grazie davvero di cuore 👋 faccio fin fatica io a star dietro a tutto !!! difatti devo ringraziare tutti questi iscritti in un video appena riesco a farlo !!! un saluto👋👋
oltretttuo un meccanico che prima di cambiare controlla fosse stato un'altro meccanico avrebbe cambiato la marea di componenti presentando una fattura da infarto
Purtroppo non tutti sono onesti in questo lavoro,magari capendo il problema è risolvendo con poca spesa ma al cliente fanno capire di aver cambiato chissà quale pezzo costoso.....Come sempre sei bravissimo e molto molto leale...
Video pazzesco!! Ad averne professionisti come te!! Ho portato la mia auto da un'elettrauto per un problema al cambio robotizzato, dopo 2 mesi di fermo auto in cui mi sono spicciato io per procurare i ricambi ( Attuatore frizione e centralina cambio entrambi revisionati 1000 €ca entrambi più 200€ manodopera) l'elettrauto mi consegna l'auto con la spia servosterzo e e che lui non l'avrebbe fatta !😲. Peggior esperienza della mia vita con u meccanico , inutile dire che non mi vedrà mai più.
Complimenti per i video ben fatti, le spiegazioni chiare e i lavori eseguiti nel modo corretto e con passione. Meriti veramente un numero molto superiore di iscritti. Se non abitassi lontano, ti avrei sicuramente portato la mia vettura per tutti gli interventi ordinari e non. Ancora complimenti.
Semplice e chiaro! Purtroppo per quanto possano essere efficienti le centraline delle vetture moderne non sostituiranno mai l'esperienza e la competenza di un tecnico preparato.! Grazie per il video
Ciao Davide complimenti per il video, se un’ottima alternativa alla tv spazzatura, spero che il proprietario della skoda non si sia arrabbiato per aver fatto da cavia. Continua così 👍🏻
ciao salvatore ! credimi sono fin sbalordito di tutto questo ! e sto ancora capire come affrontare la cosa! ma penso che un super ringraziamento va a voi un saluto e un abbraccio !👋
Nonostante un video fatto tempo fa' il grande Davide fa vedere tante cose molto importanti il suo modo di vedere questo mondo fantastico c chi lo fa quotidianamente come lavoro apprezza ancora di più
Buongiorno Davide, grazie per i tuoi video, per me sono di formazione... Sto guardando questo video seconda volta e ho sentito la ci spiegherai anche in un video che tipo di batterie ci sono in commercio ... Riesci perpiacere a fare il video.... Io so solo che oramai la batteria è considerata il cuore del motore.... Grazie ancora...
Sei molto bravo e preciso nel tuo lavoro. Si vede che ci metti passione. Guardandoti sto imparando molto. Anch'io sono appassionato di meccatronica e devo dire che finora me la sono sempre cavata.Ma purtroppo non sono riuscito a trovare nessuna Azienda che mi offre un lavoro in questo settore. Aspetto un tuo prossimo video. 👍
Vero, ormai con i VAG ho dovuto imparare a controllare sempre fusibili e relais perché é un problema dei VAG, ma non ti pensare, gia sui golf iv o bora o passat b5 o a4 b5... Poi ok i b6, b7, ho avuto il passat di un cliente con la spia abs e la spia del freno che lampeggiava, indovina cos'era? Quello che hai fatto tu ora. É tutto un gruppo... Sei un grande comunque 💪🏼 ti meriti un sacco di successo!
@@drossiautomotive purtroppo con volkswagen e company il sistema elettrico era, é e sara quello che é sempre stato... Pure i motori... Alcuni motori vw sono ottimi, ma i fsi e tfsi per audi fanno pena, i tdi va da modello a modello... In germania vw non aveva una grande reputazione, vw sono per i tedeschi come per noi é la fiat... Alcuni buoni motori si ma il resto...
Bravissimo e onesto, molti meccanici su questi tipi di problemi fanno i furbetti: ti dicono che hanno cambiato la centralina motore oppure una così a caso e ti spillano un migliaio di euro se non di più. Il problema è che il cliente perde la fiducia non nel meccanico:ma nell'auto stessa. La cambia ne compra una nuova, che dire: non sono certo le auto nuove a portare il lavoro nelle autofficine!? Quindi credo che l'onestà alla fine: premia sempre.
Ciao Davide! certo che per uno che non capisce niente vedere tutte quelle spie potrebbe dire che la macchina è da buttare😁ottimo lavoro e sono contento che ogni tanto te la cavi con poco.certo e grazie anche alla tua competenza.bravissimo👍
Ottimo tutorial, hai detto bene, non sempre bisogna partire col pessimismo e buttarsi su cose strane e difficili, in questo caso davvero robette semplici ed economici, grazie per le dritte
Mi hai aperto un mondo con l'azzeramento dell'angolo di sterzo😂 dopo aver scaricato la atterra mi dava la spia del servo sterzo e del esp risolto al volo grazie a te
Molto interessante! Anche perché ho la stessa identica macchina! Non si sa mai...😄 Comunque la gestione della batteria di questa macchina è assurda! Io c'ho messo un po' per capirlo ma alla fine ho scoperto che per risparmiare carburante in accelerazione quando le condizioni lo permettono (temperatura, stato di carica sufficiente) la batteria non viene caricata, ne segue che la batteria deve essere sempre efficiente al 100% altrimenti questa funzione viene disabilitata e ti compare l'allarme di batteria da sostituire, a me è successo dopo circa tre anni, sostituita la batteria mi sono tenuto la vecchia che stranamente dopo 7 anni funziona ancora bene su un piccolo trattore...!?!?
