Nossa relembrei o que passei a poucos meses! retirei e refiz completo um motor desse de um palio 98 que tenho aqui, carro de unico dono com 213 mil km e so queimava oleo por causa dos retentores de valvula! desmontei e fiz inteiro e remontei eu mesmo!!! foi um trampo de respeito e 3 dias de muita conferencia para ver ele rodando lisinho!!!
@@juniordepaula8422 banho quimico bloco e cabecote, troca de retentores de valvula e brunimento de cilindro gastei por volta de 850 reais, lembrando que o que foi feito em retifica apenas! pecas originais e coisas a fim me custou por volta de 1700
Tenho 1 comprei ele com 187 mil km já tô com 230 mil e tá rodando de boas não me pergunte se é original porque não sei o que sei é que não me dá dor de cabeça e o coro come todo dia 😂 ele é 1.5 ele fumaçava um pouco quando peguei mais levei em um mecânico ele fez uma limpeza no sistema de anti chama parou tá só o filé
@@gildivanmigueldossantossan5851acabei de pegar um Palio 96 1.5 e também tá fumaçando principalmente de manhã. Estou pensando em ver o anti chamas. Que está meio oleoso. Ele também está vazando um pouco de óleo ai estou preocupado.
Esse motor é guerreiro! Agora com esse carinho, vai ficar feliz da vida. Agora fiquei na curiosidade do motor do FIAT 147 ABARTH By Retifica Projeto. É isso aí, e mão na graxa!! 💪🔧
27:41, já tive ambos EP e palio, o palio de vcs tava com defeito, só ver no meu canal tem o video de 0 a 100 de ambos, verá que o Palio é superior mas é bem pouca diferença, mesmo sendo mais pesado.
O motor do meu Palio pediu arrego ontem rs. Bateu biela. Aqui onde moro, São Pedro da Aldeia - região dos lagos, o custo pra fazer o motor foi de 4 mil reais.
A bancada com os componentes de motor separados pra montar é bonita demais de ver. Fora que deve facilitar muito o trabalho. Aguardo ansioso pela continuação. "Ah, mas é só mais um Palio". Não interessa, ver a time lapse de montagem é sempre bom. Parabéns pelos vídeos e pelo trabalho sempre Jairos. Abraço de Uberlândia - MG
Em uma empresa que eu trabalhava, tinha uma Fiorino pick-up que usava esse motor Fiasa 1.5. Até o momento, eu nunca dirigi um carro tão forte quanto esse. É pisar um pouquinho e estava dando 170 km/h.
Boa noite Jairos do projeto. Isso é um bom investimento tenho um Fiat uno 2000 e um ano atrás fiz a mesma coisa fiz completo meu motor incluindo as bobinas e o jairinho tem razão até o consumo de combustível fica bem melhor parabéns pelo vídeo sucesso e um grande abraço pra vcs
opa, tive um Uno Ep 96 1.0 com uma turbina T2 andei com 0,5 de presao por mais de 1 ano nunca tive problema e com a injecao original burra sem sensores kkkk, so que tinha um bico suplementar de monza 1.8 gerenciado por um digipulse ! fica top anda demais, faltava marcha
Fala Jairos BLZ! Esse motorzinho é valente . (Mas não vem com esse caracol Jairo! kkk) O nome Fiasa é uma junção de "Fiat Automóveis SA", esse motor foi projetado por Aurelio Lampredi (Mesmo de motores Ferrari) e apareceu pela primeira vez no Fiat 147 em 1976. Foi usado pela FIAT e Lancia tendo inclusive uma versão a Diesel. No projeto inicial já previa ter de 1050 cc³ até 1497cc³, tendo sua capacidade diminuída para 994cc³ para atender a lei de incentivo a carros populares BR nos anos 90. Especificações: Palio ED / EDX. Cilindrada:994cc³ - taxa de compressão 9,35:1 - Potência 61cv a 6000rpm e 8,1kgfm a 3000rpm Curiosidade : A Fiat considera normal baixar 500ml de óleo a cada 1000km !!! O Jairinho tem razão, o Uno EP tinha uma curva de torque e potência diferente, maior taxa de compressão 9,5:1, uma menor potência, 58cv, mas 0,1kgfm a mais de torque numa curva mais plana, além disso pesa 850kg contra 905kg do Palio ED e tem um cambio com relação de marchas mais curtas. Parabéns pelo conteúdo. Abraço
Não sei se entendi muito bem mas o EP tem marchas bem mais longas que o Palio. E era bem normal, mesmo na época, o Uno EP andando na frente de Palio Fiasa hehe
👏👏👏61cv, 9 kgfm. Quando novo são esses números mas, de 97 a 23 já devem ter perdido um pouco de potência geral pelo desgaste de vários componentes do carro. O meu é ed 97.
