outro problema que pouca gente sabe, o carro não liga de manha, ou a bateria não tem força, pois o óleo pode esta velho, ou grosso, ou o sistema de lubrificação com problema, por exemplo o pescador não esta conseguindo jogar óleo para o cárter ( motor pode até bater ). Mas vou me concentrar na questão do óleo.. se o óleo esta baixo, ou óleo grosso, a lubrificação não fica boa, o motor fica mais pesado, as peças desgastam mais, motor gasta mais combustível. Verifique o nível de olho, cor, um motor que estiver com óleo pela metade, acredito que esta gastando uns 15% a mais. Se o arranque não esta aguentando girar, mesmo com bateria nova e carregada, é batata, olha o nível do óleo. Seu arranque pode esta novo, bateria nova, mas as peças internas do motor sem oleo, motor não vira... nem por reza, mas no tranco pega.
Vc deu uma dentro seu fila da mãe. Acredito que o meu problema pode ser esse. O óleo está baixo e minha piruá está com safadeza. Vou colocar olé e testar. Valeu 👍👍
Só uma correção, a que vc está medindo é tensão e não corrente... Eu diria que a perda de tensão na hora de um pico de consumo como na hora da partida, onde esse pico muitas vezes atinge o limite de pico da bateria então a tensão baixa, mesmo em uma bateria de marca boa nova, o fator que mais levo em conta para determinar se uma bateria está ainda boa é se ela mantém a tensão mesmo em situação de total repouso, ou seja, desconectada de qualquer circuito de comsumo, quanto mais tempo ela manter a tensão melhor, e tem um mínimo que ela pode chegar e estabilizar, se não parar de baixar quer dizer que ela tem algum fator de consumo interno, ou seja, que alguns dos vasos ou placas já estão em contato pelo acumulado de desgate, formando assim um curto e consumindo a própria carga da bateria...
Corretíssimo amigo 👏🏻👏🏻👏🏻 eu só testo bateria assim, dou uma boa carga nela, desconecto ela do carro, meço a tensão no voltímetro, espero 24h e depois confiro se a tensão deu a mesma que medi um dia antes. Geralmente quando a bateria ta ruim, no outro dia ela sempre está com a tensão mais baixa.
Vc me salvou levei meu carro esses dias para trocar o motor de arranque (motor de partida) e depois disso o carro ficou morrendo até que fiquei a pé e só pegou empurrando depois nem deu mais sinal pra ligar até pensei que fosse a bateria descarregada porque ela é nova comprei faz um mês de 60 amperes depois desse vídeo vi que o problema continua no arranque vou hoje mesmo no mecânico pra ele ver isso.
Uma dica geral. Uma coisa muito importante para que a bateria dure bastante, nunca compre bateria encalhada de promoção, normalmente elas estão muito tempo paradas e isso diminui drasticamente a vida útil, procure comprar em lugares que tem alta rotatividade de vendas para não comprar estoque antigo. O ideal é que a bateria seja utilizada com até dois meses depois de fabricada.
Obrigada pelo vídeo, esclareceu muito, meu carro está com dificuldade pra ligar, pensei em motor de arranque, mas depois desse vídeo resolvi medir a tensão da bateria na hora da partida e deu só 6,8 amanhã vou trocar a bateria. Abraços!!!
Mano, só uma dica. Quando for manusear o multímetro, quando for trocar as posições no aparelho, é recomendável que as pontas não estejam conectada a nada
sempre usei moura e duravam muito. a ultima resolvi experimentar uma de segunda linha, quando liguei pra loja tinha Strada por quase metade do preço de uma moura ai resolvi testar, depois fiquei sabendo que ela é segunda linha da heliar. já vai pra 2 anos daqui a uns 3 meses e tá firme, nenhum sinal de que ta fraca.
@@HyperlinkSE isso Eu comprei uma segunda linha da Tudor. ( San Marino) já com 2 anos e a bateria está como nova Elas tem os mesmos materiais. Só que preço pra concorrer com as mais baratas
Vídeo excelente! Você já deve saber, mas quem não tem muita prática com o multímetro ainda, cuidado ao mudar as funções do aparelho com as pontas de teste conectadas na bateria ou em tomadas. Pode queimar seu multímetro e perder seu equipamento. Sucesso!!!
Olá, amigo! Só para te informar: o que vc fez está certo, só que vc fala muitas vezes “corrente “ mas o que vc está medindo e tensão “voltagem”. São coisas diferentes. Abraços
Amigo , boa tarde! Neste modelo de multímetro não é recomendado dar a partida motor com as pontas de prova nos bornes da bateria para medir "" pico "" de partida. Pode queimar o fusível 0,5 do aparelho e um desses é difícil encontrar... A bateria pode estar marcando 12v ,mas se a amperagem grosseiramente falando estiver baixa , a bateria está fraca . Ex: 12 v e 20 amperes em uma bateria de 45 , será fraca para a partida .
sempre tive carros com baterias moura e realmente pra o meu uso duravam muito, media de 2 a 4 anos, o ultimo carro que vendi peguei novo veio com uma bateria moura usei por 3 anos e 4 meses e vendi ele com a bateria ainda boa. agora na ultima troca resolvi fazer um teste com bateria Strada que é segunda linha da heliar que já vai pra 2 anos de uso e por enquanto está perfeita, custou quase metade de uma moura do mesmo modelo, se ela aguentar até o final do ano pra mim ja se pagou, acima disso já é lucro. tá segurando a tensão em 12,7 a 12,8v porem esse ano comecei a dar umas cargas nela de vez em quando. vamos ver até quando ela vai durar.