Buongiorno... ho visto i vostri video e li ho trovati molto interessanti tanto da essermi iscritto... sicuramente questo canale avrà molto successo. Spero che lei riesca a mantenere la sua professionalità, umiltà senza perdere o montare la testa in cose strane... perché purtroppo ahimè a qualcuno è già successo. Saluti.
ciao Giovanni! sono davvero felice che ti piacciono i nostri video ! e ti ringrazio per la parola UMILTA ! e una parola che per me e un grandissimo peso nella mia vita ! e spero sempre di non deludere le aspettative ! un grande saluto. e un abbraccio !
ciao complimenti per il video molto chiaro ed efficente,soprattutto per il tuo modo di spiegare conprensivo e professionale,vorrei vedere altri video tuoi per imparare sempre di piu' avrei una domanda ..io ho una golf v gti che ogni tanto risulta alla diagnosi comunicazione assente con quadrante o etc ma. puo' essere la centralina gateway? prima domanda. seconda domanda quali sono le funzioni della gateway grazie
Uso Nicola là gateway e la centralina che mette in comunicazione tutte per centralina tramite solitamente la Linea can alta e bassa , e da verificare che non ci siano interuzzioni prima di tutto e un lavoro abbastanza ! Complesso ma per qualcuno esperto riesce a capire bene come risolvere il problema
Complimenti per la preparazione e la professionalità, anche io ho una polo 9N3 e da quando ho cambiato batteria mi da durante la guida vari tipi di avarie e il servosterzo non mi funziona... poi spengo e riaccendo il motore e va tutto ok, per poi ripresentarsi di nuovo... ma non sono riuscito ancora a risolvere
@@drossiautomotive Si mi da molteplici avarie come ABS, Servosterzo, Avaria motore, avaria impianto frenante.... fatto reset ma dopo un po si ripresentano... prima di sostituire la batteria ho avviato il motore con un booster😔😔
Bel video, L ho guardato come quando guardavo i cartoni da piccolino, ti posso chiedere se quando hai cambiato la batteria c’è bisogno per forza di fare la codifica????
Ciao grazie ! L importante quando si sost la batteria , e fare L azzeramento del volante come ho fatto vedere sul video , sarebbe consigliato come si Bmw e Mercedes dicendo alla centralina che si è montata una batteria nuova ! Un saluto
sei il numero 1. un meccanico generico chissà quanti soldi avrebbe chiesto con sostituzione di pezzi a caso o peggio ancora facendo pagare pezzi non sostituiti
Ciao Davide e complimenti per tutto. Ti seguo sempre, peccato che non sei a Roma altrimenti ero sempre da te. Se capiti qui avvisami mi vieni a trovare all'ippodromo faccio il fantino. Senti una domanda: ho un'audi A3 sportback 2.0 tfsi 190cv del 2019. Ho la batteria originale da 69ah e380 di spunto EFB. Se metto una Varta da 70ah ma con uno spunto da 760, succede qualcosa se ha lo spunto più alto? Essendo EFB, se la metto AGM, dicono che è meglio. Mi puoi dire la tua? Grazie mille. Luca.
Grande Luca bellissimo promesso che se passo un salto lo farò !!! Venendo alla tua domanda puoi farlo ! Essendo ah uguali non hai problemi. L unica cosa è da vedere che non sia da codificare in centralina anche lo spunto ma non credo fin ora ho sempre e solo codificato gli ah 👋👋e la vettura prevede Efb ti consiglio quella che prevede la casa ! Intanto costa meno ! E poi sempre la vetttura e tarata per ricaricare quella batteria
Grandissimo come sempre!! Ho lo stesso problema con il servosterzo sulla mia Audi a3 8p, posso chiederti come si chiama quella placchetta Metallica che hai sostituito nel vano fusibili perfavore?
Tantissime persone si vaponegiano di avere le auto nuove (intendo molto moderne) che..basta le le guardi fanno tutto da se...poi si brucia un fusibile o la batteria cazzeggia..che sei nella merda....poi vai dal tecnico e ti sfondano il cu...il posteriore per ripristinare il tutto (oltre il prezzo della batteria)! Davide sei chiarissimo e molto professionale...bravo! ;-)
Ciao Davide, mi rispondi a un dubbio che ho per favore? Riguarda lo spunto delle batterie. Nel tuo caso la batteria era quasi carica completamente,circa 90%, e lo spunto era basso in confronto a quello nominale e quindi giustamente dava difetto batteria e fin qui ci sono. Se la batteria scende di tensione, esempio 70% carica o 60% o meno, scende anche la corrente di spunto oppure dovrebbe comunque rimanere vicina al valore nominale? (In una batteria standard in buono stato) Mi chiedo questo perché magari potrebbe in qualche caso segnare difetto quando invece basterebbe ricaricarla per alzare anche lo spunto (non nel tuo caso, è per capire). Il tester che ho ha una funzione in più, mi dà anche "batteria consumata". Cambia qualcosa tra consumata e difettosa? Ultima domanda: se ho una batteria con spunto 200A e devo far partire un'auto che utilizza una batteria con spunto 300A (quindi maggiore), riesco a farla partire oppure devo avere uno spunto sempre maggiore? Cambia se sto facendo il ponte su un motore a benzina o diesel? Ti ringrazio in anticipo se mi illumini su queste 3 coseeeee grazieeee di cuore
Si sì su certe auto assolutamente si ! Ma è solo per dirli subito che è stata cambiata ! Se non lo si fa non succede nulla lo caspice da sola ma ci vuole più tempo
bravissimo complimenti.ti faccio una domanda io ho una opel astra g 20 tdi puo' essere il sensore giri motore che mi fa indurire il volante?premetto che lo fa spesso a motore caldo.
Mi Saudi Vero Che lei e MOLTO bravo io HO in problem a con in golf 5 19 tdi mi consume le batteria non SI caprice dove assorbe corrente.con tutto spent e la radio e sotto achieve 3 giorni batteria atterra la preso mi aiuti
Grande! Sotto quale soglia gli ampere di spunto non riescono ad avviare il motore con batteria EFG con start e stop da 60 ampere? Per civic sport 1500 vitec turbo benzina da 182 cavalli?
ciao , un 60 ah efb dovrebbe avere sui 640 di spunto con batteria nuova! già quando si arriva al 50 % del suo spunto secondo me inizia a perdere un po della sua efficenza ! si potrebbe provare a ricaricala e vedere come risponde ! un saluto 👋👋
Ottimo e istruttivo video.Diversi anni fa avevo problemi di avviamento a una bella golf 3 cc 2000,8 valvole.L'ho fatta vedere ad alcuni meccanici ma nessuno è riuscito a trovare il difetto.Uno di loro mi disse che il difetto (probabilmente) stava nel cablaggio. Purtroppo forse l'avrei dovuta portare alla casa madre.Ma non è detto che avrebbero trovato il difetto a meno che non c'era un ottimo meccanico come te.Morale della "favola" ho dovuto rottamarla.Che tristezza!! Grazie dell'attenzione prestatami.Buon weekend.
ciao ! tanti difetti sono problemi che solo casa madre sanno con bollettini tecnici ! che magari se capita ad un generico diventa matto ! per nulla ! un saluto 👋👋
@@vitoquagliata5816 ok,ma hai demolito un icona degli anni 90...in accensione i problemi sono:bobina,cavi candela,candele o come era successo a me il motorino passo passo che non ti fa mettere in moto la macchina.comunque di sicuro risolvevi con un nulla😓
@@stefano806 questo fatto è successo nei primi anni del 2000.Purtroppo è andata così.Era nera,3 porte con il tetto apribile.Necessitava anche di un po' di lavori.La chiamavano "la bomboniera".Pazienza.Saluti.
