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JRは5桁のほうの上2つが年式96年のは、棚倉支店が格下げ時に棚倉のいわきから白河の福島ナンバーになってる99年のは、宇都宮→西那須野（ずっと栃木200最初のほうのナンバーで最初期に中乗り経験してたけど磁気カードリーダーが高額で1つに済ませたかったせいで瞬く間に前乗り降りに）→ココ でアリソンAT03年のミオは佐野でコミュニティバス落札した時に入れた車だったけど、新幹線工事代行用で借りてきてた仙台の教習用と一緒の登録になってる・・・東濃は元は確か名鉄岡崎 あの頃の日野は大中小関係なくJR東海の路線譲渡で一緒に来た車しかいなくて、富士重と西工の日産、ちょくちょくふそう 自前の日産を早々売った代わりに名鉄からやってきて3・・と年式-自社車両導入数の続番で希望ナンバーに
JRは5桁のほうの上2つが年式
96年のは、棚倉支店が格下げ時に棚倉のいわきから白河の福島ナンバーになってる
99年のは、宇都宮→西那須野（ずっと栃木200最初のほうのナンバーで最初期に中乗り経験してたけど磁気カードリーダーが高額で1つに済ませたかったせいで瞬く間に前乗り降りに）→ココ でアリソンAT
03年のミオは佐野でコミュニティバス落札した時に入れた車だったけど、新幹線工事代行用で借りてきてた仙台の教習用と一緒の登録になってる・・・
東濃は元は確か名鉄岡崎 あの頃の日野は大中小関係なくJR東海の路線譲渡で一緒に来た車しかいなくて、富士重と西工の日産、ちょくちょくふそう 自前の日産を早々売った代わりに名鉄からやってきて3・・と年式-自社車両導入数の続番で希望ナンバーに