В отличии от Мазды которую автор нахваливает, CR-V является полноразмерным кроссовером назвать ее компакт классом просто не профессионально, на счет дерматина вообще нету слов - не знаешь не суди, тем более не осуждай. Все это терпимо и простительно, но когда, будучи на странице домашнего меню семь раз нажимать кнопку HOME и удивляться что ничего не происходит да еще и матом - на данном фрагменте я закончил просмотр - это высосано из пальца или из кокаиновых галлюцинаций и явно не соответствует уровню сайта Инфокар. Очень жаль ожидал большего.
Дружище, сам факт наличия моторов Honda в Формуле 1 - это уже показатель. Абсолютно все производители, участвующие в Ф1 в той или иной период испытывали проблемы со своими моторами. Меня, как потребителя, больше интересуют успехи Хонда в создании "гражданских" моторов, чем обкатка новых технологий в Ф1. А вот с гражданскими моторами у Хонда всё очень даже замечательно. Помимо ф1 поглядывайте на "International Engine of the Year", в котором Хонда делит 3-е место с Тойотой, имея 22 награды. ;)
да это понятно что то вершина автоспорта но они не могут решить проблемы 3 года !! И по заявлениям они так не знают куда двигаться. А то что это особо не относится к гражданским это и так понятно Хонда есть Хонда. Та эе тойота имела больше успех их творение Lexus LFA легенда !
Спасибо за обзор, как всегда - хорошо! По поводу раскрытия задних дверей на большой угол - это удобно для семьи, если есть маленький ребенок. Удобно ставить/снимать детское кресло. Думаю именно для этого, особенно учитывая ориентацию на штаты
Открытие задних дверей на 90° это не понт , это удобно . Вход и выход , не рисуют обувью по картам внизу , а особенно с брльшими ластами . Как ты мог не обратить на жто внимание ?
CR-V нормальная машина: сам ездил немного на 3-ке, 4-й год езжу на 4-ке (обе 2,4) , 5 версия продолжает быть нормальной, радует стремление фирмы делать авто с современной электроникой. Не забывают о старых проблемах (звукоизоляция ). Infocar , поверьте придурков матерящихся в обзорах техники (в том числе и авто)в Ютубе перебор. Вы профессионалы и этим привлекаете, жестко говорить можно без матов. Я сам в мужской компании допускаю иногда, вас могут смотреть дети и женщины. Спасибо если примете и учтете
Никто не спорит насчёт всех предыдущих Сервантов, но в 5 кузове Хонда зажала гидротрансформатор, только механика или вариатор при неприличном ценнике. Если дешевле, то новая Мазда СХ-5 авт. или немного дороже СР-В взять полноценный дизельный внедорожник Тойота Фортюнер.
Будьте добры, несколько предложений о реальном расходе, особенно город, на Вашей 4-й CR V. Данные о расходе у обзорщиков по пятой, сильно разнятся, а 4-я в принципе то же, что и 5-я. Сенкс.
Езжу 5-й год на CRV 4-го поколения, только положительные отзывы! В общем уже 10 лет только Хонда!) Из минусов наверное можно отметить только небольшой клиренс, в новой модификации этот минус (если можно это назвать минусом) устранили. Тест неполный, не рассказал о штатном автозапуске и ещё много каких прикалюках в новой хонде.
Профессиональный качественный обзор нормальной средней во всем машинки. Но может это и не плохо для поездок с семьёй по разным направлениям! Спасибо авторам за труд! Ловлю себя на мысли, что перестаю смотреть других блогеров, Инфокар и Авторевю...!
Infocar, заслуженно считаю ваши тесты лучшими в инете. Павел, спасибо за обзоры, но почему Вы практически никогда не акцентируете внимание на боксе для очков? Мне это очень важно. ))) Заранее благодарю. Жена ездит на на CR-V 2,2 диз. уже пятый год. Полет нормальный. Болезней нет.
Специалист Паша! Подскажите мне, где на CR-V предыдущих поколений находится кнопка блокировки муфты (30:00) ? Очень надо. И это... Муфта точно ЭЛЕКТРОМАГНИТНАЯ или это просто трёп безумца?
Где кнопочка-то??? Где она стоит или стояла ранее? Какой преднатяг? Что вы несёте? Сейчас пойду во двор, поищу эту кнопочку в своей Хонде, на которой проехал 150000 км. Все муфты от Хонды ГИДРАВЛИЧЕСКИЕ!!! До третьего поколения с двумя насосами, начиная с четвёртого с одним. Единственная кнопочка, отдалённо напоминающая блокировку, стоит на Пилотах и называется VTM4. Вот только муфту и она не блокирует. А тогда возникает вопрос: зачем пороть чушь на весь экран даже отдалённо не разбираясь в вопросе??? Ляпнуть что нибудь ради тайминга? Пипл схавает?