Sempre bravissimo DAVIDE, SAI VERAMENTE DOVE METTERE LE MANI E VAI A COLPO SICURO, NON COME TANTI CHE NE CONOSCO CHE VANNO A TENTATIVI...CIAO AL PROSSIMO VIDEO.
Ciao seguo sempre i tuoi video ,io ho una golf 7.5 16 tdi da un po di tempo quando faccio manovra sendo un fruscio sullo sterzo cosa può essere?Grazie mille
Ciao Davide, ottimo video 😊 ho lo stesso problema con audi a3 8v ma la piastra dove la compro? il prezzo? Grazie aggiornamento in tempo reale, il mio meccanico ha controllato il fusibile in questione dice che è apposto🥲🥲 dove sarà il problema? Maledetti auto🤬🤬
@@drossiautomotive grazie, praticamente non fa entrare il vcds alla centralina dello sterzo, vcds: 44 -servosterzo -- stato: Non si può accedere 0100 oggi dovrebbe provare una centralina speriamo bene
Ciao Davide. Io ho lo stesso problema ho provato di tutto ma nel vag mi da poco voltaggio 0.6 nello servosterzo. I fusibili sono a posto ,anche cancellando i errori mi da volante duro.
Sulla mia punto erano 2 rele da 5 euro.....di nota marca straniera......il meccanico mi voleva cambiare tutto il piantone dello sterzo con la modica spesa di 700 euro....me li sono sostituiti da solo con l'aiuto di un buon saldatore elettrico....meditate gente....meditate😁😁😁
Sei sicuro che non ci sia qualche componente che va in dispersione e man mano che si scalda o viene utilizzato va più in assorbimento e fa saltare di nuovo il fusibile? Della serie che ridai la macchina al proprietario e poi dopo un giorno rimane fermo sull autostrada....?
Ovviamente prima della consegna le vetture da noi vengono provate a fondo ! E poi per essere sicuri al 100 che nel video non si vede abbiamo anche verificato L assorbimento del componente !
Ciao mi puoi aiutare ho una polo che a causa di batteria scarica abbiamo provato a sostituire con una nuova batteria ma stessi errori ,sterzo duro ed errori esp ,pneumatici e sensori ,che movimenti bisogna fare per lo sterzo e come .grazie
Ciao, scrivo qui la mia esperienza, può tornare utile a te o a qualche lettore. Auto Citroën C3 I serie 1.4 HDI, 120.000km Il mese scorso, come tutte le sere, torno a casa da lavoro. Arrivato ad 1km da casa, passaggio a livello chiuso, spengo l'auto. Alla riaccensione, l'auto non parte, ma il motore attacca normalmente e tutte le luci funzionano. A spinta faccio partire l'auto e vado subito dal mio meccanico che mi consiglia di portarla dall'elettrauto. L'auto presentava questi problemi : Se spenta, partiva una volta si e 20 no e c'era spia alternatore accesa, spia gialla motore accesa e servosterzo fuori uso. Prima ipotesi alternatore, fatti tutti i controlli invece era ok. Fusibili ok, la diagnosi dava come unico errore pressione gasolio insufficiente. Morale della favola, dopo 6gg in officina l'elettrauto mi dice che non riesce a trovare il guasto e mi chiede, sconsolato, di andare a ritirare l'auto. Ritorno dal mio meccanico di fiducia e gli chiedo provarci. Morale della favola, dopo 1gg in officina, trovato il problema. Avevo il parasassi rotto, e acqua ed umidità avevano corroso i cavi della centralina ABS. Il tutto aveva mandato in tilt l'auto. Rifatto cablaggio, me la sono cavata con poco.
Stesso problema sulla mia, qualche giorno fa. Con il freddo, la batteria avendo poco spunto, la macchina mi si è accesa dopo tre tentativi. In moto, mi ha dato gli stessi identici errori. Stesso modello ma TSI. Segnalo anche, che mi capitò un qualcosa di simile, sulla 6° serie 1600 benzina e GPL, invece del servosterzo, ci fu il problema sull'abs. In entrambi i casi, è stato cambiato lo stesso pezzo, per una "modestissima" cifra in Volkswagen.
@@gufo_tave e sulle ultime c’è sempre più elettronica ! Quindi è tutto più sollecitato ! Comunque ti consiglio di farla controllare per non rimanere a piedi ! Non si sa mai !
Ottimo video, sarebbe bello che i fan del gruppo VAG vedessero che i “ difetti “ ( qua si parla di sicurezza però ) affliggono tutte le case automobilistiche. 10 anni fa successe con la Grande Punto( piantone sterzo e rischiavi grosso ), ora tocca alla Golf. A dimostrazione che TUTTE le auto hanno i loro difetti e pregi.
Ciao Davide se mi permetti una domanda ,ieri dopo un viaggio di 40 min e una sosta de circa 30 al accessione del macina ho accesso la clima al massimo da ferma e improvviso si e azionato pressostato del radiatore clima (scambiatore) e uscito tutto gas x che quali posano essere le cause .Grazie .
Se i meccanici fossero tutti così ,e onesti, nn sarebbe un problema.........ma purtroppo è un lavoro cieco e possono dirti ciò che vogliono......o devi avere un minimo di esperienza e se sai cosa ce da cambiare e basta...
