Ich ziehe die Grenze bei jeglicher motorisierter Unterstützung. Allerdings fühlt es sich für mich schon "unsportlich" an, wenn ich dank Rückenwind eine bessere Platzierung bekomme.. Dazu finde ich es demotivierend wenn Sportler ihre KOM´s nicht einfach löschen obwohl sie bemerken das die Uhr auf dem Motobike oder im Auto aufgezeichnet hat, bzw in der falschen Kategorie steht.. es existieren teilweise Ergebnisse, die man einfach nicht erreichen kann.. zumindestens nicht bei einem Ruhepuls von 60... 😉 Als fairen Trick bezeichne ich aus meiner Sicht wenn ein KOM mit eigener Kraft erreicht wird. Dazu zählt sicher auch eine Gruppenfahrt. Vielleicht gibt es in Zukunft eine eigene Kategorie bei Zwift.. der Fairness halber
Was bei den koms absolut gar nicht geht ist, wenn ebike gefahren wird. Besonders in urlaubsregionen fällt mir das vermehrt auf, wo die Dinger oft zum Verleih angeboten werden. Auch ein no go ist wenn segmente genau an kreuzungen aufhören.
Ich hab letztens mal richtig gedrückt und wollte an einem Segment unter die ersten zehn. Nun bin ich zweiter geworden und weiß ich könnte den KOM holen. Was ich aber auch nun weiß das es nicht möglich ist mit dem Speed vom Radweg auf die kreuzende Straße bretternd sicher zum stehen zu kommen. Ich bleib lieber zweiter und Safe. Schade,dass das Segment so sehr nah an einer Kreuzung endet.
@@Andi_1966die gibt es doch auch?🤔 Also wenn ich mit meinem E-MTB fahre wird das in Strava auch entsprechend deklariert und ich tauche garnicht in den KOMs auf. Dafür kann ich aber KOMs erstellen, in denen ich nichts leiste, wenn ich mit meinem Rennrad die selbe Strecke fahre.
Es ist ohnehin inzwischen alles mit unzähligen Segmenten vollgekleistert. Da fährt man im Training mit Kollegen bei Tempointervallen oder Sprints zwangsläufig welche. Ist ja auch latte, die einen holen sich flache Segmente bei Sturm mit nem TT (muss man auch erstmal können), die anderen eben zu zweit oder in einer Gruppe. Für den richtigen Schwanzvergleich gibt es Rennen.
Thema "bescheuerte KOMs": völlig blödsinnig finde ich über mehrere Ampeln hinweg (wird entweder Glückssache oder einfach nur gefährlich). Und Segmente auf eine Fähre drauf, die mitten im Fluss enden, muss ich, denke ich, auch nix zu sagen. Ansonsten ist mir durchaus bewusst, dass ich in meienr Umgebung definitiv nicht zu den Stärksten gehöre 😂
Ich hab hier auch ein Segment geflaggt das über vier Ampeln geht und wo man zum Schluss als Geisterradler auf der falschen Seite den Radweg fahren muss, völlig bescheuert wer so was erstellt. Ähnlich bekloppt sind Segmente in 30er Zonen wo manche dann mit bis zu 50 durchbügeln.
Thema QOM: Sehe ich grundsätzlich so wie du, ich habe tatsächlich als Frau häufig das Problem das ich in Gruppenfahrten die QOMs bekomme ohne überhaupt zu wissen das da ein Segment liegt. Die Segmente die mich interessieren am Berg versuche ich dann alleine zu holen, aber wenn es Abschnitte sind wo man beim durchrollen mit teilweise nichtmal 30km/h schon einen QOM holt dann kann man glaube ich auch niemanden einen Vorwurf machen wenn man den in der Gruppe ohne es zu wissen holt. Ist aber so wie ich im Freundeskreis gehört habe ein Problem was wohl hauptsächlich bei den Frauen auftritt und am Ende sind es eh immer die gleichen 4/5 Frauen in der Umgebung die sich da gegenseitig batteln. Was garnicht geht sind E-bikes /S-padelcs oder mit Mofa angefahren
Das ist bei unserer Crew genauso. Da stehen dann auf jedem Segment Top- oder Bestleistungen, auch wenn die Crew nur Grundlagenausdauer gefahren ist. Aber was will man machen, die Aktivität etwa nicht hochladen?
Ich geh sowieso davon aus dass das bei QOM in der Ebene quasi Standard ist. Aber am Hinterrad eines schnellen Tempomacher dranzubleiben braucht ja schon einiges an Können.
Ich bin zwar keine Frau, aber das ist völlig ok für mich und normal. Auf meiner Hausstrecke findet die Cyclassics Hamburg statt. Da fahren dann Profis die KOMs ein. 😂
Ein gutes Argument dafür, in ein Segment nicht aus dem Stehen zu starten ist, dass viele Sprint-Segments nur 200m lang sind. Da wäre es ja Irrsinn, da aus dem Stand reinzufahren.
Rückenwind, zu zweit, egal, aber E-Bike geht mir extrem auf'n Sack. Wenn Leute mit 100HF einen 23% er hochdonnern und unter den top 10 sich wiederfinden könnt ich brechen.🎉 z.b. Segment "Bergstraße Jocketa auf Pflaster"
Wieder einmal ein sehr interessantes Thema diese Woche! Ich muss sagen zum Thema markieren hättest du noch die Ebiker erwähnen sollen, diese markiere ich auch, aber nur wenn es offensichtlich ist, wenn hohe Wattzahlen oder hoher Puls ist dann natürlich nicht, sieht man ja anhand der ganzen Runde. Ich bin bei uns die " Segmentpolizei" und markiere auch die Segmente die gefährlich sind, dafür werde ich bestimmt nicht geliebt, aber es ist sicherer für uns Radler und auch für die Autofahrer, wenn da immer so ein "bekloppter" kommt ist das für diese auch nicht toll.
Du bist also schuld dass meine pendkeesegmente immer verschwinden. Hätt nicht gedacht dass es bei manchen Strecken echt welche gibt die da auf die tube drücken
@@grumbazor Hey, ne glaube ich nicht, mache das nur in meiner Region. Wer weis wer das in deiner Macht🤷 Ich selber fahre gar nicht nach Segmenten, sehe aber in der Aufzeichnung welche es waren, aber bei uns sind die meisten vernüftig😉
In der Regel lädt man ja jede Einheit aus Strava hoch. Gruppenfahrten wie Einzeltouren. Und KOMs holt man ja währenddessen. Also natürlich gilt auch in der Gruppe. Bei Radrennen ist ja auch Windschatten erlaubt.
Ganz klar, Radfahren ist (auch) ein Teamsport, und im Rennen fährt man klar in der Gruppe für mich grenzwertig aber noch ok, wenn man den Windschatten eines LKW kurz mitnimmt...
Ich wollte mich mal für die zahlreichen und hilfreichen Videos auf eurem Kanal bedanken und finde, dass ihr Themen spannend aber auch humorvoll rüber bringen können. Vielen Dank dafür❤
Fand die KOMs in meiner Region immer zu leicht. Gut, fahre die auch mit dem Motorrad ab. Spaß beiseite, Kategorien für Einzel-/Doppelradler, Gruppen usw. bringen doch nichts. Als nächstes kommen die Kategorien für Schönwetter, Gegenwind/Rückenwind und Planetenkonstellation usw. Doping kann auch nicht ausgeschlossen werden, also kommt noch ein Bluttest und ein Termin beim Sportdoc dazu. Wenn es einigen wirklich so ernst ist, können sie sich ja gerne eine GoPro an die Brust tackern, aber alles drüber ist Ressourcenverschwendung.
Ich hab mal an einer Höhenmeterchallenge teilgenommen, wo eine Fahrerin mehrfach mit einer Gondel auf den Berg gefahren ist. Hinterher hat sie sich auch noch beschwert, dass das nicht für die Wertung gezählt hat. Manche Leute merken nichtmal, dass sie offensichtlich cheaten xD
Strava Koms sind Heutzutags nicht mehr ernstzunehmen, das war mal vor 10 Jahren lustig wo die Rennradler unter sich waren. Zu viele Ebike Heinis unterwegs die meinen sie seien der King. Klassiker sind auch die Leute die sich an Traktoren festhalten oder knapp hinterher fahren (bringt enorm viel an wenig steilen Segmenten), ist aber mitunter Lebensgefährlich. Zu guter Letzt soll es ja sogar Hobbyfahrer geben die sich wegen Kom Huntings Doping reinpfeiffen. 💉
KOM´s sind bei mir immer nur Just for fun. Ich freue mich aber immer wenn ich mich in nem KOM verbessert habe und mich juckts nicht wenn ich schlechter geworden bin.
Richi, top kommentiert, bist ein Macher! Stimme dir in allen Punkten einfach mal so als Anfänger zu. Ihr habt zu zweit da schon ein gutes Gefühl der Fairness! 🙂Und Knaupi gute Besserung! Wir vermissen dich!
Ich finde alles akzeptabel, was ohne Unterstützung mit eigener Kraft erreicht wurde. Windschatten halte ich für ok. Absolutes nogo sind eBikes oder gar Motorräder.
KOM‘s hole ich bei Radfahren eher nicht,beim Laufen schon,aber ist eher Herausforderung ,wenn es klappt ist schön ,aber Spaß ist wichtig dabei zu haben. Mich wundert schon mal manche Leistungen ,ob nicht mal mit den e-Bike 🤷♂️ Ich habe schon bei einen Segement beim Laufen festgestellt ,dass jemand mit den Rad gefahren ist,ob versehentlich falsch eingestellt 🤷♂️,aber ich war trotzdem schneller . Super Video 👍
Also KOMs in Frankreich sind unmöglich zu bekommen, weil die meisten irgendwann während einer Tour Etappe geholt wurden. Da wurde auch in Gruppen gefahren und mit "Schwung". Also Hobbyfahrer kann man da KOMs auch einfach ignorieren
Jup. Hier bei mir ging mal die deutschlandtour lang. Rekorde sind da erstmal gesetzt (man merkt richtig, wie nach 30 Plätzen ein richtiger Sprung nach unten ist)
Ich denke, wir sollten uns alle bewusst machen, dass ein KOM nichts bzw. nur wenig mit einem standardisierten Leistungsvergleich zu tun hat. Angefangen beim Windschatten eines*r Mitfahrenden, über die große Heterogenität des Equipments (Extensions, Gewicht, Aerofelgen,…) bis hin zu dem Gesamtvolumen der Tour (bspw. 2min KOM bei 5h Tour mit 3000HM vs. „Einfahren - KOM -Ausfahren“). Wie du ja auch gesagt hast, finde ich, dass wir uns da alle ein bisschen entspannen sollten, wobei bspw. die Benutzung eines Motors natürlich absolut drüber ist. Für alle, die sich wirklich kompetitiv messen wollen, gibt es ja aber auch Rennen in der „echten Welt“. Vielleicht kann man das Ganze auch ein bisschen mit dem Doping im Radsport (in der Vergangenheit) vergleichen: dadurch, dass viele KOMs mit solchen Methoden (Windschatten,…) geholt wurden, „muss“ man, um „faire“ Bedingungen herzustellen auch auf eben diese Methoden zurückgreifen (sofern einem der Wettstreit wichtig ist).
