Пятый год езжу на китайском автомобиле SC35PLIS на автомате и горя не знаем. Зять купил недавно HAWAL - JYLLIOH на роботе и счастлив. Всем мира и добра.
Являюсь владельцем 95-го, машина отличная, единственное есть небольшая недоработка, в передней части задних арок скапливается и трамбуется грязь, скорее всего там появится гниль, поэтому на мойке нужно промывать эти места.
Хочется спросить ПавлаИванова - а вы ездили на этом авто прежде чем высказывать своё мнение? Или так, с дивана его высказываете? Лично я год на этой машине отъёздил и могу поделиться впечатлениями. Летом покорил Кольский п-ов. Поднялся на перевал Геологов, был в Териберке, был на кольской сверхглубокой скважине и главное - по-ова Средний и Рыбачий. А сейчас только что вернулся из круиза С-Пб - Волгоград - Астрахань - Дербент - Ахты (самый юг России) - весь Северный Кавказ - Азов - Таганрог - Мариуполь - Донецк - Луганск - С-Пб. Всего 9300км. И могу абсолютно уверенно сказать - машина отличная! Отличная по всему - по комфорту , по удобству, по проходимости. По соотношению цена/качество вообще выше всяких похвал. Вполне на лёгкий офроуд тянет. Вдвоём на матрасе сзади ночевать вполне комфортно, по разбитому грейдеру идёт без проблем, умеренные броды пересекает, по жёстким серпантинам идёт легко, по песчаной целине прёт как танк. Приём отличный (прошу не путать со спорткарами). Отсутствие обогрева руля и попы решаю на раз-два. Просто за несколько минут до выхода из дома включаю мотор и вуаля - сажусь в машину, а она уже тёплая. И руль тёплый, и сидение тёплое и мотор прогрет, и всё остальное. До этой машины 3 года отъездил на ХАВАЛ Н6 - вообще ни каких проблем не было. Поменял только потому, что гарантия кончилась и захотелось чего-то по-лучше. В общем после 4-лет езды на китайцах могу смело сказать - китайский автопром впереди планеты всей.
@@molders79 Я не сравнивал с ТО у НЕ официалв. Скорее всего дороже. Но не надо забывать про два момента. Во-первых, те, кто кричит, что очень дорого и называют какие-то суммы забывают, что в эту стоимость входят расходные материалы, которые у НЕ официалов стоят, как правило столько же и в результате общая разница в цене получается уже не такая большая, как кажется на первый взгляд. Во-вторых каждый решает для себя - нужна ли ему гарантия или нет. Если не нужна, то можно ТО делать в других сервисах, можно у дяди васи в гараже, а можно совсем не делать. После того, как у меня когда-то на первых трёх месяцах у Шевроле полетела коробка я совсем не пожалел, что гарантия была. В противном случае я попал бы примерно на 150 тыс. С тех пор я для себя даже не ставлю вопрос - нужна гарантия или нет и сколько стоит ТО. Всегда страхую каско и осаго и ТО прохожу у официалов и сразу покупаю продлённую гарантию, а когда она кончается или почти кончается, сдаю машину в трейд-ин и беру что-то поновее и получше. Может быть это дороговато, как кажется на первый взгляд, но зато спокойнее.
4.2 за что, за полный привод, который непонятно как работает? В эти деньги Peugeot 5008 можно взять, новый, с более прозрачной гарантией, с нормальной кожей в салоне, с нормальной пвоедской и управляемостью. В Peugeot даже сидеть приятнее, удобнее сиденья, лучше шумоизоляция, работа коробки, мотор более экономичный
Автомобиль выпущен для эксплуатации в жарких странах/ если кто обратил внимание на 6,18 минуте, на бачке антифриза " арабская вязь", потому и все обогревы не заводские./ Далее даже в обзоре видно как правая коленка обзорщика упирается в выступ на передней панели / даже когда он просто сидит/, а теперь представьте , что будет в движении??? Уже через час-два вы так наколотите коленку об этот выступ, что не захотите более садиться за руль этого а/м. Далее не дешовые ТО,где3 4-е будут стоить еще больших денег и это при пробегах между ТО всего 10 т.км. в итоге этот недорогой а/м ,по меркам "обзорщика" хорошо опустошит ваш карман и за 3 года эксплуатации подешевеет на треть от цены покупки, а оно вам надо???