Stai facendo una bella cosa .Questi video aiutano a quelli che sono capaci di mettere le mani da soli su le loro macchine,certo se non sono proprio lavori da officina.Io sono uno di loro,ed anche appassionato. Grazie ,continua non fermarti 👍
Veramente complimenti.Figuriamoci se uno andasse da un meccanico qualunque con una Golf nuova con tutti sti problemi......scusatemi ma io credo il conto finale sarebbe stato altissimo, c’è molta disonestà in questa categoria, a me è capitato di recente che sulla mia punto non funzionasse più il servosterzo mi hanno cambiato alternatore bobina ect.spesa totale solo 400€😱😱😱😱😱😱😱😱😱e se fosse stato un fusibile🤔🤔🤔🤔
Io ho una golf 5.. Mi da la spia dello sterzo e ESP.. In più i tergivetro non funzionano. Potrebbe essere anche in questo caso un problema riguardante i fusibili? Grazie
Ciao video molto interessante! Io ho una vw polo del 2010 e a volte quando la accendo mi si accende la spia arancione del servosterzo, solo che non è così duro, tranne quando faccio qualche manovra che a volte è un pochino duro. Invece altre volte non mi si accende e funziona perfettamente. Oppure inizialmente non mi si accende, invece quando faccio qualche manovra a volte mi si accende. Cosa potrebbe essere? Se rispondi ti ringrazio molto
ciao ! io personalmente ho avuto la 208 by ps 1,6 thp devo dire che e un motore che a me piace !! i primi avevano qualche per dire un eufemismo 😁 problema alla catena ma gli ultimi onestamente me ne sono passati parecchi in officina e vanno parecchio bene 👋 un saluto👋
Salve sono un nuovo iscritto Possiedo una Mercedes-Benz classe b w245 Da un paio di settimane mi accende la spia problema sensore luci recarsi in officina. Ci sono stata ho sostituito il sensore luci e pioggia...Ma il problema è rimasto inoltre i tergicristalli funzionano solo alla terza velocità....sapresti aiutarmi a risolvere il problema? Ho anche un altro problema da tre giorni si è accesa la spia SRS può essere perché mia moglie sposta sempre il sedile passeggero?
Ciao Davide, io ho un problema con la mia golf 5 1.9 tdi 105cv ho sostituito la batteria, ma ho sempre accesi spia abs, antipattinamento e freno a mano. Come posso risolvere, qui a Palermo non trovo un meccanico che sa risolverlo, mi puoi dare una mano. Grazie
Purtroppo succede un po in tutte le macchine con servo sterzo elettrico anche nella mia punto multijet . Per risolvere il promema immediatamente basta fermarsi spegnere il motore ruotare un po lo sterzo e riavviare la macchine e si spegnere dinnuovo la spia e lo sterzo ritorna morbido come prima. Io vado avanti così da anni senza aver mai sostituito il motorino elettrico .
I meccanici dovrebbero essere tutti come te 👍🏻
Gli iscritti decollano, l’onestà e la professionalità ripaga sempre👍
grazie davvero di cuore 👋 faccio fin fatica io a star dietro a tutto !!! difatti devo ringraziare tutti questi iscritti in un video appena riesco a farlo !!! un saluto👋👋
@@drossiautomotive hjmo
Sei una persona che si merita di fare il lavoro che fa. GRAZIE
oltretttuo un meccanico che prima di cambiare controlla fosse stato un'altro meccanico avrebbe cambiato la marea di componenti presentando una fattura da infarto
Purtroppo non tutti sono onesti in questo lavoro,magari capendo il problema è risolvendo con poca spesa ma al cliente fanno capire di aver cambiato chissà quale pezzo costoso.....Come sempre sei bravissimo e molto molto leale...
Un vero meccanico, complimenti per tutti i tuoi contenuti!
Video pazzesco!! Ad averne professionisti come te!! Ho portato la mia auto da un'elettrauto per un problema al cambio robotizzato, dopo 2 mesi di fermo auto in cui mi sono spicciato io per procurare i ricambi ( Attuatore frizione e centralina cambio entrambi revisionati 1000 €ca entrambi più 200€ manodopera) l'elettrauto mi consegna l'auto con la spia servosterzo e e che lui non l'avrebbe fatta !😲. Peggior esperienza della mia vita con u meccanico , inutile dire che non mi vedrà mai più.
Complimenti per i video ben fatti, le spiegazioni chiare e i lavori eseguiti nel modo corretto e con passione.
Meriti veramente un numero molto superiore di iscritti.
Se non abitassi lontano, ti avrei sicuramente portato la mia vettura per tutti gli interventi ordinari e non.
Ancora complimenti.
Semplice e chiaro! Purtroppo per quanto possano essere efficienti le centraline delle vetture moderne non sostituiranno mai l'esperienza e la competenza di un tecnico preparato.! Grazie per il video
Ciao Davide complimenti per il video, se un’ottima alternativa alla tv spazzatura, spero che il proprietario della skoda non si sia arrabbiato per aver fatto da cavia. Continua così 👍🏻
Finalmente un canale motori senza troppe grechine... continua così
Gli iscritti aumentano in maniera esponenziale. Te lo meriti! perché sei molto preparato. Continua così! 😉
ciao salvatore ! credimi sono fin sbalordito di tutto questo ! e sto ancora capire come affrontare la cosa! ma penso che un super ringraziamento va a voi un saluto e un abbraccio !👋
Nonostante un video fatto tempo fa' il grande Davide fa vedere tante cose molto importanti il suo modo di vedere questo mondo fantastico c chi lo fa quotidianamente come lavoro apprezza ancora di più
Buongiorno Davide, grazie per i tuoi video, per me sono di formazione...
Sto guardando questo video seconda volta e ho sentito la ci spiegherai anche in un video che tipo di batterie ci sono in commercio ... Riesci perpiacere a fare il video....
Io so solo che oramai la batteria è considerata il cuore del motore....
Grazie ancora...
Ok farò il possibile grazie a te !
Sei molto bravo e preciso nel tuo lavoro. Si vede che ci metti passione. Guardandoti sto imparando molto. Anch'io sono appassionato di meccatronica e devo dire che finora me la sono sempre cavata.Ma purtroppo non sono riuscito a trovare nessuna Azienda che mi offre un lavoro in questo settore. Aspetto un tuo prossimo video. 👍
Vero, ormai con i VAG ho dovuto imparare a controllare sempre fusibili e relais perché é un problema dei VAG, ma non ti pensare, gia sui golf iv o bora o passat b5 o a4 b5... Poi ok i b6, b7, ho avuto il passat di un cliente con la spia abs e la spia del freno che lampeggiava, indovina cos'era? Quello che hai fatto tu ora. É tutto un gruppo... Sei un grande comunque 💪🏼 ti meriti un sacco di successo!
Grazie Damiano davvero grazie e bravo ! Speriamo che sia come dici tu
@@drossiautomotive purtroppo con volkswagen e company il sistema elettrico era, é e sara quello che é sempre stato... Pure i motori... Alcuni motori vw sono ottimi, ma i fsi e tfsi per audi fanno pena, i tdi va da modello a modello... In germania vw non aveva una grande reputazione, vw sono per i tedeschi come per noi é la fiat... Alcuni buoni motori si ma il resto...
