Hallöchen, ich mal wieder. Schön das ihr den HEV nun fahren konntet. Ich habe praktisch fast ein Jahr und 22000 km Erfahrung sammeln können. Beim Verbrauch liege ich so ca bei 7 l auf hundert im Durchschnitt. Das höchste war mal so bei 10 l auf der Autobahn (200 sind möglich aber man fährt wie gegen eine Wand, er könnte schneller, darf aber nicht), das niedrigste so um die 4l. Alles im allem recht zufriedenstellend. Auf der Autobahn hat er auch mal bei noch höheren Geschwindigkeiten den elektrischen Vortrieb genommen (ca 170). Wobei dies nicht so von dauer war. Ansonsten kann ich nur bestädtigen, dass der Sportage ein gelungener Wagen ist. Kompfort, Fahrspass und auch Qualität sind alle im guten Bereich. Kleine Problemchen wird man finden können. Vielleicht das Multimediasystem was hin und wieder mal ein Eigenleben entwickelt. Aber wer das eine mag muss das andere mögen. Ich mag schon Motorengeräusche aber morgens still aus der Tiefgarage gleiten hat auch irgenwie was. Danke für eure kurze Zusammenfassung. Grüsse aus der Schweiz
@@draganius4916 ups schwer zu sagen, da ich aus meiner garage praktisch auf die landstrasse fahr. also wenn ich mal durch ne stadt fahr , so mit e modus und benzin , vielleicht 4,5 -5,5 . ist nur geschätzt . ich auch schon mal landstrasse mit 3,9 gefahren . laut meinem bordcomputer(habe gestern noch geschaut)liege ich bei den 22000 km bei 7,4 l auf hundert. ist jetzt glaube ich nicht so schlecht für den brocken.
@@ElChepe33 hallöchen, ich hab gerade erst gesehen das ich angeschrieben wurde. Ja der Wagen hat 230 PS und geht recht gut. Die Beschleunigung ist recht sportlich für den 2 Tonnen Brocken. Bei Autobahntempo ü 150 kommen schon paar Windgeräusche. Könnte an den grossen Spiegeln liegen oder an den dünnen Scheiben. Wenden tut er, einparken geht auch ganz gut. Allerdings braucht es etwas Übung. Manchmal wünschte ich etwas mehr Lenkeinschlag, da fehlt mir ein wenig der letzte Knick im Gelenk. Ähnlich wie bei den Sternen aus Stuttgart. Nicht als nörgeln verstehen, der KIA ist wirklich ein sehr gutes Beispiel für Innovation und Qualität. Ich bin sehr zufrieden damit.
Fabian und ein Kia. Das wird gut. Ach ja, dickes Kompliment an den Schnitt. Das ist echt ne Schippe obendrauf als bislang. Dicker Daumen hoch (für den Wagen und den Moderator sowieso).
Dankeschön:) Wenn du schon so darauf eingehst, was wer denn besser als sonst? Tendenziell ist nämlich nicht viel anders, daher sind wir gerne am genaueren Feedback interessiert 😉
Ich wollte ursprünglich den 180 PSer bestellen, den bin ich auch ausgiebig Probe gefahren und er hat mir sehr gut gefallen. Dann bin ich auf den HEV aufmerksam geworden und habe ihn mir letzte Woche als Spirit mit AHK in Lunarsilber bestellt. Die technischen Daten sprechen eindeutig für den HEV. Darüber hinaus passt er optimal zu meinem Streckenprofil. Er kostet zwar 2.000 EUR mehr, ist dafür besser ausgestattet und hat den größten Kofferraum. Der adaptive Tempomat ist mir sehr wichtig und hier bereits enthalten, dadurch kann ich auf das P5 Paket verzichten. Somit schrumpft der Mehrpreis auf 600 EUR... Ich freue mich schon sehr auf den KIA.
Cool :) Das ist etwa der Gedankengang welcher auch hinter dem Video steckt. Dann wünsche ich dir schon viel Spaß damit. Wann soll er denn geliefert werden?
Glaub mir er wird dir um einiges mehr gefallen. Erstens ist er deutlich zackiger und zweitens ist das Wandlergetriebe einfach dermaßen sanft ... ich hab daher auch direkt gesagt wenn den HEV. Konnte vorher den Tucson so fahren und das war ein AHA Erlebnis.