Тут у кого как. Моя жизнь ещё не прожита, многое впереди. А вот косячник Паша мог-бы не отмалчиваться в надежде, что пронесёт, а публично признать свою ошибку. Глядишь и не приклеилось-бы почётное звание "Говорящая голова".
Дорого ? Спортейдж в полном фуле 38 !! И сплошь дешёвый пластик,ездил на тест-драйве,диллеру говорю : за что ? Сх5 те-же 38 ,но в мазде глаз радуется куда не глянь.
Не будет там газа. Газ ставился нормально до предыдущего поколения дорестайл. Там был распределенный впрыск. На рестайле был уже непосредственный впрыск, здесь тоже. Соответственно газ наверное можно будет поставить, но сложно, дорого, и чревато минингитом. И еще будет процентов 30 бензина кушать, то есть экономия будет значительно меньше, чем на просто газу. Об испорченном багажнике молчу. Как по мне - смысла нет. Если ставить газ - надо выбирать что-то более подходящее под него. Хотя вариантов в этом классе осталось уже не так много - X-Trail например, или SantaFe бензиновый.
Только наши жлобы могут ставить ГБО на автомобили от 40 тыс уе и выше. Ну хочешь сэкономить купи шкоду дизель или корейца какого то,ну бля покупать премим клас за кучу бабла и ставить газ это пипец!
Я думаю эта Honda ещё не Premium Class! Legend, Odyssey примерно к этой категории! Но насчёт газа с вами согласен! Опеля кажется и VW устанавливают газ на заводе для таксистов и людей с маленьким доходом, но возможно ошибаюсь!
Машина мне больше нравится чем предыдущая ,задние фонари уже сделали более красивыми не такими прям вертикальными как раньше и салон стал лучше ,сиденья по внешнему виду очень нравятся но панель приборов мне такая не нравится потому что я люблю аналоговые приборы ,ну или сделать можно было как например в пассате б8 панель трансформируется,можно сделать так чтобы были привычные нам тахометр и спидометр ,или так например сделало в BMW когда включаешь спорт показывается цифровая скорость а когда обычный режим стрелки ,ну конечно не аналоговые а графические
А як на рахунок 1.5 турбованого мотора ,той, що ставиться на новий сівік, як він по надійності і чи не варто краще його взяти замість 2.4? Дякую за відповідь!
Здравствуйте, у меня вопрос, так как собираюсь приобрести автомобиль: рассматриваю и сравниваю новый Хонда срв , двухлетний БМВ х3 и новый тойота Прадо 2,7 . Цена этих авто 40000 тысяч долларов. Для семьи из пяти человек, режим в основном городской ( дороги не очень хорошие) , иногда выезд на природу, в год езжу 10-12000 тысяч километров. Что выбрать? Спасибо.
90 градусов открытия задней двери удобно, если сзади детское кресло и садить ребенка в него. Имею такое в Сивике (ну почти 90), и очень много раз был этому рад. А еще удобнее, если дверь задняя открывается в другую сторону, как у Опеля Меривы.
Уважаемый Павел, вы в обзоре говорите , что вариатор -это несовременно , неэкономично и совсем нединамично. Какая по вашему мнению коробка на сегодняшний день самая современная и отвечает всем требованиям? Если не всем, то многим?
Не надо кидать в меня камни - не являюсь знатоком , просто тоже интересуюсь этим вопросом . Основная инфа в нете -- и то и то -- ломучее говно , правда с большими оговорками ! В общем , так ни хера и не понять .(( Вот с моей точки зрения , чел вдумчиво расжовывает - поройся у него на канале оч подробно за эту тему есть . ua-cam.com/channels/wqQoF0tQQNB55flVBZiSSw.html
Пусть СРВ и скучная, лучше не сравнивать ее с корейским говном в плане цен. Машина качественнее по всем параметрам. Спасибо за обзор! Будет сх-9 нового поколения?
29:06 - 29:12. Нет в Литве литовского топлива :)) " Orlen" это польский нефтеконцерн который контролирует "Orlen Lietuva" . "Контролируемая крупнейшим польским нефтеконцерном Orlen литовская компания Orlen Lietuva за девять месяцев этого года получила 140,4 млн. евро (165 млн. долларов) чистой прибыли - на 16% больше, чем в январе-сентябре 2016 года, когда прибыль компании была 120,9 млн. евро (142 млн. долларов)." Каждый раз одно и тоже в рекламе заправки топлива.
