Felicidades llorenc y rafa,muy ilustrativo el video ,entretnido y bien explicado,parece facil pero hay que saber y tener conociemientos como los de rafa,e improvisar sobre la marcha que no es facil y al mismo tiempo hacerlo como es debido,gracias
Yo cada día alucino más con éste tío , es un fiera , parece que la Vespa la inventara el , que pena no tener aquí uno así para solucionar los problemas de la Vespa, ese tío no está pagao jaja , un saludo !!!!
Saludos desde Mataderos, exelente video y exelente mecanico resuelve todos los problemas en el momento me encanta como esta quedando. saludos desde BS AS
El comentario bueno lo haré al final, estoy emocionado de ver como siguen estos capítulos, pero sin duda lo que quería decir y que viene al caso es que con los problemas que surgen es como mejor podemos aprender y como mejor puedes enseñar el recorrido del vídeo, enhorabuena y sigo adelante, lástima que he tardado tanto en descubriros.
"Es justo y es la realidad" muy cierto, hahaha, me rei mucho con "no e visto nada en vespa que acople a la primera" que gran verdad, yo me volvi loco restaurando mi pequeña, tengo que hacerle unas buenas fotos y mandartelas
Como siempre, un placer ver tus vídeos, gracias por compartir vuestros conocimientos. Me dará pena cuando termine la restauración pero espero que tengas más material preparado 😌
Pero que profesionales estais hechos. En mi profesión también no salen las cosas a la primera, jejeje. Pero por Dios! desenchufa la rotaflex para cambiarle el disco y ponte gafas de protección para usarla...quiero seguir viendo grades vídeos vuestros. Saludos desde Navarra.
Buen Montaje del motor...salu2 y a seguir a delante yo aquí estoy armando una Honda Dax st 70 de 1980, y es verdad hay cosas que no salen en la primera salu2 desde Argentina y vamos a escuchar en la próxima el motor vespa de 2 tiempos.
buena pinta tiene ese proyecto, aunq ya metido en faena de cambiar motor yo hubiese optado por uno más potente y actual tipo px150, 200, T5... Ánimo y a darle duro!!
Nos decidimos por este 150 ya que lo tenia en casa y estaba hecho entero y el tema de tener que recortar mas el chasis no hacia descartaba la opción de los demás. Saludos y gracias por comentar
Muy bien llorenç gran video muy interesante tanto que tendré que hablar con rafa cuando tenga que rastaurar la mía veo que se puede complicar mucho .... Un fuerte abrazo
Muy buen vídeo da gusto verlos. Yo estoy restaurando una vespa 150 s y me traen de cabeza el encendido de platinos.. No consigo que dé chispa. Sabéis si tenéis algun video mas detallado de la conversión a ese encendido de pk o algun foro o algo así? me sería de gran ayuda. También he oido hablar de levistronic no se que tal será si vosotros sabeis más del asunto. Muchas gracias agradecería cualquier tipo de ayuda de la comunidad.
me quedé con ganas de más! como molan los vídeos! pensé que restaurarias el motor al completo... rodamientos admisión pulirlo exteriormente... trabajo de artesanía y entretenimiento jejejej pero está quedando genial!🎉 hay un you tuber americano que hace también cositas" a sus motos de cross te ánimo a verlo! se llama Cameron Niemela. seguro ves algo interesante!
Hola Crack...El motor ya se hizo entero hace unos años en parte esa fue una de las principales razones para decidirnos a poner el 150s....En uno de los capítulos lo ponemos de nuevo en marcha y lo comentamos. Le echaré un ojo al Canal de UA-cam que me comentas. Un saludo
Hola Llorencs, ¿como de llama la pasta de juntas que indica el compañero que le pone a las juntas de papel?. Es negra. Me gustaría comprarla para mí moto. Un saludo.
