HYUNDAI BIKIN TRANSMISI SENDIRI | TIM CVT SIAP-SIAP TERSAINGI - DOMO Transmisi

Поділитися
Вставка
  • Опубліковано 26 січ 2025

КОМЕНТАРІ • 123

  • @jiarthr76
    @jiarthr76 Рік тому +16

    CVT Honda = Pushbelt (cara kerja dgn dorongan)
    IVT Hyundai = Pullchain (kerja dgn tarikan) mirip spt cvt Subaru

    • @muryan08
      @muryan08 11 місяців тому

      Kalau CVT Toyota lebih condong yg mana om?

    • @jiarthr76
      @jiarthr76 11 місяців тому +3

      @@muryan08 dual cvt raize rocky veloz avanza dkk pake Pushbelt kombinasi overdrive gear(gear main saat over drive)
      Direct shift cvt(gear main saat under drive/first gear) yang Aku tau di pake kelas nya Lexus dkk gak tau kalo Innova non hybrib pake direct shift cvt jg?!
      Dual cvt dikembangkan oleh Daihatsu
      Direct shift cvt dikembangkan oleh Toyota
      Ini sejauh yg Aku tau,,, 😁

    • @mbahjambrong5183
      @mbahjambrong5183 8 місяців тому +1

      Oli transmisinya cocok merk apa ya?

    • @jiarthr76
      @jiarthr76 8 місяців тому

      @@mbahjambrong5183 pake rekomendasi pabrikan aja sih aman nya,,,

  • @takahashidandy
    @takahashidandy Рік тому +11

    Mantap Koh penjelasannya.. Pantesan KIA Sonet ane kalo di RPM rendah kerasa pindah Transmisinya.. ternyata memang fitur IVT gitu karakteristiknya..

  • @pik2yongki
    @pik2yongki Рік тому +19

    Saya pakai hyundai Creta. Salah 1 alasan beli creta adalah transmisinya yg cekatan (torsinya hampir seperti bawa innova diesel standart, kebetulan pake innova diesel jg) dimana stigma2 yg berkembang selama ini mengenai CVT adalah lemot di tarikan awal & saat mau nyalip. Tp pas coba creta, stigma itu seketika saya sangkal (tadinya sudah anti pati banget sma yg namanya CVT). Sdh bawa roadtrip jkt - surabaya, ga ada komplain dengan muatan 3 dewasa 1 anak beserta koper2 besar, stroller & kursi roda, semua masuk di bagasi hyundai creta dan tarikan masih joss, sangat responsif & effortless. Yg anti dengan CVT, blh cobain IVT nya hyundai. TOP👍
    Sepertinya memang hyundai mendevelop trasmisinya secara serius ya, seperti Santafe & Palisade aja udh pakai sistem dual clutch, udh kaya mobil2 eropa, makanya tenanganya jg top meskipun CC nya lbh kecil dari pajero, fortuner / innova tp menghasilkan HP yg lebih besar krn power deliverynya bagus tdk ada slip di transmisi seperti kebanyakan mobil2 jepang.

    • @Flankerz93
      @Flankerz93 Рік тому

      Innova nya matic jg?

    • @pik2yongki
      @pik2yongki Рік тому +1

      @@Flankerz93 Yes matic. Innova reborn

    • @TjungSjeh
      @TjungSjeh Рік тому +2

      Siap siap aj tu chain nya klw kalahan gmna tu mengerikan 😅 klw gw ttep milih transmisi matic konven itu udah pling bener deh banyakin aja gearny

    • @pik2yongki
      @pik2yongki Рік тому

      Iya mmg secara durability matic konvensional lbh kuat, innova reborn saya sdh 105.000KM tp ga ada kendala sama skli d matic, malah sdh d tuning smpe 300HP.
      Tp ya jaman skrg sdh ga ada lg pabrikan yg keluarin matic konvensional. Jadi mau ga mau dh, no choice. Even zenix aja udh pake CVT & FWD,, mengecewakan memang🥲

    • @whizziez
      @whizziez Рік тому +1

      Kalo geber-geberan halus pake Honda CVT, jangan stay di Drive; manfaatin mode Sport, jadi lebih galak respon dan tarikannya

  • @akhmadhernowo677
    @akhmadhernowo677 4 місяці тому +1

    pencerahan yang luar biasa...next sekali² deh beli mobil matic. Krn selama ini saya pengguna dan penyuka mobil manual.

  • @JeanFamily10
    @JeanFamily10 10 місяців тому +2

    Tambah ilmu lagi... Bermanfaat sekali... Terimakasih om.