Bom dia ...estou com o meu fiasa com a junta queimada...estava pensando em vender....mas depois do vídeo de vocês mudei de ideia....acredito vai valer a pena...o meu é um 99/00 elx....quase...se fosse perto levava aí....
geralmente as fabricantes pegam os motores feito para um carro e saem colocando em varios outros carro , tirando um monte de peças , por isso a tampa fica na posição errada ...
Olá Jairo e Jairinho boa noite. O Jairo está criando um " "monstro" kkk que paciência Jairo. Olha Jairinho queres aumentar a cavalaria desse motor? Muda a árvore de cames!! Sabes bem que quanto maior for o levante mais ar e combustível fica entrando = mais cavalaria. Kkk Um grande abraço de Portugal.
Fala Jairos beleza, eu sei que o Jairo pai ficou irado por causa das compras das peças novas mas eu acho que valeu muito a pena porque o motor fica mais confiável mas ao ver de vocês, têm peças que dariam para ser reaproveitados ? Um forte abraço a todos...👍👍👍👍👍👍
po Jairão dando aquela cobrada nos gastos, mas vão lá Jairão, ja que abriu tudo, melhor trocar essas pecinhas ai que sempre acabam causando um BO maior pela falha
Grandes Jairos! Boa noite! Gostaria de ver as tabelas informativas do Jairinho, na comparação desses motores Fiat... Sevel, Fiasa, Fire... quem é filho de quem, quem é avô de quem... seria interessante! Outra curiosidade que tenho é em relação aos 1.6 16v canhõezinhos... de onde surgiram? E o 1.9 do Linea é mesmo derivado do 1.6? Em tempo: vcs falaram sobre óleo baixando... to com essa situação no meu Fiesta Sigma TiVCT, com 197mil km... ele só baixa, mas não dá ideia de queima ou fumaça e nem tem vazamento, tudo sequinho e continua forte... mas to perdendo quase 1L a cada 3 mil km... o que eu já poderia verificar? Abrir e já cuidar de dar uma retífica? Abraços à equipe da Retífica Projeto e obrigado pelo conteúdo Da Hora!😄
Bruno td bem! Vou tentar te ajudar com os motores FIAT. Esses 3 motores que vc citou são projetos independentes e não tem ligação. 1º - O Fiasa foi projetado por Aurelio Lampredi nos anos 1970. 2º - O Sevel também foi projetado por Aurelio Lampredi surgiu no Brasil após uma joint-venture entre a PSA e a FIAT em 1980. Tem um projeto próprio diferente dos Fiasa e foi produzido 1500cc³ e 1600cc³. SEVEL aliás, é o nome do fabricante do motor e significa Sociedad Europea de Vehículos para Latinoamérica. era um sediada na Argentina e produziu motores para o mercado latino americano atendendo FIAT e Peugeot. Encerrou suas atividades em 1999. 3º - O Fire, grafia F.I.R.E, significa "Fully Integrated Robotised Engine" é uma série de motores automotivos da Fiat construídos nas fábricas da FCA em Termoli-ITA , Betim-BRA e Dundee no Michigan -USA (apenas nas versões 1.4 Multiair). Foi projetado pelo italiano Rodolfo Bonetto nos anos 1980 tendo sua produção iniciada em 1983. É um motor constantemente modernizado encontrando -se atualmente na 6ª geração (GSE - FireFly), seu projeto privilegia o baixo atrito, diminuição de massa, simplificação de montagem e redução nos custos, mantendo uma boa eficiência energética e resistência as torções. Um motor FIRE, o TwinAir de 875 cc³, já ganhou prêmios de melhor motor (Melhor Motor Internacional de 2011, Melhor Motor Menos com de 1 L e Melhor Motor Verde segundo a International Engine Awards). Por último, sim o motor do Linea 1,9L deriva do Sevel 1.6L Corsa Lunga. Ele tem o mesmo curso, 78,4mm mas o diâmetro é maior, 86,4mm no Línea vs 80,5mm no Corsa Lunga 1.6 16v do Brava, Doblò e Marea. Abraço
@@weberwalves5729 Maaano! Que aula! Obrigado! As siglas eu já era familiarizado, mas eu não conhecia a história completa... nunca imaginei que os atuais FireFly fossem simplesmente, Fire 😄 Agradeço a sua disponibilidade de elucidar isso. Curioso... Fiat e Pug já vinham de longa data então... foi um prenúncio da Stellantis 😆 Obrigado, mais uma vez. Abraço!