Bei KOMs muss es am Ende jeder mit sich selber aus machen. Windschatten ist okay und klar fährt KOMs mit Schwung. Ich hole die KOMs auf einer Ausfahrt. Aus dem Stand find ich Quatsch.
ganz anderer aspekt: lizenzfahrer, profis gegen hobbyfahrer ist doch auch total unfair, ich würde eher da eine eigene kategorie aufmachen denn ich hab halt auch das pech in einer region zu wohnen, wo Großschartner, Gogl, Zoidl und co oft ihre trainingseinheiten fahren und da kriegst du einfach keinen fuß mehr auf den boden, die machen alles platt auch wenn sie es nicht mal drauf anlegen!
Ich fahre ein Fuji Jari Carbon Gravelbike (Selbstaufbau) mit SRAM RIVAL AXS XPLR. Der Rahmen wiegt runde 900g ist komfortabel und recht schnell. Reifenbreite bis 47mm. Underrated
Wie schauts mit Zeitfahrrad, Triathlonlenkeraufsatz aus? Seh das zum Beispiel in meiner Region auf längere flachen Segmenten sehr oft und ist natürlich dann fast unmöglich mit nem normalen Rennrad da ranzukommen
Hat halt jeder unterschiedliche Ausrüstung. Mit meinem 10kg Stahlrenner mit starrem Gang komme ich auch nicht so einfach an die Geschwindigkeit von einem modernen Carbon Flitzer. Bleibt nur sich mehr anzustrengen.
KOMs finde ich mittlerweile echt schwierig allerdings das letzte mal als ich wirklich auf KOM Jagt war es mit dem Mountainbike und das eher Downhill immer früh morgens knapp nach Sonnenaufgang im Wald auf einen Trail der Tage lang trainniert wurde und dann mit Fullface und Protektoren am Anschlag. Das sehe ich Mittlerweile als völlig verrückt an gerade bei Stürzen liegt man da dann im Gelände wo es dauert wenn Hilfe kommen muss da tobe ich mich mittlerweile im Bikepark oder auf Organisierten Rennen aus bergauf mit über 100kg ist eh nichts für mich gerade mit meinem Billo Rennrad wo ich 25% Geschwindigkeit alleine duch ein neues Rad und dafür Vorgesehene Kleidung rausholen kann.
Kann man Segmente eigentlich wegen gefährlichen Hindernisse (Ampel, Stopp- oder Vorfahrtachtenschilder, andere Straße muss überquert werden), wenn diese missachtet werden müssen um den KOM zu erreichen, melden?
Ich habe mir mein erstes Krönchen mit MTB geholt. Männer sind doppelt so schnell. Aber ich freue mich trotzdem. Nächsten Sommer ist mein Renner hoffentlich repariert, dann warte ich auf Sturm😂😂😂
Ist schieben okay? 2 von meinen wenigen QOMs habe ich durch Fahrrad hochschieben bekommen. Es hilft QOMs und nicht KOMs zu haben und auf sehr unbefahrenen Segmenten unterwegs zu sein 😂
In meinen Augen ist auch alles OK, was auch die Profis machen. Also Windschatten, anfahren, über ne Kreuzung brettern (die bei deren Rennen zwar gesperrt ist, aber zählt auf Strava ja trotzdem). Auch bergab muss jeder sein Risiko selbst einschätzen!
Hab vor 2 wochen ein Segment holen wollen. Bin dann mit 40 um ne Kurve, wohinter leider ein Auto kam über das ich dann rübergeflogen bin🙈 Hab mir zum Glück nur die Schulter geprellt, aber das Rad hat jetzt einen 3-fachem Rahmenbruch. Passt bitte auf welche segmente ihr fahrt und riskiert nicht zu viel🙏
bez. Shimano - an die Händler wurde ein Manual übermittelt, welche dem Händler extrem viel Arbeit abruft, um die Funktionsfähigkeit der Kurbelarme zu überprüfen. Das kann dem Händler bis zu 20min pro Kurbel kosten...logisch, dass sich da einige Händler "naiv" verhalten und von der Rückrufaktion nichts wissen wollen... :(
#captioncompetition Wenn du bei deinem KOM mal wieder eine richtige Packung von deinem Rivalen bekommst. Und für den Extrapunkt: Das müsste Roman Kreuziger sein.
Ich finde es schwer. Es sind zu viele Parameter im Spiel um Teamfahrten zu identifizieren. Sprints wie z.B. Ortschildssprint erfordern natürlich, dass man mit Anlauf reingeht. Ein Sprint aus dem Stand ist verdammt schwer. Darüber hinaus ist es ja so, dass man oftmals einen OSS mitnimmt zum Ende der Gruppenfahrt. Team KOMs wäre natürlich eine Spannende Kategorie. Zum einen würde jeder im Team davon profitieren auch wenn er nur Vorfahrer auf zB dem Aero vorweg war, zum anderen würden eben Teamstrategien belohnt werden. Unfaire Aktionen wie "Hand Gottes" oder Motorisierte Unterstützung sind definitiv nicht cool.
12:27: Freuen auf die Crossaison? Die ist doch ganzjährig! Und man kann die Strecken auch so wählen, daß man je Parcours nur 2 Tragepassagen von je 3 m Höhe hat. Außerdem kann man die Zeiten so wählen, daß man sich nicht komplett einsaut und hinterher länger putzt als man gefahren war!
Die coolsten KOM's sind doch die, mit denen man nicht rechnet. Wenn man zum ersten mal irgendwo durch ein Segment fährt und später in der App die Krone sieht...
Dann muss es aber ein selten gefahrenes, nicht sehr schwer zu knackendes Segment sein. Diese Art KOM "Beifänge" hab auch manchmal, die halten dann aber nicht lange. Ein ordentlicher KOM sollte nur mit gezieltem Anfahren möglich sein. Daher reizen mich aber auch nur solche Segmente, bei denen wirklich geballert werden muss. Sinnlos finde ich übrigens teils so verschachtelte Segmente mit ganz individuellen Wegführungen, für die du quasi extra nach Route fahren musst. Das machen dann so wenige, ggf. auch nur aus Zufall, sodass da gar keine großartige Konkurrenz vorhanden sein kann... Daher sollte Strava m.E. Segmente löschen, die im Jahr nicht mehr als 10x (als Beispiel) gefahren werden....
Sehr gefährlich sind auch die reinen Abfahrt Segmente, wir sind eine Abfahrt mit sehr schlechten Asphalt, teilweise Schotter runtergefahren und sehen später auf Strava, dass das Leute im 80er Schnitt fahren
Verstehe den ganzen Hype um die KOM nicht so ganz. Klar ist es für mich schön zu sehen, ob sich bei mir ein Ergebnis verbessert hat. Für mehr nutze ich diese aber nicht. Das macht doch zu viel Stress. Aber gut, vielleicht auch weil ich einfach nicht so gut bin juckt es mich nicht. Keine Ahnung. Bin aber auch eh der Typ fahre für meine Fitness und eigenen Erfolge, dieses ewige sich gegenseitig messen war noch nie so meins. Ist in richtigen Wettkämpfen nochmal was anderes, ganz anderes Flair. Aber auch da eher im Kampfport vor Jahren zuletzt teilgenommen.
Zwei getrennte Kategorien, Solo und Team wären beim KOM schon sinnvoll. Ansonsten ist es aber auch wichtig das Ganze nicht zu bierernst zu nehmen, heute haben wir hier z.b. 45kmh Wind aus Westen, da gibt es bestimmt auch Strecken, die bei Sowas etwas schneller zu fahren sind wie üblich.
Grundsätzlich gute Idee, lässt sich aber nicht umsetzten. Wer würde schon nach der Fahrt auswählen an welchen Segmenten man in der Gruppe unterwegs war.
2:25, Classified-Nabe: _Wenn_ das denn die Zukunft sein sollte: Warum eigentlich nicht mit Dreifach in der Nabe? Man hätte entweder eine noch größere Range bei enger gestuften Cassetten (z. B. 1/0,7/0,49) oder aber angenehmere Blattsprünge (z. B. 1/0,8/0,64)! Daß sich Einfach ohne Ausgleich per Nabe durchsetzen wird, glaube ich indes nicht! Durch große Gangsprünge verschenkt man immer Kraft durch abrupte Kadenzwechsel! Darum glaube ich auch, daß Gravelfahrer, die vom RR kommen und sich Einfachantrieb haben aufschwatzen lassen, über kurz oder lang wieder Zweifach fahren werden!
Also ich bin absolut neu im Rennrad-Game aber dieses KOM ist so einen absolut geile „Amateursportler-Keilerei“! Es ist so geil 😂 was es da für Optimierungen gibt ist absolut feierlich!🎉😂
Heißt doch King of the Mountain. Also eine Bergwertung. KOM's die also auf dem flachen in einer Ortschaft enden sollte Strava per Routine löschen. Was fehlt beim bescheißen sind die Mopeds. Viele KOM's sind als normaler Fahrer doch gar nicht mehr zu holen da die Elektrisch gefahren wurden.
Aber wehe man kritisiert mal die Sache mit den ebikes, dann kommen direkt aus allen Löchern ebike- Fahrer und reden von „Toleranz und Respect“ und solchen Sachen….
Ich ärgere mich ein bisschen: Hatte neulich einen (zum Glück am Ende harmlosen) Unfall mit dem Rad, der mir eine Blaulichtfahrt eingebracht hat. Leider war nur komoot als Navi an und nicht die Garmin-Uhr, die bei mir nach Strave hochlädt! Spaß, ich hätt die am Ende rausgenommen aber lustig zu sehen wärs schon gewesen weil das Navi hab ich erst paar Stunden später im KH ausgemacht.
