Silnik 3.0 TDI za 30 000 zł który miał być po remoncie. Przejechał 1500 km. Zobaczcie co się stało.
Вставка
- Опубліковано 10 лют 2025
- Film przedstawia historię właściciela Audi Q7, który kupił na Allegro silnik "po remoncie" za 30 tysięcy złotych. Pokazujemy co się stało z tym silnikiem po przejechaniu 1500 km. Rozbieramy silnik na części i pokazujemy jak został wykonany niby remont za 30 tys. złotych. Tłumaczymy dlaczego doszło do takiej awarii. Wyjaśniamy co i jak powinno być zrobione podczas prawidłowo wykonanego remontu takiego silnika.
Kupił kałdi i dostał nauczkę. Nawiązanie w nazwie producenta do stolca, nie jest przypadkiem.
Te silniki nawet jak są nowe,to bomba z opóźnionym zapłonem
dokładnie.
Te silniki to lepszy biznes niż pumpki ciepła i fotowoltaika razem wzięte.
Fotowoltaika i pompy ciepła to śrubki. Mój znajomy ma warsztat robi wszystko do AMG - silniki , i wszystko powyżej 4.0 l. Range Rover itd. Zarabia na czysto w ciągu miesiąca 30.000-40.000 zł a robi tylko z jedna osobą. Gdyby miał brygadę to by to było o wiele więcej. Ten biznes to żyła złota.
@@mateusz2100w jakich okolicach warsztat ma
@@michalwajda2819 Poznań - Suchy Las
W moim silniku z roku 2004 poszła uszczelka pod głowicą po przebiegu 370 000 km, więc obejrzałem głowicę. Żadnych śladów zużycia na wałkach rozrządu. Silnik w ogóle nie brał oleju. To silnik TU5JP4 cytroena, nigdy nie popsuł się w jakikolwiek sposób, a mam auto od 17 lat. Tak kiedyś robiło się silniki. Uszczelka wymieniona, głowica splanowana i auto pojeździ jeszcze setki tysięcy km.
Do normy Euro 4 większość silników była pancerna tak naprawdę, zwłaszcza diesle
Ale to nadal nie jest audi tylko jakiś francuski wynalazek, pamiętaj że on ma przewagę dzięki technice ;)
Swoją droga to jest biznes. Biorą od załamanego gościa stary silnik (którego nie opłaca się naprawiać) i >30 tysięcy i dają mu silnik "po remoncie" którego podobno się nie przeprowadza. W sumie są trochę głupi bo klient może na tym etapie zacząć wątpić, kto kłamie, jego mechanik czy sprzedawca. Już lepiej żeby mówili że silnik po przeglądzie i wymianach czy coś w tym stylu. Ale do rzeczy: za 5-10 tysięcy z tych ponad 30 robią pseudo remont rozwalonego silnika otrzymanego w rozliczeniu i sprzedają następnemu głupiemu. Ze 20 kafli na jednej takiej operacji jak nic. Oczywiście nie jest to biznes dla każdego, bo trzeba być chujem.
Ważne co było na fakturze zakupu, bo raczej faktura była. Jeżeli na fakturze było napisane silnik, to gwarancji podlega silnik jako element kompletny. Kupując pralkę dostajesz gwarancję na pralkę i jeżeli się zepsuje silnik to dla mnie zepsuła się pralka i producent ma usunąć usterkę i gó...no mnie obchodzi jak to zrobi. Pralka ma działać. I dla tych co zaraz będą się niezdrowo podniecać to temat taki przerabiałem. Był wymieniony silnik na taki po "remoncie" i po około 1000 pękł wał korbowy. Wszystkie wymagania które określił zakład wykonujący "remont" zostały spełnione np: nowa chłodnica oleju, rozrząd, sprawdzenie wtryskiwaczy i pompy wysokiego ciśnienia, filtry, oleje, uszczelki, turbo itd. itd. I co ? I gó..no. zakład się wypiął bo wał nie był nowy tylko używany, ale sprawny. Rzeczoznawcy, opinie, kontr opinie, kontr opinie do kontr opinii, doktoryzowanie się nad przełomem na wale, sprawa w sądzie, jedna, druga, trzecia rozprawa (sam na jednej zeznawałem online bo akurat był czas koronapierdolca). Argumenty przeróżne, że źle dotarty, że przeciążony wał. Aż w końcu znalazł biegły który przyjechał zrobił zdjęcia, poprosił o dokumentację i dowód zakupu silnika, czyli fakturę na której jak byk było napisane SILNIK, więc gwarancji podlegał silnik a nie każdy element silnika oddzielnie. Na następnej rozprawie sprzedający silnik przegrał, odwołał się i znowu przegrał, bo na fakturze był silnik. Gdyby na fakturze był blok, głowica, wał korbowy, panewki korbowe itd. to co innego. Samochód po czterech latach stania odłogiem poszedł prawie w cenie złomu do ludzi. I tak się skończyła pewna historia silnika po "remoncie".