Много раз объясняли уже чем объясняются тормоза мультимедийки.... Кратко, их разрабатывает не автопроизводитель, все отдается через кучу прокладок на аутсорс с логичным распилом бюджета и до реальных исполнителей доходят копейки.
Покупают те кому надо надежное средство передвижения а не музей на колесах! У хонды ресурс сумасшедший! Я на сивике уже 110 тыс накатал без единой поломки! знаю людей которые на новых из салона по 200-300 тыс накатывали меняя только расходники. Крайне сомневаюсь что европейцы или корейцы на такое способны. Для требовательных покупателей эти авто не подходят, материалы действительно дешевые, шумки нет, металл гнется пальцами, дизайн так себе, з\ч стоят космос.
Уважаемый, вы столько времени угробили на этот обзор, я перестал его смотреть на 22 минуте, когда вы дошли до планшета. Блин, я с уважением отшусь к труду видео блогеров но нельзя делать блог не подготовленным. ПО сути: айфон подключается к гарнитуре через юсб порт, это раз, втыкается в течении 10 секунд и вуаля у вас есть эпл карты и вы через телефон делаете с ним все что хотите. а через вайфай я даже не пробовал. потому что это все равно что лампочку откручивать с 4-мя подсобниками которые крутят стол на котором вы стоите держась за лампочку. Второе, кнопочка Home которая вас так раздражала выкидывает вас в домашнее меню, а то что вы это не понимаете это проблема блондинки к сисадмину. Теперь критика: нет у хонды ГуглМапс, и это беда, но привык к эпплмапс, не беда, все равно лучше чем встроенная навигация. Да и еще парочка неудобств есть в интерьере. Вывод - коллега, готовьтесь к съемке и все будет ок. С удовольствием смотрел блог, пропустил какие-то истории про разные положения пола, и дермантиновый салон, но нельзя же так блин лажать с почерком откровенной містечковості. Смотрел американские блоги - это же супер, по делу и с подготовкой, даже российские на порядок выше ваших додумок. расстроился за отечественній блогопром. Удачи вам!
А чего во время диагоналки так долго буксует? Там имитации блокировок вообще нет, или их не включили? В общем же, я лично азиатские автомобили не люблю в принципе, но если бы стоял выбор именно из японских, я бы предпочёл новую Мазду СХ-5. Она гармоничнее и сдержаннее по дизайну, при этом по управляемости и остальным характеристикам стремится к чему-то типа Тигуана. Плюс классический автомат вместо непонятного вариатора. Но Хонды любят, поэтому за будущее на рынке можно не беспокоиться, у них своя ниша.
Кончилась Хонда, хорошая марка была, вначале деградировал Сивик, теперь и СР-В. Получилось с СР-В очень дорого при сомнительных вариаторных коробках. В этом сегменте пожалуй лучший кроссовер - новая Мазда СХ-5 с нормальным автоматом.
Иван Иванов Чем так уж лучше так называемый нормальный автомат у сх5, чем вариатор? Двигатель меньше орет на разгонах -нет, лучше разгоняется - опять нет, на бездорожье - не боец, так еще и толкается порой в отличии от варика.
На канале H-Auto все толково про ГБО рассказано. Такие машины как СРВ покупают не для пробегов от 50 000 в год, посему ГБО глупость на такой новой машине
Арен Гаспарян , Он атмосферник, но как раз уже с непосредственным впрыском. Это сразу увеличивает стоимость установки раза в два, и шансы поиметь проблемы - тоже. Плюс экономия будет уже не вдвое, а раза в полтора, так как что бы там не рассказывали адепты газа, тут будет идти около 30% бензина + 70% газа. Иначе клапана погорят. Вот и считайте. Комбинированный расход данной машины будет литров 10, плюс-минус, зависит от того, кто, где и как ездит. Но для гонок эта машина все равно вряд ли будет браться. Вот за 100 тыс пробега она спалит 10 тыс литров. По сегодняшним ценам это 10 тыс USD. Сэкономим на топливе где-то 3500. Из них порядка 1 тыс уйдет на установку ГБО, итого за 100 тыс км экономии целых 2500 долларов. Это не считая дополнительных ТО для ГБО, но там недорого. Взамен мы уродуем багажник или лишаемся запаски. В любом случае придется поднять пол - так как там узкая докатка и баллон влезет маленький, если влезет вообще, а значит багажник уменьшится. К тому же на новой машине сразу слетит гарантия. Вот и вопрос, нужно ли это?
дизельный Санта Фе, Тушкан или Спортедж... а может даже и дизельный Паджеро спорт или 3-х литровый Аутлендер, все это будет куда дешевле и дилеров куча...