Complimenti per la bravura sei un meccanico onesto grazie per il tuo video e molto interessante ciao
Bravissimo e onesto, molti meccanici su questi tipi di problemi fanno i furbetti: ti dicono che hanno cambiato la centralina motore oppure una così a caso e ti spillano un migliaio di euro se non di più. Il problema è che il cliente perde la fiducia non nel meccanico:ma nell'auto stessa. La cambia ne compra una nuova, che dire: non sono certo le auto nuove a portare il lavoro nelle autofficine!?
Quindi credo che l'onestà alla fine: premia sempre.
Ciao Davide! certo che per uno che non capisce niente vedere tutte quelle spie potrebbe dire che la macchina è da buttare😁ottimo lavoro e sono contento che ogni tanto te la cavi con poco.certo e grazie anche alla tua competenza.bravissimo👍
Sei un grande!Magari fossero tutti onesti e preparatissimi come te!Grande Davide,hai tutta la mia ammirazione,un abbraccio da Taranto.
grazie mille un saluto un abbraccio anche a te 👋👋👋
Grande Professionista.
Ti ammiro e ti stimo tantissimo per il tuo modo logico di lavorare.
Grande come sempre
Ciao grazie di cuore questi sono i commenti che stimolano ad continuare e andare avanti ! Un saluto 👋👋
Davide per chiederti un consiglio in privato come posso fare?
@@giancarlodamiano3459 ciao mi trovi anche su instagram! Semroe d.rossiautomotive
Grazie gentilissimo
Ottimo tutorial, hai detto bene, non sempre bisogna partire col pessimismo e buttarsi su cose strane e difficili, in questo caso davvero robette semplici ed economici, grazie per le dritte
Mi hai aperto un mondo con l'azzeramento dell'angolo di sterzo😂 dopo aver scaricato la atterra mi dava la spia del servo sterzo e del esp risolto al volo grazie a te
Sono contento che hai risolto facilmente 👋
Ciao Davide, ti seguo da qualche giorno, sono un appassionato di meccanica e voglio farti i miei complimenti. Bravo bravo bravo
Molto interessante! Anche perché ho la stessa identica macchina! Non si sa mai...😄 Comunque la gestione della batteria di questa macchina è assurda! Io c'ho messo un po' per capirlo ma alla fine ho scoperto che per risparmiare carburante in accelerazione quando le condizioni lo permettono (temperatura, stato di carica sufficiente) la batteria non viene caricata, ne segue che la batteria deve essere sempre efficiente al 100% altrimenti questa funzione viene disabilitata e ti compare l'allarme di batteria da sostituire, a me è successo dopo circa tre anni, sostituita la batteria mi sono tenuto la vecchia che stranamente dopo 7 anni funziona ancora bene su un piccolo trattore...!?!?
Bravo hai ragionato di logica te lo dico da tecnico
Buongiorno... ho visto i vostri video e li ho trovati molto interessanti tanto da essermi iscritto... sicuramente questo canale avrà molto successo. Spero che lei riesca a mantenere la sua professionalità, umiltà senza perdere o montare la testa in cose strane... perché purtroppo ahimè a qualcuno è già successo. Saluti.
ciao Giovanni! sono davvero felice che ti piacciono i nostri video ! e ti ringrazio per la parola UMILTA ! e una parola che per me e un grandissimo peso nella mia vita ! e spero sempre di non deludere le aspettative ! un grande saluto. e un abbraccio !
ciao complimenti per il video molto chiaro ed efficente,soprattutto per il tuo modo di spiegare conprensivo e professionale,vorrei vedere altri video tuoi per imparare sempre di piu'
avrei una domanda ..io ho una golf v gti che ogni tanto risulta alla diagnosi comunicazione assente con quadrante o etc ma. puo' essere la centralina gateway? prima domanda. seconda domanda quali sono le funzioni della gateway
grazie
Uso Nicola là gateway e la centralina che mette in comunicazione tutte per centralina tramite solitamente la Linea can alta e bassa , e da verificare che non ci siano interuzzioni prima di tutto e un lavoro abbastanza ! Complesso ma per qualcuno esperto riesce a capire bene come risolvere il problema
@@drossiautomotive ok grazie e se la cambio direttamente la centralina faccio prima
Questo approccio con i problemi mi piace moltissimo ! Bravo !!
Complimenti, hai un bel modo di lavorare. Step by step.
Bravo veramente. Ma non si trova un meccanico che abbia passione e capacità per soddisfare i clienti .
sempre molto professionale ed efficace, davvero, thanks
Complimenti per la preparazione e la professionalità, anche io ho una polo 9N3 e da quando ho cambiato batteria mi da durante la guida vari tipi di avarie e il servosterzo non mi funziona... poi spengo e riaccendo il motore e va tutto ok, per poi ripresentarsi di nuovo... ma non sono riuscito ancora a risolvere
Ciao ha provato a fare qualche diagnosi ?
@@drossiautomotive Si mi da molteplici avarie come ABS, Servosterzo, Avaria motore, avaria impianto frenante.... fatto reset ma dopo un po si ripresentano... prima di sostituire la batteria ho avviato il motore con un booster😔😔
Molto bravo, grazie per le buone spiegazioni.
Bel video, L ho guardato come quando guardavo i cartoni da piccolino, ti posso chiedere se quando hai cambiato la batteria c’è bisogno per forza di fare la codifica????
Ciao grazie ! L importante quando si sost la batteria , e fare L azzeramento del volante come ho fatto vedere sul video , sarebbe consigliato come si Bmw e Mercedes dicendo alla centralina che si è montata una batteria nuova ! Un saluto
Ciao Davide, che strumento è quello che hai usato x controllare la batteria??
sei il numero 1. un meccanico generico chissà quanti soldi avrebbe chiesto con sostituzione di pezzi a caso o peggio ancora facendo pagare pezzi non sostituiti
Ciao davvero tanto luca ! Un grande saluto
Grande. Molto umile e preparato oltre che alla mano👏
GRAZIE DI CUORE
Ciao Davide e complimenti per tutto. Ti seguo sempre, peccato che non sei a Roma altrimenti ero sempre da te. Se capiti qui avvisami mi vieni a trovare all'ippodromo faccio il fantino. Senti una domanda: ho un'audi A3 sportback 2.0 tfsi 190cv del 2019. Ho la batteria originale da 69ah e380 di spunto EFB. Se metto una Varta da 70ah ma con uno spunto da 760, succede qualcosa se ha lo spunto più alto? Essendo EFB, se la metto AGM, dicono che è meglio. Mi puoi dire la tua? Grazie mille. Luca.