Też kupiłem taki silnik z grupy W co już pokazywał profesor Chris zrobiłem 6.500km i po silniku nie odbierali telefonu są bezkarni .Ale wieże że sprawiedliwość ich dopadnie.Dorabiają się na krzywdzie ludzkiej
Zbierzcie się w kilka osób, każdy zgłosi to prokuratura ruszy sprawę, jak nikt tego nie zgłosi to oszust dalej będzie oszukiwał i robił kasę. Jeśli silnik kupiłeś przez allegro i masz opinie rzeczoznawcy załóż spór, następnie staraj się o zwrot pieniędzy z allegro protect.
Proszę się nie obrażać, ale raczej na głupocie niż na krzywdzie. Kupowanie za kilkadziesiąt tysięcy używanego podzespołu bez gwarancji, którego stanu nie da się zweryfikować, w dodatku od ludzi którzy w rozliczeniu chcą stary silnik (po co im, przecież twój mechanik stwierdził że tego się nie naprawi) to jak oszustwo babci "na wnuczka".
@@andrzejszyszo4284mylisz się, jeśli ktoś kupił silnik po regeneracji a w środku wszystko jest stare to niezgodność z opisem, czytaj oszustwo ze strony sprzedającego.
@@grajek1111111 nic nie zrobisz a jezeli sprawa wyladuje w sadzie, sa jeszcze na to przynajmiej dwa wyjscia gdzie wlasciciel warsztatu nie poniesie odpowiedzilanosci. Zamiast nękać mechaników, powinniscie znimi wejsc w sztame i zaczac meczyc producentow czesci bo to w nich problem, Jakkupujesz nowa czesc ktora po weryfikacji do starej,mam 80-90% zuzycia a jak sie dotrze to jest gorsza niz ten orginal z przelotem 200 tys. Temat znamlepiej niz wieszosc warsztatow, wygranyc spraw w sadzie z 2020 r mam 18. Ktos potrzebjuje pomocy oddzywac sie tu pod komentarzem-pomoge
@@nataliapawlowska8478 wybacz ale coś Ci się odkleiło :D
Cwany Niemiec kupił Audi użytkował aż się gwarancja skończy i nahulał ponad 250 tyś km, później przyjechał podekscytowany Polak pięknie wszystko świeci ładnie mruga śliczne kółka więc go ciągło jak srokę do sreberka. No niestety chęć bycia oryginalnym kosztuje nie żal mi takich ludzi tym bardziej że jest tyle filmów tyle poradników na temat wadliwych silników grupy VAG a mimo tego jeszcze ludzie się łapią. To zaczyna być naprawdę lukratywny biznes taki warsztat specjalizujący się w naprawach tych samochodów to lepsze jak słynna restauracja z M w logo i ciągle jest co robić. Kto by pomyślał stworzyć coś co się szybko psuje, wypromować markę jako premium a później hurtowo sprzedawać silniki i inny osprzęt bo samochód to nie tylko silnik. Pozdrawiam i nawet nie muszę życzyć więcej klientów bo będą na 100%
Cwaniak polak
Przewaga dzięki technice 😂
KAŁDI 😉
1:40 pada pytanie czy warto korzystać z tańszych rozwiązań,oczywiście,ale najpierw trzeba sprzedać audi i kupić sobie japońskie auto,pozdr
Warto od razu zapisać numer do blacharza
Już nie.
W japonskich jak wykonujesz tanie naprawy blacharskie?