В отличии от Мазды которую автор нахваливает, CR-V является полноразмерным кроссовером назвать ее компакт классом просто не профессионально, на счет дерматина вообще нету слов - не знаешь не суди, тем более не осуждай. Все это терпимо и простительно, но когда, будучи на странице домашнего меню семь раз нажимать кнопку HOME и удивляться что ничего не происходит да еще и матом - на данном фрагменте я закончил просмотр - это высосано из пальца или из кокаиновых галлюцинаций и явно не соответствует уровню сайта Инфокар. Очень жаль ожидал большего.
*ТАКОЙ ПОДРОБНЫЙ ОБЗОР-ТЕСТ ОТ ПАШИ ПОРАДОВАЛ!!! БОЛЬШЕ ТАКИХ ТЕСТОВ ПОЖАЛУЙСТА!!!*
Оказывается вы ещё и юморить умеете. Так намного интереснее вас смотреть стало, так и продолжайте! )
очень нравится Honda и CRV тоже
очень тебя понимаю :)
Вы видимо Формулу 1 не смотрите ! ))
Дружище, сам факт наличия моторов Honda в Формуле 1 - это уже показатель. Абсолютно все производители, участвующие в Ф1 в той или иной период испытывали проблемы со своими моторами. Меня, как потребителя, больше интересуют успехи Хонда в создании "гражданских" моторов, чем обкатка новых технологий в Ф1. А вот с гражданскими моторами у Хонда всё очень даже замечательно. Помимо ф1 поглядывайте на "International Engine of the Year", в котором Хонда делит 3-е место с Тойотой, имея 22 награды. ;)
да это понятно что то вершина автоспорта но они не могут решить проблемы 3 года !! И по заявлениям они так не знают куда двигаться. А то что это особо не относится к гражданским это и так понятно Хонда есть Хонда. Та эе тойота имела больше успех их творение Lexus LFA легенда !
Спасибо за обзор, как всегда - хорошо! По поводу раскрытия задних дверей на большой угол - это удобно для семьи, если есть маленький ребенок. Удобно ставить/снимать детское кресло. Думаю именно для этого, особенно учитывая ориентацию на штаты
Yurii T то же самое хотел написать.. походу обзорщик холост)))
В CRV никогда не было кнопки блокировки дифференциала...
Открытие задних дверей на 90° это не понт , это удобно . Вход и выход , не рисуют обувью по картам внизу , а особенно с брльшими ластами . Как ты мог не обратить на жто внимание ?
CR-V нормальная машина: сам ездил немного на 3-ке, 4-й год езжу на 4-ке (обе 2,4) , 5 версия продолжает быть нормальной, радует стремление фирмы делать авто с современной электроникой. Не забывают о старых проблемах (звукоизоляция ). Infocar , поверьте придурков матерящихся в обзорах техники (в том числе и авто)в Ютубе перебор. Вы профессионалы и этим привлекаете, жестко говорить можно без матов. Я сам в мужской компании допускаю иногда, вас могут смотреть дети и женщины. Спасибо если примете и учтете
када она была нормальной ?? задние колеса домиком проблемы с рулевой - конский расход .
Никто не спорит насчёт всех предыдущих Сервантов, но в 5 кузове Хонда зажала гидротрансформатор, только механика или вариатор при неприличном ценнике. Если дешевле, то новая Мазда СХ-5 авт. или немного дороже СР-В взять полноценный дизельный внедорожник Тойота Фортюнер.
Будьте добры, несколько предложений о реальном расходе, особенно город, на Вашей 4-й CR V. Данные о расходе у обзорщиков по пятой, сильно разнятся, а 4-я в принципе то же, что и 5-я. Сенкс.
Езжу 5-й год на CRV 4-го поколения, только положительные отзывы! В общем уже 10 лет только Хонда!)
Из минусов наверное можно отметить только небольшой клиренс, в новой модификации этот минус (если можно это назвать минусом) устранили.
Тест неполный, не рассказал о штатном автозапуске и ещё много каких прикалюках в новой хонде.
Иван Иванов как можно сравнивать кроссоверы, рассчитанные на комфортные семейные перемещения с заднеприводным грузовиком для грязи?
Профессиональный качественный обзор нормальной средней во всем машинки. Но может это и не плохо для поездок с семьёй по разным направлениям! Спасибо авторам за труд! Ловлю себя на мысли, что перестаю смотреть других блогеров, Инфокар и Авторевю...!