Uma dica é não manusear o multímetro conectado as pontas de prova nos polos da bateria(vc pode explodir o multímetro na sua mão ainda mais esses sem proteção), outro é que esse multímetro não registra com precisão o mínimo de tensão(mas já dá pra ter uma base). E o correto mesmo é fazer análise da resistência interna.
Tempo médio de uma bateria é de 3/4 anos. Você mediu somente a tensão, não a corrente. Dica: não ligar ou desligar o multímetro com as pontas de prova conectadas, pois corre risco de queimá-lo.
Verdade! Minha bateria dava (12. alguma coisa) mas não dava a partida. O eletricista disse que a bateria estava com problema na corrente de partida. Não tinha corrente pra virar o motor de partida
Até q ali não tem perigo de estragar pk ele ligou na corrente continua alta e foi abaixando ate 20 então não tem poblema Se tivesse da baixa até chegar no 20 ai sim estragaria Mas nos demais e bom ja esta no indicador correto mesmo
Configuração Multímetro: Corrente Continua Escala 20 Bateria Desligada: Nova: 12.6 a 12.7 Quando der partida não pode ficar a baixo de: 10 Quando Alternador Tiver Carregando nao pode passar de 14.5
Marcos Germano, até aí tudo bem. Só não confunda tensão (voltagem) com corrente (Ampére). Para medir a tensão de bateria, selecionar no multimetro a escala de 20 Volts e para medir o consumo de corrente (A) de um consumidor do carro, selecionar no multímetro a escala de 10 A. Tem vídeos no youtube que explica muito bem esse assunto.
@@josemairtodelima9248 Se medir a corrente com multímetro convencional você vai estragar o multímetro pois a corrente de partida vai ser muito maior que 10A. O certo nesses casos é um alicate amperímetro.
Boa observação. Se passar de 14.5 estraga a bateria tb. Seca a bateria. Já perdi bateria por estar 15 com o carro ligado. Com o temponelanfoi secando. Aí tive q trocar a bateria e revisar o alternador. Abç a todos.
Minha bateria da Eletran não durou nem 2 anos, antes de ontem tinha um aniversário para ir, quando fui sair o carro não pegou, nossa que raiva me deu. Eu não sei o que houve, pois a uns 4 dias atrás eu mudei o esquema do rádio, de pós chave para ligar mesmo com a chave desligada, ficou esses dias parado e não se ta roubando carga, ontem dei um tranco no carro usando uma corda, o alternador ta bom, quando desliga a tensão cai para 12.20 Volts mais ou menos, e hoje de manha estava com 11.56 Volts, o certo era manter acima de 12 V, porém acho que não deu tempo de da uma carga boa, eu só queria ter a certeza se é bateria mesmo ou o motor de arranque.
*A bateria estando com o valor da aferição abaixo dos 12vts, independentemente do carro estar ou não ligado, e ela não estabilizar nos 12vts ou mais, vá a uma Auto Elétrica de confiança, e saberás que algo de anormal está ocorrendo...*
Usei muito a Tudor. Sempre durou proximo de 4 anos. Mas a ultima que coloquei no carro da esposa durou apenas 20 meses. E a garantia apenas 18 meses. Agora nao sei se o produto deles caiu a qualidade.
3 роки тому+2
Olá irmão,vai no canal do Kadu Magalhães e ele ensina a desulfatar as baterias e els aguentam mais 6 anos
Testei a minha agora e deu 12.67 . E uma moura de 44 amperes. Tem 4 anos em up tsi ... Esta dando um pouco de zinabre mais nada exagerado , ja limpei.. O carro pega normal
Quando vc tem som no carro com o som ligado vc da partida e o som desliga sozinho ja indica que sua bateria ta no fim da vida .e a sua ai pelo que viii ja era .10 .01
Medir a tensão da bateria não prova que ela realmente esteja boa, mas sim que está carregada. Precisa medir de fato a corrente (amperagem) da bateria, pois ela pode estar carregada mas não ter corrente o bastante. Para baterias com menos de 10A, acredito que com um multímetro isso seja possível, bastando apenas configurá-lo para medir corrente, e ligá-lo na bateria em série com uma carga que puxe bastante da bateria. Mas esse teste não serve para bateria de carro.