@@brunoturbomiranda Sempre tive uma preferência pela mecânica europeia: Alfa, Audi, BMW, Fiat, Ferrari, Mercedes, Porsche... e pelos JDM em geral.... e consumo todo tipo de informação referente a essas marcas!
Amigos, o canal é seu, os videos são seus, voce tem todo direito de fazer o que bem deseja. Estou manifestando apenas minha opnião, que embora seja compartilhada. Com varias pessoas, aqui falo só por mim. Ao colocar estes "chucalos chatos", que alguns acham que é musica, sabe, isto estraga o video, quem gosta de mecanica, (ou deseja aprender, entender, apreciar seu trabalho) gosta tambem do sum do trabalho, é irritante, e insuportavel esta porcarias de "musicas". Sabe aquela musica chata que alguem coloca na rua e incomoda os vizinhos, estas musicas em seus videos, funcionam da mesma forma. Estou de boa ouvido, vendo o trabalho, direpente, alguem liga um som alto, tirando minha concentração, e causando muito aborrecimento. É assim que funciona este "ruido" no seus videos. Obrigado, não é para te abborecer. Se este comentario aborrece, imagina a "musica".
MT peso mal distribuído, essa carroceria é leve, creio que um 1.4 seria o "máximo" que da pra colocar e rodar com o carro, mais que isso vai precisar de um bom trabalho em freio e suspensão
Jairinho, a potência nominal do Uno é menor do que a do Palio, se não me falha a memória são 59cv x 62cv do palio, mas o Uno sempre atropelou, principalmente o EP. Tive os dois em casa e era assim mesmo. Acho que é a relação peso potência dos 2 que faz essa magica.
Olá, tenho um Palio Young com o mesmo motor e tá com 242.000 Km e, recentetemente, qdo chega em 80 km/h faz um barulho como se fossem castanholas e nas curvas mais acentuadas faz um barulho como se tivesse folga em alguma coisa no motor. Qual foi o custo para deixar o motor lindo como vcs deixaram? Vale a pena fazer o motor desse carro? Sou do RJ Parabéns pelo video!
Boa tarde Jairo e Jairinho tenho um Palio 1.0 8v tem como passar para 1.3 e compensa? Ou é gastar e ficar na quase a mesma coisa? Queria melhor um pouco a potência dele .
Amigão eu tenho um Fiat Palio Ex 1998/1999 quando eu comprei ele eu observei que: este chicote estava como você esta mostrando na parte do vídeo 1:10 ele ainda continua como você mostra no vídeo o chicote, se continua assim o que pode acontece? o nome e SENSOR DE DETONAÇÃO eu não sabia até assistir este vídeo.
Se fizer uma flange, será que dá sério colocar o cabeçote do fiasa em um sevel ou o cabeçote de sevel em um fiasa? Seria legal usar o cabeçote do fiasa em um sevel 1.6 , já que o motor do fiasa 1.5 tem um curso enorme, e isso dificulta alcançar altas rotações
Esse caracol ai veio de fábrica 🤔🤔🤔?!?! Brincadeiras a parte Jairos, na opinião de vcs quais são os pontos fortes e fracos desse motor? Vale apena retificar esse motor? Assim como vcs, não pretendo vender pois o carro já tem 180 000 km, o motor nunca foi aberto, ainda tem boa compressão, boa pressão de óleo, não fuma e não baixa água além da manutenção barata ... Abraços
Ilustres tudo bem? No caso do cabeçote do volvo, para regular as válvulas, precisa montar com as molas e trava colocar o copo medir desmontar cortar a haste e repetir o procedimento? Ou da pra medir antes de montar?
Opa tudo certo. Tenho uma dúvida, tenho um Palio 97 1.0 fiasa. O motor tenho que fazer mas tenho o motor 1.8 GM só falta a caixa de câmbio. Qual a mudança que eu tenho que fazer para eu poder fazer a troca ou teria complicação na troca? Agradeço a possível ajuda. Um abraço 👍
Boa noite Jairos!!Parabéns pelos videos e conteúdos! Fiquei curioso, quantos mil kilometros já tinha rodado este motor? Os pistões ainda eram STD/originais? Como eles estavam? E os cilindros, muito riscados, danificados? Abraços e pau no gato!!!!
Vocês RECOMENDAO alguma retifica aqui em MINAS GERAIS/BELO HORIZONTE? Sou aqui de BH meu motor precisa fazer o cabeçote mas não conheço nenhum lugar confiável estou desesperado.
