Guidato la 240 cv (totali) per circa 3500 chilometri e ho notato una gestione della parte ibrida pazzesca. I consumi sono OK. L´auto non lascia mai scaricare del tutto la batteria in modo da avere una trazione 4x4 virtuale permanente; il che aiuta molto il motore a benzina, non solo in accelerazione ma anche in salita. Ho trovato l´auto molto adatta a percorsi di montagna, con salite e discese, in cui la batteria si carica di energia per poi sfruttarla nelle salite, in cui si sente il motore elettrico spingere da dietro aiutando il motore a benzina. Un bell´ibrido davvero. Vengo da Audi S3, Mazda mx5 e bmw serie 1, auto molto piu´ sportive e pur partendo molto scettico devo dire che dopo un po di chilometri l´ho capita e mi eppure piaciuta! Molto carina e curata nella progettazione. Come altri modelli Jeep (NON TUTTI) e´ un auto che sa divertire e che sembra progettata con amore e attenzione. Una bella piccola jeep che in Italia trova proprio il suo habitat perfetto. Andateci al mare in montagna e in città e piano piano ve ne innamorerete. Molto Carina!
Scusa Aldo, forse tu non hai mai approfondito una bolletta, ma a casa il costo al Kw dell'energia, fra costo energia, consto trasporto dell'energia, costo oneri di sistemi e altri costi, il prezzo effettivo è di circa 20 centesimi/Kw, non 6.
Ecco xke dico sempre di fare i calcoli in base al proprio costo in bolletta. Io parlo di quella cifra tenendo conto che una parte la recuperiamo dal fotovoltaico 👍🏻
@@AldoRiccivideomaker Io lo comprata questa vettura e mi trovo bene poi mi piace, ma al ritiro il concessionario mi ha sconsigliato di mettere una prolunga.
@@sky030 si perché tende a scaldare molto visto la potenza necessaria alla ricarica. Io la uso solo in alcune situazioni di ricarica controllata per effettuare le riprese. Sicuramente ti consiglio una wall box dedicata
Si, e´ un 4x4 permanente. Il motore a benzina gestisce la trazione anteriore, la parte elettrica da motricità alle ruote posteriori. Questo comporta che la batteria non si debba mai scaricare del tutto.Infatti grazie a un alternatore alimentato dal motore a benzina che ricarica la batteria in caso di necessita´ la batteria viene mantenuta sempre con un minimo di 2 o 3% di carica. Il che significa che il motore a benzina e quello elettrico lavorano sempre all'unisono garantendo una motricità 4x4 permanente. Sembra un po una complicazione ( e lo e´) ma funziona, e trova senso nei consumi e nelle emissioni. Inoltre la si può usare anche solo in elettrico fino a 120 kmh.
Guidato la 240 cv (totali) per circa 3500 chilometri e ho notato una gestione della parte ibrida pazzesca. I consumi sono OK. L´auto non lascia mai scaricare del tutto la batteria in modo da avere una trazione 4x4 virtuale permanente; il che aiuta molto il motore a benzina, non solo in accelerazione ma anche in salita. Ho trovato l´auto molto adatta a percorsi di montagna, con salite e discese, in cui la batteria si carica di energia per poi sfruttarla nelle salite, in cui si sente il motore elettrico spingere da dietro aiutando il motore a benzina. Un bell´ibrido davvero. Vengo da Audi S3, Mazda mx5 e bmw serie 1, auto molto piu´ sportive e pur partendo molto scettico devo dire che dopo un po di chilometri l´ho capita e mi eppure piaciuta! Molto carina e curata nella progettazione. Come altri modelli Jeep (NON TUTTI) e´ un auto che sa divertire e che sembra progettata con amore e attenzione. Una bella piccola jeep che in Italia trova proprio il suo habitat perfetto. Andateci al mare in montagna e in città e piano piano ve ne innamorerete. Molto Carina!
Ciao scusami ho visto solo adesso la prova della renegade e la 190 cv ? I sedili interni sono in totale pelle o pelle e stoffa grazie
Scusa Aldo, forse tu non hai mai approfondito una bolletta, ma a casa il costo al Kw dell'energia, fra costo energia, consto trasporto dell'energia, costo oneri di sistemi e altri costi, il prezzo effettivo è di circa 20 centesimi/Kw, non 6.
Ecco xke dico sempre di fare i calcoli in base al proprio costo in bolletta. Io parlo di quella cifra tenendo conto che una parte la recuperiamo dal fotovoltaico 👍🏻
@@AldoRiccivideomaker Ah ok!
Che consumo hai avuto in kw/h per una ricarica?
👏👍
Ciao una curiosità ma quando hai ricaricato la vettura hai utilizzato una prolunga?
Ciao, si esatto
@@AldoRiccivideomaker Io lo comprata questa vettura e mi trovo bene poi mi piace, ma al ritiro il concessionario mi ha sconsigliato di mettere una prolunga.
@@sky030 si perché tende a scaldare molto visto la potenza necessaria alla ricarica. Io la uso solo in alcune situazioni di ricarica controllata per effettuare le riprese. Sicuramente ti consiglio una wall box dedicata
@@AldoRiccivideomaker Io ho solo preso il cavo standar magari piu avanti lo prendo. Grazie mille per il consiglio.
Chi era quello a bordo della Mercedes G haha.
Una domanda se l'auto è ibrida significa che normalmente il motore elettrico ed il motore a benzina lavorano insieme quindi è un 4x4 o no?
Si, e´ un 4x4 permanente. Il motore a benzina gestisce la trazione anteriore, la parte elettrica da motricità alle ruote posteriori. Questo comporta che la batteria non si debba mai scaricare del tutto.Infatti grazie a un alternatore alimentato dal motore a benzina che ricarica la batteria in caso di necessita´ la batteria viene mantenuta sempre con un minimo di 2 o 3% di carica. Il che significa che il motore a benzina e quello elettrico lavorano sempre all'unisono garantendo una motricità 4x4 permanente. Sembra un po una complicazione ( e lo e´) ma funziona, e trova senso nei consumi e nelle emissioni. Inoltre la si può usare anche solo in elettrico fino a 120 kmh.
Non ho capito il calcolo dei 0.48 euro... mah ... 11 kw x 0.25 fa una cifra diversa...
0,06 come costo energia
Prova la 240cv ;)