Wie immer ein sehr gutes Video eines tollen Autos. Mir gefällt die Farbe ausgesprochen gut. Ist mal was anderes in einer Welt voller weißer, schwarzer und grauer Autos.
Toller Test! Vielen Dank. Ein tolles Auto, was in meinen Augen jedoch sehr teuer ist. Die Preise sind natürlich bei allen Herstellern in die Höhe geschossen. Aber jetzt entscheidet man sich für Kia nicht mehr wegen dem Preis, sondern weil das Auto/die Marke einen überzeugt. Für den Preis überzeugt mich persönlich z.B. ein Mazda deutlich mehr.
Dankeschön, gerne. Was die Preis angeht, korrekt, leider. Nur fraglich, was man dann eben bei den anderen so bekommt. Ein CX60 im Vergleich kann attraktiver sein, je nachdem was man sucht. Aber abseits von mazda, was gibt es dann noch?
@@Autophorie Nagelt mich nicht daran fest, aber ich behaupte mal, dass der Konzernbruder Tucson, oder aber VW Konzern (Karoq, Ateca), Peugeot 3008 für den Preis ähnlich ausgestattet werden können.
Fabian hat wieder mal einen Klasse Test abgeliefert. Schade der Wagen ist mir persönlich leider zu teuer. 51K UPE ist mir zu heavy für einen 4 Zylinder. Fur 54k bekomme ich bei Mazda den CX-60 200PS Diesel und da sind wir beim Verbrauch auch so um die 4-5Liter dabei wenn man vorrausschauend fährt und ich kann bis zu 8 Jahre Garantie haben wenn ich Sie verlängere von 6Jahren. Kia hat 7 Jahre ich weiß. Ich traue aber den Mazda Motoren mehr als den Kia Motoren. Schöner und aufschlußreicher Test.
Dankeschön :) Genau genommen ist der CX60 aber auch irgendwie eine Klasse höher durch dessen Längs-Plattform. Bei einem reinen Langstrecken Anwendungszweck, ja ist dessen Diesel besser :)
@@Autophorie Ich ging rein nur von den Abmaßen und vom Kofferraum aus. Kofferraum ist bei beiden exakt gleich also um die 570Liter herum. Ob die jetzt ein paar Zentimeter kürzer oder länger sind ist mir persönlich nicht so wichtig. Wichtig ist doch was man im Auto unterbringen kann. Wie gesagt und der Preisunterschied ist nicht so riesig. Ich würde den Mazda Diesel bevorzugen. Zuverlässig und sehr gute Qualität des ganzen Autos. Meine Mazda´s haben mich bisher nicht enttäuscht.
Ähm ... ist das nicht doch der falsche Ansatz? Das liegt doch an dir was DU fahren möchtest. Der ProCeed ist ein ganz anderes Auto (praktischer, größer). Spaß machen absolut beide. Sofern man das "enge" Gefühl eines ProCeed beim Einsteigen noch mag :).
Ich würde dem Vollhybrid eine Chance geben. Laden könnte ich zwar, aber warum sollte ich mir den Plug-In Hybrid antun, wenn es keine Förderung mehr gibt und der Vollhybrid so gut funktioniert? Sparsam und entspannt kommt man damit auch von A nach B :)
Ich frage mich noch wie Kia mit der Batterie umgehen will. " Die Kapazitätsminderung der Batterie in HEV- und MHEV-Fahrzeugen ist nicht durch die Garantie abgedeckt. " weil dieser Satz kommt mir als HEV Käufer heute nämlich sehr ungelegen. Die Minderung gilt nur bei Plugin und EV bis 70% in den 7 Jahren ... das ist doch etwas bescheiden, weil gerade die HEV und MHEV am meisten Laden und Entladen ...
Eeeeennddddlliccchhh und in Grün :)). Obacht da es nicht gesagt wurde: Das schwarze Dach ist unabhängig der GT-Line UND die 18" Felgen die dieser Wagen hat sind NICHT die, mit denen der Hybrid standardmäßig ausgeliefert wird.