"ele sempre foi 1.0" jairao como sempre muito sensato kkkkkkkkk
Nossa relembrei o que passei a poucos meses! retirei e refiz completo um motor desse de um palio 98 que tenho aqui, carro de unico dono com 213 mil km e so queimava oleo por causa dos retentores de valvula! desmontei e fiz inteiro e remontei eu mesmo!!! foi um trampo de respeito e 3 dias de muita conferencia para ver ele rodando lisinho!!!
E tudo custou quanto mano ?
@@juniordepaula8422 banho quimico bloco e cabecote, troca de retentores de valvula e brunimento de cilindro gastei por volta de 850 reais, lembrando que o que foi feito em retifica apenas! pecas originais e coisas a fim me custou por volta de 1700
Tenho 1 comprei ele com 187 mil km já tô com 230 mil e tá rodando de boas não me pergunte se é original porque não sei o que sei é que não me dá dor de cabeça e o coro come todo dia 😂 ele é 1.5 ele fumaçava um pouco quando peguei mais levei em um mecânico ele fez uma limpeza no sistema de anti chama parou tá só o filé
@@gildivanmigueldossantossan5851acabei de pegar um Palio 96 1.5 e também tá fumaçando principalmente de manhã. Estou pensando em ver o anti chamas. Que está meio oleoso. Ele também está vazando um pouco de óleo ai estou preocupado.
Tenho um palio 99 depois que fiz o motor parece que aumentou uns 5 cv kkkk
Que top acompanhar esse vídeo!!!!
Amigo, quanto gastou?
Quanto gastou total ?
Esse motor é guerreiro! Agora com esse carinho, vai ficar feliz da vida. Agora fiquei na curiosidade do motor do FIAT 147 ABARTH By Retifica Projeto. É isso aí, e mão na graxa!! 💪🔧
27:41, já tive ambos EP e palio, o palio de vcs tava com defeito, só ver no meu canal tem o video de 0 a 100 de ambos, verá que o Palio é superior mas é bem pouca diferença, mesmo sendo mais pesado.
Mecanica é minha novela preferida 👍👍👍👍👍
Eu tive um palio fire ano 2004 era um carro muito bom.
O motor do meu Palio pediu arrego ontem rs. Bateu biela. Aqui onde moro, São Pedro da Aldeia - região dos lagos, o custo pra fazer o motor foi de 4 mil reais.
A bancada com os componentes de motor separados pra montar é bonita demais de ver. Fora que deve facilitar muito o trabalho.
Aguardo ansioso pela continuação.
"Ah, mas é só mais um Palio". Não interessa, ver a time lapse de montagem é sempre bom.
Parabéns pelos vídeos e pelo trabalho sempre Jairos.
Abraço de Uberlândia - MG
Trabalhar muito pra um dia dar um banho de loja no meu palio fiasa... O pé de pano merece! Mais valente que o cavalo que Napoleão perdeu a guerra.
Fala ae Jairos, tudo bem?? o Sr. Jairo ficou parecendo eu no final do video com o talento que vcs deram no meu 1ZZ..... Sucesso pra vcs turminha!!
Fiasa 1.5 anda super bem!!!
Em uma empresa que eu trabalhava, tinha uma Fiorino pick-up que usava esse motor Fiasa 1.5. Até o momento, eu nunca dirigi um carro tão forte quanto esse. É pisar um pouquinho e estava dando 170 km/h.
Boa noite Jairos do projeto. Isso é um bom investimento tenho um Fiat uno 2000 e um ano atrás fiz a mesma coisa fiz completo meu motor incluindo as bobinas e o jairinho tem razão até o consumo de combustível fica bem melhor parabéns pelo vídeo sucesso e um grande abraço pra vcs
E quanto custou tudo mano ?
acho que pq é fiasa mesmo, tenho um uninho 1.5S com 220k rodado, bate na chave e anda sem B.O, inclusive, tô de olho nesse coletor multiponto aí hehe
Boa noite jairão palio zero bala denovo ferramenta de trabalho merece um talento top abraços
O Palio daqui de casa é 1999 ta firme e forte com 180 mil KM
Esse motor possui 55cv quando sai da fábrica, pode ser fraco, mas anda o Brasil inteiro sem dar dor de cabeça
58 cv no Uno e 60 na Família Palio.
Fiz uma viagem de mil km em 2 dias, subi a serra do rio do rastro, carro é fraco mais valente
Como carro e de vcs mesmo compensa fazer. Se fosse de cliente não por q não compensa muito caro
opa, tive um Uno Ep 96 1.0 com uma turbina T2 andei com 0,5 de presao por mais de 1 ano nunca tive problema e com a injecao original burra sem sensores kkkk, so que tinha um bico suplementar de monza 1.8 gerenciado por um digipulse ! fica top anda demais, faltava marcha
Fala Jairos BLZ!
