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トンネルができる前の大昔、全線悪路のすばらしい林道を堪能できました。小金沢林道など、悪路を走り回ったのが懐かしい。アプロード、ありがとうございました！
トンネルができる前は、松姫峠を超える狭隘な山岳ルートを長々と走りました。松姫峠から大菩薩領まで伸びる登山道「牛ノ寝通り」の縦走は紅葉の季節とても綺麗で、シーズン運行の富士急のバスも来ていました。
松姫峠のトンネルが開通して、小仏トンネル渋滞回避の選択肢が増えましたね。私は時間があれば、高速道路より美しい自然の中を走る道路を好んで使っていました。松姫峠トンネルが開通前の松姫峠はそれこそ酷道で、「救急車が到着するまで2時間半かかります」という立て看板が印象に残っています。
10年くらい前、田野倉に住んでた時に何回か松姫峠を通ってみました。途中で何回か猿に出会って驚きましたが、いい思い出です。
10年くらい前、ツーリングで奥多摩との行き来で何度か通った事がありました。岩殿山や橋、それにトンネルなど、見ていて懐かしくなりました。
おぉお松姫峠。動画を待ってました。よくクルージングに行った場所です。中央道や20号が混む場合、こっちの方がストレスなく走れて好きでしたね。今だとトンネルも開通しててさらに快適になってると思います。そうかぁ、、松姫峠はもう通れないでしょうね。野生のイノシシを見た場所でもあるんですが、コストを考えると復旧させる意味は無さそうですなぁ。411号の柳沢峠や一ノ瀬高原あたりも見てみたいです。少し怖い花魁淵もある場所です。
いま花魁淵通らないからなぁ
松姫峠区間、トンネル開通してから、富士急バス大月駅からの路線、小菅村の小菅の湯まで路線延長しましたね
酷道だった頃の記憶で走れたモンじゃない印象しかなかったがこれなら通りやすいですね。今はもっぱら登山で小菅の湯からのバス便を利用しています。ありがとうございます。
私が中央道混雑回避に利用しているのが山梨県道35号線です。道志みちよりアップダウンはありますが、良い抜け道です。最終的には混んでるのを百も承知の上で相模湖ICから都心に向かいます。それにしても旧松姫峠は復活するのですかねえ。埼玉長野間の三国峠もダメ、碓氷峠もダメ。費用をかけてでも復旧する意味があるのか？という問題に直面します。
県35号いいですよね。私もそこから県517号経由で相模原の方に抜けますね秋山と藤野に日帰り温泉もあるので、疲れたら寄ってます
国道411号に入ってから以前は夏季の週末午後は渋滞気味でした。奥多摩駅手前から奥多摩南岸道路が途中まで出来てますので以前より渋滞はしなくなったと思います。奥多摩方面から圏央道(内回り方面)に向かう場合国道411号→都道45→都道251→都道31→都道184→日の出インターがオススメです。青梅インターが市内東の外れで青梅市内の流れが悪く結構時間がかかります。古里駅前で吉野街道に入って日の出インターへ向かう場合、満地トンネル経由は友田交差点付近で流れが悪いです。
最近走ってないですが松姫トンネルが出来ても大月周辺はまだ改良してないんですねえ
油断すると奥多摩〜青梅が疲れるんだわ。出発地、目的地にもよるけど、個人的には甲武トンネル最強。
この区間たまに路線バスで通ります😆(奥多摩～小菅の湯乗り換え大月)
このルートは、途中にある「松姫神社」という名称の響きの良さに惹かれて訪れました。鳥居と巨木、そして（おそらくは）廃業した旅館、というちょっと意外な場所でした。
松姫トンネルができるまで酷道だったとは知らなかった。
この道を走ることが目的であればいいかもしれませんが、渋滞時の東京への抜け道としてはあまりお薦めしないですね。東京のどこへ行くかにもよりますが、距離的には遠くなりますし、飛ばせる道でもないし、奥多摩から先渋滞もあるので時間的には逆に掛かってしまうかもしれませんね
甲州街道が相模湖以外無事なら上野原まで行って甲武トンネルのほうが断然速いからなぁ
11:11ご高齢の歩行者が車道を歩いておられますね。歩道あるけど…。自分も運転してるつもりで視聴していてビックリしちゃいました。
今回のルートはかつての県道大月奥多摩線ですね。道路改良事業における国庫補助率が国道と県道では違うので、より補助率の高い国道としてから事業を行った方が、県の負担が下がるので、そのあたりも国道へ昇格させた理由のひとつですね。松姫峠の改良事業は国道として実施されてます。
もっとも指定区間ではないから、主要地方道だった頃とは補助か負担かなだけで国庫支出の割合は一緒だけども
山梨県でも相模川水系や富士川水系は何となく長閑な雰囲気ですが、北都留郡の小菅村や丹波山村は多摩川と密接なのでガチャガチャと落ち着かん。上流や青梅市内やあきる野市、日野市付近までは清流で綺麗です。然し、八王子や立川から羽田の河口までは凄く汚い。水質も先の水系より不味く鉄分を含んでいる。銭湯を思い起こしてください。どす黒くぬるぬるしてます。
22:07 物凄いクラシックオープンカーが映り込んでますね。ケータハム7？吾輩、こういう車を見かけるとついつい追尾して目に焼き付けてしまいます。