Stichwort blindes pauschales Flaggen: Das beobachte ich leider jetzt immer öfters, wurde auch schon einmal einfach so geflaggt, obwohl die Einheit mit allen Leistungsdaten mehr als aussagekräftig vorlag + mein Profil öffentlich war. Ist es bei manchen Zeitgenossen zu viel verlangt, sich einfach mal kurz die Zeit zu nehmen und zu schauen, was/wen man da genau flaggt? Das kann dann meist entweder völlige Ignoranz oder krankhaftes schlechtes Verlieren sein, anders kann ich mir das nicht erklären.
Dank meines Gewichts sind KOM kein Thema. Freu mich aber wenn ich einen PR hohle oder in meiner Gewichtsklasse vorne liege. Letztlich sollte man die Rekordejagt nicht zu wichtig nehmen, die Tour selber ist der Kick
Thema KOM. E Bike geht gar nicht. Aber für Tobi anfahren und am Start abliefern darfst du schon. Darfst auch seinen Rucksack tragen damit er ohne durch den Kom durchkommt.
Ich finde KOMs/Qoms sollten rein nur von der eigenen Leistung gefahren werden.Hilfsmittel wie Anfahrer, Wegdrücken oder ähnliches gehört da nicht hin. Das ist das, was einen schnellen Fahrer ausmacht. Wenn der Wind gerade gut steht, dann ist das schon OK, genauso wie sein Rad zu pimpen (ohne elektrische Hilfe)
Segment kann man mit unser Strecke Aufzeichnung machen, wie ist es wenn jemand den gleichen Weg fährt aber nicht genau den Segment folgt meist in Wald wo GPS ein bisschen ungenau ist und wo man nicht alle ein Baum oder ein Obstacle gleich umfahrt.
Versuche echt deinen Kommentar zu verstehen aber schaffe es nicht. Irgendwo ist dein Satzbau völlig kaputt gegangen oder deine Autokorrektur kommt aus einem anderen Universum.
Die einzige Frau in unserer Crew holt reihenweise QOMs auf unseren Group Rides, selbst wenn wir eigentlich nur Grundlagenausdauer machen. Segmente zu zweit oder im Team zu holen ist vollkommen in Ordnung. Nichts anderes passiert auch, wenn die Profis bei einer Veranstaltung "so nebenbei" Segmente holen. Zwar hab ich mich auch schon einige Male überreden lassen nur Anfahrer zu sein, meistens versucht man aber schon auch gemeinsam eine gute Zeit zu setzen.
Ich find das nicht ok. Sie profitiert von euch körperlich stärkeren Männern. Bei Grouprides ja noch mehr als bei zweier-Fahrten… Alleine würde sie die Zeiten vermutlich nicht fahren. Also nicht ihr Verdienst, oder?
Ich brauch erst nicht versuchen am Berg einen KOM zu holen, aber so Segmente unter 1,5km in der Innenstadt, da hab ich meine Stärken: Auotverkehr, Busse, Ampelphasen und das vielleicht auf einer zweispurigen Einbahnstraße wo mittendrinnen eine Kreuzung ist wo sich manchmal die Rechtsabbierger stauen. Das alles bei mehr als 45 km/h, ich wüsste nicht wie man da irgendwas schummel könnte. Der eine KOM in Linz wo jemand immer wieder andere geflaggt hat war über eine Brücke, nur 350 Meter bei 50 km/h im Verkehr ist arg und irgendwann wurde es Strave zu blöde und das Segment wurde gelöscht.
Die schönsten Segmente sind die wo man ne Krone oder Top 10 einfach durch nen schnellen Schnitt holt und sich zuhause freuen kann. Wer jetzt los fährt NUR um nen KOM zu holen, ok. Kann man machen. Meins ist es nicht aber ich mach mir auch nicht so ne Platte draus. Was mich eher beschäftigt sind die Tempolimits auf vielen Segmenten. Klar, auf offener Landstraße kein Ding aber es gibt hier schon das ein oder andere Segment wo bei 30 oder 50 Schluss ist. Wenn dann da mit 57,8 km/h geballert wird und dann auch noch öffentlich gepostet wundert es mich schon dass keiner mal was sagt oder Strava eben die Segmente raus nimmt. Nur so als Gedanke. Zähle mich da selber mit dazu aber witzig finde ich es irgendwie.
Früher, bzw. zu den Anfangszeiten von Strava fand ich das prima mit den KOMs und es war besonders für mich als Mountainbiker immer eine Herausforderung. Auf der Straße ist das immer so eine Sache, hier wurden schon die Gruppenfahrten angesprochen und da kommt man mit dem Renner natürlich nicht ran. Genau wie bei Rückenwind...ich kenne einen, der hat sein KOM schon sein JAHREN weil er an dem Tag sehr starken Rückenwind hatte UND zusätzlich noch Windschatten von einem Bus - da machste nix und wenn jemand alleine auf der Geraden mit 60-70km/h nen KOM holt, dann ist hier definitiv etwas etwas komisch gelaufen. Naja, aber mittlerweile sind auch die Zeiten beim MTB vorbei seit es immer mehr E-Biker gibt, Anfangs habe ich sie auch noch markiert, aber irgendwann ist es einem einfach egal - und man sieht schon ob es ein E-Biker ist, oder einfach ein guter Fahrer.
Ja da gebe ich dir (leider) recht, so etwas haben wir hier auch oft im Mittelgebirge. Ich habe einige Segmente für mich selbst erstellt, überwiegend Trails (Up- und Downhill) in eher wenig frequentierten Ecken. Eher um mich selbst zu testen und um zu Vergleichen. Über die Jahre haben dort die E-Bikes zugenommen, aber nur Uphill. Downhill wird dann ja meist geschoben :). Die E-Biker sind immer leicht zu erkennen, ohne HF- oder Watt-Werte und dazu oft Personen, die im Jahr vielleicht 500 KM fahren aber dann überall KOMs holen. Gibt zwar mittlerweile bei Strava eigene E-Bike Segmente, aber dafür muss man die Tour auch kennzeichnen, das wissen die wenigsten. Ich bin der Meinung Strava sollte ein Powermeter und oder die Puls-Messung für Segmente verpflichten.
@@Ced-Gauche naja, fährt ja nicht jeder mit Powermeter und Pulsgurt - mache ich auch nicht immer. Ja, hoch kommen die meisten prima und runter wirds teilweise schon mit dem schieben kritisch 😂 Aber am Ende des Tages sollte man wissen, dass man ein Rennen nicht mit einer Bestzeit auf einem (bspw. 500m) Segment gewinnt😉 Aber wie gesagt, mittlerweile stört es mich nicht mehr und hat nur dazu geführt, dass ich mein Abo bei Strava gekündigt habe.
Segment mit Unterstützung durch einen Anfahrer ist völlig legitim, meiner Meinung nach. Das ist Radsport. Pogacar beschwert sich auch nicht darüber, dass Vingegaard mit v. Aert und Sep Kuss zur Tour antritt, obwohl diese Fahrer mit Sicherheit von einmaliger Klasse in der Rolle als Helfer sind.
mich stört offensichtlicher betrug bei koms. einen mehrere km langen anstieg mit 50km/h schnitt ist halt realistisch nicht machbar. auch mit e-bike nen kom holen ist halt nicht sinn der sache. uci regeln gelten für mich nicht. besseres material ist immer ne gute ausrede, wenn man den kom nicht schafft :D zu zweit und mit schwung und ohne flaschenhalter find ich alles legitim :D
Ich habe mal vergessen nach einer MTB Runde Strava auszuschalten und bin mit dem Auto ein KOM gefahren 😂. Ich hab aber nach ein paar Minuten Autofahren dran gedacht und hab es ausgeschaltet. Nach 20 Minuten Autofahrt kam ich zu Hause an und wollte meine Runde aufgrund der Autofahrt löschen, da hatte ich schon eine bitterböse Nachricht von so einem Spinner der in der Stravawelt lebt. Als würde es um die Weltmeisterschaft gehen. Wettbewerb macht ja Spaß, aber manche Leute haben scheinbar echt kein anderes Leben.
Tage zu nutzen an denen der Wind besonders gut steht, finde ich richtig und clever. Denn jeder ist selbst schuld, wenn er sich, ohne das Wetter zu berücksichtigen, im Gegenwind total verausgabt und einbricht 💁
Vor allem ist es ja unvermeidbar. Ich fahre dann, wenn ich Zeit habe. Und holt man dann im Rückenwind nen Kom, dann ist das so. Viel zu vielen Aufregung um nichts
Wattmesser find ich übertrieben und würde diejenigen ausgrenzen, die sich das nicht leisten können oder wollen. Bspw. bei Gravelsegmenten würde das einige betreffen (ich persönlich hab z.B auch keine Wattmessung an meinem Gravelbike)... Allein die HF würde schon einiges ausmachen. Da würden etliche KOMs mit 100er HF rausfallen...
Ich würde mir auch von Strava wünschen, dass ein paar einfache Plausibilitätstests eingebaut werden. Ich habe letztens ein KOM bekommen, da ich angeblich mit >100km/h durch einen Tunnel gefahren bin. Auch wenn meine Uhr offenbar kompletten GPS Müll im Tunnel gemessen hat: das Segment hat eine bekannte Länge und der GPS track hat viele gültige Messungen vor und nach dem Tunnel. Daraus könnte Strava errechnen und dann erkennen, dass 100km/h absolut keinen Sinn ergibt. Oder in diesem speziellen Fall: >100km/h ist insgesamt eher unwahrscheinlich. Und wenn schon nicht das, würde ich mir wenigstens eine Option in Strava wünschen, mit der man ein Segment einfach aus der Wertung streichen kann, wenn einem selbst ein solcher Datenmüll auffällt. Ohne die gesamte Aufzeichnung löschen zu müssen. Zumindest habe ich eine solche Option nicht gefunden -- bitte korrigiert mich wenn es das gibt. Jedenfalls hatte ich am Ende dann doch kein schlechtes Gewissen, da für dieses Segment ALLE Aufzeichnungen in den Top-10 (und sicher auch darüber hinaus) eindeutiger GPS-Müll waren. Mittlerweile ist der "Rekord" auch überboten mit >200km/h. Insofern auch an an die Leute, die gerne Segmente in Tunneln anlegen: einfach mal nicht tun :).