Esse motorzinho é valente . (Mas não vem com esse caracol Jairo! kkk)
O nome Fiasa é uma junção de "Fiat Automóveis SA", esse motor foi projetado por Aurelio Lampredi (Mesmo de motores Ferrari) e apareceu pela primeira vez no Fiat 147 em 1976. Foi usado pela FIAT e Lancia tendo inclusive uma versão a Diesel.
No projeto inicial já previa ter de 1050 cc³ até 1497cc³, tendo sua capacidade diminuída para 994cc³ para atender a lei de incentivo a carros populares BR nos anos 90.
Especificações: Palio ED / EDX.
Cilindrada:994cc³ - taxa de compressão 9,35:1 - Potência 61cv a 6000rpm e 8,1kgfm a 3000rpm
Curiosidade : A Fiat considera normal baixar 500ml de óleo a cada 1000km !!!
O Jairinho tem razão, o Uno EP tinha uma curva de torque e potência diferente, maior taxa de compressão 9,5:1, uma menor potência, 58cv, mas 0,1kgfm a mais de torque numa curva mais plana, além disso pesa 850kg contra 905kg do Palio ED e tem um cambio com relação de marchas mais curtas.
Parabéns pelo conteúdo.
Abraço
quando os jairos turbinaram esse palio cadê esse video?
Não sei se entendi muito bem mas o EP tem marchas bem mais longas que o Palio. E era bem normal, mesmo na época, o Uno EP andando na frente de Palio Fiasa hehe
👏👏👏61cv, 9 kgfm. Quando novo são esses números mas, de 97 a 23 já devem ter perdido um pouco de potência geral pelo desgaste de vários componentes do carro.
O meu é ed 97.
O Gol special, também, está no manual , é normal baixar até 1 litro a cada 1.000 km 😂
@@flaviojorge9181o meu fiz o motor aos 300 mil km comigo a 6 anos gosto muito do carro valente atente bem o dia a dia!
vocês são fantásticos muito bom o conteúdo
É jairinho , acho que o certo era vender aquele corolla velho lá mesmo , jairão fica segurando a grana toda
da gosto vendo voces trabalhar!!
Esse Palio pode se dizer que está zero km show de bola.👍👍👍👍👍
Bom dia ...estou com o meu fiasa com a junta queimada...estava pensando em vender....mas depois do vídeo de vocês mudei de ideia....acredito vai valer a pena...o meu é um 99/00 elx....quase...se fosse perto levava aí....
Já o meu Marea SX 2.0 ano 1999 está a 2 anos na garagem esperando tempo pra mexer nele, só dando partida pra esquentar um pouco 😂
Muito bom gostei esse motor cuidando bem dele dura mais de20 anos ficou bem caprichada essa retifica que vcs fizerão parabéns.
Quem aí sabe identificar o Denis nós vídeos sem ver o rosto dele ? Vídeo Top
geralmente as fabricantes pegam os motores feito para um carro e saem colocando em varios outros carro , tirando um monte de peças , por isso a tampa fica na posição errada ...
Utilizei uma flange de oleo para puxar pra turbina e manômetro. E acredito que isso possa ter sido o problema.
Jairinho meteu logo o cabeçote do volvo no Paulinho👏👏👏👏😅👌👌
kkkkk
Opa, o Palinho deu cria? Nasceu uma turbina alí que eu ví kkkkkkkkkkkkkkkkk
KKKKKKKKKKKKKKKKKKK
Motor manco de baixa, mas divertido demais se levar no giro. Saudade do nosso pálio.
Correia dentada custa incríveis 36 pila, e deixamos estourar do nosso uno, se trocar uma por ano ainda compensa em vista de precisar tirar cabeçote.
@girosgratis rpz o meu também arrebentou à Corrêa dentada, guinchei ele ontem pra retifica,tô curioso pra saber o quanto vai custar
@@meldomameleiro Ficou quanto?
Olá Jairo e Jairinho boa noite.
O Jairo está criando um " "monstro" kkk que paciência Jairo.
Olha Jairinho queres aumentar a cavalaria desse motor? Muda a árvore de cames!! Sabes bem que quanto maior for o levante mais ar e combustível fica entrando = mais cavalaria. Kkk
Um grande abraço de Portugal.
Jairo sou seu fã 😮
Fiz o meu com uma biagio. Foi 10km e fundiu biela na bronzina. Detalhe. Com o motor saindo da retifica, tudo peça metal leve e etc.