トンネルができる前の大昔、全線悪路のすばらしい林道を堪能できました。小金沢林道など、悪路を走り回ったのが懐かしい。アプロード、ありがとうございました！
トンネルができる前は、松姫峠を超える狭隘な山岳ルートを長々と走りました。松姫峠から大菩薩領まで伸びる登山道「牛ノ寝通り」の縦走は紅葉の季節とても綺麗で、シーズン運行の富士急のバスも来ていました。
松姫峠のトンネルが開通して、小仏トンネル渋滞回避の選択肢が増えましたね。
私は時間があれば、高速道路より美しい自然の中を走る道路を好んで使っていました。
松姫峠トンネルが開通前の松姫峠はそれこそ酷道で、「救急車が到着するまで2時間半かかります」という立て看板が印象に残っています。
10年くらい前、田野倉に住んでた時に何回か松姫峠を通ってみました。
途中で何回か猿に出会って驚きましたが、いい思い出です。
10年くらい前、ツーリングで奥多摩との行き来で何度か通った事がありました。
岩殿山や橋、それにトンネルなど、見ていて懐かしくなりました。
おぉお松姫峠。動画を待ってました。よくクルージングに行った場所です。
中央道や20号が混む場合、こっちの方がストレスなく走れて好きでしたね。今だとトンネルも開通しててさらに快適になってると思います。
そうかぁ、、松姫峠はもう通れないでしょうね。野生のイノシシを見た場所でもあるんですが、コストを考えると復旧させる意味は無さそうですなぁ。
411号の柳沢峠や一ノ瀬高原あたりも見てみたいです。少し怖い花魁淵もある場所です。
いま花魁淵通らないからなぁ
松姫峠区間、トンネル開通してから、富士急バス大月駅からの路線、小菅村の小菅の湯まで路線延長しましたね
酷道だった頃の記憶で走れたモンじゃない印象しかなかったがこれなら通りやすいですね。
今はもっぱら登山で小菅の湯からのバス便を利用しています。
ありがとうございます。
私が中央道混雑回避に利用しているのが山梨県道35号線です。道志みちよりアップダウンはありますが、良い抜け道です。最終的には混んでるのを百も承知の上で相模湖ICから都心に向かいます。
それにしても旧松姫峠は復活するのですかねえ。埼玉長野間の三国峠もダメ、碓氷峠もダメ。費用をかけてでも復旧する意味があるのか？という問題に直面します。
県35号いいですよね。
私もそこから県517号経由で相模原の方に抜けますね
秋山と藤野に日帰り温泉もあるので、疲れたら寄ってます
国道411号に入ってから以前は夏季の週末午後は渋滞気味でした。奥多摩駅手前から奥多摩南岸道路が途中まで出来てますので以前より渋滞はしなくなったと思います。
奥多摩方面から圏央道(内回り方面)に向かう場合
国道411号→都道45→都道251→都道31→都道184→日の出インターがオススメです。
青梅インターが市内東の外れで青梅市内の流れが悪く結構時間がかかります。古里駅前で吉野街道に入って日の出インターへ向かう場合、満地トンネル経由は友田交差点付近で流れが悪いです。
最近走ってないですが松姫トンネルが出来ても大月周辺はまだ改良してないんですねえ
油断すると奥多摩〜青梅が疲れるんだわ。
出発地、目的地にもよるけど、個人的には甲武トンネル最強。
この区間たまに路線バスで通ります😆(奥多摩～小菅の湯乗り換え大月)
このルートは、途中にある「松姫神社」という名称の響きの良さに惹かれて訪れました。
鳥居と巨木、そして（おそらくは）廃業した旅館、というちょっと意外な場所でした。
松姫トンネルができるまで酷道だったとは知らなかった。
この道を走ることが目的であればいいかもしれませんが、渋滞時の東京への抜け道としてはあまりお薦めしないですね。東京のどこへ行くかにもよりますが、距離的には遠くなりますし、飛ばせる道でもないし、奥多摩から先渋滞もあるので時間的には逆に掛かってしまうかもしれませんね
甲州街道が相模湖以外無事なら上野原まで行って甲武トンネルのほうが断然速いからなぁ
11:11
ご高齢の歩行者が車道を歩いておられますね。歩道あるけど…。
自分も運転してるつもりで視聴していてビックリしちゃいました。
今回のルートはかつての県道大月奥多摩線ですね。
道路改良事業における国庫補助率が国道と県道では違うので、より補助率の高い国道としてから事業を行った方が、県の負担が下がるので、そのあたりも国道へ昇格させた理由のひとつですね。
松姫峠の改良事業は国道として実施されてます。
もっとも指定区間ではないから、主要地方道だった頃とは補助か負担かなだけで国庫支出の割合は一緒だけども
山梨県でも相模川水系や富士川水系は何となく長閑な雰囲気ですが、北都留郡の小菅村や丹波山村は多摩川と密接なのでガチャガチャと落ち着かん。上流や青梅市内やあきる野市、日野市付近までは清流で綺麗です。然し、八王子や立川から羽田の河口までは凄く汚い。水質も先の水系より不味く鉄分を含んでいる。銭湯を思い起こしてください。どす黒くぬるぬるしてます。
22:07
物凄いクラシックオープンカーが映り込んでますね。
ケータハム7？
吾輩、こういう車を見かけるとついつい追尾して目に焼き付けてしまいます。