Wenn du die Einheit nur für deine Abonnenten freigibst, geht sie nicht in die Segmentwertung mit ein. Allerdings dann auch wieder die ganze Einheit. Aber du musst sie immerhin nicht löschen.
Bei KOM/QOM wird auf Strava so regelmässig beschissen, dass ich das in meiner Region leider nicht mehr ernst nehmen kann! unter den ersten Plätzen sind gut die 45 km/h Pedelecs vertreten. So lange sich Strava dafür nicht interessiert, ist das nicht mehr relevant für mich. Ohne Powermeter und HF-Gurt Pflicht wird das nix und das hat jeder KOM-Anwärter eh an seinem Rad verbaut.
Am ende zählt doch nicht, wer ganz oben steht, sondern wer ehrlich ganz oben steht. Und wenn du das Gefühl hast, die Plätze über dir sind mit 44l5kmh Motor gefahren worden, ignorier sie doch einfach
Sry aber das is ja wirklich eine der dümmsten Ideen überhaupt, KOMs sind nicht alles. Damit schließt man Hobbyfahrer komplett aus und erhöht die Einstiegshürde nochmal um 1000Euro.
@@schoel2730 genau das mache ich... ignorieren und nur gegen mich selbst fahren. Das wäre aber nicht der Sinn der KOMs, sonst braucht man die gar nicht. Meine eigenen Streckenleistungen sehe ich auch ohne die KOM-Auflistung.
Koms alleine holen ist teilweise unmöglich. Bzw, da jede hochgeladene Fahrt reinzählt, also wirklich alle. Habe hier im Harz mich gewundert, warum das Segment zum Sternplatz so niedriger Werte hat. Bis ich nachgeschaut habe und festgestellt habe, dass hier die deutschlandtour langging. Entsprechend sind die Profis als Gruppe gefahren und somit wirds alleine unmöglich. Aber umgehen kann man das Problem nicht. Hochladen soll man ja schließlich alle Touren...
Ja, das wird bei uns hier grade zur Seuche, zumindest beim Mountainbike sind auf einmal Frauen um Welten schneller Bergauf als Männer...... und dann 200km Jahresleistung im Profil.😂
Hab die teure App gekündigt, macht keinen Spaß mehr, da quält man sich (Hobby) und dann wird die kom /qom mit nem Ped gefahren und die feiern sich. Und nehmen höchstens das Bild von 🚲 raus … schade ich hab mich mal mit Begeisterung auf die Strecke begeben…
Ich bin der Meinung, jeder KOM sollte auf das Fahrer/innengewicht hochgerechnet werden, damit ich mit meinem einen oder anderen Kilo zu viel auch Chancen hat 😅
Wem die Kom's unrealistisch vor kommen. Einfach den Inhaber mal anschreiben und nach einer gemeinsamen Fahrt über das Segment fragen. Wenn er ehrlich ohne e-bike geholt worden ist wird er die Runde mit euch fahren... Zu gefährlichen Kreuzungen, Ampeln und Abfahrten kann ich nur sagen : Niemand wird gezwungen den KOM zu holen und muss Risiko gehen
Achja Segmente nur mit Wattmessung wäre schonmal ein guter Schritt um fakes zu identifizieren. Nicht dass sich da Bergauf jemand am Roller festgehalten hat ;)
Ich glaube, dass du die KOM‘s mit Ebike fahren vergessen hast. Das gehört verboten und regt mich immer auf. Ansonsten bin ich bei dir, man sollte es nicht ganz so ernst nehmen wenn jemand mal besser ist (auch wenn es extrem wurmt 😂) Wer ist schon gern zweiter 😅
Die Frage bei den KOMs ist vor allem ob man die mehr oder weniger eigenständig erbrachte Leistung gegenüber sich selbst vertreten kann. Frauen z. B. fahren ja praktisch immer einem Mann hinterher. Das hat aus meiner Sicht keinen Wert. Ansonsten ist viel Rückenwind und bei flachen Segmenten ein Aero- oder Tri-Rad entscheidend. Auch nicht ideal aber man kann die ganzen Tricks insgesamt auch nicht verhindern. Ich würde wetten, dass es viele gibt die sogar hinter Autos gefahren wurde.
Ohne überhaupt selbst Rennrad zu fahren stelle ich mir die Frage, wie man überhaupt auf den Gedanken kommen kann, dass es OK ist, so eine Bestzeit nicht alleine sondern zu zweit oder mehreren zu erfahren? Wenn ich versuche irgendwo der Beste zu sein und es ist kein Teamsport, dann ist das aus meiner Sicht nicht im Sinne des Erfinders. Ob das Spaß macht, sich gegenseitig zu pushen, ist ein anderes Thema aber das Ergebnis würde ich nicht als fair ansehen. Schon gar nicht, wenn es danach in einer Tabelle steht.
Es kann nur einen König geben ;-) Die Gruppendiskusion ist vermutlich ja nur entfacht weil irgendjemand nicht im Stande war einen KOM alleine zu holen. Entweder ich hab die Power oder eben nicht, extra ein Gruppenzeitfahren auf einem Segment zu arrangieren nur um jemanden zu besiegen der Solo den Dampf in den Beinen hat den ich nicht habe finde ich lächerlich. Am Ende bleibt nur die eigene Ehre und die Erkenntnis das es doch eigentlich um den Spaß gehen sollte. Wenn ich mich messen will, starte ich lieber bei einem Wettkampf, da sind die Bedingungen für alle ähnlich und das Risiko auch überschaubarer.
Genau anders rum ist es doch ärgerlich! Du holst dir den KOM/QOM allein und dann „besiegt“ dich jemand der Windschatten fährt. Ist bei den Frauen glaube ich viel verbreiteter… da fragst dich wie manche nen 50er Schnitt fahren können, dann schaust dir die Runde an und siehst dass sie in ner Männergruppe unterwegs war. Das ist unsportlich.
Mit meiner Leistung und meinen Rad brauche ich nicht ernsthaft versuchen mir einen KOM zu holen. Ich freue mich nur wie ein Schnitzel wenn ich gegen mich selbst gewinne. Ist ist aber nicht gut, wenn man Ampeln oder Kreuzungen dazwischen hat. Das kann einfach nur gefährlich werden, auch wenn ich beim Rennen gegen mich selbst unvernünftig war.
Wo zieht ihr die Grenze zwischen Betrug und fairem Trick? Lasst es uns in den Kommentaren wissen 👇
Ich ziehe die Grenze bei jeglicher motorisierter Unterstützung. Allerdings fühlt es sich für mich schon "unsportlich" an, wenn ich dank Rückenwind eine bessere Platzierung bekomme.. Dazu finde ich es demotivierend wenn Sportler ihre KOM´s nicht einfach löschen obwohl sie bemerken das die Uhr auf dem Motobike oder im Auto aufgezeichnet hat, bzw in der falschen Kategorie steht.. es existieren teilweise Ergebnisse, die man einfach nicht erreichen kann.. zumindestens nicht bei einem Ruhepuls von 60... 😉
Als fairen Trick bezeichne ich aus meiner Sicht wenn ein KOM mit eigener Kraft erreicht wird. Dazu zählt sicher auch eine Gruppenfahrt. Vielleicht gibt es in Zukunft eine eigene Kategorie bei Zwift.. der Fairness halber
Jeder Jeck is anders ... erlaubt ist was gefällt! KOM sind da um genommen zu werden. Egal wie!
@@Ghostina1 Deshalb fahre ich meine KOMs nur mit dem E-Bike und nehme sie mir alle in meiner Region.
Was mit "Garmin WERFEN kurz vor Ende des Segments" ?
Waaaas? 😂
Wtf?!
😂😂
LOL 🤣 Vorsicht, das wird sich echt noch etablieren...
Hahaha 😂😂 geiler typ
Was bei den koms absolut gar nicht geht ist, wenn ebike gefahren wird. Besonders in urlaubsregionen fällt mir das vermehrt auf, wo die Dinger oft zum Verleih angeboten werden.
Auch ein no go ist wenn segmente genau an kreuzungen aufhören.
Finde Segmente über Ampeln/ innerorts auch einfach nur gefährlich.
Dito. E-Bike geht gar nicht
Ich hab letztens mal richtig gedrückt und wollte an einem Segment unter die ersten zehn. Nun bin ich zweiter geworden und weiß ich könnte den KOM holen. Was ich aber auch nun weiß das es nicht möglich ist mit dem Speed vom Radweg auf die kreuzende Straße bretternd sicher zum stehen zu kommen. Ich bleib lieber zweiter und Safe. Schade,dass das Segment so sehr nah an einer Kreuzung endet.
Es sollte eine eigene Wertung für E-Bikes geben, dann ist das Thema erledigt! (hoffentlich)
@@Andi_1966die gibt es doch auch?🤔
Also wenn ich mit meinem E-MTB fahre wird das in Strava auch entsprechend deklariert und ich tauche garnicht in den KOMs auf. Dafür kann ich aber KOMs erstellen, in denen ich nichts leiste, wenn ich mit meinem Rennrad die selbe Strecke fahre.
Es ist ohnehin inzwischen alles mit unzähligen Segmenten vollgekleistert. Da fährt man im Training mit Kollegen bei Tempointervallen oder Sprints zwangsläufig welche. Ist ja auch latte, die einen holen sich flache Segmente bei Sturm mit nem TT (muss man auch erstmal können), die anderen eben zu zweit oder in einer Gruppe. Für den richtigen Schwanzvergleich gibt es Rennen.
Thema "bescheuerte KOMs": völlig blödsinnig finde ich über mehrere Ampeln hinweg (wird entweder Glückssache oder einfach nur gefährlich).
Und Segmente auf eine Fähre drauf, die mitten im Fluss enden, muss ich, denke ich, auch nix zu sagen.
Ansonsten ist mir durchaus bewusst, dass ich in meienr Umgebung definitiv nicht zu den Stärksten gehöre 😂
Nicht nur Ampeln, auch wenn Straßen überquert oder gar Stopp-Schilder überfahren werden müssen.
Einfach vorher hinstellen und die Ampel Taktung verinnerlichen 😂😂
Ich hab hier auch ein Segment geflaggt das über vier Ampeln geht und wo man zum Schluss als Geisterradler auf der falschen Seite den Radweg fahren muss, völlig bescheuert wer so was erstellt. Ähnlich bekloppt sind Segmente in 30er Zonen wo manche dann mit bis zu 50 durchbügeln.