Vamos dizer que foi um pico negativo de 10.01, esse pico durou menos de 1 segundo, não acredito que a bateria está ruim, mas está perto do seu fim, porém a marca não quer dizer muita coisa, tenho carros de aluguel e quando preciso comprar bateria, compro as comuns que nao são seladas, elas duram no mínimo 3 anos e não costumo ter problemas.
Uso uma da marca reifor, em março faz 4 anos, medir na partida agora caiu pra 9.3 será q vai pedir arrego já? Mais 4 anos pra uma marca inferior tabom demais kk
Minha bateria é 45ah Teste do voltímetro Marca 12v com o carro Desligado, ao da partida da uns 9,5 a 10,0 com o carro ligado marca no voltímetro 14,0 e 14,1
Cada modelo de multímetro tem posições do vermelho diferentes. No vídeo não dá pra enxergar em qual ligou. Sugiro editar o vídeo colocando mensagem escrita.
Beleza meu caro? Entao, testei em 4 carros aqui e um deu 12.40, outro 12.05 e outros dois o seguinte 11.56 e 11.84 todos eles apos eu voltar de uma viagem de 5 dias. Todos eles ligaram normalmente. O que deu 11.84 fica abqixo de 12 em repouso, todas as 4 baterias sao novas exceto a que deu 12.40 incrivelmente..... sendo, 12.04 Moura, 11.84 Heliar e 11.56 Zetta. Estou na duvida se preciso acionar gaeantia dessas que deram abaixo de 12v...
Carro passou 3 dias desligado, hoje cheguei e fui medir, deu 12.29v, ao ligar pela 1 vez foi a 10.15, tem uma vidinha ainda né, daqui uns 4 meses faço de novo o teste, ou se tiver algum sintoma
A minha está com quase 6 anos não tenho multimetro..nas deve estar ruim..testei com controlador solar deu menos de 11...deu partida meio forçado..com motor ligado deu acima de 14....no caso ela não está mantendo a carga?
@@renatojoao4079 se em repouso ela está menos de onze e com o Carro ligado mais de 14, significa q a bateria tá abrindo o bico ja, mas w.o alternador está funcionando certinho. Então só trocar a bateria. Abç
@@muniz4203 Vamos lá, deixa eu ver se consigo me expressar melhor. Com o carro ligado vc não consegue ver se a bateria ta boa ou não, pq o alternador estará mandando carga nela. Então com o Carro ligado vc só consegue ver a potência do alternador, q se estiver mandando mais de 14Volts é pq ele está bom. Já com o Carro desligado q vc consegue medir a voltagem só da bateria, q se estiver abaixo de 12, ela pode estar querendo não segurar mais carga, com isso estar abrindo o bico. Espero ter ajudado. Forte abraço.
Primeiro pra saber a saúde da bateria não se mede com multímetro e sim com medidor de CCA, mesmo a bateria está marcando 12 ou mais volts não significa que ela está boa
@@Chicleitao Calma amigo! Este é um dos testes que podem ser feito, em CASA. Se a tensão cai abaixo de 10, conforme ele diz no vídeo, é um indício de que a bateria pode morrer em breve.
@@wolfjonatan não tô desmerecendo o vídeo dele.mas o correto e usar um analizador de bateria por que o multímetro não lê a resistência da bateria que muito pequena
Não é led. Está mais para olho mágico, mas, para os profissionais do ramo é conhecido como visor de auto teste que na verdade é um densimetro. Esse visor é um pouco eficaz apenas para se ter uma ideia do estado de carga da bateria, mas ele é muito eficaz se for observado com os resultados dos testes de tensão e auto descarga.
Fiz esse teste na mnh bateria Moura e quando coloquei o aparelho com o carro delisgado o aparelho mmostrou 10.3 na hr que liguei ele abaixou auxilou entre 6 e 8 e depois do carro ligado ele foi pra 18, isso mostra então que mnh bateria está ruim né??
Testou a corrente que a bateria tem mas não referiu a amperagem. Pode estar com a tensão boa mas a amperagem se estiver mais baixa do que a referida na bateria, ai vai ter problemas.
A minha estava a 11.60 na hora da partida caiu pra 10.nao me lembro e em funcionamento nao passou de 13.70. observaçao q depois q desliguei a bateria marcou 14.10
@@AndandodeMil ontem minha bateria da moura me deixou na mão, eu tinha ela 1 ano e 10 meses, uso o carro todo dia pois faço uber, viro muitos arranque por dia, o cara da loja da bateria que venho pra me fazer a chupeta e me vendeu uma outra, fez a ponte e mesmo assim não virou o arranque do meu, ele disse e me mostrou e estava verde o campo que mostra bateria carregada, depois ele me disse que colou as placas, que está em curto. É possível isso? Estou hj com a bateria que ele me vendeu por 100 pila na troca, e deixei 1h30 o rádio ligado pra testar e o aranque ligou que foi um mumu
A bateria estava com 12.4. Se com o carro ligado continuar com a mesma voltagem, ele não está funcionando. Se ele estiver entre 14 a 14.5 ele está bom. Se tiver menos de 13.4, é bom mandar dar uma olhada e/ou revisada. Abç
Rapaz. Não é bem assim. Volts é Tensão. Amperes é a Corrente. O que define se uma bateria está boa ou não, é a capacidade. Amperes. Uma bateria ruim, normalmente, se medir vai dar mais de 11v.