  • @rulandikafajarputra3416
    @rulandikafajarputra3416 11 місяців тому +7

    Cvt terkenal ongkos produksinya murah meriah tapi biaya replacement nya kalo belt nya rusak mahal gila 😂

    • @kh.manime1889
      @kh.manime1889 5 місяців тому +1

      Lha iya ya, produksi nya murah kok malah biaya benerin malah mahal, apa itu di mar up di pasaran 😂

    • @mr.febrian9248
      @mr.febrian9248 Місяць тому

      Itu kalo motor, mobil beda mah sistemnya

    • @byyongkionarchanel7550
      @byyongkionarchanel7550 12 днів тому

      Bongkar sendiri lah lbh murah lg 😅

  • @alifprastyochannel5491
    @alifprastyochannel5491 2 місяці тому +1

    #OBSESI
    Ko, bagaimana dengan kekuatan CVT Dfsk All Glory? Rencana mau ambil dfsk. Apakah sama cvtnya kayak Honda. Mkasih sehat selalu buat kru Domo transmisi

  • @dimasekopras4581
    @dimasekopras4581 7 місяців тому +5

    pengalaman make Creta , via tol tegal - tol kebon jeruk bisa dapet 28km/L dengan rata rata kecepatan 120km ,

  • @sieghart132
    @sieghart132 9 місяців тому +5

    Ga nyesel gw beli Stargazer dari 2022. Mantep bgt tarikannya 👍

    • @domotransmisi
      @domotransmisi  6 місяців тому +2

      mantap kak

    • @furkan.mfiana3325
      @furkan.mfiana3325 5 місяців тому +1

      Sama om😊 Stargazer top2

    • @Amrdau
      @Amrdau 3 місяці тому +1

      Ya. Yang penting colek dikit gasnya sampai kerasa momentumnya.

  • @harikrisna231
    @harikrisna231 15 днів тому

    Kalau transmisi DCVT di Daihatsu dan Toyota sebaiknya pakai oil matic biasa atau oil CVT karena ada belt, pulley dan gear ?

  • @irwanruchdiawan
    @irwanruchdiawan Рік тому +2

    Udah hampir setahun pake stargazer, mantep pas tuas persneleng geser dari mode "eco" ke mode "S", langsung ngacir. Di turunan efek engine brake nya juga kerasa banget.

    • @domotransmisi
      @domotransmisi  Рік тому +1

      Mantap 👍

    • @69myroom
      @69myroom 8 місяців тому

      sport mode kekeke... bawaanya mau injek gas..responsif bgt.. klo gw cukup normal dan smart aja. klo macet eco aja cukup

  • @kucingsuci
    @kucingsuci 5 місяців тому +3

    So far CVT paling minim masalah itu Toyota, D-CVT Daihatsu juga oke banget dual mode pake gear untuk kecepatan di atas 60kmpj jadi CVTnya ga kerja berat harusnya lebih awet

  • @maindopawara2180
    @maindopawara2180 Рік тому +3

    Nah kalo chery amoda 5 coba di review jg seperty gini Bos 🙏

  • @hannaawaliyah7746
    @hannaawaliyah7746 Рік тому +1

    IVT bisa ganti chain belt doang gak?
    Kalo rusak apakah servis nya mahal kaya Cvt nyampe 60jt?

    • @whizziez
      @whizziez Рік тому +1

      IVT harganya lebih jib-ajib. Ada kualitas, ada harga

    • @whizziez
      @whizziez Рік тому +2

      Potensi rusaknya lebih lama dari steelbelt CVT

    • @feniardianto3558
      @feniardianto3558 Рік тому +1

      Ivt lebih kuat kayak nya udh pasti klau pemakainya normal gk akan putus kayak cvt

    • @domotransmisi
      @domotransmisi  11 місяців тому

      harus di sesuikan dengan ketersediaan sparepart kak

  • @tatabudhi1681
    @tatabudhi1681 8 місяців тому +2

    Kalau subaru itu juga seperti IVT ya? Pakai chain bukan belt?

    • @Amrdau
      @Amrdau 3 місяці тому

      Ya, sama2 pakai chainbelt. Cuman kalo di Subaru namanya Lineartronic CVT.

  • @ruslanshen8581
    @ruslanshen8581 Місяць тому

    nissan livina cvt 2017 , klw tanjakan yg lurus dan panjang
    rpm saat 2000 mulai terasa endut endutan
    susah utk naik k rpm lbh tinggi dan jarum rpm nya terlihat nyata baik turun .
    knp y ?