A co tam się takimi rzeczami przejmować 🤪bogatemu wszystko wolno wymieni silnik i 3 razy , 50 tyś w tę czy w tamtę jaka różnica . Problem jest jak trzeba pracownikowi dać 200 zł na miesiąc premii do najniższej krajowej O, Jej!!!!! , to w tedy firma zbankrutuje , nie ma kasy 😭😭
Pracownik jak dostanie 200, to będzie pierdolił, że 200 to w dupę sobie można wsadzić. Dostanie 1000 zł, to będzie pierdolił, że szefowi nic by się nie stało, jakby dał 2000 itd. Złota zasada, nie wynagradzaj pracowników ponad ustaloną wypłatę. Jak zostaniesz kiedyś pracodawcą, to zrozumiesz i Ty
@@Blackmirror12556 Od 20 lat mam jednoosobową, ale zdarzały się lata, że zatrudniałem i to nie jedną . Na dzisiaj mam zamkniętą zdrowie już nie pozwala. Uszanowanie.
@@tibol-trzcianka9576 zatem zacznij znów zatrudniać, to złapiesz się za głowę.
Kładę płytki, miałem pracownika, raz dałem lepszą premię bo zrobiliśmy duże zlecenie, od tego momentu już mu się nie chciało pracować za stare pieniądze i ciągle kręcił nosem przy wypłacie.
Ja zmieniam silnik raz na dwa lata i nie mecze
Substrybuje!!! Swietny glos lektora! Znakomita wiedza. Bardzo dobrze ale to bardzo dobrze się ogląda!!!! Dziękuję!!
Jakbym miał dać 36 tys za używany silnik w nieznanym stanie to wolałbym dołożyć 14 tys, mieć nówkę i cieszyć się z jazdy, zawsze to także plus przy odsprzedaży pojazdu. Człowiek chce zaoszczędzić przez co traci dwa razy. Rozbiórka silnika przy rzeczoznawcy i niech zakłada sprawę oszustowi, najlepiej żeby zebrali się w kilka osób to jest szansa że prokuratura ruszy sprawę. Jeśli dokonał zakupu po przez portal allegro może skorzystać z ochrony allegro protect.
50 netto + 23% dla państwa gdy nie ma możliwości odjęcia tego podatku
chyba że nie masz z czego dołożyć
Hahaha przewaga Kaudi dzięki technice 🤣🤣🤣🤣🤣ciekawe czy to silnik z allegro po remoncie z grupy na w... Już profesor Chris pokazał co te silniki są warte....
No Audi sie skończyło w 2005 tak naprawdę
Jaki z tego morał wynika ? nie kupuj niemieckiego badziewia Polaku kup sobie fiata będziesz latał za grosze na lpg
3:29 nie kupować już tylko auta się pozbyć w takim stanie jak jest bez naprawy bo ma zbyt duża "przewagę dzięki technice" i kupić prostą Škode albo Dacie i ma się wreszcie Šwięty Špokój.
Audi też da się kupić z prostym silnikiem benzynowym, nie trzeba od razu uciekać się do taczek typu skoda czy dacia
@@tars4623 proste audi to to samo co škoda w średniej opcji wyposazenia. Nawet te same silniki skrzynie są wkładane. Ja tam wole mieć Škode zamiast Audi.
Wydając ta samą kasę wolę:
-Scalę zamiast A1,
- Octavie zamiast A3
-Superba zamiast A4
i nie powiesz mi ze audi lepsze I co jest taczka za te same pieniądze???
@@pawe7695 Przejedź się z decybelomierzem, skoro gołym uchem nie widzisz różnicy 120km/h Audi, a potem Skodą, albo na odwrót, żeby sobie wrażenia nie popsuć, włącz sobie radio tu i tu, zdejmij obicie drzwi w 4 zerach, a potem w kurze, popatrz na estetykę deski, pomacaj ją czy skrzypi, jak dla mnie to możesz i taczką jeździć, ale marki premium są nazywane premium, bo są premium, ja lubię komfort i ciszę i nie wmówisz mi że "kałdi to to samo co szkoda", bo rozbieram te samochody na co dzień, a to że możesz sobie kupić wersję z tym samym silnikiem tu i tu o niczym nie świadczy, bo wiele koncernów tak robi, tak samo możesz sobie myśleć że kupując Toyote złapałeś okazję życia, bo to przecież "to samo" co Lexus, tylko tańsze, no niestety muszę Cię rozczarować
Skoda to nie taczka . Bezawaryjną jednostka i bez kłopotów.