Ein sehr schönes und informatives Video. Wenn ich mich bei Kia entscheiden müsste, würde ich vermutlich zum 180 PS Benziner greifen. Insbesondere, weil ich nicht wirklich "geschickt" laden kann. ;) Aber: irgendwie mag mir das Design des Wagens nicht so recht gefallen. Gerade die Front ist irgendwie so gar nicht meins. ;)
Danke, danke :) Echt, hmmm dabei ist er einfach mal was anderes. Hast du schon einen real gesehen? Finde der wirkt deutlich spannender als Tiguan oder was man sonst so in der Klasse hat :)
@@Autophorie Theoretische müsste das Auto im April da sein, der Händler sieht im moment noch nichts auf seinem PC, habe das Auto in Orange mit schwarzem Dach bestellt
ganz eherlich der RAV4 hat doch einen deutlich höheren wiedererkennungswert wohingegen man den sportage leicht mit anderen seiner klasse zumindest leichter Hyundai Kona z.b.
Ist leider meistens bei Modellen von Stellantis oder koreanischen Herstellern so dass der "größte Motor" ein 1,6l ist. Finde ich persönlich schade, da die meisten dt. Hersteller bei ähnlicher Leistung einen 2l verbauen. Für mich erschließt sich der 180PS Benziner aber überhaupt nicht, braucht viel Sprit für relativ schwache Fahrleistungen und für den Preis bekomme ich auch einen Ateca oder Karoq mit 2.0 TSI und Allrad (wo der geringere Preis zu heimischen ja immer "das" Argument für koreanische Autos war!). Wenn, dann HEV oder lieber gleich Toyota RAV4, die haben das Hybridkonzept meiner Meinung nach besser hinbekommen.
Hab ja als reiner E fahrer nix gegen hybrid, aber wenn die mal wieder an der ladesäule stehen ohne zu laden kommt mir wieder alles hoch !! Es nervt nurnoch und scheue mich auch nicht mehr den ladevorgang auf meine kappe zu starten damit solche assis es endlich lernen oder hole das ordnungsamt, kostet 100 flocken. 😡
Dein Username Nutzlos sagt ja schon einiges, hier ging es um einen Vollhybriden in dem Bericht, der kann nicht extern geladen werden, er ladet sich selbst während der Fahrt. Du meinst wohl Plugin Hybride und ein Vollhybride, also ein HEV bekommt kein E Kennzeichen. 😂
Hallöchen, ich mal wieder. Schön das ihr den HEV nun fahren konntet. Ich habe praktisch fast ein Jahr und 22000 km Erfahrung sammeln können. Beim Verbrauch liege ich so ca bei 7 l auf hundert im Durchschnitt. Das höchste war mal so bei 10 l auf der Autobahn (200 sind möglich aber man fährt wie gegen eine Wand, er könnte schneller, darf aber nicht), das niedrigste so um die 4l. Alles im allem recht zufriedenstellend. Auf der Autobahn hat er auch mal bei noch höheren Geschwindigkeiten den elektrischen Vortrieb genommen (ca 170). Wobei dies nicht so von dauer war. Ansonsten kann ich nur bestädtigen, dass der Sportage ein gelungener Wagen ist. Kompfort, Fahrspass und auch Qualität sind alle im guten Bereich. Kleine Problemchen wird man finden können. Vielleicht das Multimediasystem was hin und wieder mal ein Eigenleben entwickelt. Aber wer das eine mag muss das andere mögen. Ich mag schon Motorengeräusche aber morgens still aus der Tiefgarage gleiten hat auch irgenwie was. Danke für eure kurze Zusammenfassung. Grüsse aus der Schweiz
Hallo,
was hast du ein für rein städtischen Verbrauch?
Grüße
@@draganius4916 ups schwer zu sagen, da ich aus meiner garage praktisch auf die landstrasse fahr. also wenn ich mal durch ne stadt fahr , so mit e modus und benzin , vielleicht 4,5 -5,5 . ist nur geschätzt . ich auch schon mal landstrasse mit 3,9 gefahren . laut meinem bordcomputer(habe gestern noch geschaut)liege ich bei den 22000 km bei 7,4 l auf hundert. ist jetzt glaube ich nicht so schlecht für den brocken.
Du hast den vollhybriden mit 230 ps oder? Wie ist das Geräuschverhalten wenn du aufs Gas gehst oder über 160 fährst? Wie findest du den Wendekreis?