    • @domotransmisi
      @domotransmisi  23 дні тому

      itu harus dicek secara langsung ya kak, kakak bisa konsultasi ke admin kami kak ke nomor +6282168665566, untuk pengecekan gratis kak saat ini

  • @christiankalengkongan2591
    @christiankalengkongan2591 Місяць тому

    Apa ini awalnya di pakai pada hyundai grand avega 2014-2015 om? Cvt/IVT

  • @Setya12321
    @Setya12321 4 місяці тому

    Wow makasih info nya 4:46

  • @BambangWirahadi
    @BambangWirahadi 11 місяців тому

    jadi tambah pengetahuan dengan penjelasan sederhana

  • @dedihernawan2678
    @dedihernawan2678 8 місяців тому +2

    Thanks ilmunya om

  • @affandialamin3103
    @affandialamin3103 Місяць тому

    Om kalau BRV old ganti beltnya aja biaya pergantian dan bongkar pasang sampai brp om?

    • @domotransmisi
      @domotransmisi  Місяць тому

      bisa konsultasikan ke admin kami kak ke nomor +6282168665566

  • @VARO_OS
    @VARO_OS 8 місяців тому +2

    mahal mana pergantian cvt atau ivt bila sama2 putus

    • @domotransmisi
      @domotransmisi  6 місяців тому +1

      ivt lebih mahal kak

    • @malinjayamusik6222
      @malinjayamusik6222 5 місяців тому

      Kl at bisa putus ga

    • @origamizero8077
      @origamizero8077 2 місяці тому

      ​@@malinjayamusik6222gak bisalah om soalnya kan AT pake system plat kopling juga.

  • @mbahjambrong5183
    @mbahjambrong5183 8 місяців тому +1

    Oli transmisinya yg cocok merk apa ya koh?

  • @nicholassaputra123
    @nicholassaputra123 Рік тому +1

    cvt outlander sport 2014 bisa ga koh push beltnya diganti dengan chain beltnya ivt?

    • @whizziez
      @whizziez Рік тому

      ganti satu blok sama mesin dan transmisi Subaru, he he

    • @domotransmisi
      @domotransmisi  11 місяців тому

      beda kak jenis sparepartnya

  • @FarizJava
    @FarizJava Рік тому

    Ganti Oli IVT gantinya juga sama seperti CVt kah?
    Sama mau nanya, di buku service creta service & ganti oli mesin gratis dapat nya tiap 15rb km. Sementara SA saranin ganti oli mesin tiap 7500, tapi oli yg dipake utk 10rb. Bisa gak gantinya di km 12rb? 😅

  • @cvabimakarya
    @cvabimakarya 8 місяців тому +1

    Penasaran sama DCT Hyundai Santa Fe terbaru, apakah awet?

    • @domotransmisi
      @domotransmisi  8 місяців тому

      balik lagi kok kak, sesuai perawatan dan pembawaan mobil nya

  • @Vaann94
    @Vaann94 11 місяців тому

    Apa dijatim ada cabangnya

    • @domotransmisi
      @domotransmisi  11 місяців тому

      ada kak di dokter mobil surabaya lontar ya kak

  • @Labirin3224
    @Labirin3224 8 місяців тому

    Coba bahas mas, AT nya Suzuki dan ivt nya Hyundai, mana lebih badak mesinnya.. Trimakasih 🙏

    • @Arif-fu6rt
      @Arif-fu6rt 8 місяців тому

      AT lah, cmn lebih nyaman IVT. Dah gwe cobain XL7 dan GV, dibanding Creta. Klo nyari butuh jalan aja ya suzuki, Creta/SG agak lebih mewah + adas walaupun blm adaptive

    • @domotransmisi
      @domotransmisi  6 місяців тому

      ditunggu aja ya kak

  • @Yb0114
    @Yb0114 4 дні тому +1

    👍

  • @furkan.mfiana3325
    @furkan.mfiana3325 5 місяців тому

    Trim kasih penjelasannya pak,,😊

    • @domotransmisi
      @domotransmisi  5 місяців тому +1

      siap kak sama - sama 😊🙌🏻

  • @dennykusuma1389
    @dennykusuma1389 Рік тому +4

    Chain belt sebenernya sudah di pakai dahulu di subaru xv 2012 lalu mitsubishi eclipse cross turbo 2019.

  • @SamanSura
    @SamanSura Рік тому

    Bagaimana proses bekerjanya Auto Hold di IVT? Perbedaannya apa dengan Auto Hold di CVT?