Хочется спросить ПавлаИванова - а вы ездили на этом авто прежде чем высказывать своё мнение? Или так, с дивана его высказываете? Лично я год на этой машине отъёздил и могу поделиться впечатлениями. Летом покорил Кольский п-ов. Поднялся на перевал Геологов, был в Териберке, был на кольской сверхглубокой скважине и главное - по-ова Средний и Рыбачий. А сейчас только что вернулся из круиза С-Пб - Волгоград - Астрахань - Дербент - Ахты (самый юг России) - весь Северный Кавказ - Азов - Таганрог - Мариуполь - Донецк - Луганск - С-Пб. Всего 9300км. И могу абсолютно уверенно сказать - машина отличная! Отличная по всему - по комфорту , по удобству, по проходимости. По соотношению цена/качество вообще выше всяких похвал. Вполне на лёгкий офроуд тянет. Вдвоём на матрасе сзади ночевать вполне комфортно, по разбитому грейдеру идёт без проблем, умеренные броды пересекает, по жёстким серпантинам идёт легко, по песчаной целине прёт как танк. Приём отличный (прошу не путать со спорткарами). Отсутствие обогрева руля и попы решаю на раз-два. Просто за несколько минут до выхода из дома включаю мотор и вуаля - сажусь в машину, а она уже тёплая. И руль тёплый, и сидение тёплое и мотор прогрет, и всё остальное. До этой машины 3 года отъездил на ХАВАЛ Н6 - вообще ни каких проблем не было. Поменял только потому, что гарантия кончилась и захотелось чего-то по-лучше. В общем после 4-лет езды на китайцах могу смело сказать - китайский автопром впереди планеты всей.
@@Кавалергард_Сидоров_4 Мне хватило одного тест-драйва, чтобы понять все неудобства данного а/м и после моего коментария менеджеру а/салона, диллер снял данную модель с теста и теперь втюхивает эти машины/ без пробной поездки ,придумав отмаз/ А так по существу а/м мог быть неплохим при должной адаптации к северным районам и исправлению вышеперечисленных неудобств. Ну а то что такой а/м теряет в цене каждый год немало, это можете убедиться сами, И еще мой рост 187 см, что для такого а/м не критичный, но оказалось наоборот/ это я про пр.коленку/, а ваш догадываюсь меньше...
@@ПавелИванов-н1ъ Не наводите панику, я тоже наслушавшись про выступ упирающийся в коленку почти отказался от рассмотрения 95 к покупке но всё-же решил съездить в салон и убедиться в этом сам, так вот, я не знаю как люди умудряются настроить сидушку так что коленка упирается в этот выступ, у меня там запас ещё 5см. при том что рост у меня 192см. И кстати CS95 это пока единственный авто из тех что я посмотрел в этом классе и за эти деньги где я смог комфортно усесться за рулём.
Мои китайские друзья а я живу на Дальнем востоке граница через реку говорят настоятельно не покупай китайский авто и сами они пользуются понятным и ликвидными авто А это дно китайского автопрома сами китайцы говорят.
4.2 за что, за полный привод, который непонятно как работает? В эти деньги Peugeot 5008 можно взять, новый, с более прозрачной гарантией, с нормальной кожей в салоне, с нормальной пвоедской и управляемостью. В Peugeot даже сидеть приятнее, удобнее сиденья, лучше шумоизоляция, работа коробки, мотор более экономичный
Пятый год езжу на китайском автомобиле SC35PLIS на автомате и горя не знаем. Зять купил недавно HAWAL - JYLLIOH на роботе и счастлив. Всем мира и добра.
Хочется сравнение чангана 95 с гаком гс8. По технике +/- вроде одинаково.
Молодец 👍 как всегда максимально информативно ‼️
Дельный обзор!
Являюсь владельцем 95-го, машина отличная, единственное есть небольшая недоработка, в передней части задних арок скапливается и трамбуется грязь, скорее всего там появится гниль, поэтому на мойке нужно промывать эти места.
Спасибо за обзор , тоже в раздумьях gs 8 или cs95?