@@ElChepe33 hallöchen, ich hab gerade erst gesehen das ich angeschrieben wurde. Ja der Wagen hat 230 PS und geht recht gut. Die Beschleunigung ist recht sportlich für den 2 Tonnen Brocken. Bei Autobahntempo ü 150 kommen schon paar Windgeräusche. Könnte an den grossen Spiegeln liegen oder an den dünnen Scheiben. Wenden tut er, einparken geht auch ganz gut. Allerdings braucht es etwas Übung. Manchmal wünschte ich etwas mehr Lenkeinschlag, da fehlt mir ein wenig der letzte Knick im Gelenk. Ähnlich wie bei den Sternen aus Stuttgart. Nicht als nörgeln verstehen, der KIA ist wirklich ein sehr gutes Beispiel für Innovation und Qualität. Ich bin sehr zufrieden damit.
Fabian und ein Kia. Das wird gut. Ach ja, dickes Kompliment an den Schnitt. Das ist echt ne Schippe obendrauf als bislang. Dicker Daumen hoch (für den Wagen und den Moderator sowieso).
Dankeschön:)
Wenn du schon so darauf eingehst, was wer denn besser als sonst?
Tendenziell ist nämlich nicht viel anders, daher sind wir gerne am genaueren Feedback interessiert 😉
@@Autophorie So einen Anfang mit Musik und "fancy" Einblendungen kannte ich bislang so nicht bei Euch. Das hat mir gut gefallen.
@@MeinKia aaaaah okay ;) Hatte ich mir gedacht. War das erste Mal beim Atto3 mit drin.
Ich wollte ursprünglich den 180 PSer bestellen, den bin ich auch ausgiebig Probe gefahren und er hat mir sehr gut gefallen. Dann bin ich auf den HEV aufmerksam geworden und habe ihn mir letzte Woche als Spirit mit AHK in Lunarsilber bestellt. Die technischen Daten sprechen eindeutig für den HEV. Darüber hinaus passt er optimal zu meinem Streckenprofil. Er kostet zwar 2.000 EUR mehr, ist dafür besser ausgestattet und hat den größten Kofferraum. Der adaptive Tempomat ist mir sehr wichtig und hier bereits enthalten, dadurch kann ich auf das P5 Paket verzichten. Somit schrumpft der Mehrpreis auf 600 EUR... Ich freue mich schon sehr auf den KIA.
Cool :)
Das ist etwa der Gedankengang welcher auch hinter dem Video steckt. Dann wünsche ich dir schon viel Spaß damit. Wann soll er denn geliefert werden?
Glaub mir er wird dir um einiges mehr gefallen. Erstens ist er deutlich zackiger und zweitens ist das Wandlergetriebe einfach dermaßen sanft ... ich hab daher auch direkt gesagt wenn den HEV. Konnte vorher den Tucson so fahren und das war ein AHA Erlebnis.
@@Autophorie Ende des Jahres. Dann läuft das Leasing für unseren SEAT Ateca aus.
:)
sehr interessanter Wechsel mit den Marken. War bei Seat / Cupra nichts ausreichend spannendes dabei?
Wie immer ein sehr gutes Video eines tollen Autos. Mir gefällt die Farbe ausgesprochen gut. Ist mal was anderes in einer Welt voller weißer, schwarzer und grauer Autos.
Dankeschön :)
Hahah, das stimmt wohl. Leider sind die meisten gekauften Sportage trotzdem schwarz :(
Toller Test! Vielen Dank. Ein tolles Auto, was in meinen Augen jedoch sehr teuer ist. Die Preise sind natürlich bei allen Herstellern in die Höhe geschossen. Aber jetzt entscheidet man sich für Kia nicht mehr wegen dem Preis, sondern weil das Auto/die Marke einen überzeugt. Für den Preis überzeugt mich persönlich z.B. ein Mazda deutlich mehr.
Dankeschön, gerne.
Was die Preis angeht, korrekt, leider. Nur fraglich, was man dann eben bei den anderen so bekommt. Ein CX60 im Vergleich kann attraktiver sein, je nachdem was man sucht. Aber abseits von mazda, was gibt es dann noch?
@@Autophorie Nagelt mich nicht daran fest, aber ich behaupte mal, dass der Konzernbruder Tucson, oder aber VW Konzern (Karoq, Ateca), Peugeot 3008 für den Preis ähnlich ausgestattet werden können.