    • @decandraaa
      @decandraaa Рік тому +2

      emang auto hold ada hubungan sama transmisi om? bukannya cuma rem aja ya

    • @TentremAvanteH9_GrandPriority
      @TentremAvanteH9_GrandPriority Рік тому

      Engine brake?

    • @whizziez
      @whizziez Рік тому

      @@TentremAvanteH9_GrandPriority sejen pakde. Engine break itu bantuan rem angin menggunakan tenaga lebih dari mesin waktu lepas gas. Analoginya biarpun ngga memper plek, seperti setir biasa dengan setir dibantu power steering

    • @domotransmisi
      @domotransmisi  11 місяців тому +1

      nanti akan di bahas ya kak

  • @faddiehakim531
    @faddiehakim531 Рік тому +4

    cara jelasinnya kok seperti baca buku Koh ? jadi antara gambar dan diksi yang diucapkan kurang singkron....kesannya seperti baca buku /menghafal dan terburu-buru....coba deh Koh lihat lagi videonya, jadi kesimpulannya penjelasannya kurang bisa menggambarkan kelebihan dan kekurangan IVT dan CVT...
    mudah2an next lebih bagus lagi cara menyajikannya....

    • @domotransmisi
      @domotransmisi  11 місяців тому +1

      baik kak terimakasih sarannya

  • @amry_enk
    @amry_enk Рік тому

    Creta... cretanya gimana

  • @AfterUsOnlySilence
    @AfterUsOnlySilence Рік тому +1

    Durability nya lebih baik ketimbang cvt konvensional dong

    • @mengejutkan
      @mengejutkan Рік тому

      emang ada CVT konvensional??😅

    • @AfterUsOnlySilence
      @AfterUsOnlySilence Рік тому

      @@mengejutkan cuma istilah saja buat membedakan dgn ivt ini

    • @TentremAvanteH9_GrandPriority
      @TentremAvanteH9_GrandPriority Рік тому

      ​@@mengejutkanXTronic CVT buatan Jatco japan tuh misalnya😅

    • @mengejutkan
      @mengejutkan Рік тому

      @@TentremAvanteH9_GrandPriority konvensional kan pakai gear

    • @mengejutkan
      @mengejutkan Рік тому

      ooh , kyknya sih ia. tapi perawatan nya kyknya ivt lebih mahal​@@AfterUsOnlySilence

  • @Kapakmerah3
    @Kapakmerah3 Рік тому +1

    next, lineartronic subaru om 😊

  • @Arif-fu6rt
    @Arif-fu6rt 8 місяців тому

    Tim pindah ke IVT setelah CVT Hondanya ambrol pdhl klo nyetir eco terus 😂

    • @KeongMari
      @KeongMari 8 місяців тому

      Prediksinya apa om yg bikin ambrol? apa om jarang ganti oli cvtnya? atau karena apa..mohon infonya om

    • @Arif-fu6rt
      @Arif-fu6rt 8 місяців тому

      ​@@KeongMari Nggk ngerti gan sial mungkin. ganti teratur sesuai buku tiap 40rb, klo nyetir jg nyantai ngejar eco terus, mobilnya jazz gk5 jadi hampir nggk pernah diisi overload beban/bawaan. Tapi ambrol jg di 91rb sebulan habis servis rutin, istri curiga diisengin beres wkwkwk.

    • @KeongMari
      @KeongMari 8 місяців тому

      @@Arif-fu6rt Wooaalahhhhh....ngeri juga ya om. Emang paling bener beli yang pakai IVT sekarang ya.

    • @domotransmisi
      @domotransmisi  6 місяців тому

      😂😂😂

  • @albertirwanto
    @albertirwanto Рік тому

    bahas mekatronik

  • @gombalmukiyopujaanku
    @gombalmukiyopujaanku Рік тому +2

    Yg penting bukan CVT produksi Jatco yg byk dipakai Nissan, Mitsubishi, GM, dsb yg ga awet plus lemot gt..

    • @YunafSandah
      @YunafSandah Рік тому

      Mana lagi merek yang masuk Indonesia pakai itu?

    • @domotransmisi
      @domotransmisi  11 місяців тому

      wah seriusan kak?

  • @stvchenx
    @stvchenx Рік тому +2

    Informasinya bagus tapi cara bawaiinnya yang kurang jadi terasa boring

  • @whateverthatis2977
    @whateverthatis2977 Рік тому

    loh thomas