Wir haben welche in Tunneln...KOM ist dann irgendwo bei 2 bis 5 sek... (700m)gibt halt kein GPS da drin...
KOM über enge, nicht zu überblickende Fußwege... da gibts bei mir in der Gegend einen
Thema QOM: Sehe ich grundsätzlich so wie du, ich habe tatsächlich als Frau häufig das Problem das ich in Gruppenfahrten die QOMs bekomme ohne überhaupt zu wissen das da ein Segment liegt. Die Segmente die mich interessieren am Berg versuche ich dann alleine zu holen, aber wenn es Abschnitte sind wo man beim durchrollen mit teilweise nichtmal 30km/h schon einen QOM holt dann kann man glaube ich auch niemanden einen Vorwurf machen wenn man den in der Gruppe ohne es zu wissen holt. Ist aber so wie ich im Freundeskreis gehört habe ein Problem was wohl hauptsächlich bei den Frauen auftritt und am Ende sind es eh immer die gleichen 4/5 Frauen in der Umgebung die sich da gegenseitig batteln.
Was garnicht geht sind E-bikes /S-padelcs oder mit Mofa angefahren
Das ist bei unserer Crew genauso. Da stehen dann auf jedem Segment Top- oder Bestleistungen, auch wenn die Crew nur Grundlagenausdauer gefahren ist. Aber was will man machen, die Aktivität etwa nicht hochladen?
Ich geh sowieso davon aus dass das bei QOM in der Ebene quasi Standard ist. Aber am Hinterrad eines schnellen Tempomacher dranzubleiben braucht ja schon einiges an Können.
Ich bin zwar keine Frau, aber das ist völlig ok für mich und normal.
Auf meiner Hausstrecke findet die Cyclassics Hamburg statt. Da fahren dann Profis die KOMs ein. 😂
Ein gutes Argument dafür, in ein Segment nicht aus dem Stehen zu starten ist, dass viele Sprint-Segments nur 200m lang sind. Da wäre es ja Irrsinn, da aus dem Stand reinzufahren.
Rückenwind, zu zweit, egal, aber E-Bike geht mir extrem auf'n Sack. Wenn Leute mit 100HF einen 23% er hochdonnern und unter den top 10 sich wiederfinden könnt ich brechen.🎉 z.b. Segment "Bergstraße Jocketa auf Pflaster"
Wieder einmal ein sehr interessantes Thema diese Woche! Ich muss sagen zum Thema markieren hättest du noch die Ebiker erwähnen sollen, diese markiere ich auch, aber nur wenn es offensichtlich ist, wenn hohe Wattzahlen oder hoher Puls ist dann natürlich nicht, sieht man ja anhand der ganzen Runde. Ich bin bei uns die " Segmentpolizei" und markiere auch die Segmente die gefährlich sind, dafür werde ich bestimmt nicht geliebt, aber es ist sicherer für uns Radler und auch für die Autofahrer, wenn da immer so ein "bekloppter" kommt ist das für diese auch nicht toll.
Segmente die direkt an einer Kreuzung enden oder in eine 30er Zone reinführen gehen garnicht. Gute Arbeit.
Du bist also schuld dass meine pendkeesegmente immer verschwinden. Hätt nicht gedacht dass es bei manchen Strecken echt welche gibt die da auf die tube drücken
@@grumbazor Hey, ne glaube ich nicht, mache das nur in meiner Region. Wer weis wer das in deiner Macht🤷
Ich selber fahre gar nicht nach Segmenten, sehe aber in der Aufzeichnung welche es waren, aber bei uns sind die meisten vernüftig😉
In der Regel lädt man ja jede Einheit aus Strava hoch. Gruppenfahrten wie Einzeltouren. Und KOMs holt man ja währenddessen. Also natürlich gilt auch in der Gruppe. Bei Radrennen ist ja auch Windschatten erlaubt.
Seh ich auch so. Sonst müsste man ja bei jeder Fahrt angeben, ob alleine, zu zweit oder als Gruppe. Wird ja total unübersichtlich so
Ganz klar, Radfahren ist (auch) ein Teamsport, und im Rennen fährt man klar in der Gruppe für mich grenzwertig aber noch ok, wenn man den Windschatten eines LKW kurz mitnimmt...
Ich wollte mich mal für die zahlreichen und hilfreichen Videos auf eurem Kanal bedanken und finde, dass ihr Themen spannend aber auch humorvoll rüber bringen können. Vielen Dank dafür❤
Vielen Dank für die warmen Worte! Das motiviert doch direkt fürs nächste Video ❤
Fand die KOMs in meiner Region immer zu leicht. Gut, fahre die auch mit dem Motorrad ab.
Spaß beiseite, Kategorien für Einzel-/Doppelradler, Gruppen usw. bringen doch nichts.
Als nächstes kommen die Kategorien für Schönwetter, Gegenwind/Rückenwind und Planetenkonstellation usw.
Doping kann auch nicht ausgeschlossen werden, also kommt noch ein Bluttest und ein Termin beim Sportdoc dazu.
Wenn es einigen wirklich so ernst ist, können sie sich ja gerne eine GoPro an die Brust tackern, aber alles drüber ist Ressourcenverschwendung.
Ich hab mal an einer Höhenmeterchallenge teilgenommen, wo eine Fahrerin mehrfach mit einer Gondel auf den Berg gefahren ist. Hinterher hat sie sich auch noch beschwert, dass das nicht für die Wertung gezählt hat. Manche Leute merken nichtmal, dass sie offensichtlich cheaten xD
Ist sie in der Gondel wenigstens Rolle gefahren? 😄
@@gcnaufdeutsch vlt hab ich ihr ja Unrecht getan und die Gondel fuhr mit ihrer Muskelkraft 😅
Strava Koms sind Heutzutags nicht mehr ernstzunehmen, das war mal vor 10 Jahren lustig wo die Rennradler unter sich waren. Zu viele Ebike Heinis unterwegs die meinen sie seien der King. Klassiker sind auch die Leute die sich an Traktoren festhalten oder knapp hinterher fahren (bringt enorm viel an wenig steilen Segmenten), ist aber mitunter Lebensgefährlich. Zu guter Letzt soll es ja sogar Hobbyfahrer geben die sich wegen Kom Huntings Doping reinpfeiffen. 💉
KOM´s sind bei mir immer nur Just for fun. Ich freue mich aber immer wenn ich mich in nem KOM verbessert habe und mich juckts nicht wenn ich schlechter geworden bin.
Richi, top kommentiert, bist ein Macher! Stimme dir in allen Punkten einfach mal so als Anfänger zu. Ihr habt zu zweit da schon ein gutes Gefühl der Fairness! 🙂Und Knaupi gute Besserung! Wir vermissen dich!
Ich finde alles akzeptabel, was ohne Unterstützung mit eigener Kraft erreicht wurde. Windschatten halte ich für ok. Absolutes nogo sind eBikes oder gar Motorräder.
KOM‘s hole ich bei Radfahren eher nicht,beim Laufen schon,aber ist eher Herausforderung ,wenn es klappt ist schön ,aber Spaß ist wichtig dabei zu haben.
Mich wundert schon mal manche Leistungen ,ob nicht mal mit den e-Bike 🤷♂️
Ich habe schon bei einen Segement beim Laufen festgestellt ,dass jemand mit den Rad gefahren ist,ob versehentlich falsch eingestellt 🤷♂️,aber ich war trotzdem schneller .
Super Video 👍
Also KOMs in Frankreich sind unmöglich zu bekommen, weil die meisten irgendwann während einer Tour Etappe geholt wurden. Da wurde auch in Gruppen gefahren und mit "Schwung".
Also Hobbyfahrer kann man da KOMs auch einfach ignorieren
Jup. Hier bei mir ging mal die deutschlandtour lang. Rekorde sind da erstmal gesetzt (man merkt richtig, wie nach 30 Plätzen ein richtiger Sprung nach unten ist)
Da lässt sich natürlich schwer gegen ankommen. Aber auch mal interessant zu sehen, was die Profis am eigenen Hausberg in die Strecke brennen.
Ich denke, wir sollten uns alle bewusst machen, dass ein KOM nichts bzw. nur wenig mit einem standardisierten Leistungsvergleich zu tun hat. Angefangen beim Windschatten eines*r Mitfahrenden, über die große Heterogenität des Equipments (Extensions, Gewicht, Aerofelgen,…) bis hin zu dem Gesamtvolumen der Tour (bspw. 2min KOM bei 5h Tour mit 3000HM vs. „Einfahren - KOM -Ausfahren“). Wie du ja auch gesagt hast, finde ich, dass wir uns da alle ein bisschen entspannen sollten, wobei bspw. die Benutzung eines Motors natürlich absolut drüber ist. Für alle, die sich wirklich kompetitiv messen wollen, gibt es ja aber auch Rennen in der „echten Welt“.
Vielleicht kann man das Ganze auch ein bisschen mit dem Doping im Radsport (in der Vergangenheit) vergleichen: dadurch, dass viele KOMs mit solchen Methoden (Windschatten,…) geholt wurden, „muss“ man, um „faire“ Bedingungen herzustellen auch auf eben diese Methoden zurückgreifen (sofern einem der Wettstreit wichtig ist).
Bei KOMs muss es am Ende jeder mit sich selber aus machen. Windschatten ist okay und klar fährt KOMs mit Schwung. Ich hole die KOMs auf einer Ausfahrt. Aus dem Stand find ich Quatsch.
Top danke danke, muss aber das Gewicht korrigieren weil ich umgerüstet habe auf tubless. Sind 7,2 kg jetzt
ganz anderer aspekt: lizenzfahrer, profis gegen hobbyfahrer ist doch auch total unfair, ich würde eher da eine eigene kategorie aufmachen denn ich hab halt auch das pech in einer region zu wohnen, wo Großschartner, Gogl, Zoidl und co oft ihre trainingseinheiten fahren und da kriegst du einfach keinen fuß mehr auf den boden, die machen alles platt auch wenn sie es nicht mal drauf anlegen!
Classified-System: Richie Du meinst wohl großes und kleines Kettenblatt bei Schaltung der Classified-Nabe und nicht großes und kleines Ritzel?