Infocar, заслуженно считаю ваши тесты лучшими в инете. Павел, спасибо за обзоры, но почему Вы практически никогда не акцентируете внимание на боксе для очков? Мне это очень важно. )))
Заранее благодарю.
Жена ездит на на CR-V 2,2 диз. уже пятый год. Полет нормальный. Болезней нет.
43 у.е - дорого? А РАВ 4 в максималке сколько? А Тигуан,если нафаршировать всеми опциями вообще за 50.Такие нынче цены к сожалению(((
Обзоры которые реально интересно смотреть!👍
Хороший обзор. Есть недочеты, но в целом смотрелось интересно. Спасибо !
Реалии??? Не пойму народ, который за 40000 баксов или дороже покупает авто и потом типа экономит на бензине, ставя ГБО!!! Кино просто!!!
Отличный тест...спасибо.
Спасибо, вы убедили меня, что купить я должен Hyundai Santa Fe.
А чем он лучше?
Сначала лайк, потом просмотр
Специалист Паша! Подскажите мне, где на CR-V предыдущих поколений находится кнопка блокировки муфты (30:00) ? Очень надо. И это... Муфта точно ЭЛЕКТРОМАГНИТНАЯ или это просто трёп безумца?
Многодисковая муфта электромагнитная. Была кнопочка, которая условно включала режим оффроад заранее, преднатяг муфты так называемый
Где кнопочка-то??? Где она стоит или стояла ранее? Какой преднатяг? Что вы несёте? Сейчас пойду во двор, поищу эту кнопочку в своей Хонде, на которой проехал 150000 км.
Все муфты от Хонды ГИДРАВЛИЧЕСКИЕ!!! До третьего поколения с двумя насосами, начиная с четвёртого с одним. Единственная кнопочка, отдалённо напоминающая блокировку, стоит на Пилотах и называется VTM4. Вот только муфту и она не блокирует. А тогда возникает вопрос: зачем пороть чушь на весь экран даже отдалённо не разбираясь в вопросе??? Ляпнуть что нибудь ради тайминга? Пипл схавает?
Прошло двое суток. Можно констатировать, что Паша успешно слился. Паша! Ау-у-у! Поздравляю тебя со званием "ГОВОРЯЩАЯ ГОЛОВА".
Жизнь прожита не зря, поймал Пашу на косяке
Тут у кого как. Моя жизнь ещё не прожита, многое впереди. А вот косячник Паша мог-бы не отмалчиваться в надежде, что пронесёт, а публично признать свою ошибку. Глядишь и не приклеилось-бы почётное звание "Говорящая голова".
Вы делаете хорошие обзоры. Поэтому для качества обзора надо машины мыть. А так лайк.
Паша спасибо, крутой обзор , получил удовольствие .
Все машины нужно загонять так супер обзор почаще диагональ и офроуд.
Дорого ? Спортейдж в полном фуле 38 !! И сплошь дешёвый пластик,ездил на тест-драйве,диллеру говорю : за что ? Сх5 те-же 38 ,но в мазде глаз радуется куда не глянь.
Юрий Тильга потому что спортейдж надо брать исключительно в базе, в базе он и берет свои наворотами.
Паша забыл про "проекцию" рассказать!!!
Не будет там газа. Газ ставился нормально до предыдущего поколения дорестайл. Там был распределенный впрыск. На рестайле был уже непосредственный впрыск, здесь тоже. Соответственно газ наверное можно будет поставить, но сложно, дорого, и чревато минингитом. И еще будет процентов 30 бензина кушать, то есть экономия будет значительно меньше, чем на просто газу. Об испорченном багажнике молчу. Как по мне - смысла нет. Если ставить газ - надо выбирать что-то более подходящее под него. Хотя вариантов в этом классе осталось уже не так много - X-Trail например, или SantaFe бензиновый.
Только наши жлобы могут ставить ГБО на автомобили от 40 тыс уе и выше. Ну хочешь сэкономить купи шкоду дизель или корейца какого то,ну бля покупать премим клас за кучу бабла и ставить газ это пипец!
Я думаю эта Honda ещё не Premium Class! Legend, Odyssey примерно к этой категории! Но насчёт газа с вами согласен! Опеля кажется и VW устанавливают газ на заводе для таксистов и людей с маленьким доходом, но возможно ошибаюсь!
Как газ ставится на непосредственный впрыск?
Круто, лайк. на носу 2020 год. СР в в Украине уже с движком 1.5 турбо. Мож коротенький видос снимете про него???
Уже гибриды приехали
Супер тест дякую...
Так а что взять в интоге цх5 за 16 или црв за 20?))