Sąsiad się śmiał jak kupiłem kamiqa 1,0 DLAA 110km na LPG. A jak pożyczyłam mu auto na dzień to jak przyjechał powiedział że kupi taki sobie - bezawaryjny samochód i servis przyjemny bardzo . Części tanie. Zwykły Janusz zrobi rozrząd po gwarancji i inne naprawy jeśli będę potrzebne. Ludzie lubą walić kasę w złomy - nigdy nie kupię diesla ponieważ części są tak drogie i nadziane elektroniką że masakra pomijając adblu
No cóż nie bez przyczyny coraz większy hejt leje się na silniki Volkswagena🤔
To jest kaudi nie volkswagen ci konstruktorzy zrobili coś na pewno miało być dobrze z volkswagena jest słupek
@@Ona2110 więc jeśli z Volkswagena jest słupek to elementy w nim pracujące też są tej firmy czy Audi robi własne odlewy wałów, tłoków, korbowodów? I nasuwa się kolejne pytanie czy Audi ma własnych dostawców w łańcuchu dostaw czy korzysta z sieci Volkswagena co byłoby zrozumiałe dla ograniczenia kosztów i większej siły negocjacyjnej🤔
@@Ona2110przecież to jeden koncern i silniki są wspólne
@@Ona2110 :-p Buhehe To ten sam szajs.
To nie jest hejt, to jest rzeczywistość.
No to fajne autka - wymieniają 10 silników miesięcznie. Nie wiem czy serwisy robią 10 wymian rozrządów miesięcznie, a tu całe silniki wymieniają. Masakra jakaś.
Tygodniowo
Ciekawe skąd te nowe silniki za 50 tyś. Cena jakas niska. Wal korbowód i walki rozrządu w ASO chyba drożej wychodzą.
14 silnikow na tydzien 10 silnikow na miesiac to juz chyba wymieniliscie we wszystkich wyprodukowanych i przeznaczonych na rynek polski modelach .
Bajki mówią . A pelikany łykają
Bez przesady w filmie mówimy że wymieniamy do 4 sztuk w tygodniu. średnio 10 w miesiącu. Rzeczywiście w 2023 roku było to 131 sztuk więc prawie 11 na miesiąc. W 2024 roku jest trochę lepiej bo już poszło 140 sztuk a do końca roku jeszcze 3 miesiące. Samochodów z tymi silnikami wyprodukowano kilkaset tysięcy. Na dodatek wszystkie po remontach z prostowanymi i szlifowanymi wałami jeżdżą co najwyżej kilka miesięcy. Więc nie boję się że nam zabraknie roboty.
@@vag-expertczyli w Polsce ile zarejestrowane?
Recepta jest łatwiejsza niż nie kupuj używanego silnika - lepiej nie kupować tego Audi 😅
Rozbierałem ostatnio 1.9 tdi avf po przebiegu 700.000 . Ku mojemu zaskoczeniu silnik nie posiadał praktycznie żadnego zużycia wał tłoki panewki wału ogólnie dół stan idealny jedynie góra czyli szklanki panewki popychacze zaworów i dwa zawory na 4 cylindrze i oczywiście wszystkie uszczelniacze wymienione. Silnik ogarnięty za 1500 zł i lata jak nowy ma moc I spalanie poszło znacznie w dół. Nie jestem mechanikiem nie prowadzę warsztatu to tylko hobby.
Technicznie faktycznie CUDO! Niezniszczalne Audi, wzór do naśladowania...
A wszystko to efekt obniżającego się poziomu edukacji, co jak widać jest przypadłością nie tylko polską ale i europejsko-amerykańską. Tylko Chiny i może Korea w wykształceniu robi postępy, wszędzie indziej jest ostry regres. Ludzi uczy się jakiś bzdur w stylu "tolerancja" a nie inżynierii.
Wszystko to efekt ludzi oszustów.
jakichś, nie jakiś, jeśli już chcesz się czepiać edukacji.
@@plllot9713 Zgadza się. To liczba mnoga a więc JAKICHŚ . Dzięki za zwrócenie uwagi (mówię bez przekąsu :) )
Niskie ciśnienie oleju na biegu jałowym dsg niskie obroty interwał wymiana oleju 30 tyś przepis na wydatki
HEHE, sprzedajecie te fabrycznie nowe silniki które i tak są jakości tych starych?
Do wyboru, zakup regenerowanego złomu albo nowego fabrycznie złomu? Czy może ten "nowy" silnik jest jakiś inny i pozbawiony wad montowanego fabrycznie?
Silnik po remoncie i na dodatek z firmy krzak.
Logika podpowiada że po zakupie kazdego silnika trzeba go otworzyc i obejrzeć od srodka.
Jak nie ma zastrzeżeń (co jest niezmiernie rzadkie) to skladamy i silnik smiga.
Niestety po otworzeniu prawie każdego zawsze jest coś do wymiany poprawy itd.