@@NC10Plus :)
Fabian hat wieder mal einen Klasse Test abgeliefert. Schade der Wagen ist mir persönlich leider zu teuer. 51K UPE ist mir zu heavy für einen 4 Zylinder. Fur 54k bekomme ich bei Mazda den CX-60 200PS Diesel und da sind wir beim Verbrauch auch so um die 4-5Liter dabei wenn man vorrausschauend fährt und ich kann bis zu 8 Jahre Garantie haben wenn ich Sie verlängere von 6Jahren. Kia hat 7 Jahre ich weiß. Ich traue aber den Mazda Motoren mehr als den Kia Motoren. Schöner und aufschlußreicher Test.
Dankeschön :)
Genau genommen ist der CX60 aber auch irgendwie eine Klasse höher durch dessen Längs-Plattform. Bei einem reinen Langstrecken Anwendungszweck, ja ist dessen Diesel besser :)
@@Autophorie Ich ging rein nur von den Abmaßen und vom Kofferraum aus. Kofferraum ist bei beiden exakt gleich also um die 570Liter herum. Ob die jetzt ein paar Zentimeter kürzer oder länger sind ist mir persönlich nicht so wichtig. Wichtig ist doch was man im Auto unterbringen kann. Wie gesagt und der Preisunterschied ist nicht so riesig. Ich würde den Mazda Diesel bevorzugen. Zuverlässig und sehr gute Qualität des ganzen Autos. Meine Mazda´s haben mich bisher nicht enttäuscht.
Den Sportage gibt es gerade bei einem bekannten Internet Anbieter mit ~ 20 % Rabatt. Da sieht die Welt dann anders aus. ;)
@Dr. Heisenberg gut, das stimmt. Meine aber auch von der Plattform und dem Antrieb, da ist er dem Sorento schon näher
@@robertroccii7117 okay verstehe. Das kennen wir auch aus dem Bekanntenkreis, die oft sehr zufrieden mit ihren Mazda Modellen sind
Geiler Carporn Fabian. Ich bin hin und weg! 😮
:D Okay danke dir. Find's "Okay", aber gut, wenn es so viel besser ankommt als ich selbst denke :D
Schnelle Frage, schnelle Antwort:
Kia ProCeed Gt oder Hyundai i20N ?
Für was würde euer Herz eher schlagen?
Ähm ... ist das nicht doch der falsche Ansatz? Das liegt doch an dir was DU fahren möchtest. Der ProCeed ist ein ganz anderes Auto (praktischer, größer). Spaß machen absolut beide. Sofern man das "enge" Gefühl eines ProCeed beim Einsteigen noch mag :).
Vermutlich der i20N :)
Frech aggressives Auftreten und etwas neuere Technik im Detail (und vermutlich auch ein besseres Leistungsgewicht :)
Wenn dann schon den I30N😀als Fastback und in grauer Farbe
@@redluzifer9639 :)
Ich würde dem Vollhybrid eine Chance geben. Laden könnte ich zwar, aber warum sollte ich mir den Plug-In Hybrid antun, wenn es keine Förderung mehr gibt und der Vollhybrid so gut funktioniert? Sparsam und entspannt kommt man damit auch von A nach B :)
Definitiv :) Mal sehen, wie sich das mit den Verkäufen nun für den PHEV auswirkt.
Ich frage mich noch wie Kia mit der Batterie umgehen will. " Die Kapazitätsminderung der Batterie in HEV- und MHEV-Fahrzeugen ist nicht durch die Garantie abgedeckt. " weil dieser Satz kommt mir als HEV Käufer heute nämlich sehr ungelegen. Die Minderung gilt nur bei Plugin und EV bis 70% in den 7 Jahren ... das ist doch etwas bescheiden, weil gerade die HEV und MHEV am meisten Laden und Entladen ...
Eeeeennddddlliccchhh und in Grün :)). Obacht da es nicht gesagt wurde: Das schwarze Dach ist unabhängig der GT-Line UND die 18" Felgen die dieser Wagen hat sind NICHT die, mit denen der Hybrid standardmäßig ausgeliefert wird.