Машина мне больше нравится чем предыдущая ,задние фонари уже сделали более красивыми не такими прям вертикальными как раньше и салон стал лучше ,сиденья по внешнему виду очень нравятся но панель приборов мне такая не нравится потому что я люблю аналоговые приборы ,ну или сделать можно было как например в пассате б8 панель трансформируется,можно сделать так чтобы были привычные нам тахометр и спидометр ,или так например сделало в BMW когда включаешь спорт показывается цифровая скорость а когда обычный режим стрелки ,ну конечно не аналоговые а графические
А як на рахунок 1.5 турбованого мотора ,той, що ставиться на новий сівік, як він по надійності і чи не варто краще його взяти замість 2.4? Дякую за відповідь!
той самий. але трохи потужніший через турбіну і впуск
Але на турбо газ нельзя ставить
виталий боцул думаю не поставишь. А с другой стороны смысл?
Andrey Kosovay сейчас когда бенз по 35,многие ставят газ,так дешевле
Доброго времени суток Павел,я поклонник ваших тестов,подскажите когда и будет ли Тойота Фортунер?)
Уважаемые авторы можно было машину вымать и хлам убрать из багажника и салона убрать. С уважением Ваш подписчик
Можно было, но не всегда все успеваем. Некому помочь нам :(
Здравствуйте, у меня вопрос, так как собираюсь приобрести автомобиль: рассматриваю и сравниваю новый Хонда срв , двухлетний БМВ х3 и новый тойота Прадо 2,7 . Цена этих авто 40000 тысяч долларов. Для семьи из пяти человек, режим в основном городской ( дороги не очень хорошие) , иногда выезд на природу, в год езжу 10-12000 тысяч километров. Что выбрать? Спасибо.
Геннадий Варганов возьмите паджеро спорт дизель 2018, авто стоит этих денег.
90 градусов открытия задней двери удобно, если сзади детское кресло и садить ребенка в него. Имею такое в Сивике (ну почти 90), и очень много раз был этому рад.
А еще удобнее, если дверь задняя открывается в другую сторону, как у Опеля Меривы.
Павел очень бы хотелось обзор нового Рено Колеос ! А ?
А еще лучше совместный тест, Колеос против Хонды...бомба будет
Паша, на твою думку - оутбек чи срв ? Не можу обрати ... дякую за увагу.
Аутбек, я вибрав )
Есть возможность делать 5-10 минутное видео и полную версию (в двух вариантах одновременно)? Полную версию смотреть не очень нравится.
Хороший обзор!
Славу приложили по полной программе :))
Пардон может прослушал, говорят что есть в салоне система активного шумоподавления... Как в салоне тихо , там датчики должны быть на потолке
Яке ГБО на прямий вприск?
Зачем Матяша отпустил? Или он и далее будет вести обзоры? Вы лучшие!!!
Уважаемый Павел, вы в обзоре говорите , что вариатор -это несовременно , неэкономично и совсем нединамично. Какая по вашему мнению коробка на сегодняшний день самая современная и отвечает всем требованиям? Если не всем, то многим?
+Евгений Дубайский pdk :)
Дсг или вариатор? Плюсы и минусы?
Не надо кидать в меня камни - не являюсь знатоком , просто тоже интересуюсь этим вопросом . Основная инфа в нете -- и то и то -- ломучее говно , правда с большими оговорками ! В общем , так ни хера и не понять .(( Вот с моей точки зрения , чел вдумчиво расжовывает - поройся у него на канале оч подробно за эту тему есть . ua-cam.com/channels/wqQoF0tQQNB55flVBZiSSw.html
LeoGuard Вариатор умирает намного раньше! Для справки видео : ТОП ПЛОХИХ КОРОБОК!!!!
@Олександр Олександров начали ставить с 2013?))
Да вариатора нет ещё на СРВ 2014 года, 4 поколения, дорестайл
Ура
Надеюсь всё по чесноку как всегда
Обижаете ;)
как нет импортера? honda.ua/about/
где же диагоналка ? жесткость кузова, она же на первом месте для наших направлений
тест люксметром будет?
Спасибо за обзор
Ребята, а новые Альфы будут на тесте?
Пусть СРВ и скучная, лучше не сравнивать ее с корейским говном в плане цен. Машина качественнее по всем параметрам. Спасибо за обзор! Будет сх-9 нового поколения?
Да, в конце декабря
meduzz13 я бы не сказал бы что эта ср-в скучная. Но дизайн торпеды могли бы поинтересней конечно придумать. А в общем достойный автомобиль
Ебать тебя в детстве уронили,чёж ты так хундай защищаешь?Везде где только можно.
Хороший обзор. Сложную диагоналку машина прошла.