Colocar o kitzinho que o Lucas colocou no Palio da Carol, ia deixar esse aí rodando muito melhor em ...
Tem um motor nessa turbina......kkkkkk
Fica legal um meio kg num motorzinho 1.0 ....um brinquedinho legal sem risco de quebra. Parabéns
Fala Jairos beleza, eu sei que o Jairo pai ficou irado por causa das compras das peças novas mas eu acho que valeu muito a pena porque o motor fica mais confiável mas ao ver de vocês, têm peças que dariam para ser reaproveitados ? Um forte abraço a todos...👍👍👍👍👍👍
Esses motores érão do tempo em que se fazíam motores para durar eram feitos com qualidade.
po Jairão dando aquela cobrada nos gastos, mas vão lá Jairão, ja que abriu tudo, melhor trocar essas pecinhas ai que sempre acabam causando um BO maior pela falha
- Esse carro sempre foi fraco (...)
- Ele sempre foi 1.0.
Eu ri demais hahahahahaha
Grandes Jairos! Boa noite!
Gostaria de ver as tabelas informativas do Jairinho, na comparação desses motores Fiat... Sevel, Fiasa, Fire... quem é filho de quem, quem é avô de quem... seria interessante! Outra curiosidade que tenho é em relação aos 1.6 16v canhõezinhos... de onde surgiram? E o 1.9 do Linea é mesmo derivado do 1.6?
Em tempo: vcs falaram sobre óleo baixando... to com essa situação no meu Fiesta Sigma TiVCT, com 197mil km... ele só baixa, mas não dá ideia de queima ou fumaça e nem tem vazamento, tudo sequinho e continua forte... mas to perdendo quase 1L a cada 3 mil km... o que eu já poderia verificar? Abrir e já cuidar de dar uma retífica?
Abraços à equipe da Retífica Projeto e obrigado pelo conteúdo Da Hora!😄
Bruno td bem! Vou tentar te ajudar com os motores FIAT.
Esses 3 motores que vc citou são projetos independentes e não tem ligação.
1º - O Fiasa foi projetado por Aurelio Lampredi nos anos 1970.
2º - O Sevel também foi projetado por Aurelio Lampredi surgiu no Brasil após uma joint-venture entre a PSA e a FIAT em 1980. Tem um projeto próprio diferente dos Fiasa e foi produzido 1500cc³ e 1600cc³. SEVEL aliás, é o nome do fabricante do motor e significa Sociedad Europea de Vehículos para Latinoamérica. era um sediada na Argentina e produziu motores para o mercado latino americano atendendo FIAT e Peugeot. Encerrou suas atividades em 1999.
3º - O Fire, grafia F.I.R.E, significa "Fully Integrated Robotised Engine" é uma série de motores automotivos da Fiat construídos nas fábricas da FCA em Termoli-ITA , Betim-BRA e Dundee no Michigan -USA (apenas nas versões 1.4 Multiair). Foi projetado pelo italiano Rodolfo Bonetto nos anos 1980 tendo sua produção iniciada em 1983. É um motor constantemente modernizado encontrando -se atualmente na 6ª geração (GSE - FireFly), seu projeto privilegia o baixo atrito, diminuição de massa, simplificação de montagem e redução nos custos, mantendo uma boa eficiência energética e resistência as torções. Um motor FIRE, o TwinAir de 875 cc³, já ganhou prêmios de melhor motor (Melhor Motor Internacional de 2011, Melhor Motor Menos com de 1 L e Melhor Motor Verde segundo a International Engine Awards).
Por último, sim o motor do Linea 1,9L deriva do Sevel 1.6L Corsa Lunga. Ele tem o mesmo curso, 78,4mm mas o diâmetro é maior, 86,4mm no Línea vs 80,5mm no Corsa Lunga 1.6 16v do Brava, Doblò e Marea.
Abraço
@@weberwalves5729 Maaano! Que aula! Obrigado! As siglas eu já era familiarizado, mas eu não conhecia a história completa... nunca imaginei que os atuais FireFly fossem simplesmente, Fire 😄
Agradeço a sua disponibilidade de elucidar isso.
Curioso... Fiat e Pug já vinham de longa data então... foi um prenúncio da Stellantis 😆
Obrigado, mais uma vez. Abraço!
@@brunoturbomiranda Sempre tive uma preferência pela mecânica europeia: Alfa, Audi, BMW, Fiat, Ferrari, Mercedes, Porsche... e pelos JDM em geral.... e consumo todo tipo de informação referente a essas marcas!
@@weberwalves5729 vale a pena retificar um motor desse e gastar por exemplo de 3 há 5 mil ?