Хочется спросить ПавлаИванова - а вы ездили на этом авто прежде чем высказывать своё мнение? Или так, с дивана его высказываете? Лично я год на этой машине отъёздил и могу поделиться впечатлениями. Летом покорил Кольский п-ов. Поднялся на перевал Геологов, был в Териберке, был на кольской сверхглубокой скважине и главное - по-ова Средний и Рыбачий. А сейчас только что вернулся из круиза С-Пб - Волгоград - Астрахань - Дербент - Ахты (самый юг России) - весь Северный Кавказ - Азов - Таганрог - Мариуполь - Донецк - Луганск - С-Пб. Всего 9300км. И могу абсолютно уверенно сказать - машина отличная! Отличная по всему - по комфорту , по удобству, по проходимости. По соотношению цена/качество вообще выше всяких похвал. Вполне на лёгкий офроуд тянет. Вдвоём на матрасе сзади ночевать вполне комфортно, по разбитому грейдеру идёт без проблем, умеренные броды пересекает, по жёстким серпантинам идёт легко, по песчаной целине прёт как танк. Приём отличный (прошу не путать со спорткарами). Отсутствие обогрева руля и попы решаю на раз-два. Просто за несколько минут до выхода из дома включаю мотор и вуаля - сажусь в машину, а она уже тёплая. И руль тёплый, и сидение тёплое и мотор прогрет, и всё остальное. До этой машины 3 года отъездил на ХАВАЛ Н6 - вообще ни каких проблем не было. Поменял только потому, что гарантия кончилась и захотелось чего-то по-лучше. В общем после 4-лет езды на китайцах могу смело сказать - китайский автопром впереди планеты всей.
@@Кавалергард_Сидоров_4 за сколько брали 95?
@@rvr50 в ноябре 2023 года с учётом трейдина и кучи допов (исключительно по моему выбору) промерно 4,5 мл.
А как насчет стоимости ТО ?
@@molders79 Я не сравнивал с ТО у НЕ официалв. Скорее всего дороже. Но не надо забывать про два момента. Во-первых, те, кто кричит, что очень дорого и называют какие-то суммы забывают, что в эту стоимость входят расходные материалы, которые у НЕ официалов стоят, как правило столько же и в результате общая разница в цене получается уже не такая большая, как кажется на первый взгляд. Во-вторых каждый решает для себя - нужна ли ему гарантия или нет. Если не нужна, то можно ТО делать в других сервисах, можно у дяди васи в гараже, а можно совсем не делать. После того, как у меня когда-то на первых трёх месяцах у Шевроле полетела коробка я совсем не пожалел, что гарантия была. В противном случае я попал бы примерно на 150 тыс. С тех пор я для себя даже не ставлю вопрос - нужна гарантия или нет и сколько стоит ТО. Всегда страхую каско и осаго и ТО прохожу у официалов и сразу покупаю продлённую гарантию, а когда она кончается или почти кончается, сдаю машину в трейд-ин и беру что-то поновее и получше. Может быть это дороговато, как кажется на первый взгляд, но зато спокойнее.
Обзор любого китайского авто и там этот комментарий про покорение Кольского полуострова ,красавчик так держать 為我們的汽車做廣告，我們對此感到非常高興
Нет возможности полностью отключить систему экстренного торможения!
Это очень опасная система безопасности.
Даже и не знаю. Снаружи больше нравится GAC GS8, но внутри красивее Чанган.
Машина вроде бы, и красивая и хорошая, но 4 ляма 😢
Если быть точнее от 4.2 млн за минималку с кредитом трейдином и т.д тоесть реальная цена за бомж комплектацию порядка 4.5 лямов, а за топ 5 с чем то
Срасибо за обзор. Не понял, так есть обогрев руля?
@@wendingwork8867 в комплектациях с тёплыми опциями есть
Есть, все подогревы в комплектации tech
Всё тотже араб со всеми вытекающими?
4.2 за что, за полный привод, который непонятно как работает? В эти деньги Peugeot 5008 можно взять, новый, с более прозрачной гарантией, с нормальной кожей в салоне, с нормальной пвоедской и управляемостью. В Peugeot даже сидеть приятнее, удобнее сиденья, лучше шумоизоляция, работа коробки, мотор более экономичный
Почему УАЗ не возьмёте, китайский авто и не повесите свои шильдик и всё, будет отличный автомобиль ❤❤❤а чанган респект
Ценник озвучите за такой "возьмёте"?
Лучший обзор СS 95
@@lider624 🔥
На Юникей кстати есть случаи поломок этого двигателя
видал что чанган двигателя гниют)) не говоря уже о том что поршня разваливаются.
@@jehrtfk что именно там?
@@Vitos788
Ну да, некоторые уникумы льют масло лукойл 0/20 и бенз 92🤣
А потом у них, двигатель плохой))
@@НикНик-э6жэти уникумы называются дилеры
@@ozero212
Судя по группе в ТГ, не только дилеры 😂.
