischen Anlagen zu einem tödlichen Stromschlag kommen.
Deshalb sind solche Arbeiten nur von einer Elektrofachkraft auszuführen.
@@womoplace6611Schade! Der Detleffs hat vermutlich ja auch einen ELB: gibt es da bei den Anschlüssen etwas zu beachten? Haben alle Kabel einen Querschnitt von 3x2,5²?
@@06guw12jd an den EBL geht nur ein 230V Kabel vom Sicherungskasten 3 x 1,5mm2 und von der CEE Außensteckdose auch ein Kabel mit 3 x 1,5mm2. zum Sicherungskasten.
Von da auch alles 3 x 1,5mm2 Kabel zu den 230V Steckdosen.
@@womoplace6611super! Vielen Dank für die schnelle Rückmeldung!
wo bekommt man dieses Kabel her?? Link bitte
oder genau Bezeichnung
Ich habe zig verschiedene Kabel verwendet!
Welche meinst du ?
Ich begreife nicht warum es immer so Kompliziert gemacht wird.
Die ECO-Flow verfügt über die Funktion zur unterbrechungsfreien Stromversorgung.
Ich denke,ich brauche also nur die Powestation zwischen dem Landstrom und den Verbrauchern zu hängen, den Rest dürfte die ECO-Flow dann selbst erledigen.
Ein gebrückter FI wäre da natürlich auch nötig.
@@joecool5552 so einfach ist es nicht.
Die EcoFlow gibt ei sogenanntes IT Netz aus.
Also L1 und L2 und keinen L u.N.
Im 2 fachen Fehlerfall kann das gefährlich werden.
Deshalb ist ein spezielles Einspeisekabel nötig in dem N und PE gebrückt ist.
Ein FI kann dann auslösen.
Kannst ja mal die EcoFlow ohne einen gebrückten Kabel am Landanschluss anschließen, und dann mit einem FI Prüfer in einer Steckdose im Wohnmobil prüfen.
Der FI im WoMo wird nicht ausgelöst.
@@womoplace6611 Habe doch geschrieben dass ein gebrückter FI notwendig ist.
Nur die ganzen manuellen Schalter können dann weggelassen werden.
Schließe ich das Womo an Landstrom an geht der Strom zwar durch die ECO-Flow und der Akku der Powerstation wird auch geladen, aber solange Landstrom vorhanden ist wird der Akku nicht angetastet und das Womo mit Landstrom versorgt.
Ziehe ich nun den Landstromstecker ab meldet die unterbrechungsfreie Stromversorgung der ECO-Flow einen Stromausfall und sie schaltet um auf den Akku.
In der Powerstation ist alles vorhanden, ein Netz Vorrangschalter und ein Wechselrichter, man muss sie nur zwischen den Landstromanschluss des Wohnmobils und der Elektrik des Wohnmobils hängen. Ein gebrücktes Kabel am Ausgang der Powerstation wird aus Sicherheitsgründen natürlich vorausgesetzt.
@@joecool5552 ich habe in meiner Installation nur einen manuellen Schalter.
Alle anderen 230V Schaltungen sind automatisch.
Deine Variante ist für mich nicht praktikabel.
Für kurze Einsätze als Wechselrichter vielleicht.
Aber die Aufbau Batterien so zu laden ist nicht wirkungsvoll, weil
dann auch das WoMo Ladegerät, Heizung und Kühlschrank über die EcoFlow gespeist wird.
Da geht die EcoFlow Batterie schnell runter.
In meiner Anlage werden, wenn Wechselrichter im WoMo oder Wechselrichter der EcoFlow in Betrieb ist, das Ladegerät im WoMo, Kühlschrank und Heizung ausgegrenzt.
Ich habe ja quasi mit der EcoFlow 3 x 230V Stromquellen.
Hier wollen ich demonstrieren wie man das mit der EcoFlow bewerkstelligen kann.
Wow, sehr eindrücklich, wenn auch technisch aufwendig. Könnte nicht die ganze WoMo Elektrik über die 12 V Shelly‘s gesteuert werden, statt der zahlreichen Panels ?
Wer kennt sich da aus, um einem Einsteiger die fortschrittliche Elektrifizierung zu ermöglichen ?
Panels ? Du meinst sicherlich die Netzvorrangschaltungen oder ?
Wenn man mehrere Netze hat (230V vom Campingplatz und 230V vom Wechselrichter oder Powerstation) müssen diese jeder mit einem FI (Fehlerstromschutzschalter) und LS (Leitungsschutzschalter) haben.
Beim Umschalten von einem Netz zum anderen muss ausgeschlossen sein, dass versehentlich beide Netze zusammen eingeschaltet werden können.
Genau dafür sind die Netzumschalter und Netzvorrangschalter gedacht.
Dieses ist nicht mit Shellys zulässig.
Da könnte man versehentlich beide Netze einschalten und dann knallts.
Gruß Fred
Lerrgehäuse = Leergehäuse 🙃