Sa to koszta od 10tys w zwyż, ale mamy pewność ze silnik powinien pokonać jeszcze 100tys jak się uda.
W starych typach silników te dodatkowe 100tys byly pewne, niestety im nowsze jednostki tym ten rezus ma krótszy przebieg.
Amelunum ma większą rozszerzalność oraz niższą trwałość. To dlatego te silniki powinno się wymieniać na nowe po coraz krótszych przebiegach.
100tys dla omawianych silników to jest naprawdę dużo. W nich juz po 30 lub 40 tys zaczynają śruby puszczać.
I w tych nowych od wymiany śrub trzeba by zacząć, może podnioslo by im bezawaryjny przebieg.
Przewaga dzięki technice
te audice to padlina bez polotu z astronomicznymi kosztami utrzymania nawet pomimo małego spalania.... tykające bomby zegarowe, których się nie da utrzymać w dobrej kondycji, tak jak się da np. Mercedesa bez większego problemu i bez nieprzewidzianych fuck-upów
Da się utrzymać. Wystarczy stosować motor life
Hey there! Thanks for sharing your thoughts on your cylinder head gasket video. It's awesome to see you exploring the product! Just a friendly heads-up: this gasket is actually OE, and we're the OE manufacturer and the aftermarket factory. Remember that insightful plant tour you took? It's a glimpse into how we craft these quality gaskets. Hope that jogged your memory! 😊
Oczywiście że Elring produkuje uszczelki dla Volkswagena, które są montowane podczas produkcji samochodu. Jednak uszczelki które są przeznaczone na pierwszy montaż posiadają znaczek i numer części grupy VAG. W rozbieranym silniku była uszczelka z numerem katalogowym Elringa, co świadczy o tym że głowica była ściągana a uszczelka wymieniona. Podczas wykonywanych w naszym serwisie remontów również stosujemy uszczelki Elring.
ile Germańcy planują przebiegu do zatarcia (100 tys, 200 tys, 300 tys, 500 tys?)
Najtańszym rozwiazaniem jest nie kupowac nic od VAG-a a najlepiej nic engineering by Germany 😂
Co jest lepsze? Kałdi czy szmelcwagen?
Ale Sraudi jest to się można wozić 😆, kiedy ludzie zmądrzeją.
Stare sraudi są nie do zajebania . To nowe gówna niezależnie od marki to goofno
Silnik jak marzenie, co raz lepsze je robią
Ale szajs A jak myślałem że fiatowskie z prlu silniki to był zlom
Spoko Film ,to nie passat 1.9 ze co nie wsadzisz to pojedzie, części wykonane z g...... i to już od samego początku zużywa się super szybko.
W Ameryce koncern płacił by odszkodowanie za taki chłam a w Polsce standart😂
Nie w Polsce ale w całej Europie nic nikomu nie zwracają jeśli awaria nastąpi po okresie gwarancji. Oczywiście zdarzały się zatarcia w trakcie gwarancji i wtedy wymieniali silnik na nowy. Dlatego po 2020 roku poprawili trochę ciśnienie oleju a w kolejnych latach także kilka elementów we wszystkich silnikach 3,0 TDI EA897evo. Obecnie produkowane jednostki są znacznie bardziej wytrzymałe od ich poprzedników. Do USA Audi z tymi silnikami nie były sprzedawane.
Zastanawia mnie jedno, czy powstałe awarie nie są spowodowane przez czynniki takie jak stosowane niskie lepkości oleju, czy też niewydolną pracę układu smarowania, bo wydłużone interwały wymiany na bank są ważnym powodem.
Wystarczyło nie kupować Audi. Byłoby po problemie. Miłośniczy VAG-a dzielnie dostarczają pracy świetnym mechanikom. Szkoda, że mam do Was daleko z wielką chęcią serwisował bym swoje auta w Waszym warsztacie. Oczywiście inne niż VAG.
Kałdi przewaga dzięki technologii😂
Lider niezawodności😂
Cztery zera😂
A co po 12 miesięcznej gwarancji , gdzie robi się do 20 000km rocznie ?
Trzeba lat rzadszy olej to z pewnością będzie lepiej. W polskiej strefie klimatycznej należy używać oleju W40 a nie W30 jak teraz jest w modzie i to do wysilonego silnika o dużych momentach, proszenie się o kłopoty.
Bzdury
Olej syntetyczny i wymiana co 10 tys. Km i każdy silnik będzie jeździł. A jak nowy motor to po tysiącu wymiana oleju.