Grande Luca bellissimo promesso che se passo un salto lo farò !!! Venendo alla tua domanda puoi farlo ! Essendo ah uguali non hai problemi. L unica cosa è da vedere che non sia da codificare in centralina anche lo spunto ma non credo fin ora ho sempre e solo codificato gli ah 👋👋e la vettura prevede Efb ti consiglio quella che prevede la casa ! Intanto costa meno ! E poi sempre la vetttura e tarata per ricaricare quella batteria
Grande! Competente,preparato e piacevole da seguire, i tuoi video scorrono veloci! ;-)
Grazie di cuore un saluto e condividi
Ti seguo solo da un paio di giorni, complimenti! Da appassionato di meccanica ti dico grazie x le dritte che dai nei tuoi video!
Grazie a te un saluto 👋👋
Anche l'autonomia è aumentata, da 20 a 30 Km!! 😅Scherzo ovviamente, ottimo video davvero, è un piacere seguirti
Grandissimo come sempre!! Ho lo stesso problema con il servosterzo sulla mia Audi a3 8p, posso chiederti come si chiama quella placchetta Metallica che hai sostituito nel vano fusibili perfavore?
Fusibile master
@@drossiautomotive grazie tante!!
Tantissime persone si vaponegiano di avere le auto nuove (intendo molto moderne) che..basta le le guardi fanno tutto da se...poi si brucia un fusibile o la batteria cazzeggia..che sei nella merda....poi vai dal tecnico e ti sfondano il cu...il posteriore per ripristinare il tutto (oltre il prezzo della batteria)! Davide sei chiarissimo e molto professionale...bravo! ;-)
Ciao Fabio ! Qua c’è tanto e tanto da studiare e non si è mai finito oltre tutto ! E mai si finirà 😂😂👋👋👋
Ciao Davide, mi rispondi a un dubbio che ho per favore? Riguarda lo spunto delle batterie. Nel tuo caso la batteria era quasi carica completamente,circa 90%, e lo spunto era basso in confronto a quello nominale e quindi giustamente dava difetto batteria e fin qui ci sono. Se la batteria scende di tensione, esempio 70% carica o 60% o meno, scende anche la corrente di spunto oppure dovrebbe comunque rimanere vicina al valore nominale? (In una batteria standard in buono stato)
Mi chiedo questo perché magari potrebbe in qualche caso segnare difetto quando invece basterebbe ricaricarla per alzare anche lo spunto (non nel tuo caso, è per capire). Il tester che ho ha una funzione in più, mi dà anche "batteria consumata". Cambia qualcosa tra consumata e difettosa?
Ultima domanda: se ho una batteria con spunto 200A e devo far partire un'auto che utilizza una batteria con spunto 300A (quindi maggiore), riesco a farla partire oppure devo avere uno spunto sempre maggiore? Cambia se sto facendo il ponte su un motore a benzina o diesel?
Ti ringrazio in anticipo se mi illumini su queste 3 coseeeee grazieeee di cuore
Complimenti e continua cosi. Visto che i risultati arrivano bravo ciao
Grazie a te x queste belle lezioni di meccanica ed elettronica
Grande Davide ..sei ultra professionale.. complimenti
Complimenti e grazie x tutti i tuoi bellissimi video
Ciao Davide, una domandina, quando di sostituisce la batteria non é necessario inserire in centralina i suoi dati (quelli in etichetta)..? Grazie :-)
Si sì su certe auto assolutamente si ! Ma è solo per dirli subito che è stata cambiata ! Se non lo si fa non succede nulla lo caspice da sola ma ci vuole più tempo
Bravo umile e competente, like meritatissimo da un tuo collega ;-)
Pazzesco non si finisce mai di imparare bravissimo
Bravo ho risolto il mio problema skoda servosterzo grazie
Sono nuovo del canale, complimenti per la professionalità Davide i tuoi video top. 👍👍👍
bravissimo complimenti.ti faccio una domanda io ho una opel astra g 20 tdi puo' essere il sensore giri motore che mi fa indurire il volante?premetto che lo fa spesso a motore caldo.
il clacson funziona quindi tutto ok. Per il traffico romano non serve altro:-) .. complimenti per i video sempre ben fatti e ben spiegati
Grazie di cuore beta 👋👋
Mi Saudi Vero Che lei e MOLTO bravo io HO in problem a con in golf 5 19 tdi mi consume le batteria non SI caprice dove assorbe corrente.con tutto spent e la radio e sotto achieve 3 giorni batteria atterra la preso mi aiuti
...rimpiango le vecchie autovetture. Comunque complimenti, sei bravissimo. In quale città avete l'officina?
ciao grazie di cuore ! e le nuove auto bisogna entrare nel ottica di funzionamento se no diventiamo matti !! Comunque siamo a Pordenone 👋👋
@@drossiautomotive grazie per il tempo che hai dedicato rispondendomi. Peccato che abito a Roma. Aspetto il prossimo video. Buon pomeriggio!
Grande! Sotto quale soglia gli ampere di spunto non riescono ad avviare il motore con batteria EFG con start e stop da 60 ampere? Per civic sport 1500 vitec turbo benzina da 182 cavalli?
ciao , un 60 ah efb dovrebbe avere sui 640 di spunto con batteria nuova! già quando si arriva al 50 % del suo spunto secondo me inizia a perdere un po della sua efficenza ! si potrebbe provare a ricaricala e vedere come risponde ! un saluto 👋👋
Ciao anche io ho stesso problema adesso guardo se riesco a sistemarlo grazie per il tuo video
Per quel che vale....hai guadagnato un nuovo iscritto....🤣🤣🤣
E io non ho veicoli VAG...
ciao Loris! tutto vale! sono felicissimo e ti ringrazio di cuore ! che veicoli hai ??