🥳🥳🥳
Ein sehr schönes und informatives Video. Wenn ich mich bei Kia entscheiden müsste, würde ich vermutlich zum 180 PS Benziner greifen. Insbesondere, weil ich nicht wirklich "geschickt" laden kann. ;) Aber: irgendwie mag mir das Design des Wagens nicht so recht gefallen. Gerade die Front ist irgendwie so gar nicht meins. ;)
Danke, danke :)
Echt, hmmm dabei ist er einfach mal was anderes. Hast du schon einen real gesehen? Finde der wirkt deutlich spannender als Tiguan oder was man sonst so in der Klasse hat :)
@@Autophorie In "real" habe ich noch keinen Kia Sportage gesehen, soweit ich weiß. Mag sein, dass sich meine Meinung dann ändert. ;)
Ich habe mir den 230 PS Hybrid in GT Line bestellt warte auf die Lieferung
Viel Spaß damit :) wann soll er denn geliefert werden?
@@Autophorie Theoretische müsste das Auto im April da sein, der Händler sieht im moment noch nichts auf seinem PC, habe das Auto in Orange mit schwarzem Dach bestellt
@@marcomaieron3772 coole Kombo. Davon sollte man so wohl nicht allzu viele sehen. Die meisten Sportage sind dann doch leider eher nur schwarz
wie lang dauert bestellung kia sportage
Ich warte jetzt schon 10 Mpnate das Auto wird voraussichtlich am 10.7 gebaut das heißt 14 Monate
Piepst der außen beim Rückwärtsfahren (AVAS)?
Oh...da bin ich mir leider nicht mehr 100% sicher :(
ganz eherlich der RAV4 hat doch einen deutlich höheren wiedererkennungswert wohingegen man den sportage leicht mit anderen seiner klasse zumindest leichter Hyundai Kona z.b.
Echt findest du?
Dann liegt es aber mehr daran, das man vom RAV4 so wenige sieht (zumindest in DE)
@@Autophorie da kannst du recht haben. und halt das eckige design bei sonst keinem suv zufinden ist.
Ich mag halt diesen 1.6 Turbo nicht. Schade, dass Kia da nicht nen schönen Sauger verbaut.
Dann musst den Niro Hybrid nehmen.
Hmmm denke der aus dem Niro wäre doch etwas zu schwach für den großen Wagen. Und den alten 2-Liter Motor gibt es glaube in keinem Auto mehr oder?
Ist leider meistens bei Modellen von Stellantis oder koreanischen Herstellern so dass der "größte Motor" ein 1,6l ist. Finde ich persönlich schade, da die meisten dt. Hersteller bei ähnlicher Leistung einen 2l verbauen. Für mich erschließt sich der 180PS Benziner aber überhaupt nicht, braucht viel Sprit für relativ schwache Fahrleistungen und für den Preis bekomme ich auch einen Ateca oder Karoq mit 2.0 TSI und Allrad (wo der geringere Preis zu heimischen ja immer "das" Argument für koreanische Autos war!). Wenn, dann HEV oder lieber gleich Toyota RAV4, die haben das Hybridkonzept meiner Meinung nach besser hinbekommen.
@@Silentrunning646 Den hab ich ja schon 🤗🤗
@@Autophorie Kia Sportage in Amerika:
2.5L 4-cylinder Engine w/ 187 hp & 178 lb.-ft. of torque
8-Speed Automatic Transmission
Einen Genesis kann man noch besser erkennen 😉
Haha...aber auch nur aus dem Teilgrund, weil er oft in den Regionen seltener ist als ein Bugatti :)
@@Autophorie naja die Licht Signatur ist bei Genesis ja sehr gut erkennbar… und für mich persönlich bauen die zur Zeit die schönsten Autos 🥰
@@philippmiller1126 hahah ja das stimmt auch wieder :)
Hab ja als reiner E fahrer nix gegen hybrid, aber wenn die mal wieder an der ladesäule stehen ohne zu laden kommt mir wieder alles hoch !! Es nervt nurnoch und scheue mich auch nicht mehr den ladevorgang auf meine kappe zu starten damit solche assis es endlich lernen oder hole das ordnungsamt, kostet 100 flocken. 😡
Na gut, der sollte nicht mal "Fake-Parken" können. Aber schlepp' ruhig ab, bin ich ganz bei dir, besonders wenn man nicht lädt.
Dein Username Nutzlos sagt ja schon einiges, hier ging es um einen Vollhybriden in dem Bericht, der kann nicht extern geladen werden, er ladet sich selbst während der Fahrt. Du meinst wohl Plugin Hybride und ein Vollhybride, also ein HEV bekommt kein E Kennzeichen. 😂
Hau ab mit plug in