EMBRE-SE DE EXPLICAR COMO LIGAR OS CABOS DO MULTÍMETRO NELE MESMO (LEMBRE Q SOBRA UM BORNE) E JAMAIS MUDE O SELETOR DO MULTÍMETRO COM ELE JÁ CONECTADO E EM USO. SELECIONE PRIMEIRO, NO CASO, CC - CORRENTE CONTÍNUA NO 20 A PRIMEIRA MARCA APÓS OS 12 VOLTS.
outro problema que pouca gente sabe, o carro não liga de manha, ou a bateria não tem força, pois o óleo pode esta velho, ou grosso, ou o sistema de lubrificação com problema, por exemplo o pescador não esta conseguindo jogar óleo para o cárter ( motor pode até bater ). Mas vou me concentrar na questão do óleo.. se o óleo esta baixo, ou óleo grosso, a lubrificação não fica boa, o motor fica mais pesado, as peças desgastam mais, motor gasta mais combustível. Verifique o nível de olho, cor, um motor que estiver com óleo pela metade, acredito que esta gastando uns 15% a mais. Se o arranque não esta aguentando girar, mesmo com bateria nova e carregada, é batata, olha o nível do óleo. Seu arranque pode esta novo, bateria nova, mas as peças internas do motor sem oleo, motor não vira... nem por reza, mas no tranco pega.
Vc deu uma dentro seu fila da mãe. Acredito que o meu problema pode ser esse. O óleo está baixo e minha piruá está com safadeza. Vou colocar olé e testar. Valeu 👍👍
@@eronalcantaraoficial3098 me conte o resultado !
Só uma correção, a que vc está medindo é tensão e não corrente... Eu diria que a perda de tensão na hora de um pico de consumo como na hora da partida, onde esse pico muitas vezes atinge o limite de pico da bateria então a tensão baixa, mesmo em uma bateria de marca boa nova, o fator que mais levo em conta para determinar se uma bateria está ainda boa é se ela mantém a tensão mesmo em situação de total repouso, ou seja, desconectada de qualquer circuito de comsumo, quanto mais tempo ela manter a tensão melhor, e tem um mínimo que ela pode chegar e estabilizar, se não parar de baixar quer dizer que ela tem algum fator de consumo interno, ou seja, que alguns dos vasos ou placas já estão em contato pelo acumulado de desgate, formando assim um curto e consumindo a própria carga da bateria...
Corretíssimo amigo 👏🏻👏🏻👏🏻 eu só testo bateria assim, dou uma boa carga nela, desconecto ela do carro, meço a tensão no voltímetro, espero 24h e depois confiro se a tensão deu a mesma que medi um dia antes. Geralmente quando a bateria ta ruim, no outro dia ela sempre está com a tensão mais baixa.
Vc me salvou levei meu carro esses dias para trocar o motor de arranque (motor de partida) e depois disso o carro ficou morrendo até que fiquei a pé e só pegou empurrando depois nem deu mais sinal pra ligar até pensei que fosse a bateria descarregada porque ela é nova comprei faz um mês de 60 amperes depois desse vídeo vi que o problema continua no arranque vou hoje mesmo no mecânico pra ele ver isso.
Uma dica geral. Uma coisa muito importante para que a bateria dure bastante, nunca compre bateria encalhada de promoção, normalmente elas estão muito tempo paradas e isso diminui drasticamente a vida útil, procure comprar em lugares que tem alta rotatividade de vendas para não comprar estoque antigo. O ideal é que a bateria seja utilizada com até dois meses depois de fabricada.
bateria dura 5 anos normalmente, o que vc disse não faz sentido
Obrigada pelo vídeo, esclareceu muito, meu carro está com dificuldade pra ligar, pensei em motor de arranque, mas depois desse vídeo resolvi medir a tensão da bateria na hora da partida e deu só 6,8 amanhã vou trocar a bateria. Abraços!!!
Mano, só uma dica. Quando for manusear o multímetro, quando for trocar as posições no aparelho, é recomendável que as pontas não estejam conectada a nada
Vlws
E sempre colocando na maior escala e depois reduz pra próxima a escala a ser medida.
Verdade porque corre o grande risco de queimar caso vá conferir em tomada
Compra um fluke e pode medir sem medo algum
Vdd
Já usei Zetta , segunda linha da Moura. Meu carro tinha som potente e mesmo assim essa bateria dava conta. Só compartilhando minha experiência.
Zetta é boa fiquei muito tempo com uma dessas tambem
Tô com uma *Zetta* aqui a quase quatro anos, e qnd dou partida tá dano 10.5V ainda, Zetta e braba ✓
sempre usei moura e duravam muito. a ultima resolvi experimentar uma de segunda linha, quando liguei pra loja tinha Strada por quase metade do preço de uma moura ai resolvi testar, depois fiquei sabendo que ela é segunda linha da heliar. já vai pra 2 anos daqui a uns 3 meses e tá firme, nenhum sinal de que ta fraca.