Ale servis wymienia olej po 30 tys. I jeszcze filtr olejowy zostawi stary.
Nie mowa o filtrze powietrza....
Czyki Kupuje Q7 3.0 tdi za 200 tys zl to musze.miec jakies 60 w rezerwie ja remont. 🤔😆
Dlatego 2.0 mi wystarczy 😆
Jak 2.0 to tylko 30 na remont😂
@@faurl35h możliwe ale po jakim przebiegu? Miałem 3. Jeden 680 tys bez remontu i większych napraw, drugi aktualnie 384 tys napraw wymagały tylko klapy, miałem także A5 Quatro 130 tys silnik wyglądał i działał jak nowy.
Sorry ale bez porównania
Od razu można wyczuć niewidzialną - ale zawsze owłosiona - rękę "wolnego rynku"🤡🎪🎠🦄👍🐑🐏💉
Fajny filmik i super, że pomagacie ale uważam, że za tanie te silniki.
Za tanie?😂😂😂
Przewaga dzięki technice ;)
To są ,te cewniaczki od regeneracji , współczuję właścicielowi chodź jego pewnie i tak stać skoro ma prawie nowe q7 ,
Teraz ja opiszę moj przypadek z 3.0tdi quattro audi a5 na szczęście do 2014 roku 3.0tdi sa bardzo dobre .zanim v.w zaczoł kombinować z cisniemiem oleju tak by silnik szybciej sie wysypał.
Tylko chyba coś źle obliczyli czas po ilu km się ma zatrzeć bo sa przypadki że nawet nie 50tys km od nowości .
Ale Można temu zapobiec programując soft pomy oleju .
Podnoszące ciśnienie które na niskich obrotach jest zbyt małe!!!.
Wracając do mojego przypadku
Silnik cduc igła jeden z najlepszych
Bo przed 2015r.
Auto z 2013 roku silnik igla 200tys przebieg oryginalny pierwsza wymiana rozrządu bo było już słychać ale tylko na zimnym ! Ale że ja wszystko robię przy czasie i jak trzeba to robię ,to przy okazji postanowiłem wymienić koło dwumasowe skoro i tak silnik wyjęty ,
Oryginalne koło dwumasowe robiło już problemy delkatne szarpanie przy redukcji ,i na zapietym biegu luz już spory , wiec w warsztacie który to robił i który polcema!! Euro master Bonar po wymianie rozrządu igła silnik chodzi jak nowy , czyszczenie dolotu ktore zleciłem wpłynęło dodatkowo na zwiekszenie mocy i spalanie spadło jeszcze i tak już bylo srednie spalanie śmieszne 7,4 L na 100km teraz to nawet 6,8 a jak sie jedzie jak dziadek stala prędkość 100km to nawt 6,6 l .
Wracając do tematu wszystko petaarda po za nowym kałem dwumasowym z firmy Lu,k które od razu się rozpadło,
Było gożej niż moje oryginalne po 200tys .
Wiec skrzynia w dół ,dzieki pomocy warsztatu udało się zwróci to piekne kolo z luka wiec co postanowiłem zregenerować moje oryginalne i co zrobili ,firma która w ogłoszeniu chwali się że zrobila 48tys dwumas , zje.bała moje orginalne koło bardziej niż było!!, po montażu w aucie oprócz luzów były wibracje bo źle wyważyli dwumase skąd to wiem że to nie coś innego !!! ,bo to poprzednie z luka miało luzu jak z ziemi na księżyc ale nie wibrowało !!!!
Odesłałem na gwarancję trzeci raz już sam rozbierałem z bratem który jest mechanikiem ze wzglądu na koszty poprawili je i 400km było ok w połowie drogi do De znowu to samo ,4 raz muszę ściągać skrzynie biegów .
Bo jak nie firma L,u,k która regeneruje koła a nawet o tym nie mówi mało kto o tym wie ,ale tak to jest ,to nie jest nowe koło dwumasowe !!!
Dlatego ta różnica w cenie 3100zlł i te samo koło za 5400zł tylko że te droższe jest naprawdę nowe a nie regenerowane,ale nawet pomijając fakt ze jest regenerowane to powino zrobić przynajmniej 50tys km bo dokladnie tyle wytrzymało w innym aucie które kiedyś miałem koło z L,u,k.
Co do regeneracji w tym super zakładzie sprawa trafiła do sądu .