Mmmm.. yo creo que quedaria brutal con las llantas cromadas, para hacer contraste con la pintura... pero es como todo, para gustos colores, si preciosa va a quedar igual ❤❤
Hola...La restauración tal y como la estamos haciendo nosotros mismos, lleva su tiempo, la vamos haciendo a ratos libres y intentamos que los vídeos que veis sean entretenidos . Calculo que quedan unos 3 capítulos,no mas....Un saludo.
Habíamos pensado hacer un preguntas y respuestas para cuando terminemos la restauración, y así intentar dar respuesta algunas de las dudas que nos vais preguntando.
GRACIAS ¡ POR COMPARTIR ESTOS VIDEOS, NO ME PIERDO NINGUNO
Rafa macho, eres un fenómeno, un abrazo.
me encanta vuestra forma de trabajar chicos!!!!! Una delicia...
Como siempre no me pierdo los episodios, buena energía y gracias por compartir
Gracias...Un saludo.
Sin radial no hay restauración en una vespa… jejejeje, bonito proyecto.
Felicidades llorenc y rafa,muy ilustrativo el video ,entretnido y bien explicado,parece facil pero hay que saber y tener conociemientos como los de rafa,e improvisar sobre la marcha que no es facil y al mismo tiempo hacerlo como es debido,gracias
Yo cada día alucino más con éste tío , es un fiera , parece que la Vespa la inventara el , que pena no tener aquí uno así para solucionar los problemas de la Vespa, ese tío no está pagao jaja , un saludo !!!!
La verdad es que Rafa es un Crack y sobre todo un perfeccionista...hasta que algo no esta perfecto no para. je je
UN CAPITULO BRUTAL!!!!!!!! SIN PALABRAS
Genial chicos,Rafa eres un maestro y Llorenc me encanta como esta quedando.Un saludo,Simon
Saludos Simon...ya hay ganas de verla acabada
Como disfruto viendo estos vídeos. Con ganas de ver el próximo capítulo. Saludos
Alucinante, que buen trabajo estáis haciendo. Rafa es un artista. Saludos seguid así.
Saludos desde Mataderos, exelente video y exelente mecanico resuelve todos los problemas en el momento me encanta como esta quedando. saludos desde BS AS
Gracias y saludos desde Mallorca
Se va a hacer larga la semana! Con ganas de ver el siguiente capítulo!
El comentario bueno lo haré al final, estoy emocionado de ver como siguen estos capítulos, pero sin duda lo que quería decir y que viene al caso es que con los problemas que surgen es como mejor podemos aprender y como mejor puedes enseñar el recorrido del vídeo, enhorabuena y sigo adelante, lástima que he tardado tanto en descubriros.
"Es justo y es la realidad" muy cierto, hahaha, me rei mucho con "no e visto nada en vespa que acople a la primera" que gran verdad, yo me volvi loco restaurando mi pequeña, tengo que hacerle unas buenas fotos y mandartelas
Será un placer que nos las mandes, las publicaremos en nuestro Vlog en Facebook e Instagram. Un saludo
Como siempre, un placer ver tus vídeos, gracias por compartir vuestros conocimientos. Me dará pena cuando termine la restauración pero espero que tengas más material preparado 😌
Hay mas proyectos a la vista...Así que mientras vosotros estéis ahí esto va a seguir. Un saludo crack
Pero que profesionales estais hechos. En mi profesión también no salen las cosas a la primera, jejeje. Pero por Dios! desenchufa la rotaflex para cambiarle el disco y ponte gafas de protección para usarla...quiero seguir viendo grades vídeos vuestros. Saludos desde Navarra.
Hola gracias por tu comentario....Las gafas de seguridad si las lleva puestas. Seguridad ante todo. Un abrazo desde Mallorca
Hola, gran trabajo. Una pregunta, el encendido electronico es el kit que venden las casas de recambio, o has adaptado uno de otra vespa?
Buen Montaje del motor...salu2 y a seguir a delante yo aquí estoy armando una Honda Dax st 70 de 1980, y es verdad hay cosas que no salen en la primera salu2 desde Argentina y vamos a escuchar en la próxima el motor vespa de 2 tiempos.