@@HyperlinkSE isso
Eu comprei uma segunda linha da Tudor. ( San Marino) já com 2 anos e a bateria está como nova
Elas tem os mesmos materiais. Só que preço pra concorrer com as mais baratas
@@EliteCellAssistec segurando 10,5v na partida ta ótima.
Vídeo excelente! Você já deve saber, mas quem não tem muita prática com o multímetro ainda, cuidado ao mudar as funções do aparelho com as pontas de teste conectadas na bateria ou em tomadas. Pode queimar seu multímetro e perder seu equipamento. Sucesso!!!
K😮😮
Eu estava com um problema na minha Palio... Não estava segurando carga...
O problema era no alarme! Desliguei o alarme, voltou a segurar a carga...
Olá, amigo! Só para te informar: o que vc fez está certo, só que vc fala muitas vezes “corrente “ mas o que vc está medindo e tensão “voltagem”. São coisas diferentes. Abraços
Eu tambem sempre confundo
Muito interessante, o que contribuiu para longa vida de sua Bateria e o fato de não ter radio no carro, bom aprendizado com esse acontecido.
Tive uma Heliar branca que durou 4 anos e 8 meses. Carro sendo usado de segunda a sexta e um ano e meio em app.
Amigo , boa tarde! Neste modelo de multímetro não é recomendado dar a partida motor com as pontas de prova nos bornes da bateria para medir "" pico "" de partida. Pode queimar o fusível 0,5 do aparelho e um desses é difícil encontrar... A bateria pode estar marcando 12v ,mas se a amperagem grosseiramente falando estiver baixa , a bateria está fraca . Ex: 12 v e 20 amperes em uma bateria de 45 , será fraca para a partida .
boa tarde mais como faço a medida de amperagem
@@leonardosanchescruz4736 só com um amperimetro.
sempre tive carros com baterias moura e realmente pra o meu uso duravam muito, media de 2 a 4 anos, o ultimo carro que vendi peguei novo veio com uma bateria moura usei por 3 anos e 4 meses e vendi ele com a bateria ainda boa. agora na ultima troca resolvi fazer um teste com bateria Strada que é segunda linha da heliar que já vai pra 2 anos de uso e por enquanto está perfeita, custou quase metade de uma moura do mesmo modelo, se ela aguentar até o final do ano pra mim ja se pagou, acima disso já é lucro. tá segurando a tensão em 12,7 a 12,8v porem esse ano comecei a dar umas cargas nela de vez em quando. vamos ver até quando ela vai durar.
Uma dica é não manusear o multímetro conectado as pontas de prova nos polos da bateria(vc pode explodir o multímetro na sua mão ainda mais esses sem proteção), outro é que esse multímetro não registra com precisão o mínimo de tensão(mas já dá pra ter uma base). E o correto mesmo é fazer análise da resistência interna.
Lucas Paes não entendi muito bem sua dica , não manusear o multímetro com as pontas conectadas vc quis dizer não trocar as escalas? Desde já agradeço
@@danielguedes1857 isso mesmo, não mudar as escalas com as pontas conectadas.
@@lucaspaes93 muito obrigado
verdade, se caso ele joga ai pra -20 DCV ele explode literalmente ....
Tempo médio de uma bateria é de 3/4 anos.
Você mediu somente a tensão, não a corrente.
Dica: não ligar ou desligar o multímetro com as pontas de prova conectadas, pois corre risco de queimá-lo.
Verdade! Minha bateria dava (12. alguma coisa) mas não dava a partida. O eletricista disse que a bateria estava com problema na corrente de partida. Não tinha corrente pra virar o motor de partida
Até q ali não tem perigo de estragar pk ele ligou na corrente continua alta e foi abaixando ate 20 então não tem poblema
Se tivesse da baixa até chegar no 20 ai sim estragaria
Mas nos demais e bom ja esta no indicador correto mesmo
@@eduardoalves7433 mas foi isso que ele disse...
Configuração Multímetro: Corrente Continua Escala 20
Bateria Desligada:
Nova: 12.6 a 12.7
Quando der partida não pode ficar a baixo de: 10
Quando Alternador Tiver Carregando nao pode passar de 14.5
Sim ✌👍
Marcos Germano, até aí tudo bem. Só não confunda tensão (voltagem) com corrente (Ampére). Para medir a tensão de bateria, selecionar no multimetro a escala de 20 Volts e para medir o consumo de corrente (A) de um consumidor do carro, selecionar no multímetro a escala de 10 A. Tem vídeos no youtube que explica muito bem esse assunto.
@@josemairtodelima9248 Se medir a corrente com multímetro convencional você vai estragar o multímetro pois a corrente de partida vai ser muito maior que 10A. O certo nesses casos é um alicate amperímetro.