Ярик -- 120 ! Стодвадцать ! ))) Ярослав Батькович -- незагоняйся )) , это норм вес . И ваще вся эта тяга по весам -- голубая тема )).
Бери Forester XT на тест (4е поколение рестайл)!
29:06 - 29:12. Нет в Литве литовского топлива :))
" Orlen" это польский нефтеконцерн который контролирует "Orlen Lietuva" .
"Контролируемая крупнейшим польским нефтеконцерном Orlen литовская компания Orlen Lietuva за девять месяцев этого года получила 140,4 млн. евро (165 млн. долларов) чистой прибыли - на 16% больше, чем в январе-сентябре 2016 года, когда прибыль компании была 120,9 млн. евро (142 млн. долларов)."
Каждый раз одно и тоже в рекламе заправки топлива.
"Вещи, которые я редко использую - ... расческу от Славы Матяша" ))))))))))))))))))
а в чем прикол собственно, не раскажете ?
мне смешно
это я понял, кто такой матяш ?
Слава уже не работает в Инфокаре?
Народ! кто катался на предыдущей модели с автоматом и на новом вариаторе? отпишитесь плиз . Не тупит ли вариатор по сравнению с автоматом?
Класс
У меня на Ауди так крышка фиксируется, машина 12 года!
Много раз объясняли уже чем объясняются тормоза мультимедийки.... Кратко, их разрабатывает не автопроизводитель, все отдается через кучу прокладок на аутсорс с логичным распилом бюджета и до реальных исполнителей доходят копейки.
Хороший тест отличного автомобиля.
Это вариатор, который не даёт раскручивать двигатель на крутом подьеме
Покупают те кому надо надежное средство передвижения а не музей на колесах! У хонды ресурс сумасшедший! Я на сивике уже 110 тыс накатал без единой поломки! знаю людей которые на новых из салона по 200-300 тыс накатывали меняя только расходники. Крайне сомневаюсь что европейцы или корейцы на такое способны. Для требовательных покупателей эти авто не подходят, материалы действительно дешевые, шумки нет, металл гнется пальцами, дизайн так себе, з\ч стоят космос.
У японцев сумасшедший запас прочности. Только на японцах и езжу. Езжу и улыбаюсь от ваг груп....
у меня уже больше 300)
Коробка в "S" - может быть Snow , зимний режим
Лучше чем новый рав4?
Спасибо
Такая шумка только в тестовом автомобиле. Специально сделали.
Когда будет новый touareg a?
ничего себе сколько главные редакторы зарабатывают что ездят на новых MB GLE
Лойк 👍
Уважаемый, вы столько времени угробили на этот обзор, я перестал его смотреть на 22 минуте, когда вы дошли до планшета. Блин, я с уважением отшусь к труду видео блогеров но нельзя делать блог не подготовленным.
ПО сути: айфон подключается к гарнитуре через юсб порт, это раз, втыкается в течении 10 секунд и вуаля у вас есть эпл карты и вы через телефон делаете с ним все что хотите. а через вайфай я даже не пробовал. потому что это все равно что лампочку откручивать с 4-мя подсобниками которые крутят стол на котором вы стоите держась за лампочку. Второе, кнопочка Home которая вас так раздражала выкидывает вас в домашнее меню, а то что вы это не понимаете это проблема блондинки к сисадмину.
Теперь критика: нет у хонды ГуглМапс, и это беда, но привык к эпплмапс, не беда, все равно лучше чем встроенная навигация. Да и еще парочка неудобств есть в интерьере.
Вывод - коллега, готовьтесь к съемке и все будет ок. С удовольствием смотрел блог, пропустил какие-то истории про разные положения пола, и дермантиновый салон, но нельзя же так блин лажать с почерком откровенной містечковості. Смотрел американские блоги - это же супер, по делу и с подготовкой, даже российские на порядок выше ваших додумок. расстроился за отечественній блогопром. Удачи вам!
я думал я один кто это заметил
А чего во время диагоналки так долго буксует? Там имитации блокировок вообще нет, или их не включили?
В общем же, я лично азиатские автомобили не люблю в принципе, но если бы стоял выбор именно из японских, я бы предпочёл новую Мазду СХ-5. Она гармоничнее и сдержаннее по дизайну, при этом по управляемости и остальным характеристикам стремится к чему-то типа Тигуана. Плюс классический автомат вместо непонятного вариатора.
Но Хонды любят, поэтому за будущее на рынке можно не беспокоиться, у них своя ниша.
Мазда пипец какая жесткая. На кочковатой дороге все почки отобъет - на ней только по ровной европейской дороге ехать.