Opa, 10:10 esse cabeçote aí não é do Fiasa, acho que teve confusão na edição aí Jairao, forte abraço!
Ele errou eu acho
Melhor comentário do vídeos "é, ele sempre foi 1.0" kkkkkk
Jairão ganhou o like só pela choradeira no final do vídeo!! 🤣🤣🤣🤣
Jairo, você dá umas explicações sobre motores.
Kkkkk isso q da dar carta branca pro Jairinho tá certo ele se pode por vamo por tudo novo kkkkk
O motor deu calço hidráulico não rodei mais nele mas não arrombou nada e as biela estava aparentemente boa
Top vídeo, me tira uma dúvida
Quando de torque eu aplico no cárter,cabeçote e na tampa de valvula?
Minha felicidade são vocês
Amigos, o canal é seu, os videos são seus, voce tem todo direito de fazer o que bem deseja.
Estou manifestando apenas minha opnião, que embora seja compartilhada. Com varias pessoas, aqui falo só por mim.
Ao colocar estes "chucalos chatos", que alguns acham que é musica, sabe, isto estraga o video, quem gosta de mecanica, (ou deseja aprender, entender, apreciar seu trabalho) gosta tambem do sum do trabalho, é irritante, e insuportavel esta porcarias de "musicas".
Sabe aquela musica chata que alguem coloca na rua e incomoda os vizinhos, estas musicas em seus videos, funcionam da mesma forma.
Estou de boa ouvido, vendo o trabalho, direpente, alguem liga um som alto, tirando minha concentração, e causando muito aborrecimento.
É assim que funciona este "ruido" no seus videos.
Obrigado, não é para te abborecer.
Se este comentario aborrece, imagina a "musica".
Imagina um motor de Marea 2.4 20v + Turbo + intercooler + cambio de 6 marchas do antigo Siena, será que dá uma felicidade nesse carro Jairinho????
MT peso mal distribuído, essa carroceria é leve, creio que um 1.4 seria o "máximo" que da pra colocar e rodar com o carro, mais que isso vai precisar de um bom trabalho em freio e suspensão
Jairinho, a potência nominal do Uno é menor do que a do Palio, se não me falha a memória são 59cv x 62cv do palio, mas o Uno sempre atropelou, principalmente o EP. Tive os dois em casa e era assim mesmo. Acho que é a relação peso potência dos 2 que faz essa magica.
sim, pois os Palio eram multiponto, ao contrário dos unos q eram monoponto.. uma vez vi pelo documento q o Palio 1.5 tinha 16 CV a mais que o uno 1.5
Hahaha
Jairão chorando pq comprou tudo novo.... Kkkkkk
Larga mão de ser muquirana pô, o Palinho merece..... 😅😅😅😅
Olá, tenho um Palio Young com o mesmo motor e tá com 242.000 Km e, recentetemente, qdo chega em 80 km/h faz um barulho como se fossem castanholas e nas curvas mais acentuadas faz um barulho como se tivesse folga em alguma coisa no motor. Qual foi o custo para deixar o motor lindo como vcs deixaram? Vale a pena fazer o motor desse carro? Sou do RJ
Parabéns pelo video!
Top man show de mais
Cadê o video mostrando vcs colocando o motor fiasa no palio? Quero ver
Muito bom vídeo parabéns
Boa tarde Jairo e Jairinho tenho um Palio 1.0 8v tem como passar para 1.3 e compensa? Ou é gastar e ficar na quase a mesma coisa? Queria melhor um pouco a potência dele .
Se tiverem feito mais dessa tampa de válvula, eu quero!
Bom dia, sou de São Pedro da Aldeia e gostaria de saber onde fica a sua retifica,pois tenho um motor 1.0 fiasa e tenho um projeto pro carro.
Fiasa 1.0 saudável 61 cvs,
Fiasa 1.5 tem 75 cvs.
Fiz a retifica do cabeçote 1.5 coloquei válvulas de escape da Strada 1.5, que e 1mm maior.
fiasa 1.5 dos palios eram 76cv
Amigão eu tenho um Fiat Palio Ex 1998/1999 quando eu comprei ele eu observei que: este chicote estava como você esta mostrando na parte do vídeo 1:10 ele ainda continua como você mostra no vídeo o chicote, se continua assim o que pode acontece? o nome e SENSOR DE DETONAÇÃO eu não sabia até assistir este vídeo.
Boa tarde onde que fica as oficinas de vocês ? Em qual estado?
Aula de muito bom
Se fizer uma flange, será que dá sério colocar o cabeçote do fiasa em um sevel ou o cabeçote de sevel em um fiasa?