Sobre o alternador vi em outro q o ideal é no minimo 13.20 2 no maximo 14.50
Boa observação. Se passar de 14.5 estraga a bateria tb. Seca a bateria. Já perdi bateria por estar 15 com o carro ligado. Com o temponelanfoi secando. Aí tive q trocar a bateria e revisar o alternador. Abç a todos.
Minha bateria da Eletran não durou nem 2 anos, antes de ontem tinha um aniversário para ir, quando fui sair o carro não pegou, nossa que raiva me deu. Eu não sei o que houve, pois a uns 4 dias atrás eu mudei o esquema do rádio, de pós chave para ligar mesmo com a chave desligada, ficou esses dias parado e não se ta roubando carga, ontem dei um tranco no carro usando uma corda, o alternador ta bom, quando desliga a tensão cai para 12.20 Volts mais ou menos, e hoje de manha estava com 11.56 Volts, o certo era manter acima de 12 V, porém acho que não deu tempo de da uma carga boa, eu só queria ter a certeza se é bateria mesmo ou o motor de arranque.
*A bateria estando com o valor da aferição abaixo dos 12vts, independentemente do carro estar ou não ligado, e ela não estabilizar nos 12vts ou mais, vá a uma Auto Elétrica de confiança, e saberás que algo de anormal está ocorrendo...*
na verdade é tensão , não corrente , mas foi muito útil a dica
Usei muito a Tudor. Sempre durou proximo de 4 anos. Mas a ultima que coloquei no carro da esposa durou apenas 20 meses. E a garantia apenas 18 meses. Agora nao sei se o produto deles caiu a qualidade.
Olá irmão,vai no canal do Kadu Magalhães e ele ensina a desulfatar as baterias e els aguentam mais 6 anos
Ótimo vídeo mano...Deus abençoe
Testei a minha agora e deu 12.67 . E uma moura de 44 amperes. Tem 4 anos em up tsi ...
Esta dando um pouco de zinabre mais nada exagerado , ja limpei..
O carro pega normal
Quando vc tem som no carro com o som ligado vc da partida e o som desliga sozinho ja indica que sua bateria ta no fim da vida .e a sua ai pelo que viii ja era .10 .01
Medir a tensão da bateria não prova que ela realmente esteja boa, mas sim que está carregada. Precisa medir de fato a corrente (amperagem) da bateria, pois ela pode estar carregada mas não ter corrente o bastante. Para baterias com menos de 10A, acredito que com um multímetro isso seja possível, bastando apenas configurá-lo para medir corrente, e ligá-lo na bateria em série com uma carga que puxe bastante da bateria. Mas esse teste não serve para bateria de carro.
De fato já aconteceu comigo, da bateria se mostrar carregada, inclusive recebendo carga normalmente , mas não aguentava dar a partida.
Vamos dizer que foi um pico negativo de 10.01, esse pico durou menos de 1 segundo, não acredito que a bateria está ruim, mas está perto do seu fim, porém a marca não quer dizer muita coisa, tenho carros de aluguel e quando preciso comprar bateria, compro as comuns que nao são seladas, elas duram no mínimo 3 anos e não costumo ter problemas.
Baterias de manutenção realmente tendem a durar mais então?
Parabéns por esse vídeo parabéns e que DEUS ,abençoe .Muito
Valeu a ajuda. Muito obrigado mesmo.
Uso uma da marca reifor, em março faz 4 anos, medir na partida agora caiu pra 9.3 será q vai pedir arrego já? Mais 4 anos pra uma marca inferior tabom demais kk
Minha bateria é 45ah
Teste do voltímetro
Marca 12v com o carro
Desligado, ao da partida da uns 9,5 a 10,0 com o carro ligado marca no voltímetro 14,0 e 14,1
Uma bateria nunca durou 2 anos comigo, sempre acaba com 18 meses
A ideia do vídeo foi excelente, me ajudou muito.
Valeu pela dica, justificou até minha inscrição no canal.
Explicação sensacional!!!
Obrigado por compartilhar! Ajudou muito.
A minha tá boa acabei de fazer o teste, valeu 👍👍
Excelente explicação amigão.
Cada modelo de multímetro tem posições do vermelho diferentes. No vídeo não dá pra enxergar em qual ligou. Sugiro editar o vídeo colocando mensagem escrita.
Bateria Tudor e cral CCAA de 480 para cima top de linha
Muito bom amigo o que vale e querer ajudar e mim ajudou agora tem uns aí que n ajuda niquem e vem falar besteira pra vc continue com mais vídeos
Eu simplesmente amo esse modelo de Corsa e esse motor, Família1... mas essa posição da bateria não me agrada
Moura e Heliar a vida em média é d 4 anos aquelas q não são seladas são no máximo estourado 2 anos às vezes 1 ano,experiência própria
Como é uma bateria selada ? É que não vai água ???
Já fui vítima de uma powerbax.
Já usou de gel ?