Ich fahre ein Fuji Jari Carbon Gravelbike (Selbstaufbau) mit SRAM RIVAL AXS XPLR. Der Rahmen wiegt runde 900g ist komfortabel und recht schnell. Reifenbreite bis 47mm. Underrated
Wie schauts mit Zeitfahrrad, Triathlonlenkeraufsatz aus? Seh das zum Beispiel in meiner Region auf längere flachen Segmenten sehr oft und ist natürlich dann fast unmöglich mit nem normalen Rennrad da ranzukommen
Hat halt jeder unterschiedliche Ausrüstung. Mit meinem 10kg Stahlrenner mit starrem Gang komme ich auch nicht so einfach an die Geschwindigkeit von einem modernen Carbon Flitzer. Bleibt nur sich mehr anzustrengen.
KOMs finde ich mittlerweile echt schwierig allerdings das letzte mal als ich wirklich auf KOM Jagt war es mit dem Mountainbike und das eher Downhill immer früh morgens knapp nach Sonnenaufgang im Wald auf einen Trail der Tage lang trainniert wurde und dann mit Fullface und Protektoren am Anschlag. Das sehe ich Mittlerweile als völlig verrückt an gerade bei Stürzen liegt man da dann im Gelände wo es dauert wenn Hilfe kommen muss da tobe ich mich mittlerweile im Bikepark oder auf Organisierten Rennen aus bergauf mit über 100kg ist eh nichts für mich gerade mit meinem Billo Rennrad wo ich 25% Geschwindigkeit alleine duch ein neues Rad und dafür Vorgesehene Kleidung rausholen kann.
Kann man Segmente eigentlich wegen gefährlichen Hindernisse (Ampel, Stopp- oder Vorfahrtachtenschilder, andere Straße muss überquert werden), wenn diese missachtet werden müssen um den KOM zu erreichen, melden?
Ja: "Aktionen" => "Feedback geben" => "in diesem Segment besteht Gefahr"
Ich habe mir mein erstes Krönchen mit MTB geholt. Männer sind doppelt so schnell. Aber ich freue mich trotzdem. Nächsten Sommer ist mein Renner hoffentlich repariert, dann warte ich auf Sturm😂😂😂
Ist schieben okay? 2 von meinen wenigen QOMs habe ich durch Fahrrad hochschieben bekommen. Es hilft QOMs und nicht KOMs zu haben und auf sehr unbefahrenen Segmenten unterwegs zu sein 😂
In meinen Augen ist auch alles OK, was auch die Profis machen. Also Windschatten, anfahren, über ne Kreuzung brettern (die bei deren Rennen zwar gesperrt ist, aber zählt auf Strava ja trotzdem). Auch bergab muss jeder sein Risiko selbst einschätzen!
Ich finde gerade für Profis und vor allem im Rennen sollte es eine eigene Kategorie geben und oder besonderes gekennzeichnet werden.
Hab vor 2 wochen ein Segment holen wollen. Bin dann mit 40 um ne Kurve, wohinter leider ein Auto kam über das ich dann rübergeflogen bin🙈 Hab mir zum Glück nur die Schulter geprellt, aber das Rad hat jetzt einen 3-fachem Rahmenbruch.
Passt bitte auf welche segmente ihr fahrt und riskiert nicht zu viel🙏
bez. Shimano - an die Händler wurde ein Manual übermittelt, welche dem Händler extrem viel Arbeit abruft, um die Funktionsfähigkeit der Kurbelarme zu überprüfen. Das kann dem Händler bis zu 20min pro Kurbel kosten...logisch, dass sich da einige Händler "naiv" verhalten und von der Rückrufaktion nichts wissen wollen... :(
Fahre schon seit 3 Jahren mit einem Fuji :) bin damit sehr zufrieden
#captioncompetition Wenn du bei deinem KOM mal wieder eine richtige Packung von deinem Rivalen bekommst.
Und für den Extrapunkt: Das müsste Roman Kreuziger sein.
Armer Tobi, den KOM sollte er noch einmal angehen. Die Strecke bei Kelsterbach macht Laune 👍😁
#CaptionCompetition
Niemand:
Dieser eine Kollege, der sich das ganze Jahr auf die neue Cross-Saison freut:
Ich finde es schwer. Es sind zu viele Parameter im Spiel um Teamfahrten zu identifizieren.
Sprints wie z.B. Ortschildssprint erfordern natürlich, dass man mit Anlauf reingeht. Ein Sprint aus dem Stand ist verdammt schwer. Darüber hinaus ist es ja so, dass man oftmals einen OSS mitnimmt zum Ende der Gruppenfahrt.
Team KOMs wäre natürlich eine Spannende Kategorie. Zum einen würde jeder im Team davon profitieren auch wenn er nur Vorfahrer auf zB dem Aero vorweg war, zum anderen würden eben Teamstrategien belohnt werden.
Unfaire Aktionen wie "Hand Gottes" oder Motorisierte Unterstützung sind definitiv nicht cool.
12:27:
Freuen auf die Crossaison?
Die ist doch ganzjährig!
Und man kann die Strecken auch so wählen, daß man je Parcours nur 2 Tragepassagen von je 3 m Höhe hat. Außerdem kann man die Zeiten so wählen, daß man sich nicht komplett einsaut und hinterher länger putzt als man gefahren war!
Die coolsten KOM's sind doch die, mit denen man nicht rechnet.
Wenn man zum ersten mal irgendwo durch ein Segment fährt und später in der App die Krone sieht...
Dann muss es aber ein selten gefahrenes, nicht sehr schwer zu knackendes Segment sein. Diese Art KOM "Beifänge" hab auch manchmal, die halten dann aber nicht lange. Ein ordentlicher KOM sollte nur mit gezieltem Anfahren möglich sein. Daher reizen mich aber auch nur solche Segmente, bei denen wirklich geballert werden muss.
Sinnlos finde ich übrigens teils so verschachtelte Segmente mit ganz individuellen Wegführungen, für die du quasi extra nach Route fahren musst. Das machen dann so wenige, ggf. auch nur aus Zufall, sodass da gar keine großartige Konkurrenz vorhanden sein kann... Daher sollte Strava m.E. Segmente löschen, die im Jahr nicht mehr als 10x (als Beispiel) gefahren werden....
Sehr gefährlich sind auch die reinen Abfahrt Segmente, wir sind eine Abfahrt mit sehr schlechten Asphalt, teilweise Schotter runtergefahren und sehen später auf Strava, dass das Leute im 80er Schnitt fahren
Hat jemand einen Link zum Hobbela Hobb Segment? Ich kann es leider in Frankfurt nicht finden :(
Verstehe den ganzen Hype um die KOM nicht so ganz. Klar ist es für mich schön zu sehen, ob sich bei mir ein Ergebnis verbessert hat. Für mehr nutze ich diese aber nicht. Das macht doch zu viel Stress. Aber gut, vielleicht auch weil ich einfach nicht so gut bin juckt es mich nicht. Keine Ahnung. Bin aber auch eh der Typ fahre für meine Fitness und eigenen Erfolge, dieses ewige sich gegenseitig messen war noch nie so meins. Ist in richtigen Wettkämpfen nochmal was anderes, ganz anderes Flair. Aber auch da eher im Kampfport vor Jahren zuletzt teilgenommen.
Als blutiger Anfänger sind für mich auch nur die Vergleiche intern relevant. Und da steuere ich mich jetzt nach 3 Wochen erstaunlich schnell schon
Wie seht ihr das? Bei uns in der Region gibt es einen Liegerad Fahrer, der einige KOM´s geholt hat. Ich finde es nicht ganz vergleichbar.
Euer KOM am Rain wurde zwar geknackt jedoch wurde danach nochmal eine BOT-Fahrt von einem Troll drüber gelegt. Das geht auch gar nicht
#captioncompetition A Fangopackung a Day keeps se Dopingkontrollöre away!
Zwei getrennte Kategorien, Solo und Team wären beim KOM schon sinnvoll.
Ansonsten ist es aber auch wichtig das Ganze nicht zu bierernst zu nehmen, heute haben wir hier z.b. 45kmh Wind aus Westen, da gibt es bestimmt auch Strecken, die bei Sowas etwas schneller zu fahren sind wie üblich.
Grundsätzlich gute Idee, lässt sich aber nicht umsetzten. Wer würde schon nach der Fahrt auswählen an welchen Segmenten man in der Gruppe unterwegs war.
Als ob da jemand ehrlich angeben würde dass er im Team gefahren ist…
Sorgt doch nur für noch mehr Verwirrung. Als nächstes geben wir dann noch die Reifennreite an? Mit meinem gravelbike halte ich einfach nicht mit...
2:25, Classified-Nabe:
_Wenn_ das denn die Zukunft sein sollte:
Warum eigentlich nicht mit Dreifach in der Nabe?
Man hätte entweder eine noch größere Range bei enger gestuften Cassetten (z. B. 1/0,7/0,49) oder aber angenehmere Blattsprünge (z. B. 1/0,8/0,64)!
Daß sich Einfach ohne Ausgleich per Nabe durchsetzen wird, glaube ich indes nicht!
Durch große Gangsprünge verschenkt man immer Kraft durch abrupte Kadenzwechsel!
Darum glaube ich auch, daß Gravelfahrer, die vom RR kommen und sich Einfachantrieb haben aufschwatzen lassen, über kurz oder lang wieder Zweifach fahren werden!
Also ich bin absolut neu im Rennrad-Game aber dieses KOM ist so einen absolut geile „Amateursportler-Keilerei“! Es ist so geil 😂 was es da für Optimierungen gibt ist absolut feierlich!🎉😂
Wann kommt das Video aus Neustadt an der Weinstraße online? Habe euch gerade in der Innenstadt ein paar Shots drehen sehen 😅
Heißt doch King of the Mountain. Also eine Bergwertung. KOM's die also auf dem flachen in einer Ortschaft enden sollte Strava per Routine löschen. Was fehlt beim bescheißen sind die Mopeds. Viele KOM's sind als normaler Fahrer doch gar nicht mehr zu holen da die Elektrisch gefahren wurden.
Aber wehe man kritisiert mal die Sache mit den ebikes, dann kommen direkt aus allen Löchern ebike- Fahrer und reden von „Toleranz und Respect“ und solchen Sachen….
#captioncompetiton:Ich würde mal sagen dass ist eine perfekte Vorbereitung auf ein langes und anstrengendes Gravelrace.