Due 😂
Ottimo e istruttivo video.Diversi anni fa avevo problemi di avviamento a una bella golf 3 cc 2000,8 valvole.L'ho fatta vedere ad alcuni meccanici ma nessuno è riuscito a trovare il difetto.Uno di loro mi disse che il difetto (probabilmente) stava nel cablaggio. Purtroppo forse l'avrei dovuta portare alla casa madre.Ma non è detto che avrebbero trovato il difetto a meno che non c'era un ottimo meccanico come te.Morale della "favola" ho dovuto rottamarla.Che tristezza!! Grazie dell'attenzione prestatami.Buon weekend.
ciao ! tanti difetti sono problemi che solo casa madre sanno con bollettini tecnici ! che magari se capita ad un generico diventa matto ! per nulla ! un saluto 👋👋
Noooo😭😭😭😭povera golf 3!quei motori li si aggiustano con un cacciavite,io ce l'ho!😭😭
@@stefano806 purtroppo ci sono meccanici e meccanici.Saluti
@@vitoquagliata5816 ok,ma hai demolito un icona degli anni 90...in accensione i problemi sono:bobina,cavi candela,candele o come era successo a me il motorino passo passo che non ti fa mettere in moto la macchina.comunque di sicuro risolvevi con un nulla😓
@@stefano806 questo fatto è successo nei primi anni del 2000.Purtroppo è andata così.Era nera,3 porte con il tetto apribile.Necessitava anche di un po' di lavori.La chiamavano "la bomboniera".Pazienza.Saluti.
Sempre bravissimo DAVIDE, SAI VERAMENTE DOVE METTERE LE MANI E VAI A COLPO SICURO, NON COME TANTI CHE NE CONOSCO CHE VANNO A TENTATIVI...CIAO AL PROSSIMO VIDEO.
Ciao tore grazie come al solito 👋👋
Ciao seguo sempre i tuoi video ,io ho una golf 7.5 16 tdi da un po di tempo quando faccio manovra sendo un fruscio sullo sterzo cosa può essere?Grazie mille
Bravo complimenti,sei molto bravo e molto professionale.
Ciao Davide, ottimo video 😊 ho lo stesso problema con audi a3 8v ma la piastra dove la compro? il prezzo? Grazie aggiornamento in tempo reale, il mio meccanico ha controllato il fusibile in questione dice che è apposto🥲🥲 dove sarà il problema? Maledetti auto🤬🤬
Aia! E li c’è un po’ da controllare che non sia proprio un problema dello sterzo 👋
@@drossiautomotive grazie, praticamente non fa entrare il vcds alla centralina dello sterzo, vcds: 44 -servosterzo -- stato: Non si può accedere 0100 oggi dovrebbe provare una centralina speriamo bene
Video spettacolare, molto utile e interessante. Numbers One 💪
grazie mille 👋👋👋
Grazie molto bravo Non sei uno di quelli : mah provano a cambia era sensore !! Pezzi a uffa che costano decine e decine di € Bravi
peccato che sei lontano, sei davvero bravo,
Ciao Davide. Io ho lo stesso problema ho provato di tutto ma nel vag mi da poco voltaggio 0.6 nello servosterzo. I fusibili sono a posto ,anche cancellando i errori mi da volante duro.
Buonasera Davide sei grande dei molto bravo volevo dirti che la mia vw touran mi si spegne quando mi fermo si hai quel che informazione grazie
Cambio automatico ?
Complimenti per la professionalità💪... Magari fosse un fusibilone così nel caso del triste😞City di Fiat
grazie mille dici bene magari ! questo e un caso raro !!
Sulla mia punto erano 2 rele da 5 euro.....di nota marca straniera......il meccanico mi voleva cambiare tutto il piantone dello sterzo con la modica spesa di 700 euro....me li sono sostituiti da solo con l'aiuto di un buon saldatore elettrico....meditate gente....meditate😁😁😁
Sei sicuro che non ci sia qualche componente che va in dispersione e man mano che si scalda o viene utilizzato va più in assorbimento e fa saltare di nuovo il fusibile? Della serie che ridai la macchina al proprietario e poi dopo un giorno rimane fermo sull autostrada....?
Ovviamente prima della consegna le vetture da noi vengono provate a fondo ! E poi per essere sicuri al 100 che nel video non si vede abbiamo anche verificato L assorbimento del componente !
Ciao, come si chiama questo fusibile che è stato cambiato per il servosterzo?
Grazie
Ma sai che non mi ricordo un nome a tipo un nome stile master fusibile super fusibile una cosa del genere
Se si stacca l batteria vale anche per la polo fare il movimento per lo sterzo ciao bravissimo
Ciao mi puoi aiutare ho una polo che a causa di batteria scarica abbiamo provato a sostituire con una nuova batteria ma stessi errori ,sterzo duro ed errori esp ,pneumatici e sensori ,che movimenti bisogna fare per lo sterzo e come .grazie
Complimenti davvero Davide, sei veramente un bravo professionista. Continuero' a seguirti perche' te lo meriti.
grazie mille un saluto👋👋
Ciao, scrivo qui la mia esperienza, può tornare utile a te o a qualche lettore. Auto Citroën C3 I serie 1.4 HDI, 120.000km
Il mese scorso, come tutte le sere, torno a casa da lavoro. Arrivato ad 1km da casa, passaggio a livello chiuso, spengo l'auto. Alla riaccensione, l'auto non parte, ma il motore attacca normalmente e tutte le luci funzionano. A spinta faccio partire l'auto e vado subito dal mio meccanico che mi consiglia di portarla dall'elettrauto. L'auto presentava questi problemi :
Se spenta, partiva una volta si e 20 no e c'era spia alternatore accesa, spia gialla motore accesa e servosterzo fuori uso. Prima ipotesi alternatore, fatti tutti i controlli invece era ok. Fusibili ok, la diagnosi dava come unico errore pressione gasolio insufficiente. Morale della favola, dopo 6gg in officina l'elettrauto mi dice che non riesce a trovare il guasto e mi chiede, sconsolato, di andare a ritirare l'auto. Ritorno dal mio meccanico di fiducia e gli chiedo provarci. Morale della favola, dopo 1gg in officina, trovato il problema. Avevo il parasassi rotto, e acqua ed umidità avevano corroso i cavi della centralina ABS. Il tutto aveva mandato in tilt l'auto. Rifatto cablaggio, me la sono cavata con poco.
Beh direi sfortuna ! Però grazie per la condivisione e del problema ! Un grande saluto 👋👋
Stesso problema sulla mia, qualche giorno fa. Con il freddo, la batteria avendo poco spunto, la macchina mi si è accesa dopo tre tentativi. In moto, mi ha dato gli stessi identici errori. Stesso modello ma TSI. Segnalo anche, che mi capitò un qualcosa di simile, sulla 6° serie 1600 benzina e GPL, invece del servosterzo, ci fu il problema sull'abs. In entrambi i casi, è stato cambiato lo stesso pezzo, per una "modestissima" cifra in Volkswagen.
e le batterie con il freddo e gli anni durano sempre meno ora mai , !!!👋👋
@@drossiautomotive Mi fai sudare freddo...