Seria legal usar o cabeçote do fiasa em um sevel 1.6 , já que o motor do fiasa 1.5 tem um curso enorme, e isso dificulta alcançar altas rotações
Gostaria muito fazer isso aí no meu Palio fiasa 96 8v ele pra mim e um ótimo carro? Humberto Alves Filho.
Vcs são feras
Eu colocaria o vira do 147 já que vai sobrar mesmo rsrs
boa noite , teria alguma mudanca no fiasa 1.0 para poder da um pouco de forca , sofre muito em subida , quase sempre tem q subir em segunda
Fui 2 vezes de Francisco Beltrão a Itajaí sc andei 1600 km de ida e volta nao me encomodou pra nada nao vendo nao troco vou ficar com ele
Esse caracol ai veio de fábrica 🤔🤔🤔?!?!
Brincadeiras a parte Jairos, na opinião de vcs quais são os pontos fortes e fracos desse motor?
Vale apena retificar esse motor?
Assim como vcs, não pretendo vender pois o carro já tem 180 000 km, o motor nunca foi aberto, ainda tem boa compressão, boa pressão de óleo, não fuma e não baixa água além da manutenção barata ...
Abraços
Ilustres tudo bem? No caso do cabeçote do volvo, para regular as válvulas, precisa montar com as molas e trava colocar o copo medir desmontar cortar a haste e repetir o procedimento? Ou da pra medir antes de montar?
Opa tudo certo.
Tenho uma dúvida, tenho um Palio 97 1.0 fiasa. O motor tenho que fazer mas tenho o motor 1.8 GM só falta a caixa de câmbio.
Qual a mudança que eu tenho que fazer para eu poder fazer a troca ou teria complicação na troca? Agradeço a possível ajuda. Um abraço 👍
Retifica projeto gostaria que vocês fizesse um comparativo em fazer retifica de um motor do pálio 1.0 e um corsa 1.0 qual diferenças de valores????
Boa noite Jairos!!Parabéns pelos videos e conteúdos! Fiquei curioso, quantos mil kilometros já tinha rodado este motor? Os pistões ainda eram STD/originais? Como eles estavam? E os cilindros, muito riscados, danificados? Abraços e pau no gato!!!!
o motor no caso não da problema , por que fica funcionando , não da tempo para apodrecer nada ... desliga 9 da noite liga 7 da manhã
Tenho um Siena 6 marchas e o motor é um Fiasa.1.0,8v, com 61 cavalos.....
Top o vídeo !
Engraçado foi o Jairinho falando esse carro sempre foi fraco . E o Jairão ele sempre foi 1.0 🤣🤣🤣🤣
Boa noite galera e professores, qual é a tinta que se pintar os motores, pois estou querendo pintar a descarga da moto 😀
Meu sonho e ver vcs fazendo um 1.6 16v sevel
Te sai de 16 v kkk
Motor Palio 1.0 fiasa tem 61cv potência.
Aí adorei 💋🙏👩🌾 Joanópolis SP
A pergunta que não se cala qual e o valor pra fazer um trabalho assim ?
Com poucos cavalos mais são fiável os de hoje ficam estacionados na auto estradas
Mas as pontencia dos mono ponto e mas pontente mesmo que os de 4bico tive um gol cli 1.6 monoponto dava pal gol g5 4 bico
Noite, jairão e jairinho, o motor do 147 vai ter um caracol do tjet para melhorar o desempenho, ou vai colocar no Palio mesmo,abraços.
Quanta sai uma retifica de um Uno 94 1.3 R ou 1.5 R ou vale pena comprar um Palio 2003 1.6 Fire ?? Dê uma dica ??
Tenho um palio 97 preciso faser todo o motor quanto custa em media ... No preco de hoje..
Video topi, mas diz ai quanto ficou o custo final disto tudo?
Tenho um pálio bicho ja rodou até em 6pau e meio de rotação quase explodindo com 190mil km e ta zerinho faz barulho nrnhum
Jairao.que dia q tem vídeo 🤣🤣
Bom dia vcs são de qual estado e cidade?
Vocês RECOMENDAO alguma retifica aqui em MINAS GERAIS/BELO HORIZONTE?
Sou aqui de BH meu motor precisa fazer o cabeçote mas não conheço nenhum lugar confiável estou desesperado.
Jairinho: Esse carro sempre foi fraco. Jairão: É, esse carro sempre foi 1.0 😂😂😂
Esse motor de vocês só tem essa turbina ou tem mais alguma coisa na injeção pra dar mais potência ? Remap e tal
Boa tarde amigo...que cidade fica localizada a sua retifica...