РЕГУЛИРОВОЧНЫЙ СТАКАН как подогнать в размер Авторемонт
Вставка
- Опубліковано 18 лют 2019
- Петрович расскажет как из больших размеров регулировочных стаканчиков сделать подходящий размер.
Тематические видео:
АВТОЛАЙФХАК clck.ru/EzS6D
АВТОЭЛЕКТРИКА clck.ru/EzS3q
ЖЕСТЬ НА СТО clck.ru/EzS7n
РЕМОНТ ТРАНСМИССИИ clck.ru/EzS2q
РЕМОНТ ХОДОВОЙ clck.ru/EzS5a
РЕМОНТ ДВС clck.ru/EzS5n
РЕМОНТ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ clck.ru/EzS7K
РЕМОНТ СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ clck.ru/EzS5w
РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ clck.ru/EzS74
РЕМОНТ КУЗОВА clck.ru/EzS8A
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ clck.ru/EzS4a
*********Всем легких дорог и зеленых светофоров.
**********Девиз Петровича: "ГРЯЗНЫЕ РУКИ ПРИЗНАК ЧЕСТНО ЗАРАБОТАННЫХ ДЕНЕГ"
**********По вопросам пишите mehanikpetrovich777@gmail.com
**********Подписывайтесь на канал , пишите комменты, ставьте палец вверх.
#регулировочныйстакан #регулировкаклапанов - Авто та транспорт
Способ подогнать в размер регулировочные стаканчики хорош когда есть стаканчики больших размеров .
Только что вы увидели как гражданин изуродовал толкатель.. Называя себя Механиком , он понятия не имеет об чистоте обработки толкателя и паралельности ..
стиль пьяного мастера
Такой способ быстро убьёт мотор, потому что подгонять можно только на токарном станке где должна быть идеально параллельная поверхность. В руках будет по-любому криво и клапан будет бить в бок и разобьёт направляющие, дальше жер масла и добытый вечер капремонт
У этих пятаков поверхностная закалка или же они глубоко прокалены и в теории можно смело стачивать?)
Кончено закалены, колхоз метод
Спасибо
Что ты творишь - мастер - ломастёр?
А вазовские стаканы для шайб можно как-нибудь сюда приспособить? Чем они отличаются? Думал кобальт брать, а там такои-же геморрой. А каждые 30-40 т.км так мучатся желания мало, да и мастера еще те у нас. Неизвестно как сделают.
Микрометр какой именно нужен ? 0-25 или другой ????
добрый день! а стаканчики взаимозаменяемые? впускные можно на выпуск поставить? например зазор валом и стаканчиком впуск 0,25-0,22
а выпуск 0,10-020 .выпуск очень зажат я хочу впускные на выпуск поставить ( точить мало надо будет до 0,30) а впускные подточить на 0,20
Да можно ставить впускные на выпуск .
@@user-fc5yc8os8b Спасибо что ответили! У меня проблема .При запуске двигателя (шевроле круз 1.8) на холодную троит в течение 10 секунд при запуске. после 2го или 3го раза или прогрева работает нормально .на газу еще лучше. копался в топливной системе (это после плохого бензина) ничего не нашел .замена рейки зажигания .датчика кислорода .датчика давления воздуха ничего не дали .ошибки выдает что цилиндры не работают.пошел к мастеру говорит что это не от клапанов .поспорили потом выявили что зазоры на выпускном 0,10 примерно. но он говорит что троение от этого не зависит .нашел на ютубе такую же проблему лада калины .там сказано что от клапанов.что делать? Спасибо!
@@user-ex5ww6gi4o Проверь датчик температуры инжектора ,при запуске холодного двигателя за смесеобразование отвечает именно этот датчик , если он выдает не правильные показания на низких температурах а именно возможно причина в этом ,двигатель плохо запускается будет троить и после прогрева нормализуется .Лучше всего сделать диагностику инжектора с направлением на этот датчик.
@@user-fc5yc8os8b а на шевроле круз он есть?
@@user-ex5ww6gi4o есть это терморезистор их два тот что работает на мозги и есть тот датчик.
В тихоря я так подогнал и год прошёл ходит
Стачить можно много чем, как только сделать это ровно фрезерного станка днём с огнём несыщешь.
Ходят стаканы пиленые?
На металло приёмке ходят - вёдрами, а за ними следом и клапана с такой притиркой.! В целом они ходят, как и у клапанов у них есть свой размер для съёма. На всех авто свои размеры. Но если вы уже к этому пришли, значит в будущем вы поменяете седла, стаканчики и клапана в придачу.
все пишут как сточить, а как нарастить ни одного видео
Никак😅
@@oleggalant ды не, я уже нарастил, проблем никаких не возникло.
Регулировка зазоров клапанов через 100000 км,. Нет денег на новые толкатели, садись на жигули или на логан. Колхозить с непредсказуемым результатом ради чего?
Вопрос в подходе к этой операции. Можно у токаря шлифануть и все будет хорошо, но за это нужно токарю заплатить, а можно вот так, на руках болгаркой и все деньги себе в карман. И похеру что потом у клиента направляющие разобъет, это уже следующий ремонт... Он его тоже на коленке сделает..
Как показал автор этого делать ну ни как не стоит! Для этого необходим станок или на крайний случай приспособа изготавливается на токарном станке! А после такой шлифовки, на выходе получим погремушку и ведро с болтами.
В сфере авторемонта очень высокая конкуренция. Поэтому я даю расширенную гарантию на свою работу. 2 дня.
И старые клиенты всегда ко мне возвращаются. Но не для нового заказа, а чтобы набить морду за прошлое🤣
Мда такого я ещё не видел.... Или это шутник такой?
Себе пятак сними