Vídeo bem explicado muito obrigado
Amigo ótima explicação, 👏👏👏👏👏👏
Beleza meu caro? Entao, testei em 4 carros aqui e um deu 12.40, outro 12.05 e outros dois o seguinte 11.56 e 11.84 todos eles apos eu voltar de uma viagem de 5 dias. Todos eles ligaram normalmente. O que deu 11.84 fica abqixo de 12 em repouso, todas as 4 baterias sao novas exceto a que deu 12.40 incrivelmente..... sendo, 12.04 Moura, 11.84 Heliar e 11.56 Zetta. Estou na duvida se preciso acionar gaeantia dessas que deram abaixo de 12v...
Carro passou 3 dias desligado, hoje cheguei e fui medir, deu 12.29v, ao ligar pela 1 vez foi a 10.15, tem uma vidinha ainda né, daqui uns 4 meses faço de novo o teste, ou se tiver algum sintoma
Ótimo vídeo. 👏👏👏👏
O alternador deve ficar entre 13,80 a 14,80 com todos os componentes ligados.
A minha está com quase 6 anos não tenho multimetro..nas deve estar ruim..testei com controlador solar deu menos de 11...deu partida meio forçado..com motor ligado deu acima de 14....no caso ela não está mantendo a carga?
@@renatojoao4079 se em repouso ela está menos de onze e com o Carro ligado mais de 14, significa q a bateria tá abrindo o bico ja, mas w.o alternador está funcionando certinho. Então só trocar a bateria. Abç
@@zevioleirooficial8355 como assim .então tem que dar quanto com motor ligado pra ser uma bateria boa ???
@@muniz4203 Vamos lá, deixa eu ver se consigo me expressar melhor. Com o carro ligado vc não consegue ver se a bateria ta boa ou não, pq o alternador estará mandando carga nela. Então com o Carro ligado vc só consegue ver a potência do alternador, q se estiver mandando mais de 14Volts é pq ele está bom. Já com o Carro desligado q vc consegue medir a voltagem só da bateria, q se estiver abaixo de 12, ela pode estar querendo não segurar mais carga, com isso estar abrindo o bico. Espero ter ajudado. Forte abraço.
Posição correta??? E qual é a posição correta????
Primeiro pra saber a saúde da bateria não se mede com multímetro e sim com medidor de CCA, mesmo a bateria está marcando 12 ou mais volts não significa que ela está boa
A bateria caiu pra 10,01 pra quem não percebeu na HR da partida!
É verdade!
Verdade
Vi agora
A minha cai para 9.30
Amigo, tensão e corrente são duas coisas diferentes. Você no vídeo estava se referindo somente a tensão!.
Claramente ele não sabe o que está falando, o correto para verificar bateria é usar analizador de bateria.
@@Chicleitao Calma amigo! Este é um dos testes que podem ser feito, em CASA. Se a tensão cai abaixo de 10, conforme ele diz no vídeo, é um indício de que a bateria pode morrer em breve.
mesmo ele dizendo corrente, eu entendi que na verdade era tensão! mas bom vídeo ( não daqueles que dizem "pobrema" )
@@wolfjonatan não tô desmerecendo o vídeo dele.mas o correto e usar um analizador de bateria por que o multímetro não lê a resistência da bateria que muito pequena
@@Chicleitao Sim sim, em uma auto elétrica concordo totalmente. Mas em casa, um teste básico seria esse demostrado.
Esse led verde é ilusão,já vi bateria nova da Moura com esse led preto,ilusão essa marcação nessas bateria selada
A minha é heliar tá verde e foi pro saco!
A minha é uma Bosch de 70ah e tbem ta verde. Mas ja ta morta. Pura ilusão mesmo.
Não é led. Está mais para olho mágico, mas, para os profissionais do ramo é conhecido como visor de auto teste que na verdade é um densimetro. Esse visor é um pouco eficaz apenas para se ter uma ideia do estado de carga da bateria, mas ele é muito eficaz se for observado com os resultados dos testes de tensão e auto descarga.
Top mano!
Tem como medir cca com multimetro comum como o do video?
Fiz esse teste na mnh bateria Moura e quando coloquei o aparelho com o carro delisgado o aparelho mmostrou 10.3 na hr que liguei ele abaixou auxilou entre 6 e 8 e depois do carro ligado ele foi pra 18, isso mostra então que mnh bateria está ruim né??
Há muito tempo. Foi pro espaço.
Na vdd chegou a 10.01 !
Valeuuuu mano ajudou muito!!
Testou a corrente que a bateria tem mas não referiu a amperagem. Pode estar com a tensão boa mas a amperagem se estiver mais baixa do que a referida na bateria, ai vai ter problemas.
Esse multímetro é 20 conto é bom ter no carro pra tirar a dúvida se o carro estiver com dificuldade de pegar .
gostei tirou todas as minhas duvidas.
Ótima dica, parabéns pelo vídeo!!
A mínima foi 10.01 aos 3:21 do video.