какой тигуан ? тот пластмассовый как лада веста
Очень хочу эту машину, но меня останавливает вариатор !!!!!!
были бы цены ниже... хотя бы на уровне прежнего поколения
а айфон какой?
Хороший обзор
Павел сделайте обзор на Тайота Такома
Попробуйте найти митсубиси експандер. Сейчас эта машина на слуху
Зеркало для общора салона есть и на европейских моделях. По крайней мере, оно есть на моей "английской" црв 2007 года
Яндекс.Навигатор в Украине работает, господи, неужели еще есть люди которые этого не знают?
Опять про аккумулятор ничего не сказали. Что за емкость и насколько удобно его вынимать для зарядки
Зачем на Honda ставить газ? Да ещё и к тому же на новую? Мне бы жалко было даже чиповать!
Кончилась Хонда, хорошая марка была, вначале деградировал Сивик, теперь и СР-В. Получилось с СР-В очень дорого при сомнительных вариаторных коробках. В этом сегменте пожалуй лучший кроссовер - новая Мазда СХ-5 с нормальным автоматом.
Иван Иванов Чем так уж лучше так называемый нормальный автомат у сх5, чем вариатор? Двигатель меньше орет на разгонах -нет, лучше разгоняется - опять нет, на бездорожье - не боец, так еще и толкается порой в отличии от варика.
забудьте о сх-5, там багажником и не пахнет
езжу на црв 2.0 на газу и усе зер гуд))) вы однако зажрались))))
Ждал этот тест! Сейчас в комментариях напишут, что надо брать другую машину! Они в тесте любой машины так пишут)))
Нормальный видос и все по делу.
Кнопку пам'яті положення крики багажника підглянули у Volvo XC70 PIII ))
Хороший тест!
"Дирка" за двигуном для ГБО ;)
Подчините калькулятор растаможки на infocar ua! Не пашет.
+Александр Витальевич что не работает?
Калькулятор растаможки google chrome не загружается. В firefox работает.
проверили, все работает. То у вас может Адблок стоит...
Возможно из-за этого, спасибо.
предложение ставить газ на тачку за 43 000 долларов от автоексперта это конечно сильно )))))
да хоть и за 143000! Он прав.
АТОшник априори прав
Михаил Потебня а что в ГБО плохого?Если движок атмосферник,без всяких скайактив,хитровыебанных впрысков и изменяемых фазовращателях .
На канале H-Auto все толково про ГБО рассказано. Такие машины как СРВ покупают не для пробегов от 50 000 в год, посему ГБО глупость на такой новой машине
Арен Гаспарян , Он атмосферник, но как раз уже с непосредственным впрыском. Это сразу увеличивает стоимость установки раза в два, и шансы поиметь проблемы - тоже. Плюс экономия будет уже не вдвое, а раза в полтора, так как что бы там не рассказывали адепты газа, тут будет идти около 30% бензина + 70% газа. Иначе клапана погорят. Вот и считайте. Комбинированный расход данной машины будет литров 10, плюс-минус, зависит от того, кто, где и как ездит. Но для гонок эта машина все равно вряд ли будет браться. Вот за 100 тыс пробега она спалит 10 тыс литров. По сегодняшним ценам это 10 тыс USD. Сэкономим на топливе где-то 3500. Из них порядка 1 тыс уйдет на установку ГБО, итого за 100 тыс км экономии целых 2500 долларов. Это не считая дополнительных ТО для ГБО, но там недорого. Взамен мы уродуем багажник или лишаемся запаски. В любом случае придется поднять пол - так как там узкая докатка и баллон влезет маленький, если влезет вообще, а значит багажник уменьшится. К тому же на новой машине сразу слетит гарантия. Вот и вопрос, нужно ли это?
Хлопці з інфокар, можу вам показати хорошу безкоштовну площадку для тестів на фоні літаків біля ап Бориспіль!
Паша, ждём Infiniti QX 50
Сделайте тест Chery Tigo 2
дизельный Санта Фе, Тушкан или Спортедж... а может даже и дизельный Паджеро спорт или 3-х литровый Аутлендер, все это будет куда дешевле и дилеров куча...
Макс Макс какое гавно унылое все что перечислил)) правдо без обид все скучное)
200-300 тыщ это чуть лучше чем одноразовый мотор
Помытая машина на обзоре смотрелась бы эффектней. А так все понравилось, хоть и было заметно что экспромт.
Начало - ГБО. До свиданья СRV
автомат не нужен ждёт бензин механика хорошая.
Эти машины с пресс парка потом в продажу идут.... отжатые с вздрученными моторами и коробками.... ну его нах)))