Ich ärgere mich ein bisschen: Hatte neulich einen (zum Glück am Ende harmlosen) Unfall mit dem Rad, der mir eine Blaulichtfahrt eingebracht hat. Leider war nur komoot als Navi an und nicht die Garmin-Uhr, die bei mir nach Strave hochlädt! Spaß, ich hätt die am Ende rausgenommen aber lustig zu sehen wärs schon gewesen weil das Navi hab ich erst paar Stunden später im KH ausgemacht.
Bin der Meinung, dass alle Fahrten mit E Unterstützung eine eigene Wertung bekommen sollten und auch nicht mit Bio Bikes verglichen werden
Strava unterscheidet zwischen Radfahrt und E-Bike-Radfahrt, auch bei den "Wertungen"
..wenn sie es so auch einrichten. Was oft nicht gemacht wird.
#captioncompetition Ist das der Matsch-ieu van der Poel von dem alle sprechen?
Jens Voigt ist der Matschmann 👋
#captioncompetition Maschine immer gut ölen hat der Knaup gesagt.
Stichwort blindes pauschales Flaggen: Das beobachte ich leider jetzt immer öfters, wurde auch schon einmal einfach so geflaggt, obwohl die Einheit mit allen Leistungsdaten mehr als aussagekräftig vorlag + mein Profil öffentlich war. Ist es bei manchen Zeitgenossen zu viel verlangt, sich einfach mal kurz die Zeit zu nehmen und zu schauen, was/wen man da genau flaggt? Das kann dann meist entweder völlige Ignoranz oder krankhaftes schlechtes Verlieren sein, anders kann ich mir das nicht erklären.
Dank meines Gewichts sind KOM kein Thema. Freu mich aber wenn ich einen PR hohle oder in meiner Gewichtsklasse vorne liege. Letztlich sollte man die Rekordejagt nicht zu wichtig nehmen, die Tour selber ist der Kick
Thema KOM. E Bike geht gar nicht. Aber für Tobi anfahren und am Start abliefern darfst du schon. Darfst auch seinen Rucksack tragen damit er ohne durch den Kom durchkommt.
Ich finde KOMs/Qoms sollten rein nur von der eigenen Leistung gefahren werden.Hilfsmittel wie Anfahrer, Wegdrücken oder ähnliches gehört da nicht hin. Das ist das, was einen schnellen Fahrer ausmacht. Wenn der Wind gerade gut steht, dann ist das schon OK, genauso wie sein Rad zu pimpen (ohne elektrische Hilfe)
Endlich ein vernünftiges Kommentar. Alle wettern gegen KOMs von E-Bikes aber im Windschatten abwechseln ist OK...😅
Segment kann man mit unser Strecke Aufzeichnung machen, wie ist es wenn jemand den gleichen Weg fährt aber nicht genau den Segment folgt meist in Wald wo GPS ein bisschen ungenau ist und wo man nicht alle ein Baum oder ein Obstacle gleich umfahrt.
Versuche echt deinen Kommentar zu verstehen aber schaffe es nicht. Irgendwo ist dein Satzbau völlig kaputt gegangen oder deine Autokorrektur kommt aus einem anderen Universum.
Die einzige Frau in unserer Crew holt reihenweise QOMs auf unseren Group Rides, selbst wenn wir eigentlich nur Grundlagenausdauer machen.
Segmente zu zweit oder im Team zu holen ist vollkommen in Ordnung. Nichts anderes passiert auch, wenn die Profis bei einer Veranstaltung "so nebenbei" Segmente holen. Zwar hab ich mich auch schon einige Male überreden lassen nur Anfahrer zu sein, meistens versucht man aber schon auch gemeinsam eine gute Zeit zu setzen.
Ich find das nicht ok. Sie profitiert von euch körperlich stärkeren Männern. Bei Grouprides ja noch mehr als bei zweier-Fahrten…
Alleine würde sie die Zeiten vermutlich nicht fahren. Also nicht ihr Verdienst, oder?
@@tineeisenach4323 Sie ist durchaus schneller als einige Herren bei uns. Gute 4 W/kg, und damit ist sie auch gerne mal etwas länger vorne dabei.
Ja bitte bitte ein Werkstattvideo von dir, lieber Richie !
Mal sehen ob er den Weg in die Werkstatt noch findet 👀
Liegeräder in Aero Ausführung. Bei uns holt sich jemand alle KOMs mit so ner Kiste. Lächerlich. War sogar schon um Besenwagen Thema 😅
Ich brauch erst nicht versuchen am Berg einen KOM zu holen, aber so Segmente unter 1,5km in der Innenstadt, da hab ich meine Stärken: Auotverkehr, Busse, Ampelphasen und das vielleicht auf einer zweispurigen Einbahnstraße wo mittendrinnen eine Kreuzung ist wo sich manchmal die Rechtsabbierger stauen. Das alles bei mehr als 45 km/h, ich wüsste nicht wie man da irgendwas schummel könnte.
Der eine KOM in Linz wo jemand immer wieder andere geflaggt hat war über eine Brücke, nur 350 Meter bei 50 km/h im Verkehr ist arg und irgendwann wurde es Strave zu blöde und das Segment wurde gelöscht.
#captioncompetition Wenn dein Crush sagt dass sie auf Machos (Matsch-os) steht
Die schönsten Segmente sind die wo man ne Krone oder Top 10 einfach durch nen schnellen Schnitt holt und sich zuhause freuen kann. Wer jetzt los fährt NUR um nen KOM zu holen, ok. Kann man machen. Meins ist es nicht aber ich mach mir auch nicht so ne Platte draus.
Was mich eher beschäftigt sind die Tempolimits auf vielen Segmenten. Klar, auf offener Landstraße kein Ding aber es gibt hier schon das ein oder andere Segment wo bei 30 oder 50 Schluss ist. Wenn dann da mit 57,8 km/h geballert wird und dann auch noch öffentlich gepostet wundert es mich schon dass keiner mal was sagt oder Strava eben die Segmente raus nimmt. Nur so als Gedanke. Zähle mich da selber mit dazu aber witzig finde ich es irgendwie.
Achso, ick wohne aber auch in Berlin. Hier ist alles flach und die Top 5 sind meist eh alle auf nem TT bike mit brutalem Rückenwind geholt
Früher, bzw. zu den Anfangszeiten von Strava fand ich das prima mit den KOMs und es war besonders für mich als Mountainbiker immer eine Herausforderung. Auf der Straße ist das immer so eine Sache, hier wurden schon die Gruppenfahrten angesprochen und da kommt man mit dem Renner natürlich nicht ran. Genau wie bei Rückenwind...ich kenne einen, der hat sein KOM schon sein JAHREN weil er an dem Tag sehr starken Rückenwind hatte UND zusätzlich noch Windschatten von einem Bus - da machste nix und wenn jemand alleine auf der Geraden mit 60-70km/h nen KOM holt, dann ist hier definitiv etwas etwas komisch gelaufen.
Naja, aber mittlerweile sind auch die Zeiten beim MTB vorbei seit es immer mehr E-Biker gibt, Anfangs habe ich sie auch noch markiert, aber irgendwann ist es einem einfach egal - und man sieht schon ob es ein E-Biker ist, oder einfach ein guter Fahrer.
Ja da gebe ich dir (leider) recht, so etwas haben wir hier auch oft im Mittelgebirge. Ich habe einige Segmente für mich selbst erstellt, überwiegend Trails (Up- und Downhill) in eher wenig frequentierten Ecken. Eher um mich selbst zu testen und um zu Vergleichen. Über die Jahre haben dort die E-Bikes zugenommen, aber nur Uphill. Downhill wird dann ja meist geschoben :). Die E-Biker sind immer leicht zu erkennen, ohne HF- oder Watt-Werte und dazu oft Personen, die im Jahr vielleicht 500 KM fahren aber dann überall KOMs holen. Gibt zwar mittlerweile bei Strava eigene E-Bike Segmente, aber dafür muss man die Tour auch kennzeichnen, das wissen die wenigsten. Ich bin der Meinung Strava sollte ein Powermeter und oder die Puls-Messung für Segmente verpflichten.
@@Ced-Gauche naja, fährt ja nicht jeder mit Powermeter und Pulsgurt - mache ich auch nicht immer. Ja, hoch kommen die meisten prima und runter wirds teilweise schon mit dem schieben kritisch 😂
Aber am Ende des Tages sollte man wissen, dass man ein Rennen nicht mit einer Bestzeit auf einem (bspw. 500m) Segment gewinnt😉
Aber wie gesagt, mittlerweile stört es mich nicht mehr und hat nur dazu geführt, dass ich mein Abo bei Strava gekündigt habe.
Schreibst mir aus der Seele :)
Segment mit Unterstützung durch einen Anfahrer ist völlig legitim, meiner Meinung nach. Das ist Radsport. Pogacar beschwert sich auch nicht darüber, dass Vingegaard mit v. Aert und Sep Kuss zur Tour antritt, obwohl diese Fahrer mit Sicherheit von einmaliger Klasse in der Rolle als Helfer sind.
Moin, ich dachte das Roglic zu Bohra geht... 6 Mio. stehen doch da im Raum...
mich stört offensichtlicher betrug bei koms. einen mehrere km langen anstieg mit 50km/h schnitt ist halt realistisch nicht machbar. auch mit e-bike nen kom holen ist halt nicht sinn der sache. uci regeln gelten für mich nicht. besseres material ist immer ne gute ausrede, wenn man den kom nicht schafft :D zu zweit und mit schwung und ohne flaschenhalter find ich alles legitim :D
#captioncompetition für den maximalen Knaupi Tan
Ich habe mal vergessen nach einer MTB Runde Strava auszuschalten und bin mit dem Auto ein KOM gefahren 😂. Ich hab aber nach ein paar Minuten Autofahren dran gedacht und hab es ausgeschaltet. Nach 20 Minuten Autofahrt kam ich zu Hause an und wollte meine Runde aufgrund der Autofahrt löschen, da hatte ich schon eine bitterböse Nachricht von so einem Spinner der in der Stravawelt lebt. Als würde es um die Weltmeisterschaft gehen. Wettbewerb macht ja Spaß, aber manche Leute haben scheinbar echt kein anderes Leben.
#captioncompetition "Es gab da eine neue Studie, dass andere Oberflächenstrukturen noch ein paar Watt mehr sparen..."