Gracias Crack ! suerte con esa Honda y dale duro 😁. Un saludo desde Mallorca 🤟
Vídeo muy chulo y simpático 👍
buena pinta tiene ese proyecto, aunq ya metido en faena de cambiar motor yo hubiese optado por uno más potente y actual tipo px150, 200, T5... Ánimo y a darle duro!!
Nos decidimos por este 150 ya que lo tenia en casa y estaba hecho entero y el tema de tener que recortar mas el chasis no hacia descartaba la opción de los demás. Saludos y gracias por comentar
Muy bien llorenç gran video muy interesante tanto que tendré que hablar con rafa cuando tenga que rastaurar la mía veo que se puede complicar mucho ....
Un fuerte abrazo
Muy buen vídeo da gusto verlos.
Yo estoy restaurando una vespa 150 s y me traen de cabeza el encendido de platinos.. No consigo que dé chispa. Sabéis si tenéis algun video mas detallado de la conversión a ese encendido de pk o algun foro o algo así? me sería de gran ayuda. También he oido hablar de levistronic no se que tal será si vosotros sabeis más del asunto.
Muchas gracias agradecería cualquier tipo de ayuda de la comunidad.
me quedé con ganas de más!
como molan los vídeos!
pensé que restaurarias el motor al completo... rodamientos admisión pulirlo exteriormente... trabajo de artesanía y entretenimiento jejejej pero está quedando genial!🎉
hay un you tuber americano que hace también cositas" a sus motos de cross te ánimo a verlo!
se llama Cameron Niemela. seguro ves algo interesante!
Hola Crack...El motor ya se hizo entero hace unos años en parte esa fue una de las principales razones para decidirnos a poner el 150s....En uno de los capítulos lo ponemos de nuevo en marcha y lo comentamos. Le echaré un ojo al Canal de UA-cam que me comentas. Un saludo
Hola Llorencs, ¿como de llama la pasta de juntas que indica el compañero que le pone a las juntas de papel?. Es negra. Me gustaría comprarla para mí moto. Un saludo.
Mmmm.. yo creo que quedaria brutal con las llantas cromadas, para hacer contraste con la pintura... pero es como todo, para gustos colores, si preciosa va a quedar igual ❤❤
Para mí como más vídeos mejor me gustan mucho
Se está haciendo muy larga la restauración, cuantos vídeos quedan? porque ya hace 7 meses del primer vídeo
Hola...La restauración tal y como la estamos haciendo nosotros mismos, lleva su tiempo, la vamos haciendo a ratos libres y intentamos que los vídeos que veis sean entretenidos . Calculo que quedan unos 3 capítulos,no mas....Un saludo.
buenas kraks! que modelo de plato magnetico es? todo lo demas me queda claro😁😁😁 gracies!
Hola nen...es ta qual este que te pongo en el enlace www.recambiosmotosclasicas.es/encendidos-y-bobinas/kit-conversion-encendido-electronico-12v-bgm
@@MotorBloc Moltes gracies Lloreç!
Como siempre un gran trabajo , cuando termine esta serie que tal algún vídeo con las averías más frecuentes de la Vespa?, un saludo desde Tudela.
Habíamos pensado hacer un preguntas y respuestas para cuando terminemos la restauración, y así intentar dar respuesta algunas de las dudas que nos vais preguntando.
Un bon video, com SEMPRE. Es més, si tot fos tan fàcil en Rafa s'avorriria. I vos ha faltat només un "Batua" .......
Salut.
Qualque Batua s'escapa mes de dues vegades 😂😂. Salut Guillem gràcies per comentar 🤟
Ya va quedando menos!!
Se me hacen cortos tus videos. Será por el ansia de verla terminada. Salu2
Ya le queda poruito...je je. Un saludo
Peroooo... ya han pasado 20 minutos?? 😭😭😭
Eso es que se hizo entretenido, je je . Un saludo la semana que viene mas.
Sin radial no hay restauración en una vespa… jejejeje, bonito proyecto.