Eu também percebi
Ótimo vídeo parabéns 👏
A minha estava a 11.60 na hora da partida caiu pra 10.nao me lembro e em funcionamento nao passou de 13.70. observaçao q depois q desliguei a bateria marcou 14.10
Slv mano e tensão continua n corrente
Corrente seria no A de ampére
Boa tarde amigo, no meu veículo quando ligo está aparecendo a marca de 14, está legal ainda, ou é o alternador que está fazendo o papel dele?
Ótimo vídeo, bem explicado.
valeu daniel. boa dica.
Melhores baterias Tudor e cral CCA ACIMA DE 420 E BOA O IMPORTANTE DA BATERIA O CCA A CIMA DE 420
6 anos de uso? 😳 caracas! essa bateria é da boa!
Foi , e ainda vendi o corsa com ela funcionando
@@AndandodeMil ontem minha bateria da moura me deixou na mão, eu tinha ela 1 ano e 10 meses, uso o carro todo dia pois faço uber, viro muitos arranque por dia, o cara da loja da bateria que venho pra me fazer a chupeta e me vendeu uma outra, fez a ponte e mesmo assim não virou o arranque do meu, ele disse e me mostrou e estava verde o campo que mostra bateria carregada, depois ele me disse que colou as placas, que está em curto. É possível isso? Estou hj com a bateria que ele me vendeu por 100 pila na troca, e deixei 1h30 o rádio ligado pra testar e o aranque ligou que foi um mumu
@@PauloRoberto-sf7ri é bom ter um carregador de bateria em casa!
Comprei meu uno mille 2013 com bateria moura. Durou 6 anos a bateria
Boa informação,pena q não indica quantos amperes ela ainda tenha..
Amperagem trabalha junto com voltagem em alguns casos como em veículos esse teste tá ótimo bateria tá boa ainda
Parabéns pelo vídeo
Meu caiu pra 9ah e depois 8ah quando liga sera que tá na hora de trocar ?
Eu ligo demanha e reina um pouquinho e depois pega de segunda
Po mano a minha esta 10 desligada e 12 ligado obrigado pelo video eu nao sabia medir
Posiçâo do regulador do multimetro.??
Usar o multímetro na bateria com o carro ligado não pode estragar o aparelho?
Bateria COM manutenção dura muuuuito mais que as "free" só completar a solução.
Abraço!
Essa numeração representa o quê exatamente?
O meu palio tá assim será que é bateria ou o motor de partida que pode estar sujo?
Boa noite gostei do vídeo
Não é corrente contínua! O correto seria tensão contínua ou voltagem!
Boa noite noite meu carro tem uma bateria de 60 amperes com 2 dias parado a bateria cai para 11.9 tá normal?
Troquei a bateria do meu carro por uma nova, porem mesmo com ele ligado ela fica marcndo 12.6 , 12;3por ai ... pode ser o alternador ne?
SIM PELO QUE TUDO INDICAR
Amigo ,se a bateria estiver medindo 10.50 de corrente com o carro frio,o carro dará partida?
muito bom o video, vc sabe me informar quando o alternador não esta carregando direito?
A bateria estava com 12.4. Se com o carro ligado continuar com a mesma voltagem, ele não está funcionando. Se ele estiver entre 14 a 14.5 ele está bom. Se tiver menos de 13.4, é bom mandar dar uma olhada e/ou revisada. Abç
Rapaz. Não é bem assim. Volts é Tensão. Amperes é a Corrente. O que define se uma bateria está boa ou não, é a capacidade. Amperes. Uma bateria ruim, normalmente, se medir vai dar mais de 11v.
Me ajudou muito. Ótimo vídeo!
Muito bom seu vídeo valeu
Fiz o teste aquí so que o multimetro so fez um bip e Nao mostra nada sera que o. Multimetro ta com defeito
Comprei uma moura, e no outro dia deixei aceso a lanterna pois eaqueci de desligar. E agora funcionou normal mas o q pode acontecer?
Olá na verdade vc medindo APENAS tensão você tem que medir o CCA da bateria
Meu amigo mim tira uma dúvida se a bateria estiver com 12 .85 o carro consegue dar partida
Amigo meu carro não está ligando eu medi a bateria deu 00 está descaregada poso fazer chupeta normal
Tenho no meu carro uma bateria Tudor 60 amperes, a mais de 7 anos
Para ser mais exato, 7 anos e 2 meses hoje com a mesma bateria , TUDOR de 60 a
EMBRE-SE DE EXPLICAR COMO LIGAR OS CABOS DO MULTÍMETRO NELE MESMO (LEMBRE Q SOBRA UM BORNE) E JAMAIS MUDE O SELETOR DO MULTÍMETRO COM ELE JÁ CONECTADO E EM USO. SELECIONE PRIMEIRO, NO CASO, CC - CORRENTE CONTÍNUA NO 20 A PRIMEIRA MARCA APÓS OS 12 VOLTS.
Minha bateria tá ruim não quer mais pegar como antes, mas mostra 12.8 v.
Só uma correção colega, não é corrente a baixo d 10, é tensão, blz?
A baterax do meu civic aguentou quase 5 anos. Tá bom né?
excelente, não sabia que essa bateria era tão boa.