Tage zu nutzen an denen der Wind besonders gut steht, finde ich richtig und clever. Denn jeder ist selbst schuld, wenn er sich, ohne das Wetter zu berücksichtigen, im Gegenwind total verausgabt und einbricht 💁
Vor allem ist es ja unvermeidbar. Ich fahre dann, wenn ich Zeit habe. Und holt man dann im Rückenwind nen Kom, dann ist das so. Viel zu vielen Aufregung um nichts
Was ich nicht verstehe, wieso man ohne HR Sensor und ohne Powermeter überhaupt in die KOM Wertung kommt? Das würde die Sache schon ehrlicher machen.
Wattmesser find ich übertrieben und würde diejenigen ausgrenzen, die sich das nicht leisten können oder wollen. Bspw. bei Gravelsegmenten würde das einige betreffen (ich persönlich hab z.B auch keine Wattmessung an meinem Gravelbike)...
Allein die HF würde schon einiges ausmachen. Da würden etliche KOMs mit 100er HF rausfallen...
@@HansWurst-tz1rr Sehe ich auch so, ein Powermeter an meinem MTB ist mir zu teuer
"Jungs, ich glaube wir haben das mit dem Wattwurm falsch verstanden!"
Wie sieht’s mit TT- Rädern aus?
Beste Aussage im Video: „So wichtig sind die Dinger ja auch nicht“
#captioncompetition Wenn du das mit dem Tungsten Wachs von SILCA vollkommen falsch verstanden hast.
Ich würde mir auch von Strava wünschen, dass ein paar einfache Plausibilitätstests eingebaut werden. Ich habe letztens ein KOM bekommen, da ich angeblich mit >100km/h durch einen Tunnel gefahren bin. Auch wenn meine Uhr offenbar kompletten GPS Müll im Tunnel gemessen hat: das Segment hat eine bekannte Länge und der GPS track hat viele gültige Messungen vor und nach dem Tunnel. Daraus könnte Strava errechnen und dann erkennen, dass 100km/h absolut keinen Sinn ergibt. Oder in diesem speziellen Fall: >100km/h ist insgesamt eher unwahrscheinlich.
Und wenn schon nicht das, würde ich mir wenigstens eine Option in Strava wünschen, mit der man ein Segment einfach aus der Wertung streichen kann, wenn einem selbst ein solcher Datenmüll auffällt. Ohne die gesamte Aufzeichnung löschen zu müssen. Zumindest habe ich eine solche Option nicht gefunden -- bitte korrigiert mich wenn es das gibt.
Jedenfalls hatte ich am Ende dann doch kein schlechtes Gewissen, da für dieses Segment ALLE Aufzeichnungen in den Top-10 (und sicher auch darüber hinaus) eindeutiger GPS-Müll waren. Mittlerweile ist der "Rekord" auch überboten mit >200km/h. Insofern auch an an die Leute, die gerne Segmente in Tunneln anlegen: einfach mal nicht tun :).
Wenn du die Einheit nur für deine Abonnenten freigibst, geht sie nicht in die Segmentwertung mit ein. Allerdings dann auch wieder die ganze Einheit. Aber du musst sie immerhin nicht löschen.
Bei KOM/QOM wird auf Strava so regelmässig beschissen, dass ich das in meiner Region leider nicht mehr ernst nehmen kann! unter den ersten Plätzen sind gut die 45 km/h Pedelecs vertreten. So lange sich Strava dafür nicht interessiert, ist das nicht mehr relevant für mich. Ohne Powermeter und HF-Gurt Pflicht wird das nix und das hat jeder KOM-Anwärter eh an seinem Rad verbaut.
Am ende zählt doch nicht, wer ganz oben steht, sondern wer ehrlich ganz oben steht. Und wenn du das Gefühl hast, die Plätze über dir sind mit 44l5kmh Motor gefahren worden, ignorier sie doch einfach
Sry aber das is ja wirklich eine der dümmsten Ideen überhaupt, KOMs sind nicht alles. Damit schließt man Hobbyfahrer komplett aus und erhöht die Einstiegshürde nochmal um 1000Euro.
@@m00s197 wer nicht mit PM fährt, wird sich auch kaum um KOMs kümmern!
@@schoel2730 genau das mache ich... ignorieren und nur gegen mich selbst fahren. Das wäre aber nicht der Sinn der KOMs, sonst braucht man die gar nicht. Meine eigenen Streckenleistungen sehe ich auch ohne die KOM-Auflistung.
Koms alleine holen ist teilweise unmöglich. Bzw, da jede hochgeladene Fahrt reinzählt, also wirklich alle. Habe hier im Harz mich gewundert, warum das Segment zum Sternplatz so niedriger Werte hat. Bis ich nachgeschaut habe und festgestellt habe, dass hier die deutschlandtour langging. Entsprechend sind die Profis als Gruppe gefahren und somit wirds alleine unmöglich. Aber umgehen kann man das Problem nicht. Hochladen soll man ja schließlich alle Touren...
Ehrlich gesagt nutze ich Strava schon länger nicht mehr. Diese virtuelle Welt ist genau wie Swift einfach uninteressant für mich.
was ist mit leuten die ebike fahren ohne es anzugeben beim KOM?
Ja, das wird bei uns hier grade zur Seuche, zumindest beim Mountainbike sind auf einmal Frauen um Welten schneller Bergauf als Männer...... und dann 200km Jahresleistung im Profil.😂
Hab die teure App gekündigt, macht keinen Spaß mehr, da quält man sich (Hobby) und dann wird die kom /qom mit nem Ped gefahren und die feiern sich. Und nehmen höchstens das Bild von 🚲 raus … schade ich hab mich mal mit Begeisterung auf die Strecke begeben…
Ich bin der Meinung, jeder KOM sollte auf das Fahrer/innengewicht hochgerechnet werden, damit ich mit meinem einen oder anderen Kilo zu viel auch Chancen hat 😅
Da bist du bei bergab-Segementen sogar im Vorteil 😅
wenn man wie ich im kölner westen fährt sind KOMs dank der trainingstiere eh irrelevant.. :D
Wenn die ganzen GC Fahrer im Peloton oder beim Training in Gruppen KOMs holen, da sind dann 2er Teams wohl auch legal und voll ok.
Wem die Kom's unrealistisch vor kommen. Einfach den Inhaber mal anschreiben und nach einer gemeinsamen Fahrt über das Segment fragen. Wenn er ehrlich ohne e-bike geholt worden ist wird er die Runde mit euch fahren... Zu gefährlichen Kreuzungen, Ampeln und Abfahrten kann ich nur sagen : Niemand wird gezwungen den KOM zu holen und muss Risiko gehen
Roglic geht doch zu Bora ?
Achja Segmente nur mit Wattmessung wäre schonmal ein guter Schritt um fakes zu identifizieren. Nicht dass sich da Bergauf jemand am Roller festgehalten hat ;)
Ich glaube, dass du die KOM‘s mit Ebike fahren vergessen hast. Das gehört verboten und regt mich immer auf. Ansonsten bin ich bei dir, man sollte es nicht ganz so ernst nehmen wenn jemand mal besser ist (auch wenn es extrem wurmt 😂)
Wer ist schon gern zweiter 😅
Die Frage bei den KOMs ist vor allem ob man die mehr oder weniger eigenständig erbrachte Leistung gegenüber sich selbst vertreten kann. Frauen z. B. fahren ja praktisch immer einem Mann hinterher. Das hat aus meiner Sicht keinen Wert. Ansonsten ist viel Rückenwind und bei flachen Segmenten ein Aero- oder Tri-Rad entscheidend. Auch nicht ideal aber man kann die ganzen Tricks insgesamt auch nicht verhindern. Ich würde wetten, dass es viele gibt die sogar hinter Autos gefahren wurde.
"Frauen z. B. fahren ja praktisch immer einem Mann hinterher" tschuldigung, hätte fast meinen Kaffee an den Monitor gespuckt... 😂
@@hasturo Ja, klar. Beim QOM-Versuch oder QOM-Erfolg. Ist eine rein statistische Frage.
darf man einen KOM eigentlich mit Aerobars fahren?
Ohne überhaupt selbst Rennrad zu fahren stelle ich mir die Frage, wie man überhaupt auf den Gedanken kommen kann, dass es OK ist, so eine Bestzeit nicht alleine sondern zu zweit oder mehreren zu erfahren?
Wenn ich versuche irgendwo der Beste zu sein und es ist kein Teamsport, dann ist das aus meiner Sicht nicht im Sinne des Erfinders.
Ob das Spaß macht, sich gegenseitig zu pushen, ist ein anderes Thema aber das Ergebnis würde ich nicht als fair ansehen.
Schon gar nicht, wenn es danach in einer Tabelle steht.
Dann musst du dich mal näher mit dem Rennradsport auseinander setzen. Zum großen Teil ist es nämlich ein Transport.
Es kann nur einen König geben ;-)
Die Gruppendiskusion ist vermutlich ja nur entfacht weil irgendjemand nicht im Stande war einen KOM alleine zu holen.
Entweder ich hab die Power oder eben nicht, extra ein Gruppenzeitfahren auf einem Segment zu arrangieren nur um jemanden zu besiegen der Solo den Dampf in den Beinen hat den ich nicht habe finde ich lächerlich.
Am Ende bleibt nur die eigene Ehre und die Erkenntnis das es doch eigentlich um den Spaß gehen sollte.
Wenn ich mich messen will, starte ich lieber bei einem Wettkampf, da sind die Bedingungen für alle ähnlich und das Risiko auch überschaubarer.
Genau anders rum ist es doch ärgerlich! Du holst dir den KOM/QOM allein und dann „besiegt“ dich jemand der Windschatten fährt.
Ist bei den Frauen glaube ich viel verbreiteter… da fragst dich wie manche nen 50er Schnitt fahren können, dann schaust dir die Runde an und siehst dass sie in ner Männergruppe unterwegs war. Das ist unsportlich.
Sonnenschutz ist eben sehr wichtig im Radsport
Mit meiner Leistung und meinen Rad brauche ich nicht ernsthaft versuchen mir einen KOM zu holen. Ich freue mich nur wie ein Schnitzel wenn ich gegen mich selbst gewinne. Ist ist aber nicht gut, wenn man Ampeln oder Kreuzungen dazwischen hat. Das kann einfach nur gefährlich werden, auch wenn ich beim Rennen gegen mich selbst unvernünftig war.