A mi zostały dwie opcje kupić to za 5400zl
Lub używka z rozbitego z małym przebiegiem ,ale z używką jest ten problem ze nie ma ich dużo bo to nie fiat panda czy Clio czy astra .
Ale przyjemna narracja😁
Otototo dokładnie to chciałem też napisać😂
Niemiec płakał jak sprzedawał. Płakał ze śmiechu. 😂😂😂
A co myślicie o nowym 3.0tdi oznaczenie DDV?
Ok wszystko wporzo ale co jest przyczyną zacierania się tych silników?
One się nie tyle zacierają co rozpadają :-p Przyczyna? Bo są tak "zaprogramowane"
Będzie remont trasy kolejowej Rzeszów - lviw na okres 3 miesiecy . Musi być ! .
Niskie ciśnienie oleju plus skrzynia biegów automatyczna która trzyma niskie obroty. To jest tego przyczyną
Fakt, raz jechałem takim cudem, polska droga krajowa, prędkość poniżej legalnej a skrzynia trzyma 7 bieg. Swoim sześciobiegowym autem podobnych gabarytów jechałbym w tych warunkach na czwórce.
Wymieniajcie oleje co 30 tys to bedziecie tak mieć
A ja od 25 lat śmigam służbowymi 😜
Najlepszy samochód na świecie obojętnie co to za toczydło. Też kiedyś miałem 🙂
Ja mam podobne podejscie ale jeśli chodzi o kobiety. Lubie cudze żony swojej mieć nie chce :)
Ukarać tych Januszy biznesu co wciskają zużyty złom i wmawiaja, że zregenerowane. Jest jakieś prawo konsumenta, działa ono?
czy wystawiono klientowi dokument do sądu?
Wogóle, jak wiadomo jak awaryjne są te silniki , to po co się w to samo pchać 🤔?
0:50 To mi wygląda na osady z oleju mineralnego, zalanego "dla lepszej kompresji" :)
Problemem jest pompa CR na rozrzadzie która potrafi zrobić dolewkę paliwa do oleju a największą wada tych silników to bliżej nieokreślony przebieg przy zakupie auta.
Chyba nie masz pojęcia o problemach w tym silniku
A SQ 3,0 też to dotyczy ?bo byl moment ze bylo blisko kupna 11 letniego ,jednak emocje opadly wybor padl na mokke sam znalazlem sam pojechalem i narazie to podstawowy serwis 1,4 pzdr
SQ miało być a kupiłeś Mokkę? Hahhaha
Klient daje 15000zł i komu trzeba i g9sc juz nigdy nie zregeneruje nic chyba ze siebie,,,,,
Remonty po remoncie zawsze na czasie... Szczególnie pieca z allegro
Bo się nie kupuje silnika po remoncie bo niewiadomo kto ten remont robił 😂😂😂💪🐷
na szczęście mam stara toyotę
super filmik 50k za silnik a montaż ile kosztuje ?
Sama wymiana to koszt 7 tys. złotych. (oczywiście brutto z VAT-em). Niestety podczas wymiany silnika trzeba wykonać wiele rzeczy dodatkowych, jak np. podniesienie ciśnienia oleju (zobacz więcej w filmie: ua-cam.com/video/10H2e5WH0ps/v-deo.html ) oraz wyczyścić DPF sprawdzić i na nowo zakodować wtryskiwacze, wymienić chłodnicę oleju. i wiele innych elementów. Przykładowa wycena wymiany jest tutaj: 3tdi.pl/koszt-wymiany-crt . W najbliższym czasie pokażemy film jak to robimy krok po kroku. Kilka dni temu trafiła do nas Q7 w której wał jest tylko lekko przytarty i nie jest skrzywiony. Jak klient będzie chciał ją remontować to zrobimy też film jak przebiega remont takiego silnika wykonany w sposób profesjonalny.
super dzieki pozdrawiam @@vag-expert
Nie sądziłem, że te silniki to takie gówno.
2 kwestia panie z filmu co tak pieknie opowiadasz. Dlaczego nie informujecie ludzi o przyczynie zatarcia. Ciekawe czy zmieniacie oprogramowanie cisnienia oleju przy zamianie silnikow na nowy. Pewnie nie. Bo przeciez za 5 lat znów przyjedzie. Tez dobrzy jesteście. Pozdro.