Fabia 1.2 TSI del 2011, dopo 10 anni ha ancora la batteria originale.
@@gufo_tave e sulle ultime c’è sempre più elettronica ! Quindi è tutto più sollecitato ! Comunque ti consiglio di farla controllare per non rimanere a piedi ! Non si sa mai !
Ottimo video, sarebbe bello che i fan del gruppo VAG vedessero che i “ difetti “ ( qua si parla di sicurezza però ) affliggono tutte le case automobilistiche. 10 anni fa successe con la Grande Punto( piantone sterzo e rischiavi grosso ), ora tocca alla Golf. A dimostrazione che TUTTE le auto hanno i loro difetti e pregi.
É quello che ho sempre detto io...
Ciao Davide se mi permetti una domanda ,ieri dopo un viaggio di 40 min e una sosta de circa 30 al accessione del macina ho accesso la clima al massimo da ferma e improvviso si e azionato pressostato del radiatore clima (scambiatore) e uscito tutto gas x che quali posano essere le cause .Grazie .
Mmmmm strano ho fatto qualche urto ? Deve essersi rotto per qualche motivo è molto strano !
Maestro un grande complimenti
Se i meccanici fossero tutti così ,e onesti, nn sarebbe un problema.........ma purtroppo è un lavoro cieco e possono dirti ciò che vogliono......o devi avere un minimo di esperienza e se sai cosa ce da cambiare e basta...
Stai facendo una bella cosa .Questi video aiutano a quelli che sono capaci di mettere le mani da soli su le loro macchine,certo se non sono proprio lavori da officina.Io sono uno di loro,ed anche appassionato. Grazie ,continua non fermarti 👍
Ciao devo chiederti una cortesia il serraglio degli iniettori BMW 520 Turing 218cv che tiraggio devo dagli grazie
La nuova batteria l'hai dovuta codificare?
Bravo Davide, dicono tutti regìme, (con l’accento sulla i) tu invece, giustamente, pronunci règime con l’accento sulla prima e❗️😀
E io arrivo dal mondo rally quindi noi parlavamo così 😂😂👋👋
Veramente complimenti.Figuriamoci se uno andasse da un meccanico qualunque con una Golf nuova con tutti sti problemi......scusatemi ma io credo il conto finale sarebbe stato altissimo, c’è molta disonestà in questa categoria, a me è capitato di recente che sulla mia punto non funzionasse più il servosterzo mi hanno cambiato alternatore bobina ect.spesa totale solo 400€😱😱😱😱😱😱😱😱😱e se fosse stato un fusibile🤔🤔🤔🤔
Ciao no qua e stato un caso causato da qualcuno ! , sicuramente la tua auto aveva qualche altro problema non preoccuparti!👋
Io ho una golf 5..
Mi da la spia dello sterzo e ESP.. In più i tergivetro non funzionano. Potrebbe essere anche in questo caso un problema riguardante i fusibili? Grazie
Ciao prima di tutto bisogna controllare ma è una buona partenza
Ottimo lavoro. Parte dalla base e andare avanti.
Si vede che hai una grande passione. Sei in gamba😊
Ciao video molto interessante! Io ho una vw polo del 2010 e a volte quando la accendo mi si accende la spia arancione del servosterzo, solo che non è così duro, tranne quando faccio qualche manovra che a volte è un pochino duro. Invece altre volte non mi si accende e funziona perfettamente. Oppure inizialmente non mi si accende, invece quando faccio qualche manovra a volte mi si accende. Cosa potrebbe essere? Se rispondi ti ringrazio molto
Cia complimenti sei straordinario volevo chiedere che consiglio mi dai su una Peugeot 308 gti 272 grazie mille 👍
ciao ! io personalmente ho avuto la 208 by ps 1,6 thp devo dire che e un motore che a me piace !!
i primi avevano qualche per dire un eufemismo 😁 problema alla catena ma gli ultimi onestamente me ne sono passati parecchi in officina e vanno parecchio bene 👋 un saluto👋
Ciao Davide, complimenti per il canale
Ciao Moreno ti ringrazio molto
Sei veramente molto bravo! 🔝
Ciao Cristian grazie di cuore un saluto 👋👋
Ciao ho lasciato in garage per molto l auto e ho staccato la batterie.. bisogna fare azzerramento angolo sterzo..? Ho una golf 5 2008
Si esatto
@@drossiautomotive bisogna Farlo prima di partire?
@@mouradrez7829 se ha la spia accesa ! Tutto destra tutto sinistra. Io volante
@@drossiautomotive si si spia accessa
@@mouradrez7829 yesss
Salve sono un nuovo iscritto
Possiedo una Mercedes-Benz classe b w245
Da un paio di settimane mi accende la spia problema sensore luci recarsi in officina. Ci sono stata ho sostituito il sensore luci e pioggia...Ma il problema è rimasto inoltre i tergicristalli funzionano solo alla terza velocità....sapresti aiutarmi a risolvere il problema?
Ho anche un altro problema da tre giorni si è accesa la spia SRS può essere perché mia moglie sposta sempre il sedile passeggero?
Srs potrebbe essere qualche filo interrotto sul sedile si ! E potrebbe essere anche in altro problema elettrico sul debito controlla bene
Ciao Davide, io ho un problema con la mia golf 5 1.9 tdi 105cv ho sostituito la batteria, ma ho sempre accesi spia abs, antipattinamento e freno a mano. Come posso risolvere, qui a Palermo non trovo un meccanico che sa risolverlo, mi puoi dare una mano. Grazie
Purtroppo succede un po in tutte le macchine con servo sterzo elettrico anche nella mia punto multijet . Per risolvere il promema immediatamente basta fermarsi spegnere il motore ruotare un po lo sterzo e riavviare la macchine e si spegnere dinnuovo la spia e lo sterzo ritorna morbido come prima. Io vado avanti così da anni senza aver mai sostituito il motorino elettrico .
Si sì è che per certe persone lo ritengono pericoloso e sostituiscono 👋👋
Interessante le varie procedure che hai adottato
grazie mille 👋👋
COMPLIMENTISSIMI, COME SEMPRE CHIARO E PROGFESSIONALE
non sapevo che quella piastra avesse i fusibili integrati grazie