Ce coup-ci, le moteur est mort ! Probleme de segmentation.
Вставка
- Опубліковано 14 жов 2024
- Vous souvenez vous, l'an dernier !?
J'ai eu un problème de bougie, de ratée de combustion, ...
Cette année, Juillet 2022, ca recommence.
Ce coup-ci, c'est une certitude, j'ai un problème de segmentation.
Bougie pleine d'huile, consommation d'huile excessive, et je pense surconsommation de carburant.
J'ai fait la demande a 4 garagistes pour des devis sur la prestation.
Le 1er, me dit qu'il serait mieux de remplacer le moteur.
Le 2eme, me dit qu'il n'offre pas ce genre de prestation de service.
Le 3eme et 4eme garage me font des devis.
Le 1er des deux garages, me fait un devis vraiment détaillé, là pour le coup, il ne prend pas de risque, et change absolument tout.
Le 2eme, lui propose le strict minimum.
Il va s'en dire, que pour le coté tranquillité, j'ai choisi celui qui ne prend pas de risque, et remplacera la totalité des pièces.
Me retourné contre le vendeur ?
Bah non. Déjà cela fait plus d'un an que j'ai la voiture, et de deux, j'ai modifier les performance du véhicule. Donc je prend mes responsabilitées.
Certe cela va me couté cher, très cher. Mais je me dit que l'on repart avec un bloc moteur neuf, ou presque !
Et vous, qu'auriez-vous fait a ma place ?
Pour me suivre et me soutenir:
📸 Instagram: bit.ly/2CNC4d1
📅 Facebook: bit.ly/2CNF6hl
📧 Mail: namtamrof.contact@gmail.com
☎️ Discord: / discord
💰 Boutique: bit.ly/2RDxxkA
💶 Tipeee: bit.ly/38cMT6n
📺 Utip: bit.ly/2XjaopS
💶 PayPal.me: bit.ly/2rLTQel
🎉 TikTok: bit.ly/2OhVDzx
![[COMMENT DIAGNOSTIQUER UNE SEGMENTATION HS]](http://i.ytimg.com/vi/3egvYFpbei0/mqdefault.jpg)
salut quel était les symptômes ? Consommation d’huile , perte de puissance ? Le turbo fonctionnait ou HS ?
Ton moteur quand tu accélère bloquait à 4000 tours ( mise en sécurité ) ?
Merci à toi !
Salut, d'abord, raté d'allumage (bougie). Puis j'ai surveillé la consommation d'huile, on sait que ces moteurs là consomme de l'huile, je pretais pas attention au début, mais par la suite, en faisant le calcul, oui, 1L pour 1000km casiment. Le turbo a été changr par l'ancien propriétaire, celui ci fonctionne toujours très bien. Et non le moteur prenais bien ces tours. Un test de compression a été fait par un garagiste, qui m'avais dit qu'il était bon.
C'est lorsque j'ai eu pour la seconde fois, la bougie cylindre 1 fondu qui m'a mis en alerte.
Dégoûtée pour toi franchement...j'espère que ça va aller pour la suite. De tout cœur avec toi ❤😘
Merci beaucoup. On va bien voir. La nouvelle d'aujourd'hui n'est pas très réjouissante.
Tu avais quoi comme diagnostic ? Moi jai des ratés d'allumage sur un cylindre, les bougies pleine d'huile cramee, fumee blanche et ralenti instable. Obligé de mettre de la 5w40 au lieu de la 5w30. Un cylindre mort avec seulement 97000km. J'aimerais changer carrément le moteur pour un reconditionné. Mais pas facile de trouver un garage.
Salut, exactement les mêmes symptômes (sauf que nous n'avions pas de fumée blanche).
Les bougies pleines d'huile et même fondu par 2 reprises.
Par moment, j'avais aussi un peu de mal au démarrage a chaud.
Moteur reconditionné ou occasion, j'avais peur de subir les mêmes désagréments.
Certes c'est clairement moins cher.
Normalement, beaucoup de garagiste, peuvent être en mesure de déposé un moteur, et en remettre un.
Cependant, le refaire en intégralité, là oui, c'est pas le même délire.
Bonjour, petite question t'en a fait quoi de l'ancien moteur. Merci et bonne continuation
Salut, l'ancien moteur, qui est toujours celui d'origine est dans la voiture.
J'ai fait une vidéo justement, où j'explique que l'on a fait faire une réfection complète.
ua-cam.com/video/Ohz7ED6T278/v-deo.html
J'ai le même problème sur mon 2.0tfsi, j'ai des devis à 4000+ voir 6000+ si il y a d'autres problèmes. En forgé c'est 10.000+
Salut, oui effectivement une refection pour probleme de segmentation c'est 4-5000€.
Lors du controle a l'endoscope via les puits de bougies, le mécano a vu que le cylindre 1 était glacé.
Donc il m'a demandé si on demantait ou pas le moteur ?
J'ai dit, oui allez y, controler mieux ce bloc...
Au final, c'est une refection complete de ce dernier qui a eu lieu.
Je voulais forgé au départ, mais c'etait 8-900€ de plus des 8000€ du devis.
On a du faire un crédit, car on a voulu conservé le véhicule.
Et à la banque, meme 8000€ de credit ne passait pas, le max, c'etait 6500€ qu'on a pu emprunter, car déjà un petit crédit sur véhicule.
Donc on s'est débrouiller pour trouver les 1500€ manquant, et on a refait a l'origine.
On peut rouler avec un probleme de segmentation malgré que le capot fume ++ risque d'incendie ou pas ? J ai ce probleme la sur ma 308 1.6 vti
Un probleme de segmentation a ma connaissance, c'est une surconsommation d'huile.
