Yo le cambie los retenes de bancada bien unos de la misma medida pero se csmbian xfuera sin necedudad de habrir el blok / es mas practico y son muy buenos
Hola amigos de mayor a apasionante el armado con cambio de motor de la 57reslmente son unos genios me apasionan los vídeos desde Argentina grasias por tanto
Que buena serie, la sigo desde el primer episodio. Muy buena honda de parte del restaurador, sé que muchos pensamos en algún día lograr algo así. Saludos desde Bogotá, Colombia.
Hola amigos los veo desde Cordoba Argentina y tengo una vespa cosa 150 y me gustaría ver una restauración hecha por ustedes de ese modelo. Me hacen mucha gracia sus comentarios y sobre todo admiro sus conocimientos. Abrazo grande!!!
Hola Llorenç. yo creo que has hecho una buena elección montando el motor de 150 tu y rafa estáis haciendo un gran trabajo estoy impaciente por verla terminada ..saludos
Hola desde Puerto Rico 🇵🇷 tengo una pregunta voy a remplazar el cigüeñal de una lml Stella 150 reed valve, se puede usar un cigüeñal normal de PX 125-150 , tienes demasiado conocimientos, espero me puedas ayudar. Gracias
Hola, no solemos tocar motores de LML... Suelen ser motores Bajaj . Hicimos algo con un bajaj y las piezas eran muy parecidas a los motores de Vespa 150 s de los 60... Pero la verdad es que no sabría decirte exactamente el que te puede ir bien.
Hola, buenos días me gustaría cambiar un encendido de platinos a electrónico tipo ducati, de una vespa 150 S de 1963, faro redondo; ¿Me sirve el mismo plato magnético, aunque tenga que comerle algo? ¿y la bobina? Muchas gracias.
La idea es no cortar chasis...Poner el 150 y siempre se pueda volver a su estado original. Gracias por comentar la idea es hacer que esto pueda ser entretenido y útil a la vez. Un saludo
Admiro vuestros conocimientos de mecánica pero no puedo entender que se desprecie el motor original, que funciona. Toda la moto podría quedar original con su motor pero remozada y preparada para durar otros 60 años. Es aberrante adulterarla así.
Sacate las ganas ponele el motor grande....original ya no esta......desp vas a decir porq no se lo puse.....Cortala...el mundo no es para los cagones!!!....animo...saludos arg.. Pd:...me diste mas ganas de comprar una...de estas motos...
Yo le cambie los retenes de bancada bien unos de la misma medida pero se csmbian xfuera sin necedudad de habrir el blok / es mas practico y son muy buenos
Personalmente hubiera conservado el original, buen trabajo, un saludo.
Hola amigos de mayor a apasionante el armado con cambio de motor de la 57reslmente son unos genios me apasionan los vídeos desde Argentina grasias por tanto
Como me gustan esos vídeos. Uno aprende mucho con ellos. Seguid así
Gracias...Saludos amigo 😁
Buena elección la de ese motor. Yo evitaría cortar chasis. Estoy disfrutando siguiendo el proyecto. Sigan así
Gracias 💪
@@MotorBloc hola le envié una pregunta sobre remplazo de cigüeñas px
Excelente serie de videos!!..los descubrí recién hoy!!.. tengo una Vespa 150 y estoy aprendiendo muchísimo!!.. saludos desde Argentina!!
Muy buen video! lo que se aprende viendo todos....enhorabuena Llorens
Gracias Jose, la idea es compartir todo el proyecto con vosotros y comentar el paso a paso. Un abrazo
Que buena serie, la sigo desde el primer episodio. Muy buena honda de parte del restaurador, sé que muchos pensamos en algún día lograr algo así. Saludos desde Bogotá, Colombia.
como suena el 2 tiempos...clásico sonido salu2 y a seguir armando la vespa
Que grandes. Enhorabuena por el gran trabajo que hacéis. Con ganas de ver como sigue el proyecto. Saludos
Un placer. Un abrazo 💪
Hola amigos los veo desde Cordoba Argentina y tengo una vespa cosa 150 y me gustaría ver una restauración hecha por ustedes de ese modelo. Me hacen mucha gracia sus comentarios y sobre todo admiro sus conocimientos. Abrazo grande!!!
Desde Puerto Rico 🇵🇷 le envié una pregunta 🙋♂️ sobre remplazar cigüeñal de px a lml Stella.
Acompanhando aqui do Brasil!
Un saludo desde Mallorca y gracias por seguirnos.
No emtiendo ná. Y me flipa
jajajaja la idea es aprender un poco como funciona el tema 😉, me alegro que te haya gustado ✌️
Hola Llorenç.
yo creo que has hecho una buena elección montando el motor de 150
tu y rafa estáis haciendo un gran trabajo estoy impaciente por verla terminada ..saludos
Gracias yo creo que el 150 es la mejor opción sin tener que cortar cjasis....pronto seguiremos mostrando los avances del proyecto. Un saludo.
Hola desde Puerto Rico 🇵🇷 tengo una pregunta voy a remplazar el cigüeñal de una lml Stella 150 reed valve, se puede usar un cigüeñal normal de PX 125-150 , tienes demasiado conocimientos, espero me puedas ayudar. Gracias
Hola, no solemos tocar motores de LML... Suelen ser motores Bajaj . Hicimos algo con un bajaj y las piezas eran muy parecidas a los motores de Vespa 150 s de los 60... Pero la verdad es que no sabría decirte exactamente el que te puede ir bien.
Que modelo de 150 es? Primavera?
Hola, buenos días me gustaría cambiar un encendido de platinos a electrónico tipo ducati, de una vespa 150 S de 1963, faro redondo; ¿Me sirve el mismo plato magnético, aunque tenga que comerle algo? ¿y la bobina?
Muchas gracias.
Yo hubiera dejado el de serie o como mucho el 150 que estás poniendo. No te cortes grabando detalles que están siendo muy didácticos. Gracias
La idea es no cortar chasis...Poner el 150 y siempre se pueda volver a su estado original. Gracias por comentar la idea es hacer que esto pueda ser entretenido y útil a la vez. Un saludo
Suena como si le fallara el condensador
Admiro vuestros conocimientos de mecánica pero no puedo entender que se desprecie el motor original, que funciona. Toda la moto podría quedar original con su motor pero remozada y preparada para durar otros 60 años.
Es aberrante adulterarla así.
que pena cortar chasis
Sacate las ganas ponele el motor grande....original ya no esta......desp vas a decir porq no se lo puse.....Cortala...el mundo no es para los cagones!!!....animo...saludos arg..
Pd:...me diste mas ganas de comprar una...de estas motos...
jajajaja.... No se creo que el 150s es una buena opción....Pero aquí siempre cambiamos. Es lo bonito de un proyecto. Un saludo y gracias por comentar
@@MotorBloc me gusta mucho tu canal sigue asi....motor 200..!!!...jajs
jajajaja...Gracias tio. Un placer que guste y lo disfruten. Un abrazo
Porque no dejáis el motor original porque pienso que pierde la esencia de ese modelo,si le ponéis otro.