Jak bym miał więcej hajsu jeździłbym nowymi kompaktami parę lat i zmieniał na nowy. A że starym niech "miłośnicy motoryzacji " się wożą po warsztatach. Ale widzę że jest model - jak więcej hajsu to trzeba audi/beję czy inne takie
Padają bo wymienia się Oleje co 30 - 40 tys km . Mam.taki motor 250 tys km I 0 problemu
TO ILE PRZYTULIL PO REMONCIE
Żadnego VAG'a. Jeden mnie wyleczył na zawsze😭
Grupa Wilk zapewne
Czy smakował kebab w Białymstoku? :)
,,Audi przewaga dzięki technice,, 😂🤣
Szukanie łosi.
Powraca dojcze szajse
Swap na 1.9 tdi i ogień 😂
Swap na 2.5 M50b25 i zapomni o remontach😂😂😂😂
A podobno dci renault najgorsze bylo😅😅😅😅
Ale mi tekst-wał lekko przytarty.
Swapowałbym na używanego diesla z Toyoty. Wolniejszy ale pewny. I tańszy.
Perełka 😂
Całe te audi to jedna wada konstrukcyjna, ale frajerzy się cieszą że jeżdżą marką premium a później płacą i płaczą 😂😂😂
Najlepiej nie kupować wieswagena
JAKA BAJKA NA DOBRANOC
A ja mam audi A5 2.0 TDI 2014 rok w ręcznej skrzyni Silnik regularnie serwisowany Mamy go już dobre 4 lata śmiga pięknie mało pali zero problemów Kupiony od starszego Niemca doktora Miał go od nowości Gostek zmieniał oleje co 10 tys km Wiem bo to mój wojek😊 Problem powstaje jak kupuje się byle g z milionem kilometrów a potem tylko kłopoty i wydatki
Ło kurde,, 4 lata to musi być ta niemiecka jakość i pełen szacun. To pewnie jeszcze ze 3 lata pojeździ. Tylko nie zapomnij o pompie oleju i wałkach rozrządu. Ropa już cieknie?
@@blejku7790 nic nie cieknie Nie bój żaby wszystko chodzi jak w zegarku. Jak kto dba tak i ma. A ty czym smigasz? MZK Ikarus?
@@PawelRygiel-f3i To takie zabawne jak ktoś się cieszy że auto jeździ 5-6 lat :-p Że aż się musi pochwalić w internetach z tego powodu . Te marki już przyzwyczajają ludzi do tego że chwalą się i cieszą jak rok nie trzeba silnika wymieniać. Zależy czy jadę na zakupy, czy na wycieczkę, jaka jest pogoda, jaki jest ruch no i jaki mam humor. Tak dobieram czym jadę.
Czyli jedna MZK bo auta brak😃
@@PawelRygiel-f3i No ja rozumiem że ciężko sobie wyobrazić dokładnie to co napisałem komuś kto jeździ audi A5 :-) . Masz torebki na głowę? Szyby przyciemnione? Może chociaż w nocy jeździsz tylko?
Co za szmelc😂Marka ,, Premium "
Audi ostatnie holowanie i rozbiórka.
No ale ma Q7
chytry dwa razy traci, niiestety
ale gówno XD lepszy 1.9 TDI
Jestem mechanikiem VAG. Jeżdżę amerykanską Toyotą. Niech wam to da do myslenia. Kropka.
Ciekawe a może raczej dziwne. Jeśli zachwalasz Toyotę to powinieneś zmienić miejsce pracy i naprawiać Toyoty. Chyba że wolisz żeby Twoją Toyotą zajmowali się inni mechanicy. Od 29 lat naprawiam tylko pojazdy grupy VAG. Wszyscy moi pracownicy (to obecnie 23 osoby) i cała moja rodzina jeżdżą pojazdami grupy VAG. Mechanik VAG który jeździ Toyotą, jest jak kucharz który po pracy idzie z rodziną zjeść do restauracji konkurenta. Nie chciałbym próbować jego potraw.
Pokaż swój silnik po regemoncie 🤣 i podaj jaka jest cena 🤣
Piękna sprawa "Kałdi" 😂
😂😂😂
😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂
Za to wy jesteście najlepsi i najtańsi😂😂😂
Dzięki Bogu, nie kupiłem, a było blisko. Tylko Lex albo Hondzia/Acura/
Standardowy remont "szprajem" 😂
Jak zwykle Audi hahahaha. Silnik za 30 tyś? To żart chyba. Ale polaczek ze stulejką za takie audi obciągnąłby kabanosa niemcowi na granicy hahahaahha. Niemieckie szroty