Personnellement je n'avais pas de fumée.
Si fumée, je dirais plus joint d'injecteur, ou un truc du genre.
A vérifié la provenance des fumées dégagés.
Après, par acquis de conscience, je ne roulerai pas si ma voiture avait de la fumée qui sort du capot.
J'aimerais bien savoir quels sont les symptomes exacte sur votre véhicule.
Salut. Merde ce ne sont pas de bonnes nouvelles. Penses-tu que, mis à part le problème segmentation connu sur ce modèle, l'éthanol y soit aussi pour quelque chose ? En attendant ta réponse, un pouce bleu et bon courage. JF
Salut, non l'éthanol n'y ai pour rien. Car elle consommait déjà un peu d'huile lorsque je l'ai acheté.
Le vendeur me l'avais dit, j'ai pas trop surveiller au départ, puisque VW annonce une conso d'huile de 0.5L maxi pour 1000km.
J'ai eu le souci l'an dernier en Juillet avant la reprogrammation Éthanol + Stage 1. Et vu ma conduite un peu soutenu du véhicule, peut être qu'elle consomme d'avantage d'huile.
Et je comprends les garages qui ont pu ecarté cette hypothèse au départ, car les compressions sont très bonnes.
Elle est au garage depuis 2semaines déjà. J'attends des nouvelles.
Je vous tiendrai informé de toute façon.
Mais une chose est sur, on l'a fait réparer.
@@Namtamrof 👍
Ha... Coup dur... Ce serait pas moins coûteux de remettre un autre moteur ?
Ouai dur a avaler cette pilule.
Effectivement le changement du moteur pourrait coûter moins cher.
Mais est ce que j'aurais pas de soucis par la suite ?
Donc on préfère refaire le bloc d'origine.
Et elle conservera le matching number châssis / moteur.
@@Namtamrof je comprends que ce soit dur... Quand tu fait un crédit de 13k (ce qui est une grosse somme pour la plupart des gens on est habitué à voir des voitures a 100k sur youtube mais la plupart des gens ne peuvent pas se payer ces voitures) pour avoir une voiture récente plaisir... Et que tu te retrouves avec un moteur HS a 150k km ça fout les boules... J'ai eu la même chose avec une golf 130k km moteur HS c'était il y a plus de 10ans j'ai préféré changé le moteur et la revendre dans la foulée... Bon courage à toi en tout cas
@ malheureusement, la plupart des passionnés auto de nos jours, sont des "passionnés de puissance moteur", moi je suis plutôt passionné par le plaisir de conduite.
Ah ouai chaud. J'ai eu le même problème sur ma Golf 6. Je l'ai vendu moteur HS. Ça coûte cher un moteur...
Moi pareille jai une 607 essence consommation d'huile vendredi jai du remplir la moitié dun bidon de 1l elle fume blanc que a froid et le moteur saccade quand je me bloque a 50 kilometre heure des fois difficultés a démarré ou des rate de demmarage
Ah je connais pas les moteurs PSA, mais si les symptomes étaient similaire sur l'EOS, ca aurait pu être le déphaseur d'Arbre A Came.
Elle est de quelle est année ? Moi cupra 280 2014 même souci 110000km
2011.
@@Namtamrof je te dit dès que j’ai mon diagnostic mais cousinet bielle sûrement avec injecteur 300km juste après avoir l’acheter sa fait mal 😣
@@moustech Aie Aie Aie coup dur là. Bon courage.
Pour 2500 eu moteur avec 50.000 kms montage compris ( moteur d'une voiture accidenter) .
J'ai refais faire le moteur, y'a maintenant 1an 1/2. J'avais eu des annonces un peu similaire sur de l'occasion, mais je voulais une garantie. Par contre 2500 pour 50.000km c'est pas cher. Car pour ce kilometrage quand j'avais vu, c'etait plutot 3200€.
J’ai le même véhicule que toi et la même galère.
Moi j’ai opté pour un moteur échange standard. J’ai récupéré ma voiture la semaine dernière 👍
Échange standard, avec les périphériques nécessaire neuf, j'étais plus cher que de refaire le moteur. Je dois faire une vidéo, mais pas encore eu le temps.
Ça m’a coûté 4500€ bloc moteur nu refait à neuf et la main d’œuvre.
J’ai récupéré les pièces périphériques sur mon moteur car ils étaient en très bon état.
Par contre je te conseil de refaire la distribution sur ton moteur car c’est aussi un défaut connu du tsi à chaîne
C'est une JETTA ou une PASSAT ???
Une Volkswagen EOS, coupé cabriolet, toit escamotable. Mais sur la base chassis de la passat.
C'est bien sûr en rapport avec ta reprogramation voyons !
🤣 Voilà, exactement. Roh faut bien un coupable !
Oh mince les boules. Ca doit coûter une fortune de refaire la segmentation, car je crois faut ouvrir le moteur pour ca !
Pourquoi ne pas mettre un moteur d'occasion ?
En tout cas, courage pour la suite !
Salut, oh oui c'est la galère, mais bon.
J'ai eu des informations du garagiste.
C'est bien plus grave qu'il n'y paraît.
Et un moteur d'occasion, faut le trouver de 1, et de 2, si c'est pour avoir les mêmes problématiques pas intéressant.
Là on attend une réponse de la banque, car pas le choix de faire un crédit. Sinon actuellement la voiture, c'est POUBELLE 😔
@@Namtamrof Ah ouai chaud. Mais c'est si cher que ca de refaire le moteur, pour que tu demande un crédit ? Si ce n'est pas indiscret !
En tout cas, beaucoup de courage a vous.
Merde, force a toi fréro.
Merci bien.