Там вечный спор - 0/20 или 5/30))
По мне так, самый «страшный» чанган.
На подросшую Шниву похож)
Автомобиль выпущен для эксплуатации в жарких странах/ если кто обратил внимание на 6,18 минуте, на бачке антифриза " арабская вязь", потому и все обогревы не заводские./ Далее даже в обзоре видно как правая коленка обзорщика упирается в выступ на передней панели / даже когда он просто сидит/, а теперь представьте , что будет в движении??? Уже через час-два вы так наколотите коленку об этот выступ, что не захотите более садиться за руль этого а/м. Далее не дешовые ТО,где3 4-е будут стоить еще больших денег и это при пробегах между ТО всего 10 т.км. в итоге этот недорогой а/м ,по меркам "обзорщика" хорошо опустошит ваш карман и за 3 года эксплуатации подешевеет на треть от цены покупки, а оно вам надо???
Хочется спросить ПавлаИванова - а вы ездили на этом авто прежде чем высказывать своё мнение? Или так, с дивана его высказываете? Лично я год на этой машине отъёздил и могу поделиться впечатлениями. Летом покорил Кольский п-ов. Поднялся на перевал Геологов, был в Териберке, был на кольской сверхглубокой скважине и главное - по-ова Средний и Рыбачий. А сейчас только что вернулся из круиза С-Пб - Волгоград - Астрахань - Дербент - Ахты (самый юг России) - весь Северный Кавказ - Азов - Таганрог - Мариуполь - Донецк - Луганск - С-Пб. Всего 9300км. И могу абсолютно уверенно сказать - машина отличная! Отличная по всему - по комфорту , по удобству, по проходимости. По соотношению цена/качество вообще выше всяких похвал. Вполне на лёгкий офроуд тянет. Вдвоём на матрасе сзади ночевать вполне комфортно, по разбитому грейдеру идёт без проблем, умеренные броды пересекает, по жёстким серпантинам идёт легко, по песчаной целине прёт как танк. Приём отличный (прошу не путать со спорткарами). Отсутствие обогрева руля и попы решаю на раз-два. Просто за несколько минут до выхода из дома включаю мотор и вуаля - сажусь в машину, а она уже тёплая. И руль тёплый, и сидение тёплое и мотор прогрет, и всё остальное. До этой машины 3 года отъездил на ХАВАЛ Н6 - вообще ни каких проблем не было. Поменял только потому, что гарантия кончилась и захотелось чего-то по-лучше. В общем после 4-лет езды на китайцах могу смело сказать - китайский автопром впереди планеты всей.
@@Кавалергард_Сидоров_4 Мне хватило одного тест-драйва, чтобы понять все неудобства данного а/м и после моего коментария менеджеру а/салона, диллер снял данную модель с теста и теперь втюхивает эти машины/ без пробной поездки ,придумав отмаз/ А так по существу а/м мог быть неплохим при должной адаптации к северным районам и исправлению вышеперечисленных неудобств. Ну а то что такой а/м теряет в цене каждый год немало, это можете убедиться сами, И еще мой рост 187 см, что для такого а/м не критичный, но оказалось наоборот/ это я про пр.коленку/, а ваш догадываюсь меньше...
Хорош пылить, выдумщик мамкин.
@@Кавалергард_Сидоров_4😁👍👋
@@ПавелИванов-н1ъ Не наводите панику, я тоже наслушавшись про выступ упирающийся в коленку почти отказался от рассмотрения 95 к покупке но всё-же решил съездить в салон и убедиться в этом сам, так вот, я не знаю как люди умудряются настроить сидушку так что коленка упирается в этот выступ, у меня там запас ещё 5см. при том что рост у меня 192см. И кстати CS95 это пока единственный авто из тех что я посмотрел в этом классе и за эти деньги где я смог комфортно усесться за рулём.
Мои китайские друзья а я живу на Дальнем востоке граница через реку говорят настоятельно не покупай китайский авто и сами они пользуются понятным и ликвидными авто
А это дно китайского автопрома сами китайцы говорят.
4.2 за что, за полный привод, который непонятно как работает? В эти деньги Peugeot 5008 можно взять, новый, с более прозрачной гарантией, с нормальной кожей в салоне, с нормальной пвоедской и управляемостью. В Peugeot даже сидеть приятнее, удобнее сиденья, лучше шумоизоляция, работа коробки, мотор более экономичный