Ciao, interessante spiegazione sul funzionamento del sistema. Una curiosità :nello sterzo elettrico presente sulle utilitarie, è sostanzialmente meccanico con il motorino presente sotto il piantone che aiuta a diminuire lo sforzo sul volante? Grazie per questione video didattici.
Si esatto il motorino spesso si trova nel piantone, probabilmente nel futuro non avremo nessun piantone ma il motorino completamente staccato dalle “ruote” . :)
Le case ci marciano eccome, ci marciano. Kia Rio 3 serie, solo il motorino mi hanno sparato 600 € + iva, invece tutto completo si va oltre i 3.000 €., pazzesco! E se lo porti in revisione (ricondizionato) la ditta specializzata ti dice 350 € se è solo il motorino, altrimenti bisogna aggiungere il resto (150 € o più a seconda delle altre parti danneggiate). A questo punto, ti viene un dubbio: ok ma se ti presentano un conto maggiore, come fai a sapere se è vero che hanno trovato altre rotture? Alla fine della "Via Crucis" ho risolto, grazie a un ricambista con sede in Olanda che mi ha spedito uno usato ma garantito funzionante con opzione di restituzione, tutto completo con motorino, centralina etc. etc., al costo di 340 € comprese le spese di spedizione. Che altro dire, spero di non avere altri problemi con l'auto ma nel caso mi occorressero altre parti (vende di tutto) so a chi rivolgermi.
Scrivo perché ero in autostrada e mentre guidavo - alfa mito 1.4T/gpl 2010 il volante ha smesso di funzionare. (sul cruscotto avevo lo sterzo in rosso ma quando ho spento la macchina questa icona è scomparsa, ora non ho più nessuna spia sul cruscotto) fortunatamente sono riuscito a spegnere la macchina e quando l’ho accesa il problema è scomparso. Temo di avere lo stesso problema, andrò in un’officina locale sabato. Ma se acquisto un piantone dello sterzo usato, quanto è probabile che questo problema si verifichi ancora in futuro? Quindi la mia domanda è: comprerò un piantone dello sterzo usato ma come posso evitare di comprarne uno difettoso? Grazie mille!!
La mia polo del 2018 con 125.000 km ha il volante gira sia a destra che sinistra ma e davvero durissimo.da fermo quasi impossibili da girare.invece mentre va gira ma e sempre durissimo.il meccanico mi ha detto di cambiare tutto l'impianto dello sterzo che costa circa 2055 € euro 🥺😭🤦 dici che basterebbe cambiare il motorino delle sterzo?! O cambiare tutto l'impianto.Grazie della risposta e dei tuoi video
Scrivo perché ero in autostrada e mentre guidavo il volante ha smesso di funzionare. (sul cruscotto avevo lo sterzo in rosso ma quando ho spento la macchina questa icona è scomparsa, ora non ho più nessuna spia sul cruscotto) fortunatamente sono riuscito a spegnere la macchina e quando l’ho accesa il problema è scomparso. Temo di avere lo stesso problema, andrò in un’officina locale sabato. Ma se acquisto un piantone dello sterzo usato, quanto è probabile che questo problema si verifichi ancora in futuro? Quindi la mia domanda è: comprerò un piantone dello sterzo usato ma come posso evitare di comprarne uno difettoso? Grazie mille!!
Ci marciano eccome , vedi le linguette di fissaggio fari , sono persino gia incise cosi basta un piccolo colpo e devi cambiare il faro completo .😅 Facci un video !😅
Ciao, interessante spiegazione sul funzionamento del sistema. Una curiosità :nello sterzo elettrico presente sulle utilitarie, è sostanzialmente meccanico con il motorino presente sotto il piantone che aiuta a diminuire lo sforzo sul volante? Grazie per questione video didattici.
Si esatto il motorino spesso si trova nel piantone, probabilmente nel futuro non avremo nessun piantone ma il motorino completamente staccato dalle “ruote” . :)
Le case ci marciano eccome, ci marciano.
Kia Rio 3 serie, solo il motorino mi hanno sparato 600 € + iva, invece tutto completo si va oltre i 3.000 €., pazzesco! E se lo porti in revisione (ricondizionato) la ditta specializzata ti dice 350 € se è solo il motorino, altrimenti bisogna aggiungere il resto (150 € o più a seconda delle altre parti danneggiate). A questo punto, ti viene un dubbio: ok ma se ti presentano un conto maggiore, come fai a sapere se è vero che hanno trovato altre rotture?
Alla fine della "Via Crucis" ho risolto, grazie a un ricambista con sede in Olanda che mi ha spedito uno usato ma garantito funzionante con opzione di restituzione, tutto completo con motorino, centralina etc. etc., al costo di 340 € comprese le spese di spedizione.
Che altro dire, spero di non avere altri problemi con l'auto ma nel caso mi occorressero altre parti (vende di tutto) so a chi rivolgermi.
Scrivo perché ero in autostrada e mentre guidavo - alfa mito 1.4T/gpl 2010 il volante ha smesso di funzionare. (sul cruscotto avevo lo sterzo in rosso ma quando ho spento la macchina questa icona è scomparsa, ora non ho più nessuna spia sul cruscotto) fortunatamente sono riuscito a spegnere la macchina e quando l’ho accesa il problema è scomparso. Temo di avere lo stesso problema, andrò in un’officina locale sabato. Ma se acquisto un piantone dello sterzo usato, quanto è probabile che questo problema si verifichi ancora in futuro? Quindi la mia domanda è: comprerò un piantone dello sterzo usato ma come posso evitare di comprarne uno difettoso? Grazie mille!!
La mia polo del 2018 con 125.000 km ha il volante gira sia a destra che sinistra ma e davvero durissimo.da fermo quasi impossibili da girare.invece mentre va gira ma e sempre durissimo.il meccanico mi ha detto di cambiare tutto l'impianto dello sterzo che costa circa 2055 € euro 🥺😭🤦 dici che basterebbe cambiare il motorino delle sterzo?! O cambiare tutto l'impianto.Grazie della risposta e dei tuoi video
Scrivo perché ero in autostrada e mentre guidavo il volante ha smesso di funzionare. (sul cruscotto avevo lo sterzo in rosso ma quando ho spento la macchina questa icona è scomparsa, ora non ho più nessuna spia sul cruscotto) fortunatamente sono riuscito a spegnere la macchina e quando l’ho accesa il problema è scomparso. Temo di avere lo stesso problema, andrò in un’officina locale sabato. Ma se acquisto un piantone dello sterzo usato, quanto è probabile che questo problema si verifichi ancora in futuro? Quindi la mia domanda è: comprerò un piantone dello sterzo usato ma come posso evitare di comprarne uno difettoso? Grazie mille!!
La machina: alfa mito 1.4T/Gpl 2009
Ci marciano eccome , vedi le linguette di fissaggio fari , sono persino gia incise cosi basta un piccolo colpo e devi cambiare il faro completo .😅
Facci un video !😅
Penso che devo tornare a Euro zero 😢
Le sospensioni saranno pure originali, ma quasi sicuramente saranno da cambiare.